路面破除施工設計方案定

./W-73—W-74、W1-69—W1-70段埋管方案編制單位:XX市政建設集團公司編制人員:審核人員:編制日期:20XX5月1日一、編制依據石林彝族自治縣污水管網完成工程一期施工招標〔一標段工程施工招標文件、設計圖紙。《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008、《混凝土結構施工質量驗收規(guī)范》GB50204-2002、《給水排水構筑物工程施工及驗收規(guī)范》GB50141-2008、《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107-2008、《土工試驗方法標準》GB/T50123-2001《城鎮(zhèn)道路工程與質量驗收規(guī)范》、《混凝土管道基礎及接口》〔04S516、《埋地塑料管道施工》〔04S520、《市政排水管道工程及附屬設施》〔06MS201等國家及地方規(guī)范要求?，F(xiàn)場實際情況及本單位所擁有的機械設備、試驗儀器設備、施工操作技術水平、經濟實力。我公司多年來從事類似工程項目施工所積累的施工經驗、技術能力、施工能力等。二、概述1.本工程是為石林縣城東北片區(qū)污水主干管建設工程〔一期項目,起點位于九石阿旅游專線巴江橋附近,終點位于堡子大橋上游東北方向約600米處,終點接入現(xiàn)狀巴江河邊已建截污廊道中。建成污水干管收集轉輸包括北部XX農民創(chuàng)業(yè)園、石林鎮(zhèn)以及石林旅游服務區(qū)西納片區(qū)的污水。本工程建設單位為石林彝族自治縣環(huán)境保護局。2.本標段在明挖施工過程中,由于W-73—W-74、W1-69—W1-70段埋管經過現(xiàn)有混凝土道路,該道路為通車道路,經過項目部組織相關人員討論,采取將現(xiàn)有道路斷交,圍擋后破除開挖,待埋管完成,進行道路恢復。由于斷交道路是進出村子的一條必經道路,村民要求：在斷交前必須修筑進出通行道路,道路寬度不小于原道路寬度,標高與原道路相同道路路面采用繼配碎石鋪平,鋪筑厚度不得小于30cm,必須在十天內完成施工,施工完成拆除修筑道路,原樣恢復耕地。新修道路的長度約為200米,高度約為4米,頂寬和現(xiàn)有路面同寬,填筑坡比為1:0.33。實際尺寸根據現(xiàn)場情況確定。該段路段無夜間照明路燈,為防止夜間發(fā)生不安全事故,在該路段安裝臨時路燈,確保足夠的照明保障通行安全。3.根據現(xiàn)場情況確定：W1-69—W1-70段開挖長度為8.1米,寬度為6.84米,W-73—W-74開挖長度為6.3米,寬度為5.4米。施工區(qū)域布置見下圖：二、工期計劃安排本段施工嚴格控制在10天內完成。根據現(xiàn)場情況和工期要求,采用24小時不間斷施工方式進行。將施工現(xiàn)場分為兩個工區(qū)段：一工區(qū)段為W1-69—W1-70段施工,二工區(qū)段為W-73—W-74段施工。本段施工采用流水施工和交叉施工作業(yè)方式進行。工期安排如網絡圖：三、施工難點及采取的措施1.本施工的主要難點為工期緊任務重,必須在10天內完成施工。采取24小時不間斷施工作業(yè),混凝材料加入早強劑。2.由于開挖面狹小,無法機械填筑,全人工操作,人工消耗量大。采取提高計日工工資多配備工人施工。3.基槽開挖后,出水量大,必須配備抽水機24小時不間斷抽水防止水淹基坑導致基坑垮塌。四、施工方案及技術措施根據研究及方案的比選,確定本段埋管施工工序為：施工改道—圍擋搭設—混凝土路面破除—毛石擋墻破除—路基開挖—管道施工—片石混凝土擋墻施工—路基回填—道路面層施工—圍擋和道路拆除。1、施工改道新修道路平面位置如平面圖所示,新修筑施工道路路寬及路高同現(xiàn)有道路相同,道路采用購買土夾石回填〔土石比3:7,18t震動壓路機壓實。道路路面鋪筑30cm厚級配碎石,防止雨天道路泥濘過往車輛污染城市道路。道路兩側彩鋼瓦圍擋施工。制作安裝交通指示標志〔限速、轉彎、指向指示標志按照標準圖集制作。道路邊設置夜間照明燈具,沿路共設置15盞250瓦高壓鈉燈,燈桿高為8米,照明時間為晚間20時至次日6時,電源采用發(fā)電機供電。2、施工圍擋搭設由于該工程處于城區(qū)施工,需對施工區(qū)域圍擋封閉施工,圍擋搭設按照市政工程要求搭設,圍擋腳采用磚砌筑,高0.3m厚0.24m,砂漿抹面,刷黑黃相間45度傾斜油漆條紋,五排一圖按照要求懸掛。圍擋上貼反光條,安裝夜間警示燈,警示燈每隔5米安裝一個。3、混泥土路面破除施工步驟：施工準備→施工放樣→機械設備就位→鑿除→裝運棄置對現(xiàn)水泥混凝路面拆除,需先根據設計圖紙及放坡系數進行進行定位放線,采用切縫機對混凝土面板先切縫,切縫完成后由液壓巖石破碎機破碎路面,破碎完成,采用反鏟挖掘機對砼碎渣進行裝車外運至5km外棄土點。4、毛石擋墻破除毛石擋土墻的破除,毛石擋土墻的破除同樣根據設計尺寸畫出開挖線,采用液壓巖石破碎機進行破除,破碎完成,采用反鏟挖掘機對砼碎渣進行裝車外運至5km外棄土點。5、路基開挖根據測量放出的開挖線,采用人工配合反鏟挖掘機對路基進行開挖,人工主要挖邊坡面和機械不能挖到的死角部位。廢土由渣土車運至棄土點,棄土點約離施工點5km。開挖至管道鋪設設計面后,在管道溝槽外挖設集水坑,每段開挖點左右兩側各設置一個,共四個集水坑,集水坑尺寸為：1.5*1.5*1〔m每個集水坑設置一臺〔φ150mm揚程180電動多級離心清水泵24小時不間斷抽水,為防止突然降暴雨和抽水機械故障,另配備2臺同型號的抽水機備用。6、管道施工管道施工按照原施工組織設計進行,W1-69—W1-70段埋管采用混凝土全包封管道施工。7、片石混凝土擋墻施工根據施工工期要求,拆除段擋土墻采用C15片石混凝土澆筑施工,為盡早進行填筑作業(yè)施工保證工期,混凝土中加入早強劑。片石混凝土擋墻施工每天施工高度約為1.5米。片石混凝土澆筑尺寸和原毛石混凝土擋墻尺寸相同。腳手架搭設：本工程腳手架搭設采用鋼管腳手架雙排搭設方式進行,設置上人操作平臺。搭設要求符合國家及行業(yè)相關要求。模板：本工程模板采用可拼裝剛模板,模板尺寸符合相關要求。片石混凝土施工：混凝土采用C15早強商品混凝土,由罐車將混凝土運至路邊,人工采用手推車將混凝土運至澆筑倉澆筑。片石選用無裂縫,無夾層的,非條片狀的石料,抗壓極限強度不小于30N/mm2。使用前,將石塊沖洗干凈,石塊的粒徑應在15--30cm在填充第一層石塊前,應先澆筑10--15cm厚的C15混凝土。填入的石塊應大面向下,石塊之間距離一般為10cm左右,以不影響振動棒振搗為宜。片石擺完后,再進行第二層混凝澆筑,并振搗密實。距離外壁15cm范圍內不得擺石塊。最上層石塊的表面上,覆蓋的混凝土厚度不得小于15cm。澆筑完成后,灑水養(yǎng)生。片塊石的擺放,片塊石由人工從地面逐一上傳至操作面,即由地面工人將石塊傳至腳手架操作平臺,有操作平臺上工人傳至施工面逐一傳遞。泄水孔：根據原擋墻位置確定設置泄水管,泄水管采用直徑100的PVC管,為了防止沙土等堵塞管孔,在安裝泄水管時候用級配碎石作反濾層,反濾層要跟隨泄水管制作,反濾層與擋墻間鋪設長寬各為300mm,厚200mm。震動棒采用插入式震動棒,混凝必須振搗密實,防止漏振和超振,電源采用200kw柴油發(fā)電機組發(fā)電供給。模板的拆除,應在強度達到要求后拆除,遵循先安后拆后安先拆,在拆除時,保護混凝土墻體,防止缺棱掉腳。8、路基回填埋設管道等經過自檢合格,報請駐場監(jiān)理單位檢驗,簽字認可后,進行路基回填。土夾石材料進場前,提前檢查其規(guī)格和品質,不符合技術要求的不進場。材料進場時,檢查其數量及含水量。擋墻在澆筑一定高度后開始土方的回填,做到邊澆筑邊回填。土方回填要及時進行,基槽嚴禁長時間風吹日曬雨淋；回填土采用購買土夾石〔土石比3:7回填,填筑每層虛鋪設厚度200mm,采用人工操作蛙式打夯機夯實。級配碎石采用外購鋪筑厚度原斷面厚度一致。鋪筑完成采用打夯機進行夯實,防止不均勻沉降造成新恢復路段與原路段產生高程差。路基施工時必須合理安排排水路線,充分利用沿線已建和新建的永久性排水設施。所有施工臨時排水管、排水溝的水流,均應引排至集水坑、管道或既有溝渠中。9、道路面層施工碎石墊層施工：采用人工鋪筑級配碎石施工法進行,墊層厚度15cm,壓實度不小于97%,工作內容主要包括級配碎石的拌合、運輸、鋪筑、找平、壓實等。材料選用級配較好的碎石為填料,石料強度大于20MPɑ,石料最大粒徑不得超過壓實層厚2/3,當石料強度小于15MPɑ,石料最大粒徑不得超過壓實層厚。填筑路段表層不得有積水,應當天填筑當天輾壓,下雨時應停止填筑。混凝土路面施工：本工程路面采用C30商品混凝土施工,為保證砼的設計強度、耐磨、耐久及拌和物的和易性,嚴格控制水灰比,粗集料粒徑及砂石的含泥量,根據施工工期的要求,本工程混凝土中加入早強劑,為C30早強混凝土,路面面層厚度為0.3m。嚴格控制砼運輸時間,其允許最長時間是根據水泥初凝時間及施工氣溫確定,在運輸砼過程中,為防止砼產生離析,裝料高度控制在1.5m以內,并要防止漏漿；模板采用鋼模板或者木模板,鋼模板應保證無缺損,有足夠的剛度,內側和頂、底面均保證光結、平整、順直,局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm,高度與砼路面板厚度一致,誤差不超過±2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確,企口縫其企口舌部或凹槽的長度誤差鋼模板為±1mm,。模板周轉使用前,應對前次拆下的模板進行檢驗,如有損壞變形,應修理達到要求后才能使用。立模前應檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損坡壞等,否則應整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。立模的平面位置和高程應符合設計要求,其誤差應嚴于砼路面板質量驗收的容許誤差。立模應支立穩(wěn)固,接頭嚴密平順。模板的接頭以及與甚層接觸處不得漏漿。模板在澆注砼前遍涂脫模劑。砼澆筑：攤鋪前檢查模板位置、高程、潤滑、支撐是否穩(wěn)固和基層平整潤濕,模板是否涂遍脫模劑。每車砼的攤鋪、振搗、整平、做面應連續(xù)進行,不得中斷。如因故中斷,應設置施工縫,并宜設在設計規(guī)定的接縫位置。攤鋪砼后,應隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。振搗時先用插入式振動器振砼板壁邊緣,邊角處初振或全面順序初振一次。同一位置振動時不宜少于20S。插入式振動器移動的間距不宜大于其作用半徑的1.5倍,其至模板的距離應不大于作用半徑的0.5倍,并應避免碰撞模板和鋼筋。然后再用平板振動器縱橫交錯全面振搗,重疊100~200mm。。同一位置的振搗時間,應以拌和物停止下沉、不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準。砼全面振搗后,再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍,移動速度要緩慢均勻,不許中途停頓,前進速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。凡有不平之處,應及時輔以人工挖填補平。最后用無縫鋼管滾杠進一步滾推表面,使表面進一步提漿均勻調平,振搗完成后進行抹面,抹面一般分兩次進行。第一次在整平后,隨即進行。驅除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結束,處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進行。用3m直尺檢查砼板表面。鋸縫、割紋應及時,在砼硬結后盡早進行,宜在砼強度達到5-10MPa時進行,也可以由工地試鋸確定,特別是在夏季和天氣溫度驟變時不可拖延,但也不能過早,過早會導致粗集料從砂漿中脫落。砼板拆模要注意掌握好時間,一般以既不損壞砼,又能兼顧模板周轉使用為準,可于現(xiàn)場視氣溫和砼強度增長情況而定,必要時可做試驗試拆確定。拆模時操作要細致,不損壞砼板的邊、角。砼板做面完畢后應及時養(yǎng)護,養(yǎng)護時間為14~21d.養(yǎng)護采用濕草袋〔草席養(yǎng)生養(yǎng)護,養(yǎng)護期間禁止車輛通行。在砼達到設計強度80%以上即可開放交通。10、圍擋和道路的拆除當路面混凝土強度符合通行要求后,采用人工對施工圍擋、新修筑道路等臨時設施拆除,拆除采用人機配合方式進行,圍擋等人工拆除,防止機械對原有里面造成破壞,道路挖除采用機械拆除至原耕地面高20cm處,人工挖除剩余土體,絕不破壞原有耕地面。廢棄物運至離工作面5km外棄土點。四.安全文明施工組織措施安全技術措施作為安全生產施工的基本保障,必須全面實行。在本工程中安全技術措施將貫穿施工全過程。1、安全保障措施<1>施工機具安全防護現(xiàn)場所有機械設備必須按照施工平面布置圖進行布置和停放,機械設備的設置和使用必須嚴格遵守《施工現(xiàn)場機械設備安全管理規(guī)定》,現(xiàn)場機械有明顯的安全標志和安全技術操作指示牌,<2>施工現(xiàn)場用電線路的設置和架設必須按當地有關規(guī)定與用電布置圖進行。電纜線均應架空,穿越道路用穿鋼管防護套管,埋置深度應超過0.2m。全部采用三相五線制?，F(xiàn)場配電箱設有可靠有效的漏電保護器。動力、照明用電分開,與配電房內的漏電保護器形成二級保護,使施工用電更安全。〔3在施工區(qū)域范圍設置警示,提示標志,安排專人管理安全,在圍擋外圍、新修筑道路邊等放置足夠多的錐筒,沿線拉警戒彩帶。〔4道路邊設置夜間照明燈具,防止由于村民對新改建道路不熟悉而產生不安全事故?！?配備3名安全監(jiān)管人員對工程范圍24小時輪流監(jiān)管,防止安全事故發(fā)生,發(fā)生安全事故,及時施救和上報。2、交通疏導措施〔1成立保通協(xié)調辦公室,配備專用保通車輛及通訊設施,保通人員負責維護施工路段的日常交通秩序并應付堵車、汛期或其它突發(fā)事件?！?配備清障車,以便及時排除影響正常交通的損壞車輛和其它障礙物。〔3安排保通人員駐扎現(xiàn)場,以保證過往車輛不發(fā)生堵車現(xiàn)象?！?制定嚴格的保通制度,獎罰分明,使保通人員具備高度責任感,全體人員一律帶牌上崗,文明執(zhí)勤,力求做到在最短時間內緩解堵車,保證車輛通行,保證施工的進行,給施工者創(chuàng)造良好施工環(huán)境,為優(yōu)質工程修建奠定基礎?！?在交通通道兩邊設置圍擋及在圍欄四角懸掛警示燈和在圍擋上貼掛警示牌及指示牌,并即時對圍擋等進行維護保養(yǎng),保障道路暢通?！?共配備12人進行道路保通施工,保通人員24小時輪流值班,防止意外情況發(fā)生。3、環(huán)保施工認真學習地方政府有關環(huán)境保護,水利設施保護,防止水土流失,施工現(xiàn)場管理等規(guī)定和文件,制定相應的措施和辦法,并貫穿于施工全過程。將環(huán)境保護納入施工管理,安排專人負責。對于農田、水利設施予以保護,少占農田、耕地。對于臨時用地,合理規(guī)劃,珍惜每一寸土地,切實做到不亂取,不亂棄廢物,施工中認真做好防護工程,防止水土流失。隨著工程進度的推進,及時清理施工現(xiàn)場,施工廢料不隨意放置,盡量維持現(xiàn)有渠道,道路暢通,保護生態(tài)平衡。采取有效措施控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、污水,固體垃圾及噪聲振動對環(huán)境的污染和危害,不在現(xiàn)場燃燒各種有毒的物質,盡量不在夜間組織帶有噪聲的作業(yè)。為防止水泥、砂子、碎石等材料在運輸、堆放和使用過程中產生揚塵污染,采取遮蓋、袋裝、罐裝、灑水等措施。工完場清在施工過程中,各作業(yè)班組做到工完場清,以保證施工面沒有多余的材料及垃圾。項目經理部應派專人對作業(yè)面進行清掃、檢查,使每個已施工過面層上清潔、無垃圾,而對運入作業(yè)面的材料要求堆放整齊,以使整個施工環(huán)境整齊劃一。在整個破碎、開挖、運輸過程,防止揚塵產生,配備灑水車一輛,隨時進行噴灑降除塵。運輸過程派12人對運輸路線上進行清掃,防止渣土掉落污染地面及環(huán)境,對施工圍欄。宣傳標牌,指示牌進