中建五小成果匯編

2018年度二〇一九年 1 6 9 11 13 18 21 23 26 29 34 38 42 47 49 51 54 57 59 62 64 69 73 75 78 81 88 90 95 99 102 107 118 121 123 126 129 131 135 137 14045.一種用于填充墻構造柱澆筑而無需鑿 145 148 156 164 176 178 181 186 188 189 1931一種適用于超高層的可周轉垃圾管道完成單位：第一建設公司完成人員：廖明浩對于超高層，垂直運輸?shù)膲毫Σ谎远?，而壓力的來源很大一部分就來源于建筑垃圾的外運。目前超高層的施工工期普遍較為緊張，做好合理的穿插施工是工程建設的必修課，但如何高效有序的清運垃圾維護現(xiàn)場的安全文明施工仍困擾著我們，采用常規(guī)的方法常常需要耗費大量的人力，甚至為盡可能少的占用施工電梯常常采用夜間進行垃圾清運，工效低、作業(yè)安全風險高、粉塵大，在超高層樓層越來越高之后該問題尤其突出。由此崗廈天元花園6棟施工總承包工程在經(jīng)過對比鐵皮垃圾管道后最終采用一種PE材質(zhì)的塑料垃圾管道，安裝方便、噪音小、粉塵少、運輸快捷。2詳細內(nèi)容2.1該系統(tǒng)的技術原理：崗廈天元花園6棟施工總承包工程優(yōu)化了垃圾管道的安裝方式、連接方式、附墻方式、緩沖方式，設計了合理的垃圾傾倒口、垃圾傾倒警報系統(tǒng)、一體式垃圾箱。該垃圾管道具體施工工藝步驟如下：步驟一：材料準備。垃圾管道的主要由5厚PE塑料組成，管口直徑為500mm，為保證現(xiàn)場拼裝方便，采用尺寸為上口500mm，下口450mm，單片通道長度1.22m。為了運輸?shù)姆奖?，運輸體量大時可將管道拆除成平板狀態(tài)，裝入木箱，托盤運輸，運輸體量小時可直接將單節(jié)在工廠組裝完畢后整體托運至施工現(xiàn)場。垃圾管道平板運輸垃圾管道整體運輸步驟二：垃圾管道組裝。結合項目特點將垃圾管道安裝至樓層高區(qū)電梯井內(nèi)，采用“魚竿”法安裝垃圾管道，由一名工人放下“魚竿”待鋼絲繩勾住通道后利用絞盤提升并安裝鐵鏈，重復提升完畢后將鏈條固定至承重支架上。2“魚竿”吊具吊裝示意吊裝示意“魚竿”吊具鏈條連接吊裝完成步驟三：垃圾斗、一體式垃圾箱安裝。為方便斗車傾倒垃圾，設計2種垃圾傾倒裝置，一種為斜道式卸料斗，一種為平臺式卸料斗，根據(jù)現(xiàn)場條件合理采用。平臺式卸料斗斜道式卸料斗3平臺式卸料斗斜道式卸料斗一體式垃圾箱設置在塔樓負二層，垃圾管道通過負一樓樓層開洞后直接落入垃圾箱，根據(jù)地下室能進車的尺寸和載重量，設置垃圾箱的箱體尺寸為長*寬*高為3200*2300*1500mm，架體底部凈空高度2800mm，保證垃圾可直接落入垃圾車，并在頂部設置防塵罩和噴淋頭，避免垃圾傾倒和運輸過程中的揚塵污染。一體式垃圾箱步驟四：節(jié)點優(yōu)化。采用錯層緩沖橡膠墊、防濺板、防塵罩、警報系統(tǒng)、底部傾斜段鋼內(nèi)襯、張貼警示標語等方式保證垃圾運輸過程安全。錯層緩沖橡膠墊防濺板4防濺板警報系統(tǒng)、警示標語警報系統(tǒng)工作流程底部傾斜段鋼內(nèi)襯2.2系統(tǒng)的優(yōu)勢崗廈天元花園6棟施工總承包工程為380m的超高層，在主體結構及裝飾裝修施工階段項目采用成品垃圾管道，積極響應《建筑業(yè)10項新技術》（2017版）中垃圾管道垂直運輸技術，大大減少了垃圾清運的壓力，也為項目的安全文明施工做出了卓越的貢獻，目前借深圳市標準化工地推廣，深圳市大部分超高層項目均已在推廣應用。崗廈天元花園6棟施工總承包工程通過采用成品垃圾管道節(jié)省雜工費用約50w元，節(jié)省電梯垂直運輸費用20w。該管道大大減少了現(xiàn)場揚塵的發(fā)生，有助于現(xiàn)場安全文明施工的建設，對于綠色施工和標準化工地起著非常重要的作用，是推動建筑業(yè)綠色施工在降塵方面的一項有效措施，也能為項目垂直運輸減輕大量壓力，保證施工現(xiàn)場電梯最大化利用率，經(jīng)過合理的布設也可作為樓層混凝土澆筑洗管通道，更好的解決超高層穿插施工中樓層斷水的問題。根據(jù)《深圳市建設工程揚塵污染防治專項方案》、《深圳市建設工程安全文明施工標準》等文件精神，項目垃圾管道得到了深圳新聞網(wǎng)的專題報道，并受到標準化工地領導組的一致好評和大力推薦。5深圳新聞網(wǎng)專題報道深圳市標準化工地檢查組6一種電梯井內(nèi)鋼爬梯帶安全防護功能的裝置完成單位：第一建設公司完成人員：周談、周毓載、陳清昊在常規(guī)現(xiàn)澆房建項目中，在梁板模板搭設初始階段沒有垂直行走通道，工人和管理人員需要從樓梯斜板上行走。首先，模板光滑無處借力，此通行方式存在較大隱患。其次，因為人員在此通行，造成樓梯斜板鋼筋不能及時綁扎，影響關鍵路線功效。第三，人員踩踏斜板鋼筋，造成綁扎完成的鋼筋偏位變形，不能滿足驗收規(guī)范要求，需多次整改，反復施工造成資源費。最后，電梯井處在樓層施工時是臨邊危險區(qū)域。在裝配式建筑項目中，樓梯是吊裝施工的最后一道工序，需要豎向結構吊裝完成、水平結構混凝土澆筑后進行吊裝，然而水平梁、板的施工需要工人上下樓層進行施工，給工人上下樓層的安全性和施工效率帶來了雙重困難。故需研發(fā)電梯井內(nèi)鋼爬梯作為垂直行走通道，以解決以上諸多問題。2詳細內(nèi)容2.1該系統(tǒng)的工作原理及特點：房建項目中，電梯井尺寸設計參數(shù)固定，設計出一種采用方鋼、槽鋼、鋼板等鋼制產(chǎn)品制作爬梯，以方便后續(xù)項目進行周轉使用。為保證鋼爬梯的穩(wěn)定性和吊裝安全性，鋼爬梯方鋼、槽鋼、鋼板等位置采用滿焊。電梯井內(nèi)鋼爬梯防護裝置尺寸比電梯井尺寸長寬小300mm左右，給鋁合金模板施工留下操作空間，同時方便進行吊裝提升和降落，高度同樓層高度。電梯井內(nèi)鋼爬梯防護裝置直接放置在電梯操作平臺上方，通過M12螺栓和電梯操作平臺進行連接加固。在施工樓層豎向結構完成施工后，將電梯井內(nèi)鋼爬梯防護裝置和電梯井鋼平臺分別進行吊裝提升，然后進行加固重復利用。鋼爬梯使用以下規(guī)格鋼制品制作：100×50mm方鋼、50×50方鋼、12#槽鋼。具體形式詳見圖2.1-1、2.1-2及2.1-3。72.2系統(tǒng)的優(yōu)勢（1）通過電梯井內(nèi)鋼爬梯防護裝置上下施工樓層，減少了電梯間安全防護，方便快捷，安8全可靠（2）常規(guī)現(xiàn)澆房建項目中，電梯井內(nèi)鋼爬梯防護裝置有效了減少了樓梯作為最后一道的工序至少半天的施工時間，為項目進度履約創(chuàng)造了有利條件。（3）在裝配式建筑項目中，電梯井內(nèi)鋼爬梯防護裝置解決了施工過程中上下樓層困難的問題，提高了工人的施工效率，節(jié)約了工期。9地下室外墻后澆帶采用預制板做保護層完成單位：第一建設公司完成人員：張潁濤、王享洲、陳哲通常地下室外墻后澆帶采用240mm厚砌體做保護層，對常規(guī)地下二層及以上的項目，砌體砌筑高度達8米以上，一次性砌筑存在一定的安全隱患，且施工效率不高。項目部通過技術攻關，通過優(yōu)化施工工藝，改變傳統(tǒng)后澆帶保護層做法，利用鋼模預制定型模板，現(xiàn)澆混凝土預制板，具備成本低、安全、工期短等優(yōu)點，且預制板采用混凝土余料施工，是推動建筑業(yè)綠色施工在節(jié)材方面的一項有效舉措。2詳細內(nèi)容2.1預制板設計圖：利用鋼模預制定型模板，并在兩端設置2cm凸出，用于調(diào)整與外墻后澆帶接觸面的契合度，防止起供。預制板采用混凝土余料施工，并在預制板上預留鋼筋頭，與后澆帶鋼筋焊接，該工藝可提高后澆帶防護層的施工效率，同時又能起到一定的斷水作用。預制板設計平面圖詳見圖2.1-1，預制板設計立面圖詳見圖2.1-2。2.2實施的優(yōu)勢本成果采用預制鋼模，制作簡單，可多次重復使用，且預制板采用混凝土余料施工，綠色環(huán)保，具有成本低、施工安全、工效高等優(yōu)點，適合普遍推廣，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)場實施效果見圖2.2-1一種可重復使用的外腳手架連墻件完成單位：第一建設公司完成人員：趙超飛、鄧章濤、肖俊一種可重復使用的外腳手架連墻件，包括：預埋套管、第一組緊固件、第二組緊固件、連接鋼管。所述的緊固件包括：緊固扣件、抗滑移扣件、墊片；所述的預埋套管預埋于主體外圍結構中保證室內(nèi)外貫通；所述的預埋套管水平布置，且其中軸線垂直于預埋所在結構的長方向；所述的預埋套管底部距離預埋套管所在的結構梁底（如果是剪力墻則為距離所在樓層剪力墻底）不小于180mm；所述的緊固扣件、抗滑移扣件均可用十字扣件代替；所述的墊片材質(zhì)鋼板墊片；所述連接鋼管為與外腳手架立桿相同規(guī)格、材質(zhì)、型號的鋼管。2詳細內(nèi)容2.1案例分析：枝江體育中心建設項目土建主體結構，砼框架結構，根據(jù)每層外側框架梁，以本工程為例，所述的預埋套管底部距離預埋套管所在的結構梁底200mm間距6m布置預埋套管，轉角處適當縮小間距；滿足了規(guī)范當中關于外腳手架連墻件的布置要求，同時在搭設時直接通過預埋套管中穿鋼管在室內(nèi)外兩側框架梁上分別布置墊片+緊固扣件和抗滑移扣件，保證了連墻件與主體連接的牢固性，同時拆裝十分便捷，提高了工效。2.2適用范圍：可重復使用的外腳手架連墻件，主要針對多層、高層、超高層施工的外腳手架連墻件施工技術領域。同時拆裝十分便捷，提高了工效。2.3解決措施：一種可重復使用的外腳手架連墻件，包括：預埋套管、第一組緊固件、第二組緊固件、連接鋼管。所述的緊固件包括：緊固扣件、抗滑移扣件、墊片；所述的預埋套管預埋于主體外圍結構中保證室內(nèi)外貫通；所述的預埋套管水平布置，且其中軸線垂直于預埋所在結構的長方向；所述的預埋套管底部距離預埋套管所在的結構梁底（如果是剪力墻則為距離所在樓層剪力墻底）不小于180mm；所述的緊固扣件、抗滑移扣件均可用十字扣件代替；所述的墊片材質(zhì)鋼板墊片；所述連接鋼管為與外腳手架立桿相同規(guī)格、材質(zhì)、型號的鋼管。2.4一種可重復使用的外腳手架連墻件示意圖片：2.5推廣應用情況：枝江體育中心建設項目土建主體結構，砼框架結構，根據(jù)每層外側框架梁，以本工程為例，所述的預埋套管底部距離預埋套管所在的結構梁底200mm間距6m布置預埋套管轉角處適當縮小間距；滿足了規(guī)范當中關于外腳手架連墻件的布置要求，同時在搭設時直接通過預埋套管中穿鋼管在室內(nèi)外兩側框架梁上分別布置墊片+緊固扣件和抗滑移扣件，保證了連墻件與主體連接的牢固性，同時拆裝十分便捷，提高了工效。2.6經(jīng)濟社會效益分析：采用本裝置用于現(xiàn)場連墻件安裝的有益效果如下：結構簡單、穩(wěn)固性好、占用空間小、拆裝便捷、環(huán)保、布置位置靈活，可避免使用氣焊切割進而避免可能存在的火災隱患的發(fā)生，也減少了人員高空作業(yè)時間,增加了后期裝飾裝修時人員的安全性，相較以往做法可大幅降低材料損耗，方便運輸，十分的實用。一種可循環(huán)施加預應力的格構柱活絡端結構完成單位：第一建設公司完成人員：周通、姜張張、代騰飛隨著城市化發(fā)展，地下空間利用率的提高，深基坑項目越來越多。在基坑支護工程中，預應力格構柱斜撐施工時，多采用傳統(tǒng)的承插式活絡端，這種結構存在以下不足：①做工復雜，功效低；②在斜撐格構柱活絡端安裝時，因角度原因，施工難度大；③不可重復施加預應力；④鋼材浪費較多。因此，針對現(xiàn)有技術的不足，有必要對現(xiàn)有技術進行改進，提出一種施工更加方便的可循環(huán)施加預應力的格構柱活絡端結構施工技術。2詳細內(nèi)容2.1該系統(tǒng)的工作原理及特點：本可循環(huán)施加預應力的格構柱活絡端結構，由1、千斤頂；2、預應力施加支座；3、預應力施加頂板；4、預應力鎖定板；5、高強螺栓；6、上高強螺帽；7、下加強肋板；8、同步油管等組成，詳見圖2.1-1可循環(huán)施加預應力的格構柱活絡端結構主視圖，圖2.1-2鎖定結構的示意圖。此工藝通過同一同步油管對格構柱兩側對稱千斤頂進行連接，保證預應力施加時對稱的兩個千斤頂行程同步，具體原理及流程見下。1、測量放線根據(jù)格構柱及活絡端尺寸彈出預應力施加裝置相關位置定位線；2、預應力加載裝置安裝a.格構柱的兩側對稱各設一組預應力加載裝置和鎖定裝置，各組預應力加載裝置的千斤頂1與同一同步油管8進行連接，保證預應力施加時對稱的兩個千斤頂1行程同步b.預應力施加支座2、預應力施加頂板3均分別與格構柱進行連接，連接部位四周刻斜口后滿焊，并與格構柱同軸。c.各加強肋板與格構柱、預應力施加支座2、預應力施加頂板3、預應力鎖定板4等連接部位四周刻斜口后滿焊。d.預應力鎖定板4與格構柱連接部位四周刻斜口后滿焊，并與格構柱軸心平行。e.高強螺栓5與鎖定板①之間采用化學連接（粘結劑粘結鎖定板②開孔穿入高強螺栓5，安裝時先安裝鎖定板①,再安裝下高強螺帽①,鎖定板②穿入高強螺栓5后與格構柱焊接，最后安裝上高強螺帽②。f.所述千斤頂1及高強螺栓5、高強螺帽型號需根據(jù)預應力大小進行調(diào)整。3、預應力施加預應力施加時，各千斤頂1通過同步油管8保證千斤頂1行程一致，以達到格構柱兩側均衡同步預應力施加；預應力施加到設計值后，先鎖定高強螺帽①,再鎖定高強螺帽②;預應力鎖定完成后，撤除千斤頂1。4、預應力補償如發(fā)現(xiàn)預應力損失，安裝千斤頂1和同步油管8；第一次加壓，當加壓時壓力表顯示有壓力后，松開高強螺帽②進行第二次加壓；第二次加壓，當壓力補償至設計預應力值后，重新鎖定高強螺帽①,再鎖定高強螺帽②,完成預應力補償。2.2系統(tǒng)的優(yōu)勢本技術的支座、頂鐵均通過肋板與格構柱焊接，尤其對于斜支撐格構柱安裝，制作簡單、速度快，一次成型，安全高效；本技術的預應力施加千斤頂，預應力施加后可拆卸、可重復使用、可回收；本技術相對傳統(tǒng)承插式活絡端，大大減少了鋼材的使用，節(jié)約資源，綠色環(huán)保；本發(fā)明預應力施加簡單、穩(wěn)定，當預應力損失時，可及時重復施加預應力。本技術具體實施例的結構三維示意圖2.2-1。自制移動式清淤沉淀箱主要完成單位：第二建設公司在進行城市排水箱涵清淤施工時，為減小對周邊環(huán)境、居民的影響，淤泥沉淀池一般建在人煙稀少的地方。遠距離運輸淤泥不僅運輸成本高，還存在不可避免存在拋灑淤泥等情況，對環(huán)境影響較大。2工作原理自制移動式清淤沉淀箱系統(tǒng)包括三個PVC沉淀箱（尺寸根據(jù)需求定制）、進水管道及出水管道等。此設備在施工現(xiàn)場即可對清理的淤泥進行沉淀，串聯(lián)時淤泥水依次通過沉淀箱，經(jīng)三級自由沉淀后，上清液排入箱涵，淤泥沉淀在沉淀箱內(nèi)集中清理。且PVC沉淀箱質(zhì)量輕，可靈活轉換于每個施工段。沉淀后的污水從下游檢查井導入箱涵現(xiàn)場沉淀水箱檢查井施工段淤泥泵淤泥高壓水槍淤泥泵淤泥3創(chuàng)新點1、場外沉淀變?yōu)楝F(xiàn)場沉淀。2、可多套設備同時使用于不同施工段，提高工作效率。3、結構簡單，成本低，可靈活轉運于施工現(xiàn)場。4效果評價4.1經(jīng)濟效益1、淤泥現(xiàn)場沉淀后，運輸工程量大大較少，可有效節(jié)約運輸成本。4.2社會效益1、此設備成本低，多條箱涵、多個施工段可同時進行施工，有效縮短施工周期。2、沉淀后的淤泥水分含量大大較少，降低運輸工程量，減小施工對城市交通影響。升降旋轉焊接平臺技術小革新主要完成單位：第二建設公司主要完成人員：劉凌霄焊接簡化是指對現(xiàn)場焊接作業(yè)采用各種措施，對其進行處理以確保焊槍不損壞地面和便于工人施工的做法。機電施工中的焊接繁瑣費時，傳統(tǒng)焊接施工對地面產(chǎn)生的損壞往往忽視，工人也浪費大量時間從各個角度焊接構件，容易造成焊渣殘留和人體不適，導致人工的浪費和損害身體，對施工成本有極大的影響?，F(xiàn)通過采用制作升降旋轉焊接平臺的方式解決此類問題。2詳細內(nèi)容2.1詳細內(nèi)容1、利用角鋼和槽鋼焊接上下兩個樣式不同但大小一樣的平臺，上方平臺比下方底座多兩個角鋼用于放置構件。2、利用鍍鋅卷材，制作兩個收納盒，放置在底座兩邊，焊接時可以收集焊渣和剩余的焊條，且能隨時取下清理。3、在兩個平臺之間，制作一個螺紋軸承，可以根據(jù)需要旋轉或者提升高度。2.2成果使用范圍該成果可應用于機電支吊架制作等焊接作業(yè)施工內(nèi)容。3效益分析及應用情況該成果的應用使得焊接操作難度減小，節(jié)約了人工成本，有效提高了作業(yè)人員焊接效率及支架成品的質(zhì)量。該成果在攀枝花市政務服務中心項目應用效果良好。自牢固的變形縫模板工具完成單位：第二建設公司完成人員：鄧淋友、羅錦良、陳海發(fā)根據(jù)分析，結合以往施工經(jīng)驗和現(xiàn)場的實際情況，設計了一款自牢固的變形縫模板工具，本裝置簡單實用，操作方便，牢固可靠，不宜發(fā)生移位、偏位等現(xiàn)象。裝置自身耐腐蝕、耐磨性能高，可周轉次數(shù)多。整個裝置可拆卸，避免了運輸過程中易變形、占用空間大等困擾。本裝置由兩塊面板、兩連桿及螺栓組成。本自牢固的變形縫模板工具，包括第一面板1、第一連接桿件2、第二連接桿件3、第二面板4以及螺栓6組成（如圖1）。制作本工具時，切取一塊大小適宜的鋼板，再在其中心位置上加焊一塊較小的第一鋼板8以增加中心位置的強度，在第一鋼板8中心線豎向垂直焊接一塊半圓形的第二鋼板9，并將第二鋼板9鉆孔，即完成第一面板1和第二面板4的制作（如圖2）；截取一段橫截面積為矩形的型鋼，兩端導圓角，并在兩端鉆孔，即完成第一連接桿件2的制作（如圖3）；將兩個第一連接桿件2平行放置，并在其一側通過鋼板焊接成一個整體，且鋼板一端超出連接桿件形成限位凸塊5，即完成第二連接桿件3的制作（如圖4）。將第一面板1、第一連接桿件2、第二連接桿件3與第二面板4通過螺栓7依次連接成一個整體，即完成該工具的制作。使用本小發(fā)明時，從墻根一側往另一側進行鋪設，并將第一連接桿件2和第二連接桿件3之間的限位轉動副向下壓至180°形成水平直線對接，再逐層鋪設，直至墻面滿鋪為止，相鄰面板間采用定位孔進行定位。拆除時，用特定鉤子勾住第一連接桿件2與第二連接桿件3之間的轉動副連接處，連接處即可輕易向上彎折，同時第一面板1和第二面板4將會向中間收縮，與混凝土面脫落，向上提拉便取出該裝置即可，整體裝置結構簡單，且方便拆裝，具有一定的推廣價值。一種預埋式支吊架螺桿完成單位：第二建設公司完成人員：肖詩凱項目機電安裝管線支吊架常規(guī)采用膨脹螺栓與樓板連接，然后再與吊桿扁鐵連接，形成管道支架。這種支架固定方式簡便快捷，靈活性好。但是在地下室頂板以及屋面這種對防水要求高的部位，膨脹螺栓容易引起樓板的開裂，造成漏水隱患。另外對于比較大的管道和重型管道，膨脹螺栓施工質(zhì)量不高，受性能較差，管道長期震動后會造成支架的脫落。針對上述質(zhì)量問題，特此提出此做法。圖1.1預埋螺栓與支吊架安裝示意圖2.1技術原理及特點該預埋件由螺桿及錨固筋組成，錨固鋼筋與螺桿采用焊接連接，提前加工成成品，其中螺桿130mm長，直徑根據(jù)受力計算后確定，一般采用10～12mm，錨固鋼筋直徑12mm，兩側各100mm長，下部2根限位鋼筋為直徑10mm，呈十字交叉（保證螺桿保持豎向垂直長度50mm，預埋件做法如下圖：圖2.1螺栓預埋示意圖在本預埋件施工前，先按照設計圖紙規(guī)范要求，加工樓板鋼筋，鋪設完板面鋼筋后，現(xiàn)場定位放線，確定好預埋螺栓的位置，用鉆機開孔后，將預埋件放置在樓板上，并將限位鋼筋與樓板底筋進行點焊固定，點焊完成后復測螺桿垂直度，出現(xiàn)誤差及時調(diào)整。此預埋件埋入混凝土中80mm，漏出絲扣50mm，埋入混凝土的部分可作為鋼筋的馬鐙使用。本預埋件主要用于地下室頂板以及重型管道位置，防止樓板收到膨脹螺栓的破壞，同時保證重型管道的受力安全。由于本預埋件可在工廠內(nèi)制作完成，并在現(xiàn)場直接使用，安裝方面，可在施工中廣泛應用。圖2.2預埋螺栓與支吊架安裝圖2.2成果使用范圍該預埋件主要用于地下室頂板、屋面以及重型管道位置的支架吊。一種預埋式支吊架螺桿的研制，在深汕海洋產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心項目地下室頂板、屋面以及重型管道位置的支吊架進行了應用，有效的防止樓板收到后置螺栓的破壞，同時也保證了重型管道的受力安全，避免長期使用后脫落的安全隱患，另外預埋螺桿還兼做樓板的馬鐙鋼筋，應用效果好。主要保證了地下室頂板、屋面的防水性能，避免膨脹螺栓的破壞，同時避免重型管道長期使用后脫落的安全隱患，同時可替代原有的抗震支架，節(jié)省措施費。3.1預埋螺栓完成后效果圖直埋配電箱十字固定可調(diào)內(nèi)撐完成單位：第三建設公司完成人員：劉健、熊晨、羅斌濤南寧新希望錦官城Ⅰ標段工程主體結構采用鋁合金模板施工工藝，業(yè)主要求結構墻面必須達到免抹灰交付條件，為滿足該要求，結構主體的預留預埋施工必須一次成型，墻面無明顯剔鑿填補痕跡。機電安裝對于整體墻面外觀影響最大的主要有線盒、套管、強弱配電箱部位的預埋與施工。但配電箱直埋工藝在南寧地區(qū)較少使用，同時配電箱箱體為甲供材，業(yè)主方以箱體易變形為由不同意配電箱直埋進結構墻體。為有效解決業(yè)主方存有的配電箱易變形的顧慮，項目部與勞務班組一起想辦法利用邊角廢料加工出了十字可調(diào)式內(nèi)撐，在征得業(yè)主方的同意下使用于現(xiàn)場預埋，試用結果良好，取得了業(yè)主方的認可。同時，因其可拆卸可調(diào)節(jié)的特性，有效的減少現(xiàn)場廢料，節(jié)約大量人工，提高了工效。2詳細內(nèi)容2.1技術原理及特點（1）工藝對比：圖2.1-1直埋配電箱施工工藝傳統(tǒng)配電箱施工工藝較之直埋配電箱的施工工藝復雜繁瑣、功效低，易造成大量的人工及材料的浪費，且修補后的墻體與結構墻體有較大色差，無法滿足免抹灰要求。（2）直埋配電箱十字固定可調(diào)內(nèi)撐做法：傳統(tǒng)直埋配電箱內(nèi)撐一般采用木方或者硬質(zhì)泡沫將配電箱內(nèi)空間塞滿用以保護箱體不變形，但是都為一次性使用，每次安裝前都需對配電箱內(nèi)部進行填塞，且在拆模清理箱體后都會產(chǎn)生大量的垃圾。在確保箱體施工質(zhì)量滿足要求的前提下，為了更大化的提高功效，減少施工垃圾，項目管理人員收集資料，與勞務班組共同想辦法加工出了配電箱支撐成品：注：①配電箱箱體。②角鋼，用以保護箱殼四壁不被混凝土擠壓變形。③鍍鋅鋼管，用以保護箱體背部不會受力擠壓變形。④活動螺栓，可根據(jù)不同的箱體尺寸進行調(diào)節(jié)，擰緊螺栓可將支撐架固定在箱體上。⑤支撐架固定端。⑥支撐架活動端，用以調(diào)節(jié)拆卸。（3）現(xiàn)場實例及成型效果：2.2成果使用范圍相比傳統(tǒng)配電箱施工工藝，該產(chǎn)品可反復使用，并可適用于多種不同規(guī)格的配電箱體，適用于普通民用住宅。2.3效益分析本成果加工及操作簡單，安裝拆卸方便，可反復利用，相對傳統(tǒng)工藝減少施工工序，有效加快施工效率，節(jié)約成本。從全國的范圍來看，高層住宅項目依然有著較高的地位與市場，該成果在同種同類戶型的施工預埋中有著較高的作用，并且戶數(shù)越多效果越明顯。2.4應用實例情況南寧新希望錦官城Ⅰ標段工程安裝于混凝土結構墻體內(nèi)的配電箱共有1328個，如采用傳統(tǒng)留洞安裝配電箱施工工藝，成本達25萬元，采用該工藝后成本僅為3萬元，創(chuàng)造效益22萬元。新型施工現(xiàn)場自動噴淋降塵系統(tǒng)完成單位：第三建設公司完成人員：蘇磊中建三局第三建設工程有限責任公司承接的固安世茂項目位于河北省廊坊市固安縣渠溝鄉(xiāng)孔莊村，牛駝高速出口北。工程建設單位為固安茂悅房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，設計單位為北京新紀元建設工程有限公司，監(jiān)理單位為廊坊市華盛土木工程監(jiān)理有限公司。本工程結構形式：住宅為剪力墻結構?？偨ㄖ娣e143414。88㎡，共33棟別墅、7棟高層。為了在施工過程中降低環(huán)境污染，給施工作業(yè)人員提供一個良好的施工環(huán)境，固安世茂項目研制出一種新型施工現(xiàn)場自動噴淋降塵系統(tǒng)。該系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)組成，當控制室監(jiān)測到區(qū)域位揚塵污染超標時，自動控制該區(qū)域噴淋增壓泵啟動，開始噴淋降塵同時控制室內(nèi)聲光報警，并在顯示屏突出顯示污染區(qū)域，結合視頻監(jiān)控實時查看降塵情況，以此達到施工現(xiàn)場自動降塵的目的。2詳細內(nèi)容2.1技術原理及特點該系統(tǒng)將監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)有效結合在，利用環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)對施工現(xiàn)場實時進行噴淋降塵，并利用監(jiān)控系統(tǒng)對施工現(xiàn)場環(huán)境情況實時監(jiān)控，確保降塵迅速有效。在施工現(xiàn)場以各個塔吊半徑覆蓋區(qū)域作為劃分依據(jù)，將現(xiàn)場劃分為12個施工區(qū)域，每個塔吊與其周邊的道路噴淋系統(tǒng)以及圍擋噴淋系統(tǒng)組成一個區(qū)域系統(tǒng)。各噴淋系統(tǒng)內(nèi)沿道路及圍擋等距離設置噴頭，每6m設置一個噴頭，并接入現(xiàn)場臨水供水系統(tǒng)。其工作原理如下：1、在場區(qū)主干道、主出入口等位置設置揚塵污染檢測裝置，實時監(jiān)測揚塵污染情況，數(shù)據(jù)實時回傳保安控制室；2、控制室電腦主機可實時監(jiān)控顯示各區(qū)域揚塵污染情況，并可結合現(xiàn)場視頻監(jiān)控隨時查看具體情況；3、當控制室監(jiān)測到區(qū)域揚塵污染超標時（PM2.5＞75），該區(qū)域噴淋系統(tǒng)立即啟動，自動控制該區(qū)域噴淋增壓泵啟動，塔吊噴淋、道路噴淋、圍擋噴淋等系統(tǒng)，開始噴淋降塵，同時控制室內(nèi)聲光報警，并在顯示屏突出顯示污染區(qū)域，結合視頻監(jiān)控以及揚塵檢測裝置實時查看降塵情況；4、當噴淋降塵系統(tǒng)工作10分鐘后，若降塵效果明顯，則繼續(xù)噴淋直至合格，若降塵效果不明顯，樞紐控制器將自動加大噴淋系統(tǒng)壓力或增加噴頭工作數(shù)量，直至揚塵合格，噴淋系統(tǒng)自動關閉；5、該系統(tǒng)除自動監(jiān)測實時降塵外，也可分區(qū)域設定3~12個不同時段自動啟動噴淋降塵或灑6、當遇極端惡劣天氣或極度污染等特殊情況時、系統(tǒng)自動工作無法滿足降塵需要時，控制室內(nèi)聲光報警啟動，提醒值班人員，出動灑水車、霧炮車等實行人工降塵。該系統(tǒng)的特點為：1、實現(xiàn)全自動化；將監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)有效結合在一起，充分利用各系統(tǒng)的工作原理及優(yōu)勢特點實現(xiàn)現(xiàn)場全面監(jiān)控及自動降塵。2、覆蓋范圍廣；該系統(tǒng)中噴淋系統(tǒng)由道路噴淋、圍擋噴淋、塔吊噴淋三部分組成，在原有道路噴淋的基礎上擴大了噴淋降塵范圍，提高了降塵效果，達到了降低環(huán)境污染的目的。2.2成果使用范圍該系統(tǒng)可使用在場區(qū)占地面積較大、對環(huán)保要求較高的項目。2.3效益分析經(jīng)濟效益：采用該新型施工現(xiàn)場自動噴淋降塵系統(tǒng)，實現(xiàn)施工現(xiàn)場自動化降塵管理，解放了勞動力，節(jié)約了人工成本；該系統(tǒng)較傳統(tǒng)工藝提高了水資源的利用率，節(jié)約了降塵用水成本。社會效益：應用這種新型施工現(xiàn)場自動噴淋降塵系統(tǒng)，可以有效的解決現(xiàn)場揚塵情況，減少施工過程中對環(huán)境造成的污染，達到綠色施工的目的，符合國家發(fā)展要求，具有一定的社會影響力，可以提高公司及企業(yè)的市場競爭力。2.4應用實例情況水上橋梁雙肢薄壁墩模板施工操作平臺完成單位：第三建設公司完成人員：陳祖軍、陳子威武漢北四環(huán)6-1標項目為水中雙肢薄壁墩，施工過程中受汛期漲水、軟土地基、工期要求等影響，不便采用墩旁外架搭設的施工方法。經(jīng)項目部深入研究、對比，并與業(yè)主、監(jiān)理、設計院積極溝通，決定采取在雙肢薄壁墩模板上設計裝配式操作平臺。雙肢薄壁墩模板22#槽鋼背杠后設置80cm寬操作平臺，平臺采用角鋼設置防護欄桿，欄桿高度1.2m，平臺與模板采用螺栓進行連接，方便安裝拆除，不必對軟土地基進行處理，模板和平臺周轉次數(shù)快，有利于工期和成本控制，且安全性能高。2詳細內(nèi)容2.1傳統(tǒng)雙肢薄壁墩操作平臺搭設府河特大橋雙肢薄壁墩橫橋向墩寬14.5m，順橋向雙肢中心間距6.1m，墩壁厚度1.4m，底口和頂口順橋向墩壁由1.4m過渡至2.4m，過渡段采用50cm×200cm倒角過渡，雙肢薄壁墩各面結合處均采用直徑5cm的圓角過渡，14#墩高24m，15#墩高23m。具體截面尺寸詳見下圖：常規(guī)雙肢薄壁墩的施工，多在墩身旁搭設外架操作平臺，此方法存在較多弊端：（1）外架搭設工程量大，需要地基硬化，人工費用高；（2）搭設周期較長，施工進度慢，難以保證工期；（3）水中雙肢薄壁墩受汛期漲水影響，在水中搭設外架存在極大安全隱患；2.2模板施工操作平臺設計與應用對于水中雙肢薄壁墩常規(guī)搭設外架操作平臺在一定程度上存在結構受力復雜，支架基礎要求高，材料多，周轉效率低，人工消耗大，安全風險高等特點，根據(jù)項目實際情況，北四環(huán)6-1標項目初步確認采用扣件式鋼管支架方案；后期經(jīng)過項目技術人員與施工隊伍對雙肢薄壁墩施工方法深入探討，本著安全可靠、經(jīng)濟合理、節(jié)約工期、因地制宜的指導思想，引入“模板施工操作平臺”。操作平臺的設置：雙肢薄壁墩模板自帶墩身施工操作平臺，模板背杠后設置80cm寬操作平臺，平臺采用角鋼設置防護欄桿，欄桿高度1.2m，平臺與模板采用M22螺栓進行連接。同一個承臺上的薄壁墩墩身施工操作平臺采用安全型鋼通道進行連通，確保施工作業(yè)人員上下通行方便，型鋼通道與平臺連接地方需進行固定，采用螺栓或者電焊形式固定牢固。下面就常規(guī)搭設外架操作平臺與墩身模板操作平臺從施工難度、受力情況、經(jīng)濟性、安全性等若干方面進行比較。二者比較見下表，墩身模板操作平臺從安全、經(jīng)濟指標等方面均在較大優(yōu)勢，最后確定使用墩身模板操作平臺施工方法。2.3效益分析(1)采用墩旁搭設外架：1）基礎處理采用C25混凝土，單價400元/方。處理面積為承臺兩側各拓寬3米，處理深度1米，承臺長寬16.5m×16.5m，故共挖方面積為（16.5×3×1）×4=198m3，挖方綜合單價為28元/方。故基礎處理總費用為：198×（400+28）=84744元。2）搭設外架，鋼管及配件材料周轉費用平均0.06元/m?天。根據(jù)外架設計圖，外架需用鋼管共11.3×16×13+25×10×13+18×16×10）×2=16961m，外架搭設工期為15天，架子工6人，每人每天230元。故搭設外架總費用為：16961×0.06×15+230×6×15=35964元。故采用墩旁搭設外架總費用為：84744+35964=120708元。（2）采用墩身模板施工操作平臺1）墩身模板施工操作平臺共需要80*80*6角鋼11540.6Kg，角鋼單價5500元/噸，費用為：11.54×5500=63470元；2）焊工260元/天，加工上下4層操作平臺需4人，共加工8天，費用為:260×4×8=8320故采用墩身模板施工操作平臺總費用為：63470+8320=71790元。（3）利潤差值：120708-71790=48918元。2.4應用實例情況該方法在北四環(huán)6-1標項目水上雙肢薄壁墩的施工中采用，模板施工操作平臺拆、裝便捷，安全可靠，且可直接安裝在墩身模板上，減少了基礎硬化、外架搭設的工程量，大大加快了施工進度；材料損耗率極低，周轉效率高，經(jīng)濟性能好；受到了業(yè)主、監(jiān)理的一致好評，為類似工程施工提供了實踐經(jīng)驗。梁板結構施工碗扣架搭設鋼胎架拆除機電安裝及精裝修施工商業(yè)中庭超大超高勁性梁組合支撐平臺梁板結構施工碗扣架搭設鋼胎架拆除機電安裝及精裝修施工完成單位：第三建設公司完成人員：臺登紅、李航、王應征杭政儲出【2013】115號地塊商業(yè)商務及娛樂設施用房一標段項目（簡稱杭州中糧大悅城項目）位于杭州市拱墅區(qū)，項目總建筑面積為255719.3㎡，其中1#塔樓（辦公樓）建筑面積36669㎡、1#商業(yè)建筑面積133040㎡、地下室建筑面積84194㎡。地下室為地下三層，1#商業(yè)為地上8層，最高處為67.8m，1#塔樓（辦公樓）地上為26層，樓高為130m?；用娣e28600㎡。該工程商業(yè)體部分兩個中庭為非通高設置，其封閉結構位于8層樓板高度，面積2150m2，8層板底后續(xù)做精裝吊頂，8層以下至地下室頂板為中空，8層板底高度39.25m（低跨）~40.75m（高跨）。8層樓板結構體系為大截面混凝土勁性主梁+混凝土次梁+普通混凝土樓板結構，樓板厚度120mm，跨越中庭區(qū)域共計7根大截面勁性梁，最大梁截面1000mm*3000mm，跨度30.2m。項目采用鋼胎架+碗扣支模架新型組合模板支撐體系進行商業(yè)中庭頂部超高超大跨度結構施工。2施工工序2.1工藝流程鋼胎架安裝碗扣架及模板拆除2.2鋼胎架安裝從地下室頂板開始施工，先預埋（植筋）后安裝、分段安裝、先裝柱后裝梁、先裝梁后裝斜撐。每層結構混凝土澆筑前將鋼梁、斜撐預埋件預埋完成，混凝土澆筑完成強度達到要求且現(xiàn)場提供足夠工作面后開始鋼柱安裝，鋼柱安裝完成且該層模板及架體達到拆除要求拆除完成后，開始鋼梁及斜撐安裝。鋼胎架安裝至中庭頂部封閉層下一層后，開始依照先裝柱后裝梁、先裝梁后裝斜撐的順序安裝鋼胎架頂部鋼結構施工平臺。2.3碗扣架搭設鋼胎架頂部鋼結構施工平臺安裝完成后，測量放線后，上部鋪設縱橫向工字鋼作為傳力構件，工字鋼之間平鋪5mm厚花紋鋼板作硬質(zhì)防護。在工字鋼上搭設碗扣式支模架及腳手架。2.4梁板結構施工模板支撐架搭設完成后安裝梁板模，將結構梁板按照圖紙要求施工完成?；炷翝仓^程中，采用一次同步整體施工，保證高大模板處結構施工整體性?；炷翝仓搅飨驗椋河筛咧^(qū)域中部均衡對稱的向兩邊擴展的澆筑，確保模板支架施工過程中均衡受載?？紤]到施工安全，超大截面梁可根據(jù)工程實際情況采取分次澆筑方式。2.5碗扣架及模板拆除當結構混凝土強度達到要求后拆除模板及碗扣架。模板支架拆除，遵循先安后拆、后安先拆，先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原則。2.6機電安裝及精裝修施工機電安裝、精裝修等單位利用鋼結構施工平臺進行各專業(yè)施工作業(yè)。2.7鋼胎架拆除待機電安裝、精裝修等單位利用鋼結構施工平臺完成各專業(yè)施工作業(yè)后，利用電動葫蘆門式起重機拆除鋼胎架。拆除順序為：拆除鋼胎架花紋鋼板硬隔離及工字鋼傳力構件、鋼胎架次梁、鋼胎架主梁、鋼胎架鋼柱，由上至下依次拆除，拆除鋼胎架構件放置于中庭首層地面。待全部完成每層拆除工作后，利用鏟車將構件運至場外。3設計思路針對商業(yè)體中庭頂部超高超大跨度封閉結構施工特點，研究設計一種滿足施工安全、進度及后續(xù)施工要求的新型組合模板支撐體系，設計思路如下：（1）由于施工高度及跨度超大，為了支撐體系的穩(wěn)定性得到充分保證，且為避免地下室結構的大面積回撐加固，故選擇鋼結構胎架作為支撐體系，鋼胎架構件均采用大型H型鋼，鋼立柱基本以地下室頂板收頭柱為基準，將上部荷載順利通過結構柱傳遞到地基，鋼胎架采用水平鋼梁與周邊樓板梁側面頂撐，同時設置鋼結構斜撐與周邊樓板進行剛性連接支撐，最后胎架內(nèi)部采用型鋼搭設斜撐，通過以上多種措施保證支撐體系穩(wěn)定性。（2）結構施工完成后，要避免型鋼直接受力，導致拆模困難。如只采用鋼結構胎架作為高支模架，由于大梁底部支撐采用型鋼構件，在混凝土澆筑完成后底部型鋼受力，導致底部型鋼構件非常難于拆除，基于上述原因，考慮采用鋼結構胎架平臺+碗扣式腳手架的組合模板支撐體系，即先搭設鋼結構胎架平臺，再在胎架平臺上搭設一定高度的碗扣式腳手架，這種方式既可以滿足結構施工要求，同時也能解決大梁支模及拆模的問題。（3）鋼結構胎架平臺+碗扣式腳手架的組合模板支撐體系既作為鋼結構吊裝焊接過程的支撐胎架用，又作為商業(yè)中庭頂部封閉結構混凝土澆筑的高支模架體來使用，待封閉結構混凝土強度達到100%拆模后，碗扣式腳手架下部的鋼結構胎架還可以中庭機電安裝以及精裝修操作平臺，實現(xiàn)了一體系多專業(yè)用途。（4）鋼胎架拆除時，由于中庭頂部樓板已經(jīng)全部封閉，胎架無法利用上部塔吊等垂直運輸設備直接吊裝拆除，且大型起重設備如汽車吊受室內(nèi)空間限制亦無法進入，因此考慮在鋼胎架上部安裝電動葫蘆門式起重機進行拆除。在中庭洞口兩側利用封閉層下層樓板作為支撐點安裝地面滑行軌道，依靠門式起重機大臂綁定電動葫蘆實現(xiàn)跨區(qū)域依次拆除鋼胎架構件，并吊運至首層運出場地。4、結語鋼胎架+碗扣支模架新型組合模板支撐體系為商業(yè)中庭頂部超高超大跨度結構施工提供了一種行之有效且能兼顧成本與施工效率等各方面因素的方案，對其進行針對性的調(diào)整后，可普遍應用于各類商業(yè)體中庭頂部封閉結構施工中。除此之外，當在其它類型建筑中存在類似于商業(yè)中庭頂部封閉結構施工的情況時，該體系依然具有適用性。該鋼胎架+碗扣支模架新型組合模板支撐體系應用前景廣泛?；贐IM模型的樁長預估方法完成單位：第三建設公司完成人員：何兵、甘曉琴灌注樁在施工前，為進行合理的施工部署及控制剛性角，通常會進行預估樁長；預制管樁在施工前也會進行樁長的預估，以便進行管樁樁長的配置。傳統(tǒng)樁長預估的方法為：根據(jù)設計圖紙及地勘報告的平面圖、剖面圖、柱狀圖，選擇待預估樁位附近的勘探孔，假定勘探孔之間的的持力層線型均勻分布，粗略的確定持力層所在標高，從而預估出樁長。此傳統(tǒng)方法需要進行大量枯燥機械的計算。并且該方法由于假定持力層均勻分布，且在預估某根樁樁長時只參考附近兩個勘探孔的地勘數(shù)據(jù)，因此預估出的樁長往往與實際偏差較大。樁長預估不準確，對于灌注樁施工，將會影響現(xiàn)場的施工部署，造成工期延誤；對于管樁施工，將會導致樁長配置不準確，浪費施工材料，增加成本。項目在進行13#樓樁基礎施工時，另辟蹊徑，運用BIM建模軟件：RVT2016，建立了樓棟的樁基礎模型，通過模型數(shù)據(jù)信息得到了預估樁長。此種方法簡單快捷，且預估的樁長較為準確。2詳細內(nèi)容2.1技術原理及特點本成果的技術原理為：首先利用RVT軟件，建立兩個面：持力層巖石面和場平標高平面，然后在場平標高平面上布置樁，隨后將樁延伸至持力層巖石面，最后點擊查看每根樁的屬性信息，即可得到預估樁長（需加上設計嵌巖深度）。此方法操作簡便，無需進行繁瑣計算。由于在預估某一根樁的長度時，利用到了所有的勘探孔數(shù)據(jù)，得到的預估樁長與實際情況較為吻合。2.1.1建立模型1、設置標高：在任意一個立面視圖上設置場平標高所在面為±0平面。2、查閱地勘報告，利用excel計算出各個勘探孔持力層相對于±0平面的相對標高。3、導入勘探孔CAD平面布置圖及樁基礎CAD平面布置圖。4、建立持力層巖石面和場平標高平面：①選擇建筑選項卡下的樓板命令：②選擇建筑樓板，繪制兩個矩形樓板1和樓板2（樓板厚度設置為一個極小的值）。樓板1作為場平標高平面，樓板2作為持力層巖石面此步驟所有操作均在±0標高樓層平面進行）注：必須選用建筑樓板。③選中樓板2，選擇“添加點”命令，然后在每個勘探孔的位置點擊添加一個控制點。（此步驟均所有操作在±0標高樓層平面進行）④繼續(xù)選中樓板2，選中“修改子圖元”命令，依次將各個勘探孔持力層的相對標高輸入到步驟③添加的控制點中。（此步驟所有操作均在±0標高樓層平面進行）自此，兩個面的建立工作完成。5、布置樁基礎：首先建立各種設計樁徑的灌注樁（管樁）族，選擇柱命令，布置方式選擇深度，底部選擇未連接，隨意設置一個深度在平面上將所有樁布置完成。（此步驟所有操作均在±0標高樓層平面進行）6、選中所有樁，選中“附著頂部/底部”命令，出現(xiàn)的參數(shù)設置中選擇“附著柱底”、“剪切柱”和“最大相交”，然后再選中持力層巖石面，所有樁就都自動延伸至與持力層巖石面相交。（此步驟所有操作均在三維視圖中進行）7、最后點擊每根樁查看屬性信息，底部偏移數(shù)據(jù)即為每根樁至持力層的樁長，對于端承樁，再加上設計嵌巖深度即為預估樁長。8、對于需要考慮剛性角的樁基礎，將以上步驟所得的樁長進行調(diào)整滿足剛性角要求后即得最終的預估樁長。2.1.2樁長調(diào)整樁長預估完成后，選取幾根具有代表性的樁（最深和最淺）先行開挖，根據(jù)開挖的實際情況調(diào)整模型，進而調(diào)整其余樁的預估樁長。2.2成果使用范圍該方法可應用于各類型樁基礎，包括灌注樁、管樁、人工挖孔樁等。對樁基施工前的樁長預估和剛性角控制效果較好。2.3效益分析此樁長預估方法與傳統(tǒng)方法相比：①操作簡便，普通技術人員經(jīng)過簡單培訓即可進行操作；②無繁瑣計算，僅需計算持力層相對標高（減法）；③預估的樁長較為精確。對于灌注樁，可為施工部署提供有效參考，節(jié)約工期；對于預制管樁，可以事先較為準確的進行配樁，避免資源浪費，節(jié)約成本。2.4應用實例情況保利二塘項目二期B2組團在樁基礎施工過程中，采用此方法預估了樁長，進行了合理的施工部署，有效的縮短了工期，效果非常顯著?？奂N釘更換機完成單位：總承包公司完成人員：張一恒、林密、李強由于分公司所有的鋼管扣件使用完成后都退回料具設備站維修保養(yǎng)，一些扣件出現(xiàn)各式各樣的問題，需要大量更換零部件，導致銷釘需要退出，傳統(tǒng)方式采用人工進行更換，傳統(tǒng)人工作業(yè)方式存在以下缺點：1、效率不高，一個工人一分鐘最多維修15個，且不能長時間工作；2、安全性不高，傳統(tǒng)采用鋼釬和手錘進行配合，容易造成人體損傷。3、由于分公司不斷發(fā)展壯大，對料具等需求日益增多，傳統(tǒng)方式不能滿足實際項目需求。2.1技術原理及特點按照人體力學原理，由鋼板、鋼管、軸承、彈簧、螺栓等加裝電錘組成；底座上兩個楔形卡板在工作中起扣件定位作用，扣件在自重下收電錘沖擊向下運動，避免飛蹦等情況，電錘與鋼管內(nèi)部副軸、軸承、彈簧并與外邊兩個短鋼片連成一個系統(tǒng)，電錘可以在人力作用下做上下往復運動，主軸利用下方鎖緊螺母進行方向旋轉，便于扣件的安拆。2.2成果使用范圍本成果適用于鋼管扣件維保工作。3.1效益分析1）效率較傳統(tǒng)手工模式大幅度提高；傳統(tǒng)模式工人一分鐘維修15個，機器一分鐘維修45個且新設備極大地減少了工人的勞動強度、省力；（2）安全方面，避免傳統(tǒng)人工更換，因失誤砸到手的工傷風險；（3）成本（含材料、人工）不足1000元；（4）該設備便于安拆、零部件便于更換，調(diào)撥方便。3.2應用實例情況目前該產(chǎn)品已經(jīng)生在中原分公司料具設備站使用，使用效果良好，運行穩(wěn)定，安全故障率低，外觀形象好、效率是傳統(tǒng)模式的三倍。定型化物資除塵除銹機完成單位：總承包公司完成人員：張小虎、陳誠安全標準化防護網(wǎng)片的維保和翻修是工程裝備科技公司工程技術部的一項重要業(yè)務，目前工程裝備科技公司工程技術部綜合車間平均每月安全標準化防護網(wǎng)片的維修量是7000片。人工除銹除塵缺點明顯：1、效率不高，一個工人一小時最多完成15片網(wǎng)片的除塵除銹；2、安全性不高，勞動量大和大量灰塵侵蝕，導致工人無法長時間工作。3、由于公司不斷發(fā)展壯大，對料具等需求日益增多，傳統(tǒng)方式不能滿足實際項目需求。為此，工程裝備科技公司研制出一種定型化物資除銹機。2.1技術原理及特點將待維修保養(yǎng)安全標準化防護網(wǎng)片固定到模架上鎖緊，推動網(wǎng)片經(jīng)過鋼絲刷下，鋼絲刷與網(wǎng)片上的銹跡及混凝土摩擦，將其除掉，然后取下網(wǎng)片，重新對網(wǎng)片進行噴漆保養(yǎng)。2.2成果使用范圍本成果適用于安全防護標準化網(wǎng)片的除塵除銹操作。3.1效益分析1、效率提升。效率較傳統(tǒng)手工模式大幅度提高；傳統(tǒng)模式工人每日完成安全防護標準化網(wǎng)片除塵除銹120片，此機器每日完成800片，且新設備極大地減少了工人的勞動強度。2、安全和職業(yè)健康效益。人工作業(yè)時，勞動強度大，灰塵大，工人長期操作易對呼吸道、肩周等部位的勞損。定型化物資除塵除銹機采取了必要的防護措施，安全保障底大大提高；同是極大的減小了勞動強度，不易形成職業(yè)傷害。3、經(jīng)濟效益。定型化物資除塵除銹機工作效率約是人工的6-7倍。工程裝備科技公司每月需完成安全防護標準化網(wǎng)片除塵除銹7000片。按180元/工日進行計算，人工需大概58工日，人工成本為10400元；采用定型化物資除塵除銹機只需9工日，人工成本為1620元。忽略電費，實際每月節(jié)省費用8780元。每年節(jié)省費用約10.53萬元。3.2應用實例情況目前此機器在工程裝備科技公司已經(jīng)投入生產(chǎn)。單人除塵除銹一小時能完成100片，工效是傳統(tǒng)模式的6-7倍。一種新型自動鋼管除砼機完成單位：總承包公司完成人員：張小虎、嚴永剛、陳誠由于建筑行業(yè)鋼管、碗扣、調(diào)節(jié)桿長期反復使用，有部分管內(nèi)端頭被混凝土堵塞，妨礙進一步使用。大多數(shù)情況，鋼管只能做切割處理，碗扣、調(diào)節(jié)桿只能做報廢處理，浪費嚴重。而相應的除砼工作長期以來均難以較好解決。人工用電錘清除鋼管內(nèi)混凝土存在嚴重安全隱患而且效率不高。為此，總承包公司工程裝備科技公司研制出自動鋼管除砼機，極大提高了除砼效率，同時有效的降低了施工安全隱患。2.1技術原理及特點1、設備名稱：自動鋼管除砼機2、設備組成1臺12臺13臺14根25套16套27套18套13、設備原理通過減速機將電機動力傳遞至行走小車，推動電錘往前行走，鉆頭在鋼管筒內(nèi)前進，達到清除管內(nèi)混凝土的目的。電錘和行走小車單獨安裝開關，可視情況控制小車的前進與停止，防止電機損壞，確保清除過程中安全可靠。4、設備示意圖2.2成果使用范圍本成果適用于鋼管、碗扣和調(diào)節(jié)桿等材料的除砼操作。3.1效益分析1、性能優(yōu)化。人工除砼，除砼深度受限，只能清除50mm-80mm深度，而且鉆頭直徑受限20mmm，不能安裝過大直徑鉆頭。自動鋼管除砼機配備直徑32mm和長度500mm鉆頭,能夠確保一次性清除管內(nèi)混凝土，達到周轉使用要求。2、效率提升。人工除砼，每小時最多可清理10根，且對工人的熟練程度有較高要求。若采用自動除砼機進行除砼，每小時至少可清理30根，只需熟悉操作和安全規(guī)程即可作業(yè)，效率即可提升200%以上。3、安全和職業(yè)健康效益。人工除砼時，勞動強度大，容易造成碰傷及砼渣飛濺傷眼事故，工人長期操作易對肩周等部位的勞損。自動除砼機采取了必要的防護措施，安全保障底大大提高；同是極大的減小了勞動強度，不易形成職業(yè)傷害。4、經(jīng)濟效益。工程裝備科技公司目前每月需清理鋼管內(nèi)混凝土約12000根次。按180元/工日進行計算，人工除砼需大概150工日，人工成本為27000元；采用自動除砼機只需50工日，人工成本為9000元?？紤]自動除砼機每月約1100元電費（額定功率3KW實際每月節(jié)省費用16900元。每年節(jié)省費用約20.28萬元。3.2應用實例情況本設備自研發(fā)成功，在工程裝備科技公司迅速取代了以往電錘人工除砼的方式，可適用于鋼管、碗扣和調(diào)節(jié)桿等材料的除砼操作，在安全保障度和施工效率上均有很大程度提高。業(yè)界同行也逐步從工程裝備科技公司引進并使用。可周轉臨邊作業(yè)拉結裝置完成單位：總承包公司完成人員：盧衛(wèi)峰、易釗、周輝斌本工程高層住宅外架采用附著式提升架，二次結構施工過程中，存在臨邊砌筑的安全風險，為保障臨邊作業(yè)安全可靠，項目為臨邊作業(yè)工人配置該安全拉結裝置。2.1技術原理及特點1、技術原理使用對拉螺桿與封閉圓形安全掛鉤焊接，利用墻面的對拉螺栓孔作為固定點，將帶有絲扣的螺桿穿過墻面的對拉螺栓孔，絲扣段采用型號相符合的螺帽并加墊片固定。該方法合理利用對拉螺栓孔，采用螺栓雙面焊接封閉圓形接頭的裝置，并且安全可靠度高，輕巧方便，取材簡單廉價，便于攜帶和安裝，還可周轉使用。在施工中給每位作業(yè)人員發(fā)放這樣的一個拉結裝置，能夠有效的避免安全事故。僅需作業(yè)工人在作業(yè)區(qū)域的對拉螺栓孔進行安裝本裝置即可使用，并且可隨作業(yè)人員進行轉移，便于攜帶，安裝方便。2、構件及尺寸說明（1）對拉螺桿為φ16。（2）墊片尺寸為10×10mm，厚度1cm。（3）構件焊接要求為雙面焊接，焊縫流暢飽滿且大于5D。（4）螺帽采用對拉螺桿配套螺帽。（5）焊接接頭鋼筋為φ16。3、其他使用說明（1）構件僅作為臨邊作業(yè)拉結使用，嚴禁掛鉤其他物品，且同一構件上同時僅應用一人。（2）螺帽露絲不少于1cm。（3）加強構件制作質(zhì)量的控制。（4）安裝過程中應再次檢查是否安裝牢固。2.2成果使用范圍本成果適用于具有對拉螺栓孔區(qū)域的臨邊作業(yè)工程。3.1效益分析本成果效果良好，不需要單獨設置臨邊作業(yè)拉結裝置；另一方面，本成果制作簡單，可隨作業(yè)人員進行轉移，實現(xiàn)多次周轉，安拆方便，節(jié)約的勞動力和時間經(jīng)濟效益顯著。3.2應用實例情況本成果在天集?西站明珠一期項目成功應用。以下為應用實景圖。一種簡易可調(diào)式固定夾具完成單位：總承包公司完成人員：孫永亮、王朝輝現(xiàn)場安全所采用的防護網(wǎng)片、踢腳板一般通過膨脹螺栓、水泥釘、鋼絲等措施固定于結構上，該做法不僅不美觀、浪費成本，還存在安裝不牢固的隱患，后期拆除防護時產(chǎn)生大量切割及結構修補工作。針對該問題，項目發(fā)明了一種簡易可調(diào)式固定夾具，可以大大提高防護工具的安裝效率，并實現(xiàn)循環(huán)利用、降低了施工成本。2.1技術原理及特點簡易可調(diào)式固定夾具由2個L形夾片、1根全絲螺栓及配套螺帽組成。L形夾片的側邊焊有固定環(huán)，可以通過全絲螺桿及螺帽對拉夾緊固定，2個L形夾片可相互獨立旋轉360°,并能根據(jù)需要靈活調(diào)節(jié)對拉加緊長度。2.2成果使用范圍本成果適用于所有房建項目主體階段防護網(wǎng)片、踢腳板等的安裝固定。3.1效益分析1、減少鉆孔、綁扎等工作，提高安裝效率，降低臨邊防護勞動力投入約30%，每層可節(jié)約人工費約300元。2、節(jié)約膨脹螺栓、鋼絲等材料費，每層約100元。3、簡易固定夾具本身加工簡單、成本低廉，相比膨脹螺栓可實現(xiàn)周轉使用。一次投入成本不足100元，周轉平攤成本可忽略不計。4、節(jié)約后期膨脹螺栓割除等人工費，每層約50元。3.2應用實例情況項目采用此種簡易可調(diào)式固定夾具安裝防護工具，在施工現(xiàn)場洞口、臨邊部位可通過調(diào)節(jié)夾片距離、角度快速固定防護工具，大大提高了安裝效率，且緊固效果理想，不會出現(xiàn)松動現(xiàn)象。目前已大面積在現(xiàn)場推廣，實施效果良好。現(xiàn)場實施照片如下：一種可滑動式控制管長兩端同時壓槽完成單位：總承包公司完成人員：張立、華海軍、申軍嶺鄭州華南城中園EPC項目目前處于一次結構收尾，機電綜合管線安裝進入施工準備階段；項目具有地下車庫面積大，樓層高，消防及給排水管道工程量大的特點。2.1技術原理及特點1、技術原理和操作方法技術原理：采用三機組合，軌道滑移等技術措施，實現(xiàn)了管道在一個工作平臺上，即可一次完成“兩端切割，兩端壓槽”加工。操作方法：首先，切割鋼管到規(guī)定尺寸，切割機可根據(jù)規(guī)定尺寸滑動。放置滾槽機并調(diào)整到水平的位置，利用滑動小車到一側壓槽，一側壓槽完成后再利用滑動小車移動到另一側進行壓槽。根據(jù)管子的粗細通過絲杠調(diào)整支架的高低，以確保在滾槽的時候鋼管的平衡。如果滾壓大口徑鋼管，那必須先緊固滾槽機，可以在地上打上固定鉚釘，以防止?jié)L槽機移動。將鋼管的端面與滾槽機下輪的定位盤緊貼后，啟動滾槽機開關，緩慢平穩(wěn)的扳動油泵的手柄。如果管子向外跑，可適當調(diào)整支架的高度，或者通過選擇倒正開關，選擇滾槽機要么正轉，要么反轉。滾壓到要求的尺寸后，停機，查滾槽的寬帶和深度。卸載，抽出滾壓成的鋼管，并切除端面和滾壓槽附近的毛刺和鐵屑。2、構件及尺寸說明該機使用Q235鋼制造，主軸為40cr調(diào)質(zhì)后制作，前端為雙斜滾柱軸承，動力為1.5kw/1.1kw/0.75kw電機，結構合理，經(jīng)久耐用。鋼材及型鋼材質(zhì)為Q235。3）其他使用說明功率：1.1KW/0.75KW，轉速：20r／min電壓：380V／3n／50Hz，額定壓力：20Mpa重量：300KG外形尺寸：8000*800*600mm滾槽機可適用各種管徑的鍍鋅鋼管、無縫鋼管、不銹鋼管的滾槽加工，小至φ65mm,大至φ200，并能滾制襯塑復合鋼管。滾槽機采用齒輪緘速電動.運轉平穩(wěn).功率大.壓200mm,厚6mm.管子。2.2成果使用范圍本成果適用于φ65mm-200mm鍍鋅鋼管、無縫鋼管、不銹鋼管的滾槽加工。3.1效益分析本成果在鄭州華南城中園EPC項目成功應用，效果良好，生產(chǎn)效率比以前傳統(tǒng)方式提升80%以上，降低工人勞動強度50%以上。3.2應用實例情況本成果在華南城中園EPC項目成功應用。鄭州華南城中園EPC項目現(xiàn)在共7家隊伍（含5家水電隊伍、2家消防隊伍從河南方圓這家隊伍開始做試點，后期陸續(xù)向其它隊伍進行推廣。用于吊頂龍骨打孔用可伸縮式組合錘優(yōu)化措施完成單位：中建鐵投完成人員：王金銅、胡天智沈陽新世界會展中心工程,是集會議展覽中心、酒店、公寓、辦公、商場及餐飲娛樂設施等為一體的綜合性多功能會展中心工程。裙樓首層至六層，除會展中心外，普遍層高為6.5米，現(xiàn)已進入全面裝修裝飾階段，在吊頂角鋼鉆孔施工時，需要輔以操作架體。操作架體工程量大，使用頻繁，需跟隨操作人員移動，架體移動時，人員需要從架體下到地面，且高處作業(yè)需要配備相應的安全保護措施，嚴重降低了施工效率。2施工優(yōu)化思路通過與現(xiàn)場分包單位技術人員討論，利利用平行四邊行原理，縱橫向木枋采用對拉螺栓鉸接連接，制作簡易的可伸縮“組合錘”，即豎向為兩根長木枋，一根木枋立于樓地面，一根木枋端部固定好電錘。橫向為三根短木枋，中間一根稍長，作為操作調(diào)節(jié)伸縮的手柄。將手柄向下壓時，“組合錘”伸長，將手柄向上推時，“組合錘”降低。操作時兩人配合進行操作，一人負責定位放線和照明，一個負責鉆孔和移動“組合錘”，通過多次討論，并進行對比分析，最后確定按此操作方式組織現(xiàn)場施工，完成吊頂?shù)鯒U成孔操作。3施工部署及安排3.1施工部署（1）根據(jù)工程量，現(xiàn)場共制作8組操作工具，共16人分成8組，分兩班進行輪換施工。（2）按區(qū)域進行流水施工，先東區(qū)后西區(qū)，依次從首層至六層進行施工。3.2施工準備由于現(xiàn)場交叉作業(yè)多，施工前，協(xié)調(diào)好工作面，做到互不影響施工。檢查照明及電源，檢查電錘，確保施工正常進行。3.3可伸縮“組合錘”在吊頂角鋼上鉆孔施工每組由兩人配合進行操作，一人負責照明和定位放線，采用紅外線放線儀，確定孔位。一人負責鉆孔和移動“組合錘”。4取得效益現(xiàn)場采用簡易可伸縮“組合錘”在吊頂角鋼上鉆孔施工方法，制作工具的材料簡單易得，就地取材，節(jié)省了架體的使用費，更節(jié)省了上下架體及移動架體的時間，不受操作空間的限制，且工人在樓地面施工，安全有保障。經(jīng)現(xiàn)場對比監(jiān)測，工效提高一倍以上，為項目節(jié)省了經(jīng)費，縮短了工期，獲得業(yè)主及監(jiān)理的一致好評。盾構機整體平移技術完成單位：中建鐵投完成人員：湯林猛、徐暢、季志威深圳地鐵9號線西延線9112-2標項目，包含一站三區(qū)間，分別為南油站、南油西站~南油站區(qū)間、南油站~南山書城站區(qū)間、南油站~創(chuàng)業(yè)路站區(qū)間，其中三個區(qū)間均采用盾構法施工。南油西站~南油站區(qū)間左線里程為：ZDK-6-792.400~ZDK-5-930.496，長820.704米；右線里程為：YDK-6-792.400~YDK-5-930.506，長最小平曲線半徑R=358m，采用2臺φ6280土壓平衡盾構機施工，從南油西站始發(fā)，自南油站接收。南油站～南山書城站區(qū)間左線里程為：ZDK-5-596.496~ZDK-5-156.800，長435.287m。右線里程為：YDK-5-596.496~YDK-5-156.800，長439.696m，最小平面曲線半徑為350m，最大縱坡為20‰，采用了2臺φ6280mm土壓平衡盾構機投入施工，從南山書城站始發(fā)，自南油站接收。南油站屬于9號線西延線和12號線的4線平行換乘車站，結構形式為2層三柱四跨雙島式結構，受南海大道交通影響，南油站僅預留有右線盾構接收井，即南油西站~南油站區(qū)間左線、南油站~南山書城站區(qū)間左線均無盾構吊出井可用，不具備盾構吊出條件，項目部再次基礎上研發(fā)出“盾構機整體平移技術”，使盾構機在無盾構接收井的前提下，實現(xiàn)了吊出。2詳細內(nèi)容2.1技術原理及特點2.1.1盾構機整體平移盾構機出動后，首先拆除盾體與后配套設備之間的連接，斷開所有管路連接，將液壓油等全部放出；拆除連接橋，將連接橋前端用管片車焊接支架托起來，斷開連接橋與盾體連接，連接橋與臺車一起往后推入隧道；再拆除螺旋機，使用電瓶車將螺旋機藏于隧道，使之不影響盾體的整體平移工作。盾體刀盤61.5t+前盾105t+中盾95t+尾盾32=293.5t，加上托架13t，預計重量在350t以內(nèi)，其摩擦系數(shù)按0.15計算，盾體整體平移阻力F=3500KN*0.15=525KN，因此，使用2臺軸力為1000KN的液壓油缸滿足要求，液壓油缸連同始發(fā)基座整體平移至盾構接受進口即可。盾構機平移之前，可在底板平鋪的鋼板上涂刷黃油，以減少摩擦阻力。平移到達盾構接收井口下方后，焊接刀盤、前盾、中盾及尾盾的吊耳，按照1級焊縫的檢測指標經(jīng)超聲波探傷合格后，開始盾體吊裝。盾構機吊裝采用不低于260t履帶式起重機，首先將刀盤拆除吊出；松開鉸接油缸，將尾盾吊出；松開前中盾的連接螺栓，中盾后移，前中盾盾體分離，先吊出人閘，再將前盾吊出井；中盾前移至井口前端，將中盾吊出井，后將始發(fā)基座吊出。2.1.2螺旋機、連接橋、臺車平移工裝制作始發(fā)基座吊出后，清理底板，鋪設軌道、準備螺旋機、連接橋、臺車的平移工作，平移前首先施工平移平板車（簡稱為平移工裝平移工裝采用3臺渣土車的底座組成，采用H型鋼搭接滿焊成整體。因南油站南端頭（南油西站~南油站區(qū)間左線接收端頭）和南油站北端頭（南油站~南山書城站區(qū)間左線接收端頭）底板標高不同，因此平移工裝的架設高度也不同。平移工裝軌道軌枕鋪設：采用10#槽鋼軌枕和P43軌道，軌枕間距按1m布設，沿平移方向按照中心軌距970mm布設，鋪設三條軌道。如圖：2.1.3螺旋機平移吊出螺旋機重25.3t，首先使用電瓶車將螺旋機放置于管片拼裝小車或者渣土車底座上，用型鋼支撐固定，再將螺旋機與拼裝小車整體推至平移工裝上方，整體平移至吊裝口下方，拆除拆除管片拼裝小車再將螺旋機吊出隧道，開始連接橋的平移工作。螺旋機平移期間注意，因車站端墻到結構柱凈距僅有12.4m，因此螺旋機需上下傾斜一定角度才能順利平移吊出，平移前，需檢查各支撐點是否穩(wěn)固。2.1.4連接橋平移吊出將2臺管片車放在接收井內(nèi)的軌道上，管片小車最前和最后輪之間的距離不應大于8500mm，準備好支撐，支撐高度應滿足設備橋與1#拖車連接的要求，同樣使用電瓶車整體托至平移工裝上，運出接收井。連接橋吊裝時應注意檢查雙軌梁是否固定結實，以防溜出。2.1.5臺車平移吊出臺車平移，臺車平移較為簡單，每節(jié)臺車斷開連接后，使用電瓶車直接將臺車拉至平移工裝上，運走即可，1#、2#......6#臺車平移期間，需注意臺車與平移工裝上軌道之間的關系，防止平移期間溜車。2.2成果使用范圍適用于盾構法隧道施工中，盾構機始發(fā)、盾構機接收、盾構機平移過站等工程。3效益分析及應用情況3.1效益分析3.1.1風險效益分析盾構法隧道施工完成后，因車站無盾構吊出井可用，采用盾構機整體平移技術。該技術對于正常的盾構機吊出而言，省去了在中板、頂板預留盾構吊出井，避免了后續(xù)恢復盾構吊出井時的復雜工序，節(jié)省了施工費用，明顯具有經(jīng)濟效益高、縮短了施工工期的特點，同時本技術還具有施工工藝簡單、平移工具操作靈活、安全系數(shù)高等特點。3.1.2經(jīng)濟效益分析節(jié)省了增設盾構吊出井即后續(xù)恢復盾構吊出井的一系列施工費用，給項目創(chuàng)造了經(jīng)濟效益。3.2應用實例情況2017年8月~9月，南油西站~南油站區(qū)間左線盾構始發(fā)，采用“盾構機整體平移技術”順利完成組裝調(diào)試。2018年7月~8月，南油西站~南油站區(qū)間左線盾構接收，采用“盾構機整體平移技術”順利完成盾構機的平移與吊出。2018年7月~8月，南油站~南山書城站區(qū)間左線盾構接收，采用“盾構機整體平移技術”順利完成盾構機的平移與吊出。盾構法小凈距隧道施工深孔鋼花管注漿技術完成單位：中建鐵投完成人員：湯林猛、徐暢、季志威深圳地鐵9號線西延線9112-2標項目，南油站~創(chuàng)業(yè)路站區(qū)間左線里程ZDK6+980.590~ZDK7+475.483，長477.669m，短鏈17.224m；右線里程YDK6+980.590～YDK7+474.416，長493.826m，采用盾構法施工，盾構主要穿越地層為淤泥質(zhì)黏土、粗砂、礫砂、粉質(zhì)黏土、礫質(zhì)粘性土等。在南創(chuàng)區(qū)間始發(fā)初期，存在約87m的小凈距隧道，在該段范圍左右線凈距僅有2~3m，當?shù)诙l隧道盾構掘進時，受二次擾動影響，極易導致兩條隧道之間的夾層土體發(fā)生坍塌，使第一條成型隧道發(fā)生側移、橢變，造成質(zhì)量事故，影響第一條隧道的安全。為此，設計方案為：在兩條隧道施工前，在隧道之間先施工一排φ800@950mm鉆孔灌注樁，采用鋼筋混凝土結構樁墻將兩條隧道完全隔離，鉆孔灌注樁施工深度為隧道以下3m到隧道以上4m，總成孔深度為20~21m。但受地面縱橫交錯的管線影響，主要有2條36孔通訊群管、2條DN1000主供水管、1條DN305燃氣管、一條DN400污水管以及1800×1200mm片石結構雨水箱涵等，管線改遷費用大、工期長，導致鉆孔灌注樁無法施工受到阻礙。項目在此基礎上研發(fā)出“盾構法小凈距隧道施工深孔鋼花管注漿技術”，即省去隔離樁施工，盾構隧道施工時，在第一條隧道掘進完成后第二條隧道掘進前，利用管片吊裝口對隧道直接的夾層土進行深孔鋼化管注漿，使夾層土體具有一定的自穩(wěn)能力，保護既有成型隧道的質(zhì)量和安全。2詳細內(nèi)容2.1技術原理及特點“盾構法小凈距隧道施工深孔鋼花管注漿技術”主要為：當兩條線間距小的兩條隧道施工時，第一條隧道施工完成后，在線間距小于3m的隧道范圍，利用管片拼裝孔進行深孔鋼花管注漿加固，增加隧道之間的土體穩(wěn)定性。鋼化管注漿工藝為：成孔選用SH-30型鉆機在吊裝孔內(nèi)引孔，鉆孔偏斜尺寸不應大于總長度的1％。成孔后，將制作完成的鋼花管用人工垂直打入至引孔孔內(nèi)。鋼花管管徑為φ38mm，壁厚5mm，管身鉆設直徑3~5mm的呈梅花形布置的孔洞，豎向間距500mm，鋼花管兩端頭250mm內(nèi)不得開孔。下圖為鋼花管管身布孔示意圖：引孔后計可開始注漿，壓漿漿液為純水泥漿，采用JW型制漿機進行漿液制備，漿液水灰比控制在0.4～0.6%。漿液應攪拌均勻，隨攪隨用，須在漿液達到初凝前用完。漿液的配置按照方案進行拌制，拌漿應充分均勻，攪拌時間不少于2min，攪拌完成的漿液應經(jīng)過濾網(wǎng)存入到存漿筒后方能進行壓漿。拌漿筒、存漿筒的容量應能滿足單孔連續(xù)注漿不間斷的要求。控制指標：壓漿采用UB3型壓漿泵進行壓漿，控制壓漿壓力在0.3～0.5MPa左右，出現(xiàn)壓力急劇上升或壓漿管劇烈抖動應立即停止壓漿，并迅速打開回漿筏門，避免漏漿、爆管。停止注漿應以注漿壓力和注漿量進行雙控，若孔口一開始就冒漿，可備置一定的水泥砂漿對孔口進行封堵，待到達強度后進行注漿。注漿完成后，使用微膨脹水泥對注漿孔進行封口。2.2成果使用范圍適用于隧道內(nèi)加固工程。3效益分析及應用情況3.1效益分析3.1.1風險效益分析原鉆孔灌注樁樁墻施工具有以下風險：1、在地下管線錯綜復雜的環(huán)境下進行鉆孔灌注樁施工，存在極大地管線破壞風險，特別是當管線為砼管、且埋深大于3m時，人工探挖和金屬探測儀基本無法發(fā)現(xiàn)，安全隱患極大，特別是在燃氣管線周邊作業(yè)，極易造成大的安全事故。2、鉆孔灌注樁施工需對大多數(shù)管線進行遷移，遷移耗時長，多達半年以上，嚴重影響盾構施工工期，給項目履約造成極大地壓力。3、鉆孔灌注樁成孔施工采用泥漿護臂，施工現(xiàn)場的文明施工、水土流失、揚塵等環(huán)保問題難以保證。采用盾構法小凈距隧道施工深孔鋼花管注漿技術具有以下優(yōu)勢：1、采用深孔鋼花管注漿技術省去了鉆孔灌注樁施工，更是避免對周邊錯綜復雜的地下管線造成破壞的一系列風險，且施工技術較成熟，施工安全和質(zhì)量有保障。2、采用深孔鋼花管注漿，施工工藝簡單，易于管控。3、采用深孔鋼花管注漿，工程造價低，相較于鉆孔灌注樁而言，可節(jié)省約50萬元的成本。4、避免了鉆孔灌注樁施工前的大量管線改遷，為業(yè)主節(jié)省了高達千萬的管線改遷成本，節(jié)省了將近半年的施工工期。3.1.2經(jīng)濟效益分析根據(jù)概算分析，鉆孔灌注樁施工預計耗費成本約87萬元；深孔鋼花管注漿約30萬元，可創(chuàng)造57萬元的經(jīng)濟效益。4應用實例情況2018年10月，深圳地鐵9號線支線南創(chuàng)區(qū)間小凈距隧道施工期間，采用“盾構法小凈距隧道施工深孔鋼花管注漿技術”，成功克服小凈距隧道施工中存在的風險點，使隧道順利穿越。瀝青混凝土拌和站煤制氣及燃燒裝置應用完成單位：中建鐵投完成人員：孫希剛在瀝青混凝土拌和設備生產(chǎn)瀝青混凝土過程中，大部分燃燒器所用燃料為重油，燃燒成本較高，因燃燒系統(tǒng)燃燒不完全產(chǎn)生的廢氣污染較為嚴重，為解決排放廢棄物對環(huán)境污染問題，節(jié)約燃料成本，決定利用煤制氣燃燒裝置改造原有設備燃燒器。2詳細內(nèi)容2.1技術原理及特點1、煤制氣燃燒裝置結構：用于瀝青拌和設備加熱的煤制氣燃燒裝置主要由煤粉儲存罐1，煤粉輸送系統(tǒng)2，煤粉氣化反應器3，煤氣輸送管路4，燃氣燃燒器5等五大部分組成（瀝青拌和設備烘干筒6為原有設備）。煤粉儲存罐用于儲存煤粉，煤粉輸送系統(tǒng)將煤粉輸送至煤粉氣化反應器，在煤粉氣化反應器內(nèi)煤粉氣化形成煤氣，煤氣輸送管路將煤氣輸送至煤氣燃燒器內(nèi)進行燃燒，從而對瀝青拌和設備烘干筒6內(nèi)的物料進行加熱。2、工作原理：該系統(tǒng)以煤粉為原料，空氣作為氣化劑，在特定的氣流床氣化反應器內(nèi)，經(jīng)過一系列氣化反應，可生成用于燃燒的高溫清潔煤氣（可燃成份為CO和H2高溫煤氣通過煤氣管道送到燃燒器，在燃燒器內(nèi)和助燃空氣進行混合，直接燃燒，釋放熱量以加熱物料，不僅大大提高了煤粉資源的利用率，節(jié)約成本，而且將一次能源轉化為二次清潔能源，滿足對節(jié)能環(huán)保的要求。3、工藝流程：煤粉儲存罐內(nèi)的煤粉經(jīng)過煤粉輸送系統(tǒng)內(nèi)的管道被輸送至煤粉氣化反應器，煤粉在煤粉氣化反應器內(nèi)經(jīng)過一系列氣化反應形成煤氣，煤氣經(jīng)管道輸送至煤氣燃燒器內(nèi)和助燃風機送來的空氣混合形成混合氣燃燒從而對烘干筒內(nèi)的物料進行加熱。2.2成果使用范圍廣泛應用于瀝青混