《詹天佑》完整版

詹天佑第一頁，共六十六頁。檢查預(yù)習(xí)走近詹天佑第二頁，共六十六頁。

詹天佑(1861—1919)，江西婺源人。我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學(xué)班。1878年，17歲的詹天佑考入了美國耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績優(yōu)異。1881年回國。1888年在當(dāng)時(shí)的中國鐵路公司任工程師。在他開始任職的八十天里，就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任務(wù)，后來又建成了灤河大橋。1894年，英國工程研究會正式接納詹天佑為會員。1905年，清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。第三頁，共六十六頁。1882年任“楊威號”駕駛官。曾參加馬尾海戰(zhàn)，嗣后任廣州博學(xué)館，水師學(xué)堂外文教習(xí)。1888年主持修筑津榆鐵路的灤河大橋，1894年被英國工程研究會吸收為會員，1905年至1909年主持修建了中國第一條自建鐵路京張鐵路。此后任川路公司總公程師，粵路總理。1912年任川粵漢鐵路會辦，協(xié)助孫中山制定十萬公里鐵路計(jì)劃，并被舉為中華工程師學(xué)會會長。1919年1月，由美，英，法，意，日等國策劃組成了監(jiān)管中東鐵路和西伯利亞委員會，他做為中國代表來到哈爾濱。任技術(shù)部中國代表，為維護(hù)中國主權(quán)做了堅(jiān)決了斗爭，不幸由于勞累病倒，同年4月15日離開哈爾濱回到武漢，4月24日病逝于漢口仁濟(jì)醫(yī)院。認(rèn)識詹天佑

詹天佑和京張鐵路同仁在該鐵路建成時(shí)合影（前排右三為詹天佑）

第四頁，共六十六頁。

京張鐵路南起北京豐臺，北至張家口，全長200千米，因?yàn)樗锹?lián)結(jié)華北和華西的交通要道，引起了帝國主義的垂延，他們千方百計(jì)阻撓中國人自己建造京張鐵路。第五頁，共六十六頁。

京張鐵路連接北京豐臺，經(jīng)居庸關(guān)、沙城、宣化至河北張家口，全長約201.2千米，于1909年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行完成，投入營運(yùn)的鐵路。詹天佑是建設(shè)鐵路的總工程師。第六頁，共六十六頁。字詞正音shī施工

náo阻撓

yōng居庸關(guān)jiān艱巨yì毅然chǎn鏟平

liè惡劣rě惹禍

jī譏笑jiāng泥漿chà岔道第七頁，共六十六頁。杰出：阻撓：要挾：轟動(dòng)：勉勵(lì):竣工:藐視:詞語積累阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功。利用對方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對方答應(yīng)自己的要求和條件。一下子引起很多人注意。(才能、成就)超群出眾.勸人努力,鼓勵(lì)。完工。一般指規(guī)模較大的工程輕視、小看第八頁，共六十六頁。施工:建筑房屋、橋梁、道路、水利工程等經(jīng)緯儀:測量角度用的儀器，由繞水平軸旋轉(zhuǎn)的望遠(yuǎn)鏡、垂直刻度盤和水平刻度盤構(gòu)成。天文、地形和各種工程測量上廣泛應(yīng)用?？睖y:施工前對地形、地質(zhì)等進(jìn)行勘探和測量。高山深澗:山很高，山間的水溝很深，形容山勢險(xiǎn)要.狂風(fēng)怒號:猛烈的風(fēng)大聲吼叫。第九頁，共六十六頁。杰出工程修筑設(shè)計(jì)施工阻撓控制要挾任命轟動(dòng)艱巨輕蔑嘲笑毅然鏟平勘測周密精密勉勵(lì)惡劣

泥漿岔道竣工

開鑿隧道藐視經(jīng)緯儀居庸關(guān)高山深澗懸崖峭壁狂風(fēng)怒號攀山越嶺一不小心惹人譏笑第十頁，共六十六頁。近義詞杰出—阻撓—控制—要挾—輕蔑—嘲笑—藐視—出世—出色阻攔操縱威脅輕視譏笑輕視出生

決然周密平凡完工鼓勵(lì)艱難險(xiǎn)惡還擊毅然—精密—平庸—竣工—勉勵(lì)—艱巨—惡劣—回?fù)簟谑豁?，共六十六頁。反義詞成功—危險(xiǎn)—馬虎—精密—縮短—藐視—杰出—失敗安全認(rèn)真粗糙延長重視平庸接受—周密—惡劣—阻撓—毅然—譏笑—狂風(fēng)怒號—拒絕粗略良好支持猶豫鼓勵(lì)風(fēng)和日麗第十二頁，共六十六頁。

課文主要寫了我國杰出愛國工程師詹天佑克服重重困難主持修筑第一條完全由我國工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)、施工的京張鐵路,表現(xiàn)了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能，反映了中國人民的智慧和力量。課文主要講了一件什么事？第十三頁，共六十六頁。

第一段（1）概括介紹了詹天佑是我國杰出的工程師。

第二段（2~3）詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，為了維護(hù)祖國的尊嚴(yán)毅然接受任務(wù)。

第三段（4~6）具體講詹天佑主持修筑京張鐵路的過程。

第四段（7）講京張鐵路提前兩年竣工及中外人民對詹天佑的瞻仰與懷念。請按照先概括后具體的方法給文章分段。第十四頁，共六十六頁。

詹天佑是在什么樣的情況下接受主持修筑京張鐵路的任務(wù)的？朗讀課文，思考問題：第十五頁，共六十六頁。任務(wù)真是艱巨呀！閱讀2-3自然段，準(zhǔn)備答題第十六頁，共六十六頁。1、當(dāng)時(shí)的情況怎樣？怎樣阻撓？“要挾”什么意思？

要挾：利用對方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對方答應(yīng)自己的要求。

2、當(dāng)?shù)氐那闆r怎樣？

外國人對中國人民十分藐視，認(rèn)為中國人是不可能修成這條鐵路的。

第十七頁，共六十六頁。3、全國的反映如何？你想象一下當(dāng)時(shí)中國人民會怎樣議論呢？如果是你，你會怎么說？表現(xiàn)了人民怎么樣的心愿？

殷切希望鐵路修筑成功

4、這一段對當(dāng)時(shí)的環(huán)境的描寫，對表現(xiàn)詹天佑這個(gè)人物有什么作用呢？

襯托了詹天佑的愛國主義精神

第十八頁，共六十六頁。

“當(dāng)時(shí)，清政府剛提出修筑計(jì)劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國的北部。”

詹天佑是在帝國主義阻撓、要挾、嘲笑的情況下毅然接受修筑京張鐵路的任務(wù)。我們體會到了

“他們提出一個(gè)條件：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動(dòng)工，最后還得求助于他們?！蔽覀凅w會到了

（帝國主義的霸道、張狂。）（帝國主義狂妄自大）第十九頁，共六十六頁。

有一家外國報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”

“還沒有出世”本意是人沒有出生。這句話集中反映了詹天佑接受修筑京張鐵路任務(wù)的壓力。外國報(bào)紙稱在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出生，是他們瞧不起中國工程技術(shù)人員，是對中國人的蔑視和嘲笑。在他們眼里，任命詹天佑修筑京張鐵路是個(gè)不切實(shí)際的空想，只有依靠外國人才能完成這個(gè)工程。他們的話里還隱含著說明京張鐵路沿線地理環(huán)境惡劣，修筑鐵路的工程十分艱巨。課文這樣寫，更能反襯出詹天佑為國分憂的愛國主義品質(zhì)。第二十頁，共六十六頁。１、當(dāng)時(shí)，清朝政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)……背景鏈接——

從1895年到1899年，帝國主義國家在我國掠奪了近1萬公里的鐵路修筑權(quán)。在鐵路附近，帝國主義國家爭著辦工廠、采煤礦，掠奪我國的資源。他們在我國修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益外，還控制了鐵路和鐵路沿線地區(qū)。第二十一頁，共六十六頁。問題

1、清政府計(jì)劃修建京張鐵路，帝國主義為什么出來阻撓？

為爭奪這一鐵路的修筑權(quán)，進(jìn)一步控制我國北部。第二十二頁，共六十六頁。

2、最后帝國主義提出一個(gè)什么條件？清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不在過問。第二十三頁，共六十六頁。3、我們國家自己的事，帝國主義為什么要過問?

“過問”實(shí)質(zhì)上是要干預(yù)我國的內(nèi)政，控制掠奪我國的經(jīng)濟(jì),掠奪我國的資源。第二十四頁，共六十六頁。4、什么叫要挾？

帝國主義憑什么要挾？

……憑他們強(qiáng)大的國力，侵略的本性；清政府的腐敗。第二十五頁，共六十六頁。５、詹天佑在什么背景修建京張鐵路的帝國主義阻撓、要挾、輕蔑第二十六頁，共六十六頁。６詹天佑出任京張鐵路總工程師時(shí)，國內(nèi)外反應(yīng)如何？

國內(nèi)：全國轟動(dòng)了……咱們可爭一口氣了國外：認(rèn)為是個(gè)笑話……輕蔑地說：“……沒出世”第二十七頁，共六十六頁。詹天佑看誰最聰明1、詹天佑是我國（）的（）工程師。2、()主持修筑的京張鐵路是第（）條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。

3、在帝國主義（）（）（）聲中，在全國人民殷切（）中，清政府任命詹天佑為（），修筑京張鐵路。杰出愛國詹天佑一阻撓要挾嘲笑希望總工程師努力喔！第二十八頁，共六十六頁。

詹天佑在修筑京張鐵路過程中遇到了哪些困難，他是如何克服的？再讀課文，思考問題：第二十九頁，共六十六頁。

在勘測線路的過程中遇到了什么困難，他是怎樣想、怎樣說的？(一)勘測線路第三十頁，共六十六頁。閱讀第4自然段1、做一做：用┈┈畫出詹天佑是怎么說的？用畫出詹天佑是怎么做的？用畫出詹天佑是怎么想的？2、交流感受(一)勘測線路第三十一頁，共六十六頁。１、詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?！?/p>

詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計(jì)算等都要精確、嚴(yán)密，決不能含糊、馬虎，這句話表現(xiàn)了詹天佑對工程一絲不茍、高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。第三十二頁，共六十六頁。

塞外常?？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。

環(huán)境描寫起烘托人物形象的作用，表現(xiàn)了詹天佑不畏艱苦、任勞任怨、身先士卒的工作作風(fēng)。第三十三頁，共六十六頁。２、遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

這是詹天佑遇到困難時(shí)的內(nèi)心想法。京張鐵路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，這條鐵路修建的好壞，直接關(guān)系到國家和人民的聲譽(yù)。這句話充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭光的堅(jiān)強(qiáng)決心。第三十四頁，共六十六頁。遇到什么困難了？！第三十五頁，共六十六頁。永遠(yuǎn)的驕傲

詹天佑為中國人爭了光，他是我們永遠(yuǎn)的驕傲！在中國近代，還有許多有志氣的中國人，他們也為我們的國家爭了光，他們也是我們的驕傲！課外搜集他們的資料，大家一起來交流。第三十六頁，共六十六頁。

在開鑿隧道的過程中遇到了什么困難，他是如何克服的？(二)開鑿隧道第三十七頁，共六十六頁。居庸關(guān)山勢高，巖層厚

八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)中部鑿井法第三十八頁，共六十六頁。居庸關(guān)隧道施工示意圖兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)第三十九頁，共六十六頁。

八達(dá)嶺隧道“豎井”法施工示意圖八達(dá)嶺隧道“豎井法”施工示意圖中部鑿井法，先從山頂往下打一口井，再分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時(shí)施工第四十頁，共六十六頁。居庸關(guān)隧道第四十一頁，共六十六頁。八達(dá)嶺隧道第四十二頁，共六十六頁。

在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？(三)設(shè)計(jì)線路第四十三頁，共六十六頁?！叭恕弊中尉€路

火車上坡用兩個(gè)火車頭，一拉一推，過了岔道口就倒過來，原先推的拉，原先拉的推，這樣，火車上坡容易多了。第四十四頁，共六十六頁。人字形線路第四十五頁，共六十六頁。人字形線路第四十六頁，共六十六頁。

生活中哪些時(shí)候也用到這個(gè)辦法？“人”字形線路勇于創(chuàng)新的智慧才干第四十七頁，共六十六頁。詹天佑聯(lián)系上下文討論：

為什么說京張鐵路提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)?？第四十八頁，共六十六頁。?yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度身先士卒的工作作風(fēng)

為國爭光的愛國思想勇于創(chuàng)新的智慧才干真是我們的好榜樣呀！你認(rèn)為詹天佑是個(gè)怎么的人？第四十九頁，共六十六頁。中心思想

本文通過描寫詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡，表現(xiàn)了詹天佑杰出的才干和強(qiáng)烈的愛國主義精神，顯示了中國人民的智慧和力量。第五十頁，共六十六頁。本課寫作特點(diǎn)：

1、寫人物記敘文選擇人物一生中最重要的事件來寫，通過具體典型的事例表現(xiàn)人物的品格特點(diǎn)

2、可采用先概括后具體的寫作方法。（先總后分）3、描寫人物的語言、行動(dòng)、心理活動(dòng)第五十一頁，共六十六頁。京張鐵路青龍橋站詹天佑銅像第五十二頁，共六十六頁。想象說話看著詹天佑的銅像你想說些什么？詹天佑，我想對你說”？第五十三頁，共六十六頁。詹天佑杰出愛國接受任務(wù)主持修筑提前竣工勘測線路開鑿隧道設(shè)計(jì)線路——人字形八達(dá)嶺——中部鑿井居庸關(guān)——兩端同時(shí)鑿進(jìn)有力回?fù)糍潎@不已回顧總結(jié)第五十四頁，共六十六頁。主持修筑提前竣工勘測線路開鑿隧道設(shè)計(jì)線路——人字形八達(dá)嶺——中部鑿井有力回?fù)糍潎@不已接受任務(wù)阻撓要挾嘲笑高山深澗懸崖峭壁居庸關(guān)——兩端同時(shí)鑿進(jìn)學(xué)習(xí)課文板書第五十五頁，共六十六頁。詹天佑杰出愛國阻撓、要挾、嘲笑（帝國主義）受命：施工勘測線路開鑿隧道設(shè)計(jì)“人”字形線路提前竣工有力回?fù)舻谖迨摚擦?。練?xí)第五十七頁，共六十六頁。

一、將下面詞語歸類。要挾油燈控制藐視隧道艱巨勉勵(lì)惡劣阻撓周密工程請教帶頭容易陡坡杰出銅像名詞：動(dòng)詞：

形容詞：油燈、隧道、工程、陡坡、銅像

要挾、控制、勉勵(lì)、阻撓、請教 帶頭、藐視

艱巨、惡劣、周密、容易、杰出

第五十八頁，共六十六頁。二、將下面的句子改成反問句。1.中國那時(shí)候已經(jīng)有了自己的工程師。2.這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。難道中國那時(shí)候沒有自己的工程師嗎？

這是中國人自己修筑的第一條鐵路，難道不應(yīng)把它修好嗎？

第五十九頁，共六十六頁。撓（）繞（）竣（）?。ǎ垼ǎ疲ǎE（）峻（）控（）嘲（）毅（）扛（）空（）潮（）屹（）杠（）繪（）漿（）岔（）藐（）會（）槳（）盆（）蔑（

）三、比一比，組詞語。阻撓阻撓纏繞妖嬈竣工駿馬俊俏峻嶺控制空氣嘲笑潮水毅然毅力扛著杠子描繪會議泥漿船槳岔路臉盆藐視輕蔑第六十頁，共六十六頁。四、根據(jù)課文回答問題。

1.開鑿居庸關(guān)隧道用（ ）的辦法，原因是（ ）。2.開鑿八達(dá)嶺隧道用（ ）的辦法，原因是（ ）。

從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)

山勢高，巖層厚

中部鑿井

隧道很長

第六十一頁，共六十六頁。填空：