汽車故障與排除課件項(xiàng)目一：汽車故障診斷基礎(chǔ)

【知識目標(biāo)】【技能目標(biāo)】1．了解汽車故障的形成原因；2．了解汽車故障的分類；3．熟悉汽車故障的診斷方法；4．掌握汽車故障診斷的基本程序；5.掌握汽車故障診斷的注意事項(xiàng)。1．熟悉完整的問診程序；2．熟悉所要操作的車輛及相關(guān)儀器；3．能夠初步判斷出故障原因。【項(xiàng)目導(dǎo)入】2015款邁騰汽車行駛28884公里，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮，該車進(jìn)入維修站進(jìn)行檢查。任務(wù)內(nèi)容任務(wù)三汽車故障診斷的基本程序3任務(wù)二汽車故障分類與診斷方法2任務(wù)一汽車故障的形成原因1任務(wù)四汽車故障診斷的注意事項(xiàng)4一、汽車故障形成的外部原因任務(wù)一汽車故障的形成原因二、汽車故障形成的內(nèi)部原因1.根據(jù)機(jī)械零件的類型、工作環(huán)境和故障表現(xiàn)形式1）磨損2）變形3）斷裂4）裂紋5）腐蝕1、磨損：是相對運(yùn)動(dòng)的零件之間由于摩擦而不斷損耗、增大間隙的現(xiàn)象。又可以分：磨粒磨損黏著磨損腐蝕磨損疲勞磨損2、變形：是在外部載荷以及內(nèi)部應(yīng)力作用下，機(jī)件的形狀和尺寸發(fā)生變化的現(xiàn)象。又可分為：彈性變形、塑性變形。疲勞斷裂靜載斷裂環(huán)境斷裂工藝裂紋使用裂紋化學(xué)腐蝕電化學(xué)腐蝕二、汽車故障形成的內(nèi)部原因2.根據(jù)電氣元件的類型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式1）電阻器故障原因

在電氣設(shè)備中電阻的使用量很大，而且它是一種發(fā)熱元器件。電氣設(shè)備故障中，電阻器失效導(dǎo)致的占有一定的比例，其故障原因與產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、工藝特點(diǎn)、使用條件有密切關(guān)系。電阻器失效分為兩類，即致命失效和參數(shù)漂移失效，大多數(shù)電阻器發(fā)生的是致命失效，常見的有：斷路、機(jī)械損傷、接觸損壞、短路和擊穿等。二、汽車故障形成的內(nèi)部原因2.根據(jù)電氣元件的類型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式2）電容器故障原因

電容器故障模式常見的有：電參數(shù)退化、擊穿、開路、電解液泄漏和機(jī)械損傷等。電容器在工作應(yīng)力和環(huán)境應(yīng)力的共同作用下工作，因而有時(shí)會產(chǎn)生一種或幾種故障模式和故障原因，還會由一種模式導(dǎo)致另外一種模式的出現(xiàn)，且各種故障模式之間又相互影響。二、汽車故障形成的內(nèi)部原因

3）集成電路芯片故障原因

集成電路芯片故障模式主要有：電極開路或間歇式通斷、電極間短路、引線折斷、封裝裂縫、電參數(shù)漂移、可焊接性差以及無法工作等。2.根據(jù)電氣元件的類型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式二、汽車故障形成的內(nèi)部原因

4）接觸件故障原因接觸件是指用機(jī)械壓力使導(dǎo)體與導(dǎo)體接觸，并具有導(dǎo)通或關(guān)閉電流功能的元器件，通常包括開關(guān)件、插接件、繼電器和起動(dòng)器等。接觸件的可靠性較差是電氣設(shè)備可靠性不高的關(guān)鍵因素之一。開關(guān)件和插接件以機(jī)械故障為主，電氣故障為次，故障模式主要是由于磨損、疲勞、外界溫度和腐蝕等，而繼電器等接觸件故障模式主要是影響接點(diǎn)的故障和機(jī)械故障。2.根據(jù)電氣元件的類型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式二、汽車故障形成的內(nèi)部原因

5）電動(dòng)機(jī)故障原因汽車電動(dòng)機(jī)故障主要分為電氣故障和機(jī)械故障兩類。電氣故障主要包括換向器和電刷損壞、電樞線圈搭鐵短路、永久磁鐵丟磁或特性惡化、勵(lì)磁線圈搭鐵短路或燒壞斷路；機(jī)械故障主要包括電樞軸彎曲變形或斷裂、電樞軸承磨損發(fā)響、電動(dòng)機(jī)外殼變形與燒壞等。2.根據(jù)電氣元件的類型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式三、汽車故障的表現(xiàn)類型（1）元件損壞類型：因零部件損壞、變形導(dǎo)致的故障類型。（2）元件退化類型：因零部件老化、退化導(dǎo)致的故障類型。（3）元件錯(cuò)用類型：因零部件錯(cuò)用、錯(cuò)換導(dǎo)致的故障類型。（4）安裝松脫類型：因安裝不到位、鎖定不牢導(dǎo)致的故障類型。（5）裝配錯(cuò)誤類型：因裝配失誤、裝配不當(dāng)導(dǎo)致的故障類型。（6）調(diào)整不當(dāng)類型：因參數(shù)及間隙調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致的故障類型。三、汽車故障的表現(xiàn)類型（7）潤滑不良類型：因潤滑油質(zhì)量、黏度、壓力、流量不正常導(dǎo)致的故障類型。（8）密封不嚴(yán)類型：因磨損引起的機(jī)械部件間密閉不嚴(yán)導(dǎo)致的故障類型。（9）油液虧損類型：因各種油液虧損導(dǎo)致各總成機(jī)構(gòu)裝置工作失常的故障類型。（10）氣液漏堵類型：因各種氣體、液體管路泄漏、堵塞導(dǎo)致的故障類型。三、汽車故障的表現(xiàn)類型（11）結(jié)焦結(jié)垢類型：因各部分結(jié)焦、結(jié)垢、生銹、氧化等導(dǎo)致的故障類型。（12）相互干涉類型：因機(jī)械部件發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉導(dǎo)致的故障類型。（13）控制失調(diào)類型：因機(jī)械及電子控制失調(diào)導(dǎo)致的故障類型。（14）匹配不當(dāng)類型：因控制電腦軟硬件及動(dòng)力傳動(dòng)匹配不當(dāng)導(dǎo)致的故障類型。

（15）緊急模式類型：因控制電腦處于備用模式導(dǎo)致故障現(xiàn)象發(fā)生的故障類型。四、汽車故障的癥狀分級與原因分層

汽車故障癥狀分級與原因分層的分析四、汽車故障的癥狀分級與原因分層汽車故障癥狀分級和原因分層一、汽車故障的分類1.按喪失工作能力的程度分類1）汽車局部故障2）汽車完全故障任務(wù)二汽車故障分類與診斷方法一、汽車故障的分類1）汽車一般故障2）汽車嚴(yán)重故障2.按故障的嚴(yán)重程度分類3.按故障惡化速度的快慢分類1）汽車急劇性故障2）汽車漸變性故障一、汽車故障的分類4.按故障將造成后果的程度分類1）汽車非危險(xiǎn)性故障2）汽車危險(xiǎn)性故障二、汽車故障的變化規(guī)律汽車的故障率曲線三、汽車故障診斷方法2.利用隨車故障自診斷系統(tǒng)診斷3.利用簡單儀表診斷1.直觀人工診斷4.利用專用診斷儀器診斷5.換件法診斷6.故障征兆模擬診斷7.利用故障樹診斷三、汽車故障診斷方法1）問4）摸6）試2）看5）聞7）替3）聽9）診8）測直觀人工診斷三、汽車故障診斷方法檢驗(yàn)診斷拆卸修復(fù)裝配洗車結(jié)算出廠總檢進(jìn)廠七分診斷、三分修理

診斷醫(yī)生，修理護(hù)士任務(wù)三汽車故障診斷的基本程序1）車主及汽車的基本情況2）故障發(fā)生狀況3）發(fā)動(dòng)機(jī)（汽車）工況4）故障發(fā)生時(shí)的指示值5）故障發(fā)生的間隔時(shí)間6）故障發(fā)生時(shí)的環(huán)境7）故障燈指示狀態(tài)8）維修養(yǎng)護(hù)情況一、問診二、故障確認(rèn)4.試車的具體內(nèi)容2.試車的具體過程3.試車的必要性1.故障碼的分析三、分析研究7.1.機(jī)械與液壓原理結(jié)構(gòu)圖7.技術(shù)信息通報(bào)2.控制元件位置圖6.技術(shù)參數(shù)表3.控制插接件圖及參數(shù)表5.控制原理圖表4.電子控制系統(tǒng)組成框圖四、推理假設(shè)

在分析研究汽車故障部位的結(jié)構(gòu)原理、查找對比汽車技術(shù)資料后，根據(jù)邏輯分析和經(jīng)驗(yàn)判斷，接下來就應(yīng)該對故障的可能原因作出推理假設(shè)。推理假設(shè)是對故障原因的初步判斷，這個(gè)初步判斷是基于理論和實(shí)踐兩個(gè)方向的。五、流程設(shè)計(jì)

流程設(shè)計(jì)一定是在推理假設(shè)的后面，根據(jù)假設(shè)的可能故障原因，設(shè)計(jì)出一套實(shí)際應(yīng)用的故障診斷流程圖的過程。這個(gè)過程包括建立以故障癥狀為頂端事件的故障樹，然后根據(jù)這個(gè)故障樹建立故障診斷流程圖表。五、流程設(shè)計(jì)汽車不能起動(dòng)的故障診斷流程圖六、測試確認(rèn)1.檢測2.確認(rèn)七、修復(fù)驗(yàn)證

1.修復(fù)方法的確定2.

修復(fù)后的驗(yàn)證八、故障總結(jié)

對故障點(diǎn)的最終故障原因進(jìn)行分析，找到其產(chǎn)生的內(nèi)部原因和外部原因，徹底消除故障發(fā)生的根本原因，杜絕故障再次發(fā)生的可能性，這就是汽車故障診斷基本流程最后一個(gè)環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。

（1）診斷、測試及排除故障時(shí)要在絕對安全的條件下進(jìn)行，使用專用診斷儀器時(shí)不應(yīng)一個(gè)人操作。

（2）進(jìn)行汽車故障診斷時(shí)，應(yīng)盡量避免拆卸零件，禁止隨意大拆大卸。

（3）診斷故障前要先搞清故障部位的工作原理及結(jié)構(gòu)類型，做到心中有數(shù)。

（4）故障的判斷要有充分的依據(jù)，不要亂拆、亂接、亂試，胡拆亂碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或損壞。任務(wù)四汽車故障診斷的注意事項(xiàng)

（5）在進(jìn)行故障判斷時(shí)，不要總往復(fù)雜方面想，應(yīng)從簡到繁，由表及里，逐步深入。

（6）電控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，一般應(yīng)先檢查是否存在油路堵塞，導(dǎo)線接觸不良等故障，不要輕易懷疑是電控系統(tǒng)元件(特別是ECU)故障，因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)工作可靠，出現(xiàn)故障的可能性一般很小。

（7）某些對汽車總成或零部件有傷害的故障不要長時(shí)間或反復(fù)測試，否則將使故障更加嚴(yán)重。。

（8）分析時(shí)要追究導(dǎo)致故障產(chǎn)生的深層原因，不要頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳，否則可能會導(dǎo)致知故障的反復(fù)出現(xiàn)。任務(wù)四汽車故障診斷的注意事項(xiàng)

（9）對運(yùn)動(dòng)配合件，在拆卸時(shí)要注意裝配記號及安裝方向。若原來沒有或看不清裝配記號就應(yīng)重新做標(biāo)記。安裝時(shí)一定要按記號裝配，嚴(yán)禁人為造成維修新故障的出現(xiàn)。

（10）過盈配合件應(yīng)盡量采用拉拔器等專用工具拆裝，無專用工具時(shí)應(yīng)墊上軟金屬或木塊后再擊打，不能直接用榔頭擊打零件，以免造成零件變形。

（12）裝配完畢后