物流起源教學(xué)課件

物流起源2024-01-20contents目錄物流概念及起源古代物流發(fā)展近代物流變革現(xiàn)代物流興起與發(fā)展當(dāng)代物流挑戰(zhàn)與機(jī)遇未來(lái)物流趨勢(shì)與展望01物流概念及起源物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。物流定義物流不僅涉及到物品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存，還包括對(duì)物品進(jìn)行包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等一系列增值活動(dòng)，以滿足客戶的需求。同時(shí)，物流還涉及到信息的傳遞和處理，以確保整個(gè)物流過(guò)程的順暢和高效。物流內(nèi)涵物流定義與內(nèi)涵

物流起源背景社會(huì)分工細(xì)化隨著社會(huì)分工的不斷細(xì)化，生產(chǎn)和消費(fèi)之間的環(huán)節(jié)越來(lái)越多，需要一個(gè)專門的行業(yè)來(lái)承擔(dān)物品從生產(chǎn)到消費(fèi)的流動(dòng)過(guò)程。商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展商品經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展使得物品交換的范圍和頻率不斷增加，對(duì)物流的需求也隨之增加。交通運(yùn)輸改善交通運(yùn)輸條件的不斷改善為物流的發(fā)展提供了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)01早期的物流活動(dòng)主要局限于運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)兩個(gè)環(huán)節(jié)。人們通過(guò)水路、陸路等運(yùn)輸方式將物品從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方，并在需要的地方進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)。包裝和裝卸搬運(yùn)02隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，包裝和裝卸搬運(yùn)也逐漸成為物流活動(dòng)的重要組成部分。人們開(kāi)始對(duì)物品進(jìn)行包裝以保護(hù)其完好無(wú)損，并通過(guò)裝卸搬運(yùn)實(shí)現(xiàn)物品在不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)換。信息傳遞和處理03早期的信息傳遞和處理主要依賴于人力和簡(jiǎn)單的工具，如書信、電報(bào)等。這些信息傳遞方式雖然效率較低，但在一定程度上保證了物流活動(dòng)的順利進(jìn)行。早期物流活動(dòng)02古代物流發(fā)展利用河流、湖泊等水域進(jìn)行貨物運(yùn)輸，具有承載量大、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。古代中國(guó)的大運(yùn)河就是典型的水路運(yùn)輸通道。水路運(yùn)輸通過(guò)馬車、牛車等交通工具在陸地上進(jìn)行貨物運(yùn)輸。古代絲綢之路就是重要的陸路運(yùn)輸通道。陸路運(yùn)輸通過(guò)人力背負(fù)、挑擔(dān)等方式進(jìn)行小件貨物的短途運(yùn)輸，常見(jiàn)于古代城市內(nèi)的配送。人力運(yùn)輸古代運(yùn)輸方式古代政府設(shè)立官方倉(cāng)庫(kù)，用于儲(chǔ)存糧食、布帛等物資，以應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)、災(zāi)害等突發(fā)事件。官方倉(cāng)儲(chǔ)民間倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)民間商人和富戶也會(huì)設(shè)立自己的倉(cāng)庫(kù)，用于儲(chǔ)存貨物和商品，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。古代人已經(jīng)掌握了糧食晾曬、防潮、防鼠等倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，以確保儲(chǔ)存物資的安全和完好。030201古代倉(cāng)儲(chǔ)管理民信局民間設(shè)立的通信機(jī)構(gòu)，提供書信傳遞服務(wù)，促進(jìn)了古代商業(yè)信息的流通。驛站傳遞古代政府設(shè)立驛站，用于傳遞官方文書和軍事情報(bào)。驛站之間通過(guò)騎馬、快車等方式進(jìn)行信息傳遞?？谛藕蜕訋藗兺ㄟ^(guò)口耳相傳或捎帶書信的方式進(jìn)行信息傳遞，這種方式雖然效率低下，但在古代社會(huì)仍具有一定的作用。古代信息傳遞03近代物流變革運(yùn)輸需求變化工業(yè)革命前，物流以農(nóng)產(chǎn)品和手工業(yè)品為主，而工業(yè)革命后，大宗原材料和制成品的運(yùn)輸需求迅速增加。新型交通工具出現(xiàn)隨著工業(yè)革命的推進(jìn)，火車、輪船等新型交通工具相繼出現(xiàn)，為物流運(yùn)輸提供了更快速、更經(jīng)濟(jì)的手段。生產(chǎn)力大幅提升工業(yè)革命帶來(lái)的機(jī)械化生產(chǎn)極大提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品數(shù)量大幅增加，對(duì)物流的需求也隨之增長(zhǎng)。工業(yè)革命對(duì)物流影響123鐵路作為一種新型運(yùn)輸方式，具有運(yùn)量大、速度快、成本低等優(yōu)點(diǎn)，迅速成為物流運(yùn)輸?shù)闹饕侄沃弧ｈF路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展隨著造船技術(shù)和航海技術(shù)的進(jìn)步，水路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩缘玫教岣撸h(yuǎn)洋運(yùn)輸逐漸成為可能。水路運(yùn)輸?shù)母倪M(jìn)隨著汽車的出現(xiàn)和公路網(wǎng)的建設(shè)，公路運(yùn)輸逐漸在短途和門到門運(yùn)輸中占據(jù)重要地位。公路運(yùn)輸?shù)呐d起近代運(yùn)輸技術(shù)革新隨著建筑技術(shù)的進(jìn)步，倉(cāng)庫(kù)設(shè)施得到改進(jìn)，出現(xiàn)了多層倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)等新型倉(cāng)庫(kù)形式。倉(cāng)庫(kù)設(shè)施改進(jìn)近代管理學(xué)的發(fā)展對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，如科學(xué)管理、工業(yè)工程等理念的引入，提高了倉(cāng)儲(chǔ)管理的效率和效果。管理理念更新計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的發(fā)展為倉(cāng)儲(chǔ)管理提供了有力支持，如倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化和智能化。信息技術(shù)應(yīng)用近代倉(cāng)儲(chǔ)管理改進(jìn)04現(xiàn)代物流興起與發(fā)展0320世紀(jì)60年代，歐洲各國(guó)開(kāi)始重視物流研究，逐漸形成了歐洲特色的物流體系。0120世紀(jì)初，美國(guó)學(xué)者阿奇·蕭在《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》一書中首次提出“物流”概念。0220世紀(jì)50年代，日本從美國(guó)引入“物流”概念，并將其應(yīng)用于企業(yè)管理中?，F(xiàn)代物流概念提計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。信息技術(shù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、無(wú)人搬運(yùn)車等自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，提高了物流運(yùn)作效率。自動(dòng)化技術(shù)人工智能在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，如智能路徑規(guī)劃、智能調(diào)度等，進(jìn)一步提升了物流智能化水平。人工智能技術(shù)現(xiàn)代物流技術(shù)創(chuàng)新系統(tǒng)化管理理論供應(yīng)鏈管理理論精益物流管理理論綠色物流管理理論現(xiàn)代物流管理理論形成將物流活動(dòng)視為一個(gè)整體系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)化思維和方法進(jìn)行管理和優(yōu)化。借鑒精益生產(chǎn)思想，通過(guò)消除浪費(fèi)、提高效率等方式實(shí)現(xiàn)物流管理的精益化。強(qiáng)調(diào)從供應(yīng)商到最終消費(fèi)者的整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程的協(xié)同和優(yōu)化。倡導(dǎo)環(huán)保、節(jié)能、低碳的物流理念，推動(dòng)綠色物流的發(fā)展。05當(dāng)代物流挑戰(zhàn)與機(jī)遇跨國(guó)運(yùn)輸與貿(mào)易壁壘全球化使得物流活動(dòng)跨越國(guó)界，面臨不同國(guó)家的法律、政策和文化差異，增加了運(yùn)輸和貿(mào)易的復(fù)雜性。供應(yīng)鏈協(xié)同與風(fēng)險(xiǎn)管理全球化背景下，供應(yīng)鏈涉及多個(gè)國(guó)家和企業(yè)，協(xié)同和風(fēng)險(xiǎn)管理成為重要挑戰(zhàn)，需要建立高效的供應(yīng)鏈合作機(jī)制和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制。成本與效率壓力全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要求物流企業(yè)降低成本、提高效率，以應(yīng)對(duì)不斷變化的客戶需求和市場(chǎng)環(huán)境。全球化背景下物流挑戰(zhàn)電子商務(wù)對(duì)物流影響電子商務(wù)推動(dòng)了物流智能化和信息化發(fā)展，包括智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、物流大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用，提高了物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量。智能化與信息化趨勢(shì)電子商務(wù)的快速發(fā)展使得消費(fèi)者對(duì)配送速度和準(zhǔn)確性提出更高要求，需要物流企業(yè)優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)、提高配送效率。配送速度與準(zhǔn)確性要求提高電子商務(wù)退貨率較高，逆向物流成為重要挑戰(zhàn)。物流企業(yè)需要建立完善的逆向物流體系，提高退貨處理效率。逆向物流挑戰(zhàn)增加環(huán)境保護(hù)法規(guī)壓力隨著全球環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高，各國(guó)政府出臺(tái)了一系列環(huán)境保護(hù)法規(guī)，對(duì)物流活動(dòng)提出更嚴(yán)格的環(huán)保要求。綠色包裝與運(yùn)輸為減少物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響，綠色包裝和綠色運(yùn)輸成為重要趨勢(shì)。物流企業(yè)需要采用環(huán)保包裝材料、優(yōu)化運(yùn)輸路線和方式，降低能源消耗和排放。循環(huán)經(jīng)濟(jì)與廢棄物回收循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念要求物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的高效利用和廢棄物的回收處理。通過(guò)建立廢棄物回收體系和推廣循環(huán)包裝等措施，促進(jìn)物流活動(dòng)的綠色可持續(xù)發(fā)展。010203綠色可持續(xù)發(fā)展要求06未來(lái)物流趨勢(shì)與展望通過(guò)AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航、智能分揀、自動(dòng)配送等功能，提高物流效率。物流機(jī)器人采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、堆垛機(jī)、輸送帶等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的自動(dòng)存儲(chǔ)、搬運(yùn)和揀選。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛貨車、無(wú)人機(jī)等運(yùn)輸工具的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，降低人力成本。無(wú)人駕駛車輛智能化、自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用跨境電商平臺(tái)構(gòu)建跨境電商平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)商品的采購(gòu)、銷售、支付和物流服務(wù)。國(guó)際物流合作加強(qiáng)與國(guó)際物流企業(yè)的合作，建立全球物流網(wǎng)絡(luò)，提高國(guó)際物流效率。供應(yīng)鏈金融通過(guò)供應(yīng)鏈金融模式，為跨境電商提供融資支持，促進(jìn)全球貿(mào)易發(fā)展?？缇畴?/p>