2024年公路交通運輸技能考試-汽車質(zhì)量檢驗(檢測)工筆試歷年真題薈萃含答案

2024年公路交通運輸技能考試-汽車質(zhì)量檢驗(檢測)工筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共30題)1.以下項目中要求抽檢的有（）A、輪胎氣壓B、半坡駐車C、制動力檢測D、空調(diào)泄露2.使用扭矩扳手施加扭矩時，應平緩施力，不能使用（）。A、沖擊力B、拉力C、推力D、平穩(wěn)施力3.在工作中執(zhí)行質(zhì)量報警升級流程時，以下說法正確的是：（）A、質(zhì)量部員工發(fā)現(xiàn)1個A類質(zhì)量缺陷，檢驗班組長填寫《質(zhì)量報警快速響應單》，檢驗工段長發(fā)出《問題解決報告》；B、質(zhì)量部員工發(fā)現(xiàn)1個A類質(zhì)量缺陷，檢驗工段長發(fā)出《問題解決報告》，不需要再在“5F”會議匯報；C、質(zhì)量部員工發(fā)現(xiàn)2個B類車間漏裝的質(zhì)量缺陷，檢驗班組長填寫《質(zhì)量報警快速響應單》并報警給車間現(xiàn)場響應人員，15分鐘沒有響應將升級執(zhí)行下一級報警；D、質(zhì)量部員工發(fā)現(xiàn)2個B類車間漏裝的質(zhì)量缺陷，檢驗班組長填寫《質(zhì)量報警快速響應單》并報警給車間現(xiàn)場響應人員，車間現(xiàn)場響應人員立即響應并在《質(zhì)量報警快速響應單》填寫抑制措施及斷點號、響應人等信息。4.質(zhì)量信息前饋的條件是（）A、質(zhì)量問題B、人變化C、機變化D、料變化E、法變更F、環(huán)變化5.ABS的工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環(huán)工作過程，汽車輪胎始終處于（）的間歇滾動狀態(tài)，可以有效克服緊急制動時的“跑偏、側(cè)滑、甩尾”等情況，防止車身失控。6.GB7258中明確規(guī)定，加裝的方向盤控制輔助手柄應間隙稍大，操縱靈活方便，無阻滯現(xiàn)象7.進行制動力檢驗時，汽車、汽車列車各車輪的阻滯力均應小于等于輪荷的（）。A、25%B、20%C、15%D、10%8.淋雨試驗時，只要燈具內(nèi)有水蒸氣就算不合格。9.修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理占用時間不足24小時的，不計入天數(shù)。10.表示汽油機抗爆性的是（）。A、辛烷值B、抗爆性C、鉛含量D、硫含量11.合理使用補償費用的計算公式為：[（車價款（元）×行駛里程（km））/1000]×n。使用補償系數(shù)n由生產(chǎn)者根據(jù)家用汽車產(chǎn)品使用時間、使用狀況等因素在0.5%至0.8%之間確定，并在三包憑證中明示。12.車身測量的過程包括（）A、檢查機器精度；B、把專用的支撐座固定在指定的位置；C、檢查專用支撐座的精度；D、把車身放置到專用的支撐座上，確認定位銷，定位面的貼合；E、調(diào)用專用的車身測量程序進行測量。13.汽車底盤包括4個系統(tǒng)：傳動系、（）、轉(zhuǎn)向系、制動系。14.車身質(zhì)量檢驗/監(jiān)測項目：車身尺寸商用車項目：B測量：利用檢具對門蓋進行測量（1臺/班次），C測量：車身與門蓋配合尺寸測量（1臺/班次），門內(nèi)間隙檢查：測量內(nèi)間隙（1次/班次）。白光測量：門蓋及零件白光測量（1次/月），A測量（CMM）：用三坐標測量儀對白車身進行測量（3臺/周），新增關(guān)鍵功能控制點測量分析。多用途乘用車項目：CMM：4臺/周，TAC測量：（）/月。乘用車項目：CMM：1臺/天白光測量：門蓋及零件白光測量（2次/月），TAC測量：1套/月。15.“PDCA“的中文含義是（）A、計劃B、討論C、實施D、檢查E、通知F、行動16.N111車型在刮刷回位后，刮刷中心線離上安裝板組件上邊緣的距離應為（）。A、40±5mmB、35±10mmC、45±10mmD、30±10mm17.液壓助力轉(zhuǎn)向技術(shù)的特點有（）A、結(jié)構(gòu)簡單B、可靠性高C、運行噪音低D、價格便宜18.徑向軸承的作用是（）A、用來傳遞轉(zhuǎn)矩B、用來承受軸向載荷C、用來承受徑向載荷D、用作運動部件的導向19.在家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi)，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理，包括（）。A、工時費B、材料費C、工時費和材料費20.發(fā)電機皮帶打滑將導致發(fā)電量減少。21.排放檢測低怠速時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)每分鐘。22.四輪定位工位在引車員按啟動按鈕之前必須要確認輪胎在（），避免車輛調(diào)入地溝23.汽車發(fā)電機出現(xiàn)不發(fā)電有哪些原因？24.安裝螺栓時，應使支承面平整，以免引起螺栓承受彎曲力矩。25.前輪定位的目的：為了確保所期望的行駛性和（）,避免輪胎的過度磨損。26.扭矩扳手是一種具有（）或?qū)Q緊過程實施監(jiān)控的計量器具。（）A、顯示測量值B、顯示扭矩值C、顯示螺紋值D、顯示偏差值27.淋雨間每個噴淋面的主管道上安裝有（）表，實現(xiàn)壓力監(jiān)控。28.按樂馳遙控器鎖按扭，按鎖止鍵時，報警器響1聲，轉(zhuǎn)向燈閃2次；按解鎖鍵時，報警器響2次，轉(zhuǎn)向燈閃1次。29.如果一條數(shù)據(jù)總線既可以發(fā)送也可以接收數(shù)據(jù)，則這樣的數(shù)據(jù)總線就稱之為雙向數(shù)據(jù)總線。30.傳動系的功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給（）。A、變速器B、驅(qū)動輪C、車輪D、離合器第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:A,B2.參考答案:A3.參考答案:A,C,D4.參考答案:A,B,C,D,E,F5.參考答案:臨界抱死6.參考答案:錯誤7.參考答案:D8.參考答案:錯誤9.參考答案:錯誤10.參考答案:A11.參考答案:正確12.參考答案:A,B,C,D,E13.參考答案:行駛系14.參考答案:1套15.參考答案:A,C,D,F16.參考答案:A17.參考答案:B18.參考答案:C19.參考答案:C20.參考答案:正確21.參考答案:錯誤22.參考答案:滾筒之間23.參考答案: （1）保險斷 （2）調(diào)節(jié)器失效 （3）發(fā)電機故障 （4）導線斷路24.參考答案:正確25.參考答案:直線行駛能力26.參考答案:A27.參考答案:壓力28.參考答案:正確29.參考答案:正確30.參考答案:B第2卷一.參考題庫(共30題)1.N111CN100車型配柳機B15發(fā)動機在水溫為（）下檢測，怠速（）為合格。A、93~100℃B、90~105℃C、80~95℃D、87~95℃E、850±50r/minF、750±50r/min2.帶電動遙控行李箱的車型是GP50。3.車輛識別代碼（VIN）：LZWACAGA6B1120234中左數(shù)第4位的“A”代表乘用車4.貨車貨箱前部應安裝比駕駛室至少高100mm的安全架。5.為限制柴油發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定怠速，柴油發(fā)動機一般采用兩速調(diào)速器。6.油管快速接頭檢驗要求：油管的快速接頭無泄漏，裝配到位，（）無松脫7.進入四輪定位檢測時，不能拉手剎操作。8.GCA評審分成4部分包括（）A、靜態(tài)評審B、動態(tài)評審C、淋雨評審D、底盤評審9.外協(xié)件出現(xiàn)質(zhì)量問題時任何人沒有停裝的權(quán)力，停產(chǎn)或停裝必須經(jīng)廠長批準。10.GSQE的2、3級質(zhì)量問題判斷：當強光照射和涂油后觀察，若在兩個方向（）能看出缺陷，這時它是（2）級問題；若在很近距離，或只能在一個方向上時看出缺陷，這時它是（3）級問題；當發(fā)現(xiàn)開裂時，它直接是（1）級問題。11.沖壓質(zhì)量檢驗/監(jiān)測項目尺寸的過程指標零件尺寸合格率（）A、75%B、80%C、85%D、90%12.什么是“三不放過”原則和“逐級上訴”原則？13.汽車制冷系統(tǒng)由制冷劑冷媒和四大機件，即壓縮機、（）、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器等組成。14.SGMW企業(yè)CN100系列車型各車輪阻滯力≤（）所在輪荷質(zhì)量。15.5F是一種支持質(zhì)量改進活動（特別是DR）的工具，也是問題解決過程的指導規(guī)范，其中5F指（）A、發(fā)現(xiàn)B、面對C、關(guān)注D、快速E、解決F、反饋16.氧傳感器是測定發(fā)動機排氣中氧氣含量，確定汽油與空氣是否完全燃燒。17.螺紋副得防松方法根據(jù)使用原理可分為：摩擦力矩防松、（）、破壞運動副防松三種方法。A、涂膠防松B、直接鎖住防松C、螺紋防松D、間接防松18.側(cè)滑值不合格可能是由于四輪定位沒有調(diào)校好造成的19.側(cè)滑是國家強制要求，如果側(cè)滑超過規(guī)定值，應重新調(diào)整車輛前束，再次檢測，直至側(cè)滑合格。20.采用氣壓制動系統(tǒng)的機動車，發(fā)動機在75%的標定功率轉(zhuǎn)速下，（）分鐘內(nèi)氣壓表指示氣壓應從零開始升至起步氣壓。A、2B、4C、6D、821.LZW6400C3中的6表示車輛類別為客車22.以下哪個車型配置有助力轉(zhuǎn)向功能（）A、N1/N109B、CN100C、N5D、GP5023.涂料沒有混合均勻是涂膜產(chǎn)生裂紋的原因之一。24.下列車型中沒有組合通管的有（）A、N1B、N300C、M150D、CN10025.前照燈的技術(shù)指標主要是指（）。A、照射距離B、發(fā)光強度C、光束照射位置D、光束角度26.緊固件緊固失效的情況有：（）、螺母/螺栓困牙等。（）A、螺紋拉長B、螺紋斷裂C、螺紋拉長甚至斷裂D、螺紋破壞27.側(cè)滑檢測時要求車輛以3～5km/h的低速垂直地通過滑動板。速度過高會因臺板的慣性力和儀表的動態(tài)響應遲滯而影響測量精度，速度過低或中途終止也會引起失真誤差。28.如何評定測量機的精度.（）A、直徑評定，測量標準球，比較實際測量直徑與標準球標識的直徑之間的差異B、距離評定，用不同的角度測量同一個標準球，比較其中心點的差異C、量塊評定，測量不同角度，不同位置的一組量塊，以此來判斷測量機的精度情況.D、量具評定，用游標卡尺測量。29.汽車變速齒輪常采用20CrMnTi鋼，經(jīng)滲碳和高頻表面淬火的方法來滿足設(shè)計和使用要求。30.CN112車型按下“LOCK”鍵保持3秒，執(zhí)行（）--轉(zhuǎn)向燈閃15s，喇叭間隔鳴叫15s。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:D,F2.參考答案:正確3.參考答案:正確4.參考答案:錯誤5.參考答案:正確6.參考答案:回拉7.參考答案:正確8.參考答案:A,B,C,D9.參考答案:正確10.參考答案:車的前后或車的左右11.參考答案:C12.參考答案: 三不放過原則：就是在處理質(zhì)量問題之前，必須找出原因，查清責任，落實糾正措施，否則不放過。目的是為了防止同類事件的再發(fā)生。 逐級上訴原則：就是對質(zhì)量問題處理程序的規(guī)定，一般按自下而上逐級裁決的辦法。目的為