預(yù)算編制與預(yù)算執(zhí)行管理中的難點(diǎn)和對(duì)策

汽車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍主要包括機(jī)械技術(shù)開(kāi)發(fā)、汽車零配件設(shè)計(jì)服務(wù)、維修工具設(shè)計(jì)服務(wù)等。從預(yù)算管理層面進(jìn)行分析，主要包括的內(nèi)容有預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算考核等。但是部分管理人員則存在對(duì)預(yù)算流程了解不深入的情況，也沒(méi)有對(duì)預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行科學(xué)化的監(jiān)督管理，容易引發(fā)預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，甚至出現(xiàn)預(yù)算執(zhí)行情況與實(shí)際情況不符的情況，制約汽車企業(yè)的后續(xù)發(fā)展。而預(yù)算建設(shè)資金投入力度不足，專業(yè)型員工缺乏、考核機(jī)制不完善，都會(huì)影響預(yù)算編制與預(yù)算執(zhí)行的效果?；诖?，汽車企業(yè)需要提升預(yù)算管理的關(guān)注度，并找到預(yù)算編制與執(zhí)行的問(wèn)題，及時(shí)洞察存在的問(wèn)題，提出科學(xué)化的優(yōu)化策略，做好管理與監(jiān)督工作，合理運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)，還可以及時(shí)洞察預(yù)算管理工作存在的不足之處，提出配套的解決方案，助推汽車企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。一、預(yù)算編制與預(yù)算執(zhí)行管理中的難點(diǎn)（一）缺乏良好的預(yù)算管理意識(shí)當(dāng)前，科學(xué)技術(shù)持續(xù)發(fā)展，許多汽車企業(yè)在運(yùn)營(yíng)管理環(huán)節(jié)中，都需要引入現(xiàn)代化技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)智能化管理目標(biāo)，促進(jìn)汽車企業(yè)的改革與發(fā)展。在實(shí)際的預(yù)算管理環(huán)節(jié)中，受到傳統(tǒng)管理思想的制約，相關(guān)管理人員對(duì)預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算編制認(rèn)知不清晰的情況，也沒(méi)有在內(nèi)部定期開(kāi)展專項(xiàng)培訓(xùn)工作，財(cái)務(wù)人員缺乏更多參與專業(yè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，對(duì)預(yù)算管理理念的了解不全面。而汽車企業(yè)沿用傳統(tǒng)的技術(shù)方法，無(wú)法滿足企業(yè)基本需求，影響汽車企業(yè)的后續(xù)運(yùn)營(yíng)發(fā)展。與此同時(shí)，汽車企業(yè)對(duì)于預(yù)算管理人員的專業(yè)培訓(xùn)力度有待提升，導(dǎo)致預(yù)算管理人員掌握知識(shí)缺乏全面性，工作效率遲緩，無(wú)法為后續(xù)預(yù)算執(zhí)行提供相應(yīng)的支持。（二）預(yù)算編制方式不規(guī)范汽車企業(yè)開(kāi)展預(yù)算管理工作，需要以預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行作為基礎(chǔ)內(nèi)容。在確保預(yù)算編制方案規(guī)范性與合理性的同時(shí)，確保預(yù)算管理工作順利落實(shí)。但就當(dāng)前實(shí)際情況進(jìn)行分析，有些汽車企業(yè)進(jìn)行預(yù)算編制的階段，采用的預(yù)算編制方式具有片面性的特點(diǎn)，沒(méi)有將業(yè)務(wù)要求與具體事務(wù)融合在一起，使得預(yù)算編制結(jié)果與實(shí)際情況存在一定的偏差，甚至導(dǎo)致預(yù)算管理作用無(wú)法發(fā)揮出來(lái)。以某汽車企業(yè)為例，在實(shí)際的預(yù)算編制環(huán)節(jié)中，大部分都是根據(jù)以往預(yù)算數(shù)據(jù)開(kāi)展編制工作，并注重傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析與整合，并結(jié)合上一年度預(yù)算編制情況，利用加量或是減量的方式進(jìn)行年度預(yù)算編制工作。這種預(yù)算編制方式操作相對(duì)便利，但無(wú)法確保預(yù)算編制結(jié)果與實(shí)際情況相符合，存在偏差的概率較大，對(duì)預(yù)算管理效果產(chǎn)生一定的影響。（三）預(yù)算執(zhí)行缺少剛性在以往的汽車企業(yè)預(yù)算執(zhí)行階段，需要在內(nèi)部建立專業(yè)預(yù)算管理機(jī)構(gòu)，但在機(jī)構(gòu)設(shè)定層面，大部分都是根據(jù)上級(jí)部門(mén)意愿開(kāi)展工作，沒(méi)有將預(yù)算管理部門(mén)的職責(zé)發(fā)揮出來(lái)，無(wú)法保證預(yù)算管理的獨(dú)立性。以某汽車企業(yè)為例，在實(shí)際的預(yù)算執(zhí)行管理環(huán)節(jié)中，預(yù)算管理人員需要結(jié)合預(yù)算管理的需求，落實(shí)預(yù)算管理體系。但是在各項(xiàng)體系內(nèi)容方面，存在不全面的問(wèn)題，或是存在為了應(yīng)付上級(jí)部門(mén)檢查，忽視預(yù)算執(zhí)行管理重要性的情況，預(yù)算執(zhí)行方案沒(méi)有貫徹到實(shí)處，也無(wú)法將預(yù)算執(zhí)行的剛行要求凸顯出來(lái)，不利于提升預(yù)算管理水平。（四）全面預(yù)算的編制效率過(guò)低汽車企業(yè)財(cái)務(wù)管理部門(mén)、人力行政部門(mén)分別負(fù)責(zé)開(kāi)展預(yù)算編制工作，制定方針等，兩個(gè)部門(mén)存缺乏溝通的情況。再加上汽車企業(yè)沒(méi)有利用高水平的信息化管理體系，使得企業(yè)全面預(yù)算編制效率較低。汽車企業(yè)出臺(tái)的年度方針、組織機(jī)構(gòu)調(diào)整結(jié)果存在不及時(shí)的情況，大部分都是在預(yù)算之前進(jìn)行假設(shè)，可能會(huì)對(duì)預(yù)算編制的效率產(chǎn)生一定的影響。預(yù)算前提需要確保與企業(yè)方針的一致性，如預(yù)算年度員工人數(shù)、銷售采購(gòu)數(shù)量、活動(dòng)開(kāi)展的次數(shù)等，都要參照企業(yè)的方針政策決定。但就實(shí)際情況來(lái)看，企業(yè)下一年度整體預(yù)算工作開(kāi)始時(shí)間都比前一年確定方針早，可能導(dǎo)致預(yù)算面臨不確定因素，甚至直接影響預(yù)算編制的效率。在汽車企業(yè)的現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中，要想實(shí)現(xiàn)信息化預(yù)算管理目標(biāo)，就需要引入先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，還要協(xié)助企業(yè)解決預(yù)算管理的核心問(wèn)題，切實(shí)提升綜合管理水平，使得汽車企業(yè)能在最短的時(shí)間內(nèi)順利達(dá)成預(yù)算管理目標(biāo)。汽車企業(yè)在預(yù)算管理階段，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全面信息化管理，在變動(dòng)費(fèi)用報(bào)銷環(huán)節(jié)中，大都是根據(jù)上月的數(shù)字為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)預(yù)算編制，不是員工提前在信息化系統(tǒng)上進(jìn)行費(fèi)用報(bào)銷申請(qǐng)，在流程中將員工費(fèi)用預(yù)算體現(xiàn)出來(lái)，并劃分到合適部門(mén)，匯總進(jìn)行預(yù)算編制。對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，建立完善的財(cái)務(wù)信息化系統(tǒng)，屬于預(yù)算管理工作的關(guān)鍵選擇。利用合適的預(yù)算管理軟件，可以強(qiáng)化預(yù)算編制、執(zhí)行力度，確?？己斯ぷ黜樌_(kāi)展。在預(yù)算管理軟件實(shí)施以后，預(yù)算組織結(jié)構(gòu)可以合理利用電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，做好經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的實(shí)時(shí)監(jiān)督與把控工作，還可以確財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息的準(zhǔn)確性。在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程中，在推進(jìn)信息化建設(shè)的同時(shí)，引入先進(jìn)管理思想與管理理念，緊跟時(shí)代的發(fā)展腳步，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。二、預(yù)算編制與預(yù)算執(zhí)行管理難點(diǎn)處理對(duì)策（一）形成良好的預(yù)算管理思維意識(shí)汽車企業(yè)進(jìn)行預(yù)算管理，為了達(dá)到理想的管控效果，切實(shí)提升預(yù)算管理水平，就需要從思想層面對(duì)預(yù)算管理價(jià)值有清晰的了解，并提升對(duì)預(yù)算管理的關(guān)注度，將管理內(nèi)容放置在預(yù)算管理規(guī)程中，進(jìn)而提升預(yù)算管理效率與綜合管理水平。另外，預(yù)算管理工作關(guān)系到汽車企業(yè)的各個(gè)部門(mén)，不僅要組織領(lǐng)導(dǎo)人員、財(cái)務(wù)人員參與預(yù)算培訓(xùn)工作，并組織其他人員參與培訓(xùn)工作中，并定期組織專項(xiàng)培訓(xùn)工作。采用這種方式，可以切實(shí)提升員工對(duì)預(yù)算管理工作的認(rèn)知水平，還可以確保預(yù)算管理工作順利實(shí)施。以某汽車企業(yè)為例，其已經(jīng)了解到了預(yù)算管理的重要性，需要結(jié)合職工的專業(yè)素養(yǎng)、實(shí)際情況，落實(shí)預(yù)算培訓(xùn)方案，確保培訓(xùn)工作順利開(kāi)展。利用這種方式，能強(qiáng)化職工的綜合預(yù)算管理思想，使得管理人員能清楚了解預(yù)算管理現(xiàn)狀，需要結(jié)合發(fā)展需求，不斷優(yōu)化預(yù)算管理目標(biāo)，促進(jìn)預(yù)算管理方案順利執(zhí)行，及時(shí)解決存在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，以便于切實(shí)提升綜合預(yù)算管理水平。（二）選擇規(guī)范化預(yù)算編制方式汽車企業(yè)要想切實(shí)提升預(yù)算管理可執(zhí)行性、規(guī)范性等。在開(kāi)展預(yù)算編制工作的環(huán)節(jié)中，需要摒除傳統(tǒng)的編制方法，合理化的引入滾動(dòng)預(yù)算法、零基預(yù)算法等。在利用滾動(dòng)預(yù)算編制法的階段，需要確保內(nèi)部運(yùn)營(yíng)信息采集工作到位，預(yù)測(cè)后續(xù)一段時(shí)間內(nèi)的實(shí)際收入數(shù)額、資產(chǎn)數(shù)額等。結(jié)合已經(jīng)獲取的滾動(dòng)比率，對(duì)汽車企業(yè)發(fā)展階段的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行預(yù)算，以此確保預(yù)算結(jié)果的精準(zhǔn)性。在收入預(yù)算編制的環(huán)節(jié)中，需要立足于實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，做好全面核算的工作，確保工作專業(yè)性，并促進(jìn)財(cái)務(wù)專業(yè)人員進(jìn)入到預(yù)算編制活動(dòng)中。要想確保預(yù)算結(jié)果的真實(shí)性，就需要對(duì)預(yù)算編制流程進(jìn)行細(xì)化處理，還要將預(yù)算編制結(jié)果公布出來(lái)，還要保證預(yù)算管理目標(biāo)能落實(shí)到各個(gè)部門(mén)中，避免產(chǎn)生預(yù)算科目交叉的情況。支出科目能精準(zhǔn)的將資金使用情況展示出來(lái)，收入科目也可以體現(xiàn)出多個(gè)渠道的資金來(lái)源，預(yù)算科目能結(jié)合企業(yè)部門(mén)情況設(shè)定，建立與類級(jí)科目以下，結(jié)合支出項(xiàng)目設(shè)定對(duì)應(yīng)款項(xiàng)科目。與此同時(shí)，要想實(shí)現(xiàn)信息化系統(tǒng)建設(shè)工作，需要建設(shè)完善的預(yù)算管理信息化平臺(tái)。要想確保預(yù)算管理專業(yè)性，就要采用邀請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)的方式，開(kāi)展財(cái)務(wù)報(bào)表的預(yù)算編制工作，還需要將財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公布出來(lái)。在合理化利用電子賬務(wù)處理系統(tǒng)的同時(shí)，整合多項(xiàng)財(cái)務(wù)信息，為預(yù)算方案執(zhí)行提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持，切實(shí)提升財(cái)務(wù)管理效率。（三）提升預(yù)算執(zhí)行管理剛性汽車企業(yè)要逐步強(qiáng)化各個(gè)部門(mén)的實(shí)際預(yù)算執(zhí)行管理水平，并促進(jìn)預(yù)算執(zhí)行管理工作順利開(kāi)展。還需要結(jié)合審批流程開(kāi)展工作，在發(fā)生經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)之前，相關(guān)部門(mén)需要了解業(yè)務(wù)支出是否滿足預(yù)算支出的核心要求，還要確保預(yù)算內(nèi)項(xiàng)目支出審核到位。若屬于預(yù)算外項(xiàng)目，就需要匯報(bào)反饋給預(yù)算管理部門(mén)。在預(yù)算執(zhí)行管理的環(huán)節(jié)中，預(yù)算執(zhí)行偏差問(wèn)題需要得到管理層的關(guān)注，并分析預(yù)算偏差的原因，及時(shí)找到偏差產(chǎn)生的核心因素，對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，還要在最短時(shí)間內(nèi)對(duì)預(yù)算偏差情況進(jìn)行處理，避免產(chǎn)生不必要的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。財(cái)務(wù)部門(mén)要將自身的管理職責(zé)發(fā)揮到最大化，還需要對(duì)預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行追蹤，并合理化的利用財(cái)務(wù)軟件系統(tǒng)，對(duì)預(yù)算管理目標(biāo)進(jìn)行分配，強(qiáng)化預(yù)算項(xiàng)目審核，確保預(yù)算資金能得到合理化利用。財(cái)務(wù)部門(mén)要及時(shí)向預(yù)算管理部門(mén)匯報(bào)預(yù)算執(zhí)行情況，預(yù)算管理部門(mén)召開(kāi)各項(xiàng)會(huì)議，并提供階段執(zhí)行性報(bào)告，及時(shí)處理預(yù)算執(zhí)行環(huán)節(jié)的問(wèn)題。要想有效降低預(yù)算調(diào)整的頻率，就需要切實(shí)提升預(yù)算編制的質(zhì)量，完成預(yù)算編制工作以后進(jìn)行核實(shí)處理，以此確保預(yù)算編制的核心質(zhì)量。除了預(yù)算編制質(zhì)量可能引發(fā)預(yù)算調(diào)整以外，市場(chǎng)變化也是調(diào)整預(yù)算的核心因素。在實(shí)際的預(yù)算編制與執(zhí)行環(huán)節(jié)中，需要留出預(yù)算可調(diào)整的資金與空間，若出現(xiàn)超預(yù)算的問(wèn)題，就要合理化地利用與調(diào)整資金。在利用調(diào)整資金的環(huán)節(jié)中，需要經(jīng)過(guò)上級(jí)部門(mén)審批，并確保資金使用的科學(xué)性以及規(guī)范性。（四）加強(qiáng)預(yù)算實(shí)施信息化管理要想促進(jìn)汽車企業(yè)的現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)管理，就需要實(shí)施信息化管理，合理化利用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，還可以積極參與到預(yù)算管理活動(dòng)中，預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算監(jiān)控等工作更加快捷。合理化地利用信息技術(shù)，可以避免出現(xiàn)人工操作引發(fā)低級(jí)失誤，并高效地對(duì)信息與數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，還可以排除人為干預(yù)因素影響。立足于自身基本情況，搭建完善的信息化平臺(tái)，如SAP系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)等，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)利用歷史成本在EXCEl中預(yù)算編制的情況，提升預(yù)算的準(zhǔn)確度與效率，開(kāi)展全過(guò)程的業(yè)務(wù)管控工作，搭建全面預(yù)算信息化平臺(tái)，順利實(shí)現(xiàn)信息共享的功能。通過(guò)樹(shù)立全面預(yù)算管理信息化流程，節(jié)省工作時(shí)間，還可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度，并且進(jìn)一步提升相關(guān)人員的辦公效率。與此同時(shí)，建設(shè)完善的全面預(yù)算信息化平臺(tái)，整合各類預(yù)算數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)合理性與準(zhǔn)確性，并確保信息溝通的有效性與及時(shí)性，促進(jìn)預(yù)算信息共享，統(tǒng)一預(yù)算指標(biāo)體系與預(yù)算口徑。（五）制定合理的預(yù)算考核機(jī)制汽車企業(yè)建立預(yù)算考核機(jī)制，雖然與年度預(yù)算達(dá)成考核目標(biāo)，需要遵循激勵(lì)性原則、目標(biāo)原則等。但就實(shí)際的執(zhí)行考核情況進(jìn)行分析，都是以年度預(yù)算為核心基準(zhǔn)，并根據(jù)實(shí)際的完成情況，對(duì)預(yù)算執(zhí)行業(yè)績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)。通過(guò)預(yù)算目標(biāo)與結(jié)果差異比對(duì)，結(jié)合部門(mén)預(yù)算情況提出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲策略，并對(duì)預(yù)算考核情況進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整。第一，建立績(jī)效評(píng)估與考核小組，人力行政部門(mén)帶頭，銷售部門(mén)、售后服務(wù)部門(mén)構(gòu)成。第二，搭建合理化的績(jī)效評(píng)估方案，并以年度預(yù)算為基礎(chǔ)依據(jù)，開(kāi)展月度考核、季度考核工作，并結(jié)合實(shí)際情況評(píng)分。第三，落實(shí)預(yù)算激勵(lì)制度，并促進(jìn)汽車企業(yè)預(yù)算考評(píng)與績(jī)效薪資融合，真正達(dá)成權(quán)責(zé)利關(guān)系，對(duì)預(yù)算指標(biāo)責(zé)任人的行為進(jìn)行引導(dǎo)，順利達(dá)成汽車企業(yè)的全面預(yù)算目標(biāo)。三、結(jié)束語(yǔ)汽車企業(yè)開(kāi)展預(yù)算管理工作