南通市江海大道規(guī)劃方案_第1頁(yè)
南通市江海大道規(guī)劃方案_第2頁(yè)
南通市江海大道規(guī)劃方案_第3頁(yè)
南通市江海大道規(guī)劃方案_第4頁(yè)
南通市江海大道規(guī)劃方案_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩30頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

南通市江海大道規(guī)劃方案REPORTING2023WORKSUMMARY目錄CATALOGUE項(xiàng)目背景與目標(biāo)現(xiàn)狀分析規(guī)劃設(shè)計(jì)理念道路規(guī)劃方案公共交通設(shè)施布局綠化景觀設(shè)計(jì)方案配套設(shè)施規(guī)劃布局總結(jié)回顧與展望未來PART01項(xiàng)目背景與目標(biāo)南通市作為江蘇省的重要城市,近年來交通擁堵問題日益嚴(yán)重,尤其是在高峰時(shí)段和主要干道。交通擁堵交通網(wǎng)絡(luò)不完善公共交通不足南通市的交通網(wǎng)絡(luò)布局不夠合理,部分地區(qū)交通不便,影響城市整體交通效率。南通市的公共交通系統(tǒng)尚不完善,覆蓋范圍有限,無法滿足日益增長(zhǎng)的出行需求。030201南通市交通現(xiàn)狀江海大道作為南通市的一條重要干道,其規(guī)劃建設(shè)有助于緩解城市交通擁堵問題,提高交通運(yùn)行效率。緩解交通壓力江海大道的規(guī)劃建設(shè)將進(jìn)一步完善南通市的交通網(wǎng)絡(luò)布局,提升城市交通可達(dá)性和便捷性。完善交通網(wǎng)絡(luò)江海大道連接南通市多個(gè)重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域和交通樞紐,其建設(shè)有助于促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交流合作。促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展江海大道項(xiàng)目意義

規(guī)劃目標(biāo)與愿景提升交通效率通過江海大道的規(guī)劃建設(shè),提高南通市的交通運(yùn)行效率,減少擁堵現(xiàn)象,改善出行體驗(yàn)。構(gòu)建便捷交通網(wǎng)絡(luò)江海大道將與南通市其他主要道路和交通樞紐相連,構(gòu)建更加便捷、高效的交通網(wǎng)絡(luò)。促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展江海大道的規(guī)劃建設(shè)將注重環(huán)保、節(jié)能等方面的考慮,推動(dòng)南通市向更加綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。PART02現(xiàn)狀分析南通市江海大道沿線主要為工業(yè)用地、居住用地和商業(yè)用地。用地類型工業(yè)用地多分布于大道兩側(cè),居住用地和商業(yè)用地則相對(duì)集中于某些區(qū)域。用地布局部分工業(yè)用地利用不充分,存在低效用地現(xiàn)象。用地效率土地利用情況擁堵狀況高峰時(shí)段,江海大道部分路段交通擁堵嚴(yán)重,影響通行效率。交通流量江海大道作為南通市的主要交通干道,承擔(dān)著大量的車流量,交通繁忙。交通安全部分路段交通秩序混亂,存在安全隱患。交通流量及擁堵狀況江海大道沿線布局了學(xué)校、醫(yī)院、公園等公共設(shè)施,但部分設(shè)施的服務(wù)半徑不足,覆蓋不全。公共設(shè)施大道兩側(cè)分布有大型商業(yè)綜合體、超市等商業(yè)設(shè)施,但部分區(qū)域商業(yè)配套不足。商業(yè)設(shè)施給水、排水、電力、通信等市政設(shè)施基本完善,但部分老舊設(shè)施需要更新改造。市政設(shè)施周邊設(shè)施布局PART03規(guī)劃設(shè)計(jì)理念綠色景觀在道路兩側(cè)規(guī)劃綠化帶,種植本地植物,打造生態(tài)綠色廊道。節(jié)能減排采用LED路燈、太陽(yáng)能等可再生能源,降低能源消耗和碳排放。低碳交通鼓勵(lì)使用公共交通、步行和自行車等低碳出行方式,減少私家車使用。綠色出行理念03城市特色塑造通過景觀設(shè)計(jì)、建筑風(fēng)貌等手段,展現(xiàn)南通濱江臨海的城市特色。01歷史文化保護(hù)尊重和保護(hù)沿線歷史文化資源,挖掘和展示南通獨(dú)特的歷史文化底蘊(yùn)。02人性化設(shè)計(jì)關(guān)注行人、非機(jī)動(dòng)車等交通參與者的需求,提供安全、便捷的交通環(huán)境。人文關(guān)懷與特色塑造智能交通信號(hào)控制運(yùn)用先進(jìn)的交通信號(hào)控制技術(shù),提高道路通行效率。交通監(jiān)測(cè)與誘導(dǎo)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量、路況等信息,為出行者提供準(zhǔn)確的交通信息誘導(dǎo)服務(wù)。車路協(xié)同與自動(dòng)駕駛探索車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)在江海大道的應(yīng)用,提升道路交通安全性和通行效率。智能化交通系統(tǒng)應(yīng)用PART04道路規(guī)劃方案南通市江海大道規(guī)劃為東西走向,連接城市主要交通節(jié)點(diǎn),是南通市重要的城市快速路之一。江海大道定位為城市主干路,承擔(dān)區(qū)域交通疏導(dǎo)和城市服務(wù)功能,連接多個(gè)重要商圈和居住區(qū),為南通市的城市建設(shè)發(fā)揮重要作用。道路走向與定位道路定位道路走向根據(jù)城市規(guī)劃要求和交通流量預(yù)測(cè),江海大道紅線寬度設(shè)計(jì)為60米,滿足道路通行能力和兩側(cè)綠化帶、市政設(shè)施帶的需求。道路紅線寬度江海大道采用雙向八車道設(shè)計(jì),提高道路通行能力,緩解交通壓力。同時(shí)設(shè)置中央分隔帶,減少交通干擾,提高行車安全性。車道設(shè)置在道路兩側(cè)設(shè)置寬敞的人行道,方便市民出行。在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置人行天橋或地下通道,確保行人安全過街。人行道及過街設(shè)施斷面設(shè)計(jì)參數(shù)選擇交叉口形式江海大道沿線交叉口采用立體交叉和平面交叉相結(jié)合的形式。對(duì)于重要節(jié)點(diǎn)和交通流量較大的交叉口,采用立體交叉方式,減少交通沖突點(diǎn),提高通行效率。對(duì)于次要節(jié)點(diǎn)和交通流量較小的交叉口,采用平面交叉方式,簡(jiǎn)化交通組織。信號(hào)控制優(yōu)化對(duì)于采用平面交叉的交叉口,根據(jù)交通流量和道路條件,合理設(shè)置信號(hào)控制方案,優(yōu)化信號(hào)配時(shí),提高交通運(yùn)行效率。同時(shí),結(jié)合智能交通技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)控制的實(shí)時(shí)調(diào)整和優(yōu)化。交通組織措施針對(duì)江海大道沿線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和復(fù)雜交叉口,制定詳細(xì)的交通組織方案。通過合理的車道劃分、導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置、交通警力部署等措施,確保交通運(yùn)行有序、安全、暢通。交叉口處理及優(yōu)化措施PART05公共交通設(shè)施布局123根據(jù)道路沿線用地性質(zhì)、開發(fā)強(qiáng)度、人口分布等因素,合理設(shè)置公交站點(diǎn),提高站點(diǎn)覆蓋率。站點(diǎn)布局針對(duì)現(xiàn)有公交站點(diǎn)存在的問題,如站點(diǎn)間距不合理、站點(diǎn)設(shè)施不完善等,提出優(yōu)化建議,改善乘客候車環(huán)境。站點(diǎn)優(yōu)化推廣智能公交系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)公交車輛實(shí)時(shí)調(diào)度和到站預(yù)報(bào),提高公交服務(wù)水平和運(yùn)營(yíng)效率。智能化建設(shè)公交站點(diǎn)設(shè)置及優(yōu)化建議研究江海大道與軌道交通站點(diǎn)的銜接方式,如設(shè)置地下通道、地面換乘廣場(chǎng)等,方便乘客換乘。銜接方式完善軌道交通站點(diǎn)周邊的換乘設(shè)施,如自行車停車場(chǎng)、出租車??空镜?,提高換乘便捷性。換乘設(shè)施優(yōu)化軌道交通與常規(guī)公交的運(yùn)營(yíng)組織,實(shí)現(xiàn)兩者之間的協(xié)調(diào)配合,提高城市公共交通整體效率。運(yùn)營(yíng)組織軌道交通銜接方案探討人行道改造非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)過街設(shè)施優(yōu)化綠化景觀提升慢行交通系統(tǒng)完善舉措對(duì)江海大道沿線人行道進(jìn)行改造升級(jí),提高步行通行舒適度和安全性。針對(duì)人流量較大的路段,設(shè)置人行天橋或地下通道等過街設(shè)施,減少人車沖突。完善江海大道沿線非機(jī)動(dòng)車道網(wǎng)絡(luò),為自行車和電動(dòng)自行車提供便捷的通行條件。加強(qiáng)江海大道沿線綠化景觀建設(shè),營(yíng)造宜人的慢行環(huán)境。PART06綠化景觀設(shè)計(jì)方案綠化帶寬度根據(jù)道路等級(jí)和兩側(cè)用地性質(zhì),建議江海大道沿線綠化帶寬度不小于30米,部分重要節(jié)點(diǎn)可適當(dāng)加寬。植物配置以鄉(xiāng)土樹種為主,注重喬、灌、草多層次搭配,形成豐富的植物群落。同時(shí),考慮季相變化和色彩搭配,打造四季有景、季相分明的綠化景觀。沿線綠化帶寬度和植物配置建議入口節(jié)點(diǎn)作為道路的起點(diǎn)和終點(diǎn),應(yīng)注重標(biāo)志性和引導(dǎo)性。設(shè)計(jì)可采用特色雕塑、景觀小品等元素,結(jié)合植物造景,形成具有視覺沖擊力的入口景觀。交叉口節(jié)點(diǎn)針對(duì)不同等級(jí)的交叉口,設(shè)計(jì)可采用不同的處理手法。對(duì)于大型交叉口,可設(shè)置街頭綠地或小型廣場(chǎng),提供行人駐足和休憩的空間;對(duì)于中小型交叉口,可通過植物造景和特色鋪裝等方式,提升節(jié)點(diǎn)景觀品質(zhì)。橋梁節(jié)點(diǎn)橋梁作為道路上的重要構(gòu)筑物,應(yīng)注重與周邊環(huán)境的融合。設(shè)計(jì)可采用垂直綠化、橋下空間利用等方式,打造獨(dú)具特色的橋梁景觀。重要節(jié)點(diǎn)景觀設(shè)計(jì)思路展示雨水花園01在道路沿線適當(dāng)位置設(shè)置雨水花園,通過植物、土壤和微生物的協(xié)同作用,實(shí)現(xiàn)對(duì)雨水的自然凈化和滯留。同時(shí),雨水花園還能為市民提供親近自然的休閑空間。生態(tài)草溝02在道路排水設(shè)計(jì)中引入生態(tài)草溝技術(shù),通過植被覆蓋的明渠或暗渠收集、輸送和排放徑流雨水。生態(tài)草溝不僅具有良好的排水功能,還能為道路增添綠色生態(tài)元素。綠色屋頂03在道路沿線建筑的屋頂上實(shí)施綠色屋頂技術(shù),通過種植植被等方式提高屋頂?shù)谋馗魺嵝阅芎蜕鷳B(tài)效益。綠色屋頂還能為市民提供獨(dú)特的休閑空間和城市景觀。雨水花園等生態(tài)技術(shù)應(yīng)用推廣PART07配套設(shè)施規(guī)劃布局規(guī)劃新建給水管網(wǎng),與現(xiàn)有給水管網(wǎng)銜接,確保供水安全穩(wěn)定。采用高品質(zhì)管材,提高管道耐壓能力和抗老化性能。給水管網(wǎng)設(shè)計(jì)合理的排水管網(wǎng)布局,實(shí)現(xiàn)雨污分流。采用環(huán)保型管材,減少污水滲漏和環(huán)境污染。加強(qiáng)排水管網(wǎng)與污水處理廠的連接,提高污水處理效率。排水管網(wǎng)給排水管網(wǎng)建設(shè)方案電力線路遷改對(duì)影響江海大道建設(shè)的電力線路進(jìn)行遷改,確保道路建設(shè)和電力設(shè)施安全。合理規(guī)劃新的電力線路走廊,提高電網(wǎng)供電可靠性。電信線路遷改對(duì)需要遷改的電信線路進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,制定遷改方案。協(xié)調(diào)各電信運(yùn)營(yíng)商,確保遷改過程中通信服務(wù)不受影響。采用先進(jìn)的光纖通信技術(shù),提高通信速度和穩(wěn)定性。電力電信線路遷改計(jì)劃安排綠化景觀銜接在道路沿線規(guī)劃綠化帶和景觀節(jié)點(diǎn),與周邊綠化環(huán)境相協(xié)調(diào),提升道路整體景觀效果。照明設(shè)施銜接根據(jù)道路照明需求,合理設(shè)置路燈和景觀照明設(shè)施,確保夜間道路照明充足且不影響周邊居民生活。交通設(shè)施銜接江海大道與周邊道路的交通銜接問題,需合理規(guī)劃交通信號(hào)燈、標(biāo)志標(biāo)線等交通設(shè)施,確保交通流暢和安全。其他市政基礎(chǔ)設(shè)施銜接問題考慮PART08總結(jié)回顧與展望未來江海大道規(guī)劃方案本次規(guī)劃制定了江海大道的詳細(xì)規(guī)劃方案,包括道路走向、斷面設(shè)計(jì)、交通組織、景觀設(shè)計(jì)等內(nèi)容。前期工作成果在規(guī)劃編制過程中,充分調(diào)研了南通市交通現(xiàn)狀和發(fā)展需求,廣泛征求了公眾和相關(guān)部門意見,為規(guī)劃方案的制定提供了有力支撐。實(shí)施計(jì)劃安排本次規(guī)劃制定了江海大道的實(shí)施計(jì)劃和時(shí)間安排,明確了各階段的工作目標(biāo)和任務(wù)。本次規(guī)劃成果總結(jié)回顧推進(jìn)前期工作加快完成工程可行性研究、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等前期工作,為項(xiàng)目開工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào),形成工作合力,共同推進(jìn)江海大道規(guī)劃建設(shè)工作。深化設(shè)計(jì)方案在現(xiàn)有規(guī)劃方案的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步深化道路、橋梁、隧道等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案,確保工程建設(shè)的可行性和安全性。下一步工作部署安排對(duì)未來南通

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論