基于電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)開發(fā)翻譯結(jié)果重試

基于電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)開發(fā)翻譯結(jié)果重試隨著現(xiàn)代化城市的進(jìn)展，城市中以高層建筑為主的住宅小區(qū)大量消失，電梯已成為必不行少的垂直交通工具。電梯是機(jī)電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品，目前國產(chǎn)電梯的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量都已進(jìn)入世界先進(jìn)展列，但電梯運(yùn)行中關(guān)人、夾人、蹲底、沖頂?shù)仁鹿蕰r有發(fā)生，每年我國都有很多的電梯安全事故，因此電梯的質(zhì)量焦點(diǎn)反映在運(yùn)行牢靠性上；由于電梯是一種特別繁忙的運(yùn)輸工具，最繁忙時每小時起、制動可達(dá)240次之多，電梯的運(yùn)行部件（如層門等）多、操作按鈕多、乘坐人員素養(yǎng)差異大，所以牢靠性的提高更大程度上是依靠修理保養(yǎng)；另外，有關(guān)資料說明，近年來電梯暴力大事也呈現(xiàn)增長趨勢。

可見，電梯自身的安全隱患正嚴(yán)峻地危害著電梯使用者的安全，因此電梯的安全運(yùn)行、故障報警、險情報警和準(zhǔn)時修理己成為現(xiàn)代社會進(jìn)展的一個很重要的課題；改革開放以來，我國電梯保有量快速增長，截止到2023年底在用電梯已達(dá)240余萬臺，如何保證每臺電梯都能夠牢靠運(yùn)行，已成為擺在物業(yè)治理部門和行業(yè)技術(shù)監(jiān)管部門面前的一個艱難任務(wù)。作為安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)視局直屬技術(shù)機(jī)構(gòu)之一的安徽省特種設(shè)備檢測院肩負(fù)著省內(nèi)全部電梯的定期檢驗(yàn)和監(jiān)視檢驗(yàn)的艱難任務(wù)，為了更好地保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，切實(shí)履行技術(shù)監(jiān)管職能，促進(jìn)展業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，本工程擬基于當(dāng)前流行的GPRS/3G數(shù)據(jù)系統(tǒng)討論和開發(fā)出一套運(yùn)行高效、本錢低廉、通用性較強(qiáng)的新型電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)通過遠(yuǎn)程集中監(jiān)控，能夠同時監(jiān)控多處、多臺、多型號電梯的實(shí)時運(yùn)行狀態(tài)，對電梯掌握柜輸出信號的實(shí)時采集實(shí)現(xiàn)對電梯的方向、所在樓層、門接點(diǎn)、安全回路和開關(guān)門等運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控，準(zhǔn)時發(fā)覺并排解故障，保障電梯的正常運(yùn)行；同時，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可以變被動為主動，使用戶的故障停梯時間大大縮減。

2.總體設(shè)計(jì)

由于目前國際上電梯技術(shù)進(jìn)步的側(cè)重點(diǎn)已轉(zhuǎn)向售后和物業(yè)效勞，電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的重要性也越來越引起人們的關(guān)注，為了更好的適應(yīng)形勢的進(jìn)展，很多電梯生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)單位都在積極研制和推出自己的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，以保障電梯的正常安全運(yùn)行。目前，國內(nèi)外各大電梯公司和科研機(jī)構(gòu)都致力于電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的研制與開發(fā)，如OTIS、三菱、日立、蒂森克虜伯、上海永大電梯等。通過各自獨(dú)立開發(fā)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，他們把自己生產(chǎn)或負(fù)責(zé)修理保養(yǎng)的電梯置于監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)之中，當(dāng)電梯消失故障時，能夠在第一時間發(fā)覺故障，并在此瞬間既把故障狀況自動通知監(jiān)控中心，同時又馬上呼叫專職修理人員來排解故障；并且有些系統(tǒng)還具有能夠儲存電梯的日常運(yùn)行數(shù)據(jù)和日常發(fā)生的故障記錄的功能，這就使得廠家和用戶對一段時間內(nèi)特定電梯的運(yùn)行狀況有一個全面的了解。

然而，由于中國特別的國情，這些國外大公司的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在中國的實(shí)際應(yīng)用過程中還存在著肯定的局限性，詳細(xì)表現(xiàn)在：

2.1目前國內(nèi)電梯在安裝上具有面廣點(diǎn)散的分布特性，使用環(huán)境比擬簡單，電梯型號多種多樣，操作運(yùn)行各異，不同監(jiān)控設(shè)備采納不同的通訊方式、不同的硬件接口，所以只能監(jiān)控本公司的電梯，而對其他公司電梯則不能兼容；

2.2使用光纖、撥號等有線傳輸通訊方式涉及到布線施工、建立本錢、安全和牢靠性等一系列問題，且對電話網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量要求較高；

2.3采納超短波電臺發(fā)送的無線數(shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)，必需向當(dāng)?shù)氐臒o委會申請頻點(diǎn)、交納占頻費(fèi)，設(shè)備的前期投入本錢大、后期維護(hù)繁瑣；

2.4國內(nèi)維護(hù)技術(shù)人員比擬缺乏，且素養(yǎng)參差不齊，而目前國外的監(jiān)控系統(tǒng)的軟件界面多為西文，難以應(yīng)用；

2.5另外目前市面上已有監(jiān)控系統(tǒng)的價格也比擬昂貴，一般用戶難以承受。

國內(nèi)對電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的討論也有肯定的進(jìn)展，一些科研單位和公司嘗試開發(fā)了電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。比方：珠海市阿爾法有限公司研制開發(fā)了阿爾法電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，由位于掌握柜中的信號采集設(shè)備、信號傳輸設(shè)備和終端監(jiān)控設(shè)備三局部組成，在電梯發(fā)生故障時，通過電話網(wǎng)絡(luò)將故障信息傳送給監(jiān)控設(shè)備；維護(hù)人員可以在通過監(jiān)控窗口可以直觀地觀看到任意電梯的動態(tài)運(yùn)行信息，可以進(jìn)展遠(yuǎn)程的故障查找或操作；并支持實(shí)時多任務(wù)操作、高級電源治理及信息自動轉(zhuǎn)發(fā)、供應(yīng)故障信息庫、用戶檔案信息庫和實(shí)時用戶界面掌握窗口。但是，實(shí)踐說明，由于需要鋪設(shè)專用線路，通用性較差、方式單一、可擴(kuò)展性差，系統(tǒng)功能一般也局限于電梯內(nèi)、外呼叫和門信號的實(shí)時監(jiān)控和自動報警等根本功能，這種監(jiān)控系統(tǒng)在國內(nèi)并沒有推廣開來。

當(dāng)今先進(jìn)的監(jiān)視監(jiān)控技術(shù)是集掌握、監(jiān)視、治理以及決策支持等功能于一體，成為綜合自動化系統(tǒng)，電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)也隨著監(jiān)控技術(shù)及計(jì)算機(jī)通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)展發(fā)生了巨大的變化，目前國內(nèi)外對于電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控的討論的熱點(diǎn)在于：以網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)和多媒體技術(shù)為平臺對電梯掌握信號、視頻音頻信號、報警信號進(jìn)展治理和分析。因此，隨著世界各國2.5G和3G網(wǎng)絡(luò)間續(xù)建成并投入使用，基于有線數(shù)據(jù)應(yīng)用的各的電梯監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)滿意不了電梯公司和社會的需求了，取而代之的必定是更加先進(jìn)的技術(shù)和更加科學(xué)的方式。

3.主要技術(shù)路線

3.1討論總目標(biāo)：

以電梯為討論對象，開發(fā)一套包括電梯運(yùn)行信號分析、信號無線數(shù)據(jù)傳輸和在線實(shí)時檢測、診斷等功能為一體的電梯在線監(jiān)控和智能診斷系統(tǒng)。

3.2主要討論內(nèi)容：

3.2.1基于GPRS/TD技術(shù)的電梯故障實(shí)時監(jiān)控硬件系統(tǒng)開發(fā)

擬規(guī)劃采納對電梯運(yùn)行中檢測信號的采集，運(yùn)用GPRS信號傳輸模塊對采集的信號進(jìn)展數(shù)據(jù)傳輸，并在監(jiān)控中心進(jìn)展信號的接收。開發(fā)相應(yīng)的實(shí)時監(jiān)控硬件系統(tǒng)。

3.2.2基于虛擬儀器技術(shù)的電梯實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)軟件系統(tǒng)開發(fā)

擬采納Labview軟件或組態(tài)王軟件進(jìn)展監(jiān)控軟件系統(tǒng)的開發(fā)，通過接收GPRS放射來的信號，實(shí)現(xiàn)信號進(jìn)展讀取、處理和保存，并對發(fā)生的故障進(jìn)展報警等功能。

3.2.3基于ASP.NET和SqlServer技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)電梯故障診斷專家系統(tǒng)開發(fā)

基于ASP.NET和SqlServer軟件開發(fā)一套面對網(wǎng)絡(luò)的電梯故障診斷專家系統(tǒng)軟件，該系統(tǒng)將主要是建立電梯故障專家學(xué)問庫，通過對電梯運(yùn)行中故障現(xiàn)象或故障碼的推斷進(jìn)展電梯故障的診斷，并對其進(jìn)展分析。

3.3主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：

3.3.1開發(fā)一套適用于各種電梯的在線檢測系統(tǒng)，并進(jìn)展產(chǎn)業(yè)化推廣

3.3.2工程實(shí)施中將逐步形成特種設(shè)備（電梯）現(xiàn)代化檢測技術(shù)研發(fā)中心。

4.采納的討論、試驗(yàn)方法和技術(shù)路線（包括工藝流程）

4.1電梯故障實(shí)時監(jiān)控硬件系統(tǒng)開發(fā)

實(shí)時監(jiān)控硬件系統(tǒng)局部由數(shù)據(jù)采集板、數(shù)據(jù)通訊掌握器及GPRS數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備組成。通信掌握器集成RS232、RS485接口，以滿意不通接口的電梯掌握器需求，以RS232接口與前端電梯掌握器相連，通過數(shù)據(jù)采集程序?qū)崟r采集電梯運(yùn)行狀態(tài)信息。數(shù)據(jù)通訊模塊將從不同電梯掌握器接口采集的信息通過串口寫入GPRS數(shù)據(jù)傳輸單元中。監(jiān)控中心主要通過通訊效勞器上的固定的IP地址，與Internet相連，通過編寫應(yīng)用系統(tǒng)軟件，接收遠(yuǎn)程發(fā)送來的數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)發(fā)到數(shù)據(jù)庫效勞器保存。監(jiān)控中心對各地電梯運(yùn)行狀況進(jìn)展監(jiān)控，設(shè)計(jì)良好的人機(jī)界面，依據(jù)采集的狀態(tài)信息顯示電梯的運(yùn)行狀況（包括上行、下行、開門、關(guān)門、所在樓層等）。

4.2基于虛擬儀器技術(shù)的電梯故障實(shí)時監(jiān)控軟件系統(tǒng)開發(fā)

電梯故障實(shí)時監(jiān)控軟件系統(tǒng)擬采納C/S編程模式，該系統(tǒng)主要包括：通訊模塊、監(jiān)控模塊、數(shù)據(jù)維護(hù)模塊和系統(tǒng)治理模塊四大功能模塊。通訊模塊主要用于連接監(jiān)控電梯和信號的接收；監(jiān)控模塊主要是對接收的信號進(jìn)展處理分析、監(jiān)控電梯和顯示電梯運(yùn)行狀況和發(fā)生故障時報警等功能；數(shù)據(jù)維護(hù)模塊和系統(tǒng)治理模塊主要是對監(jiān)控的數(shù)據(jù)保存以及用戶治理等相關(guān)幫助功能，詳細(xì)功能構(gòu)造圖如下：

電梯故障實(shí)時監(jiān)控軟件功能構(gòu)造圖

4.3基于ASP.NET和SqlServer開發(fā)平臺的電梯故障診斷專家系統(tǒng)開發(fā)

為了實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的電梯故障診斷治理，擬開發(fā)面對網(wǎng)絡(luò)平臺的電梯故障診斷專家系統(tǒng)，首先基于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫學(xué)問，建立一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫；其次運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)平臺，該平臺能夠查詢各種故障數(shù)據(jù)、交互故障數(shù)據(jù)、在線診斷電梯故障、公布相關(guān)信息和數(shù)據(jù)維護(hù)等功能；最終形成一套網(wǎng)絡(luò)化電梯故障診斷專家系統(tǒng)。

擬規(guī)劃采納SqlServer軟件進(jìn)展數(shù)據(jù)庫的開發(fā)工具，采納ASP.NET2.0（C#語言）軟件開發(fā)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)平臺，采納