大連東港規(guī)劃方案

大連東港規(guī)劃方案項(xiàng)目背景與目標(biāo)空間布局與功能定位交通組織與優(yōu)化方案生態(tài)環(huán)境保護(hù)與提升基礎(chǔ)設(shè)施完善與升級(jí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局優(yōu)化實(shí)施保障與政策建議contents目錄項(xiàng)目背景與目標(biāo)01

大連市及東港區(qū)概況地理位置大連市位于中國(guó)遼東半島南端，東港區(qū)是大連市中心城區(qū)的重要組成部分。經(jīng)濟(jì)發(fā)展大連市是中國(guó)重要的港口、工業(yè)、貿(mào)易和旅游城市，東港區(qū)則是大連經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。城市特色大連市以“浪漫之都”著稱，擁有優(yōu)美的自然風(fēng)光和豐富的歷史文化底蘊(yùn)，東港區(qū)則匯聚了大連的現(xiàn)代化城市風(fēng)貌。隨著國(guó)家“一帶一路”倡議和遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施，大連作為重要節(jié)點(diǎn)城市，面臨著新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。政策背景為優(yōu)化城市空間布局，提升城市功能品質(zhì)，大連市政府提出了對(duì)東港區(qū)進(jìn)行重新規(guī)劃的方案。城市規(guī)劃隨著城市化進(jìn)程的加快和人口結(jié)構(gòu)的變化，東港區(qū)居民對(duì)于生活環(huán)境、交通出行、公共服務(wù)等方面提出了更高要求。社會(huì)需求規(guī)劃背景及意義具體目標(biāo)包括優(yōu)化空間布局、完善交通體系、提升環(huán)境品質(zhì)、增強(qiáng)城市活力等方面?？傮w目標(biāo)通過本次規(guī)劃，將東港區(qū)打造成為大連市乃至整個(gè)東北地區(qū)具有國(guó)際影響力的現(xiàn)代化城市中心區(qū)。愿景展望實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)和諧、環(huán)境優(yōu)美的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，使東港區(qū)成為展示大連城市形象的重要窗口。項(xiàng)目目標(biāo)與愿景空間布局與功能定位02整體協(xié)調(diào)原則生態(tài)優(yōu)先原則高效利用原則靈活適應(yīng)原則空間布局原則及策略01020304確保東港區(qū)域與大連市中心區(qū)以及周邊地區(qū)的整體協(xié)調(diào)發(fā)展，避免功能沖突和資源浪費(fèi)。尊重自然生態(tài)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提升東港區(qū)域的生態(tài)品質(zhì)。優(yōu)化土地利用，提高空間利用效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。應(yīng)對(duì)未來不確定性，規(guī)劃方案需保持一定的靈活性和可調(diào)整性。將東港區(qū)域定位為大連市的國(guó)際商務(wù)中心、文化旅游勝地和生態(tài)宜居新城。功能定位劃分為商務(wù)中心區(qū)、文化旅游區(qū)、生態(tài)居住區(qū)和綜合服務(wù)區(qū)等四個(gè)主要功能分區(qū)。分區(qū)規(guī)劃功能定位與分區(qū)規(guī)劃重點(diǎn)打造東港廣場(chǎng)、國(guó)際會(huì)議中心、文化藝術(shù)中心等標(biāo)志性建筑和景觀節(jié)點(diǎn)，塑造城市形象。構(gòu)建以海濱景觀大道為主軸，串聯(lián)各功能分區(qū)的空間發(fā)展軸線，形成層次分明的城市空間結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和軸線設(shè)計(jì)軸線設(shè)計(jì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)交通組織與優(yōu)化方案03大連東港地區(qū)交通擁堵問題嚴(yán)重，高峰時(shí)段主要道路飽和度較高，交通運(yùn)行不暢。交通擁堵問題停車難問題交通結(jié)構(gòu)不合理隨著汽車保有量不斷增長(zhǎng)，停車泊位供給不足，導(dǎo)致停車難問題日益突出。目前東港地區(qū)交通出行方式以私家車為主，公共交通和慢行交通分擔(dān)率較低。030201交通現(xiàn)狀分析通過新建、改建道路等方式，完善東港地區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)，提高道路通行能力。完善道路網(wǎng)絡(luò)采取單行、禁左等交通組織措施，減少交通沖突點(diǎn)，提高交通運(yùn)行效率。優(yōu)化交通組織加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)和管理，推廣智能化停車系統(tǒng)，提高停車泊位使用效率。強(qiáng)化停車管理交通組織策略及優(yōu)化措施加大公共交通投入力度，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)布局，提高公共交通服務(wù)水平和吸引力。公共交通規(guī)劃建設(shè)完善的步行道、自行車道等慢行交通設(shè)施，打造安全、舒適的慢行交通環(huán)境。慢行交通規(guī)劃通過政策引導(dǎo)和技術(shù)支持等措施，鼓勵(lì)市民選擇公共交通、步行、自行車等綠色出行方式。鼓勵(lì)綠色出行公共交通和慢行交通規(guī)劃生態(tài)環(huán)境保護(hù)與提升04生態(tài)優(yōu)先原則在規(guī)劃過程中，始終堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，維護(hù)生態(tài)平衡。可持續(xù)發(fā)展策略通過科學(xué)合理的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，確保生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)利用。綜合治理策略采取綜合性的治理措施，包括生態(tài)修復(fù)、污染防治、資源節(jié)約等，全面提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。生態(tài)環(huán)境保護(hù)原則及策略03綠化提升策略通過增加綠地面積、提高綠化覆蓋率、優(yōu)化植物配置等措施，提升城市綠化水平。01綠地系統(tǒng)規(guī)劃構(gòu)建完善的綠地系統(tǒng)，包括公園綠地、防護(hù)綠地、附屬綠地等，形成點(diǎn)、線、面相結(jié)合的綠地網(wǎng)絡(luò)。02景觀規(guī)劃結(jié)合地形地貌、歷史文化等特色資源，打造獨(dú)具特色的景觀風(fēng)貌，提升城市形象和品質(zhì)。綠地系統(tǒng)和景觀規(guī)劃123加強(qiáng)水源地保護(hù)和水質(zhì)監(jiān)測(cè)，確保飲用水安全；實(shí)施雨污分流和污水處理工程，減少水體污染。水資源保護(hù)推廣節(jié)水技術(shù)和節(jié)水器具，提高水資源利用效率；加強(qiáng)中水回用和海水淡化等非常規(guī)水資源的開發(fā)利用。水資源利用采取生態(tài)修復(fù)措施，恢復(fù)水體自凈能力，改善水生態(tài)環(huán)境；建設(shè)人工濕地和生態(tài)浮島等生態(tài)工程，提升水體景觀效果。水生態(tài)修復(fù)水資源保護(hù)和利用基礎(chǔ)設(shè)施完善與升級(jí)05道路交通擁堵大連東港地區(qū)交通流量大，部分路段交通擁堵嚴(yán)重，影響居民出行和物流運(yùn)輸效率。給排水設(shè)施老化部分給水管網(wǎng)和排水設(shè)施使用年限較長(zhǎng)，存在老化、漏損等問題，影響供水安全和排水效率。電力設(shè)施不足隨著地區(qū)發(fā)展，電力需求不斷增長(zhǎng)，現(xiàn)有電力設(shè)施已無(wú)法滿足未來需求。市政基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀及問題給排水設(shè)施改造對(duì)老化的給水管網(wǎng)和排水設(shè)施進(jìn)行更新改造，提高供水質(zhì)量和排水能力，保障居民用水安全。電力設(shè)施增容根據(jù)未來電力需求預(yù)測(cè)，對(duì)現(xiàn)有電力設(shè)施進(jìn)行增容改造，提高供電能力和供電可靠性。交通優(yōu)化方案通過拓寬道路、增設(shè)交通信號(hào)燈、優(yōu)化公交線路等措施，提高道路通行能力和交通運(yùn)輸效率。市政基礎(chǔ)設(shè)施完善方案規(guī)劃建設(shè)5G基站和網(wǎng)絡(luò)覆蓋，提高地區(qū)通信速度和信息化水平，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，構(gòu)建智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)控制、車輛調(diào)度等智能化管理，提高交通運(yùn)行效率。智能交通系統(tǒng)根據(jù)地區(qū)能源需求和環(huán)保要求，合理規(guī)劃布局新能源設(shè)施，如太陽(yáng)能、風(fēng)能等清潔能源發(fā)電設(shè)施，推動(dòng)綠色能源發(fā)展。新能源設(shè)施布局新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局優(yōu)化06大連東港目前形成了以港口物流、臨港工業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，但高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀隨著全球化和信息化加速發(fā)展，大連東港未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)智能化、綠色化、服務(wù)化等趨勢(shì)，新興產(chǎn)業(yè)將成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析提升產(chǎn)業(yè)鏈水平加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作，提高本地配套率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈向高端延伸。推動(dòng)產(chǎn)城融合加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)與城市功能融合，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，提高城市對(duì)產(chǎn)業(yè)的承載能力。優(yōu)化空間布局合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)空間布局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、錯(cuò)位發(fā)展和功能互補(bǔ)，形成“一核多極”的發(fā)展格局。產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化策略重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持企業(yè)建設(shè)技術(shù)中心、工程研究中心等創(chuàng)新平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，提升產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力。創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)人才引進(jìn)與培養(yǎng)加大人才引進(jìn)力度，完善人才激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)人才培訓(xùn)和交流，打造高素質(zhì)專業(yè)化人才隊(duì)伍。優(yōu)先發(fā)展高端裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快培育海洋經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等未來產(chǎn)業(yè)。重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)實(shí)施保障與政策建議07組織架構(gòu)和協(xié)調(diào)機(jī)制建立積極與周邊區(qū)域建立合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同推進(jìn)東港區(qū)域的發(fā)展。加強(qiáng)與周邊區(qū)域的合作成立由市政府領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門參與的東港規(guī)劃實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全面指導(dǎo)和協(xié)調(diào)東港規(guī)劃的實(shí)施工作。建立專門負(fù)責(zé)東港規(guī)劃實(shí)施的組織架構(gòu)建立相關(guān)部門間的定期溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，共同推進(jìn)東港規(guī)劃的實(shí)施，確保各項(xiàng)政策和措施得到有效落實(shí)。強(qiáng)化部門間協(xié)調(diào)合作針對(duì)東港規(guī)劃的實(shí)施，研究制定一系列優(yōu)惠政策，包括稅收、土地、金融等方面的政策支持，吸引企業(yè)和資本參與東港建設(shè)。制定優(yōu)惠政策市財(cái)政應(yīng)加大對(duì)東港規(guī)劃實(shí)施的投入力度，確保各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)得到充足的資金保障。加大財(cái)政投入積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)社會(huì)資本參與東港建設(shè)，通過PPP等模式拓寬融資渠道，為東港規(guī)劃的實(shí)施提供多元化的資金來源。拓寬融資渠道政策支持和資金保障措施建立定期評(píng)估機(jī)制01對(duì)東港規(guī)劃的實(shí)施情況進(jìn)行定期評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問