公路工程工地試驗室年度工作總結(jié)（3篇）

第公路工程工地試驗室年度工作總結(jié)（3篇）

公路工程工地試驗室年度工作總結(jié)（通用3篇）

公路工程工地試驗室年度工作總結(jié)篇1

20__年一年，贛韶鐵路的施工建設(shè)走進(jìn)最后的尾聲，在這一年中，試驗室一如繼往地認(rèn)真做好本職工作，并配合其它各部門把現(xiàn)場施工質(zhì)量控制做到最好。以下是這一年來，試驗室的工作總結(jié)：

一、試驗室的現(xiàn)狀

由于公司開展了雙線作戰(zhàn)的戰(zhàn)略調(diào)，在進(jìn)入20__年后，試驗室的人員就不斷往沈丹線調(diào)動，從而精簡了試驗室的人員配置，也因此對試驗室的試驗人員提出了更高的要求，不僅要做好原來的工作，還要補上由于人員調(diào)整帶來的工作空洞，把贛韶鐵路線上的試驗檢測工作做下去，對業(yè)主負(fù)責(zé)，對公司負(fù)責(zé)。目前試驗室的工作還按部就班地進(jìn)行的，主要試驗有

1、鋼筋國學(xué)性能試驗

2、混凝土和砂漿物理和力學(xué)性能測試3、原材料物理和力學(xué)性能測試4、現(xiàn)場施工質(zhì)量檢測等

當(dāng)然，還和一部分試驗進(jìn)行外委檢測，水和原料進(jìn)行外委檢測。人員方面，由于精簡了以后，現(xiàn)在試驗室人員一共有6人組成，6人中包括一名部門負(fù)責(zé)人5名試驗人員。由于人員的濃縮，在工作上我們更加團(tuán)結(jié)，更加努力去學(xué)習(xí)多方面的專業(yè)技能知識，以去適應(yīng)身兼數(shù)職的工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。在思想上，我們轉(zhuǎn)變了思想，從開始的為工作而工作轉(zhuǎn)變成了為自己而工作，當(dāng)一個人只有把工作當(dāng)成自己的事情的時候才能全心全意地把工作做好。在學(xué)習(xí)上，我室人員極其關(guān)心社會上的執(zhí)業(yè)資格考試，并立志參加其考試從而提高自身業(yè)務(wù)水平，為生存多謀路子，為工作多謀創(chuàng)新，為公司多謀利益，把試驗檢測工作做得有聲有色，把最后的收尾工作做得完滿，為自己人生畫上光輝的一筆。

二、試驗工作

試驗室的工作作為施工質(zhì)量控制的一項重要內(nèi)容，在施工過程中起著非常重要的作用，質(zhì)量控制必須與進(jìn)度和成本目標(biāo)結(jié)合一起，統(tǒng)一協(xié)調(diào)把利潤做上去，為公司謀發(fā)展，為員工謀福利。在工作中，試驗工作主要從以下幾方面著手：

1、原材料質(zhì)量的控制

材料控制主要包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件等的控制，材料的不合格剛施工質(zhì)量就得不到保證，所以在工作中必須對原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。為此，我試驗室采取材料先檢測，后進(jìn)場的方法，采購材料先送樣試驗，合格進(jìn)場。進(jìn)場時再抽檢，不合格剛清場，從而把住了材料的質(zhì)量關(guān)。

2、其它的試驗工作

在進(jìn)行其它試驗工作中，我們嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，現(xiàn)場檢測中嚴(yán)格按照業(yè)主和監(jiān)理要求進(jìn)行見證和檢測，在附屬工程檢測中對施工質(zhì)量和砌體外觀提出嚴(yán)格的質(zhì)量要求。

3、內(nèi)業(yè)資料

在一年工作中，在內(nèi)業(yè)方面我們力求跟上施工進(jìn)度，在人手不足的情況之下，我們采用先保施工進(jìn)度的方針，同時為領(lǐng)導(dǎo)檢查做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，同時也準(zhǔn)備竣工資料的編制，為工程的收尾劃上一個完美的句號。

三、工作成效

20__年一年，在我室人員共同努力下，在趕工期，保質(zhì)量的要求下，我們堅持多能多勞的工作分配方法，保證了試驗檢測工作的順利而有充地進(jìn)行，到目前為止我室完成的工作有：

水泥常規(guī)檢測233次，細(xì)骨料常規(guī)檢測330次，粗骨料常規(guī)檢測330次，減水劑27次，粉煤灰95次，水分析4次，速凝劑6次，鋼筋181次，鋼筋焊接289次，土工199次，路基現(xiàn)場壓實度5934次，孔隙率4664次，K304470次。正是通過以上的各項檢測工作，基本保證了現(xiàn)場和原材料的質(zhì)量進(jìn)行有效控制。

四、不足之處

20__年一年，雖然在工作上，我室堅持走著以質(zhì)量控制為先的工作方針進(jìn)行工作，但在工作啊，由于人員的不足，在工作中熱情的不夠，從而造成工作細(xì)節(jié)做得不足，不能走在工作之前，不能現(xiàn)場施工要求把所有該做的試驗做足。同時由于兼顧多項試驗工作，所以造成自己工作混亂，哪急求哪就很容易造成混亂。同時在內(nèi)業(yè)資料中也不能有效地進(jìn)行管理，造成做出來的資料過一段時間后找不到，又重新補，造成人才物力的損失。

五、展望未來

贛韶鐵路的建設(shè)漸漸地進(jìn)入了尾聲，在這關(guān)鍵的收尾階段，試驗檢測工作依然嚴(yán)峻，只有堅持不懈地做好本份工作，才能取得最后的勝利，但在這之前我們需要提高各人的工作激情，只有對工作充滿了激情才能把工作干好，只有充滿了激情才能先于工作之前把該做的工作想去，并主動去完成，然而……這是我們的目標(biāo)，在下一年的工作中，我們將一如既往，將試驗工作進(jìn)行到底。

公路工程工地試驗室年度工作總結(jié)篇2

時光如梭，轉(zhuǎn)眼年末?；仡欉@一年多來的工作歷程，時而低落心酸，時而向上欣慰。自20__年4月從溫軟親切的家中踏出來此項目部，我擔(dān)任了工地試驗室資料員工作，資料工作看似輕松，實則比較細(xì)碎煩瑣。這份工作，必須熟悉各種原材料試驗規(guī)范，遇到問題要及時與施工部聯(lián)系與監(jiān)理溝通。作為一個新手，能夠真正做好并不容易，下面簡單總結(jié)這一年多來的工作情況：

一、在工作學(xué)習(xí)方面

自工作以來，我一直嚴(yán)格要求自己，有什么不懂的問題虛心向有技術(shù)和管理經(jīng)驗的人請教，積極參加項目部組織的各類活動培訓(xùn)，如初級試驗工培訓(xùn)，學(xué)習(xí)試驗規(guī)范，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成長?，F(xiàn)在，我已經(jīng)能獨立著手處理一些事情，如砼試件養(yǎng)護(hù)臺帳、砼流轉(zhuǎn)臺帳、施工值班日記等資料的記錄；水泥、砂、石子、鋼材等及成品鋼筋焊件、混凝土試塊等的取樣、送樣、試驗、檢驗；強度報告的報監(jiān)。至于混凝土配合比試配檢驗，對攪拌站混凝土的攪拌進(jìn)行監(jiān)督，砼強度的評定等這類工作，專業(yè)知識的限制，我還不能勝任。

資料工作從施工部到質(zhì)量部甚至經(jīng)營部一直滲透到項目部各個角落，各部門、人員各盡其責(zé)又相互制約、環(huán)環(huán)相扣，尤其是資料交圈性的要求，更像一條繩索將項目部所有資料相關(guān)部室、人員緊緊捆綁在起，這就要求所有資料相關(guān)人員必須步調(diào)一致，完美合作，堅決防止多諾米骨牌效應(yīng)的發(fā)生。在實際工作中就出現(xiàn)過類似問題，所以，在今后的工作中，我要逐步完善工作方案，更加努力的學(xué)習(xí)，在閑暇時間多看一些相關(guān)規(guī)范書籍，把握每一個學(xué)習(xí)的機會，盡快增長專業(yè)知識，提升個人工作能力。

二、存在的主要問題與感想

自接手強度報告報監(jiān)理后，遇到以下問題：某些因素（部分監(jiān)理資料缺失，需向監(jiān)理復(fù)??；Ⅵ型護(hù)岸澆筑最初沒有底板與倒角之分；導(dǎo)航墻某些部位初始定義被監(jiān)理指出需改動等）導(dǎo)致我方與監(jiān)理資料均出現(xiàn)不符或不齊等現(xiàn)象，對方拒簽，以至計量延后。對于以上出現(xiàn)的問題，我有以下感想：

有問題出現(xiàn)很正常，每個人都會犯錯，就我自己，平常做一些很小事情都能出現(xiàn)這樣那樣的問題，并且很多時候會重復(fù)。而我們要做的就是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題的同時進(jìn)行反思，為什么會出現(xiàn)這樣的情況，我們應(yīng)該如何以最好的方式來解決，以后應(yīng)怎樣盡量減少類似事情的發(fā)生?？傊?，出現(xiàn)問題，及時與相關(guān)人員聯(lián)系，以最快最好的方法解決。

從另一個角度看，除了自身的問題，是否存在其他因素致使這些事情發(fā)生，比如管理制度。例：最新《工程技術(shù)質(zhì)量管理辦法》中提到的"3、5、3"混凝土澆筑令"簽字權(quán)限人因其他工作、休假等原因暫時離崗，應(yīng)書面委托同級管理人員行使簽字權(quán)（委托書應(yīng)注明委托時段）。在此期間，接受委托人對"混凝土澆筑令"簽發(fā)負(fù)責(zé)。"在實際流程中，種種原因?qū)е挛覀儾荒茏裾掌涔芾磙k法。我們需要的是切合實際的管理辦法（解釋一下，我沒有其他意思……），而不是看起來不錯，想起來不錯，真正發(fā)生時，根本沒有辦法相符。很多時候，面包和牛奶我們只能得到一份。

我只是很渺小的一份子，所以只能看到這些，僅是個人看法，因為剛接觸這個領(lǐng)域，所以只能體會到這些，我知道，很多東西不是我想的那么簡單，而我，愿意從周身領(lǐng)悟，從細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題，從各方面進(jìn)行了解，我們每一個崗位的工作人員都應(yīng)該對自己的工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真對待每一件事情，為自己，也為別人，更為我們共同的目標(biāo)，干好這個工程！

三、展望20__年

①增加文學(xué)知識和專業(yè)知識，加強交流溝通能力，完善工作辦法

②進(jìn)一步考取本科文憑，拿到試驗檢測員資格證書

③加強運動鍛煉，提高身體素質(zhì)！

四、建議與小感想

①缺自行車一輛（每天都騎別人的車，都有些不好意思）。

②乒乓球室塵土飛揚。

③太多人都全身心投入到工作，以致忽略了身體，天冷了，多加運動，有人帶頭會好些。

④每走一趟工地，都會有十萬個為什么，為什么呢？然后一分鐘過去，忘了要問什么為什么了。

｛很多時候很多想法，因為沒有及時記錄，現(xiàn)在只有這些了。

雨去雪來，風(fēng)過云走。在嶄新的日子里，我們將繼續(xù)堅持吃苦耐勞、不斷探索、迎難而上的戰(zhàn)斗精神，高舉優(yōu)質(zhì)工程的偉大旗幟，堅持好的，拋棄壞的，更上一層樓！

公路工程工地試驗室年度工作總結(jié)篇3

經(jīng)過20__年的奮斗，我完成了大學(xué)四年的學(xué)習(xí)生活，從學(xué)生蛻變成一名工作者，在遼寧省路橋建設(shè)二公司大廣高速京衡段LM4項目部里開始了新的生活。從理論過渡到實踐的過程中，我遇到了很多問題，但在困難面前，我不驕不躁，通過自己翻閱規(guī)范以及在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)照下跨越了一個又一個障礙，受益匪淺。

來到項目部后，主任和同事對我的幫助很大，很快適應(yīng)了工地生活，并在工程相對緊張的情況下，對我委以重任，負(fù)責(zé)路面檢測工作。主要對路面面層鉆取芯樣做壓實度密度試驗、級配以及孔隙率、5.4m貝克曼梁測彎沉、連續(xù)式八輪平整度儀以及3米直尺測定平整度試驗，還有構(gòu)造深度、擺式摩擦等路面檢測工藝。

在工作中，難免有閃失，比如對鉆取的芯樣記錄不詳細(xì)，導(dǎo)致了日后工作缺乏可以信賴的數(shù)據(jù)。這次重大疏忽給了我很大的教訓(xùn)，使我認(rèn)識到了工程的施工嚴(yán)謹(jǐn)以及實事求是的態(tài)度，并引以為戒，嚴(yán)格要求自己，豐富試驗數(shù)據(jù)為施工服務(wù)。在做了很多試驗后，我感覺往往細(xì)節(jié)決定成敗。有體會的是做貝克曼梁試驗時，可能因為未調(diào)平，氣泡沒居中，測頭的測點觸及車輪，可能百分表的指針讀數(shù)異常等都會對試驗數(shù)據(jù)造成影響。同時試驗前期的準(zhǔn)備工作也是相當(dāng)?shù)闹匾?，比如貝克曼梁法測彎沉試驗中：檢查并保持測定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力；保持恒定的軸重；檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況；當(dāng)在瀝青路面上測定時，用路表溫度計測定試驗時氣溫及路表溫度（一天中氣溫不斷變化，應(yīng)隨時測定），