迎接70周年獻(xiàn)禮片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》舉行首映禮觀后感3篇

迎接70周年獻(xiàn)禮片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》舉行首映禮觀后感3篇迎接70周年獻(xiàn)禮片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》舉行首映禮觀后感范文1

由20xx年四川航空3U8633航班成功處置特情真實(shí)事件改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》20日在重慶舉行首映禮。

20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落，導(dǎo)致座艙失壓。隨后，機(jī)組成功處置，在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全備降，確保了機(jī)上119名旅客和9名機(jī)組人員的安全。隨后，中國(guó)民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班機(jī)組“中國(guó)民航英雄機(jī)組”稱號(hào)，授予機(jī)長(zhǎng)劉傳健“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱號(hào)。劉傳健也被中國(guó)網(wǎng)友稱為“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)這一真實(shí)事件改編，電影中還原了緊急情況發(fā)生時(shí)的航行情景、中國(guó)民航系統(tǒng)各部門的工作場(chǎng)面和緊張刺激的特情畫面。

“從發(fā)生故障到成功降落的35分鐘，想要拍成一部電影，當(dāng)然有一定的難度?！痹撈瑢?dǎo)演劉偉強(qiáng)在接受采訪時(shí)坦言這部電影“不好拍”。劉偉強(qiáng)說(shuō)，故事發(fā)生場(chǎng)景是在空間狹窄的機(jī)艙內(nèi)，限制了鏡頭的位置，同時(shí)要展現(xiàn)當(dāng)時(shí)飛機(jī)的晃動(dòng)也是個(gè)難題?！盀榇宋覀兣艿搅嗣绹?guó)向?qū)I(yè)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，回來(lái)后制作了1:1的同型號(hào)模擬機(jī)用以拍攝，僅模擬機(jī)的重量就超過(guò)20噸?！?/p>

劉偉強(qiáng)透露，電影團(tuán)隊(duì)都在開拍前多次與機(jī)組人員交流，9名“英雄機(jī)組”成員在電影中都有一一對(duì)應(yīng)的角色人物，影片中出現(xiàn)的地面工作人員，也都有參考其原型人物創(chuàng)作。

演員張涵予在片中飾演的機(jī)長(zhǎng)原型就是被稱為“英雄機(jī)長(zhǎng)”的劉傳健。雖然扮演過(guò)多個(gè)英雄角色，但張涵予直言飾演英雄機(jī)長(zhǎng)還是有壓力?！俺鲅輽C(jī)長(zhǎng)這個(gè)人物有壓力，看片前一晚我一夜沒(méi)睡著，因?yàn)檫@是大家都知道的一個(gè)真實(shí)人物。拍攝過(guò)程中，劉傳健機(jī)長(zhǎng)給了我很大幫助，拍攝中遇到問(wèn)題我會(huì)馬上給他發(fā)微信溝通，他也經(jīng)常來(lái)現(xiàn)場(chǎng)給我們指點(diǎn)?！?/p>

迎接70周年獻(xiàn)禮片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》舉行首映禮觀后感范文2

9月20日，根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在重慶舉行盛大的首映禮。當(dāng)晚，影片主創(chuàng)來(lái)到了事件的起點(diǎn)重慶，在重慶的地標(biāo)建筑--解放碑下，跟英雄機(jī)組成員一起參加了首映活動(dòng)。

該片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

20xx年5月14日，飛機(jī)3U8633航班由重慶飛往拉薩，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，最終平安備降在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上全部人員的生命安全。

劇組輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)實(shí)地拍攝，電影真實(shí)還原機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景和旅客百態(tài)。主創(chuàng)表示，“電影真實(shí)還原了那30多分鐘發(fā)生的事情?！笨雌顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，不少觀眾表示，電影的故事很真實(shí)，特效出彩。有些場(chǎng)景很感人，看哭不少觀眾。此外電影川味十足，四川話、成都火鍋等都在電影中得到展現(xiàn)。

影片根據(jù)真實(shí)事件改編，首先面臨的難題便是如何真實(shí)還原當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)感，那如何將飛機(jī)移動(dòng)畫面通過(guò)鏡頭展現(xiàn)出來(lái)呢?導(dǎo)演劉偉強(qiáng)介紹由于故事發(fā)生場(chǎng)景是在機(jī)艙內(nèi)，空間狹窄，極大限制鏡頭的位置;另一方面，飛機(jī)的晃動(dòng)則需要模擬出來(lái)，“為此我們跑到了美國(guó)向其他專業(yè)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，了解到對(duì)方通常是在平臺(tái)上搭出一截機(jī)身?！被貋?lái)后，片方便大手筆地斥資近3000萬(wàn)元，將“整架飛機(jī)”從天空中搬到了片場(chǎng)，制作的1:1的同型號(hào)模擬機(jī)，重量超過(guò)20多噸。

說(shuō)起拍攝中的趣事，劉偉強(qiáng)表示，拍攝現(xiàn)場(chǎng)有巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概七級(jí)左右，吹得演員根本站不起來(lái)。張涵予表示，拍戲以來(lái)遇到過(guò)很多風(fēng)，從沒(méi)見過(guò)這么厲害的風(fēng)。劉偉強(qiáng)直言，張涵予現(xiàn)場(chǎng)都不吃飯，說(shuō)是喝風(fēng)都喝飽了。

袁泉表示，第一次聽到這部電影的消息是在車上，當(dāng)時(shí)廣播里確定機(jī)

迎接70周年獻(xiàn)禮片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》舉行首映禮觀后感范文3

中新網(wǎng)重慶9月21日電(記者韓璐)由20xx年四川航空3U8633航班成功處置特情真實(shí)事件改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》20日在重慶舉行首映禮。

20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落，導(dǎo)致座艙失壓。隨后，機(jī)組成功處置，在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全備降，確保了機(jī)上119名旅客和9名機(jī)組人員的安全。隨后，中國(guó)民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班機(jī)組“中國(guó)民航英雄機(jī)組”稱號(hào)，授予機(jī)長(zhǎng)劉傳健“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱號(hào)。劉傳健也被中國(guó)網(wǎng)友稱為“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)這一真實(shí)事件改編，電影中還原了緊急情況發(fā)生時(shí)的航行情景、中國(guó)民航系統(tǒng)各部門的工作場(chǎng)面和緊張刺激的特情畫面。

“從發(fā)生故障到成功降落的35分鐘，想要拍成一部電影，當(dāng)然有一定的難度?！痹撈瑢?dǎo)演劉偉強(qiáng)在接受采訪時(shí)坦言這部電影“不好拍”。劉偉強(qiáng)說(shuō)，故事發(fā)生場(chǎng)景是在空間狹窄的機(jī)艙內(nèi)，限制了鏡頭的位置，同時(shí)要展現(xiàn)當(dāng)時(shí)飛機(jī)的晃動(dòng)也是個(gè)難題?！盀榇宋覀兣艿搅嗣绹?guó)向?qū)I(yè)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，回來(lái)后制作了1:1的同型號(hào)模擬機(jī)用以拍攝，僅模擬機(jī)的重量就超過(guò)20噸?！?/p>

劉偉強(qiáng)透露，電影團(tuán)隊(duì)都在開拍前多次與機(jī)組人員交流，9名“英雄機(jī)組”成員在電影中都有一一對(duì)應(yīng)的角色人物，影片中出現(xiàn)的地面工作人員，也都有參考其原型人物創(chuàng)作。

演員張涵予在片中飾演的機(jī)長(zhǎng)原型就是被稱為“英雄機(jī)長(zhǎng)”的劉傳健。雖然扮演過(guò)多個(gè)英雄角色，但張涵予直言飾演英雄機(jī)長(zhǎng)還是