鉗工技能考試：高級(jí)制動(dòng)鉗工（貨車）考試試題（題庫(kù)版）

鉗工技能考試：高級(jí)制動(dòng)鉗工（貨車）考試試題（題庫(kù)版）1、單選

運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分為A、B、C、D四類，發(fā)現(xiàn)B類故障（問(wèn)題），每處每件扣（）。A.5分B.10分C.20分D.50分正確答案：B2、填空題

（江南博哥）合成閘瓦（）時(shí)無(wú)火花或基本無(wú)火花，可防止因制動(dòng)而引起的列車和沿線火災(zāi)。正確答案：制動(dòng)3、單選

120型制動(dòng)機(jī)緩解感度試驗(yàn)，制動(dòng)管長(zhǎng)度小于16m時(shí)，置緩充風(fēng)位，制動(dòng)缸壓力在45s內(nèi)須緩解至（）以下。A、20kPaB、30kPaC、40kPaD、50kPa正確答案：B4、判斷題

從列車間瓦壓上車輪產(chǎn)生制動(dòng)作用時(shí)起，到列車完全停下來(lái)時(shí)止，列車走過(guò)的距離做制動(dòng)距離。正確答案：錯(cuò)5、判斷題

現(xiàn)車組裝時(shí)，橫跨梁墊板總厚度不大于25mm，且不超過(guò)2塊。正確答案：錯(cuò)6、判斷題

緩解感度試驗(yàn)，120型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)管長(zhǎng)度小于16m時(shí)，置緩充風(fēng)位，制動(dòng)缸壓力在45s內(nèi)須緩解至30kPa以下。正確答案：對(duì)7、單選

事故受傷人員經(jīng)救治無(wú)效，在（）內(nèi)死亡，按死亡統(tǒng)計(jì)。A、2日B、5日C、7日D、10日正確答案：C8、單選

制動(dòng)機(jī)由于橡膠密封元件失效造成的常見(jiàn)故障是（）。A、漏泄B、堵塞C、自然制動(dòng)D、自然緩解正確答案：A9、填空題

能傳遞和縮小或放大力的機(jī)構(gòu)稱（）。正確答案：杠桿機(jī)構(gòu)10、判斷題

鑄鋼的鑄造性能比鑄鐵好，因而用來(lái)制造形狀復(fù)雜的零件。正確答案：錯(cuò)11、判斷題

705型試驗(yàn)臺(tái)是各型三通閥的試驗(yàn)設(shè)備。正確答案：錯(cuò)12、單選

120控制閥中間體設(shè)有（）個(gè)空腔。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)正確答案：B13、單選

（）由鐵道部組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故正確答案：B14、單選

貨車廠、段修時(shí)，制動(dòng)支管質(zhì)量保證期限為（）。A、6個(gè)月B、l年C、1個(gè)輔修期D、1個(gè)段修期正確答案：D15、單選

120型制動(dòng)機(jī)，裝有閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的2S4mm錯(cuò)254mm制動(dòng)缸活塞行程為（）A、（100±10）mmB、（125±10）mmC、（135±10）mmD、（155±10）mm正確答案：D16、單選

半重車位試驗(yàn)制動(dòng)缸壓力KZW-4GC型為（）。A、（220±40）kPaB、（230±10）kPaC、（240±40）kPaD、（250±10）kPa正確答案：A17、單選

使用手提式風(fēng)鉆、電鉆，操作時(shí)站立位置要適當(dāng)，鉆孔高度不得超過(guò)工作者（），不得用力過(guò)猛。A.頭部B.肩部C.腰部D.腿部正確答案：B18、單選

空車位制動(dòng)缸壓力試驗(yàn)時(shí)，緩解時(shí)間不大于（）。A、30sB、20sC、10sD、5s正確答案：A19、單選

三通閥濾塵網(wǎng)填料應(yīng)為馬鬃、馬尾或同類毛制品，長(zhǎng)度大于（）。A、70mmB、75mmC、80mmD、90mm正確答案：B20、判斷題

制動(dòng)缸活塞稈彎曲、折裂、腐蝕嚴(yán)重時(shí)更換。正確答案：錯(cuò)21、填空題

將鋼加熱到Ac3或Acm以上30～50℃保溫一定的時(shí)間后，再在空氣中進(jìn)行冷卻的方法稱為（）。正確答案：正火22、填空題

鐵道車輛一般分為（）和（）兩大類。正確答案：客車、貨車23、單選

在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時(shí)，保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有（）以上距離，防止觸電事故發(fā)生。A、lmB、2mC、0.5mD、2.5m正確答案：B24、單選

120型控制閥滑閥剩余厚度不足（）時(shí)更換。A、10mmB、12mmC、16mmD、18mm正確答案：C25、填空題

制動(dòng)缸活塞由緩解狀態(tài)到制動(dòng)狀態(tài)所伸出的長(zhǎng)度。即為（）。正確答案：制動(dòng)缸活塞行程26、判斷題

閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器性能試驗(yàn)：應(yīng)準(zhǔn)備1塊340mm60mm16mm、R520mm的弧形墊板。正確答案：錯(cuò)27、單選

對(duì)裝用轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、控制型轉(zhuǎn)向架的車輛，重車位時(shí)，KZW－4型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的試驗(yàn)墊板厚度為（）。A、22mmB、23mmC、26mmD、30mm正確答案：A28、單選

車輛段（）應(yīng)安排一次輔修或Al級(jí)檢修的質(zhì)量對(duì)規(guī)。A、每月B、每季C、每半年D、每年正確答案：A29、單選

造成（）為特別重大事故。A.30人以上死亡B.10人以上30人以下死亡C.3人以上10人以下死亡D.3人死亡正確答案：A30、單選

我國(guó)規(guī)定（）以下的電壓為安全電壓。A、36VB、48VC、110VD、220V正確答案：A31、單選

制動(dòng)力是（）作用于車輪的外力。A.閘瓦B.鋼軌C.坡道D.彎道正確答案：B32、判斷題

腳踏式制動(dòng)機(jī)分解檢修時(shí)，繞鏈棘輪棘齒的K值磨損大于2.5mm時(shí)更換。正確答案：錯(cuò)33、單選

從開(kāi)始實(shí)行制動(dòng)到全列車的閘瓦壓上車輪這一瞬間，列車靠慣性力運(yùn)行所走過(guò)的距離稱為（）。A、制動(dòng)距離B、空走距離C、有效制動(dòng)距離D、距離正確答案：B34、填空題

制動(dòng)缸組裝后，應(yīng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，其風(fēng)壓為（）kPa。正確答案：60035、單選

120控制閥局減閥的作用是（）。A、在第一階段減壓時(shí)，將壓縮空氣送入制動(dòng)缸；B、在第二階段減壓時(shí)，將壓縮空氣送入制動(dòng)缸；C、在第一階段減壓時(shí)，將壓縮空氣送入大氣；D、在第二階段減壓時(shí)，將壓縮空氣送入大氣。正確答案：B36、填空題

單一實(shí)際要素的形狀所允許的變動(dòng)全量稱（）。正確答案：形狀公差37、填空題

120閥的緊急閥使緊急制動(dòng)靈敏度和（）很好的兼顧。正確答案：常用制動(dòng)安定性能38、填空題

標(biāo)注尺寸中，不允許出現(xiàn)（）的尺寸鏈。正確答案：封閉39、單選

GK型制動(dòng)機(jī)的空重車調(diào)整裝置是通過(guò)（）來(lái)調(diào)整制動(dòng)缸活塞推力的。A、改變列車管減壓量B、改變制動(dòng)缸容積C、改變制動(dòng)缸活塞行程D、改變杠桿比正確答案：B40、判斷題

兩構(gòu)件連接起來(lái)就叫運(yùn)動(dòng)副。正確答案：錯(cuò)41、判斷題

GK、103型制動(dòng)機(jī)，置緩充風(fēng)位，制動(dòng)閥須在1min內(nèi)緩解完畢。正確答案：錯(cuò)42、單選

車輛在制動(dòng)時(shí)，閘瓦須抱車輪，水平杠桿與杠桿托的游動(dòng)間隙不小于（）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm正確答案：D43、單選

GK、103型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)安定試驗(yàn)，置急充風(fēng)位，待副風(fēng)缸充至定壓后保壓，置安定試驗(yàn)位，制動(dòng)管減壓（）前，制動(dòng)機(jī)不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、200kPa正確答案：B44、判斷題

列車軟管的水壓試驗(yàn)壓力為1000kPa。正確答案：對(duì)45、填空題

假想用剖切平面將機(jī)件的某處切斷，僅畫(huà)出剖切面的圖形，并畫(huà)上剖面符號(hào)，這種圖形稱為（）。正確答案：剖面圖46、單選

貨車廠、段修時(shí)，脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置質(zhì)量保證期限為（）。A、6個(gè)月B、l年C、l個(gè)輔修期D、l個(gè)段修期正確答案：D47、單選

使用計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、無(wú)線傳送系統(tǒng)發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，命令接受人員確認(rèn)無(wú)誤后應(yīng)（）。A、匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)B、通知相關(guān)人員C、等待下個(gè)命令D、及時(shí)反饋回執(zhí)正確答案：D48、單選

從列車閘瓦壓上車輪后到列車停止所走過(guò)的距離叫（）。B.制動(dòng)距離B.空走距離C.有效制動(dòng)距離D.gl巨離正確答案：C49、單選

車體落成后，在空車狀態(tài)下，空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁與車體枕梁下蓋板的距小于（）。A、40mmB、58rnmC、60mmD、68mm正確答案：C50、判斷題

粘著制動(dòng)時(shí)，可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過(guò)粘著力。正確答案：對(duì)51、判斷題

機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱。正確答案：對(duì)52、單選

ST1-600型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器性能試驗(yàn)時(shí)（全部裝用新閘瓦），須將螺桿調(diào)至（）A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm正確答案：D53、單選

對(duì)裝用轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型的車輛，重車位時(shí)，KZW－4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的試驗(yàn)墊板厚度為（）。A、22mmB、23mmC、26mmD、30mm正確答案：C54、單選

制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，鏈環(huán)式手制動(dòng)機(jī)軸鏈卷人量為（）。A、0.5～1圈B、0.5～1.5圈C、0.5～2圈D、1～3圈正確答案：C55、判斷題

同時(shí)具有紅硬性、冷硬性和堅(jiān)韌性都高的刀具材料是不存在的。正確答案：對(duì)56、單選

基礎(chǔ)制動(dòng)裝置杠桿支點(diǎn)裂紋、磨耗大于（）時(shí)焊修。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm正確答案：A57、單選

與齒輪傳動(dòng)比較，蝸輪、蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)效率（）。A、低B、高C、一般D、高得多正確答案：A58、判斷題

車輛用手制動(dòng)機(jī)必須具有自鎖功能。正確答案：對(duì)59、判斷題

現(xiàn)車組裝時(shí)，橫跨梁墊板焊裝的磨耗板規(guī)格為175mm95mm正確答案：錯(cuò)60、填空題

使用高摩合成閘瓦時(shí)，需對(duì)原來(lái)裝有（）閘瓦的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置進(jìn)行改造。正確答案：中磷鑄鐵61、判斷題

一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪，只要壓力角相等，就能做到正確嚙合和傳動(dòng)平穩(wěn)。正確答案：錯(cuò)62、單選

造成（）的直接經(jīng)濟(jì)損失列為重大事故。A、1億元以上B、5000萬(wàn)以上1億元以下C、1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)以下D、500萬(wàn)元以上l000萬(wàn)以下正確答案：B63、判斷題

圓軸與圓孔間隙配合形成的運(yùn)動(dòng)副，可以是轉(zhuǎn)動(dòng)副，也可以是移動(dòng)副，但都屬于低副。正確答案：對(duì)64、填空題

為了安全起風(fēng)，應(yīng)將列車尾部的制動(dòng)軟管連接器用（）連接，并用鐵鏈掛起。正確答案：防塵堵65、填空題

將鋼在固態(tài)下通過(guò)加熱、保溫、冷卻三個(gè)步驟使鋼的組織結(jié)構(gòu)發(fā)生變化獲得所需性能的工藝稱為（）。正確答案：熱處理66、判斷題

STI-600型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器沒(méi)有雙向調(diào)節(jié)作用。正確答案：對(duì)67、單選

直齒圓錐齒輪的正確嚙合條件是兩齒輪（）的模數(shù)和壓力角分別相等。A、大端B、小端C、中徑處D、任意處正確答案：A68、判斷題

當(dāng)車輛制動(dòng)管容積大于15L時(shí)，用列車試驗(yàn)器進(jìn)行整車試驗(yàn)。正確答案：錯(cuò)69、單選

KZW－4、KZW－4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置支架、抑制盤觸頭裂紋、磨耗大于（）時(shí)須更換新品。A、2nmB、3mmC、4mmD、5mm正確答案：B70、填空題

DK-1型電空機(jī)用（）來(lái)控制機(jī)車的制動(dòng)、緩解和保壓作用。正確答案：電信號(hào)71、判斷題

鑄鐵進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理時(shí)，機(jī)械性能將隨著回火溫度不同而變化。正確答案：對(duì)72、單選

120型閥在充氣緩解位時(shí)，副風(fēng)缸充氣過(guò)慢是因?yàn)椋ǎ、l3或l4孔過(guò)小B、緊急活塞頂部密封圈漏泄C、f3孔過(guò)大D、滑閥與滑閥座之間不密貼正確答案：A73、填空題

曲面立體表面上取點(diǎn)的方法，可利用（）和輔助平面法。正確答案：輔助素線法74、單選

當(dāng)制動(dòng)力大于輪軌之間的砧著力時(shí)，閘瓦將車輪抱死，使車輪在鋼軌上發(fā)生（）現(xiàn)象。A、制動(dòng)B、滑行C、滾動(dòng)D、蛇行正確答案：B75、填空題

合金元素的總含量小于5%的鋼，稱（）。正確答案：低合金鋼76、單選

KZW－4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置支架φ25mm內(nèi)孔磨耗后大于（）時(shí)更換。A、φ26mmB、φ26.5mnC、27mmD、φ27.5mm正確答案：A77、填空題

彎曲管子時(shí)，在管子的彎曲處易發(fā)生（）現(xiàn)象。正確答案：凹癟78、判斷題

車輛須裝有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)。正確答案：錯(cuò)79、填空題

在決定零件主視圖投影方向時(shí)，應(yīng)使主視圖能反應(yīng)零件較突出的（）。正確答案：形狀特征80、單選

造成孔軸定位基準(zhǔn)位移誤差的原因是（）。A、孔的制造誤差B、軸的制造誤差C、孔軸的配合間隙D、孔軸的配合過(guò)盈正確答案：C81、單選

GK型制動(dòng)機(jī)在重車位時(shí)，制動(dòng)缸可獲得最高壓力為（）。A、350kPaB、380kPaC、400kPaD、450kPa正確答案：B82、判斷題

貨車段修時(shí)，制動(dòng)缸的橡膠密封件全部更換新品。正確答案：對(duì)83、判斷題

非勤著制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力的大小不受輪軌戮著力的限制。正確答案：對(duì)84、單選

我國(guó)貨物列車的列車管定壓為（）。A.550kPaB.500kPa或600kPaC.450kPaD.600kPa正確答案：B85、判斷題

GK型三通閥可適用各種缸徑的制動(dòng)缸。正確答案：錯(cuò)86、填空題

用來(lái)測(cè)量零件尺寸的工具稱（）。正確答案：量具87、判斷題

574B型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器段修時(shí)，須更換為ST1－600型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器。正確答案：錯(cuò)88、單選

高速機(jī)械中的（）是可能引起振動(dòng)的主要部件。A、支架B、軸承C、轉(zhuǎn)子D、齒輪正確答案：C89、判斷題

腳踏式制動(dòng)機(jī)分解檢修時(shí)，控制棘爪、繞鏈棘爪齒尖R值的磨損大于3mm時(shí)更換。正確答案：錯(cuò)90、判斷題

真空度是低于大氣壓時(shí)的絕對(duì)壓力值。正確答案：對(duì)91、判斷題

701型微機(jī)控制試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)程序是由操作鍵盤來(lái)控制的。正確答案：錯(cuò)92、判斷題

120閥適用于長(zhǎng)大貨物列車。正確答案：對(duì)93、單選

軸類零件最常用的毛坯是（）。A、鑄鐵件B、鑄鋼件C、焊接件D、棒料或鍛件正確答案：D94、判斷題

鐵路信息技術(shù)設(shè)備中的一類設(shè)備是指用于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和管理并且不間斷運(yùn)行的系統(tǒng)設(shè)備。主要為服務(wù)器端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和不間斷運(yùn)行的客戶端設(shè)備等。正確答案：對(duì)95、判斷題

制動(dòng)缸皮碗、緩解彈簧(活塞桿前端鉚接者除外)須分解、清洗、注油。正確答案：對(duì)96、填空題

鐵碳合金中含碳量大于2.11%的合金稱為（）。正確答案：鑄鐵97、判斷題

在接觸網(wǎng)支柱等危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域，任何人員不得在上述地點(diǎn)停留休息。正確答案：對(duì)98、判斷題

制動(dòng)距離是司機(jī)施閘后，以最后一輛車發(fā)生制動(dòng)作用時(shí)算起，到整列車停下時(shí)列車所走的距離。正確答案：錯(cuò)99、單選

空氣制動(dòng)機(jī)的安全閥須分解檢修，并進(jìn)行試驗(yàn)，（）時(shí)排風(fēng)，在160kPa前止排風(fēng)，合格后鉛封。A、160kPaB、170kPaC、180kPaD、190kPa正確答案：D100、單選

腳踏式制動(dòng)機(jī)分解檢修時(shí)，繞鏈棘輪棘齒的K值磨損大于（）時(shí)更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm正確答案：A101、判斷題

制動(dòng)裝置在檢修中因設(shè)計(jì)原因，產(chǎn)生裂損等影響使用的缺陷，需更換的零部件由車輛制動(dòng)裝置組裝單位無(wú)償更換，向配件生產(chǎn)單位進(jìn)行質(zhì)量追溯。正確答案：對(duì)102、單選

705試驗(yàn)臺(tái)11號(hào)風(fēng)門作用是（）A、切斷管風(fēng)缸B、切斷制動(dòng)缸風(fēng)缸C、切斷容積室風(fēng)缸D、向容積室充氣正確答案：D103、填空題

對(duì)新制成的制動(dòng)軟管水壓強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為（）kPa。正確答案：1000104、填空題

車體兩端支承處如心盤之間的水平距離叫（）。正確答案：車輛定距105、判斷題

單車試驗(yàn)前做好試驗(yàn)準(zhǔn)備，須將制動(dòng)機(jī)空重車手把置于空車位。正確答案：對(duì)106、單選

空車位制動(dòng)缸壓力試驗(yàn)時(shí)，保壓1min時(shí)，制動(dòng)缸壓力下降不大于（）。A、40kPaB、20kPaC、10kPaD、5kPa正確答案：D107、判斷題

軌距是指兩根鋼軌中心線間的距離。正確答案：錯(cuò)108、填空題

表面由曲面或平面與曲面構(gòu)成的體系稱為（）。正確答案：曲面立體109、單選

大流量的液壓系統(tǒng)所使用的換向閥一般為（）。A、手動(dòng)換向閥B、機(jī)動(dòng)換向閥C、電磁換向閥D、電液動(dòng)換向閥正確答案：D110、判斷題

密封式制動(dòng)缸外觀檢查良好時(shí)不分解。正確答案：錯(cuò)111、單選

對(duì)裝用轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的車輛，半重車位時(shí)，KZW-4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的試驗(yàn)墊板厚度為（）。A、9mmB、12mmC、13mmD、20mm正確答案：D112、判斷題

空重車自動(dòng)調(diào)整裝置重車位性能試驗(yàn)時(shí)，置安定試驗(yàn)位按標(biāo)準(zhǔn)減壓后，置保壓位，空重車位指示牌須翻起，顯示白色(重車位)。正確答案：對(duì)113、填空題

制動(dòng)波速是指制動(dòng)作用沿列車（）的這種傳播的速度。正確答案：由前向后依次發(fā)生114、判斷題

螺桿式壓縮機(jī)屬于無(wú)級(jí)壓縮回轉(zhuǎn)式壓氣機(jī)。正確答案：對(duì)115、判斷題

貨車廠修時(shí)，管系的橡膠密封件全部更換新品。正確答案：對(duì)116、單選

120型制動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的閘瓦壓力大小與（）有關(guān)。A、列車管壓力B、局減作用C、制動(dòng)缸活塞行程D、緩解閥位置正確答案：C117、填空題

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定公差等級(jí)分為（）個(gè)等級(jí)。正確答案：20118、填空題

基本尺寸相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差之間的關(guān)系，稱為（）。正確答案：配合119、填空題

孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸所得的（），此差值為正時(shí)是間隙，為負(fù)時(shí)是過(guò)盈。正確答案：代數(shù)差120、填空題

傳送制動(dòng)原動(dòng)力并產(chǎn)生制動(dòng)力的部分，稱為基礎(chǔ)（）。正確答案：制動(dòng)裝置121、判斷題

動(dòng)車組在段內(nèi)或整備所進(jìn)行整備作業(yè)后，司機(jī)必須親自檢查確認(rèn)高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)和車下無(wú)作業(yè)人員，并與副司機(jī)呼喚應(yīng)答、鳴笛后方可升弓。正確答案：對(duì)122、判斷題

制動(dòng)裝置在檢修中因制造原因，需改造的項(xiàng)目，需更換的零部件由車輛制動(dòng)裝置組裝單位有償更換，向配件生產(chǎn)單位進(jìn)行質(zhì)量追溯。正確答案：錯(cuò)123、單選

氧氣瓶與乙炔發(fā)生器的距離應(yīng)在（）以上。A、4mB、5mC、6mD、7m正確答案：B124、填空題

車輛制動(dòng)機(jī)是利用儲(chǔ)存在（）內(nèi)的壓力空氣作為制動(dòng)動(dòng)力的。正確答案：副風(fēng)缸125、填空題

電空制動(dòng)機(jī)是在空氣制動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加裝（）等電氣控制部件而形成的。正確答案：電磁閥126、判斷題

氣密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力大小一般為其工作壓力。正確答案：對(duì)127、單選

120控制閥為加速緩解作用而設(shè)的縮孔是（）A、縮孔ⅠB、縮孔ⅡC、縮孔ⅢD、縮孔Ⅳ正確答案：B128、判斷題

使被切削的金屬層連續(xù)不斷地投入切削的運(yùn)動(dòng)，稱為主體運(yùn)動(dòng)。正確答案：錯(cuò)129、單選

705型試驗(yàn)臺(tái)操縱閥的作用是（）。A.控制列車管容量風(fēng)缸的壓力增減B.控制副風(fēng)缸的壓力變化C.控制儲(chǔ)風(fēng)缸的壓力變化D.操縱各閥的試驗(yàn)程序正確答案：A130、判斷題

KZ---4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤Ф25mm柱面磨耗后小于Ф22mm時(shí)更換。正確答案：錯(cuò)131、判斷題

三通閥安裝座、分配閥和控制閥中間體裂紋時(shí)焊修。正確答案：錯(cuò)132、填空題

鋼在淬火時(shí)獲得淬硬層深度的能力稱為鋼的（）。正確答案：淬透性133、判斷題

微機(jī)控制的701型試驗(yàn)臺(tái)能自動(dòng)檢測(cè)各型分配閥。正確答案：錯(cuò)134、填空題

鋼鐵材料經(jīng)砂輪磨削時(shí)產(chǎn)生的全部火花稱為（）。正確答案：火束135、單選

制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，腳踏式手制動(dòng)機(jī)軸鏈卷人量為（）A、0.5～1圈B、0.5～1.5圈C、0.5～2圈D、1～3圈正確答案：A136、單選

在對(duì)列車進(jìn)行制動(dòng)管系漏試驗(yàn)中，要求制動(dòng)管壓力下降每分鐘不得超過(guò)（）。A、5kPaB、10kPaC、15kPaD、20kPa正確答案：D137、填空題

自動(dòng)空氣制動(dòng)機(jī)的基本原理是：向制動(dòng)管（）時(shí)，制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生緩解作用；當(dāng)制動(dòng)管減壓時(shí)，制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)作用。正確答案：充氣138、填空題

機(jī)車車輛橫斷面最大容許尺寸所組成的輪廓圖形，稱為（）。正確答案：機(jī)車車輛界限139、單選

修去某零件的預(yù)留量，以消除積累誤差，達(dá)到裝配要求的方法叫（）。A、選配法B、調(diào)整法C、修配法D、互換法正確答案：C140、單選

登高作業(yè)使用梯子，梯子與地面的傾斜角為（）左右，并要有防滑裝置。A、30°B、45°C、60°D、80°正確答案：C141、判斷題

KzW－4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置支架！抑制盤裂紋、破損時(shí)更換，抑制盤螺紋損壞時(shí)重新套扣。正確答案：錯(cuò)142、判斷題

K一4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置支架Ф25mm內(nèi)孔磨耗后大于26mm時(shí)更換。正確答案：對(duì)143、單選

閘調(diào)器拉桿在制動(dòng)時(shí)，伸長(zhǎng)后不能復(fù)原的原因是（）。A、制動(dòng)缸連接拉桿孔眼放錯(cuò)B、制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸活塞行程太長(zhǎng)C、換閘瓦時(shí)，手調(diào)閘調(diào)器旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)太多D、制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸活塞行程太短正確答案：B144、填空題

齒輪傳動(dòng)是利用（）的直接嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力的一種裝置。正確答案：成對(duì)齒輪145、判斷題

在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，禁止搭乘機(jī)車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。正確答案：對(duì)146、單選

ST2—250型閘調(diào)器，在試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將制動(dòng)缸壓力調(diào)整到（）。A.250kPaB.300kPaC.350kPaD.400kPa正確答案：D147、單選

緊急制動(dòng)閥手把距地板高度為（）。A、（1700±20）mmB、（1700±50）mmC、（1800±20）mmD、（1800±50）mm正確答案：D148、判斷題

制動(dòng)管法蘭體變形、裂紋時(shí)更換。正確答案：對(duì)149、判斷題

制動(dòng)力是閘瓦對(duì)機(jī)車輪踏面施加的壓力，因此對(duì)機(jī)車車輛來(lái)說(shuō)是一種內(nèi)力。正確答案：錯(cuò)150、填空題

閘調(diào)器標(biāo)志牌刻打大修編號(hào)為年編號(hào)，采用（）號(hào)數(shù)字。正確答案：8151、單選

調(diào)整裝配法與修配裝配法在原則上是（）的。A、相似B、一致C、不同D、完全不一樣正確答案：A152、填空題

中繼閥采用雙閥口止閥結(jié)構(gòu)，具有充排氣快和（）的特點(diǎn)。正確答案：靈敏度高153、判斷題

NSW型手制動(dòng)機(jī)鎖閉功能試驗(yàn)時(shí)，用三角鑰匙順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)須開(kāi)鎖，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)須鎖閉。正確答案：錯(cuò)154、填空題

列車管是在機(jī)車制動(dòng)機(jī)操縱下，以（）來(lái)控制車輛制動(dòng)機(jī)各種作用。正確答案：壓力空氣155、單選

列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)按下列規(guī)定放置響墩防護(hù)：從兩方面（）處防護(hù)，如確知列車開(kāi)來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)來(lái)車方面防護(hù)。A、不少于300mB、不少于800mC、不少于1000mD、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置正確答案：D156、單選

分配閥管座上有兩個(gè)空腔，一個(gè)為（），另一個(gè)為濾塵室。A、局減室B、總風(fēng)缸室C、工藝孔D、調(diào)壓室正確答案：A157、判斷題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。正確答案：對(duì)158、判斷題

NSW型手制動(dòng)機(jī)鍵輪與離合器之間、離合器與棘輪和小齒輪之間、小齒輪與主動(dòng)軸之間和卷鏈軸組成的大齒輪須涂潤(rùn)滑油。正確答案：錯(cuò)159、單選

GK型制動(dòng)機(jī)的空車位，是將（）的塞門開(kāi)通。A.副風(fēng)缸到降壓風(fēng)缸B.列車管到副風(fēng)缸C.降壓風(fēng)缸到制動(dòng)缸D.列車管到降壓風(fēng)缸正確答案：C160、單選

腳踏式制動(dòng)機(jī)分解檢修時(shí)，控制棘爪、繞鏈棘爪齒尖R值的磨損大于（）時(shí)更換。A、0.5mmB、1.5mmC、2.5mmD、3.5mm正確答案：C161、填空題

貨車按其用途可分為通用貨車、專用貨車和（）三大類。正確答案：特種貨車162、判斷題

密封式制動(dòng)缸作用不良、濾塵呼吸網(wǎng)罩丟失或漏泄時(shí)須分解檢查。正確答案：對(duì)163、填空題

鐵路的坡道值用（）表示。正確答案：千分?jǐn)?shù)（‰）164、單選

通過(guò)電氣化鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車輛及運(yùn)輸工具，所裝載的貨物高度（從地面算起，下同）不得超過(guò)（）或觸及道口限界門的吊標(biāo)（吊鏈、橫板）。A、4mB、4.5mC、6mD、10m正確答案：A165、判斷題

120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥，GK型三通閥，空重車閥，須分別經(jīng)微控試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格后，方可裝車使用。正確答案：對(duì)166、填空題

由機(jī)車和車輛編成的車組叫（）。正確答案：列車167、填空題

專供列車發(fā)生顛覆等事故時(shí)，排除故障及修復(fù)線路使用的車輛稱為（）。正確答案：救援車168、單選

103型分配閥設(shè)有二級(jí)手動(dòng)空重車機(jī)構(gòu)，當(dāng)貨車軸重為（）以上時(shí)，應(yīng)將空重車調(diào)整手柄放在重車位。A.6tB.7tC.8tD.10t正確答案：D169、填空題

金屬材料在彎曲時(shí)，中部介于拉壓應(yīng)力作用之間的一層，不受拉壓應(yīng)力作用，不發(fā)生伸長(zhǎng)或縮短的變化，這一層叫（）。正確答案：中性層170、填空題

電空制動(dòng)機(jī)以壓力空氣為動(dòng)力來(lái)源，通過(guò)（）的控制，實(shí)現(xiàn)列車的制動(dòng)、緩解和保壓作用。正確答案：電信號(hào)171、填空題

120閥的緊急閥是用來(lái)控制（）作用的。正確答案：緊急制動(dòng)172、判斷題

制動(dòng)軸鏈、制動(dòng)拉桿鏈的鏈環(huán)裂紋時(shí)現(xiàn)車焊修。正確答案：錯(cuò)173、單選

KZW－4型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置支架φ36mm內(nèi)孔磨耗后大于（）時(shí)更換。A、φ37mmB、φ38.5mmC、φ39mmD、φ39.5mm正確答案：A174、單選

試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行120控制閥進(jìn)行安定試驗(yàn)方法正確的是（）。A、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后，手把置Ⅴ位，減壓200Kpa，操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位。B、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后，手把置Ⅵ位，減壓200Kpa，操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位C、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后，手把置Ⅵ位，減壓170Kpa，操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位。D、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后，手把置Ⅵ位，減壓140Kpa，操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位。正確答案：B175、判斷題

列車管減壓的傳播速度叫做制動(dòng)波速。正確答案：錯(cuò)176、單選

空氣制動(dòng)機(jī)的安全閥須分解檢修，并進(jìn)行試驗(yàn)，190kPa時(shí)排風(fēng)，在（）前停￣排風(fēng)，合格后鉛封。A、160kPaB、170kPaC、1801xPaD、190kPa正確答案：A177、判斷題

平行帶傳動(dòng)中，張緊輪應(yīng)安裝在緊邊外側(cè)，并盡量靠近大帶輪，使帶張緊，小帶輪包角增大。正確答案：錯(cuò)178、填空題

車輛制動(dòng)機(jī)按操縱方式及原動(dòng)力可分為：（）、電空制動(dòng)機(jī)、手制動(dòng)機(jī)、空氣制動(dòng)機(jī)、磁軌制動(dòng)機(jī)。正確答案：真空制動(dòng)機(jī)179、填空題

我國(guó)使用的空氣制動(dòng)機(jī)，均為列車管