某市新建輕軌施工組織設(shè)計

目錄第一章編制依據(jù)、原則及范圍 6 6第2節(jié)編制原則 6第3節(jié)編制范圍 8第4節(jié)采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 8第二章工程說明 9第1節(jié)工程概況 9第2節(jié)沿線工程地質(zhì)、地震基本烈度、氣象資料 第3節(jié)主要工程量 第三章安全、質(zhì)量、工期和文明施工目標(biāo) 第2節(jié)質(zhì)量目標(biāo) 第3節(jié)工期目標(biāo) 第4節(jié)文明施工目標(biāo) 第四章施工部署 第1節(jié)施工總體思路 第2節(jié)施工組織管理機(jī)構(gòu) 第3節(jié)主要技術(shù)人員配備 第4節(jié)施工隊伍安排及勞動力安排計劃 第5節(jié)施工進(jìn)度計劃 27第五章設(shè)備人員材料安排情況 28第1節(jié)擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備 28第2節(jié)擬投入的主要儀器設(shè)備 第3節(jié)人員動員周期 第4節(jié)設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 33第5節(jié)主要材料的進(jìn)場計劃 第六章主要工程項目的施工方案、施工 35第1節(jié)總體施工方案 第2節(jié)施工準(zhǔn)備與臨時設(shè)施布置 第3節(jié)橋梁工程施工工藝和方法 第4節(jié)車站工程施工 第七章各分項工程的施工順序 第1節(jié)總體施工順序 第2節(jié)分項工程施工順序 第八章確保工程質(zhì)量和工期的措施 第1節(jié)確保工程質(zhì)量的措施 第2節(jié)確保工期的措施 第九章雨季施工安排及措施 第1節(jié)雨季施工安排 第2節(jié)雨季施工場地措施 第3節(jié)雨季機(jī)電設(shè)備及材料防護(hù) 第十章確保安全生產(chǎn)的措施 第1節(jié)保證安全生產(chǎn)的組織機(jī)構(gòu) 第2節(jié)保證安全生產(chǎn)的組織技術(shù)措施 第3節(jié)保證安全生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)處罰措施 第十一章文明施工措施 第1節(jié)文明施工組織措施 第2節(jié)文明施工具體保證措施 第3節(jié)保證文明施工的經(jīng)濟(jì)處罰措施 第十二章其他應(yīng)說明的事項 第1節(jié)環(huán)境保護(hù)措施 第1節(jié)臨時用地表 第2節(jié)5.臨時用地表 第3節(jié)2-2.勞動力安排計劃表 第4節(jié)勞動力安排計劃表 第5節(jié)車站預(yù)制梁吊裝施工工藝框圖 第6節(jié)車站基坑開挖工藝流程圖 第7節(jié)車站基坑開挖工藝流程圖 第8節(jié)安全保證體系圖 第9節(jié)車站柱梁板施工工藝框圖 第10節(jié)主要施工機(jī)械設(shè)備表 第11節(jié)主要施工機(jī)械設(shè)備表 第12節(jié)計劃開竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖 第13節(jié)墩柱蓋梁施工工藝流程圖 第14節(jié)簡支箱梁施工工藝 第15節(jié)后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝 第16節(jié)承臺施工工藝流程圖 第17節(jié)工期保證方案 第18節(jié)工期保證方案 第19節(jié)車站施工工藝框圖 第20節(jié)質(zhì)量保證體系圖 第21節(jié)混凝土工程質(zhì)量控制程序圖 第22節(jié)模板工程質(zhì)量控制程序圖 第23節(jié)鋼筋工程質(zhì)量控制程序圖 201第24節(jié)環(huán)境保護(hù)責(zé)任保證體系 第一章編制依據(jù)、原則及范圍第1節(jié)編制依據(jù)七、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗。。第2節(jié)編制原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行第3節(jié)編制范圍《武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段招標(biāo)文件》所規(guī)第4節(jié)采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)(一)、本工程在施工中選用的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，須通過監(jiān)理工程師和建設(shè)單位的批準(zhǔn)。。(二)、本工程上用鐵道部部頒有關(guān)系列標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范：(1)、《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TBJ203-96)(2)、《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(TB10415-98)(3)、《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(TB10425-94)(4)、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001,J118-2001)(5)、《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》(GB50308-1999)(7)、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-91)(8)、《巖土工程技術(shù)規(guī)范》(DB29-20-2000)(10)、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-94)(11)、《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》(GBJ11-89)(12)、《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TBJ203-96)(15)、設(shè)計采用的其他規(guī)范武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段，線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長度2.475km;高架車站2座，分別為古田三路站W(wǎng)K2+210、古田二路站W(wǎng)K3+117。。本標(biāo)段工程地貌上屬于長江左岸I級階地及漢江左岸I級階地、IⅡ級階地，擬建工程沿線場沿線場地建筑抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,所屬設(shè)計地震分組為明的特征。年平均降水量為1248.5mm,73.7%集中于3～8月。。武漢地區(qū)長江最高洪水位為29.73m(吳凇高程),最低枯水位8.87m,水位升降幅度20.86第3節(jié)主要工程量主要工程量表表2-4-1水泥tt第三章安全、質(zhì)量、工期和文明施工目標(biāo)第1節(jié)安全目標(biāo)確保人員、設(shè)備的安全。。第2節(jié)質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)為質(zhì)量合格，確保本合同段工程質(zhì)量全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，并配合全線創(chuàng)優(yōu)。。第3節(jié)工期目標(biāo)一、開工日期2006年12月18日，工期總?cè)諝v天數(shù)375天，比業(yè)主要求的竣工日期2006年12月28日(工期總?cè)諝v天數(shù)385天)提前10天。。第4節(jié)文明施工目標(biāo)本合同段文明施工目標(biāo)為文明施工合格，爭取創(chuàng)武漢市文明工地。。一、兩個“確?！倍⑦_(dá)到“三高”高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程(用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體);高效率建設(shè)三、堅持“四先”項目經(jīng)理部下設(shè)六科一室(工程技術(shù)科、安全技術(shù)科、質(zhì)量監(jiān)察備物資科、綜合辦公室，工程技術(shù)科下設(shè)工程測試室和測量班),分別負(fù)責(zé)本合同段工程項目(一)、項目經(jīng)理部(二)、項目經(jīng)理1、項目經(jīng)理是本合同段工程安全保證的第一責(zé)任(三)、項目副經(jīng)理(四)、項目總工程師(五)、工程技術(shù)科(六)、安全技術(shù)科安全技術(shù)科負(fù)責(zé)依據(jù)公司安全管理制度和本合同段安全目標(biāo)制定本合同段整個工程的安全管(七)、質(zhì)量監(jiān)察科(八)、計劃統(tǒng)計科(九)、財務(wù)科(十)、設(shè)備物資科(十一)、工程測試室(十二)、測量班(十三)、綜合辦公室目經(jīng)理部和各施工隊，充實(shí)和加強(qiáng)對本合同段工程的施工技術(shù)管理。項目經(jīng)理部人員共計34人，高峰期施工隊人員共計480人，高峰期上場總?cè)藬?shù)為514人。。合理配置勞動力資源，擬安排上場5個專業(yè)施工隊，各施工隊專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%總?cè)藬?shù)為480人。。施工隊伍安排見表4-4-1。。施工隊伍及任務(wù)劃分表4-4-11負(fù)責(zé)WK2+170～WK3+300段橋梁施工2負(fù)責(zé)WK3+300～WK4+645段橋梁施工3車站施工一隊負(fù)責(zé)古田二路車站施工4車站施工二隊負(fù)責(zé)古田三路車站施工5綜合機(jī)械隊負(fù)責(zé)本合同段工程的土方工程、所有材料運(yùn)輸、現(xiàn)場機(jī)械等任務(wù)。6(一)、總勞動力計劃逐月總勞動力上場計劃見表4-4-3。。逐月總勞動力上場計劃表表4-4-3各施工隊人數(shù)(人)時間總勞動力2005年12月2006年1月2006年2月2006年3月2006年4月2006年5月2006年6月2006年7月2006年8月2006年9月2006年10月2006年11月(二)、各施工隊勞動力計劃段，安排130人；橋梁施工隊逐月勞動力上場計劃見表4-4-3。。橋梁施工隊逐月勞動力上場計劃表表4-4-4施工隊施工隊人數(shù)(人)時間橋梁施工一隊橋梁施工二隊2005年12月2006年1月2006年2月2006年3月2006年4月2006年5月2006年6月2006年7月2006年8月2006年9月2006年10月2006年11月車站施工隊逐月勞動力上場計劃見表4-4-4。。車站施工隊逐月勞動力上場計劃表表4-4-5施工隊人數(shù)(人)施工隊人數(shù)(人)車站施工一隊車站施工二隊2005年12月552006年1月872006年2月2006年3月2006年4月2006年5月2006年6月2006年7月2006年8月2006年9月2006年10月2006年11月綜合機(jī)械隊逐月勞動力上場計劃見表4-4-4。。綜合機(jī)械隊逐月勞動力上場計劃表表4-4-6人數(shù)(人)時間綜合機(jī)械隊2005年12月2006年1月2006年2月2006年3月2006年4月2006年5月2006年6月2006年7月2006年8月2006年9月2006年10月2006年11月開工日期：2005年12月8日。。竣工日期：2006年12月18日，工期總?cè)諝v天數(shù)375天，比業(yè)主要求的竣工日期2006年12月28日(工期總?cè)諝v天數(shù)385天)提前10天。。(一)、施工準(zhǔn)備階段場，綠化帶拆除，成樁試驗等工作。計劃于2005年12月1日開始，至2005年12月15日完成，日歷天數(shù)為15天。。(二)、正式工程施工階段其中橋梁施工計劃于2005年12月8日開始，至2006年11月18日完成，日歷天數(shù)為344WK4+645為第二施工區(qū)間，線路長度為1.345km。。橋面附屬工程計劃于2006年10月1日開始，至2006年11月30日完成，日歷天數(shù)為61天。。車站施工分古田二路站，古田三路站兩個區(qū)間.計劃于2005年12月8日開始，至2006年11月20日完成，日歷天數(shù)為346天。。(三)、收尾階段主要完成竣工資料整理、編制，設(shè)備及人員的轉(zhuǎn)場及工程驗交等工作。計劃于2006年12月1日至2006年12月18日完成，日歷天數(shù)為18天。?？傮w施工進(jìn)度計劃見本標(biāo)書附表(表2-3施工進(jìn)度橫道圖)(一)、先進(jìn)高效、大型機(jī)械化作業(yè)的原則(二)、能力高于進(jìn)度指標(biāo)，充分考慮設(shè)備備用系數(shù)的原則施工中，除加強(qiáng)設(shè)備的維修管理，保障設(shè)備的完好率外，為了確保工程工期，按1.2的系數(shù)(三)、設(shè)備成龍配套、匹配作業(yè)原則根據(jù)本合同段混凝土工程數(shù)量分析，本合同段混凝土量共計27804m2,按照計劃采用商品砼能為保證按期完工，梁部施工計劃同時開工8個工作面，計劃投入碗扣件800t、梁部模板8合站、測量儀器等設(shè)備50余臺(套)到達(dá)工地。其他施工機(jī)械及配套設(shè)備根據(jù)需要分批到達(dá)主要施工機(jī)械進(jìn)場計劃表表5-1-1調(diào)入現(xiàn)場時間混凝土輸送泵內(nèi)燃發(fā)電機(jī)行駛軍用梁主要施工機(jī)械設(shè)備配置詳見附表(表2-1、擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表)。。材料檢驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備見附表(表2-1、擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表后，3天內(nèi)由項目經(jīng)理帶領(lǐng)項目部人員共16人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場迅速展開工作，5天內(nèi)調(diào)主要材料需求量表表5-5-1序號1水泥t234鋼筋t主要材料逐月供應(yīng)計劃表5-5-1月份水泥(單位t)石子(單位m)砂子(單位m3)鋼筋(單位t)2005年12月2006年1月2006年2月2006年3月2006年4月2006年5月2006年6月2006年7月2006年8月2006年9月2006年10月2006年11月古田三路軌道交通線路情況：雙線，線間距為3.7m,直線，線路斜交角度22°,線路交點(diǎn)里見附表(表2-9-6、跨路臨時支架示意圖)第2節(jié)施工準(zhǔn)備與臨時設(shè)施布置(一)、調(diào)查研究(二)、規(guī)劃安排(三)、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備完成“三通一平”;確定臨時占地計劃；搞好生產(chǎn)設(shè)施及施工營地建設(shè)。。(四)、作業(yè)條件準(zhǔn)備(五)、技術(shù)準(zhǔn)備主要臨時設(shè)施布置見附圖(表2-4、施工總平面布置圖)。。(一)、生產(chǎn)和生活用水(二)、生產(chǎn)和生活用電工程所處市區(qū)地段，電力供應(yīng)較為充足，根據(jù)施工需要，安裝變壓器處接駁至現(xiàn)場供生產(chǎn)和生活用電。并用2臺移動發(fā)電機(jī)作為工程施工的備用(三)、生產(chǎn)和生活用房生產(chǎn)(包括現(xiàn)場值班、料庫及檢測用房)和生活用房擬采用活動板房，設(shè)在兩個車站的附屬用(四)、工地圍擋圍擋(圍擋顏色、標(biāo)志等均以業(yè)主要求為準(zhǔn))。。(五)、泥漿池、沉淀池(六)軌道梁、站臺梁預(yù)制場(七)、施工通訊指揮人員、測量人員及安全、調(diào)度人員配備對講機(jī)(對講機(jī)頻率報當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)),以保主要臨時工程數(shù)量見附表(2-5、臨時用地計劃表)。。本合同段承臺設(shè)計采用C25鋼筋混凝土；墩柱采用C35鋼筋混凝土；橋墩帽梁采用C50預(yù)應(yīng)力混凝土。墩高9.5～11.5m,平均墩高10.5m。。(一)、樁基礎(chǔ)施工本合同段工程基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，上面施工承臺藝流程圖)。。(1)、鉆機(jī)就位(2)、泥漿與護(hù)壁在施工現(xiàn)場2～3個墩之間開挖一個泥漿池，容積50,并考慮相鄰樁基能最大限度地共用漿性能，確?？變?nèi)泥漿的性能指標(biāo)控制在：比重1.06～1.15,粘度18～28Pa.s,含砂率小于4%,各機(jī)長認(rèn)真執(zhí)行鉆探操作規(guī)程，根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿性能，保證成孔速度和質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)，按國家環(huán)境保護(hù)部門規(guī)定，嚴(yán)禁任意排放泥漿和鉆渣，),廢泥漿由泥漿運(yùn)(3)、埋設(shè)護(hù)筒孔口護(hù)筒采用4～8mm厚鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大200mm～400mm,護(hù)筒長度根據(jù)設(shè)計要求和實(shí)填滿、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水從該處滲入。頂部高出施工地面30cm～40cm,鋼護(hù)筒筒底的高程符合設(shè)計要求。護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒孔口平面位置與設(shè)計偏差按小于5cm控制，護(hù)筒豎向(4)、成孔a、保證鉆桿垂直，初鉆時，以低檔慢速鉆進(jìn)，且護(hù)筒(5)、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉渣(虛土)、泥漿濃度、泥漿中含鉆渣量和孔壁厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)于1.03～1.10,含砂率<2%,粘度17～20Pa.s,膠體率>98%;灌注混凝土前，孔底沉渣厚度(6)、綁扎、吊裝鋼筋籠后一道加勁箍接近孔口時，在主筋上均勻焊上6個吊環(huán)，并用6根鋼絲繩把鋼筋籠固定在板凳平臺上，再吊起第2節(jié)鋼筋籠同第一節(jié)對接，采用幫條搭接、雙面焊縫，并在下段鋼筋上(7)、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用φ300mm的鋼管，壁厚4mm,每節(jié)長2.0～5.0m,配1～2節(jié)長1.0～1.5m短管，由管(8)、第二次清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計要求，孔底泥漿密度≤1.15,復(fù)測沉渣厚度在150mm以內(nèi)，此時清孔完(9)、灌注水下混凝土并簽定供貨合同，保證水泥的連續(xù)供應(yīng)；粗骨料采用碎石，粒徑為1得超過導(dǎo)管直徑的1/6～1/8或鋼筋間距的1/4;砂用級配良好的中砂，混凝土含砂率0.4~0.5;混凝土攪拌用水采用飲用水；坍落度180～220mm,水灰比0.5～0.6,水泥用量不小于c、施工前對施工用水(飲用水)、粗骨料、細(xì)骨料、水泥及摻合劑進(jìn)行堿含量測定，嚴(yán)格遵b、開導(dǎo)管用隔水栓，隔水栓預(yù)先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿后，剪斷c、隨著澆注連續(xù)進(jìn)行，隨拔管，中途停歇時間不超過15min。在整個澆注過程中，導(dǎo)管在混凝土埋深以1.5～4m為宜。由專人測量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時填寫水d、利用導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的超壓力使混凝土的澆于設(shè)計標(biāo)高1m,澆注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土含有空氣時，后續(xù)混凝土宜通過溜槽慢慢地注e、考慮樁頂混凝土將被鑿除，灌注時水下混凝土的澆注面按高出樁頂設(shè)計高程的70～100cm(10)、樁機(jī)移位鉆機(jī)移動采用軌道或型鋼槽滑至待鉆孔位。多樁橋墩(橋臺)采用跳鉆方式施工，在第一根樁混凝土灌注完24小時后方可開始第二根樁的施工(11)、鑿除樁頭(12)、泥漿清理根據(jù)工程所處地區(qū)的地質(zhì)條件，按每2天施工3根樁的進(jìn)度指標(biāo)考慮，采用商品砼集中拌制護(hù)筒。確保樁位準(zhǔn)確無誤，鋼護(hù)筒用板厚為10mm的鋼板卷制，其直徑比設(shè)計樁徑大0.15m~0.2m,一般長度2.5m,護(hù)筒周邊用粘士回填并夯實(shí)。護(hù)筒沉設(shè)時要求豎直，且定位準(zhǔn)確，其制，比重為1.05～1.15,排出泥漿的比重為1.2～1.4,粘度16～22秒，PH值大于6.5,含砂率小于4%,膠體率大于95%。在粘性土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15,浮渣能滿足施工需孔內(nèi)水頭始終保持在地下水位線以上2m,加以強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。升降鉆頭時平穩(wěn)，不碰撞頭提高距孔底10～15cm,持續(xù)吸渣換漿直至排出泥不超過0.1mm,確保灌注水下混凝土前沉渣不超過允許值。另外采取有效措施防止鋼筋在混凝——吹球前準(zhǔn)備足夠的混凝土儲備量，保證砍球后導(dǎo)管的埋置深度——導(dǎo)管埋置深度適當(dāng)，埋置深度不大于6m,且不小于2m,導(dǎo)管提升緩慢，不掛籠。?！獫岔艜r砼的樁頂標(biāo)高比設(shè)計樁頂標(biāo)高要高80～100cm,以便今后鑿至良好的砼截面。。1)、坍孔2)、鉆孔偏斜和縮孔3)、掉鉆(9)、水下混凝土灌注事故的預(yù)防及處理1)、導(dǎo)管進(jìn)水其主要原因有：首批混凝土儲量不足，或?qū)Ч艿卓诰嗫椎组g距過大，混凝土下2)、卡管：灌注過程中，混凝土在導(dǎo)管中不下去稱為卡管。。3)、埋管：導(dǎo)管無法拔出成為埋管。其原因是導(dǎo)管埋入混凝土過深，應(yīng)及提升導(dǎo)管，控制埋4)、坍孔：發(fā)現(xiàn)坍孔后，應(yīng)查明原因采取相應(yīng)措施，如保持或加大水頭，移開重物排除震動(二)、承臺施工施工工藝見附表(圖2-9-1承臺施工工藝流程圖)(1)、承臺施工前進(jìn)行鉆孔樁位置、標(biāo)高等的復(fù)測，由監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行承臺的(2)、復(fù)核基坑中心線、方向、高程，按地質(zhì)水文資料結(jié)合現(xiàn)場情況，決定開挖坡度和支擋(3)、備齊所需機(jī)具、材料，安排施工人員，確定各人任務(wù)。。承臺施工工藝流程：開挖基坑(鑿樁頭)—→基底處理—→綁扎鋼筋立模板—→砼澆筑—→拆(1)、承臺基坑采用放坡開挖：用反鏟挖掘機(jī)開挖，人工配合，并加強(qiáng)坑內(nèi)的排水。根據(jù)施施工現(xiàn)場條件，在基坑四周每30cm打一根木樁(或鋼管),在木樁(鋼管)后設(shè)2～4mm厚的木板(或鋼板),防止邊坡坍塌。。溝，使其低于基坑底面30～40cm。匯水井井壁要加以支護(hù)，井底鋪一層粗砂，抽水采用抽水(3)、鑿樁頭：確定承臺底標(biāo)高，按設(shè)計圖紙將樁頂砼鑿至頂面高出承臺底設(shè)計標(biāo)高的10cm處，將主筋從樁頂外露120cm左右處截斷，(4)、基底處理及測量定位：夯入10cm厚的碎石層，層面略低于承臺底設(shè)計標(biāo)高，如遇砂心點(diǎn))的位置，用儀器檢查各點(diǎn)位置是否正確，然后用(2)、立模板混凝土自由下落高度不得超過2m,保持水平分層，且分層厚度不超過30cm。采用插入式振搗棒振搗，應(yīng)插入下層砼8cm左右，插入間隔小于其1.5倍作用半徑，不得漏搗和重?fù)v。每一砼澆筑完成后，對承臺頂面進(jìn)行修整。抹平定漿后，再一次收漿壓光(墩柱處應(yīng)拉毛),表面用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。。(三)、墩柱施工施工工藝見附表(圖2-9-2墩柱蓋梁施工工藝流程圖)(1)、模板設(shè)計(2)、模板安裝(1)、拌和與運(yùn)輸(2)、混凝土的灌注②、灌注時，先在基面上鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，或鋪一層厚約300mm的混凝土(其配合比減少10%粗骨料)后，再灌注混凝土。。③、墩身較高時，混凝土入模采用串筒，每個墩有4個以上串筒，經(jīng)串筒落下的混凝土用人工攤平后再進(jìn)行振搗，不直接用振搗器振搗攤平。砼采用分層澆筑，每層厚度不超過30cm,(3)、振搗：澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振搗棒振搗密實(shí)。插入式振搗棒移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5～10cm的距離，且插入下層混凝土5～10cm,每一處(4)、養(yǎng)生：在砼澆筑完成后，對砼裸露面及時進(jìn)行修整。利用接水管上墩方法養(yǎng)生，砼澆大量的凝結(jié)水，且塑料薄膜覆蓋嚴(yán)密，避免被風(fēng)吹開，養(yǎng)(四)、門式剛架墩本標(biāo)段墩為門式剛架墩。其中145#-146#墩為預(yù)應(yīng)力混凝土門式剛架墩，147#-148#墩為鋼結(jié)1)145#-146#預(yù)應(yīng)力混凝土門式剛架墩：25+25m單線單箱簡支梁并置中間連續(xù)進(jìn)行，中間混凝土的澆注宜在5℃-10℃較低氣溫下進(jìn)行。墩身鋼筋一次綁扎成型，(五)、帽梁施工(1)、模板、支架制作與安裝(2)、鋼筋加工、安裝鋼筋的斷頭廢料和焊接量。接頭采用搭接焊，雙面焊縫的長度不小于5d,單面焊縫的長度不小于10d,焊縫飽滿無焊渣。箍筋的定位做到與設(shè)計圖紙保持一致。為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)在(3)、砼澆筑砼澆筑前，檢查其均勻度和坍落度。砼采取分段分層斜向連續(xù)澆筑，以30cm厚度分采用插入式振搗，移運(yùn)間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持5～10cm的間距，插入下層砼5～10cm,振搗要做到快插慢拔、不過振、無漏(4)、拆模、養(yǎng)生砼澆筑完畢后，養(yǎng)生，待砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求的強(qiáng)度后即可拆模，繼續(xù)養(yǎng)生。每2小時澆一(一)、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工本合同段的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁孔跨組合分為31+50+31m、36+50+36m、28+50+28m三種，其中跨古田三路梁頂寬9.0m,跨古田二路梁頂寬9.0m,跨古田一路梁頂寬5.1m。。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝見附圖(2-9-3后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝)(1)、立支架對支架地基進(jìn)行碾壓密實(shí)，地基平整時做成2%單面坡，在低的一側(cè)挖排水溝，以利下雨時排體按現(xiàn)場的地質(zhì)情況及承載力的大小定；部分地段，直接利用原路面(施護(hù))。在擴(kuò)大基礎(chǔ)上放支架底座并聯(lián)成整體。。聯(lián)成整體。碗扣墻式支架和碗扣式滿堂支架按拼裝圖進(jìn)行拼裝，支架的橫向間距采用60～90cm,高度按每120cm布置橫桿，并用斜拉桿將整個支保證支架有足夠的承載力和穩(wěn)定性，支架的承載力安全系數(shù)大于1.3,穩(wěn)定地面鋪設(shè)一層15cm×15cm方木，上立碗扣件，碗扣件頂面鋪設(shè)縱橫兩層15cm×15cm方木，方木之間用釘或螺桿連接成整體，調(diào)節(jié)頂部的可調(diào)U型支撐，以滿足設(shè)施工工藝見附表(圖2-9-7滿堂施工支架示意圖)(2)、支架預(yù)壓試驗預(yù)壓采用沙袋或鋼材預(yù)壓，預(yù)壓重量按現(xiàn)澆箱梁自重的80%或85%(根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行),預(yù)(3)、永久支座的安裝及注意事項④、安裝縱向活動支座時，其上下座板的導(dǎo)向檔塊保持平行，交叉角不得大于5′,否則將影(4)、現(xiàn)澆箱梁模板設(shè)計與安裝板，每節(jié)長3m。。(5)、鋼筋及鋼絞線加工與安裝1)、鋼筋安裝用雙面焊，焊縫長度不小于設(shè)計要求的鋼筋直徑的5倍，以免在吊裝過程中變形。。綁扎鋼筋：按設(shè)計圖紙綁扎鋼筋，鋼筋接頭應(yīng)采用閃光對焊，閃光對焊的有關(guān)要求按照2)、分層測量、畫線、綁扎，焊鋼束定位筋3)、分層分束綁扎波紋管本橋預(yù)應(yīng)力鋼束孔道采用預(yù)埋波紋管成孔，波紋管的長度一般為8～10m,在現(xiàn)場用接頭波紋(定位網(wǎng)片沿橋向每50mm設(shè)置一道),管節(jié)連接平順。拐點(diǎn)處要保證定位準(zhǔn)確，形狀圓滑，4)、分層、分號進(jìn)行鋼束編束和穿束①、鋼絞線采用7φ5高強(qiáng)度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為fPK=1860Mpa,EP=1.95×106MPa,公稱直徑15.2mm,錨具、錨墊板等均采用配套系列。鋼絞線下料時根據(jù)設(shè)計要求的——鋼絞線有出廠合格證，并分批驗收，每批不大于60t。。②、編束：編束時必須使綱絞線相互平行，不得交叉，沿長度方向每隔2～3m用鐵絲捆扎一5)、安設(shè)鋼束灌漿孔和排氣孔6)、安設(shè)鋼束的錨墊板和鋼筋網(wǎng)為了保證錨下混凝土有局部的抗壓強(qiáng)度，在設(shè)置螺旋筋的部位可設(shè)3(6)、箱梁混凝土的澆筑凝土的實(shí)際需要的各種材料量，水、水泥、外加劑的用量準(zhǔn)確到±1%,粗細(xì)骨料的用量準(zhǔn)確到±2%(以質(zhì)量計)。減水劑采用粉劑型，在施工前14～18小時預(yù)先配制成所需濃度的溶水平分層的方法澆筑，其工藝斜度以30°~45°為宜，分層厚度不得大于30cm,先后兩層混混凝土5～10cm,振搗時以混凝土表面不再顯著下養(yǎng)護(hù)天數(shù)當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60%時灑水養(yǎng)護(hù)14天。箱梁的內(nèi)室降溫較慢，適當(dāng)采取通風(fēng)措施，并自然養(yǎng)護(hù)7天以上。炎熱天氣時逐段覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)(7)、模板與支架拆除內(nèi)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的60%后，由進(jìn)人孔進(jìn)去拆除內(nèi)模及支撐，由進(jìn)人孔運(yùn)出。側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%,能保證其表面及棱角不因拆模受損，方可進(jìn)行。并預(yù)2)、張拉底模。拆除的順序：先拆除每跨中間部分，然后由中間向兩邊(支座處)對稱拆除，使箱梁逐(8)、預(yù)應(yīng)力的張拉1)、施工準(zhǔn)備張拉時梁體混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計強(qiáng)度90%,且彈性模量達(dá)到100%時，混凝土齡期滿足工藝流程：安裝錨具、千斤頂→初張拉至初始應(yīng)力20%6K→量測初始伸長值→張拉至100%6初始應(yīng)力達(dá)到0.26K時停止供油，檢查夾片情況完好后畫線作標(biāo)記，向千斤頂油缸充油對鋼為主，以伸長值加以校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值相差應(yīng)控制在±6%,否則應(yīng)暫停張拉，④、張拉結(jié)束，錨固后，檢查斷絲，滑絲情況，斷絲、滑絲不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%,且一3)、滑絲與斷絲的處理預(yù)應(yīng)力鋼絞線每束滑絲與斷絲不超過1絲，且每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的應(yīng)力仍不能拉出錨塞時，打掉一個千斤頂卡盤上的鋼絲楔子，迫使1～2根鋼絲產(chǎn)(9)、灌漿施工②、露出錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋需割切，預(yù)應(yīng)力筋割切后的余留長度，不宜小于30mm,并得摻入氯化物或其它對預(yù)應(yīng)力鋼筋有腐蝕作用的外加劑，水灰比不得超出0.4,泌水量控制在2%內(nèi)，壓漿時的壓力宜為0.6～0.7Mpa,水泥漿的拌制在壓漿機(jī)的攪拌桶內(nèi)進(jìn)行，先加水再加水泥，水泥漿的調(diào)制到壓入管道的間隔時間不得超過40分鐘。。(二)、簡支箱梁施工本合同段設(shè)計簡支箱梁跨度類型有25m、30m形式。25m跨度簡支箱梁有單線、雙線箱梁；30m跨度簡支箱梁有雙線箱梁。25m、30m梁高為1.8m,梁的高跨比為1/16.67。。(三)、橋面布置(1)、現(xiàn)澆梁體施工時，保證梁體頂板表面混凝土平整，無凸凹不平現(xiàn)象，以確保防水層與(2)、橋面防水層施工前應(yīng)清除梁體表面的塵土及雜物。。(3)、鋪設(shè)TQF-1防水層，并嚴(yán)格按照《鐵路混凝土橋梁橋面TQF-1型防水層技術(shù)條件》施(4)、施工完防水層后，鋪設(shè)保護(hù)層前，應(yīng)避免人員及其他車輛在橋面上走動，禁止堆放物(5)、防水層施工完畢完成養(yǎng)護(hù)后，在其上鋪設(shè)40Mp鋼、鋯玻璃纖維混凝土或其他纖維混(6)、保護(hù)層施工完畢后對保護(hù)層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保護(hù)層上蓋一層塑料薄膜，待混凝土初凝后，車站中心里程WK2+412。車站采用路中高架，三層側(cè)式站臺，總建筑面積為4351m2,底層架(一)、機(jī)械配置車站施工機(jī)械配置表表6-4-1站別型號古田二路站古田三路站12252553閃光電焊機(jī)1124電焊機(jī)22451126吊車11211122自卸車553112411212242空壓機(jī)22432244電焊機(jī)336533663367閃光電焊機(jī)1128空壓機(jī)224111221123774555112611271128112主體結(jié)構(gòu)施工12242112311241125閃光對焊機(jī)1126112(二)、勞動力配置總計劃車站施工人員組成表表6-4-2站別工種古田二路站古田三路站1調(diào)度112混凝土工3安全員114質(zhì)檢員115電工2267電焊工8(一)、基礎(chǔ)施工2、基坑開挖古田二路站土方量4184m3,古田三路站土方量2484m3,總計土方量6668m3,部分土方回填，見附表(表2-9-14車站基坑開挖工藝框圖)(1)、施工準(zhǔn)備③、施工前，依據(jù)地質(zhì)情況制定開槽方案，本合同段工程兩個車站承臺不做支護(hù)，在開挖時邊坡坡度按1:1放坡，考慮到地下水，在槽面每隔20m左右設(shè)磚砌井窩一個，放置4寸泥漿泵一臺，在槽邊挖設(shè)排水溝，水溝斷面按20×20cm,為施工需要在承臺(2)、施工安排①、古田二路站土方量4184m2,古田三路站土方量2484m2,按兩個車站同時開工。。以施工場地至棄土運(yùn)距按8km計，自卸車施工指標(biāo)為200m2/天，挖掘機(jī)施工指標(biāo)為400m3/天，據(jù)此：每車站土方開挖需用工期5～6天。。配置小松挖掘機(jī)2臺，自卸車10臺。。②、兩個車站同時開工，工期為5～6天。。(3)、基坑開挖(4)、質(zhì)量檢測1)、驗槽辦法：采用表面檢查驗槽法和釬探檢查驗槽法。。2)、檢查項目(5)、開槽過程中質(zhì)量通病及預(yù)防1)、常見通病2)、解決辦法(6)、安全措施③、重物距土坡安全距離：汽車不小于3m;土方堆放不小于1m,堆土高不超過1.5m;材料堆本合同段工程古田二路站、古田三路站基礎(chǔ)工程中總計砼方量為1723m2,主要由承臺加基礎(chǔ)(1)、施工安排及施工準(zhǔn)備(2)、鑿樁頭每個車站工程施工配備不少于8臺風(fēng)鎬。測量班在樁頭上用紅油漆劃出樁頂位置，風(fēng)鎬鑿至離樁頂標(biāo)高以上5cm時停止用機(jī)械鑿除，人工用手錘和鋼釬人工進(jìn)行剔鑿，不得破壞樁頂以(1)、施工準(zhǔn)備(2)、承臺底板筋加工及綁扎(3)、支模及加固鋼筋綁扎好后，支立模板，邊角位置用50×1500角模，中間位置用3015及3010等模板拼組，由于承臺高1.5m,為了加固，設(shè)置對拉片，每60cm設(shè)置一道，采取內(nèi)拉外頂。。為保證模板不漏漿，在每條模板縫均用密封條密封，在C10墊層與模間縫處用1:3砂漿在砼(4)、柱鋼筋預(yù)埋(5)、砼制備、澆筑砼澆筑：支好砼泵車后開始澆筑砼，砼分三層澆筑每50cm一層，振(6)、砼養(yǎng)護(hù)本合同段工程古田二路站、古田三路站共計原土回填3997m2,其中古田二路站原土回填2599(1)、材料要求(2)、填土施工1)、基槽回填實(shí)時，砂質(zhì)土不大于30cm,粘性土為20cm,用打夯機(jī)械夯實(shí)時不大于30cm。。③、深淺坑(槽)相連時，應(yīng)先填深坑(槽),相平后與淺坑全面分層填夯。如采取分段填筑，2)、場地填土③、土方推至填言部位時，應(yīng)提起一次鏟刀，在3)、填土夯實(shí)基坑(槽)回填應(yīng)在相對兩側(cè)或四周同時進(jìn)行回填與夯實(shí)。。在碾壓機(jī)械碾壓之前，宜先用輕型推土機(jī)、拖拉機(jī)推平，低速預(yù)壓4～5遍，使表面平實(shí)；采碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約15～25cm,避免漏壓。運(yùn)行中碾輪邊人工或機(jī)械(推土機(jī))將表面拉毛以利接合。。(4)、填土質(zhì)量通病及預(yù)防①:通?。撼霈F(xiàn)彈，壓不實(shí)；填土厚薄不均；基坑槽處理不干凈，有地下水滲入填土區(qū)。。②:解決辦法：(5)、質(zhì)量控制與檢測環(huán)刀法(或灌砂法)取樣測定土的干密度，求出土的密實(shí)度，或用小輕便觸探儀直接通過錘擊②、基坑和室內(nèi)填，每層按100～500取樣一組；場地平整填方，每層按400～900取樣一組；基坑和管溝回填每20～50m取樣一組，但每層均不少于一組，取樣部位在每層壓實(shí)后③、填土壓實(shí)后的干密度應(yīng)有90%以上符合設(shè)計要求，其余10%的最低值與設(shè)計值之差，不得大于0.08t/m2,且不應(yīng)集中。。(二)、地下室施工(三)、主體結(jié)構(gòu)施工施工工藝見附表(圖2-9-4框架柱支架示意圖)(1)、施工準(zhǔn)備(2)、柱子鋼筋加工及綁扎≤4根時，可在同一斷面加工相同長，而同一側(cè)鋼筋根數(shù)>4根時，必須錯開45d以上，加(3)、柱模板施工及加固行加固。從下到上每隔60cm,用短鋼管圍繞柱模一周，用十字轉(zhuǎn)卡將鋼管鎖死，然后進(jìn)行垂(4)、柱砼施工(5)、養(yǎng)護(hù)(6)、質(zhì)量通病防治施工柱砼前1天，用高標(biāo)號砂漿將柱腳一周抹死，使砼不流出。。施工工藝見附表(表2-9-13車站柱梁板施工工藝框圖)(1)、施工準(zhǔn)備(2)、梁板鋼筋加工及綁扎梁筋接頭：梁筋，同一斷面鋼筋接頭不超過50%,受動載梁同一截面，受壓受拉區(qū)接頭不超過25%,接頭與接頭之間必須錯開1.5倍35d。。(3)、模板施工及加固墻體梁板模板施工見附表(圖2-9-5墻體梁板模板示意圖)(4)、砼施工留置在次梁跨度中間1/3范圍內(nèi)，用鋼(5)、砼的養(yǎng)護(hù)梁板砼采取澆水養(yǎng)護(hù)，其養(yǎng)護(hù)時間不小于7晝夜，澆筑砼12小時后即進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，隨時保(6)、質(zhì)量通病防治施工時梁拱度按2%考慮，加固架子。。 (1)、準(zhǔn)備工作(2)、軌道梁、站臺梁預(yù)制工序砼放入模板，邊放砼，邊用50振搗棒振搗，首先在模板邊仔細(xì)振搗，然后再振搗中砼表面濕潤，養(yǎng)護(hù)7天以上。。(3)、軌道梁、站臺梁預(yù)制及運(yùn)輸過程中注意問題(4)、預(yù)制梁運(yùn)輸(5)、預(yù)制軌道梁、站臺梁吊裝施工工藝見附表(表2-9-12車站預(yù)制梁吊裝施工工藝框圖)③、吊裝機(jī)械選擇80t履帶吊車，吊車行車就位位置必須夯填密實(shí)，地基牢實(shí)。吊車就位后⑥、吊裝好后，即進(jìn)行焊接，采用506型焊條(一)、承臺(二)、墩柱立支架—→綁扎鋼筋一→拼裝模板—→吊裝模板—→安裝預(yù)埋件—→澆筑混凝土—→養(yǎng)生一(三)、預(yù)應(yīng)混凝土連續(xù)箱梁地基處理—→搭立支架---拼裝底模、側(cè)?！壴啄！?cè)模鋼筋、一→澆筑底板、腹板混凝土一→拼裝頂板模板—→綁扎頂板鋼筋(一)、鉆孔灌注樁(二)、土方開挖(三)、承臺空壓機(jī)設(shè)置—→鑿樁頭—→放線—→平整場地—→架設(shè)C10墊層模板—→澆注C10砼墊層—(四)、柱、梁、板測量放線—→柱綁扎鋼筋一→預(yù)埋件預(yù)埋—→柱模板拼裝—→柱模板加固—→柱砼施工一→(五)、預(yù)制梁吊裝(一)、制定規(guī)章制度與實(shí)施細(xì)則質(zhì)量保證體系見附表(2-6-1質(zhì)量保證體系圖)(二)、加強(qiáng)質(zhì)量教育(三)、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)(五)、建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò)(一)、施工操作者控制措施量意識。(二)、鋼筋工程質(zhì)量控制措施工程質(zhì)量控制程序》(見附表2-6-3、鋼筋工程質(zhì)量控制程(三)、混凝土工程質(zhì)量控制措施凝土工程質(zhì)量控制程序》(見附表2-6-4、混凝土工程質(zhì)量控制程序圖)。。(四)、模板工程質(zhì)量控制措施板工程質(zhì)量控制程序》(見附表2-6-5、模板工程質(zhì)量控制程序圖)。。(五)、隱蔽工程質(zhì)量控制措施(1)、做好隱蔽驗收記錄，對于隱蔽檢查中提出的質(zhì)量問題進(jìn)行認(rèn)真處理，經(jīng)復(fù)驗符合要求(2)、隱蔽工程施工完畢后，由工班長在隱蔽驗收記錄中填寫工程的基本情況，由施工隊技(3)、參加檢查的人員按隱檢單的內(nèi)容進(jìn)行檢查驗收后，提出檢查意見，由質(zhì)量檢查員在隱(4)、隱蔽工程驗收合格后，技術(shù)負(fù)責(zé)人方可安排進(jìn)行下一道工序的施工。。(5)、施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人在隱蔽工程驗收后，及時將驗收記錄送項目經(jīng)理部內(nèi)業(yè)技術(shù)人員審(一)、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)與管理體系3、質(zhì)量監(jiān)察科每旬組織一次質(zhì)量檢查，每月由總工程師組織一5、班組堅持“三檢制”,自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗收。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)6、發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要(二)、自檢制度(1)、設(shè)計文件、施工圖紙經(jīng)審核并滿足開工需要。。(2)、施工前的工地調(diào)查和復(fù)測工作已經(jīng)進(jìn)行，并符合要求。。(3)、各項技術(shù)交底工作已經(jīng)掌握運(yùn)用，特殊作業(yè)、關(guān)鍵工序有作業(yè)指導(dǎo)書。。(4)、采用的新技術(shù)、機(jī)具設(shè)備、原材料保證工程質(zhì)量需要。。(5)、施工人員、質(zhì)量管理人員能保證工程質(zhì)量要求。。(1)、施工測量及放線正確，精度要達(dá)到要求。。(2)、按照施工圖紙施工，操作方法正確，質(zhì)量符合驗收標(biāo)準(zhǔn)。。(3)、施工原始記錄填寫完善，記載真實(shí)。。(4)、有關(guān)保證工程質(zhì)量的措施和管理制度是否落實(shí)。。(6)、工班自檢、互檢、交接檢要嚴(yán)格執(zhí)行，并有交接詳細(xì)的記錄。。(三)、隱蔽工程檢查制度7、隱蔽工程檢查證，用藍(lán)黑或黑色墨水填寫，要求字跡工整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，用詞規(guī)(四)、質(zhì)量評定制度(五)、驗工簽證制度(六)、質(zhì)量獎罰制度(七)、質(zhì)量事故申報制度3、工程重大質(zhì)量事故發(fā)生后，在20小時內(nèi)用電話、傳真或電報等方式報告公司安全質(zhì)量監(jiān)(一)、建立嚴(yán)格的檢測制度(二)、重視測量工作(三)、選用先進(jìn)的設(shè)備(四)、投入高素質(zhì)的人才群體(五)、選用有針對性的輔助工法(六)、采用高精度的鋼模板(七)、保證橋墩施工質(zhì)量的措施3、嚴(yán)格控制混凝土塌落度，混凝土自由傾落高度超過2m時，用滑槽、串筒等灌注，防止混(八)、保證梁體施工質(zhì)量的措施(九)、車站房建質(zhì)量保證措施(1)、鉆孔樁的成孔和清孔1)、護(hù)筒按設(shè)計加工制作，埋設(shè)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，滿足誤差要求，確?？妆诓惶?。2)、經(jīng)常測定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率等主要指標(biāo)性能，根據(jù)不同地層條件調(diào)整泥3)、鉆機(jī)準(zhǔn)確就位，在鉆進(jìn)時根據(jù)土層類別、鉆孔深度及供漿量確定相應(yīng)的鉆進(jìn)速度。。4)、鉆進(jìn)過程中若發(fā)生斜孔、塌孔、漏漿以及地面沉陷等情況立即停止鉆進(jìn)，采取有效措施(2)、鋼筋籠的制作和安裝鋼筋籠直徑滿足設(shè)計要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊接、制作。分段制作的鋼筋籠，其長度以8~(3)、水下混凝土的灌注1)、混凝土配置：水下灌注的混凝土具有良好的和易性，其原材料、配合比通過實(shí)驗確定，2)、導(dǎo)管：為避免提升導(dǎo)管時法蘭掛住鋼筋籠，設(shè)置錐型護(hù)罩或采取加焊三角形加勁板等有3)、水下混凝土灌注：在水下混凝土灌注過程中，派專人測量導(dǎo)管埋深，水下混凝土的灌注4)、鉆孔灌注樁的檢驗：每根鉆孔灌注樁，按規(guī)定制作混凝土抗壓強(qiáng)度試件不少于一組，每(1)、原材料質(zhì)量控制：把好水泥、碎石、砂等的材料關(guān)，堅決做到不合格材料不驗收、不(2)、砼配料采用自動計量工藝，特別是砼拌合均采用自動計量拌合站，以確保計量準(zhǔn)確，(3)、砼投料采用分次投料工藝。。(4)、混凝土振搗：砼澆注中，采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。。(5)、加強(qiáng)對砼澆注后的養(yǎng)護(hù)。。(1)、嚴(yán)把材料關(guān)。。(2)、嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì)量。。(3)、加強(qiáng)對加工后的鋼筋的存放管理。。(4)、保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。。(1)、安排具有多年砌筑經(jīng)驗和砼施工經(jīng)驗的專業(yè)技工組成砌筑工班。。(2)、精選機(jī)磚和砂石骨料：機(jī)磚有較平整的表面，其強(qiáng)度不小于MU7.5,砂石骨料含泥量(3)、砂漿配合比通過現(xiàn)場試驗而定，控制好水灰比，當(dāng)所用材料變化時，配合比也要重新(4)、砂漿拌合必須用拌合機(jī)，嚴(yán)格計量制度，嚴(yán)禁人工拌合，且隨拌隨用，使之保持良好(一)、鉆孔樁質(zhì)量通病與預(yù)防措施(3)、嚴(yán)格控制沖程高度。。(1)、安裝鉆機(jī)時要使轉(zhuǎn)盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者在同(2)、由于主動鉆桿較長，轉(zhuǎn)動時上部擺動過大，必須在鉆架上增添導(dǎo)向架，控制鉆桿的提(3)、鉆桿、接頭逐個檢查，及時調(diào)整。發(fā)現(xiàn)主動鉆桿彎曲，要用千斤頂及時調(diào)直或更換鉆(4)、在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時，應(yīng)吊住鉆桿控制進(jìn)尺，低速鉆進(jìn)，或填片、卵石，沖(1)、混凝土坍落度嚴(yán)格按設(shè)計或規(guī)范要求控制。。(4)、鋼筋籠主筋接頭要焊平，導(dǎo)管法蘭連接處罩以圓錐形白鐵罩，底部與法蘭大小一致，(二)、鋼筋工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施(1)、根據(jù)被焊接鋼筋直徑選擇合適的焊接電流。。(2)、鋼筋端部熔化到一定程度后，上鋼筋迅速下送，適當(dāng)加大頂壓量，以便鋼筋端頭在熔(3)、根據(jù)鋼筋直徑適當(dāng)控制焊接通電時間。。(1)、焊劑在使用前必須烘干，否則不僅降低保護(hù)效果，且容易形成氣孔。焊劑需經(jīng)250℃烘干，時間不少于2h。。(2)、焊前應(yīng)把鋼筋端部鐵銹及油污清除干凈，避免在焊接過程中產(chǎn)生有害氣體，影響接頭(1)、焊前應(yīng)將鋼筋端部120mm范圍內(nèi)的鐵銹和油污清除(2)、夾具電極上粘附的熔渣及氧化物清除干凈。。(3)、焊前應(yīng)把鋼筋夾緊。。(三)、混凝土工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施同時不得大于鋼筋凈距的3/4。。(1)、防止混凝土表面出現(xiàn)錯臺(2)、防止混凝土表面出現(xiàn)色差(3)、防止混凝土表面出現(xiàn)冷縫(4)、防止混凝土表面出現(xiàn)氣泡(一)、項目經(jīng)理部與作業(yè)隊簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀，保證合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到95%(三)、建立內(nèi)部競爭機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰。對于工程質(zhì)量差的班組并按事故類型進(jìn)行500～5000元的經(jīng)濟(jì)處罰，并進(jìn)行行政處分，撤消領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。。工期保證方案見附表(表2-8、工期保證方案)。。(一)、組織措施(二)、技術(shù)措施安全保證體系見附表(2-6-2安全保證體系圖)(一)、安全生產(chǎn)組織措施2、非定期檢查：按照施工準(zhǔn)備工作安全檢查，季節(jié)性的安全檢查，節(jié)假日前后安(二)、完善安全管理基礎(chǔ)工作處理)、八個步驟(調(diào)查分析現(xiàn)狀，找出問題，分析各種影響因素，找出主要影響因素，針對(三)、安全保證技術(shù)措施安全技術(shù)交底做到與書面資料或有作業(yè)指導(dǎo)書(操作細(xì)則)同時進(jìn)行，且履行簽字手續(xù)，保存(四)、施工場地及臨時工程安全保證措施(1)、施工現(xiàn)場辦公生活區(qū)、機(jī)械檢修區(qū)、物資存放區(qū)、機(jī)具設(shè)備、施工道路等臨時設(shè)施和(2)、施工現(xiàn)場除設(shè)置安全宣傳、標(biāo)語牌外，特殊危險源點(diǎn)按照“安全色”和“安全標(biāo)志”高空作業(yè)、臨邊、“四口”、特殊地段(如跨線梁段施工)等采取必要的安全防護(hù)措施，臨時(4)、各類物資按品牌種類、規(guī)格堆碼整齊，金屬、木材及構(gòu)配件等底部按規(guī)定加設(shè)墊塊，(5)、進(jìn)入現(xiàn)場的人員，確保戴好安全帽，并按規(guī)定佩帶勞動保護(hù)用品和安全防護(hù)用具。。(1)、臨時道路的修建盡量避開松軟土。如需通過，采取相應(yīng)的加固措施；必須通過既有公(2)、施工用水和飲用水在施工前對水質(zhì)進(jìn)行化驗鑒定，并采取相應(yīng)的處理和防護(hù)措施。飲(3)、臨時通訊線路減少與既有通訊、電力等線路的交叉和干擾。。(4)、施工現(xiàn)場電力系統(tǒng)中，按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》59-99標(biāo)準(zhǔn)，采用TZ-S接零保(5)、使用高溫?zé)艟邥r，與易燃物的距離不小于1m,一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于(6)、移動式電動機(jī)具設(shè)備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管(7)、電器設(shè)備的傳動輪、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位安設(shè)防護(hù)罩。。(五)、施工機(jī)械安全保證措施(六)、橋梁施工安全保證措施(1)、承臺基礎(chǔ)開挖前，在頂面邊坡以外的四周挖掘排水溝，并保持暢通，防止集水灌入，(2)、挖掘機(jī)或其它機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基作業(yè)時，距坑邊的安全距離視基坑的深度、土石質(zhì)(3)、開挖基坑時，如對臨近建(構(gòu))筑物或臨時設(shè)施有影響，采取安全防護(hù)措施。并按照(1)、模板安裝前，搭設(shè)好牢靠的腳手架、工作平臺及上下扶梯。。(2)、模板安裝時，分段分層自下而上進(jìn)行。內(nèi)外安設(shè)穩(wěn)固支撐；(3)、混凝土澆注，減速漏斗的吊具、漏斗及串筒的掛鉤和吊環(huán)確保穩(wěn)固可靠。。(4)、拆除模板嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行，場地內(nèi)設(shè)禁區(qū)標(biāo)志。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆(6)、拆模時，嚴(yán)格按照拆除順序及注意事項進(jìn)行，確保人身及設(shè)備安全。。(2)、支架搭設(shè)做到穩(wěn)固牢靠，并按要求進(jìn)行預(yù)壓，確保萬無一失。。(3)、模板安裝、鋼筋綁扎以及混凝土澆筑屬于高空作業(yè)，施工人員系好安全帶，并配備其(4)、本標(biāo)段線路跨京山鐵路處設(shè)計為1-50m簡支鋼混結(jié)合梁，鋼梁拖拉作業(yè)前，向鐵路運(yùn)派人現(xiàn)場指導(dǎo)。(5)、鋼梁拖拉過程中，做到統(tǒng)一指揮、步調(diào)一致，當(dāng)某一環(huán)節(jié)發(fā)生問題時，及時報告指揮(6)、風(fēng)力大于5級時，不進(jìn)行鋼梁拖拉作業(yè)。。(7)、鋼梁拖拉架設(shè)完成后，在進(jìn)行混凝土橋面板澆筑時，鐵路上方梁段兩側(cè)設(shè)置擋板，防(8)、本標(biāo)段線路多處跨越道路，跨公路梁段澆筑時，與公路管理部門積極聯(lián)系，設(shè)置安全(9)、掛籃澆筑施工時，掛籃下方不得有行人或車輛通過，同時設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，防止高空墜(七)、車站施工安全保證措施(1)、統(tǒng)一指揮，各負(fù)其則，司機(jī)必須持上崗證，非司機(jī)人員不得擅自操作鉆機(jī)。司機(jī)操作(2)、每工班都必須有專職安全員值班，并對施工場地、電力電線等進(jìn)行全面檢查，消除不防止鉆機(jī)碰撞建(構(gòu))筑物、翻車等事故的發(fā)生。。(4)、鉆機(jī)安裝定位前檢查鋪墊平穩(wěn)牢固程度，以防止鉆機(jī)就位后傾斜或因地基下沉而發(fā)生(6)、鉆孔過程派專人隨時對鉆機(jī)機(jī)具進(jìn)行維修。。(7)、鉆進(jìn)時，緊密監(jiān)視鉆進(jìn)情況，觀察鉆孔內(nèi)有無異常情況，鉆架是否傾斜、各連接部位(9)、每根鉆孔樁的施工連續(xù)進(jìn)行，如因故停機(jī)，及時提鉆，保護(hù)孔壁，防止塌孔事故。。(11)、對于已埋設(shè)護(hù)筒未開鉆或已成樁護(hù)筒尚未拔出的，加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)罩。。(13)、鉆機(jī)操作人員必須穿絕緣膠鞋，帶安全帽。。(14)、鉆機(jī)裝有避雷設(shè)施。。(15)、樁孔附近嚴(yán)禁堆放重物。。(16)、非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工場地，防止意外傷亡事故發(fā)生。。(1)、各類模板及支撐穩(wěn)固牢靠，防止發(fā)生倒塌或傾斜事故。。(2)、施工人員必須戴安全帽，防止墜物傷人。。(3)、施工人員在作業(yè)過程中，密切注意腳下和頭頂，防止發(fā)生意外事故。。(4)樓板和梁施工時，施工人員注意力要高度集中，防止發(fā)生高空墜落事故。。(八)、交通疏導(dǎo)保證措施(九)、施工測量安全保證措施(十)、行車安全保證措施“三個合理安排”,即合理安排運(yùn)輸計劃，合理安排車輛，合理安排裝卸。?！拔宥ā?即定人、定車、定任務(wù)、定行車路線、定物資類別。。“五上路”,即干部跟車上路、政治學(xué)習(xí)上路、思想工作上路、安全檢查上路、修理工跟車上(十一)、電器設(shè)備安全操作保證措施(十二)、安全保衛(wèi)工作(十三)、衛(wèi)生防疫措施1、發(fā)生一次重傷1人或輕傷3～4人事故的，每傷1人項目經(jīng)理部罰款10000元，正職、分管安全工作的副經(jīng)理人均罰款600元，安全監(jiān)察科負(fù)責(zé)人罰款200元。。2、發(fā)生一次3人重傷及以上事故的，每重傷1人項目經(jīng)理部罰款20000元，正職、分管安全工作的副經(jīng)理人均罰款800元，安全監(jiān)察科負(fù)責(zé)人罰款300元。。3、發(fā)生一次死亡事故的，每死亡1人項目經(jīng)理部罰款50000元，正職、分理人均罰款2000元，安全監(jiān)察科負(fù)責(zé)人罰款1000元。。5、辦公區(qū)、生活區(qū)采取綠化措施，做到“白天綠起來，晚上亮起來”,沒有黃土暴露。。5、水泥按品種、標(biāo)號堆碼成方，底層離開地面20cm,堆高不超過2m,離墻保持20至30cm的2、對違反文明施工規(guī)定的單位，違反一次，罰款1000—5000元人3、對違反文明施工規(guī)定的個人，違反一次，罰款100—500元人民幣。。(一)、施工準(zhǔn)備階段的環(huán)境保護(hù)措施(二)、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施(三)、水環(huán)境的保護(hù)措施(1)、廢水排放嚴(yán)格執(zhí)行各項排放標(biāo)準(zhǔn)，廢水排入自然水體，懸浮物(SS)嚴(yán)格執(zhí)行《污水(2)、在開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，在生活營地設(shè)置污水處理系統(tǒng)，并配(3)、樁基施工處設(shè)沉淀池。。(4)、將工地生活區(qū)的生活垃圾、工程廢料及廢油分類堆放，及時集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定(5)、對有害物質(zhì)和施工廢水進(jìn)行處理，嚴(yán)禁直接排放。。(6)、優(yōu)先安排電動機(jī)械施工，對柴油機(jī)安裝防漏油設(shè)施，對機(jī)殼進(jìn)行覆蓋圍護(hù)，避免漏油(四)、大氣環(huán)境的保護(hù)措施(1)、對易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和裝卸、運(yùn)輸過程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，保(3)、嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒任何廢棄物和會產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)等。。(5)、對施工便道，定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染，對新港四號路等線(6)、生活營地使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放標(biāo)準(zhǔn)。。(五)、噪聲環(huán)境的保護(hù)措施(1)、嚴(yán)格執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》,控制和降低施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛造成的噪音污(2)、施工組織采用兩班制或三班制作業(yè)，使工人每工作日實(shí)際接觸噪音的時間符合國家衛(wèi)(3)、設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪聲產(chǎn)品，設(shè)備底座設(shè)置防震基礎(chǔ)，采取措施或改進(jìn)施工方法，(4)、合理布置各種施工工作區(qū)和生活工作區(qū)，利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減。。(5)、采用低噪音的施工工藝和方法。。(7)、中午和夜間(晚上9時至次日早上7時)不進(jìn)行產(chǎn)生噪音的施工作業(yè)。。(六)、振動環(huán)境的保護(hù)措施(1)、對沿線臨近的建(構(gòu))筑物事先詳查、做好記錄，對可能造成的危害采取加固等預(yù)防(2)、其余控制措施與噪聲基本相同。。(3)、在離施工場地200m內(nèi)有環(huán)境敏感點(diǎn)時，施工作業(yè)中會輻射強(qiáng)振動的施工機(jī)械在夜間(七)、固體廢棄物的控制措施(1)、制定廢渣等固體廢棄物的處理、處置方案，及時清運(yùn)，建立登記制度，防止中途傾倒(2)、剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾及時(3)、施工現(xiàn)場無廢棄砂漿和混凝土，運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r清掃，砂漿、混凝土倒(4)、教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的(5)、嚴(yán)禁垃圾亂倒、亂卸或用于回填。施工現(xiàn)場和施工營地設(shè)垃圾站，各類生活垃圾按規(guī)用途面積()需用時間臨時住房2005年12月—2006年12月辦公等公用房2005年12月—2006年12月料庫、生產(chǎn)用房2005年12月—2006年12月(5)臨時用地表用途面積()需用時間臨時住房2005年12月—2006年12月辦公等公用房2005年12月—2006年12月料庫、生產(chǎn)用房2005年12月一2006年12月拌和站2005年12月—2006年12月拌和站2005年12月—2006年12月工種承臺附屬用房5電焊工6調(diào)度員1111111安全員1111111質(zhì)檢員1111111電工4455522維修工2222211第4節(jié)勞動力安排計劃表.(2)勞動力安排計劃表工種承臺附屬用房5電焊工486調(diào)度員3366222安全員4455322質(zhì)檢員4455212電工88424維修工5645215表2-9-12車站預(yù)制梁吊裝施工工藝框圖表9-14車站基坑開挖工藝框圖樁頭、泥土清理開挖土方場地平整排水泵設(shè)置排水泵準(zhǔn)備抽水第7節(jié)車站基坑開挖工藝流程圖表2-9-14車站基坑開挖工藝框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：總工程師組員：各施工隊隊長安全工作體系各業(yè)務(wù)科室各隊隊長各隊安全員三班安全員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)安全獎懲條例安全活動經(jīng)費(fèi)防電防重防火安全管理措旅提高安全意識安全責(zé)任制獎懲兌現(xiàn)安全教育三工教育提表9-13車站柱、梁、板施工工藝框圖模板運(yùn)輸柱模板拼裝清理運(yùn)輸(1)擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格國別生產(chǎn)能力用于施工備注一16臺鄭州2鄭州32臺德國42臺沈陽砼54臺砼6汽車吊2臺北京7汽車吊2臺徐州8汽車吊1臺徐州91臺北京2臺日本砼支護(hù)萬能桿件砼支護(hù)砼支護(hù)砼支護(hù)天津2臺北京1臺(1)擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表(續(xù))名稱型號規(guī)格國別能力備注二試驗測量檢測設(shè)備1地下管線1臺北京21臺無錫3砼彈性模量測定儀1臺北京41臺德國檢測51套61臺日本72臺西安8水準(zhǔn)儀2臺北京9萬能材料1臺1臺無錫1臺名稱型號規(guī)格國別能力用于施工備注12臺鄭州2鄭州34臺德國42臺沈陽砼5砼6汽車吊2臺北京7汽車吊2臺徐州8汽車吊1臺徐州91臺北京2臺日本砼支護(hù)萬能桿件砼支護(hù)砼支護(hù)砼支護(hù)天津2臺北京1臺(1)擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表(續(xù))名稱型號規(guī)格國別能力備注二試驗測量檢測設(shè)備l地下