【27】發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)輸入信號處理

發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)信號處理—主講人：xxx—發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)輸入信號教學(xué)內(nèi)容1控制單元的組成2控制單元工作的過程3噴油時間與時刻計算4點火提前角計算1控制單元的組成監(jiān)控模塊信號處理器微控制器輸出級1控制單元的組成將傳感器產(chǎn)生的模擬式與脈沖式信號轉(zhuǎn)換為計算機(jī)能夠處理的數(shù)字信號。信號處理器1控制單元的組成微控制器1安排工作流程2調(diào)取數(shù)據(jù)3控制輸入與輸出4運算5記錄由中央處理器、運行數(shù)據(jù)存儲器（RAM）、只讀存儲器（ROM）、總線數(shù)據(jù)交器組成。1控制單元的組成輸出級將微控制器的計算結(jié)果輸出。1控制單元的組成監(jiān)控模塊為了保證行車中不會出現(xiàn)駕駛員不需要的加速，功能模塊與監(jiān)控模塊相互監(jiān)管控，一旦發(fā)生故障，兩個系統(tǒng)可以獨立觸發(fā)相應(yīng)的替代功能。輸入信號通過導(dǎo)線束和連接插頭傳輸給控制單元。2控制單元工作的過程模擬輸入信號空氣質(zhì)量蓄電池電壓進(jìn)氣管壓力、增壓壓力冷卻液與進(jìn)氣溫度節(jié)氣門與加速踏板位置2控制單元工作的過程1模擬信號2數(shù)字轉(zhuǎn)換器（A/D）3數(shù)字信號4微控制器2控制單元工作的過程數(shù)字輸入信號B開關(guān)信號（打開／關(guān)閉）霍爾傳感器的轉(zhuǎn)速脈沖A01計算機(jī)2控制單元工作的過程脈沖形式輸入信號控制單元方波信號微控制器數(shù)據(jù)存儲器（RAM）轉(zhuǎn)速傳感器、基準(zhǔn)標(biāo)記傳感器、……2控制單元工作的過程微控制器數(shù)據(jù)存儲器（RAM）只讀存儲器（ROM）控制參數(shù)記錄器輸出級3噴油時間與時刻的計算噴油時間＝基本噴油時間+修正噴油時間噴油時間與時刻由發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行信號收集后，通過計算，然后進(jìn)行控制。用于計算噴油時間信號分為：主要信號與修正信號。3噴油時間與時刻的計算對發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩與功率進(jìn)行控制，包含發(fā)動機(jī)的負(fù)荷與轉(zhuǎn)速信號，由進(jìn)氣壓力傳感器，充氣量傳感器，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器提供。主要信號3噴油時間與時刻的計算用于對發(fā)動機(jī)的不同的工況控制與空燃比要求，對噴油時間的修正參數(shù)的計算。由冷卻液傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、加速踏板模塊傳感器、氧傳感器傳感器提供信號。修正信號3噴油時間與時刻的計算監(jiān)測活塞位置及氣門的狀態(tài)接收曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器信號發(fā)動機(jī)控制單元對噴油時刻進(jìn)行計算4點火提前角計算點火提前角＝基本點火提前角+修正點火提前角點火提前角由發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行信號收集后，通過計算，然后進(jìn)行控制。用于計算點火提前角的信號分為：主要信號與修正信號。4點火提前角計算對發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩與功率進(jìn)行控制，包含發(fā)動機(jī)的負(fù)荷與轉(zhuǎn)速與以及活塞位置信號，由進(jìn)氣壓力傳感器、充氣量傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、霍爾傳感器提供信號。主要信號4點火提前角計算主要確定發(fā)動機(jī)的工況與爆燃狀態(tài)，用于修正點火提前角，由爆燃傳感器、冷卻液溫度、節(jié)氣門位置傳感器、加速踏板模塊傳感器提供信號。修正信號5發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)輸入信號課程小結(jié)控制單元通過調(diào)取實際值與額定值計算出相應(yīng)的控制參數(shù)結(jié)果，對燃油噴射量與點火提前角進(jìn)行控制。噴油時間＝基本噴油時間+修正噴油時間點火提前角＝基本點火提前角+修正點火提前角基礎(chǔ)的控制參數(shù)運