2024愛譜華頓網(wǎng)絡(luò)高清車牌識(shí)別系統(tǒng)說明書

PAGE愛譜華頓網(wǎng)絡(luò)高清車牌識(shí)別系統(tǒng)說明書——可脫機(jī)系統(tǒng)目錄TOC\o"1-2"\f\h\z第一章方案總體說明 3第二章系統(tǒng)概述 4一、車牌識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介 4二、車牌識(shí)別系統(tǒng)方案的優(yōu)勢(shì) 4三、我們的網(wǎng)絡(luò)高清車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn) 5第三章方案設(shè)計(jì) 7項(xiàng)目需求分析 7停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案概述 8設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則 9第四章產(chǎn)品介紹 10車牌識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 10車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) 11系統(tǒng)工作流程 14車牌識(shí)別系統(tǒng)管理軟件簡(jiǎn)介 16第五章施工安裝及調(diào)試 18一、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)說明 18二、安裝指導(dǎo) 18三、接線說明 19四、相機(jī)角度如何調(diào)整為最佳角度 20五、光燈調(diào)整注意： 20第六章培訓(xùn)計(jì)劃 21一、培訓(xùn)內(nèi)容 21二、培訓(xùn)安排 21三、培訓(xùn)實(shí)施方法 22第七章售后服務(wù) 23一、保修時(shí)間及范圍 23二、維修及維護(hù)服務(wù) 23三、更新改進(jìn)服務(wù) 23四、建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量 23第八章工程案例 24第一章方案總體說明在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)停車管理的高效率、智能化。隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶對(duì)車輛管理的要求越來越高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對(duì)目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個(gè)根本的改善，這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求，也要適應(yīng)社會(huì)的需求，要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們?cè)谧鲎詣?dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來，可達(dá)到事半功倍的效果。本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對(duì)小區(qū)車輛管理的實(shí)際情況，結(jié)合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。我們的目標(biāo)是為小區(qū)用戶的車輛管理提供一個(gè)車牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性、高效性，及車牌自動(dòng)識(shí)別在各種停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個(gè)完善的車輛管理系統(tǒng)。第二章系統(tǒng)概述一、車牌識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介車牌識(shí)別系統(tǒng)是由攝像機(jī)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行拍照,拍照后將其車牌號(hào)碼識(shí)別出來作為車輛進(jìn)出憑證,并通過此車牌號(hào)碼憑證的進(jìn)出時(shí)間計(jì)算收費(fèi)。改變了傳統(tǒng)的停車取卡、刷卡進(jìn)出模式。實(shí)現(xiàn)了車輛無停留出入。為用戶帶來了更好的體驗(yàn)，同時(shí)也為收費(fèi)人員減輕了工作量。避免了傳統(tǒng)的一卡多車、一車多卡（不同場(chǎng)所卡片不一樣）的管理麻煩、節(jié)省了卡片制作、卡片遺失的逐年耗材成本、解決了用戶雨雪天刷卡困難等問題。車牌識(shí)別使用于各類型收費(fèi)站、卡口、廠區(qū)社區(qū)出入口、學(xué)校政府機(jī)關(guān)、地下停車場(chǎng)、商業(yè)廣場(chǎng)等場(chǎng)所。二、車牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)提高社區(qū)物業(yè)管理檔次，免費(fèi)車、月租車無障礙出入，彰顯業(yè)主的尊貴，也可以免去惡劣天氣下車主開窗取卡的抱怨，提高服務(wù)水準(zhǔn)。高速識(shí)別，免卡出入，其進(jìn)出效率是傳統(tǒng)刷卡進(jìn)出效率的3倍，緩解高峰期刷卡造成的車輛擁堵現(xiàn)象。避免傳統(tǒng)刷卡停車場(chǎng)一卡多用、亂用現(xiàn)象。車牌識(shí)別系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多部車一個(gè)車位或多部車多個(gè)車位的統(tǒng)籌管理，可將車場(chǎng)內(nèi)車位資源利用最大化避免卡片丟失嚴(yán)重現(xiàn)象，造成不必要的浪費(fèi)，同時(shí)避免因供應(yīng)商卡片加密，而不得不買高價(jià)卡的悲劇。三、愛譜華頓高清車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品的特點(diǎn)A、系統(tǒng)滿足全天候自動(dòng)識(shí)別，不受任何外界因素干擾實(shí)現(xiàn)全天候自動(dòng)識(shí)別，無論陰雨天氣、白天大太陽還是夜晚，都可以實(shí)現(xiàn)高的識(shí)別率，適應(yīng)復(fù)雜的氣候和光照條件。B、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝及布線快速、簡(jiǎn)捷，設(shè)備調(diào)試極其簡(jiǎn)單；系統(tǒng)全部網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，每個(gè)設(shè)備只需一條網(wǎng)絡(luò)通訊線即可實(shí)現(xiàn)所有設(shè)備的控制運(yùn)行，布線更簡(jiǎn)單。出廠相機(jī)定焦調(diào)試，所有設(shè)備IP輸入（無需傳統(tǒng)的地址撥碼操作），傻瓜式軟件安裝指導(dǎo)，調(diào)試人員只需在設(shè)備固定好的基礎(chǔ)上調(diào)整設(shè)備角度即可。方便、快捷、簡(jiǎn)單。車牌識(shí)別一進(jìn)一出布線示意圖C、八年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，算法技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；“整”車牌識(shí)別“正確率”99%以上，識(shí)別車牌角度水平夾角≤±25度，垂直角度≤±25度。系統(tǒng)獨(dú)有再增加上位機(jī)軟件二次糾錯(cuò)識(shí)別，識(shí)別正確率可達(dá)99.8%。D、采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，相機(jī)直接輸出開閘命令，快速識(shí)別、快速起閘、有效解決跟車問題。E、實(shí)現(xiàn)真正的脫機(jī)進(jìn)出，操作更簡(jiǎn)單；★系統(tǒng)支持脫機(jī)運(yùn)行，脫機(jī)情況下攝像機(jī)可存儲(chǔ)10000條記錄，支持10000個(gè)白名單（特殊情況可擴(kuò)容至50000個(gè)白名單，10萬張進(jìn)出抓拍圖片記錄），脫機(jī)情況下照樣可進(jìn)行語音和顯示播放。脫機(jī)系統(tǒng)的授權(quán)采用EXCL文檔導(dǎo)入，方便管理人員的維護(hù)管理。脫機(jī)授權(quán)可采用便攜式電腦到現(xiàn)場(chǎng)操作，無需將設(shè)備聯(lián)網(wǎng)到管理中心，節(jié)省布線施工。F、視頻流識(shí)別和壓地感識(shí)別同時(shí)并存★傳統(tǒng)的壓地感識(shí)別和最新的視頻流識(shí)別能同時(shí)存在，這樣解決了一些不能壓地感的現(xiàn)場(chǎng)問題，滿足更多個(gè)性化需求。第三章方案設(shè)計(jì)項(xiàng)目需求分析×××小區(qū)共有個(gè)出入口大門，小區(qū)內(nèi)個(gè)地下車庫(kù)進(jìn)出口，目前整個(gè)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)需要解決以下的問題：無論是小區(qū)內(nèi)部車輛和外部車輛，解決卡片管理混亂、一卡多用的問題；隨著車輛的增多，車輛進(jìn)出要求在高峰期能快速通過。地庫(kù)人、車都能進(jìn)，比較容易發(fā)生不安全事件；實(shí)現(xiàn)只有授權(quán)車輛才能出入；停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案概述根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，結(jié)合管理需求，則設(shè)計(jì)出入口及地下室出入口均為車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)，我司擬提供如下方案采用地感觸發(fā)抓拍車牌識(shí)別方案；此單幀識(shí)別方案可避免在人車混雜的通道中，出現(xiàn)人的衣服圖案對(duì)攝像機(jī)干擾，出現(xiàn)誤拍開閘現(xiàn)象（傳統(tǒng)視頻流識(shí)別不允許人在攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域前晃動(dòng)，否則會(huì)出現(xiàn)誤開閘，系統(tǒng)誤生成一條車輛進(jìn)場(chǎng)記錄，影響車場(chǎng)管理）。而地感觸發(fā)識(shí)別方案要求必須有車壓到地感線圈后才啟動(dòng)抓拍圖像。同時(shí)地感觸發(fā)單幀識(shí)別可確保每一部車只有一次識(shí)別結(jié)果記錄，保證場(chǎng)內(nèi)車輛統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。而視頻流對(duì)于車輛的進(jìn)出識(shí)別中可能會(huì)出現(xiàn)一次或多次識(shí)別結(jié)果，造成一部車輛多個(gè)記錄，影響場(chǎng)內(nèi)剩余車位數(shù)量統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確。各個(gè)口均采用車牌識(shí)別進(jìn)出，通過攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行自動(dòng)號(hào)牌識(shí)別、車輛圖像抓拍，自動(dòng)登記車輛出入場(chǎng)的時(shí)間、地點(diǎn)及車輛車牌顏色等相關(guān)信息，并入檔存入數(shù)據(jù)庫(kù)，方便后期的管理和條件查詢。無牌車可自動(dòng)抓拍,出場(chǎng)可檢索無牌車事件,實(shí)現(xiàn)無縫管理。車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)固定免費(fèi)車輛的管理只需登記車牌信息即可，免除傳統(tǒng)攜帶卡片刷卡進(jìn)出場(chǎng)的不便。在入口分別設(shè)立剩余車位顯示屏或號(hào)牌顯示、入場(chǎng)時(shí)間顯示，當(dāng)場(chǎng)內(nèi)車位滿時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)提示車場(chǎng)滿位并禁止臨時(shí)車進(jìn)入；防止外來臨時(shí)車開車進(jìn)場(chǎng)后，到處尋找車位未果，引起心情反感，同時(shí)減少原來依靠人力統(tǒng)計(jì)剩余車位的麻煩。在出口設(shè)立收費(fèi)顯示屏，車輛出場(chǎng)時(shí),即時(shí)顯示車牌號(hào)碼，車輛類型，停車時(shí)長(zhǎng)及收費(fèi)金額等關(guān)鍵信息。采用車牌識(shí)別停車管理系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)車輛的不停車出入管理，入場(chǎng)更快捷，是解決入場(chǎng)出場(chǎng)高峰期擁堵的最有效方案。其進(jìn)出效率是傳統(tǒng)刷卡進(jìn)出效率的3倍。設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則（1）、目標(biāo)方便、快捷、準(zhǔn)確的收費(fèi)和滿位顯示服務(wù)功能；車輛保管的安全性功能；經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營(yíng)成本；（2）、原則先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定；完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費(fèi)流失；合理布局，提高系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間，增加場(chǎng)內(nèi)停車流量和收費(fèi)收入。實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則；可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。（3）、設(shè)計(jì)依據(jù)本設(shè)計(jì)根據(jù)中華人民共和國(guó)建設(shè)部和公安部行業(yè)管理要求標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)下列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定設(shè)計(jì)：《安全防范工程程序與要求》GA／T75－94《民用建筑電器設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T16-92《辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ67-89《中國(guó)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ232-82《總線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)》IEEE802.3第四章產(chǎn)品介紹車牌識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1、系統(tǒng)組成車牌識(shí)別系統(tǒng)主要由“出入口車牌識(shí)別一體機(jī)”、“信息顯示屏”、“出入口快速道閘”和“系統(tǒng)管理軟件”四部分組成，其中：2、系統(tǒng)拓樸圖車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)1、車牌識(shí)別一體機(jī)屏幕尺寸：375*225*100立柱尺寸：80*100*1350(mm)底座200*200（mm）工作電壓：AC175–220V通信方式：TCP/IP適應(yīng)車速：0–60公里/時(shí)像素:200W傳感器：COMS識(shí)別范圍：3-4M可調(diào)節(jié)識(shí)別率:全牌識(shí)別率大于99%識(shí)別方式:壓地感觸發(fā)或者視頻流觸發(fā)補(bǔ)光燈：12V/15W低功耗、自帶光敏控制工作環(huán)境：-25℃--70℃其它參數(shù)：戶外高亮單紅；點(diǎn)距P3.75；分辨率:64*32；防護(hù)等級(jí):IP66；兩行顯示8字；支持語音播報(bào)系統(tǒng)；停車時(shí)間、車牌號(hào)碼、收費(fèi)金額等信息顯示；脫機(jī)記錄5000條，白名單2000條；集車牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等一體。2、道閘參數(shù)設(shè)備尺寸：1000*353*303(mm)工作電壓：AC220/AC110V開閘時(shí)間：3秒/6秒桿長(zhǎng)：3-6S起落，3米≤閘桿長(zhǎng)度≤6米，鋁合金八角桿額定功率：80W工作溫度:-35℃--75℃防護(hù)等級(jí)：IP44產(chǎn)品特點(diǎn)：80W直流永磁電機(jī)，環(huán)保節(jié)能。堵轉(zhuǎn)時(shí)無電流沖擊、無過熱，保護(hù)控制器，延長(zhǎng)控制器使用壽命。停電時(shí)可以通過用用外接24V電源把閘桿抬起，避免長(zhǎng)時(shí)間不能進(jìn)出。具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)，左右桿可以隨意更換，運(yùn)行時(shí)間速度，制動(dòng)點(diǎn)遇阻反彈功能且靈敏度高，隨機(jī)可調(diào)。集地感、紅外防砸功能，紅外功能還具備防砸人。閘桿為帶橡膠條的防砸桿。機(jī)箱采用2mm優(yōu)質(zhì)冷軋板，經(jīng)過磷化處理后采用靜電噴涂烤漆制作，采用進(jìn)口的無鉛聚酯型粉末涂料，可以確保長(zhǎng)期日曬，防水，防銹，防塵，不褪色等。符合歐盟ROHS標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生危害。在任何環(huán)境下都可以適應(yīng)，保護(hù)和延長(zhǎng)整機(jī)的使用壽命。專利申請(qǐng)獨(dú)特設(shè)計(jì)的變速箱，采用全新的灰鐵鑄造工藝和日本先進(jìn)的防腐，防霉和防銹熱處理工藝，經(jīng)過時(shí)效處理以后，性能穩(wěn)定，結(jié)實(shí)，耐用，低噪音，耐磨，運(yùn)行平穩(wěn)等。時(shí)尚流暢的外觀設(shè)計(jì)，機(jī)箱外觀顏色多元化，可以根據(jù)客戶的需求機(jī)箱定制，適用于不同的環(huán)境和場(chǎng)所。系統(tǒng)工作流程入口部分說明如下：車輛達(dá)到停車場(chǎng)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域（地感觸發(fā)），自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼，并對(duì)車輛類型做出判斷。內(nèi)部車：自動(dòng)開閘放行/手工開閘放行可選，車輛入場(chǎng)信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù)。臨時(shí)車：自動(dòng)開閘放行/手工開閘放行可選，計(jì)時(shí)并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫(kù)。無法確認(rèn)車輛：可手動(dòng)放行，可手工輸入車牌號(hào)碼，手工修改車牌號(hào)碼，記錄數(shù)據(jù)庫(kù)。出口部分說明如下：車輛達(dá)到小區(qū)出口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域（地感觸發(fā)），自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼，并對(duì)車輛類型做出判斷。內(nèi)部車：自動(dòng)開閘放行/手工開閘放行可選，車輛出場(chǎng)、出入場(chǎng)圖像對(duì)比信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù)。臨時(shí)車：自動(dòng)開閘放行/手工開閘放行可選，將出場(chǎng)信息、出入口對(duì)比信息及收費(fèi)信息保存到數(shù)據(jù)庫(kù)。如收費(fèi)，按臨時(shí)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，一般選擇手工放行。無法確認(rèn)車輛：可手動(dòng)放行，手工輸入車牌號(hào)碼，記錄數(shù)據(jù)庫(kù)，并產(chǎn)生正確的費(fèi)用。車牌識(shí)別系統(tǒng)管理軟件簡(jiǎn)介軟件特點(diǎn)：界面采用最新WIN8扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格，用戶可根據(jù)視覺喜好自由設(shè)定47種主題。軟硬件全網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)、基于C/S架構(gòu)，支持SQL2000、SQL2005、SQL2008數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)網(wǎng)模式以及單機(jī)版無數(shù)據(jù)庫(kù)模式。同時(shí)支持視頻流、單幀觸發(fā)識(shí)別、ETC識(shí)別。同時(shí)支持我司硬識(shí)別一體機(jī)、高清視頻軟識(shí)別算法。支持純識(shí)別模式、識(shí)別+卡綁定模式、出口認(rèn)證卡模式。且讀卡無需區(qū)分先后順序。支持管理外部臨時(shí)車、內(nèi)部臨時(shí)車、月租車、公務(wù)車、儲(chǔ)值車、免費(fèi)車、黑名單車多種車類的管理和收費(fèi)。支持一位多車模式和多位多車模式，當(dāng)車位占用后可設(shè)定為禁止入場(chǎng)或轉(zhuǎn)臨時(shí)車進(jìn)行計(jì)費(fèi)。最大化利用車位使用率。獨(dú)有的智能糾錯(cuò)算法，在啟用智能糾錯(cuò)后無需人工干預(yù)的情況下出入通行率可達(dá)到>99.8。斷網(wǎng)異常處理機(jī)制設(shè)計(jì)，大型聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定或中斷時(shí)，通過本地緩存數(shù)據(jù)，內(nèi)部車仍然自由進(jìn)出，臨時(shí)車進(jìn)場(chǎng)不受影響。9、通用計(jì)費(fèi)接口設(shè)計(jì)，支持第三方設(shè)計(jì)的計(jì)費(fèi)接口。10、支持商家、消費(fèi)打折管理。支持開放第三方接口。11、集成公務(wù)用車派車管理、實(shí)現(xiàn)對(duì)公務(wù)用車嚴(yán)格的管控。12、用戶權(quán)限分級(jí)，杜絕收費(fèi)漏洞。軟件參數(shù)：支持的操作系統(tǒng)：windows

Xp、Windows

7、Windows

8。

支持的數(shù)據(jù)庫(kù)：SQL2000、SQL2005、SQL2008、SQL2012(單機(jī)運(yùn)行無需安裝數(shù)據(jù)庫(kù))

支持的通道：最大4個(gè)通道。

識(shí)別方式:兼容軟件在線識(shí)別、車牌識(shí)別一體機(jī)。

通訊方式:TCP/IP第五章施工安裝及調(diào)試一、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)說明1、攝像機(jī)立柱安裝在道閘后一米處(以道閘和立柱中心點(diǎn)計(jì))。2、攝像機(jī)離觸發(fā)識(shí)別地感線圈為350cm、加上地感線圈寬50cm，總距離為400cm。二、安裝指導(dǎo)安裝時(shí)先將識(shí)別相機(jī)與立柱組裝完成，組裝完后與道閘對(duì)比一下高度，看道閘閘桿落桿時(shí)是否會(huì)擋住相機(jī)，（因個(gè)廠商的道閘尺寸不一，先確定一下以免有安裝后出現(xiàn)閘桿擋住相機(jī)的情況造成不必要的麻煩）。立柱：立柱定位在道閘后面距離1M、距離觸發(fā)地感最前端4M處，有安全島時(shí)盡量靠安全島邊緣，相機(jī)角度剛好以地感線圈偏右位置，固定螺絲必須3個(gè)，否則立柱松動(dòng)后造成不可識(shí)別。道閘：道閘定位在相機(jī)前1M處（道閘中心點(diǎn)），地感后3M處（地感最前端），道閘不可與立柱安裝于一條線上,應(yīng)往右挪10~15CM,否者道閘會(huì)擋住相機(jī)影響正常識(shí)別。三、接線說明L:AC220V N:AC220VDG:地感線圈OP:開閘信號(hào)D7:地感底座7腳D8:地感底座8腳D3:地感底座3腳D4:地感底座4腳V+:12V正極V--:12負(fù)極**開閘信號(hào)為開關(guān)量信號(hào)輸出，如果道閘是12v開閘，相機(jī)開閘端一條接道閘12v，一條接道閘OPEN。短接信號(hào)開閘的按照道閘接線說明接線四、相機(jī)角度如何調(diào)整為最佳角度1、所有設(shè)備上電后檢查相機(jī)是否啟動(dòng)步驟，點(diǎn)擊左下角Windows圖標(biāo)》》》運(yùn)行》》》輸入ping192.168.1.11(輸入相機(jī)IP,此IP為示例)回車出現(xiàn)”來自192.168.1.11的回復(fù):無法訪問目標(biāo)主機(jī)”則說明相機(jī)連接出現(xiàn)故障或IP地址錯(cuò)誤出現(xiàn)“來自192.168.1.11的回復(fù):字節(jié)=32時(shí)間=1smTTL=64”則說明相機(jī)連接成功2、打開調(diào)試軟件開啟視屏連接,在軟件的IP輸入框輸入需要調(diào)整角度相機(jī)的IP地址，點(diǎn)擊連接,圖片框中出現(xiàn)畫面后將視屏中觸發(fā)識(shí)別地感線圈調(diào)整到屏幕中下位置后將相機(jī)護(hù)罩連接件螺絲鎖緊，以免相機(jī)挪位后造成無法正常識(shí)別.五、光燈調(diào)整注意：夜晚時(shí)智能感應(yīng)LED燈的燈光不可直射到車牌，否則車牌曝光過度導(dǎo)致降低識(shí)別率，正確的調(diào)整方式是將燈光直射出來白光處調(diào)整到觸發(fā)線圈前（離相機(jī)這邊）30cm處，正好智能感應(yīng)LED燈的余光能掃到車牌即可，（**現(xiàn)場(chǎng)因夜晚時(shí)燈光環(huán)境不同可能會(huì)出現(xiàn)些許差異，適當(dāng)調(diào)整即可）第六章培訓(xùn)計(jì)劃本系統(tǒng)調(diào)試開通后,乙方免費(fèi)為甲方管理、操作、維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)地點(diǎn)可以在乙方公司內(nèi),也可在甲方工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。一、培訓(xùn)內(nèi)容系統(tǒng)的工作原理；系統(tǒng)硬件、軟件組成及功能特點(diǎn)；操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、應(yīng)用軟件的使用；各種外設(shè)的使用；一些常規(guī)維護(hù)及故障處理。二、培訓(xùn)安排培訓(xùn)目的：掌握車牌識(shí)別管理系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)組成、組網(wǎng)方式、綜合業(yè)務(wù)管理方式，能夠熟練地使用、維護(hù)設(shè)備和排除故障。培訓(xùn)對(duì)象：每個(gè)管理工作站2個(gè)操作人員，每個(gè)子系統(tǒng)2個(gè)管理人員、1個(gè)維護(hù)人員，1個(gè)系統(tǒng)管理維