內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì) 試卷及答案 試題一

本科課程考試試卷考試課程與試卷類型：內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)A姓名：班級(jí)：簡(jiǎn)答題（20分，每問(wèn)5分）發(fā)動(dòng)機(jī)支承上的力都是由哪些因素造成的？為什么活塞裙部在工作時(shí)銷(xiāo)軸方向的變形大？柴油機(jī)與汽油機(jī)的缸徑、行程都一樣，假設(shè)D=90，是否都可以達(dá)到相同的最大設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速n=6000r/min？為什么？?jī)?nèi)燃機(jī)主要零部件（曲軸、連桿、活塞、機(jī)體等）的強(qiáng)度計(jì)算分析主要采用什么方法，能夠解決哪些問(wèn)題？填空（20分，每空2分）1.汽油機(jī)與柴油機(jī)相比，的燃?xì)鉁囟雀?，的活塞熱?fù)荷大。2.往復(fù)慣性力始終沿作用。3.發(fā)動(dòng)機(jī)的主臨界轉(zhuǎn)速與發(fā)火次序的變化。4.連桿大頭蓋的計(jì)算工況是，桿身的計(jì)算工況是。5.配氣機(jī)構(gòu)采用平底挺柱時(shí)，其底面半徑應(yīng)挺柱幾何速度。6.從等剛度出發(fā)，主軸頸D1連桿軸頸D2；從等強(qiáng)度出發(fā)，D1D2；實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)D1D2。分析計(jì)算（20分）已知一單列三缸四行程內(nèi)燃機(jī)，發(fā)火順序1—3—2，試分析其往復(fù)慣性力和力矩（不分析旋轉(zhuǎn)慣性力及力矩），若不平衡請(qǐng)采用半平衡法平衡，并指出Mj1max及出現(xiàn)時(shí)刻。四、計(jì)算（20分，每小題5分）已知一臺(tái)直列四缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，其平底挺柱軸線平行于各自的氣缸軸線，如圖所示【第1頁(yè)共2頁(yè)】 排氣凸輪進(jìn)氣凸輪【第1頁(yè)共2頁(yè)】試求：1.同名異缸凸輪夾角2.同缸異名凸輪夾角3.排氣凸輪工作半包角4..某一缸位于壓縮上死點(diǎn)時(shí)，其排氣凸輪相對(duì)挺柱軸線的位置五、敘述（20分）1.請(qǐng)各舉兩種提高曲軸疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施和工藝措施，并簡(jiǎn)要說(shuō)明原理。（10分）2.寫(xiě)出動(dòng)力修正凸輪的表達(dá)式，并逐項(xiàng)說(shuō)明其含義。（10分）簡(jiǎn)答題(每問(wèn)5分)1答：發(fā)動(dòng)機(jī)支承上的力由往復(fù)慣性力、翻倒力矩、自重因素造成。2答：由于受到氣壓力作用、側(cè)向力作用和熱膨脹作用的結(jié)果。3答：不能。因?yàn)椴裼蜋C(jī)混和氣準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)，燃燒速度慢。4答：內(nèi)燃機(jī)主要零部件的強(qiáng)度計(jì)算分析現(xiàn)在主要有限元方法。能夠計(jì)算零件的強(qiáng)度、剛度、模態(tài)分析、受迫振動(dòng)速度、溫度場(chǎng)分析。填空（20分，每空2分）1.汽油機(jī)與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)的燃?xì)鉁囟雀?，柴油機(jī)的活塞熱負(fù)荷大。2.往復(fù)慣性力始終沿汽缸軸線作用。3．發(fā)動(dòng)機(jī)的主臨界轉(zhuǎn)速與發(fā)火次序的變化無(wú)關(guān)。4．連桿大頭蓋的計(jì)算工況是最高轉(zhuǎn)速，桿身的計(jì)算工況時(shí)最大扭矩。5.配氣機(jī)構(gòu)采用平底挺柱時(shí)，其底面半徑應(yīng)大于挺住幾何速度。6.從等剛度出發(fā)，主軸頸D1=連桿軸頸D2；從等強(qiáng)度出發(fā)，D1<D2；實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)D1>D2。三、分析計(jì)算（20分）發(fā)火間隔角A＝720／3＝240（1分）；畫(huà)出曲柄布置圖（2分）；一階曲柄圖、二階曲柄圖（2分）離心慣性力分析，等于零(2分)，離心慣性力矩分析，等于（2分），一階慣性力分析，等于零（2分）、二階旋轉(zhuǎn)慣性力分析，等于零（2分）。一階慣性力矩分析，等于（2分），二階慣性力矩比較小，不考慮（1分）。考慮整體平衡或者其他措施對(duì)離心慣性力矩、一階慣性力矩進(jìn)行平衡（4分），平衡措施正確，質(zhì)徑積結(jié)果正確四、計(jì)算凸輪夾角（20分）同名異缸凸輪夾角90o（5分）；同缸異名凸輪夾角105o（5分）；凸輪工作排氣半包角58.75o凸輪角度（5分）排氣凸輪桃尖距挺柱中心線角度128.75o凸輪角度（5分）五、敘述題（20分）提高曲軸疲勞強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施任兩種（5分）；提高曲軸疲勞強(qiáng)度的工藝措施任兩種（5分）按照順序