2022-2023學(xué)年北京外語(yǔ)電子職業(yè)中學(xué)高一物理上學(xué)期摸底試題含解析

2022-2023學(xué)年北京外語(yǔ)電子職業(yè)中學(xué)高一物理上學(xué)期摸底試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.（多選）中國(guó)飛人劉翔，在2008年5月10日的大阪國(guó)際田徑大獎(jiǎng)賽男子110米欄的比賽中，以13秒19的成績(jī)?nèi)缭刚?，?shí)現(xiàn)職業(yè)生涯的五連冠。關(guān)于比賽的下列說(shuō)法中正確的是 A．110m是劉翔比賽中位移的大小 B．13秒19是劉翔奪冠的時(shí)刻 C．劉翔比賽中的平均速度約是8.3m/s D．研究劉翔跨欄動(dòng)作時(shí)可把他看成質(zhì)點(diǎn)參考答案：AC2.下列各組物理量中，全部是矢量的是（）

A．位移、時(shí)間、速度、加速度、重力

B．質(zhì)量、路程、速率、時(shí)間、彈力

C．速度、平均速度、位移、加速度、力

D．位移、路程、時(shí)間、加速度、平均速率參考答案：C3.一輛汽車(chē)沿平直公路行駛，開(kāi)始以20m/s的速度行駛了全程的1/4，接著以v的速度行駛了最后的3/4的路程，已知全程的平均速度是16m/s，則v等于（

）A.18m/s

B.36m/s

C.17.1m/s

D.15m/s參考答案：C4.（多選題）如圖所示，兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的、相同的木塊A和B放在轉(zhuǎn)盤(pán)上質(zhì)量均為m=2kg，兩者用長(zhǎng)為L(zhǎng)=0.5m的細(xì)繩連接，木塊與轉(zhuǎn)盤(pán)的最大靜摩擦力均為各自重力的0.3倍，A放在距離轉(zhuǎn)軸L=0.5m處，整個(gè)裝置能繞通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)中心的轉(zhuǎn)軸O1O2轉(zhuǎn)動(dòng)．開(kāi)始時(shí)，繩恰好伸直但無(wú)彈力，現(xiàn)讓該裝置從靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，使角速度緩慢增大，g=10m/s2．以下說(shuō)法正確的是（）A．當(dāng)ω＞rad/s時(shí)，繩子一定有彈力B．當(dāng)ω＞rad/s時(shí)，A、B相對(duì)于轉(zhuǎn)盤(pán)會(huì)滑動(dòng)C．ω在rad/s＜ω＜2rad/s范圍內(nèi)增大時(shí)，B所受擦力變大D．ω在0＜ω＜2rad/s范圍內(nèi)增大時(shí)，A所受摩擦力一直變大參考答案：AD【考點(diǎn)】向心力；線(xiàn)速度、角速度和周期、轉(zhuǎn)速．【分析】開(kāi)始角速度較小，兩木塊都靠靜摩擦力提供向心力，B先到達(dá)最大靜摩擦力，角速度繼續(xù)增大，則繩子出現(xiàn)拉力，A的靜摩擦力減小，B受最大靜摩擦力不變，角速度繼續(xù)增大，A的靜摩擦力減小到零又反向增大，當(dāng)增大到最大靜摩擦力時(shí)，開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)．【解答】解：A、當(dāng)B達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，繩子開(kāi)始出現(xiàn)彈力，kmg=m?2Lω2，解得ω1==rad/s，知ω＞rad/s時(shí)，繩子具有彈力．故A正確．B、當(dāng)A所受的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，A、B相對(duì)于轉(zhuǎn)盤(pán)會(huì)滑動(dòng)，對(duì)A有：kmg﹣T=mLω2，對(duì)B有：T+kmg=m?2Lω2，解得ω==2rad/s，當(dāng)ω＞2rad/s時(shí)，A、B相對(duì)于轉(zhuǎn)盤(pán)會(huì)滑動(dòng)．故B錯(cuò)誤．C、角速度0＜ω＜rad/s時(shí)，B所受的摩擦力變大．故C錯(cuò)誤．D、當(dāng)ω在0＜ω＜2rad/s范圍內(nèi)，A相對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)是靜止的，A所受摩擦力為靜摩擦力，所以f﹣T=mLω2，當(dāng)ω增大時(shí)，靜摩擦力也增大．故D正確．故選：AD5.為使火車(chē)安全轉(zhuǎn)彎，下列說(shuō)法正確的是A．內(nèi)外軌道一樣高

B．內(nèi)軌道比外軌道高C．外軌道比內(nèi)軌道高

D．內(nèi)外軌道的高低對(duì)列車(chē)沒(méi)有影響參考答案：二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.某物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，第1s與第2s末的速度之比為_(kāi)______，第1s內(nèi)與第2s內(nèi)通過(guò)的位移之比為--______。參考答案：1:27.（1）關(guān)于利用如圖所示的裝置探究決定電荷間的相互作用力大小的因素實(shí)驗(yàn)，本實(shí)驗(yàn)主要應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)方法是：

（2）在“探究功與物體速度變化關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)會(huì)受到阻力，但可使木板傾斜作為補(bǔ)償．則下列操作正確的是(

)

A．放開(kāi)小車(chē)，能夠自由下滑即可

B．放開(kāi)小車(chē)，能夠勻速下滑即可

C．放開(kāi)拖著紙帶的小車(chē)，能夠自由下滑即可

D．放開(kāi)拖著紙帶的小車(chē)，能夠勻速下滑即可參考答案：（1）控制變量法

（2）D8.（填空）一艘宇宙飛船飛近某一新發(fā)現(xiàn)的行星，并進(jìn)入靠近行星表面的圓形軌道繞行數(shù)圈后，著陸在該行星上，飛船上備有以下實(shí)驗(yàn)器材：A．精確秒表一個(gè) B．已知質(zhì)量為m的物體一個(gè)C．彈簧測(cè)力計(jì)一個(gè) D．天平一臺(tái)（附砝碼）已知宇航員在繞行時(shí)和著陸后各作了一次測(cè)量，依據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，可求出該行星的半徑R和行星質(zhì)量M。（已知萬(wàn)有引力常量為G）（1）繞行時(shí)所選用的測(cè)量器材為

，著陸時(shí)所選用的測(cè)量器材為

（用序號(hào)表示）。（2）兩次測(cè)量的物理量分別是

、

。（3）用以上數(shù)據(jù)推出半徑R、質(zhì)量M的表達(dá)式：R=

，M=

。參考答案：（1）A；BC

（2）周期T；物體的重力F

（3）9.（4分）某物體從某一較高處自由下落，第1s內(nèi)的位移是______m，第2s末的瞬時(shí)速度是______m／s．（取g=10m/s2）參考答案：5；2010.（4分）如圖所示，三個(gè)大小均為10N的力剛好提起重20N的物體，其中F3豎直向上，那么F1、F2與F3之間的夾角應(yīng)分別為_(kāi)________、_________。參考答案：60°；60°11.某質(zhì)點(diǎn)做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其速度﹣時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示，則該質(zhì)點(diǎn)做

直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，初速度大小為

m/s，加速度大小為

m/s2．參考答案：勻加速；

20；

6．【考點(diǎn)】勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖像．【分析】勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象是傾斜的直線(xiàn)，其斜率表示加速度．由圖直接讀出物體的速度．【解答】解：速度﹣時(shí)間圖象的斜率表示加速度，傾斜的直線(xiàn)表示加速度不變，所以質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，初速度為v0=20m/s，加速度a=故答案為：勻加速；

20；

6．12.（單選）從某一高度先后由靜止釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙，若兩球被釋放的時(shí)間間隔為1s，在不計(jì)空氣阻力的情況下，它們?cè)诳罩械倪\(yùn)動(dòng)過(guò)程中（

）

A.甲、乙兩球的距離越來(lái)越大，甲、乙兩球的速度之差越來(lái)越大

B.甲、乙兩球的距離始終保持不變，甲、乙兩球的速度之差保持不變

C.甲、乙兩球的距離越來(lái)越大，甲、乙兩球的速度之差保持不變

D.甲、乙兩球的距離越來(lái)越小，甲、乙兩球的速度之差越來(lái)越小參考答案：C13.汽車(chē)在水平公路上自A向B作勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)停于B點(diǎn)，初速度為3m／s，加速度為0.4m／s2。若汽車(chē)在某1s內(nèi)通過(guò)了0.4m的位移，則在這1秒前汽車(chē)已經(jīng)運(yùn)動(dòng)了

s。參考答案：6三、簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.在上圖中，根據(jù)通電螺線(xiàn)管上方小磁針N極的指向，標(biāo)出電源的“十”“一”極。參考答案：15.在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中(電源頻率為50Hz)。

（1）下列說(shuō)法中不正確或不必要的是______。（填選項(xiàng)前的序號(hào)）

A．長(zhǎng)木板的一端必.須墊高，使小車(chē)在不掛鉤碼時(shí)能在木板上做勻速運(yùn)動(dòng)

B．連接鉤碼和小車(chē)的細(xì)線(xiàn)應(yīng)與/長(zhǎng)木板保持平行

C．小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，后釋放小車(chē)

D.

選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始

(2)如圖所示是實(shí)驗(yàn)中打下-的一段紙帶，打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車(chē)的速度為_(kāi)___m/s，其余計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、4、5對(duì)應(yīng)的小車(chē)瞬時(shí)速度已在坐標(biāo)紙上標(biāo)出。

(3)在坐標(biāo)紙上補(bǔ)全計(jì)數(shù)點(diǎn)2對(duì)/的數(shù)據(jù)，描點(diǎn)作圖，求得小車(chē)的加速度為_(kāi)______m/s2。參考答案：

(1).AD

(2).0.60

(3).如圖所示（1）此實(shí)驗(yàn)要研究小車(chē)的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以不需要平衡摩擦力，選項(xiàng)A不必要；連接鉤碼和小車(chē)的細(xì)線(xiàn)應(yīng)與長(zhǎng)木板保持平行，選項(xiàng)B有必要；小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，后釋放小車(chē)，選項(xiàng)C有必要；選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該從點(diǎn)跡較清晰的開(kāi)始選點(diǎn)，沒(méi)必要必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始，選項(xiàng)D不必要；故選AD.（2）根據(jù)圖中x1=3.80cm=0.0380m，x3=15.70cm=0.1570m，所以有：；

（3）根據(jù)描點(diǎn)作一條過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)，如圖所示：

直線(xiàn)的斜率即為小車(chē)的加速度，所以加速度為：．四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.民航客機(jī)都有緊急出口，發(fā)生意外情況時(shí)打開(kāi)緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣生成一條通向地面的斜面，如圖所示，乘客可沿斜面滑行到地面上。某客機(jī)緊急出口離地面高度AB=3.0m，斜面氣囊長(zhǎng)度AC=5.0m，要求緊急疏散時(shí)乘客從氣囊上由靜止下滑到地面的時(shí)間不超過(guò)2s,g取10m/s2，求：

（1）乘客在氣囊上滑下的加速度至少為多大？

（2）乘客和氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過(guò)多大？（忽略空氣阻力）參考答案：（1）2.5m/s2（2）0.437517.質(zhì)量m＝1kg的物體，在水平拉力F(拉力方向與物體初速度方向相同)的作用下，沿粗糙水平面運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)位移4m時(shí)，拉力F停止作用，運(yùn)動(dòng)到位移是8m時(shí)物體停止，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中Ek－x的圖線(xiàn)如圖10所示．求：(g取10m/s2)(1)物體的初速度多大？(2)物體和平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多大？

(3)拉力F的大?。畢⒖即鸢福海?1)從圖線(xiàn)可知初動(dòng)能為2J，Ek0＝mv2＝2J，v＝2m/s.(2)在位移4m處物體的動(dòng)能為10J，在位移8m處物體的動(dòng)能為零，這段過(guò)程中物體克服摩擦力做功．設(shè)摩擦力為Ff，則－Ffx2＝0－10J＝－10JFf＝N＝2.5N因Ff＝μmg故μ＝＝＝0.25.(3)物體從開(kāi)始到移動(dòng)4m這段過(guò)程中，受拉力F和摩擦力Ff的作用，合力為F－Ff，根據(jù)動(dòng)能定理有(F－Ff)·x1＝ΔEk故得F＝＋Ff＝(＋2.5)N＝4.5N.18.汽車(chē)質(zhì)量是10t，由靜止開(kāi)始以額定功率沿平直公路向某一方向運(yùn)動(dòng)，經(jīng)1min前進(jìn)900m時(shí)達(dá)到最大速度，設(shè)汽車(chē)所受阻力恒為車(chē)重的0.05倍（g=10m/s2），求：（1）汽車(chē)的額定功率（2）當(dāng)汽車(chē)的速度為10m/s時(shí)火車(chē)的加速度．參考答案：解：（1）設(shè)火車(chē)的最大速度為vm，額