總施工方案樣本

廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目T7標(biāo)段（K71+325～K79+300)施工組織設(shè)計(jì)廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司第二分公司廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目T7標(biāo)段（K71+325～K79+300)施工組織設(shè)計(jì)第一章編制根據(jù) 7一、編制根據(jù) 7第二章工程概況 7一、工程概況 7第三章地形、地貌 8一、地形、地貌 8第四章氣象、水文、地質(zhì) 8一、氣象、水文 8二、地質(zhì) 9第五章地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃 9一、地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃 9第六章交通運(yùn)送 10一、交通運(yùn)送 10第七章施工組織機(jī)構(gòu) 10一、施工組織機(jī)構(gòu) 10第八章施工階段劃分 11一、施工階段劃分 11二、路基工程施工階段劃分 11第九章施工總目的、總工期 12一、施工總目的 12二、施工指引思想 12三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 12四、強(qiáng)化管理 12五、科技引路 12六、技術(shù)先行 12七、保證工期 13八、優(yōu)質(zhì)安全 13九、注重環(huán)保 13十、文明規(guī)范 13第十章施工暫時(shí)工程平面布置 13一、施工暫時(shí)工程平面布置 13第十一章施工總平面布置圖 14一、施工總平面布置圖 14第十二章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料 14一、擬投入設(shè)備、人員、材料籌劃 14二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 16三、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)辦法 17第十三章重要工程項(xiàng)目施工方案、施工辦法 17一、總體施工方案 17二、路基工程施工方案及辦法 18第十四章涵洞工程施工方案及辦法 29一、本標(biāo)段K71+325K79+300涵洞工程施工方案及辦法 29第十五章起地坡大橋、石鼓塘大橋、樟木坡大橋施工 33一、K72+674起地坡大橋、K75+170石鼓塘大橋、K77+510樟木坡大橋鉆孔施工 33二、清孔 33三、鋼筋籠制作及安裝 33四、復(fù)清孔施工辦法 34五、灌注水下混凝土 35六、鉆孔樁泥漿解決辦法 36七、灌注砼半途發(fā)生下列故障時(shí)解決辦法 36第十六章安全技術(shù)辦法 37一、起地坡大橋承臺(tái)施工 37二、砼質(zhì)量控制辦法 38第十七章立柱、臺(tái)身、施工工藝 41一、準(zhǔn)備工作 41二、實(shí)驗(yàn)柱 42三、鋼筋制作和安裝 42四、鋼筋施工中某些注意事項(xiàng) 43五、立模 43六、模板施工某些注意事項(xiàng) 43七、砼澆注 43八、脫模 44九、養(yǎng)護(hù) 45十、資料 45十一、蓋梁施工工藝 46第十八章路基排水工程施工方案及辦法 48一、本標(biāo)段排水工程 48第十九章防護(hù)工程施工方案及辦法 51一、防護(hù)工程施工 51二、植草護(hù)坡 51三、三維網(wǎng)墊植草 51四、拱形骨架護(hù)坡施工 52五、擋土墻及護(hù)墻施工 53第二十章邊坡加固工程 55一、邊坡加固工程 55二、防護(hù)施工注意事項(xiàng) 55三、錨桿（索）及其混凝土格（框）梁施工 55第二十一章各分項(xiàng)工程施工順序 58一、分項(xiàng)工程施工順序 58二、各重要分項(xiàng)工程施工順序 59第二十二章保證工程質(zhì)量和工期辦法 60一、保證工程質(zhì)量辦法與辦法 60二、工期保證辦法 61第二十三章重點(diǎn)（核心）和難點(diǎn)工程施工方案、辦法及其辦法 64一、重點(diǎn)（核心）和難點(diǎn)工程分析 64二、重點(diǎn)（核心）和難點(diǎn)工程施工方案、辦法及其辦法 64第二十四章冬季和雨季施工安排 65一、冬季施工安排 65二、雨季施工安排 66第二十五章質(zhì)量、安全保證體系 67一、質(zhì)量保證體系 67二、安全保證體系 69三、綜合安全辦法 71四、重點(diǎn)分項(xiàng)工程安全辦法 71第二十六章環(huán)保、文明施工保證辦法 72一、環(huán)保辦法 72二、文明施工保證辦法 73第一章編制根據(jù)一、編制根據(jù)依照本標(biāo)段為廣東省信宜至茂名公路項(xiàng)目T7標(biāo)段第七工區(qū)，起點(diǎn)樁號(hào)K71+325，終點(diǎn)樁號(hào)K79+300，長(zhǎng)約7.975km。路線向南經(jīng)曹江、分界鎮(zhèn)，在羊角鎮(zhèn)黃帝塘水庫(kù)東側(cè)跨越三茂鐵路交通部部頒原則《公路工程技術(shù)原則》JTGB01—200交通部原則《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50—交通部部頒原則《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》JT/T663—交通部部頒原則《公路橋梁盆式橡膠支座》JT391—1999交通部部頒原則《公路工程混凝土構(gòu)造防腐蝕技術(shù)規(guī)范》JTG/TB07—01—其他有關(guān)現(xiàn)行原則及規(guī)范。我區(qū)施工管理模式及設(shè)備、材料配備狀況及同類工程經(jīng)驗(yàn)。第二章工程概況一、工程概況本標(biāo)段為廣東省信宜至茂名公路項(xiàng)目T7標(biāo)段第七工區(qū)，起點(diǎn)樁號(hào)K71+325，終點(diǎn)樁號(hào)K79+300，長(zhǎng)約7.975km。路線向南經(jīng)曹江、分界鎮(zhèn)，在羊角鎮(zhèn)黃帝塘水庫(kù)東側(cè)跨越三茂鐵路。公路級(jí)別：雙向四車道高速公路。設(shè)計(jì)行車速度：100km/h。電白連接線：一級(jí)公路，80km/h。路基寬度：主線26m。電白連接線：24.5m。路面：主線瀝青砼，立交匝道。地震動(dòng)峰值加速度：主線起點(diǎn)至高州0.05g；電白連接線0.1g。設(shè)計(jì)洪水頻率：主線特大橋1/300，路基、大、中、小橋1/100，電白連接線特大橋1/300，路基、大、中、小橋1/100。設(shè)計(jì)速度：規(guī)范值100km/h，采用值100km/h。路基寬度：整體式規(guī)范值26m，采用值26m；分離式規(guī)范值13m，采用值13m。橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)。第三章地形、地貌一、地形、地貌本項(xiàng)目路線T7段起點(diǎn)位于東岸鎮(zhèn)黃泥塘，地勢(shì)切割較深，呈“U”型谷，山脈走向多呈北東—西南及北北東—南南西方向延伸，山坡普通為對(duì)稱型，少數(shù)呈單面山?？傮w上，T7標(biāo)段路線所經(jīng)區(qū)域地形地貌可分為地山丘陵區(qū)、丘陵及丘間谷地和平原微丘區(qū)三個(gè)地貌單元。沿線地貌位于丘陵斜坡坡地，起伏變化較大，山坡上植被發(fā)育，重要種植灌木、果樹(shù)和雜草等，中部跨越丘陵間溝谷地帶，地形總體呈“U”，起伏變化較大；線路通過(guò)地面標(biāo)高47.5~67m，相對(duì)高差約19.5m，場(chǎng)區(qū)附近有道理與外界相通。地區(qū)地貌上屬于剝蝕丘陵和丘陵間沖洪積地貌。第四章氣象、水文、地質(zhì)一、氣象、水文本項(xiàng)目位于廣東省茂名市，地處北熱帶過(guò)渡地帶，倚山臨海，屬熱帶和亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。光照充分，熱量豐富，氣候溫暖，雨量沖沛，由于復(fù)雜地形地貌，北部山區(qū)又具備明顯垂直氣候特點(diǎn)，形成多樣小氣候。區(qū)域內(nèi)受海洋季風(fēng)影響明顯，氣候溫屬亞熱帶，雨量充沛，雨季長(zhǎng)，夏季濕熱，多臺(tái)風(fēng)暴風(fēng)雨；冬季干燥、溫涼，有冷空氣侵入，偈有奇寒；植被四季常青。年平均氣溫22.40℃，常年最熱月是7月，平均氣溫30.5℃，常年最冷月是1月，平均氣溫11.4℃，極端最低氣溫4℃—7℃。年平均降雨量1540.3-1637毫米，夏季降雨最多，占年降雨量41.5%。風(fēng)向比較穩(wěn)定，以西北風(fēng)頻率最高，東南風(fēng)次之；每年4-9月常受臺(tái)風(fēng)侵襲，風(fēng)力達(dá)6-9級(jí)，最大風(fēng)速達(dá)31.3m/s。項(xiàng)目區(qū)位于山坡上部，地表無(wú)長(zhǎng)年性水流，僅在雨季有短暫地表徑流；地表水由上部土層空隙潛水和深部基巖裂隙水構(gòu)成，含水量較小，其補(bǔ)給來(lái)源重要靠大氣降水入滲補(bǔ)給。區(qū)內(nèi)小溝、小溪極發(fā)育，基本每個(gè)丘陵溝谷內(nèi)均有小溪發(fā)育，水流量雖少，但由于匯水面積較大，在雨季時(shí)有暴漲落特點(diǎn)。每年4-9月，雨水集中，此間為汛期，常伴有洪水浮現(xiàn)。二、地質(zhì)路線從上體中部通過(guò)，地下巖土地質(zhì)條件較差，邊坡開(kāi)挖高度較大，以土質(zhì)邊坡為主，開(kāi)挖后易發(fā)生滑踏。場(chǎng)區(qū)內(nèi)出露地層為第四系殘積層（Q）和寒武系＆加理東期（∈Y3）地層，地層特性如下：（1）、第四系殘積層（Q）（層序號(hào)⑤）：⑤—3砂質(zhì)黏性土：褐紅色，硬塑，黏性較差。頂面埋深0m，層頂高程72.47m，層厚6.00m承載力基本容許值180kpa，摩阻力原則值60kpa。（2）、寒武系＆加理東期（∈Y3）（層序號(hào)⑩），鉆探揭露路塹區(qū)下伏基巖為混合花崗巖，本次鉆探僅揭露有全風(fēng)化巖帶：⑩—1全風(fēng)化混合花崗巖：褐紅色，構(gòu)造基本破壞，尚可辨認(rèn)，巖芯呈堅(jiān)硬土狀，手捏即散頂面埋深6.00m,層頂高程66.47m，層厚18.88m；承載力基本容許值300kpa，摩阻力原則值80kpa。第五章地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃一、地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，茂名地區(qū)歷史上曾發(fā)生破壞性地震，其中不不大于4.0級(jí)地震有6次。16，電白電城近海發(fā)生6級(jí)地震，是茂名有記載以來(lái)最大一次地震，史載有人員傷亡和房屋崩塌。自1970年有地震儀器記錄以來(lái)，茂名也發(fā)生過(guò)多次有感地震，其中不不大于或等于3.0級(jí)地震有10次。1983—1985年間，高州水庫(kù)發(fā)生以最大震級(jí)為3.6級(jí)一系列小震群。據(jù)《中華人民共和國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-）和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-）關(guān)于規(guī)定，高速公路沿線地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為0.05g，地震動(dòng)反映特性周期為0.35s，地震基本設(shè)防烈度VI度。依《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）中關(guān)于規(guī)定，對(duì)于該路塹工程可采用簡(jiǎn)易抗震設(shè)防辦法。第六章交通運(yùn)送一、交通運(yùn)送本項(xiàng)目沿線交通較差，運(yùn)送不以便，多數(shù)村、鎮(zhèn)己實(shí)現(xiàn)水泥路彎曲、狹窄通達(dá)，形成了分布交錯(cuò)公路網(wǎng)。本項(xiàng)目段與省道S280毗鄰，并在曹江、分界鎮(zhèn)，在羊角鎮(zhèn)黃帝塘水庫(kù)東側(cè)跨越三茂鐵路，重要材場(chǎng)均有村、鎮(zhèn)彎曲狹窄水泥路相通，通過(guò)村、鎮(zhèn)彎曲狹窄水泥路和修建施工便道可進(jìn)入工地。第七章施工組織機(jī)構(gòu)一、施工組織機(jī)構(gòu)1、為保證本工程順利實(shí)行，依照本工程特點(diǎn)，我區(qū)將按照職責(zé)明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力原則組建項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富管理人員和工程技術(shù)人員，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師各一名，轄設(shè)工程技術(shù)部（含中心實(shí)驗(yàn)室、測(cè)量班）、安全保衛(wèi)部、質(zhì)檢部、籌劃合同部、財(cái)務(wù)部、材料設(shè)備部、綜合辦公室和醫(yī)務(wù)室，工地實(shí)驗(yàn)室，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，在各自職責(zé)范疇內(nèi)，配合工作，指引施工隊(duì)施工。詳見(jiàn)《本項(xiàng)目工程設(shè)立組織機(jī)構(gòu)圖》。2、項(xiàng)目部依照工程需要擬投入5支施工隊(duì)伍，分別為1支橋梁施工隊(duì)、1支涵洞施工隊(duì)、3支路基施工隊(duì)。本項(xiàng)目工程設(shè)立組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部籌劃財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部綜合辦公室工地實(shí)驗(yàn)室工程技術(shù)部安全質(zhì)量部籌劃財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部綜合辦公室工地實(shí)驗(yàn)室各作業(yè)施工隊(duì)各作業(yè)施工隊(duì)路基施工二隊(duì)涵洞施工隊(duì)路基施工一隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工三隊(duì)路基施工二隊(duì)涵洞施工隊(duì)路基施工一隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工三隊(duì)第八章施工階段劃分一、施工階段劃分本標(biāo)段內(nèi)容涉及橋梁、涵洞工程、軟基解決、路基土石方工程，其他工程：改路、改溝、挖臺(tái)階、停車區(qū)、修路拱邊、排水、防護(hù)沿線設(shè)施及綠化等工程。因而，該工程施工布置應(yīng)依照本工程實(shí)際狀況和設(shè)計(jì)規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目詳細(xì)條件，合理選取施工辦法，盡量采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)施工項(xiàng)目管理，科學(xué)地組織施工。保證該建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、迅速、低耗、安全、文明地完畢，并保證優(yōu)良樣板工程?，F(xiàn)將本標(biāo)段范疇內(nèi)工程施工總體布置詳述如下。二、路基工程施工階段劃分該標(biāo)路基工程工作內(nèi)容，可分為如下三個(gè)施工階段：第一施工階段：施工準(zhǔn)備、便道修筑、表土清理。第二施工階段：軟基解決、橋梁、涵洞工程、路基土石方施工。第三施工階段：其他工程：改路、改溝、挖臺(tái)階、停車區(qū)、修路拱邊、排水、防護(hù)沿線設(shè)施及綠化等工程。第九章施工總目的、總工期一、施工總目的１、質(zhì)量目的：交工驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》優(yōu)良級(jí)別，交工驗(yàn)收綜合評(píng)分達(dá)92分以上，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。２、安全目的：杜絕因工死亡，無(wú)重大安全事故，年負(fù)傷率不超過(guò)5‰，安全生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)國(guó)標(biāo)。工期目的：保證本標(biāo)段在24個(gè)月總工期內(nèi)，安全優(yōu)質(zhì)地建成。即從8月15日開(kāi)工，至8月15日竣工交驗(yàn)。二、施工指引思想為“迅速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”建成平遠(yuǎn)至興寧段高速公路，保證兌現(xiàn)承包合同，制定本段施工總體指引思想為：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先引、嚴(yán)格監(jiān)控、保證工期、優(yōu)質(zhì)安全、注重環(huán)保、文明規(guī)范。三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)選具備豐富高速公路施工經(jīng)驗(yàn)及組織管理能力強(qiáng)人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)坐陣指揮，保證政令暢通和兌現(xiàn)承包合同。四、強(qiáng)化管理以人為中心、以工程為對(duì)象、以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為目的、以合同為根據(jù)，強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理，充分挖掘生產(chǎn)要素潛力，保證各項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)。五、科技引路在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，鐘對(duì)施工中遇到技術(shù)難題，制定課題，組織專家和工程技術(shù)人員共同研究，指引現(xiàn)場(chǎng)施工，攻克技術(shù)難關(guān)，力求在施工技術(shù)上有所突破。六、技術(shù)先行學(xué)習(xí)新規(guī)則、新工藝，制定詳細(xì)工藝流程，配備精良機(jī)械設(shè)備和實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，保證“四新”技術(shù)實(shí)行，嚴(yán)格控制，為全面貫徹設(shè)計(jì)意圖，多余精品工程，對(duì)施工全過(guò)程實(shí)行嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)和監(jiān)控，掌握實(shí)踐第一物資料，指引施工、控制質(zhì)量。七、保證工期保證在總工期24個(gè)月內(nèi)干凈利落地完畢招標(biāo)文獻(xiàn)各項(xiàng)工程項(xiàng)目。八、優(yōu)質(zhì)安全把IS09000系列原則貫穿施工全過(guò)程，以一流隊(duì)伍、一流管理、一流設(shè)備投入施工，無(wú)論橋梁、涵洞、路基均一次成優(yōu)，單優(yōu)工程合格率100%，優(yōu)良率92%以上，優(yōu)質(zhì)樣板工程達(dá)20%以上，堅(jiān)持“安全第一，防止為主”指引思想，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)安全原則工地建設(shè)，有針對(duì)性制定防洪、防高空墜落、防火等安全辦法，保證安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國(guó)標(biāo)。九、注重環(huán)保在建點(diǎn)、施工過(guò)程中不破壞本地林木、植被，施工過(guò)程中不制造任何環(huán)境污染源，一切有損環(huán)保材料、機(jī)具均不在工程中采用。十、文明規(guī)范切實(shí)搞好原則化工地建設(shè)，文明施工，做到施工場(chǎng)地景觀化，施工操作規(guī)范化，工藝流程程序化。第十章施工暫時(shí)工程平面布置一、施工暫時(shí)工程平面布置1、施工便道施工便道盡量運(yùn)用既有道路，改造拓寬從沿線公路引向本標(biāo)段各重要施工地點(diǎn)施工便道，施工便道要滿足材料運(yùn)送進(jìn)場(chǎng)需要；沿線路走向新建施工便道通向橋梁、涵洞工地。橋梁部份暫時(shí)施工便道，采用硬化路面，厚度為25cm，頂寬度6m，施工便道路面構(gòu)造采用泥結(jié)碎石，厚度為35cm，頂寬度6m，每間隔150m左右設(shè)一會(huì)車點(diǎn)，便道兩邊修有完善暫時(shí)排水設(shè)施。施工期間，要定期維護(hù)本標(biāo)段內(nèi)所有施工便道，保證道路暢通。2、施工用電施工現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)電接引以便，施工用電擬重要采用網(wǎng)電。依照施工需要，現(xiàn)場(chǎng)籌劃設(shè)變壓器，作為生產(chǎn)和生活備用電源。3、生產(chǎn)、生活用水本合同段施工用水?dāng)M打井取水和運(yùn)用附近溪流中水，可滿足施工用水需要。生活用水采用從附近居民點(diǎn)接入自來(lái)水或打井取水方式來(lái)解決。4、臨對(duì)通訊對(duì)外聯(lián)系采用程控電話與手機(jī)；項(xiàng)目部、各施工隊(duì)之間采用程控電話聯(lián)系，測(cè)量隊(duì)和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)。5、生產(chǎn)及生活設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在K75+170左側(cè)，辦公室和生活用房采用租用民房方式，工人宿舍區(qū)采用搭鋼構(gòu)造活動(dòng)板房解決5支施工隊(duì)分別駐扎在相應(yīng)施工工地附近，生活用房采用自建和租賃民房相結(jié)合方式。第十一章施工總平面布置圖一、施工總平面布置圖施工總平面布置詳細(xì)狀況見(jiàn)“本標(biāo)段為廣東省信宜至茂名公路項(xiàng)目T7標(biāo)段第七工區(qū)，起點(diǎn)樁號(hào)K71+325，終點(diǎn)樁號(hào)K79+300，長(zhǎng)約7.975km《公路平面總體設(shè)計(jì)圖圖號(hào)ST71-6》”。第十二章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)辦法一、擬投入設(shè)備、人員、材料籌劃（一）擬投入設(shè)備1、我區(qū)將依照工程需要合理配備機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備自身要配套，除滿足施工規(guī)定外，重要機(jī)械要有備用。同步抽調(diào)精兵強(qiáng)將，配備足夠?qū)I(yè)人才保證機(jī)械設(shè)備完好率和出勤率。重要施工機(jī)械配備見(jiàn)資格審查資料。重要施工機(jī)械表序號(hào)機(jī)械設(shè)備規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀況備注1挖土機(jī)PC200型臺(tái)10良好2反鏟級(jí)斗0.3M3臺(tái)1良好3推土機(jī)山推160型 臺(tái)1良好4鏟裝機(jī)斗2M3臺(tái)1良好5平路機(jī)180型臺(tái)1良好6壓路機(jī)18T以上臺(tái)2良好7壓路機(jī)16T以上臺(tái)2良好8沖孔灌注樁機(jī)YKC-31臺(tái)4良好9長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)管內(nèi)泵壓灌注臺(tái)2良好10氣壓鉆孔機(jī)臺(tái)2良好11泥漿泵臺(tái)3良好12鋼筋做齒機(jī)配套筒臺(tái)2良好13鋼筋切割機(jī)BX3-50臺(tái)2良好14氧氣自動(dòng)切割機(jī)臺(tái)1良好15鋼筋彎曲機(jī)GJ7B-40B臺(tái)2良好16鋼筋調(diào)直機(jī)程控臺(tái)2良好17交流電焊機(jī)BX3-50臺(tái)5良好18電動(dòng)抽水機(jī)出水口直徑臺(tái)10良好19電動(dòng)抽水機(jī)出水口直徑臺(tái)10良好20電動(dòng)抽水機(jī)出水口直徑臺(tái)10良好21臺(tái)式鋸木機(jī)臺(tái)3良好22裝載機(jī)ZL40輛1良好23自卸汽車日野ZM403輛10良好24人貨車1.5t輛１良好25汽車起重機(jī)JQZ25A臺(tái)1良好26潛水泵4KW臺(tái)10良好27砂輪切割機(jī)J3G-400臺(tái)3良好28泥漿車臺(tái)2良好2930注：本施工地段依照現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)面、人員、機(jī)械進(jìn)行恰當(dāng)調(diào)配。2、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立測(cè)量隊(duì)、工地實(shí)驗(yàn)室，配備足夠精密檢測(cè)儀器，選取專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)，有豐富工作經(jīng)驗(yàn)測(cè)試人員任職，保證施工質(zhì)量。施工時(shí)，實(shí)驗(yàn)人員跟班作業(yè)，保證原材料進(jìn)場(chǎng)檢查和施工中各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作及時(shí)正常進(jìn)行。（二）施工人員配備籌劃根椐本工程特點(diǎn)，按照人員配套、搭配合理，滿足施工需要原則配備施工人員。施工層高檔技工占10%，中級(jí)技工占30%，普通技工占60%。施工日平均人數(shù)為200人，高峰期施工人數(shù)達(dá)350人。（三）重要材料供應(yīng)籌劃依照施工籌劃、材料用量，在施工中要提前做好材料供應(yīng)籌劃，保證材料供應(yīng)能滿足施工規(guī)定。在雨季來(lái)臨之前，做好材料儲(chǔ)備，避免因材料短缺而影響正常施工。二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期（一）施工動(dòng)員我區(qū)將先進(jìn)行充分施工前動(dòng)員，動(dòng)員工作重要內(nèi)容：1、講述本標(biāo)段工程概況、施工辦法注意事項(xiàng)；2、明確質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目的、安全管理目的、環(huán)保和文明施工原則，強(qiáng)化對(duì)工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保和成本意識(shí)教誨。3、強(qiáng)調(diào)工程施工高起點(diǎn)、高速度、高原則詳細(xì)規(guī)定。通過(guò)以上動(dòng)員使施工人員理解工程基本狀況、施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)；同步迅速做好設(shè)備、人員上場(chǎng)準(zhǔn)備工作。（二）動(dòng)員周期按照工程進(jìn)度安排和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師規(guī)定，人員、設(shè)備分期、分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并依照變化隨時(shí)加以調(diào)節(jié)。施工設(shè)備和人員籌劃分三批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。第一批進(jìn)場(chǎng)是前期修建暫時(shí)設(shè)施機(jī)械設(shè)備和50名管理人員、施工人員，在5天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。首批機(jī)械設(shè)備重要有指揮車、載重汽車、推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、吊車、及測(cè)試儀器。進(jìn)場(chǎng)后重要工作涉及：詳細(xì)理解、調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，辦理交接樁手續(xù)及進(jìn)行復(fù)測(cè)，清理場(chǎng)地，修建暫時(shí)房屋、工地實(shí)驗(yàn)室，選取合格材料供應(yīng)商，辦理關(guān)于證件手續(xù)，征求建設(shè)單位、監(jiān)理單位及其她征詢單位意見(jiàn)，以保證盡早開(kāi)工。第二批施工人員及設(shè)備在10天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，施工人員約80人。機(jī)械設(shè)備有混凝土拌合設(shè)備、路基碾壓設(shè)備、軟基解決設(shè)備、橋梁設(shè)備、涵洞設(shè)備、路基土石方施工。裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、變壓器設(shè)備等，做到盡快進(jìn)場(chǎng)，盡早形成規(guī)模施工能力。重要工作有備足配件，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備測(cè)試，設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志，編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量籌劃，為主體工程開(kāi)工做好準(zhǔn)備。第三批施工人員和設(shè)備依照實(shí)際需要在工程全面展開(kāi)之前及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，配合其他工程：改路、改溝、挖臺(tái)階、停車區(qū)、修路拱邊、排水、防護(hù)沿線設(shè)施及綠化等工程。三、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)辦法（一）設(shè)備、人員運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)辦法我區(qū)將選派精兵強(qiáng)將，按進(jìn)場(chǎng)設(shè)備表合理組織性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高土方施工設(shè)備、橋梁、涵洞及砼施工設(shè)備和測(cè)試儀器，充分滿足工程任務(wù)需要，保證施工工期。人員通過(guò)火車和汽車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，臺(tái)式機(jī)械采用火車或汽車運(yùn)送，行走機(jī)械直接開(kāi)至現(xiàn)場(chǎng)。（二）材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)辦法進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，及時(shí)擬定工程所需材料辦法如下：l、主材（諸如鋼材等）和橋梁、涵洞專用材料：由業(yè)主選定供貨人供應(yīng)，用汽車由業(yè)主指定供料地點(diǎn)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。2、橋梁專用材料：采用鋼模、鋼管支撐，涵洞專用材料：采用地材、木材：擬從本地市場(chǎng)采購(gòu)，用汽車從料場(chǎng)經(jīng)施工便道運(yùn)至工地。3、油料：從廣東省茂名地區(qū)、高州市石化公司或沿線加油站采購(gòu)，由油罐車運(yùn)至工地。第十三章重要工程項(xiàng)目施工方案、施工辦法一、總體施工方案依照本標(biāo)段工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)狀況，制定施工總方案為：以既有省道S280線為運(yùn)送主干道，分別擴(kuò)建曹江鎮(zhèn)、鄉(xiāng)多數(shù)村、己實(shí)現(xiàn)水泥路彎曲、狹窄通達(dá)，村公路進(jìn)入線路各工點(diǎn)，采用科學(xué)布局，均衡生產(chǎn)，全面開(kāi)花原則，提前施工橋梁、涵洞、軟基解決；為路基土石方施工創(chuàng)造條件，保證在本標(biāo)段工期內(nèi)安全、優(yōu)質(zhì)完畢本標(biāo)段工程。１、橋梁、涵洞工程采用有條件先開(kāi)工，無(wú)條件提前施工準(zhǔn)備、表土清理、修便道創(chuàng)造條件抓緊施工；人工配合機(jī)械挖基；橋梁按設(shè)計(jì)規(guī)定制作；蓋板集中預(yù)制，汽車運(yùn)送，吊車吊裝。２、土石方工程分別區(qū)段同步進(jìn)行挖填，采用平行作業(yè)方式施工。每區(qū)段施工安排挖掘機(jī)，載重汽車，推土機(jī)，平地機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)，潛孔鉆，鑿巖機(jī)等機(jī)械設(shè)備。３、路基附屬工程隨主體工程竣工并經(jīng)檢查達(dá)到原則后，即時(shí)跟進(jìn)施作，漿砌圬工以人工砌筑為主，輔以小型機(jī)械吊裝。二、路基工程施工方案及辦法（一）土石方開(kāi)挖1、施工準(zhǔn)備(1)施工調(diào)查：我標(biāo)段進(jìn)場(chǎng)后，將積極組織與施工生產(chǎn)有關(guān)各業(yè)務(wù)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。A．路基地段地質(zhì)、地貌狀況。B．依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，調(diào)查填料來(lái)源、運(yùn)土條件，擬定土石挖填最佳調(diào)配方案。C．大型土石方施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)運(yùn)送條件和辦法。D．路基工程及附屬圬工所需砂、石料、水泥、木材、鋼材、油料、火工產(chǎn)品等原材料來(lái)源。E．各種暫時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施修建。F．地下管線及地下構(gòu)筑物、水、電及通訊設(shè)施布設(shè)。G．沿線風(fēng)土民情。H．編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)。（2）圖紙會(huì)審：收到業(yè)主提供設(shè)計(jì)文獻(xiàn)后，及時(shí)組織關(guān)于技術(shù)人員全面熟悉、核對(duì)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，充分理解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場(chǎng)地形地質(zhì)資料符合限度。（3）貫通測(cè)量及測(cè)量放樣進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)匯同設(shè)計(jì)院及業(yè)主進(jìn)行全標(biāo)段交接樁，并進(jìn)行全標(biāo)段貫通復(fù)測(cè)，貫通資料交監(jiān)理工程師確認(rèn)后，進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作。施工測(cè)量放樣工作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行，同步作好地畝界樁放設(shè)。(4)場(chǎng)地清理及原始斷面測(cè)繪場(chǎng)地清理前，作好施工現(xiàn)場(chǎng)原始斷面圖測(cè)繪工作，并請(qǐng)監(jiān)理工程師予以確認(rèn)后，進(jìn)行施工場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)地清理。A．界內(nèi)地表建筑物、雜物拆除清理。B．山坡上植被發(fā)育，重要種植灌木、果樹(shù)和雜草等，樹(shù)根、草皮、竹林、叢木挖除、清理。C．施工界內(nèi)電力、電信、水管路、地面及地下設(shè)施改移。D．局部既有路面及其公路設(shè)施拆除。E．水田排水疏干、堤埂拆除。F．軟基解決前各縱橫向排水溝槽清理。G．各種場(chǎng)內(nèi)排水、清淤、換填片石、堤埂拆除?！瓾．場(chǎng)地清理完畢后，對(duì)原地面進(jìn)行碾壓夯實(shí)。（5）開(kāi)工報(bào)告遞送開(kāi)工報(bào)告遞送，在如下幾種方面完畢后進(jìn)行：A．場(chǎng)地清理完畢。B．實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)編制完畢、圖紙會(huì)審?fù)戤?。C．機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)（前期）。D．施工測(cè)量放樣完畢。E．施組交底、技術(shù)交底、合同交底完畢。F．原材料采購(gòu)已完（并有實(shí)驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告）。G．檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。H．施工場(chǎng)地達(dá)到三通一平驗(yàn)收原則。以上各工序完畢后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師予以驗(yàn)收確認(rèn)后，向業(yè)主遞送開(kāi)工報(bào)告批復(fù)。2、土石方開(kāi)挖、填方本標(biāo)段設(shè)計(jì)土石方開(kāi)挖約1662830m3，填方約1450646m3。土石方開(kāi)挖施工、填方施工是本標(biāo)段重中之重，也是本標(biāo)段工期控制核心工程。（1）重要施工方案本標(biāo)段土石方開(kāi)挖分別區(qū)段進(jìn)行，每區(qū)段土石方開(kāi)挖均采用縱向分段，橫向分層自上而下開(kāi)挖法。土方開(kāi)挖采用反挖挖裝，載重自卸汽車運(yùn)送至指定位置棄土，刷坡采用機(jī)械刷坡。石方開(kāi)挖采用多向潛孔鉆機(jī)鉆孔，微差毫秒爆破工藝松動(dòng)爆破施工，邊坡采用光面爆破工藝，棄碴采用反挖挖裝，載重自卸汽車外運(yùn)。居民生活區(qū)及鄰近有學(xué)校及其他建筑設(shè)施時(shí)，爆破作業(yè)加強(qiáng)控制及覆蓋，防止飛石傷人及損壞附近建筑設(shè)施。(2)重要施工辦法A．路塹開(kāi)挖按地形狀況、路塹斷面及其長(zhǎng)度結(jié)合土石方調(diào)配擬定分段、分層數(shù)據(jù)。采用逐級(jí)順坡開(kāi)挖辦法推土機(jī)沿縱向順坡推土，挖掘機(jī)械或裝載機(jī)裝土，汽車運(yùn)至填方地段。推土機(jī)施工至邊坡位置時(shí)，預(yù)留1.5m厚保護(hù)層，后來(lái)用挖掘機(jī)橫向順坡從上至下刷除。路塹開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基床頂面高度后，精準(zhǔn)測(cè)量檢查斷面，定出基床寬度，采用K30或輕型靜力觸探，原則灌入法對(duì)基床進(jìn)行檢查，對(duì)照設(shè)計(jì)原則，若基床范疇內(nèi)仍有Ps不大于1.5MPa或[6]不大于0.18MPa土層，按設(shè)計(jì)規(guī)定分別采用壓實(shí)，換填、排水封閉等改良或加固解決。B．施工過(guò)程中不破壞路塹邊坡，做到坡面平順光滑。路基面作成向兩側(cè)排水坡，對(duì)個(gè)別凹凸不平處用級(jí)配碎石填平。路塹側(cè)淘采用人工開(kāi)挖成型。C．路塹施工注意事項(xiàng)a．開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，防止因開(kāi)挖不當(dāng)而引起邊坡不穩(wěn)和坍塌，禁止掏底開(kāi)挖。b．先排除一切也許影響邊坡穩(wěn)定地面水，必要時(shí)設(shè)立暫時(shí)截水天溝，保證施工期及竣工后排水暢通。c．按照各類機(jī)械安全操作規(guī)程和機(jī)械管理關(guān)于安全規(guī)定操作，防止機(jī)械事故發(fā)生。D．環(huán)保a．盡量減少破壞天然植被。b．路塹天溝，側(cè)溝及其她截水溝出水不沖毀農(nóng)田，并將其引入原有排水系統(tǒng)溝渠。E．路塹施工質(zhì)量要點(diǎn)a．測(cè)量工作按照《測(cè)量規(guī)范》規(guī)定，對(duì)路塹邊坡放線，邊坡坡率、天溝、側(cè)溝位置做到測(cè)量精密、精確放樣。b．路塹邊坡◆經(jīng)常檢查邊坡開(kāi)挖坡度，及時(shí)糾正偏差。◆坡面平順光滑，無(wú)明顯局部高低差?！袈穳q邊坡禁止超挖。路塹路基面平順，肩棱整潔，路基面向兩側(cè)按設(shè)計(jì)做排水坡，路基面施工偏差符合如下規(guī)定，寬度：路肩邊沿至邊沿不不大于設(shè)計(jì)寬度，線路中線點(diǎn)至路肩一側(cè)寬度容許偏差為±5cm;路肩高程：在長(zhǎng)lOOm路基內(nèi)個(gè)別地段不超過(guò)±5cm，但其延續(xù)長(zhǎng)度不不不大于lOm;平整度：在長(zhǎng)lOOm路基上，用長(zhǎng)2.5m直尺，垂直于線路中線，間距大體均勻地抽測(cè)10點(diǎn)，量得最大凹凸差，土質(zhì)路面不超過(guò)15mm。天溝，側(cè)溝及其她引、截、排水溝設(shè)施，繪制詳圖，放樣施工，符合下列規(guī)定：溝基穩(wěn)固；禁止將排水溝修筑在未加解決碴、棄土上；溝形整潔，溝坡，溝底平順，溝內(nèi)無(wú)浮土，雜物；溝水排泄不得對(duì)路基產(chǎn)生危害；保證天溝不在地面坑凹處通過(guò)，必要通過(guò)時(shí)，參照對(duì)路基填筑壓實(shí)規(guī)定將坑凹填平，然后挖溝，防止不均勻沉降和變形。2、石方爆破作業(yè)(1)施工準(zhǔn)備依照爆破工程任務(wù)量和工期規(guī)定以及工程地質(zhì)，擬定采用淺孔爆破方式進(jìn)行石方開(kāi)挖。(2)孔眼布置及藥量計(jì)算普通狀況下，淺孔爆破大體可以提成三種類型：零星孤石爆破；拉槽式爆破；臺(tái)階式爆破。A．零星孤石淺扎爆破零星孤石普通具備兩個(gè)以上臨空面。布孔時(shí)，炸藥發(fā)布在離各臨空面距離大體相等地方，當(dāng)一側(cè)有臨空面，另一側(cè)沒(méi)有臨空面時(shí)，鉆孔接近有臨空面一側(cè)。孤石較大時(shí)，布兩個(gè)以上孔。布孔數(shù)目及辦法依照石塊巖性和臨空面數(shù)目，選取一適當(dāng)單位耗藥量q，再由需要破碎石塊方量V計(jì)算出所需要炸藥量Q(Q=q×V)。從巖石形狀擬定布孔大體位置和深度，在保證堵塞長(zhǎng)度不不大于最小抵抗線原則下，擬定一種孔裝藥長(zhǎng)度和裝藥量 Q1，由總裝藥量Q來(lái)決定鉆孔個(gè)數(shù)n(n=Q/Q1)。普通巖石上炮孔深度(L)可以依照塊石厚度(H)來(lái)擬定，普通狀況下炮孔深度L=(0.5～0.7)H。B．拉槽式淺孔爆破拉槽式淺孔爆破只有一種與炮孔垂直臨空面，其爆破參數(shù)依照開(kāi)挖深度H和鉆機(jī)最佳鉆深決定分層爆破開(kāi)挖深度H，當(dāng)一層開(kāi)挖時(shí)，孔深L=(1．O～1.1)L，分層開(kāi)挖時(shí)，孔深L=(1.0～1.1)L，孔洞距a=(0.67～0.8)L，每孔裝藥量Q=q×W×a×H。C．臺(tái)階式淺孔爆破露天爆破開(kāi)挖深度不大時(shí)采用小臺(tái)階淺孔爆破技術(shù)。爆破施工時(shí)，每個(gè)臺(tái)階至少有水平和傾斜兩個(gè)自由面。在水平面上進(jìn)行鉆眼、裝藥、堵塞及起爆作業(yè)；爆破時(shí)，巖石朝著傾斜自由面方向崩落，然后形成新傾斜自由面。臺(tái)階式淺孔爆破布眼形式可分為單排眼和多排眼兩種，一次爆破量較少時(shí)用單排眼，一次爆破量較大時(shí)，則布置多排眼。多排眼排列可依照爆破作業(yè)人員習(xí)慣排列成平行或是交錯(cuò)。爆破參數(shù)依照施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)條件并通過(guò)實(shí)踐檢查修正，以獲得最佳參數(shù)值。(3)施工操作A．鉆眼：鉆眼采用潛孔鉆或手持風(fēng)鉆進(jìn)行，眼孔間距及深度按爆破設(shè)計(jì)擬定，臨近邊坡最外兩排眼孔方向與設(shè)計(jì)開(kāi)挖坡率保持平行，嚴(yán)格控制鉆孔傾角。B．裝藥：裝藥前檢查并清理炮孔堵塞物和水分。要著重檢查炮孔最小抵抗線與原設(shè)計(jì)有無(wú)變化，防止過(guò)小抵抗線引起沖炮。檢查孔深有無(wú)變化，并棍據(jù)這些檢查成果調(diào)節(jié)裝藥量。裝藥時(shí)要注意如下幾點(diǎn)：a．裝藥時(shí)可以采用正向起爆或反向起爆，但需要聚能穴方向指向被其引爆炸藥。b.防止起爆藥包與雷管在裝藥過(guò)程中脫接，炮孔中放入起爆藥包后，不能用炮棍使勁搗壓起爆藥包，防止將雷管擠爆或把導(dǎo)火索、電雷管腳線、導(dǎo)爆管等擠斷。c.裝卷裝藥包時(shí)各藥卷之間不能有異物，以防止傳爆中斷或爆炸不完全。裝散裝炸藥時(shí)，要防止散藥與巖粉混合。d.裝藥密度要適中。e．在有水孔中裝藥除作好炸藥防水外，盡量使用防水炸藥（如水膠、乳化等炸藥）和防水起爆系統(tǒng)（如電雷管、導(dǎo)爆管非電雷管等），不得已時(shí)，盡量縮短裝藥和起爆時(shí)間差，普通狀況下，裝藥后不要超過(guò)半小時(shí)就要起爆。C．堵塞：堵塞材料用砂、粘土或砂和粘土混合物，并有一定含水率。堵塞長(zhǎng)度視飛石容許距離而定。普通不不大于最小抵抗線。D．爆破：淺孔爆破作業(yè)普通在下班后進(jìn)行，爆破指揮人員在確認(rèn)周邊安全警戒或工作完畢后發(fā)出起爆命令，爆破指揮人員嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報(bào)、警戒和解除三種統(tǒng)一信號(hào)。信號(hào)由爆破指揮人員統(tǒng)一發(fā)出。防護(hù)、警戒人員按規(guī)定信號(hào)執(zhí)行任務(wù)，不得擅離職守。指定專人核對(duì)裝炮、點(diǎn)炮、響炮數(shù)，或檢查電爆網(wǎng)路、敷設(shè)起爆主線。起爆否，確認(rèn)炮已響完，并由爆破人員檢查結(jié)束后，發(fā)出解除信號(hào)，撤出防護(hù)人員。F．瞎炮解決。由原裝炮人員當(dāng)班解決。解決辦法有如下幾種：①瞎炮孔內(nèi)爆破線路、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管等經(jīng)檢查完好，可重新起爆；②重新起爆前檢查瞎炮抵抗線淺孔，并重新布置警戒；③禁止拉動(dòng)導(dǎo)火索或雷管腳線來(lái)取出雷管；④硝銨類炸藥可以用水沖灌炮眼，使炸藥失效；⑤打平行眼裝藥爆破，平行眼距離炮孔口不得不大于0.3m，禁止在瞎炮殘孔內(nèi)重新打眼爆破。⑥用木制、竹制或其她不發(fā)生火星材料制成工具，輕輕地將炮眼內(nèi)部大某些填塞物掏出，用聚能藥包誘爆。瞎炮解決后，檢查、解決殘存未炸爆破器材，確認(rèn)安全后撤除警戒標(biāo)志。（二）軟基解決本標(biāo)段設(shè)計(jì)在《軟土地基解決》使用換填施工，片石、碎石、砂礫、土工格柵、砂、砂礫、（通道、涵洞地基解決換填施工使用：素混凝土）等辦法。1、片石、碎石、砂礫墊層鋪筑(1)片石、碎石、砂礫墊層材料選取片石、碎石、砂礫墊層材料應(yīng)采用透水性好材料，其滲入系數(shù)普通不低于規(guī)范規(guī)定，同步能起到一定反濾作用。由項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室對(duì)片石、碎石、砂礫料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，對(duì)符合設(shè)計(jì)規(guī)定片石、碎石、砂礫料進(jìn)行采購(gòu)定貨。片石、碎石、砂礫墊層鋪筑采用液壓式或沖擊式壓路機(jī)夯實(shí)法進(jìn)行解決，壓實(shí)度規(guī)定達(dá)到96%。(2)砂墊層鋪筑施工辦法A．本地基表層有一定厚度硬殼層，其承載力較好，能上普通運(yùn)送機(jī)械時(shí)，采用機(jī)械分堆攤鋪法，即先堆成若干砂堆，然后用推土機(jī)或人工攤平。B．當(dāng)硬殼層承載力局限性，自卸車不能運(yùn)砂到位時(shí)，采用順序推動(dòng)攤鋪法。C．在鋪設(shè)砂墊層前，應(yīng)清除干凈路基頂面淤泥或其她雜物，以利排水。D．依照設(shè)計(jì)砂墊層厚度，按照每松鋪厚度不超過(guò)20cm，分層填筑砂層墊層，并分層碾壓到規(guī)定壓實(shí)度。E．砂墊層壓實(shí)辦法可采用振動(dòng)法（涉及平振、插振、夯實(shí)等）、水撼法、碾壓法等。砂墊層應(yīng)分層壓實(shí)，壓實(shí)度不不大于90%。F．砂墊層填筑寬度應(yīng)寬出路基邊腳每側(cè)各0.5-1.Om，且無(wú)明顯粗細(xì)料分離現(xiàn)象。G．砂墊層兩側(cè)路基邊坡采用干砌片石砌，砌筑高度高出砂墊層0.5m以上，以免砂料流失。H．砂墊層填筑應(yīng)高出原面或地下水位以上30-50cm。I．嚴(yán)格控制砂層厚度，避免砂墊層厚度過(guò)薄，太薄可導(dǎo)致粘土顆粒容易滲入而產(chǎn)生堵塞。J．在施工時(shí)必要大面積鋪設(shè)，保證砂墊層形成一種持續(xù)、有一定厚度排水層，并有良好排水出口，以免地基沉降時(shí)被切斷而使排水通道堵塞。2、布置土工格柵、土工布(1)材料實(shí)驗(yàn)檢測(cè)A．規(guī)定產(chǎn)生廠家提供產(chǎn)品出廠合格證。B．完畢材料進(jìn)場(chǎng)前對(duì)樣品實(shí)驗(yàn)，各批次土工格柵進(jìn)場(chǎng)后，由實(shí)驗(yàn)室按檢測(cè)頻率完畢抽樣實(shí)驗(yàn)自檢工作，自檢合格后監(jiān)理中必實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢。C．除原材料品質(zhì)實(shí)驗(yàn)之外，還應(yīng)對(duì)縫合質(zhì)量進(jìn)行抗拉驗(yàn)證明驗(yàn)，驗(yàn)證明驗(yàn)應(yīng)證明縫合強(qiáng)度不不大于土工格柵同向抗拉強(qiáng)度。（2）鋪設(shè)土工格柵、土工布施工辦法A．隨時(shí)檢查土工格柵或土工布外觀品質(zhì)，發(fā)既有折損、刺破、扯破等瑕疵時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換，修補(bǔ)范疇?wèi)?yīng)超過(guò)裂口至少30cm。必要時(shí)，應(yīng)對(duì)該段修補(bǔ)進(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)，擬定土工格柵與土工織物與否符合質(zhì)量原則。B.土工格柵或土工布應(yīng)在平整下承層上按設(shè)計(jì)規(guī)定寬度鋪設(shè)，用于土工織物上、下層施工填料均不得有斷裂土工織物尖石、樹(shù)要等物。C.土工格柵或土工織物拼接可采用搭接或縫合，搭接不容許設(shè)在受力方向，其寬度應(yīng)為30-90cm；縫合施工縫合縫寬度不應(yīng)不大于50cm，其縫合辦法應(yīng)保證縫合強(qiáng)度不不大于土工格柵或土工織物同向抗拉強(qiáng)度，并經(jīng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)證和在開(kāi)工報(bào)告中監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。D.鋪設(shè)必要繃緊、拉挺，不得有折皺、扭曲或坑洼。若設(shè)計(jì)規(guī)定張拉時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定對(duì)鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行張拉，結(jié)合錨固端施工，保持土工格柵應(yīng)具備應(yīng)力。E.鋪設(shè)時(shí)靠路基邊沿處反折包裹錨固寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定解決，普通不于2m。端部回折某些不得外露，應(yīng)用不不大于30cm厚度填料予以覆蓋，以免老化斷裂而失去加固效果。反折處應(yīng)與下部已壓實(shí)填筑層（下承層）相包裹或先用上部填筑層填料進(jìn)行覆蓋固定，然后與該層填筑施工同步壓實(shí)以連成一體。F．布置多層土工布時(shí)，不同層面連接位置應(yīng)互相錯(cuò)形式，以增強(qiáng)其整體效應(yīng)，錯(cuò)位最小距離不不大于50cm。G．主受力方向應(yīng)順路堤橫斷面方向全幅鋪設(shè)，橫斷面方向不能搭接。應(yīng)將強(qiáng)度高方向置于垂直路堤軸線方向。H．土工格柵或土工織物在存儲(chǔ)以及施工鋪設(shè)過(guò)程中，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬或暴露，以免其性能劣化。為避免已鋪好土工格柵或土工織物長(zhǎng)期曝曬，土工格柵鋪設(shè)后，與填筑其上第一層填土之間間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)48小時(shí)。若因故必要延長(zhǎng)間歇時(shí)間時(shí)，土工格柵表面須覆蓋保護(hù)，覆蓋厚度不不大于20cm。I．土工格柵或土工織物在未覆蓋此前，禁止一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停留在已鋪好土工格柵上。J．土工格柵或土工織物材料上第一層填土攤鋪應(yīng)采用輕型推土機(jī)或裝載機(jī)，一切施工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。K．軟基路段土工格柵或土工織物上填筑時(shí)，先填筑運(yùn)土便道，然后由便道兩側(cè)分散卸土、攤鋪，填筑高度不適當(dāng)不不大于1m，以免導(dǎo)致局部沉陷。第一層填筑土應(yīng)用輕型推土機(jī)或裝載機(jī)攤鋪，輕型壓路機(jī)碾壓，填士超過(guò)60cm以上時(shí)，方可采用重型壓路機(jī)碾壓。L．施工中不得浮現(xiàn)任何損壞土工格柵或土工織物現(xiàn)象，如有損壞，應(yīng)予以更換。3、片麻石施工本項(xiàng)目K71+325—K79+300路線段位于向南經(jīng)曹江、分界鎮(zhèn)，分布于本高速公路中、下面層、基層、底基層和橋梁、涵洞、通道等構(gòu)造物工程使用。曹江鎮(zhèn)鳳村東坑石場(chǎng)位于高州市鳳村，該料場(chǎng)為私人經(jīng)營(yíng)，可依照需要擴(kuò)大生產(chǎn)，石料巖石性為片麻石，巖質(zhì)新鮮、堅(jiān)硬。將危及路基特別是高填方對(duì)路幅范疇高填路堤及陡斜路堤安全。(1)重要施工辦法A．斜坡、平坡路段片麻石，應(yīng)清除表層松散全風(fēng)化混合花崗巖，紫紅色，黃褐色，構(gòu)造基本破壞。若下方構(gòu)造層可以滿足路基強(qiáng)度(CBR3%)和路基壓實(shí)度93%規(guī)定，不清除，否則需要清除。B．設(shè)立擋土墻堆砌全風(fēng)化混合花崗巖路段，需要挖除，若墻后全風(fēng)化混合花崗巖滿足路基強(qiáng)度和93%壓實(shí)度規(guī)定，可強(qiáng)夯5遍后直接作為路基，否則挖除。C．當(dāng)挖除全風(fēng)化混合花崗巖滿足如下條件時(shí)，可縱橫向調(diào)運(yùn)填筑路基施工區(qū)范疇內(nèi)：a．塊、片、石、不合格，禁止使用。b．填筑最大粒徑不得不不大于15cm，粒徑不不大于15cm，顆粒必要過(guò)破碎解決后使用。c．混合花崗巖石作為路基土填料時(shí)，新填筑混合花崗巖石路基寬度（含開(kāi)挖某些）不不大于l0m。且新填筑混合花崗巖石頂部標(biāo)高與其左側(cè)開(kāi)挖后混合花崗巖石頂部標(biāo)高相似，且僅用于最下一級(jí)邊坡。d．若本樁號(hào)混合花崗巖石不滿足運(yùn)用規(guī)定，則采用合格土填筑，此時(shí)按照普通填土路基相應(yīng)設(shè)計(jì)方案實(shí)行。E．若本樁號(hào)混合花崗巖石不滿足運(yùn)用規(guī)定，則采用合格土填筑，此時(shí)按照普通填土路基相應(yīng)設(shè)計(jì)方案實(shí)行。f．新填筑混合花崗巖石標(biāo)高與現(xiàn)不混合花崗巖石開(kāi)挖盾標(biāo)高相似。D．新老混合花崗巖石路基頂面應(yīng)強(qiáng)夯5遍，強(qiáng)夯影響深度不大于6m。E．在正常壓實(shí)滿足壓實(shí)度規(guī)定基本上，從混合花崗巖石填筑底部至12m填土高度處每2m用沖擊壓路機(jī)補(bǔ)壓20遍，并不得與高填土壓路機(jī)重復(fù)補(bǔ)壓。（三）路基填筑本標(biāo)段主線路基填土方，填石方，填方所有為運(yùn)用方。1、路堤填筑實(shí)驗(yàn)段在路堤填筑時(shí)，一方面在監(jiān)理工程師指引下，對(duì)各類合用填料在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)段長(zhǎng)度選取為100～500米，依照不同地形，選取各類填料所需機(jī)械設(shè)備、鋪設(shè)厚度、壓實(shí)辦法、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等數(shù)據(jù)。依照技術(shù)規(guī)范規(guī)定及施工經(jīng)驗(yàn)選取可行檢測(cè)手段，分別檢測(cè)不同填料路基。實(shí)驗(yàn)段所獲得數(shù)據(jù)經(jīng)工程師批準(zhǔn)后作為后來(lái)路堤填筑施工根據(jù)。本標(biāo)段壓實(shí)設(shè)備采用振動(dòng)壓力18t以上壓路機(jī)，以加強(qiáng)壓實(shí)效果。填筑路堤時(shí)，對(duì)來(lái)料進(jìn)行碾壓實(shí)驗(yàn)，選取最佳鋪筑厚最經(jīng)濟(jì)壓實(shí)遍數(shù)及最佳含水量上下限等工藝參數(shù)。2、路堤填筑施工辦法填筑前一方面對(duì)路堤基底進(jìn)行解決，清除所有非合用材料及其他腐植土，并做好局部基底回填壓實(shí)工作。本地面橫坡不陡于1:10時(shí)，直接填筑路堤；橫向坡度1：10～1:5穩(wěn)定斜坡上填筑路堤時(shí)，先將表面翻松，再進(jìn)行填筑；橫向坡度陡于1:5時(shí)，將原地面挖成不不大于Im寬度臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%～4%內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行填筑；對(duì)填筑高度不大于80cm及零填挖路段，在挖除表土后，再翻挖30～40cm，而后分層整平壓實(shí)。路堤通過(guò)水塘、低洼爛泥田時(shí)，先將水疏干，挖除淤泥及腐質(zhì)根莖后，再進(jìn)行路堤填筑。路堤基底及路堤每層填筑未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，不得進(jìn)行上一層填筑施工。每一層填筑施工，。均設(shè)4%以上橫坡，每天作業(yè)結(jié)束后，將表面整平，使排水順暢，雨后不積水。填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”辦法施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)。八流程：測(cè)量放樣→基底解決→分層填筑→攤鋪平整→灑水或翻曬→碾壓夯實(shí)→檢查簽證→路基整修。在路基填筑施工過(guò)程中，除按規(guī)范規(guī)定施工外，對(duì)于土石混填路堤和較高填方路堤，采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)。沖擊碾壓次數(shù)、遺數(shù)依照現(xiàn)場(chǎng)狀況或監(jiān)理工程師批示進(jìn)行。填筑、碾壓過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)程序嚴(yán)格管理，保證路基填筑質(zhì)量。填石路基填石路堤施工工藝運(yùn)料→堆料→攤鋪→大力徑破碎→補(bǔ)充細(xì)料、人工局部找平→碾壓→壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)→達(dá)不到規(guī)定路段采用辦法重新碾壓→下層施工施工前應(yīng)先選取100~200米路段作為實(shí)驗(yàn)路段，以擬定各路參數(shù)。填料應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，分層攤鋪，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。石料最大粒徑應(yīng)控制在層厚度2/3以內(nèi)，并人工攤平石塊，壓實(shí)時(shí)，以小石塊填塞空隙，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)擬定，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2)填土路基填土路基最大松鋪厚度30cm，采用重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)。不同土質(zhì)填料要分層填筑，不得混填，路床頂面最后一層最小壓實(shí)厚度不不大于l0cm。每層填土自頂部應(yīng)整平并做2%橫坡，以利于排水，壓實(shí)時(shí)含水量，應(yīng)控制在最佳含水量范疇內(nèi)。(3)土石混填路基采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，達(dá)到壓實(shí)度規(guī)定。填筑過(guò)程中，分層松鋪厚度不應(yīng)不不大于40cm，路床頂面如下50cm應(yīng)用符合路床規(guī)定土填筑并分層壓實(shí)，填料粒徑不不不大于l0cm。(4)高填方路堤高填方路堤施工辦法與普通路堤相似，但由于填方較高，其穩(wěn)定性較差，為保證填筑質(zhì)量，采用挖錯(cuò)臺(tái)、設(shè)土工格柵、盲溝等解決辦法加以防護(hù)。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，并加強(qiáng)高度與寬度量測(cè)以避免缺填。每層壓實(shí)厚度依照不同填料按實(shí)驗(yàn)段數(shù)據(jù)為根據(jù)，如填料來(lái)源不同，且性質(zhì)差別較大時(shí)，采用分段或縱向分幅填筑。由路側(cè)取土填筑時(shí)，采用橫縱向斜層鋪土。路基完畢后及時(shí)清除設(shè)計(jì)邊坡外松散棄土，并做好各種防排水辦法，不留后患。（四）臺(tái)背回填背及錐坡填筑搞好橋涵臺(tái)背、通道兩端回填壓實(shí)是解決高速公路“橋頭跳車”問(wèn)題核心。臺(tái)背及錐坡用碎石土和砂礫土透水性材料分層填筑，分層厚度為100-200mm，墻后1.0m范疇內(nèi)填料采用輕型壓實(shí)設(shè)備壓實(shí)或人工夯實(shí)。臺(tái)背回填需在臺(tái)身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值85%以上時(shí)方可進(jìn)行，橋臺(tái)背和雒坡回填施工同步進(jìn)行，一次填足并保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度規(guī)定。臺(tái)背路基與錐坡填筑同步進(jìn)行，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面如下80cm壓實(shí)度達(dá)到96%，施工前在臺(tái)背墻上劃線分層控制厚度，薄層強(qiáng)壓，與路基搭接部位挖好臺(tái)階，邊角用沖擊夯夯實(shí)，對(duì)側(cè)墻銳角某些夯實(shí)困難處，用漿砌片石砌筑，防止下沉。臺(tái)背填土與相鄰路堤和錐坡按水平分層同步填筑，采用壓路機(jī)壓實(shí)，大型壓路機(jī)不能到達(dá)部位，采用激振力3-5t小型振動(dòng)夯夯實(shí)。過(guò)渡段兩側(cè)及橋臺(tái)錐坡防護(hù)砌體，街路堤穩(wěn)定后再施工。構(gòu)造物處填土分層填筑，每層松鋪厚度不超過(guò)15cm，構(gòu)造物處壓實(shí)度規(guī)定從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。橋臺(tái)背后填土與錐坡同步進(jìn)行，涵洞填土在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)，壓實(shí)度每層一檢，不不大于96%。回填鋼筋混凝土圓管涵時(shí)，兩邊對(duì)稱同步進(jìn)行，直至管頂，特別注意管道兩腋下回填壓實(shí)?；靥钿摻罨炷辽w板涵時(shí)，先蓋上蓋板再回填。施工中對(duì)稱回填壓實(shí)并保持構(gòu)造物完好無(wú)損，壓路機(jī)碾壓不到部位，采用小型壓路機(jī)或平板振動(dòng)夯夯實(shí)。路基壓實(shí)度檢測(cè)按JTGFl0-《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。（五）路基整修成型各段路基所有工程竣工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整修成型。土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械切土、補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓辦法整修成型。對(duì)填土路堤超填某些應(yīng)予切除，若遇缺土?xí)r，必要挖成臺(tái)階，分層彌補(bǔ)夯實(shí)。路基表面應(yīng)采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下土局限性以補(bǔ)填凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面相似填料填土夯實(shí)。路基成型后要及時(shí)恢復(fù)中線各種標(biāo)樁，并進(jìn)行復(fù)測(cè)。第十四章涵洞工程施工方案及辦法一、本標(biāo)段K71+325K79+300涵洞工程施工方案及辦法本標(biāo)段K71+325K79+300涵洞工程共有圓管涵3道，蓋板涵27道。為保證路基施工順利，涵洞施工先行，加快施工速度。（一）基本開(kāi)挖l、施工準(zhǔn)備(1)、場(chǎng)地清理：依照設(shè)計(jì)位置，清理場(chǎng)地內(nèi)植灌木、果樹(shù)、雜草、樹(shù)根、淤泥，并做好地表排水工作。(2)、測(cè)量放樣：按設(shè)計(jì)圖提供尺寸進(jìn)行開(kāi)挖放樣。2、軟土地基開(kāi)挖對(duì)于軟土地基開(kāi)挖，挖采用PC200挖掘機(jī)作業(yè)。當(dāng)挖至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m時(shí)，停止機(jī)械開(kāi)挖，改用人工清底。，開(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)格控制超挖，若浮現(xiàn)超挖時(shí)，采用不低于基本片石回填。3、軟土地基換填片石軟土地基換填片石厚度按設(shè)計(jì)深度，采用片石、碎石、砂礫墊層鋪筑采用液壓式或沖擊式壓路機(jī)夯實(shí)法進(jìn)行解決，壓實(shí)度規(guī)定達(dá)到96%。４、素混凝土樁處治(1)、測(cè)量放樣：按設(shè)計(jì)圖提供尺寸進(jìn)行施工。（2）按普通路基素混凝土樁復(fù)合地基解決設(shè)計(jì)圖，合用于地基承載力規(guī)定較高路段。（3）素混凝土樁直徑40cm。樁體所用水泥為42.5R級(jí)以上普通蛙酸鹽水泥，碎石最大粒徑為20~50mm。（4）當(dāng)采用長(zhǎng)螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓灌注施工時(shí)，樁身砼強(qiáng)度級(jí)別不不大于C12，如果采用振動(dòng)成管法施工，樁身砼強(qiáng)度級(jí)別不不大于C15，同步需依照試樁擬定。（5）素砼樁樁料應(yīng)拌和均勻，每盤(pán)料拌和時(shí)間不適當(dāng)不大于60S。當(dāng)按振動(dòng)沉管法施工時(shí)，混合料塌落度控制在60~80mm，當(dāng)按長(zhǎng)螺旋鉆孔管內(nèi)泵灌注法施工時(shí)，混合料塌落度控制在160~200mm。樁機(jī)就位后，應(yīng)認(rèn)真校對(duì)位置，以保證樁體垂直度偏差不不不大于1%。成樁后，鉆管提拔速度宜控制在2~3m/min。（6）樁采用隔樁跳打、由中心向兩側(cè)打設(shè)。（7）采用長(zhǎng)螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓灌注施工狀況。當(dāng)樁間距不不不大于2m時(shí)，如果采用振動(dòng)沉管成樁施工法，樁間需增設(shè)袋裝砂井或塑料排水板等豎向排水體以消散擠土導(dǎo)致超空隙水壓力。豎向排水體設(shè)立在每4根布置樁形成矩形中心處，并應(yīng)盡量打穿軟土層，如果軟土底面埋深超過(guò)20m，則豎向排水體按20m長(zhǎng)設(shè)立。豎向排水體應(yīng)在素砼樁施工前打設(shè)完畢。（8）素混凝土樁托板頂設(shè)立碎石褥墊層，碎石采用級(jí)配碎石，最大粒徑應(yīng)不大于50mm。（9）墊層外應(yīng)設(shè)立30cm厚干砌片石封層，片石后應(yīng)設(shè)立反慮土工布，反慮土工布采用SNG-PP-300-3型聚丙烯針刺非織造土工布，單位面積質(zhì)量為300g/m2，幅厚3m。縱橫向斷裂強(qiáng)度不不大于9500N/m，縱橫向斷裂伸長(zhǎng)率不超過(guò)50%，滲入系數(shù)不不大于5×10-2cm/s，撕破強(qiáng)度不不大于240N，CBR頂破強(qiáng)度不不大于1500N。（10）碎石墊層頂部和底部各鋪一層雙向土工格柵，格柵采用雙向聚酯焊接土工格柵PET50—50，技術(shù)參數(shù)為：縱橫向抗拉強(qiáng)度≥50KN/m，縱橫向延伸率≤10%，焊接點(diǎn)極限剝離強(qiáng)度≥500N/m；土工格柵采用聚酯原生料生產(chǎn)，網(wǎng)孔尺寸為66cm。（11）樁底進(jìn)入樁端持力層不不大于2m，如樁端持力層為強(qiáng)風(fēng)化層，則進(jìn)入持力層不不大于0.5m。（12）當(dāng)托板頂填土高度不大于50cm時(shí)，禁止用大型壓路機(jī)輾壓。（13）素混凝土樁施工完畢28d后對(duì)素混凝土樁單承載力和復(fù)合地基承載力進(jìn)行檢測(cè)，規(guī)定達(dá)到設(shè)計(jì)值。（二）鋼筋砼蓋板涵施工蓋板涵施工工序：測(cè)量放線→開(kāi)挖基坑→地基承載力檢測(cè)、地基解決→墊層、基本→涵身→蓋板安裝或支架現(xiàn)澆→端墻→附屬構(gòu)造施工。1、基本墊層施工基本墊層施工采用砂、托板、土工格冊(cè)、碎石墊層施工，構(gòu)造尺寸應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定尺寸進(jìn)行。基本應(yīng)按規(guī)定設(shè)立沉降縫，沉降縫應(yīng)垂直、整潔，采用粘土回填搗實(shí)沉降縫。2、涵身鋼筋砼(1)涵身、翼墻涵身鋼筋砼施工辦法。(2)在涵身鋼筋砼前運(yùn)用瀝青浸透木板設(shè)立橫斷面樣架并掛線控制，以保證建筑物尺寸和外觀平順。(3)涵身沉降縫端面應(yīng)整潔、垂直，并與基本沉降縫一致。(4)蓋板支座砼灌筑：支座砼模型采用木模內(nèi)貼膠合板。依照涵身沉降縫位置分節(jié)安裝，沉降縫處采用瀝青浸透木板作為端頭板并應(yīng)架立牢固防止跑模。支座模型安裝前，應(yīng)對(duì)漿砌頂面統(tǒng)一找平修鑿。在涂抹脫模劑前，所有模板應(yīng)清理干凈，不帶有其他污物。灌筑用砼采用集中拌制。砼罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。所有砼一經(jīng)灌筑應(yīng)及時(shí)采用插入式振搗器進(jìn)行全面搗實(shí)，不得漏搗。(5)養(yǎng)護(hù)：涵身、翼墻涵身鋼筋砼過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)。當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)高時(shí)（超過(guò)30℃）應(yīng)每2-3小時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)一次。涵身、翼墻涵身鋼筋砼完畢后，應(yīng)用麻布封閉涵身、翼墻涵身鋼筋砼進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。砼灌筑完畢12小時(shí)后來(lái)即可采用麻布封閉灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得步于規(guī)范規(guī)定。3、蓋板制作及安裝(1)鋼筋砼蓋板制作：蓋板制作統(tǒng)一在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。制作蓋板時(shí)，砼采用集中拌制，砼罐車運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)，施工中應(yīng)加強(qiáng)搗固作業(yè)。鋼筋應(yīng)嚴(yán)格校真并除銹，鋼筋骨架需報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收承認(rèn)后，方能進(jìn)行砼灌筑作業(yè)。蓋板模型應(yīng)穩(wěn)固、表面應(yīng)光潔。底模采用內(nèi)貼塑料膠合格。灌筑前應(yīng)清理干凈表面污跡后刷脫膜劑。（2）異型蓋板制作：異樣蓋板采用現(xiàn)澆方式進(jìn)行，采用鋼管腳手架搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)，底模采用PVC塑料膠合板粘貼。鋼筋在加工區(qū)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。(3)蓋板安裝：采用吊車配合人工安裝。安裝前應(yīng)在墻頂刻劃蓋板擺放位置，并在砼支座上蓋板位置填塞砂漿2cm，安放好后應(yīng)在蓋板兩端采用砂漿填塞密實(shí)，蓋板安裝前，應(yīng)對(duì)每座涵洞進(jìn)行蓋板構(gòu)造尺寸檢查，以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)糾正解決。4、沉降縫及防水層施工（l）設(shè)立沉降縫縫寬、道數(shù)、位置均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并按圖紙規(guī)定填嵌縫料。在縫處應(yīng)加鋪抗拉強(qiáng)度較高卷材，加鋪層數(shù)及寬度按設(shè)計(jì)及規(guī)范辦理。(2)用作防水層瀝青麻筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。瀝青熬制處設(shè)在工地下風(fēng)方向并有頂棚，與工作人員、堆料等保持一定距離。鐵桶裝瀝青打開(kāi)桶口小蓋在火爐上用文火使其溶化由開(kāi)口流入熬制鐵鍋中。熬制中不斷攪拌，到所有成為液態(tài)為止，使用中瀝青溫度不低于150℃。涂敷前將圬工表面清刷干凈并保持干燥。瀝青浸制麻布時(shí)，先將麻布烘干去掉水分，在160℃-180℃熱瀝青中浸漬約2-3分鐘，瀝青麻布鋪設(shè)應(yīng)在先涂敷熱瀝青尚未凝固邁進(jìn)行。使之能粘合成一體，并消除皺褶和空鼓現(xiàn)象。5、進(jìn)水口河床鋪砌：出入口河床鋪砌應(yīng)與涵身基本及上下游溝槽連接暢通。碎石墊層鋪設(shè)厚度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。塊石應(yīng)規(guī)格并經(jīng)精心加工，鋪砌面應(yīng)掛線控制，砂漿縫應(yīng)橫平豎直，其漿砌工藝參見(jiàn)墻身漿砌。6、基坑回填涵洞主體竣工后，應(yīng)即時(shí)對(duì)基坑進(jìn)行回填作業(yè)。回填填料采用透水性好級(jí)配碎石回填，回填應(yīng)對(duì)稱分層進(jìn)行。其關(guān)于工藝規(guī)定參見(jiàn)橋涵缺口回填。（三）鋼筋砼圓管涵施工1、碎石墊層及基本漿砌碎石墊層寬度與厚度應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋪填并采用人工攤鋪、小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)。夯實(shí)后表面應(yīng)平整?；静捎?5#砂漿砌片石。片石抗壓強(qiáng)度應(yīng)不不大于30Mpa，漿砌時(shí)，砂槳應(yīng)飽滿密實(shí)，漿砌基本項(xiàng)面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制，漿砌基本項(xiàng)面應(yīng)平整。2、鋼筋砼圓管制作與安裝(1)鋼筋砼圓管制作：擬采用聯(lián)系專業(yè)生產(chǎn)鋼筋砼圓管生產(chǎn)廠家進(jìn)行制作。預(yù)制過(guò)程中，派專人進(jìn)行預(yù)制過(guò)程中質(zhì)量檢查與控制。預(yù)制圓管運(yùn)往安裝現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)圓管質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。查核其出廠合格證，砼試件抗壓強(qiáng)度、原材料合格證，原材料復(fù)檢合格證等。必要時(shí)，應(yīng)隨機(jī)抽樣進(jìn)行檢查。(2)鋼筋砼圓管涵節(jié)拼裝：管節(jié)拼裝采用吊車配合人工進(jìn)行。拼裝前，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量控制，并定出管軸中心線，拼裝時(shí)，應(yīng)輕提輕放，管頭對(duì)齊。管節(jié)兩側(cè)采用木楔暫時(shí)固定，相鄰兩管節(jié)接頭采用人工鑿毛后鋪設(shè)25cm寬鋼絲網(wǎng)，并采用用高標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行帶型封閉。3、基本回填砼施工管節(jié)安裝完畢后，即可進(jìn)行基本C15砼回填封閉?；靥罡叨扰c基本漿砌頂面平回填過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)搗固作業(yè)。4、防水層及端翼墻河床鋪砌施工參見(jiàn)蓋板涵關(guān)于規(guī)定。5、基坑回填：基坑采用級(jí)配碎石分層回填夯實(shí)。第十五章起地坡大橋、石鼓塘大橋、樟木坡大橋施工一、K72+674起地坡大橋、K75+170石鼓塘大橋、K77+510樟木坡大橋鉆孔施工１、樁孔采用沖擊鉆機(jī)鉆進(jìn)。鉆孔將由有經(jīng)驗(yàn)施工人員主持，鉆機(jī)就位前，依照地質(zhì)資料，每座墩臺(tái)應(yīng)繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖以便對(duì)每個(gè)鉆孔不同土層選用恰當(dāng)鉆頭、調(diào)節(jié)鉆進(jìn)速度和適當(dāng)泥漿，并對(duì)鉆孔前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，涉及機(jī)具設(shè)備檢修。鉆機(jī)就位后認(rèn)真調(diào)平對(duì)中，規(guī)定沖擊錘鋼絞線中心同設(shè)計(jì)樁中心在同一點(diǎn)上。２、開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)恰當(dāng)控制進(jìn)尺,采用小沖程開(kāi)孔并控制沖程，使初成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，能起導(dǎo)向作用，并防止孔中坍塌，鉆進(jìn)深度超過(guò)原則沖程后，方可施行正常沖擊。鉆進(jìn)過(guò)程中，要嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，始終保持泥漿液面高出地下水位至少1.0米。鉆孔應(yīng)持續(xù)操作，不得半途停止，并經(jīng)常檢查垂直度，保證成孔后垂直度不超過(guò)1/100。隨時(shí)補(bǔ)充因損耗、漏失泥漿,并隨時(shí)檢查泥漿各項(xiàng)指標(biāo),遇土層變化時(shí)增長(zhǎng)檢查次數(shù),并恰當(dāng)調(diào)節(jié)泥漿指標(biāo)。、樁孔鉆至巖面,即報(bào)工程師進(jìn)行簽認(rèn),鉆樁工作人員應(yīng)經(jīng)常撈取巖樣,技術(shù)人員會(huì)同監(jiān)理工程師就巖樣變化狀況,結(jié)合設(shè)計(jì)規(guī)定嵌巖深度和終孔標(biāo)高決定與否可以終孔。監(jiān)理工程師批準(zhǔn)終孔后,應(yīng)撈取終孔巖樣,連同鉆孔記錄報(bào)監(jiān)理工程師檢查存檔,在監(jiān)理工程師發(fā)出批準(zhǔn)下一道工序指令后方可進(jìn)行下一道工序。二、清孔當(dāng)樁孔鉆至設(shè)計(jì)高程終孔檢查后,需要清孔。清孔目是抽換孔內(nèi)泥漿,清除鉆渣和沉淀物,盡量減少孔底沉淀層厚度,防止樁底沉淀土過(guò)厚而減少樁承載力。清孔將采用換漿法。終孔后,停止鉆進(jìn)，以中檔速度抽壓比重為1.2較純泥漿至孔底,把孔內(nèi)懸浮鉆渣較多泥漿換出。清孔后泥漿指標(biāo)需符合施工規(guī)范規(guī)定,即比重在1.10～1.25,粘度18～20秒,含砂率不大于4%范疇?？椎壮猎穸葢?yīng)滿足技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)規(guī)定。終孔和清孔完畢后，應(yīng)及時(shí)檢孔器對(duì)孔深、孔徑、孔形和斜度等進(jìn)行檢查，并報(bào)告監(jiān)理工程師。三、鋼筋籠制作及安裝成孔檢查完畢后，及時(shí)安放鋼筋籠。依設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，先制定相應(yīng)加勁筋，然后按規(guī)定根數(shù)布置主筋，加強(qiáng)筋下墊以枕木，枕木必要鋪設(shè)在平整場(chǎng)地上，排列好后將主筋按規(guī)定間距焊死在加勁筋上，這樣便可以保證鋼筋籠骨架順直，再依設(shè)計(jì)規(guī)定間距燒焊箍筋，電焊時(shí)應(yīng)注意使用相應(yīng)性能焊條，保證焊接強(qiáng)度。下放鋼筋籠時(shí)安裝超聲波檢測(cè)管，以備對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)。放鋼筋籠前，對(duì)鋼筋籠尺寸、制作、電焊質(zhì)量按設(shè)計(jì)圖紙和“技術(shù)規(guī)范”進(jìn)行自檢。鋼筋籠要牢固，保證搬運(yùn)和插放過(guò)程不變形，安放鋼筋籠要認(rèn)真對(duì)中，保證樁壁砼保護(hù)層厚度及鋼筋籠頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)規(guī)定，接著開(kāi)始下導(dǎo)管。加工鋼筋籠容許偏差項(xiàng)目容許偏差（mm）受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后全長(zhǎng)±10彎起鋼筋各某些尺寸±20箍筋、螺旋筋各部份尺寸±5四、復(fù)清孔施工辦法１、辦法簡(jiǎn)樸,施工易操作。停止沖孔與澆水下注混凝土?xí)r間間隔僅為接漏斗和剪球這一簡(jiǎn)短5分鐘左右。依照以往大量實(shí)踐,經(jīng)檢測(cè)或樁身混凝土鉆芯取樣表白,樁底混凝土,如果是嵌巖樁,混凝土與基巖結(jié)合良好。復(fù)沖孔既提高了水下混凝土灌注質(zhì)量,又提高了鉆孔灌注樁承載能力。２、放鋼筋籠后必要進(jìn)行復(fù)清孔，保證孔底干凈?；匦@或沖擊鉆成孔用導(dǎo)管進(jìn)行，如有必要，可采用空壓機(jī)輔助清孔、或用雙泥漿泵進(jìn)行清孔。復(fù)清孔后泥漿指標(biāo):相對(duì)密度1.03～1.10,粘度17～20,含砂率不大于2%。由于換漿法清孔存在不很徹底問(wèn)題,提收鉆頭、下鋼筋籠、鋼筋籠接焊及下導(dǎo)管需要一定期間,在這段時(shí)間中,孔內(nèi)泥漿沒(méi)有循環(huán)而停止流動(dòng),泥漿中泥渣等雜質(zhì)逐漸往下沉,孔底要重新清孔,因而,將運(yùn)用澆注水下混凝土導(dǎo)管進(jìn)行復(fù)沖孔底。詳細(xì)做法:下完導(dǎo)管后，稍提導(dǎo)管，將泥漿從導(dǎo)管頂部壓入。澆注水下混凝土前所有準(zhǔn)備工作時(shí)間,都可進(jìn)行泥漿復(fù)沖孔底。漏斗和儲(chǔ)料斗裝滿混凝土、剪球、水下混凝土封底,接著持續(xù)澆注整樁水下混凝土。運(yùn)用導(dǎo)管復(fù)沖孔底,鉆孔成孔質(zhì)量原則項(xiàng)目容許偏差孔中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不不大于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度不大于1％孔深摩擦樁：不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不不大于50cm沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設(shè)計(jì)規(guī)定，支承樁：不不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.03～1.10；粘度：17～20pa·s；含砂率：＜2％；膠體率：＞98％五、灌注水下混凝土（一）、鉆孔樁水下砼灌注采用商品砼,由砼運(yùn)送車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后先按規(guī)范及配合比規(guī)定進(jìn)行坍落度等實(shí)驗(yàn)，合格并由監(jiān)理工程師確認(rèn)后才注入漏斗進(jìn)行灌注。砼儲(chǔ)運(yùn)能力、料斗儲(chǔ)量等設(shè)備和機(jī)具配備依照不同樁徑和樁長(zhǎng)擬定，既要保證第一次澆注砼導(dǎo)管埋深滿足規(guī)范規(guī)定，又要保證樁砼澆注在規(guī)定期間內(nèi)完畢。澆注水下砼采用直升導(dǎo)管法，隔水采用拔球法。導(dǎo)管在使用前要對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行拼接和充水實(shí)驗(yàn)。規(guī)定充水實(shí)驗(yàn)時(shí)壓力不不大于澆注砼時(shí)管壁也許承受壓力。經(jīng)實(shí)驗(yàn)15分鐘,管壁不變形,接頭不漏水,以為合格,可供施工使用。（二）、水下砼灌注施工順序及注意事項(xiàng):1、儲(chǔ)料斗和漏斗儲(chǔ)存夠滿足首批砼數(shù)量,同步在砼運(yùn)送車下料斗儲(chǔ)存一定數(shù)量砼時(shí),即可剪球,并打開(kāi)儲(chǔ)料斗活門。2、儲(chǔ)料斗和漏斗中砼所有下落后,宜將導(dǎo)管下降10～20厘米,以增長(zhǎng)導(dǎo)管埋置深度。3、灌注開(kāi)始后,應(yīng)持續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行,灌注首批砼導(dǎo)管埋置深度不不大于1米,在灌注過(guò)程中,導(dǎo)管埋深不適當(dāng)不大于2米或不不大于6米,當(dāng)砼內(nèi)摻有緩凝劑,灌注速度較快,導(dǎo)管較結(jié)實(shí)并有足夠起重能力時(shí),可恰當(dāng)加大埋深。每灌注一定數(shù)量砼,應(yīng)檢查砼面位置及時(shí)調(diào)節(jié)導(dǎo)管埋深。4、當(dāng)砼灌注面接近和進(jìn)入鋼筋骨架時(shí),要特別注意觀測(cè)鋼筋骨架與否上浮,同步在砼面接近骨架時(shí),宜使導(dǎo)管保持稍大埋深,并放慢灌注速度,以減少砼沖擊力。當(dāng)砼灌注面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后,宜恰當(dāng)提高導(dǎo)管,使骨架在導(dǎo)管下口有一定埋深。5、灌注砼樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高出0.5～1.0米,在系梁、承臺(tái)施工時(shí)將其多余某些鑿除干凈,鑿除時(shí)須防止損毀樁身。6、砼灌注完畢后,可及時(shí)將護(hù)筒拔出,在砼灌注全過(guò)程都應(yīng)有專人記錄,并按規(guī)定表格詳細(xì)填寫(xiě)。澆水下砼前，導(dǎo)管底口離樁底25～40cm之間，澆砼時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)始終保證無(wú)氣泡和水泡狀況下布滿混凝土直到漏斗底部。澆砼全過(guò)程，砼數(shù)量、砼液面高度及導(dǎo)管埋深應(yīng)做詳細(xì)記錄，埋管深度必要保證在2～6m之間?？變?nèi)溢出泥漿引流到廢漿池，防止污染周邊施工場(chǎng)地或河流環(huán)境。砼灌注完畢時(shí)，砼面較設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出0.5～1.0m，以保證樁頭砼質(zhì)量。六、鉆孔樁泥漿解決辦法１、樁采用普通泥漿池來(lái)制造泥漿，泥漿外運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)外，泥漿排放之處填高為1.0米，泥漿填高后應(yīng)當(dāng)植草皮與樹(shù)木，植樹(shù)以1株/2平米考慮，維護(hù)自然環(huán)境。七、灌注砼半途發(fā)生下列故障時(shí)解決辦法1、首批砼灌注時(shí)導(dǎo)管進(jìn)水：及時(shí)將導(dǎo)管拆除并用吸泥機(jī)將沉渣和砼抽出，達(dá)到清孔規(guī)定后重新安裝導(dǎo)管進(jìn)行灌注。2、導(dǎo)管提高超過(guò)砼頂面，發(fā)生導(dǎo)管下口進(jìn)水時(shí)，應(yīng)重新將導(dǎo)管插入砼內(nèi)，并將導(dǎo)管內(nèi)泥漿所有吸出后再繼續(xù)灌注。3、導(dǎo)管發(fā)生堵塞時(shí)，可用長(zhǎng)桿沖搗或用振動(dòng)器振動(dòng)導(dǎo)管，如無(wú)效或按第一種辦法解決。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖成樁驗(yàn)收樁位和高程復(fù)測(cè)鑿除樁頭混凝土拆除護(hù)筒特性實(shí)驗(yàn)、制備試塊測(cè)混凝土面和控制導(dǎo)管埋深拌送混凝土澆灌混凝土監(jiān)理臨場(chǎng)監(jiān)督指引鋼筋籠質(zhì)量檢查砂、石、水泥外加劑備料及實(shí)驗(yàn)復(fù)測(cè)沉淀層厚度安設(shè)導(dǎo)管測(cè)鋼筋籠高程導(dǎo)管拼裝試壓及配管安設(shè)鋼筋籠鋼筋制作及保護(hù)層墊塊鋼筋備料及測(cè)試掏渣機(jī)等設(shè)備準(zhǔn)備泥漿制備循環(huán)系統(tǒng)清孔驗(yàn)收粘土、外加劑備料廢漿解決鉆進(jìn)成樁驗(yàn)收樁位和高程復(fù)測(cè)鑿除樁頭混凝土拆除護(hù)筒特性實(shí)驗(yàn)、制備試塊測(cè)混凝土面和控制導(dǎo)管埋深拌送混凝土澆灌混凝土監(jiān)理臨場(chǎng)監(jiān)督指引鋼筋籠質(zhì)量檢查砂、石、水泥外加劑備料及實(shí)驗(yàn)復(fù)測(cè)沉淀層厚度安設(shè)導(dǎo)管測(cè)鋼筋籠高程導(dǎo)管拼裝試壓及配管安設(shè)鋼筋籠鋼筋制作及保護(hù)層墊塊鋼筋備料及測(cè)試掏渣機(jī)等設(shè)備準(zhǔn)備泥漿制備循環(huán)系統(tǒng)清孔驗(yàn)收粘土、外加劑備料廢漿解決鉆進(jìn)場(chǎng)地平整（旱地）備料、機(jī)具自檢混凝土配合比護(hù)筒制作場(chǎng)地平整（旱地）備料、機(jī)具自檢混凝土配合比護(hù)筒制作埋設(shè)護(hù)筒孔位復(fù)測(cè)控制網(wǎng)樁位放樣監(jiān)理審查復(fù)核測(cè)試沉渣厚度和泥漿指標(biāo)測(cè)量孔徑、孔深、孔斜、鑒定巖樣等監(jiān)理臨場(chǎng)監(jiān)督指引鉆機(jī)就位鉆機(jī)平正度檢查測(cè)試沉渣厚度和泥漿指標(biāo)測(cè)量孔徑、孔深、孔斜、鑒定巖樣等監(jiān)理臨場(chǎng)監(jiān)督指引鉆機(jī)就位鉆機(jī)平正度檢查監(jiān)理審查批準(zhǔn)監(jiān)理審查批準(zhǔn)第十六章安全技術(shù)辦法一、起地坡大橋承臺(tái)施工起地坡大橋承臺(tái)采用陸地機(jī)械開(kāi)挖辦法進(jìn)行施工，依照現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展?fàn)顩r，部份樁基已基本竣工，具備進(jìn)行承臺(tái)、墩身施工階段條件，故我區(qū)開(kāi)始進(jìn)行承臺(tái)、墩身施工，并在此基本上運(yùn)用流水作業(yè)方式，廣開(kāi)工作面，逐漸向前推動(dòng)，直至完畢引橋承臺(tái)、墩身施工。１、施工流程起地坡大橋承臺(tái)體積不大，采用一次性砼澆筑辦法進(jìn)行施工。承臺(tái)施工工藝框圖詳見(jiàn)下圖所示。２、承臺(tái)施工工藝⑴、基坑開(kāi)挖承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)，局部挖不到采用人工開(kāi)挖或使用抽泥機(jī)?；撞捎萌斯で謇?，如基底土層滲水量不大，可沿四周設(shè)排水溝及積水坑，使用抽水機(jī)將滲水抽排，澆注10cm厚承臺(tái)墊層混凝土。進(jìn)行樁頭鑿除和封底混凝土表面清理，樁頭預(yù)留設(shè)計(jì)嵌入長(zhǎng)度。完畢樁基質(zhì)量檢測(cè)。⑵、綁扎鋼筋承臺(tái)鋼筋在加工場(chǎng)制作成型，并按型號(hào)、規(guī)格堆碼整潔備用。鋼筋接頭采用綁扎或電焊搭接，直徑不不大于25mm鋼筋可采用鐓粗直螺紋連接。承臺(tái)鋼筋綁扎時(shí)，鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范規(guī)定。承臺(tái)鋼筋有三層。底層有二層。先扎底層D6鋼筋網(wǎng)片，再扎第二層鋼筋網(wǎng)，立鋼筋施工架，根據(jù)設(shè)計(jì)將鋼筋擺上扎好。立好模板后測(cè)設(shè)墩身位置，墩身鋼筋按設(shè)計(jì)位置精確埋設(shè)，為保證其不移位，可增設(shè)勁性骨架加以固定，所有檢查合格后辦理簽證手續(xù)。⑶、制作安裝承臺(tái)模板承臺(tái)采用竹膠模板，使用前應(yīng)進(jìn)行必要清理和涂刷脫模劑。在墊層混凝土或封底混凝土表面按承臺(tái)尺寸線放樣，安裝模板。竹膠模板用方木作加勁肋，間距30cm。承臺(tái)兩側(cè)模板設(shè)對(duì)拉桿，對(duì)拉桿直徑，間距60cm。側(cè)模外側(cè)設(shè)對(duì)拉、支撐系統(tǒng)，防止跑模，保證承臺(tái)外形尺寸。⑷、砼施工承臺(tái)混凝土一次澆筑，混凝土由岸上1座60m3/h混凝土拌合站集中供應(yīng)，流槽送入模，混凝土性能滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定。澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架（內(nèi)支撐）、模板、鋼筋、預(yù)埋筋進(jìn)行檢查，模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上污垢應(yīng)清理干凈。混凝土按一層30cm厚度，一定順序和斜向分層澆筑，應(yīng)在下層砼初凝前澆筑完畢上層混凝土；上下層同步澆筑時(shí)，上層與下層先后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。砼振搗采用插入式振動(dòng)器振搗。振動(dòng)器移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm距離；插入下層混凝土5～10cm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其她預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必要振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼澆筑應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，如因故必要間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)不大于前層砼初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間?；炷翝仓戤?，頂面及時(shí)收漿，在初凝前還應(yīng)二次抹壓，消除表面收縮及沉降裂紋。并加強(qiáng)表面養(yǎng)護(hù)?；炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度，頂面墩身范疇內(nèi)砼表面及時(shí)鑿毛解決。二、砼質(zhì)量控制辦法配合比選定：承臺(tái)砼配合比設(shè)計(jì)既要符合力學(xué)性、耐久性以及溫控規(guī)定，又要具備良好和易性和施工性能。⑴、通過(guò)減少砼原材料溫度來(lái)減少砼出機(jī)溫度，從而減小砼內(nèi)部最高溫度值。A、減少水溫。在蓄水池中加入碎冰，使水溫下降。B、減少溫度，設(shè)立遮陽(yáng)棚，拌和前灑水。運(yùn)用每日低溫時(shí)段進(jìn)行砼澆筑，普通安排在19：00至次日9：00，有時(shí)在氣溫較低時(shí)亦可進(jìn)行砼澆筑。⑵、施工縫解決砼澆注層基面按施工縫規(guī)定進(jìn)行鑿毛，采用人工鑿毛，在砼表面強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)開(kāi)始鑿毛，禁止使用風(fēng)鎬、鋼釬，以免骨料產(chǎn)生擾動(dòng)。⑶、砼養(yǎng)護(hù)A、砼澆筑完畢后，砼頂面必要及時(shí)用濕麻袋加以覆蓋，其重要作用有二：一是蓄水保溫，防止表面水分蒸發(fā)和低溫砼受太陽(yáng)輻射時(shí)溫度驟變，二是保持內(nèi)外溫差穩(wěn)定性。B、對(duì)于粉煤灰摻量較大時(shí)砼，養(yǎng)生期應(yīng)不少于20天。C、養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)每天記錄大氣氣溫最高、最低溫度以及天氣變化狀況，并詳細(xì)、如實(shí)地記錄養(yǎng)護(hù)狀況。D、依照氣溫狀況，掌握恰當(dāng)澆水時(shí)間間隔，在養(yǎng)生期內(nèi)，特別是前7天齡期內(nèi)，應(yīng)始終保持砼表面濕潤(rùn)。E、當(dāng)氣溫驟降和有大風(fēng)天氣時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生較大內(nèi)外溫差，在此狀況下，應(yīng)加強(qiáng)砼表面覆蓋及保溫辦法。當(dāng)氣溫低于5℃F、砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa前，不得使其承受行人、運(yùn)送工具、支架及腳手架等各類荷載作用。⑸、注意事項(xiàng)為防止地表水沖刷坑壁，在基坑頂四周恰當(dāng)位置設(shè)截水溝，防止水溝滲水?？舆厬?yīng)設(shè)防護(hù)辦法，防止人員誤掉坑內(nèi)，同步在距坑邊不少于1.5米處設(shè)防護(hù)帶。施工時(shí)應(yīng)注意觀測(cè)坑緣有無(wú)裂縫產(chǎn)生，坑壁有無(wú)松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，保證安全施工。基坑施工時(shí)間延續(xù)時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng)，因而，自基坑開(kāi)挖到基本完畢，應(yīng)抓緊持續(xù)不間斷施工。砼配合比設(shè)計(jì)既要保證砼強(qiáng)度，又要保證砼初凝時(shí)間滿足施工能力規(guī)定。承臺(tái)施工質(zhì)量好壞核心是振搗工作。應(yīng)嚴(yán)格按照《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，嚴(yán)格控制砼振搗質(zhì)量。并且同步制定并實(shí)行關(guān)于承臺(tái)施工安全辦法，保證承臺(tái)施工安全。在先澆砼施工前，應(yīng)精準(zhǔn)測(cè)量預(yù)埋件位置，并在施工過(guò)程中采用辦法不使預(yù)埋件位置移動(dòng)。承臺(tái)施工工藝框圖施工準(zhǔn)備工作完畢施工準(zhǔn)備工作完畢樁基檢查合格基坑開(kāi)挖素砼墊層測(cè)量放樣安承臺(tái)鋼筋安裝養(yǎng)護(hù)安砼澆筑安模板安裝安鋼筋加工安模板制作安砼攪拌運(yùn)送安資料收集歸檔安中間交驗(yàn)安砼試件安第十七章立柱、臺(tái)身、施工工藝一、準(zhǔn)備工作１、模板制作：采用大塊定型整體鋼模，并在工廠統(tǒng)一加工。面板采用5mm鋼板制作，墩身模板鋼板應(yīng)盡量減少焊接拉縫。面板加勁采用8槽鋼作為豎、橫向加勁。加勁肋與面板之間采用斷焊縫，每段焊縫長(zhǎng)度為3cm，焊縫厚度不不大于6mm豎向加勁槽鋼與橫向加勁槽鋼之間采用焊接且必要牢固。為保證模板周轉(zhuǎn)使用，模板加工必要保證足夠強(qiáng)度和剛度，并保證板面平整度、構(gòu)造尺寸滿足施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。加工成型模板容許誤差：面板平整度≤1.5mm，任意對(duì)角線誤差≤2.0mm，橫、縱向連接螺栓任意孔眼之間距離誤差≤1.0mm，橫、豎向連接邊沿與面板邊重疊，避免面板邊沿不齊導(dǎo)致模板對(duì)接不嚴(yán)密。２、測(cè)量放樣：放出承臺(tái)頂面中心位置，并沿承臺(tái)縱橫軸線放出墩身中心軸線。３、支架搭設(shè)：對(duì)于引橋墩身施工，采用在墩身外側(cè)搭設(shè)扣件式鋼管腳手架，便于模板安裝及砼澆注。４、鑿毛及清理：為了保證承臺(tái)、墩身結(jié)合處混凝土質(zhì)量，墩身與承臺(tái)砼結(jié)合面在立模前必要將柱底范疇內(nèi)浮漿鑿除，并用水沖洗干凈。二、實(shí)驗(yàn)柱在本工程開(kāi)工前，我部組織人員及重要機(jī)械進(jìn)行實(shí)驗(yàn)柱施工，以擬定施工工藝及重要參數(shù)，以保證墩柱外表美觀。三、鋼筋制作和安裝１、鋼筋骨架制作采用常規(guī)綁扎鋼筋施工，在進(jìn)行鋼筋加工前，必要將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清晰干凈，并且在加工前必要寸鋼筋進(jìn)行檢查，合格后才干使用。引橋墩身鋼筋骨架下料應(yīng)依照已預(yù)埋與承臺(tái)內(nèi)墩身鋼筋長(zhǎng)度來(lái)擬定，加工好鋼筋按規(guī)格、長(zhǎng)度、編號(hào)堆放整潔，并檢查鋼筋長(zhǎng)度和數(shù)量與否符合設(shè)計(jì)數(shù)量，同步注意防雨防銹，施工過(guò)程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行鋼筋加工。主筋與箍筋之間采用鉛絲呈梅花狀綁扎結(jié)實(shí)、牢固。?２、鋼筋骨架安裝進(jìn)行鋼筋安裝前，檢查承臺(tái)頂面墩柱位置砼鑿毛狀況，符合規(guī)定后方可進(jìn)行鋼筋骨架安裝。