大橋跨河涌施工方案樣本

編制根據(jù)港前路（石化南路~開(kāi)發(fā)大道）工程設(shè)計(jì)圖；《公路工程施工技術(shù)原則》；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；《公路橋涵地基與基本施工規(guī)范》；《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》《公路工程基樁動(dòng)測(cè)施工技術(shù)規(guī)范》；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；8、《城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-9、《都市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-10、施工合同及現(xiàn)場(chǎng)踏勘實(shí)際狀況；11、我司已往類(lèi)似橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)。第二章工程概況一、工程概況文涌橋地處黃埔區(qū)廟頭社區(qū)港前路，本橋系地形控制設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)速40~50Km/h，線(xiàn)路起訖里程樁號(hào)為K0+444.251~K0+629.251，全橋長(zhǎng)185m，橋梁位于直線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)上；橋梁橫斷面布置：3m（人行道）+2.5m（自行車(chē)道）+1.5m（設(shè)施帶）+12.0m（車(chē)行道）+0.5m（防撞墻）+1.0m（中央分隔帶）+12.0m（車(chē)行道）+1.5m（設(shè)施帶）+2.5m（自行車(chē)道）+3m（人行道）=40.0m。橋列式為（20+2*35）m+（2*35+25m）。文涌橋橋墩采用框架圓柱墩，橋臺(tái)為矩型實(shí)心臺(tái)。簡(jiǎn)支梁橋墩均采用雙線(xiàn)圓端形橋墩；共5墩2臺(tái)6跨；帽梁高2.2m，寬2.0m；兩幅橋墩統(tǒng)一設(shè)計(jì)，采用3根墩柱，為樁柱構(gòu)造，樁柱直徑為D200cm+D180cm。下部樁基本均為嵌巖樁，采用鉆孔灌注樁。全橋樁基本為C30水下砼，橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)，橋臺(tái)樁基均為樁徑1.0m樁，計(jì)16根樁，跨中樁基本為樁徑2.0m灌注樁，計(jì)31根，全橋各類(lèi)樁基本共47根。該橋縱向跨越文涌水道，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查成果顯示，文涌河既有水系水深約為4.5~6.0m。連通珠江，最高潮水位為+7.0m。本橋1#、2#墩所有落在文涌河道上；3#、4#墩各有2根樁落在河道上、5#墩有1根樁落在河道上，初步記錄文涌橋共有11根樁落在文涌河道中。此河涌不通航，河涌中無(wú)橋墩。河涌寬23~29m左右，與線(xiàn)路交角75度（左角），河涌水流流速緩慢，上游150m處為水閘。工程地質(zhì)條件依照《橋涵構(gòu)造施工圖設(shè)計(jì)》內(nèi)容顯示，該區(qū)段地層按成因類(lèi)型劃分為：1：人工填土層（Q4m1）、2：海陸交互相沉積層（Q4mc）、3：沖洪積層（Q3al+pl）、4：殘積層（Qe1）、5白堊系基巖（K）、6、燕山三期花崗巖。詳細(xì)地層分布狀況如下：素填土：灰色，由粘性土，碎石土填堆而成，呈松散—欠壓實(shí)狀，厚4.5m。淤泥、淤泥質(zhì)粘土：灰黑，飽和，流塑狀，具有機(jī)質(zhì)，具腥臭味，層厚2.9~4.1m，該層沿橋位軸線(xiàn)基本廣泛分布。淤泥質(zhì)砂土：灰黑，飽和，以砂粒為主，含少量粉細(xì)粒，鉆粒含量較大，易散，厚度2.4~4.1m。殘積層砂質(zhì)粘土：褐黃色，硬塑—堅(jiān)硬狀態(tài)，由花崗巖原地風(fēng)化殘積而成，局部可見(jiàn)殘存構(gòu)造，含大量粘粒，局部夾雜碎塊狀角礫，層厚4~6.6m該層持續(xù)分布。全風(fēng)化砂礫巖：淺灰，褐黃。層狀構(gòu)造，密實(shí)柱狀，原巖構(gòu)造清晰可見(jiàn)，厚度3.9~8.1m。強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：褐黃，褐灰色，大某些已明顯風(fēng)化，巖芯呈堅(jiān)硬柱狀，砂礫狀，碎塊狀，干鉆不易鉆進(jìn)，層厚2.3~6.10m中風(fēng)化花崗巖：灰綠，灰白，中細(xì)粒斑狀構(gòu)造，塊狀構(gòu)造，巖芯呈短中長(zhǎng)柱狀，天然抗壓強(qiáng)度值9.5~12.2Mpa。第三章施工布置針對(duì)本橋工程量與特點(diǎn)，本項(xiàng)目部本著“精干高效”原則組建了“廣州建筑股份有限公司港前路（石化南路~開(kāi)發(fā)大道）工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)人員作為項(xiàng)目骨干力量，安排長(zhǎng)期從事公路施工純熟隊(duì)伍進(jìn)行施工。采用先進(jìn)施工管理技術(shù)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行港前路項(xiàng)目一體化原則，實(shí)行項(xiàng)目法管理，忠實(shí)執(zhí)行合同條款、甲方批示和規(guī)定，采用各種有效辦法，嚴(yán)密組織，精心施工，科學(xué)管理，合理規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，保證安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完畢施工任務(wù)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理嚴(yán)格按照本集團(tuán)公司工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理關(guān)于辦法進(jìn)行管理，創(chuàng)立安全文明原則工地。項(xiàng)目重要管理人員構(gòu)成：指揮長(zhǎng)1人，項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，下設(shè)五部門(mén)三個(gè)作業(yè)隊(duì)。項(xiàng)目織機(jī)構(gòu)詳細(xì)見(jiàn)圖-1。樁基作業(yè)隊(duì)綜合辦公室安全質(zhì)量組物資設(shè)備組計(jì)劃財(cái)務(wù)組墩臺(tái)作業(yè)隊(duì)綜合作業(yè)隊(duì)施工技術(shù)組項(xiàng)目經(jīng)理：吳智星副經(jīng)理：雷達(dá)總工程師：趙元圖-1施工組織機(jī)構(gòu)圖施工總平面布置（一）項(xiàng)目駐地布置狀況⑴項(xiàng)目部駐地設(shè)在K5+450線(xiàn)路左側(cè)南灣村，搭設(shè)暫時(shí)板房做辦公和生活區(qū)域。作業(yè)隊(duì)在施工點(diǎn)文涌大橋附近搭設(shè)料庫(kù)工具房和住宿用房或租用本地民房等。⑵預(yù)制梁委托專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家進(jìn)行生產(chǎn)和吊安裝。（二）文涌橋施工平面布置圖附后三、施工便道本橋擬在0#、6#橋頭引道路基中央修建一條寬6m施工便道，供材料運(yùn)送用。路基原地表為種植土和人工填土，表層松軟，施工機(jī)械難以通行，因而，便道施工前需進(jìn)行水泥攪拌樁軟基解決，再在其上采用山碴泥填筑，填筑厚度為0.7m，然后在表層攤鋪一層厚度為20cm建筑棄碴或砂卵石，壓路機(jī)震動(dòng)碾壓密實(shí)；便道通過(guò)溝渠時(shí)，需在其上修建時(shí)埋設(shè)涵管，保證施工場(chǎng)地水系暢通，不影響周邊農(nóng)田灌溉。為保證場(chǎng)地積水及時(shí)排走，在縱向沿地界紅線(xiàn)挖設(shè)上寬60cm，下寬40cm梯形水溝，并與周邊水系連通，以便及時(shí)排走場(chǎng)地內(nèi)積水，保證場(chǎng)地整潔、干燥。四、施工用電施工用電從附近大沙地污水解決廠(chǎng)既有高壓電網(wǎng)接入。依照施工需要，本橋于里程K0+447線(xiàn)路右側(cè)處安裝1個(gè)二級(jí)主配電箱，作為施工用電主源點(diǎn)。沿線(xiàn)施工用電線(xiàn)路沿地界紅線(xiàn)布設(shè)三相五線(xiàn)。為生產(chǎn)應(yīng)急需配備一臺(tái)150KW柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組一臺(tái)，供停電時(shí)生產(chǎn)用。五、鋼筋加工棚本橋鋼筋加工棚設(shè)在K0+400處(0#臺(tái)臺(tái)后路基上)，鋼筋集中在堆放在鋼筋加工棚內(nèi)，鋼筋在鋼筋棚制作成型后再運(yùn)至工點(diǎn)綁扎。六、材料采購(gòu)及機(jī)械設(shè)備1）按進(jìn)度籌劃采購(gòu)所需生產(chǎn)材料，材料進(jìn)場(chǎng)前需報(bào)驗(yàn)、送檢；樁基施工圍堰土方由本地承包隊(duì)負(fù)責(zé)采購(gòu)填筑；2）混凝土采用商品混凝土，砼運(yùn)送車(chē)運(yùn)送；3）預(yù)制梁在專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商內(nèi)生產(chǎn)，并由該專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商負(fù)責(zé)運(yùn)送吊裝。4）機(jī)械設(shè)備組織名稱(chēng)單位型號(hào)規(guī)格數(shù)量備注沖孔樁機(jī)臺(tái)SP-60型4某些機(jī)械設(shè)備依照施工進(jìn)度得規(guī)定，隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。電焊機(jī)臺(tái)HB-204砼運(yùn)送泵車(chē)臺(tái)HBT-6010挖掘機(jī)臺(tái)PC-2003污水泵臺(tái)BWB-902鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)WJ-402鋼筋切斷機(jī)臺(tái)WJ-402空壓機(jī)臺(tái)3W-1.6/10/空壓機(jī)振動(dòng)錘臺(tái)金菱DZ4501吊車(chē)臺(tái)25t1抽水泵臺(tái)3.5KW6全站儀臺(tái)TP-2水準(zhǔn)儀臺(tái)DSZ22泥漿比重計(jì)套2七、施工安排1、申請(qǐng)封閉文涌河道，然后按設(shè)計(jì)圖規(guī)定進(jìn)行對(duì)橋梁施工區(qū)進(jìn)行填土圍堰，為保證河涌流水暢順，需結(jié)合實(shí)際預(yù)埋φ1200過(guò)水圓管涵計(jì)2層共10根（設(shè)計(jì)無(wú)詳細(xì)規(guī)定）；設(shè)計(jì)規(guī)定圍堰填土標(biāo)高需比最高洪水位7.00高出0.5m，保證樁基施工時(shí)不被洪水沉沒(méi)；2、樁基施工前需對(duì)施工區(qū)進(jìn)行圍蔽，保證行人和施工安全；3、安排四臺(tái)沖孔樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)，先行施工1#、2#、4#、5#墩，待河涌樁基完畢后再安排施工0#、6#臺(tái)樁基；4、泥漿、棄渣需及時(shí)裝車(chē)外運(yùn)到棄土地點(diǎn)；5、樁基施工完畢后及時(shí)進(jìn)行墩柱和蓋梁施工；6、墩柱澆筑施工采用鋼模板，蓋梁采用支架法或托架法施工，模板采用木模板；7、蓋梁施工完畢后及時(shí)清除、挖除圍堰填土。八、施工進(jìn)度籌劃安排序號(hào)施工名稱(chēng)施工工期6789101112123456781三通一平30天2填土圍堰30天3樁基施工100天4墩柱施工90天5蓋梁施工100天6圍堰清挖20天7預(yù)制梁架設(shè)20天8橋面系施工75天9驗(yàn)收5天第四章重要施工辦法一、施工準(zhǔn)備1、熟悉和掌握關(guān)于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定及圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更告知單、巖土工程勘察報(bào)告等資料。2、依照樁位設(shè)計(jì)圖建筑坐標(biāo)、高程控制點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行軸位放線(xiàn)，定出樁位并固實(shí)。隨后檢查，復(fù)核各樁位軸線(xiàn)設(shè)計(jì)參數(shù)，并經(jīng)甲方、監(jiān)理等關(guān)于各單位驗(yàn)收合格。3、材料、人員、機(jī)械設(shè)備、各種工具應(yīng)提邁進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備好，臨水、臨電設(shè)施架設(shè)或鋪設(shè)完畢。4、做好施工現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)，漿池、漿溝開(kāi)挖工作。施工污水須經(jīng)沉淀池解決后，才可排入市政管道。同步，做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工工作。二、筑島圍堰1、平面布置狀況文涌橋除0#、6#臺(tái)位于岸上外，別的墩都穿越文涌河道，大某些樁基落在河道中，中間墩施工按設(shè)計(jì)圖是采用全斷面法填土筑島圍堰進(jìn)行施工（詳見(jiàn)道路施工圖圖號(hào)GQL-DL-S-24），填土筑島從大、小里程河岸開(kāi)始填筑，填至中間墩位置時(shí)，需通過(guò)預(yù)埋圓管涵預(yù)留約9m寬流水面，管涵頂需覆土，以便車(chē)輛通過(guò)。填土筑島從大、小里程河道兩河岸開(kāi)始填筑至中間需預(yù)埋圓管涵位置（施工平面布置圖附后）。2、筑島圍堰施工圍堰采用填筑碾壓粘土，迎水面砌筑土袋以防水流沖刷（迎水面坡比為1:1.0），粘土堰體與土袋間鋪筑防滲土工膜施工方案。先清除堰底河床上草、石塊等雜物，填筑應(yīng)自上游開(kāi)始，然后兩側(cè)，先填上游形成分水尖，從岸邊至河心填筑。2）筑設(shè)土袋圍堰：從上游河漫灘往下游河漫灘，人工分段向河道中拋擲土袋，形成土袋圍堰。土袋要平放，上下兩層土袋之間應(yīng)互相咬合，盡量堆碼整潔，直至其高出施工期最高水位0.7m以上，其頂寬不得不大于1.5m，內(nèi)外側(cè)均留1:1邊坡。土袋采用新編織袋，內(nèi)填優(yōu)質(zhì)粘土，粘土應(yīng)搗碎，其顆粒不得不不大于5cm，避免因土體空隙較大，給圍堰埋下漏水，甚至垮塌等安全隱患；粘土裝填量應(yīng)控制在編織袋最大容量1/2～2/3，袋口采用細(xì)繩捆扎牢固。人工填筑草袋及鋪筑土工膜。草袋盛裝松散黏性土，土塊必要搗碎，避免空隙率過(guò)大不易堆碼覓實(shí)，留下漏水后患和不穩(wěn)定因素。裝填量為袋容量1/2～2/3，袋口用細(xì)麻線(xiàn)或鐵絲縫合，施工時(shí)土袋平放，上下左右相錯(cuò)縫堆碼整潔，以增強(qiáng)圍堰整體性。3）填土是將土倒在已出水面堰頭上，再順坡送入水中，以免發(fā)生離析。圍堰靠水一側(cè)設(shè)立1：0.5坡度，使圍堰保持穩(wěn)定。填筑采用1m3挖掘機(jī)自取土區(qū)挖裝土方，自卸車(chē)運(yùn)土至施工現(xiàn)場(chǎng)，裝載機(jī)現(xiàn)場(chǎng)鏟運(yùn)土方，挖掘機(jī)攤平，碾壓密實(shí)。筑島圍堰施工規(guī)定：①、圍堰頂面標(biāo)高為7.5m，比施工期間水位高出0.5m，以免影響樁基施工和沉沒(méi)基坑；②、圍堰要做到接縫嚴(yán)密，減少滲漏，并防止堰外沖刷；③、節(jié)約材料，就地取材，筑島填料盡量運(yùn)用0#橋尾沉井挖土方。四、鉆孔樁施工①護(hù)筒埋設(shè)沙袋圍堰筑設(shè)完畢后，人工配合履帶挖掘機(jī)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整平、夯實(shí)；然后，即可開(kāi)始樁基施工?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員先采用全站儀放樣出樁位，測(cè)量組復(fù)測(cè)無(wú)誤后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及時(shí)引設(shè)護(hù)樁，并妥善保護(hù)，以便在鉆進(jìn)過(guò)程中控制好三心一線(xiàn)（鉆頭、鉆桿、鉆孔樁中心，三者應(yīng)在同一鉛垂線(xiàn)上）；同步，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行樁位復(fù)測(cè)，以便進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)。護(hù)筒直徑普通較樁徑大20～40cm，文涌大橋跨文涌河樁基樁徑為Φ200cm，相應(yīng)護(hù)筒直徑取Φ240cm。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，先人工挖設(shè)0.5m深導(dǎo)向槽；接著，運(yùn)用汽車(chē)吊吊裝護(hù)筒就位；然后，采用振動(dòng)錘通過(guò)替打?qū)⑵浯蛉牒哟?，護(hù)筒搭設(shè)時(shí)要注意觀(guān)測(cè)和調(diào)節(jié)振動(dòng)錘著力位置，避免護(hù)筒浮現(xiàn)較大偏歪，保證不影響樁基施工。護(hù)筒長(zhǎng)度先以底端進(jìn)一步河床底1.5m控制，第一根水中樁施工過(guò)程中如有泥漿泄露，再?gòu)捻敹私娱L(zhǎng)護(hù)筒，用振動(dòng)錘借助替打?qū)⑵浯蛑吝m當(dāng)深度，直至樁孔內(nèi)不再有泥漿泄露；后續(xù)各樁護(hù)筒長(zhǎng)度均按第一根經(jīng)驗(yàn)控制。護(hù)筒頂端以高出施工場(chǎng)地0.3m為宜。護(hù)筒打設(shè)到位后，人工采用粘土將護(hù)筒周邊導(dǎo)槽回填密實(shí)。②鉆孔文涌橋跨文涌河段共有鉆孔樁11根，鉆孔孔深約為35.0～40.0m，且除去表層約7.0m厚回填土外，下端均為強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化粉砂巖，入巖較深；經(jīng)綜合考慮，決定選用CZ-30型沖擊鉆進(jìn)行樁基施工，運(yùn)用掏碴桶掏碴，并輔以22KW泥砂泵吸渣。嚴(yán)格按照《橋規(guī)》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鉆孔作業(yè)。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)多加粘土，并采用不不不大于1.0m小沖程，慢速鉆進(jìn)；當(dāng)鉆至護(hù)筒底端如下3～4m后，可采用大沖程，并加快鉆進(jìn)速度。沖擊鉆沖程大小和泥漿稠度，應(yīng)按通過(guò)土層狀況來(lái)決定。當(dāng)通過(guò)砂礫、砂、卵石層時(shí)，采用小沖程，并加大泥漿稠度，重復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，防止坍孔。當(dāng)通過(guò)堅(jiān)硬孤石或微風(fēng)化巖層時(shí)，采用大沖程，使孤石或巖層破碎。在任何狀況下最大沖程不適當(dāng)超過(guò)6m，以防止卡鉆、沖壞孔壁或成孔不圓。在易坍塌或鉆孔漏漿地段，宜采用小沖程，并提高泥漿粘度和比重。正式施工前，先準(zhǔn)備足夠數(shù)量粘土或膨潤(rùn)土，用以制造一定數(shù)量稠度泥漿；鉆進(jìn)過(guò)程中如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補(bǔ)充。鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)按照《橋規(guī)》有關(guān)規(guī)定，，對(duì)泥漿指標(biāo)進(jìn)行抽檢；遇巖層變化時(shí)應(yīng)加大抽檢頻率，以便及時(shí)掌握泥漿狀態(tài)，并結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)泥漿進(jìn)行改良，以便運(yùn)用其形成有效護(hù)壁，并提高鉆進(jìn)效率。新制泥漿比重宜控制在1.15～1.4g/cm3，含砂率不不不大于4%，膠體率不不大于90%，稠度不不大于14S。不同地層下泥漿性能指標(biāo)規(guī)定表地質(zhì)狀況泥漿指標(biāo)相對(duì)密度（g/cm3）粘度（s）膠體率（%）失水率（ml/30min）含砂率（%）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度（pH）亞砂土1.20～1.4519～28≥96≤15≤4≤23～59～11淤泥質(zhì)亞粘土1.20～1.3519～28≥96≤15≤4≤23～59～11粘土1.06～1.1018～28≥95≤20≤4≤31～2.59～11亞粘土1.06～1.1018～28≥95≤20≤4≤31～2.59～11細(xì)砂1.20～1.4518～28≥95≤20≤4≤31～2.59～11粘土、亞粘土1.06～1.1018～28≥95≤20≤4≤31～2.59～11每進(jìn)尺2～3m應(yīng)檢查鉆頭直徑和孔身豎直度，以之保證成孔質(zhì)量。鉆進(jìn)過(guò)程中，鉆孔往往會(huì)產(chǎn)生一定限度偏斜，若偏斜較大，不但給施工增添困難，并且將變化樁基受力狀態(tài)。鉆孔偏斜重要是出于地質(zhì)條件、技術(shù)辦法和操作辦法等三方面因素導(dǎo)致。當(dāng)鉆孔浮現(xiàn)偏斜時(shí)，多采用掃孔法進(jìn)行糾偏，即將鉆頭提到發(fā)生偏斜位置，吊住緩緩回轉(zhuǎn)掃孔，并上下重復(fù)進(jìn)行，使鉆頭逐漸正位。鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)安排專(zhuān)人及時(shí)做好鉆進(jìn)記錄。普通狀況，每鉆進(jìn)2m應(yīng)及時(shí)從泥漿回流槽內(nèi)撈取碴樣，并與設(shè)計(jì)地質(zhì)進(jìn)行對(duì)比；鉆進(jìn)接近設(shè)計(jì)巖層變化標(biāo)高時(shí)，應(yīng)加大取樣頻率，以便精確掌握實(shí)際地質(zhì)狀況。每次所取碴樣應(yīng)裝入碴樣袋保存，并做好取樣標(biāo)高、深度，以及巖性等記錄，以便與設(shè)計(jì)地質(zhì)進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理工程師和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，并對(duì)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)進(jìn)行變更，以保證橋梁構(gòu)造運(yùn)營(yíng)安全。沖擊鉆孔作業(yè)時(shí)，與之距離在5米之內(nèi)相鄰樁必要保證灌注完畢24小時(shí)以上，以便砼強(qiáng)度增長(zhǎng)以抵抗沖擊作業(yè)對(duì)其樁身質(zhì)量影響。③清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)變更相符后，應(yīng)向監(jiān)理工程師報(bào)檢鉆進(jìn)終孔，對(duì)孔深、孔徑以及垂直度等項(xiàng)目進(jìn)行檢查和驗(yàn)收；孔徑和垂直度重要采用探孔器進(jìn)行檢查。然后，即可進(jìn)行初次清孔，初次清空重要以循環(huán)出孔底沉碴，并恰當(dāng)減少泥漿比重為目；初次清孔達(dá)到預(yù)期效果后，在吊車(chē)協(xié)助下后仰鉆架，為鋼筋籠安裝做好準(zhǔn)備工作。④鋼筋籠制作鋼筋籠在鋼筋加工廠(chǎng)集中分節(jié)加工，平板車(chē)運(yùn)至工地后，在孔口對(duì)接成型。工程開(kāi)工或每批鋼筋正式焊接前，必要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下鋼筋焊接性能實(shí)驗(yàn)。雨天、大風(fēng)天氣不得在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施焊；必要施焊時(shí)，要采用有效遮蔽辦法。焊接作業(yè)完畢后，應(yīng)讓鋼筋在環(huán)境溫度下自然冷卻。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接所有焊接。鋼筋籠下端應(yīng)整潔，用加強(qiáng)箍筋所有封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管和吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。為保證樁基鋼筋保護(hù)層厚度需焊接鋼筋“耳朵”：鋼筋“耳朵”用斷頭鋼筋（直徑不不大于10mm）彎制而成，長(zhǎng)度不不大于15cm，高度不不大于8cm，焊在骨架主筋外側(cè)。沿鉆孔豎向每隔2米設(shè)立一道，每道沿圓周對(duì)稱(chēng)設(shè)立4個(gè)“耳朵”。⑤鋼筋籠吊裝就位鋼筋籠采用吊車(chē)吊裝入孔，吊裝前，在鋼筋籠上、下端及中部每隔2～4m于同一橫截面上對(duì)稱(chēng)設(shè)立4個(gè)保護(hù)層“砼滾輪”，保證鋼筋籠與孔壁保持設(shè)計(jì)保護(hù)層距離；并將聲測(cè)管按照設(shè)計(jì)規(guī)定牢固固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)。鋼筋籠采用兩點(diǎn)法起吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在1/3L（L為分節(jié)鋼筋籠長(zhǎng)度）附近加勁圈處，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架3/4L附近加勁圈處，吊點(diǎn)處加勁圈必要與所有主筋點(diǎn)焊牢固，并在其內(nèi)設(shè)立十字撐進(jìn)行加固，防止鋼筋籠在吊裝過(guò)程中發(fā)生變形；吊裝前，第一吊點(diǎn)處對(duì)稱(chēng)系等長(zhǎng)鋼絲繩（L≥3.5m），鋼絲繩此外一段固定在鐵扁擔(dān)上，鐵扁擔(dān)掛設(shè)在汽車(chē)吊主鉤上；第二吊點(diǎn)加勁圈上對(duì)稱(chēng)固定一根吊索兩端，并將其中部掛在汽車(chē)吊副鉤上。起吊時(shí)，吊車(chē)主鉤、副鉤同步上升，待鋼筋籠離開(kāi)地面距離不不大于第二吊點(diǎn)至鋼筋籠底端距離0.5m時(shí)，副鉤停止上升，僅提高主鉤，直至鋼筋籠在空中完畢轉(zhuǎn)體，豎直吊在主鉤下時(shí)，下降副鉤，并將其從第二吊點(diǎn)摘除，轉(zhuǎn)動(dòng)汽車(chē)吊，并調(diào)節(jié)大臂，使鋼筋籠對(duì)準(zhǔn)樁基中心。安排兩名工人在護(hù)筒口穩(wěn)住鋼筋籠，防止其在下方過(guò)程中偏位太大而插傷護(hù)壁；下方鋼筋籠過(guò)程，應(yīng)緩慢進(jìn)行，避免鋼筋籠發(fā)生晃動(dòng)。若遇阻礙，可徐徐下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下放過(guò)程中，要注意觀(guān)測(cè)孔內(nèi)水位狀況，如發(fā)生異常，立即停止，檢查與否坍落。按照以上辦法吊起第二節(jié)鋼筋籠，并將其與底節(jié)鋼筋籠在孔口對(duì)勁，經(jīng)檢查鋼筋籠單面搭接焊長(zhǎng)度及垂直度滿(mǎn)足規(guī)定后，即可進(jìn)行接頭焊接；然后，對(duì)接鋼筋籠內(nèi)側(cè)聲測(cè)管，先將其對(duì)焊后，接著提前套入大一號(hào)鋼管拉至接頭處，對(duì)接頭進(jìn)行套焊，并及時(shí)敲除焊渣，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決砂眼。焊接質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，均勻布設(shè)預(yù)留螺旋筋，并采用雙股22#扎絲將其與主筋之間綁扎牢固。然后按照以上辦法進(jìn)行剩余鋼筋籠安裝。鋼筋籠所有沉放完畢后，采用四根和鋼筋籠主筋相似型號(hào)鋼筋做吊環(huán)對(duì)其進(jìn)行定位；吊桿長(zhǎng)度是依照暫時(shí)支撐點(diǎn)變化而變化，使用時(shí)依照固定點(diǎn)處標(biāo)高逐根復(fù)核吊環(huán)高度，以保證鋼筋埋入標(biāo)高滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)定。鋼筋籠入孔后，頂端與護(hù)筒牢固定位，以防止在灌注混凝土過(guò)程中下落或被混凝土頂托上升；同步，應(yīng)在聲測(cè)管內(nèi)注滿(mǎn)清水，并用專(zhuān)用管帽或木塞將其頂端封死，以免在混凝土澆筑過(guò)程中進(jìn)漿，影響到樁基檢測(cè)。施工要注意上下鋼筋籠位置對(duì)的，軸線(xiàn)一致，防止籠身彎折，以避免上提導(dǎo)管時(shí)鉤掛鋼筋籠，導(dǎo)致施工困難。施工時(shí)，要嚴(yán)防支撐鋼筋、施工扳手等物件掉落井中，采用在施工中扳手和支撐鋼筋上系繩辦法來(lái)防止。此外，所有連接接頭應(yīng)按規(guī)范錯(cuò)開(kāi)布置，施工時(shí)間要有所控制，以免操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致坍孔?；炷了鹿嘧⒔Y(jié)束后，應(yīng)及時(shí)解除鋼筋籠固定設(shè)施，使其能同混凝土一起收縮，以保證兩者粘結(jié)力。⑥二次清孔當(dāng)鋼筋籠安放好后，進(jìn)行二次清孔，保證孔底沉淀厚度不不不大于技術(shù)規(guī)范及圖紙規(guī)定（不大于5cm）。清孔時(shí)，注意保持孔內(nèi)水頭，以防坍孔。清孔后，泥漿稠度應(yīng)達(dá)到規(guī)定規(guī)定。在澆筑砼前，用壓力機(jī)風(fēng)管對(duì)孔底再進(jìn)行擾動(dòng)，以減少泥漿沉淀物。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，及時(shí)灌注水下混凝土。⑦水下混凝土灌注水下混凝土設(shè)計(jì)為C30，灌注采用豎向?qū)Ч芊?，即選用D300mm導(dǎo)管，迅速一次持續(xù)灌注完畢。導(dǎo)管使用前均應(yīng)調(diào)直、試拼、試壓、編號(hào)及自下而上標(biāo)示尺度。漏斗和儲(chǔ)料斗需有足夠容量，即砼初存量應(yīng)保證首批砼灌注后使導(dǎo)管埋入砼深度不不大于1.0米。導(dǎo)管下放深度以導(dǎo)管下端距孔底0.3～0.5米為宜。水下混凝土坍落度以18～22cm為宜，必要具備良好流動(dòng)性，灌注水下混凝土工作應(yīng)迅速，防止坍孔和泥漿沉淀過(guò)厚。每根樁灌注時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng)，盡量在8h內(nèi)灌注完畢，以免因遲延使導(dǎo)管下部砼初凝，翻漿困難，增長(zhǎng)導(dǎo)管提高阻力，并加大施工安全及質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋入砼深度普通應(yīng)控制在2～4m內(nèi)。灌注后樁頂應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.5～1.0m，以便清除浮漿和消除測(cè)量誤差，保證樁頭質(zhì)量良好。水下砼灌注前及灌注過(guò)程中應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)灌注記錄。由于本地區(qū)地處南方，氣溫相對(duì)較高，為保證樁身砼灌注順利進(jìn)行，水下砼中應(yīng)加入適量緩凝劑，使其初凝時(shí)間不少于6小時(shí)?！躲@孔樁施工工藝框圖》（附圖3）。測(cè)孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度測(cè)孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度排渣、投泥漿、測(cè)指標(biāo)鑿樁頭鉆機(jī)就位鉆進(jìn)中間檢查終孔清孔測(cè)孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土泥漿制備測(cè)孔深、孔徑、傾斜度測(cè)泥漿性能指標(biāo)監(jiān)理工程師簽字承認(rèn)監(jiān)理工程師簽字承認(rèn)檢查泥漿指標(biāo)及沉渣厚度制作混凝土試件水密性實(shí)驗(yàn)測(cè)孔深、孔徑鋼筋籠及檢測(cè)管制作埋設(shè)鋼護(hù)筒場(chǎng)地整平鋼護(hù)筒加工測(cè)量放樣樁基檢測(cè)圖－3沖擊鉆機(jī)鉆孔樁施工工藝流程圖⑧鉆孔樁鉆孔容許偏差和檢查辦法應(yīng)符合規(guī)定見(jiàn)表4-1：表-1鉆孔樁鉆孔容許偏差序號(hào)項(xiàng)目容許偏差檢查辦法1護(hù)筒頂面位置50mm測(cè)量檢查2護(hù)筒傾斜度1%3孔位中心50mm4樁傾斜度1%5孔深符合設(shè)計(jì)規(guī)定測(cè)繩檢測(cè)五、接樁頭施工①開(kāi)挖接樁頭施工工藝見(jiàn)圖樁頭施工工藝流程見(jiàn)圖-7。測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高鋼板樁圍堰施工鑿除樁頭檢測(cè)樁基基底解決綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土與墩臺(tái)身接縫解決制作混凝土試件混凝土拌制、輸送圖-7圖接樁頭施工工藝流程見(jiàn)②開(kāi)挖基坑前，技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)放樣出墩位中心線(xiàn)及基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)，并做好護(hù)樁，以便進(jìn)行基坑開(kāi)挖及對(duì)模板安裝質(zhì)量進(jìn)行校核?；硬捎萌斯づ浜蠙C(jī)械開(kāi)挖，按照先施打鋼板樁，后機(jī)械開(kāi)挖，人工配合方式進(jìn)行，基坑底面應(yīng)較墩柱外輪廓尺寸每邊放寬1.0m。嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度，開(kāi)挖至接樁頭底面以上20～30cm時(shí)改用人工開(kāi)挖，人工開(kāi)挖至基底低于樁頭底7cm?；字苓呍O(shè)（寬×深）0.3×0.3m集水井，采用抽水泵間歇性抽排集水，以便工人進(jìn)行作業(yè)。③依照工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁特性、施工辦法等方面進(jìn)行考慮，選用拉森Ⅲ型鋼板樁，拉森Ⅲ型鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，其重要技術(shù)參數(shù)為：寬40cm，W=1600cm3，g=60kg/m，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長(zhǎng)度6～9m長(zhǎng)，規(guī)定鋼板樁入土深度達(dá)樁長(zhǎng)0.5倍以上。鋼板樁進(jìn)場(chǎng)前需要檢查整頓，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時(shí)調(diào)節(jié)，整頓后在運(yùn)送和堆放時(shí)盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，特別不能將連鎖口碰壞。

樁打入前將樁尖處凹槽底口封閉，避免泥土擠入，鎖口宜涂以黃油或其他油脂，對(duì)鎖口變形、銹蝕嚴(yán)重鋼板樁，整修矯正。轉(zhuǎn)角處采用90度轉(zhuǎn)角樁。④鑿樁頭及檢樁樁頭基坑開(kāi)挖后，人工對(duì)樁頭周邊進(jìn)行清理，檢查樁頭完整性，精確測(cè)量并在樁周定出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高線(xiàn)；接著，人工采用手持混凝土切割機(jī)沿線(xiàn)對(duì)樁頭進(jìn)行環(huán)切，深度以不傷及主筋為宜，普通取3～4cm，以之作為樁頭鑿除底線(xiàn)；接著人工采用風(fēng)鎬鑿除鋼筋籠保護(hù)層混凝土，剪斷多余箍筋，將主筋及聲測(cè)管剝離出來(lái)；然后，采用風(fēng)鉆沿樁頭截?cái)嗑€(xiàn)周邊水平打眼，深度以20cm為宜，周邊間距普通控制在40cm，運(yùn)用鋼楔將樁頭素混凝土沿截?cái)嗑€(xiàn)劈裂；接著，人工配合汽車(chē)吊將截?cái)鄻额^及鑿樁垃圾清理出基坑；最后，人工整平、夯實(shí)基底，并采用C15砼進(jìn)行基底硬化。鑿樁過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)聲測(cè)管保護(hù)，以免鑿樁垃圾掉入其內(nèi)后，影響樁身質(zhì)量檢測(cè)成果。采用測(cè)錘對(duì)樁基聲測(cè)管進(jìn)行預(yù)檢，如其深度局限性，應(yīng)查找出問(wèn)題所在，并及時(shí)進(jìn)行疏通和清理；然后，在其內(nèi)注滿(mǎn)清水，蓋好管帽，等待樁基檢測(cè)。檢樁準(zhǔn)備工作完畢后，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理和檢樁單位進(jìn)行檢測(cè)，以便在檢樁報(bào)告出具后組織樁間系梁施工。⑤鋼筋、模板施工鋼筋在加工廠(chǎng)集中加工，經(jīng)檢查合格后，采用卡車(chē)運(yùn)送至工地，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。一方面，安裝墩柱預(yù)埋件；同步，在基底混凝土硬化層上放樣系梁鋼筋位置，人工采用雙股22號(hào)扎絲綁扎系梁鋼筋；鋼筋經(jīng)報(bào)檢滿(mǎn)足規(guī)定后，在鋼筋骨架周邊均勻綁扎設(shè)計(jì)厚度保護(hù)層墊塊；人工配合汽車(chē)吊立設(shè)側(cè)模。模板采用組合鋼模板拼裝而成，對(duì)拉螺桿固定。⑥砼澆注接樁頭砼為C30，砼在攪拌站集中拌和，砼罐車(chē)運(yùn)往工地澆注，溜槽接送砼入模，一次澆注成型。樁頭混凝土初凝后，即可停止抽水，使其在集水中充分養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后，抽出集水，拆除側(cè)模，采用蛙式夯機(jī)分層進(jìn)行基坑夯填，直至回填面與系梁頂齊平。⑦樁頭與墩柱、臺(tái)身接縫按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行鑿毛解決六、橋臺(tái)施工在文涌河?xùn)|西距離河岸15m處，各設(shè)立1個(gè)（長(zhǎng)×寬×高）20.188×1.30×3.490m、20.188×130×3.392m橋臺(tái)，背墻寬度為0.5m，橋臺(tái)采用C30砼。橋臺(tái)后設(shè)搭板。橋臺(tái)基坑采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，基底周邊應(yīng)較橋臺(tái)構(gòu)造寬出1.0m，人工整平后，即可進(jìn)行橋臺(tái)施工；橋臺(tái)底面和頂面應(yīng)各設(shè)立1層Φ20、Φ28鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)眼間距為20×20cm，凈保護(hù)層按5cm控制。橋臺(tái)施工完畢后，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，即可拆除橋臺(tái)側(cè)模；然后，兩側(cè)堆成進(jìn)行橋臺(tái)基坑回填，采用蛙式夯機(jī)分層夯填密實(shí)。七、墩柱施工墩柱鋼筋在加工廠(chǎng)集中加工，經(jīng)檢查合格后，采用卡車(chē)運(yùn)送至工地，人工通過(guò)單門(mén)定滑車(chē)提高、定位，現(xiàn)場(chǎng)焊接或綁扎成型，經(jīng)檢查合格后，即可進(jìn)行側(cè)模立設(shè)。墩身采用兩半圓形定型鋼模組合而成，每節(jié)長(zhǎng)度不不不大于2.0m，運(yùn)用螺栓進(jìn)行接長(zhǎng)，墩身一次立模到柱間系梁或蓋梁底面，分節(jié)澆筑成型。先采用刨光機(jī)對(duì)模板進(jìn)行打磨除銹；接著，依照墩身高度，在橋墩附近將半圓形模板通過(guò)螺栓進(jìn)行接長(zhǎng)，板縫之間打汽車(chē)膩?zhàn)?，進(jìn)行刨光解決，在其內(nèi)表面均勻涂刷脫模劑（新機(jī)油），并模板垂直、水平接縫及底端粘設(shè)雙面膠；接著，采用人工配合汽車(chē)吊進(jìn)行模板安裝，兩側(cè)模板立設(shè)時(shí)應(yīng)運(yùn)用斜撐進(jìn)行暫時(shí)固定，最后采用螺栓連接成整體，纜風(fēng)斜拉固定。砼在攪拌站集中拌和，砼罐車(chē)運(yùn)送至工地，汽車(chē)吊通過(guò)漏斗提高，串桶接送入模，分層振搗澆注成型，在施工過(guò)中應(yīng)及時(shí)清除濺在模板上水泥漿。砼坍落度應(yīng)控制在7～9cm。澆注完畢后用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生。拆模后先灑水養(yǎng)護(hù)，墩身表面整修完畢后，及時(shí)用塑料薄膜包裹，以便保濕養(yǎng)生。八、蓋梁施工柱間頂蓋梁均采用抱箍法施工，即當(dāng)下部墩柱強(qiáng)度滿(mǎn)足施工規(guī)定后，在其頂端按照計(jì)算標(biāo)高安裝兩瓣式鋼抱箍，用高強(qiáng)螺柱固定在墩柱上，其上依次安裝45#工字鋼或貝雷梁做縱梁加槽鋼做橫向分派梁、方木分派梁形成支架；然后在其上鋪設(shè)底板定型鋼模，以施工柱間蓋梁。蓋梁鋼筋在加工廠(chǎng)集中加工，經(jīng)檢查合格后，采用卡車(chē)運(yùn)送至工地，現(xiàn)場(chǎng)焊接或綁扎成型；進(jìn)行鋼筋綁扎、焊接接長(zhǎng)時(shí)，其搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合《橋規(guī)》規(guī)定，且同一截面接頭數(shù)量不得超過(guò)該截面鋼筋數(shù)量50%；鋼筋等強(qiáng)鐓粗直螺紋連接也應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。鋼筋安裝完畢并經(jīng)報(bào)檢合格后，在骨架周邊均勻綁扎適當(dāng)厚度保護(hù)層墊塊；人工配合汽車(chē)吊立設(shè)側(cè)模。側(cè)模采用定型鋼模，在底面進(jìn)行分塊組拼，板縫間均夾設(shè)海綿墊，防止漏漿，整體一次吊裝立設(shè)，對(duì)拉螺桿固定。砼在攪拌站集中拌和，砼罐車(chē)運(yùn)往工地澆注，汽車(chē)吊通過(guò)漏斗提高，串桶接送入模，分層振搗澆注成型，施工中及時(shí)清除濺在模板上水泥漿。從跨中開(kāi)始往兩端墩柱方向，對(duì)稱(chēng)、分層、持續(xù)進(jìn)行砼澆注，防止柱間蓋梁由于支撐系統(tǒng)不均勻沉降而浮現(xiàn)裂縫。砼坍落度應(yīng)控制在7～9cm。澆注完畢后用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生。拆模后及時(shí)用塑料薄膜包裹，以保濕養(yǎng)生。九、圍堰土方挖除橋梁下部構(gòu)造施工完畢后及時(shí)挖除筑島圍堰土方，恢復(fù)河涌流水面積，余土方棄至指定棄土場(chǎng)。第五章施工質(zhì)量技術(shù)保證辦法為實(shí)現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)目的，創(chuàng)造精品工程，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”方針，按照“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、公司自控、顧客評(píng)價(jià)”工程質(zhì)量監(jiān)督管理模式，依照港前路施工總承包目經(jīng)理部實(shí)際狀況，結(jié)合工程特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目的特制定本工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)體系。5.1.質(zhì)量目的質(zhì)量目的：分項(xiàng)、分部工程合格率100%，單位工程質(zhì)量達(dá)到合格，爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)工程。5.2．質(zhì)量管理體系為了更好地貫徹我公司“科學(xué)管理，誠(chéng)信守法，安全第一，關(guān)懷健康，保護(hù)環(huán)境，精心服務(wù)，持續(xù)改進(jìn)，塑造精品”管理方針，我公司已根據(jù)《GB/T19001－idtISO9001:質(zhì)量管理體系—規(guī)定》，建立了完整質(zhì)量管理體系，并通過(guò)了中建協(xié)質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)證。在項(xiàng)目質(zhì)量管理方面，依照公司《質(zhì)量管理手冊(cè)》、管理體系《程序文獻(xiàn)》，針對(duì)GB/T19001-條款規(guī)定，在項(xiàng)目上建立了工程項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)完全按質(zhì)量管理體系規(guī)定對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程控制。見(jiàn)后附圖：工程質(zhì)量保證體系圖。5.2.15.2.1.15.25.2.5.2.1.5.2.25.2.2項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)；在項(xiàng)目上貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針；全面履行工程承包合同；負(fù)責(zé)組織制定并貫徹項(xiàng)目質(zhì)量籌劃，保證質(zhì)量體系有效運(yùn)營(yíng)；配備相應(yīng)資源；組織項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理部、參加施工各施工隊(duì)及業(yè)主指定分包項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人，對(duì)單位工程進(jìn)行檢查評(píng)估；評(píng)估工作完畢后向業(yè)主提交工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。并參加業(yè)主組織工程驗(yàn)收。5.2.2項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人要依照原則、規(guī)范、設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及合同規(guī)定，組織質(zhì)量管理部、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部劃分單位工程；制定檢查和實(shí)驗(yàn)工作籌劃；將工程劃分清單、檢查和實(shí)驗(yàn)籌劃、施工設(shè)備、特殊工種上崗證等資料及時(shí)上報(bào)監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督站。按照公司質(zhì)量體系文獻(xiàn)規(guī)定，建立健全施工全過(guò)程質(zhì)量管理體系，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量體系建立與運(yùn)營(yíng)和工程質(zhì)量管理工作；嚴(yán)格按照有關(guān)國(guó)家檢查評(píng)估原則及合同規(guī)定技術(shù)質(zhì)量原則，以及業(yè)主、監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)規(guī)定、合同規(guī)定和工程項(xiàng)目質(zhì)量籌劃開(kāi)展工作。5.質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織對(duì)影響施工質(zhì)量因素進(jìn)行全面控制，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家及地方質(zhì)量法規(guī)及建設(shè)公司質(zhì)量管理方針。討論決策重大質(zhì)量活動(dòng)。5.2.2.4負(fù)責(zé)單位工程劃分；負(fù)責(zé)參建單位所使用設(shè)備、計(jì)量器具和特殊工種證書(shū)報(bào)驗(yàn)組織工作；組織報(bào)監(jiān)前材料檢查和施工過(guò)程檢查工作；組織各參建單位自檢、專(zhuān)業(yè)交接檢工作；負(fù)責(zé)組織單位工程檢查評(píng)估，并向業(yè)主提交工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；負(fù)責(zé)組織對(duì)質(zhì)量事故調(diào)查、分析和解決。浮現(xiàn)質(zhì)量事故要如實(shí)上報(bào)，認(rèn)真調(diào)查、分析解決。負(fù)責(zé)檢查批質(zhì)量驗(yàn)收前復(fù)查簽證工作；負(fù)責(zé)隱蔽工程和各專(zhuān)業(yè)之間工序交接檢查簽證；負(fù)責(zé)向監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)部門(mén)聯(lián)系各類(lèi)質(zhì)量報(bào)驗(yàn)和驗(yàn)收工作，并對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行巡檢、旁站和監(jiān)督；定期組織質(zhì)量例會(huì)；參加質(zhì)量事故調(diào)查分析解決；要明確質(zhì)量控制點(diǎn)，制定質(zhì)量控制點(diǎn)過(guò)程控制程序。按建設(shè)公司程序文獻(xiàn)規(guī)定對(duì)不合格品進(jìn)行控制。參加公司定期聯(lián)檢和質(zhì)量例會(huì)；參加監(jiān)理組織分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收和業(yè)主組織單位工程驗(yàn)收；對(duì)質(zhì)量行為和工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)質(zhì)保資料管理工作。5.組織對(duì)所完畢檢查批及分項(xiàng)工程進(jìn)行自檢評(píng)估并由本單位專(zhuān)業(yè)檢查員復(fù)查，達(dá)到規(guī)定后報(bào)質(zhì)量管理部復(fù)查，約請(qǐng)監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收。負(fù)責(zé)本單位承建工程質(zhì)量管理和過(guò)程控制工作，進(jìn)行分部工程、分項(xiàng)工程、檢查批劃分；派駐質(zhì)量專(zhuān)檢員負(fù)責(zé)檢查批、隱蔽工程自檢工作；負(fù)責(zé)保證資料收集管理工作；負(fù)責(zé)分部工程評(píng)估、參加單位工程評(píng)估。組織分部工程檢查評(píng)估，復(fù)查符合規(guī)定后約請(qǐng)監(jiān)理組織檢查驗(yàn)收。程序文獻(xiàn)規(guī)定對(duì)不合格品進(jìn)行控制，浮現(xiàn)質(zhì)量事故要及時(shí)、如實(shí)上報(bào)。在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方、行業(yè)施工規(guī)范、驗(yàn)收評(píng)估原則及合同規(guī)定技術(shù)質(zhì)量原則；按照公司質(zhì)量體系文獻(xiàn)規(guī)定，按建立質(zhì)量管理體系、項(xiàng)目質(zhì)量籌劃開(kāi)展工作。對(duì)施工工程進(jìn)行尋常巡檢，對(duì)隱蔽工程核心工序和特殊工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)督。5.3．組織保證辦法為高質(zhì)量、高效益、高速度地完畢本項(xiàng)目建設(shè)，我公司在認(rèn)真總結(jié)以往質(zhì)量工作經(jīng)驗(yàn)基本上，制定了本工程施工質(zhì)量保證辦法。5.35.3.15.3.15.3.15.3.1.4層層貫徹“工程質(zhì)量管理責(zé)任制”5.3.1.5在施工過(guò)程中，公司工程監(jiān)管部5.5.3.25.3.25.3.25.3.25.3.25.3.25.3.25.3.25.3.25.3.35.3.3材料采購(gòu)質(zhì)量控制辦法：①按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，圖紙及關(guān)于原則采購(gòu)材料。訂貨前應(yīng)向業(yè)主或監(jiān)理申報(bào)；對(duì)于重要材料，還應(yīng)提交樣品，供實(shí)驗(yàn)或鑒定，有些材料則規(guī)定供貨單位提交理化實(shí)驗(yàn)單，經(jīng)發(fā)包方或監(jiān)理工程師審查發(fā)出書(shū)面承認(rèn)證明后，方可進(jìn)行訂貨采購(gòu)。②優(yōu)選供貨廠(chǎng)家。良好供貨廠(chǎng)家是保證訂貨質(zhì)量前提，應(yīng)通過(guò)對(duì)供貨廠(chǎng)家資質(zhì)級(jí)別、質(zhì)量、價(jià)格、保證體系等各方面狀況進(jìn)行調(diào)查評(píng)價(jià)后，擇優(yōu)選取供貨廠(chǎng)家。大宗材料采購(gòu)應(yīng)當(dāng)實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)方式。選取供貨廠(chǎng)家要報(bào)業(yè)主或監(jiān)理批準(zhǔn)或確認(rèn)。③制定材料質(zhì)量保證籌劃，詳細(xì)提出供貨廠(chǎng)方應(yīng)達(dá)到質(zhì)量保證規(guī)定，并應(yīng)在采購(gòu)合同中明確材料需用質(zhì)量規(guī)定。供貨廠(chǎng)方則提供質(zhì)量保證文獻(xiàn)，用以表白貨品可以完全達(dá)到訂貨方規(guī)定。5.3.35.3.35.3.35.3.35.3.35.3.由項(xiàng)目經(jīng)理部依照工程施工內(nèi)容、現(xiàn)場(chǎng)施工條件以及設(shè)計(jì)、監(jiān)理規(guī)定擬定工序質(zhì)量控制點(diǎn)，組織專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)編制相應(yīng)作業(yè)設(shè)計(jì)，作業(yè)設(shè)計(jì)中應(yīng)涉及對(duì)工序控制點(diǎn)控制內(nèi)容、控制原則、檢查工具、執(zhí)行人員以及關(guān)于技術(shù)規(guī)定。5.4.詳細(xì)施工技術(shù)保證辦法5.4.1基本施工技術(shù)辦法1）開(kāi)工邁進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，安設(shè)護(hù)樁，放置水準(zhǔn)基點(diǎn)，施工期及時(shí)測(cè)量孔位和孔深，及時(shí)調(diào)節(jié)鉆機(jī)位置。鉆孔過(guò)程中，做好進(jìn)尺記錄，并嚴(yán)格控制孔內(nèi)泥漿，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢測(cè)。通過(guò)不同地層時(shí)要及時(shí)取樣與設(shè)計(jì)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不相符時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，采用相應(yīng)解決辦法。砼灌注時(shí)有專(zhuān)人測(cè)量孔深和砼灌注深度，填寫(xiě)砼灌注記錄。鉆孔樁使用沖擊鉆鉆進(jìn)施工時(shí)，不得影響鄰近已灌注砼質(zhì)量，鄰近孔樁已灌注砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上方能鉆進(jìn)施工。2）施工期間，橋梁基本產(chǎn)生大量多余基坑土，堆放在橋梁附近影響環(huán)境，普通作棄土集中堆放解決，樁基施工時(shí)大量泥漿會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生污染，普通采用設(shè)泥漿池等辦法改進(jìn)條件，并運(yùn)至指定地點(diǎn)。3）混凝土集中拌制，輸送泵灌注?；炷翝M(mǎn)足高性能混凝土耐久性和抗腐蝕性規(guī)定。高性能混凝土從原材料控制、配合比設(shè)計(jì)、灌注養(yǎng)護(hù)工藝、鋼筋保護(hù)層控制等各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)保證。5.4.2.（1）將基本頂面沖洗干凈，鑿除混凝土基本表面浮漿，整修連接鋼筋。檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件位置和保護(hù)尺寸，保證位置對(duì)的不發(fā)生變形。（2）鋼筋骨架綁扎、焊接牢固，在灌注混凝土過(guò)程中不發(fā)生任何松動(dòng)。（3）墩臺(tái)模型采用大塊定型鋼模，模型由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家制作，模型表面光潔度，接口縫隙嚴(yán)密，不漏漿，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及關(guān)于規(guī)范規(guī)定。（4）墩臺(tái)混凝土配合比、坍落度、和易性符合規(guī)范規(guī)定。成型混凝土表面達(dá)到清水混凝土規(guī)定。（5）墩臺(tái)身砼一律采用抗侵蝕混凝土。5.4.3.墩身施工質(zhì)量保證辦法1）施工前必要做好停水、停電應(yīng)急辦法，盡量避免施工縫浮現(xiàn)。施工時(shí)盡量減少暴露工作面，防風(fēng)、防曬、防凍、防雨，澆筑完畢后及時(shí)抹平進(jìn)入養(yǎng)護(hù)程序。2）混凝土拌合階段通過(guò)減少材料溫度、改進(jìn)攪拌機(jī)投料順序等辦法來(lái)減少混凝土出機(jī)溫度。澆筑階段通過(guò)減少運(yùn)送容器溫度，恰當(dāng)選取澆筑時(shí)間，分層澆筑等技術(shù)辦法來(lái)減少混凝土溫度。養(yǎng)護(hù)階段通過(guò)內(nèi)部降溫或外部升溫、保溫、提高養(yǎng)生水溫等辦法，使混凝土核心溫度、表面溫度、外界溫度差值控制在規(guī)定范疇內(nèi)。3）大體積混凝土尚應(yīng)避免水化熱產(chǎn)生過(guò)大內(nèi)外溫差，通過(guò)計(jì)算在必要時(shí)在墩身內(nèi)預(yù)埋冷卻管，減少混凝土內(nèi)部溫度。4）采用大塊鋼模，保證砼外觀(guān)質(zhì)量。第六章施工安全保證辦法一、施工安全目的認(rèn)真貫徹“安全第一，防止為主”方針，強(qiáng)化管理，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作。避免傷亡事故發(fā)生。無(wú)人身重傷及以上事故；年負(fù)傷頻率低于8‰；無(wú)級(jí)別火警事故；無(wú)機(jī)械、管線(xiàn)及交通事故，爭(zhēng)創(chuàng)安全原則化工地。二、施工安全保證體系一）、安全管理體系項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，是安全生產(chǎn)總負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)經(jīng)理專(zhuān)管，詳細(xì)指引，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程管理，建立安全保證體系（見(jiàn)安全保證體系圖），形成了自上而下安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系。二）、安全保證體系要素及職能分派依照我公司擬設(shè)安全生產(chǎn)保證體系，安全控制和實(shí)行采用將生產(chǎn)安全要素進(jìn)行層層分解，使每一種要素都明確貫徹工作崗位責(zé)任，保證安全生產(chǎn)辦法有力，反映迅速。三、安全保證體系框圖四、安全保證辦法1、工地建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首安全生產(chǎn)責(zé)任小組和安全檢查輪值小組，做好安全知識(shí)學(xué)習(xí)工作。項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職安全員，施工班組設(shè)兼職安全員。2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必要戴安全帽，禁止赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入。3、禁止酒后操作。4、所有供電線(xiàn)路必要有系統(tǒng)地架設(shè)，從配電箱接出照明、電動(dòng)小工具線(xiàn)路應(yīng)采用電纜離地架設(shè)。5、電器設(shè)備必要按規(guī)定接地接零、制箱要設(shè)在離地面1.5M高處，裝設(shè)要牢固可靠,制箱應(yīng)加鎖。6、要做到一機(jī)一閘制，防漏電開(kāi)關(guān)，不能一制多機(jī)，每閘制旁應(yīng)標(biāo)注該閘制地段或機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)、使用功率。均配鐵制開(kāi)關(guān)箱，并按“三相五線(xiàn)制”架設(shè)線(xiàn)路。7、每日檢查一次所有機(jī)械設(shè)備接地電阻，并詳細(xì)記錄，存檔備查。施工現(xiàn)場(chǎng)必要有各種防護(hù)設(shè)施和警示牌、安全標(biāo)志均不得任意拆除和隨意移動(dòng)。所有機(jī)具應(yīng)有防雨辦法和接地接零辦法，在潮濕環(huán)境下操作手動(dòng)工具，電源線(xiàn)必要采用電纜。8、在現(xiàn)場(chǎng)堆放材料和設(shè)備要整潔有序,不使用設(shè)備和機(jī)具以及廢料要及時(shí)清理，保證通道暢通。9、加強(qiáng)消防保衛(wèi)工作，所有進(jìn)出人員必要佩帶胸卡，工地入口應(yīng)堅(jiān)持每天24小時(shí)值班制度，謝絕外來(lái)人員進(jìn)場(chǎng)，以保證安全。10、嚴(yán)格執(zhí)行“十項(xiàng)安全生產(chǎn)辦法”。11、開(kāi)工前各崗位操作人員必要對(duì)設(shè)備、特別是對(duì)機(jī)械等進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)機(jī)械性能良好，方可開(kāi)工。五、橋梁施工安全危險(xiǎn)源識(shí)辨及其應(yīng)對(duì)辦法橋梁施工安全危險(xiǎn)源識(shí)辨及應(yīng)對(duì)辦法類(lèi)別危險(xiǎn)源應(yīng)對(duì)措施施工作業(yè)安全1.卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼絲繩長(zhǎng)期上下，易導(dǎo)致鋼絲繩機(jī)械疲勞，容易導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，而斷裂上端甩力很大，易導(dǎo)致施工人員傷害。2、沖孔灌注樁是運(yùn)用中錘瞬間落下以擊碎風(fēng)化巖石，沖擊力很大因多臺(tái)同步作業(yè)，導(dǎo)致施工人員站立不穩(wěn)。3、吊鋼筋籠時(shí)幅度較大，特別是在焊鋼筋籠時(shí)，因鋼筋是立式施工人員又是站在鋼護(hù)筒邊，易導(dǎo)致失足摔下孔洞內(nèi)導(dǎo)致傷害。4、爬機(jī)架或豎機(jī)架時(shí)，高度超過(guò)兩米以上，再加上手腳濕滑，易導(dǎo)致失手或失足掉下。5、沖孔灌注樁完畢后，易導(dǎo)致新孔洞，導(dǎo)致新高風(fēng)險(xiǎn)隱患。1.對(duì)鋼絲繩每周檢查一次，凡是銹嚴(yán)重?cái)嘟z斷股嚴(yán)重扭曲鋼絲繩必要報(bào)廢解決，不聽(tīng)勸阻必要停機(jī)；2、采用跳打施工法，盡量減少震動(dòng)，導(dǎo)致操作人員跌落；3、機(jī)械設(shè)備操作人員必要遵守各種機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程；4、禁止水平方向或者垂直方向拋工具和其她材料以免導(dǎo)致不必要傷害；5、吊裝鋼筋籠時(shí)，吊臂下不準(zhǔn)站人，并有專(zhuān)人指揮，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入吊臂半徑以?xún)?nèi)；6、吊裝作業(yè)嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定；7、禁止酒后作業(yè)，一旦發(fā)既有人酒后作業(yè)，及時(shí)制止作業(yè)；8、施工現(xiàn)場(chǎng)踢腳板、安全護(hù)欄、孔洞蓋板等安全設(shè)施不得損壞，一旦發(fā)既有破損及時(shí)修復(fù)。9、及時(shí)派人圍護(hù)沖孔形成樁孔或用模板覆蓋；施工用電安全1.用電負(fù)荷很大，因多臺(tái)同步作業(yè)，電線(xiàn)分置較多，易導(dǎo)致電線(xiàn)破皮接觸鋼平臺(tái)而導(dǎo)致傷害；2.電焊時(shí)手套易濕易導(dǎo)致觸電；1.特種工種持證上崗、電工、電焊工、機(jī)械操作工等特種工種必要持有效勞動(dòng)部門(mén)簽發(fā)操作證件，禁止違章無(wú)證操作施工機(jī)具中受壓容器、電器設(shè)備必要是符合安全設(shè)施；2.用電安全是施工安全重要構(gòu)成某些，由于現(xiàn)場(chǎng)用電機(jī)械多，管理量大面廣，安全員在每天巡視檢查中，每天二次對(duì)電線(xiàn)進(jìn)行檢查，發(fā)既有破皮要及時(shí)向電工反映及時(shí)包好，按規(guī)定對(duì)漏電保護(hù)器進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)格非電工拆除電器設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)必要嚴(yán)肅解決，杜絕亂拉亂接電源保證用電安全；3.施工現(xiàn)場(chǎng)按“三相五線(xiàn)制”進(jìn)行配電線(xiàn)路布置，做好“三級(jí)保護(hù)”工作，所有電器設(shè)備做到“一機(jī)一閘一保護(hù)”，各類(lèi)電器設(shè)備要做到接地接零，保險(xiǎn)絲規(guī)格要滿(mǎn)足設(shè)備規(guī)定；4.持手動(dòng)機(jī)械施工人員要帶絕緣手套，電工要穿絕緣鞋，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入配電房、電箱接線(xiàn)、拉閘刀及拆除電器設(shè)備；臺(tái)風(fēng)影響安全1.臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致施工影響；1.臺(tái)風(fēng)或八級(jí)以上大風(fēng)時(shí)要及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)氧氣、乙炔瓶、電焊機(jī)等移至陸上對(duì)沖孔機(jī)進(jìn)行加固或撤離至安全地帶；2、現(xiàn)場(chǎng)滅火器是用于救火用，任何人不得玩弄滅火器，保證滅火器滅火效果，一旦發(fā)既有人隨意玩弄或噴藥粉處在滅火器價(jià)值十倍懲罰；第七章文明施工及環(huán)保辦法第一節(jié)文明施工辦法嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》和廣州市關(guān)于文明施工管理規(guī)定、文獻(xiàn)等，堅(jiān)持文明施工，保證施工區(qū)域內(nèi)部及外部道路清潔和安全。鑒訂合同后將文明施工設(shè)計(jì)報(bào)審并成立項(xiàng)目施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本工程安全文明施工。本工程文明施工目的：嚴(yán)格按照原則化施工嚴(yán)格按照原則化施工爭(zhēng)創(chuàng)廣州市文明工地1．施工現(xiàn)場(chǎng)成立文明施工管理委員會(huì)組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、綜合辦公室主任、工程技術(shù)部部長(zhǎng)組員：責(zé)任工程師、專(zhuān)職環(huán)保安全員、施工隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人2.現(xiàn)場(chǎng)文明施工保證辦法2.1建立考核制度，保證文明施工制度貫徹2.1.1文明施工管委會(huì)隨時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查；設(shè)立考核制度，成績(jī)上牌發(fā)布。2.1.2項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次安全文明施工大檢查，對(duì)重點(diǎn)和危險(xiǎn)部位跟蹤檢查。2.2現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容、場(chǎng)貌布置2.2.1嚴(yán)格服從業(yè)主或監(jiān)理對(duì)總平面管理和現(xiàn)場(chǎng)平面管理規(guī)定?，F(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)設(shè)施按業(yè)主或監(jiān)理批準(zhǔn)搭建方案實(shí)行。禁止擅自亂建或擴(kuò)大面積。按業(yè)主或監(jiān)理批復(fù)實(shí)行方案依照實(shí)際狀況合理地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，按圖用地，設(shè)立各項(xiàng)暫時(shí)設(shè)施，堆放大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備，不得侵占施工區(qū)域外道路及安全防護(hù)設(shè)施。2.2.2按原則化工地建設(shè)規(guī)定實(shí)行封閉施工，在標(biāo)段區(qū)域周邊用原則圍墻封閉圍擋，并進(jìn)行維護(hù)（運(yùn)用既有圍墻）。2.2.3現(xiàn)場(chǎng)施工暫時(shí)設(shè)施使用業(yè)重規(guī)定原則模塊，依照業(yè)重規(guī)定在出入口設(shè)立原則大門(mén)。大門(mén)設(shè)立門(mén)衛(wèi)，閑雜人員一律不得入內(nèi)。辦公室通風(fēng)、明亮，設(shè)有盥洗設(shè)施，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。制定“辦公室衛(wèi)生管理制度”，使施工現(xiàn)場(chǎng)做到整潔、衛(wèi)生。2.2.4施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容管理，實(shí)行劃區(qū)域分塊包干，責(zé)任區(qū)域掛牌示意，制定施工現(xiàn)場(chǎng)生活衛(wèi)生管理、檢查、評(píng)比考核制度。設(shè)立醒目安全警告及環(huán)境衛(wèi)生宣傳標(biāo)牌和責(zé)任包干圖。2.2.5安全生產(chǎn)作業(yè)工作上墻，做到五牌一圖。2.2.6現(xiàn)場(chǎng)布置安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)和警示牌，做到無(wú)違章。2.2.7施工區(qū)、辦公區(qū)掛標(biāo)志牌，危險(xiǎn)區(qū)設(shè)立安全警示標(biāo)志。在重要施工道路口設(shè)立交通批示牌。2.2.8保證周邊環(huán)境清潔衛(wèi)生，場(chǎng)地內(nèi)積水通過(guò)排水溝流入二級(jí)沉淀池，做到無(wú)污水外溢，二級(jí)沉淀池內(nèi)泥漿、垃圾，派專(zhuān)業(yè)人員定期清除，保證排水溝暢通，沉淀池起沉淀、過(guò)濾作用，把清水排入下水道。2.2.9為保證現(xiàn)場(chǎng)施工員工身體健康，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立醫(yī)療點(diǎn)。2.2.10環(huán)境整潔，按珠海市規(guī)定規(guī)定，做好施工過(guò)程中產(chǎn)生建筑垃圾規(guī)范運(yùn)送解決等工作；保證“場(chǎng)地清、無(wú)渣土垃圾”。并做到圍欄外無(wú)渣土、無(wú)材料、無(wú)垃圾堆放。2.3道路與場(chǎng)地2.3.1施工車(chē)輛通行于市區(qū)正式道路，通行時(shí)嚴(yán)格遵守交警組織調(diào)度和安排。2.3.2保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊道路、管線(xiàn)、綠化和其她共用設(shè)施，并定期對(duì)周邊道路進(jìn)行清掃，保持路面整潔。2.3.3施工區(qū)域與都市干道相連接道口設(shè)立洗車(chē)裝置，車(chē)輛沖洗干凈后方可出道口，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)道口、土方運(yùn)送路線(xiàn)保潔。2.2.4開(kāi)工前做好暫時(shí)便道，暫時(shí)施工便道路面高于自然地面，道路外側(cè)設(shè)立排水溝。做到場(chǎng)地及道路不積水。2.4施工機(jī)具工程使用機(jī)械、車(chē)輛保養(yǎng)完好，外觀(guān)清潔，無(wú)污垢、積塵，機(jī)械、車(chē)輛停放整潔，有防護(hù)設(shè)施。不用施工機(jī)具和設(shè)備應(yīng)及時(shí)出場(chǎng)。2.5現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生辦法2.5.1明確施工現(xiàn)場(chǎng)各區(qū)域衛(wèi)生負(fù)責(zé)人。生活衛(wèi)生納入工地總體規(guī)劃，貫徹衛(wèi)生專(zhuān)（兼）職管理人員和保潔人員，貫徹責(zé)任制。2.5.2工地設(shè)茶水亭和茶水桶，做到有蓋加鎖和有標(biāo)志，配有杯子和消毒設(shè)備。夏季施工應(yīng)有防暑降溫辦法。2.5.3施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立衛(wèi)生間，并有水源供沖洗，同步設(shè)簡(jiǎn)易化糞池或集糞池，加蓋并定期噴藥，較高樓層施工時(shí)可配備馬桶，每日有專(zhuān)人負(fù)責(zé)清潔，保持清潔無(wú)害。2.5.4設(shè)立足夠垃圾池和垃圾桶，定期搞好環(huán)境衛(wèi)生、清理垃圾，施藥除“四害”。貫徹消滅蚊蠅孳生承包辦法，訂立檢查監(jiān)督商定，保證辦法貫徹。2.5.5建筑垃圾必要集中堆放并及時(shí)清運(yùn)，做到工完場(chǎng)清。生活垃圾必要隨時(shí)解決或集中加以遮擋，妥善解決，保持場(chǎng)容整潔。2.5.6現(xiàn)場(chǎng)組織4人左右場(chǎng)容清潔隊(duì)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)外清潔衛(wèi)生工作，分片管理責(zé)任到人，保證場(chǎng)外道路清潔。2.6現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)制度2.62.62.62.6第二節(jié)環(huán)保辦法1.環(huán)保目的認(rèn)真貫徹貫徹國(guó)家關(guān)于環(huán)保法律、法規(guī)和規(guī)章及本合同關(guān)于規(guī)定，做好施工區(qū)域環(huán)保工作，污水、噪聲、煙塵排放達(dá)標(biāo)；最大限度減少運(yùn)送遺撒、揚(yáng)塵，嚴(yán)格控制化學(xué)危險(xiǎn)品及油品泄露，對(duì)有毒有害廢棄物進(jìn)行分類(lèi)管理提高回收運(yùn)用率；節(jié)約能源、資源，建筑材料有害物質(zhì)限量達(dá)標(biāo)。2.建立環(huán)保體系我公司已根據(jù)《GB/T24001－環(huán)境管理體系規(guī)范》，建立了完整環(huán)境管理體系，并通過(guò)了中建協(xié)體系認(rèn)證中心完整體系認(rèn)證。在項(xiàng)目施工環(huán)境管理方面，依照公司《管理手冊(cè)》、管理體系《程序文獻(xiàn)》，針對(duì)《GB/T24001－環(huán)境管理體系規(guī)范》條款規(guī)定，在項(xiàng)目上建立了工程項(xiàng)目環(huán)保施工管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)完全按環(huán)境管理體系規(guī)定對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程控制。建立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，副經(jīng)理詳細(xì)管理、各職能部門(mén)參加管理環(huán)保保證體系，結(jié)合文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作和安全、質(zhì)量管理工作，將環(huán)保納入尋常管理工作中。對(duì)職工開(kāi)展文明施工、保護(hù)環(huán)境教誨，增強(qiáng)全體員工環(huán)保意識(shí)，使職工在施工過(guò)程中自覺(jué)遵守制定各項(xiàng)環(huán)保條例。3.詳細(xì)環(huán)保辦法環(huán)保是國(guó)內(nèi)一項(xiàng)基本國(guó)策，搞好環(huán)保是咱們每一位公民責(zé)任和義務(wù)，是祖國(guó)建設(shè)、資源開(kāi)發(fā)中一種重要課題，施工過(guò)程中與否搞好環(huán)保工作也是一種施工公司管理水平綜合體現(xiàn)。針對(duì)本工程環(huán)境目的及規(guī)定，現(xiàn)制定如下環(huán)保辦法，并將在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行。3.1減少、消除污染源對(duì)于環(huán)境污染來(lái)講，減少消除污染源是保護(hù)環(huán)境最直接、最有效辦法，是環(huán)保主線(xiàn)。施工中污染源，重要是施工機(jī)械、設(shè)備、車(chē)輛、施工人員和因施工而遭到生態(tài)破壞地理物貌，相應(yīng)采用辦法是：3.1.1對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)保教誨，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，提高施工人員素質(zhì)，使施工人員能自覺(jué)地遵守環(huán)保條例，減少人為污染，必要時(shí)采用某些經(jīng)濟(jì)手段來(lái)檢查、監(jiān)督、獎(jiǎng)評(píng)。3.1.2盡量減少生活垃圾，不可避免生活垃圾要集中存儲(chǔ)，經(jīng)常消毒，及時(shí)運(yùn)走。搞好環(huán)境衛(wèi)生，減少生活污水。3.1.3禁止非施工建設(shè)性植被破壞，禁止亂砍亂伐，愛(ài)護(hù)植被，美化環(huán)境。3.1.4使用運(yùn)轉(zhuǎn)正常、噪聲小新型機(jī)械設(shè)備，進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備必要通過(guò)檢修，推土機(jī)、壓路機(jī)和運(yùn)送車(chē)輛通過(guò)減少噪音解決，安裝消音器。各零件之間磨合、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，消除雜音和金屬咬合刺耳怪叫聲。3.1.5運(yùn)送車(chē)輛要經(jīng)常保持清潔，出工地要清洗干凈，禁止泥土車(chē)上路污染都市道路。3.2阻斷污染傳播途徑隔離污染源和污染敏感受體是環(huán)保又一有力辦法，是環(huán)境污染標(biāo)本兼治一種方面。施工中相應(yīng)采用辦法是：3.2.1合理安排施工現(xiàn)場(chǎng)，使容易產(chǎn)生噪音、異味、粉塵等污染機(jī)械設(shè)備、材料停放遠(yuǎn)離污染受體。3.1.2生活污水、油污質(zhì)廢水，禁止直接排放，必要通過(guò)污水解決，水質(zhì)達(dá)標(biāo)后，才干排到水道中。3.3防止擾民與污染3.3.1工程開(kāi)工前，編制詳細(xì)施工區(qū)和生活區(qū)環(huán)保辦法籌劃，報(bào)監(jiān)理人審批后實(shí)行。施工方案盡量減少對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不利影響。3.3.2與施工區(qū)域附近居民和團(tuán)隊(duì)建立良好關(guān)系。對(duì)受噪音污染地區(qū)，事前告知，隨時(shí)通報(bào)施工進(jìn)展，并設(shè)立投訴熱線(xiàn)電話(huà)。3.3.3采用合理防止辦法避免擾民施工作業(yè)，以防止公害產(chǎn)生為主。3.3.4由于施工活動(dòng)引起污染，采用有效辦法加以控制。3.4搞好空氣質(zhì)量保護(hù)3.4.1機(jī)械車(chē)輛使用過(guò)程中，加強(qiáng)維修和保養(yǎng)，防止汽油、柴油、機(jī)油泄露，保證進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)暢通。3.4.2運(yùn)送車(chē)輛及施工機(jī)械，使用0#柴油和無(wú)鉛汽油等優(yōu)質(zhì)燃料，減少有毒、有害氣體排放量。3.4.3裝卸有粉塵材料時(shí)，應(yīng)灑水潤(rùn)濕和在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行。采用一切辦法盡量防止運(yùn)送車(chē)輛將砂石、混凝土等撒落在施工道路及工區(qū)場(chǎng)地上，安排專(zhuān)人及時(shí)進(jìn)行清掃。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地硬化和綠化，經(jīng)常灑水和澆水，減少粉塵污染。場(chǎng)內(nèi)施工道路保持路面平整，排水暢通，并經(jīng)常檢查、維護(hù)及保養(yǎng)，晴天灑水除塵。3.4.4不在施工區(qū)內(nèi)焚燒會(huì)產(chǎn)生有毒或惡臭氣體物質(zhì)。因工作需要時(shí)，報(bào)請(qǐng)本地環(huán)境行政主管部門(mén)批準(zhǔn)，采用防治辦法，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下實(shí)行。3.4.5禁止向建筑物外拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運(yùn)走?，F(xiàn)場(chǎng)出入口處設(shè)有洗車(chē)臺(tái)位，運(yùn)送車(chē)輛必要沖洗干凈后方能離場(chǎng)上路行駛；保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。3.4.6施工垃圾搭設(shè)封閉式暫時(shí)專(zhuān)用垃圾道或采用容器吊運(yùn)，禁止隨意凌空拋散，垃圾及時(shí)清運(yùn)，經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵。3.4.7在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立攪拌設(shè)備時(shí)，安設(shè)擋塵裝置。3.5加強(qiáng)噪聲控制3.5.1施工現(xiàn)場(chǎng)遵循《中華人民共和國(guó)建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523-90）制定降噪相應(yīng)制度和辦法。3.5.1建筑施工作業(yè)噪音也許超過(guò)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)噪音限制時(shí)，我公司在開(kāi)工前向建設(shè)行政主管部門(mén)和環(huán)保部門(mén)申報(bào)，核準(zhǔn)后方能施工。3.5.2施工中采用低噪音工藝和施工辦法。合理安排施工工序，禁止在中午和夜間進(jìn)行產(chǎn)生噪音建筑施工作業(yè)。由于施工不能中斷技術(shù)因素和其她特殊狀況，確需中午或夜間持續(xù)施工作業(yè)，我公司將向建設(shè)行政主管部門(mén)和環(huán)保部門(mén)申請(qǐng)，獲得相應(yīng)施工允許證后方可施工。3.5.3加強(qiáng)交通噪聲控制和管理。合理安排運(yùn)送時(shí)間，避免車(chē)輛噪聲污染對(duì)敏感區(qū)影響。合理布置起吊機(jī)械及砂漿攪拌機(jī)等設(shè)備位置，盡量較小噪音對(duì)周邊環(huán)境影響。3.5.4調(diào)節(jié)施工時(shí)段：晚間控制高噪聲機(jī)械設(shè)備運(yùn)營(yíng)、作業(yè)，如混