高等學校跟單課程期末考試復習要點及試卷-國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)

跟單員考試復習

第一章：外貿(mào)跟單員的基本要求

1.外貿(mào)跟單員的定義：外貿(mào)跟單員是指在進出口業(yè)務中，在貿(mào)易合同簽訂后，依據(jù)相關合同

或單證對貨物生產(chǎn)加工、裝運、保險、報檢、報關、結匯等部分或全部環(huán)節(jié)進行跟蹤或操作，

協(xié)助履行貿(mào)易合同的外貿(mào)從業(yè)人員。

2.外貿(mào)跟單的分類及其含義：

（1）前程跟單：指跟到出口貨物交到指定出口倉庫為止。

（2）中程跟單：指跟到裝船清關為止。

（3）全程跟單：指跟到貨款到賬，合同履行完畢為止。

3.外貿(mào)跟單員的基本素質：

（1）職業(yè)素質（2）能力素質（3）知識素質［綜合業(yè)務能力、市場調(diào)研和預測能力、推銷

能力、語言文字能力和口頭表達能力、社交協(xié)調(diào)能力］（4）管理素質

4.外貿(mào)跟單員的知識構成

（1）外貿(mào)跟單員的外貿(mào)基礎知識

?國際商務基礎理論

?運輸與保險

?商檢與報關

?國際貿(mào)易的規(guī)則和政策

?金融外匯與銀行結算

（2）外貿(mào)跟單員的工廠生產(chǎn)與管理知識

（3）外貿(mào)跟單員的商品知識

5.外貿(mào)跟單員的工作特點

?較強的責任心

?協(xié)調(diào)與溝通

?節(jié)奏快、變化多

?工作的綜合復雜性

?涉外性與保密性

6.外貿(mào)跟單員與其它外貿(mào)從業(yè)崗位的關系

在工作重點方面，外銷員主要負責業(yè)務操作全過程；跟單員主要負責外銷員交辦的涉及業(yè)務

操作全過程的相關事務，側重于訂單獲取后對訂單的執(zhí)行跟蹤和操作，跟單員在不同的企業(yè)

及其工作熟練程度不同；單證員主要負責商檢、運輸、保險、報關、結匯等環(huán)節(jié)的單證事務；

報關員主要是負責貨物、運輸工具、物品進出境時向海關辦理進出口報關等海關事務；報檢

員主要是負責辦理貨物、運輸工具、物品進出境時的商檢事務：貨運代理員主要是負責辦理

貨物進出境運輸事務。

7.外貿(mào)跟單員的工作內(nèi)容及要求

跟單員的工作內(nèi)容主要有：外貿(mào)業(yè)務跟單，物料采購跟單，生產(chǎn)過程跟單，貨物運

輸跟單及客戶聯(lián)絡跟蹤（客戶接待）。

1）出口貨物跟單；（外貿(mào)業(yè)務跟進）了解基本外貿(mào)知識：（談判，報價，接單，

簽合同等等）。基礎外語及函電往來。

2）物料采購跟單。（業(yè)務跟進）懂營銷，懂產(chǎn)品。（物料，性能，使用，保養(yǎng)）

3）生產(chǎn)過程跟單（生產(chǎn)進度跟進）懂生產(chǎn)，懂管理，懂溝通。

4）貨物運輸跟單（出貨跟進）貨物運輸知識，（運輸工具，方法，配柜）及了解報

關知識。

5）客戶聯(lián)絡跟蹤（客戶接待）：了解對客戶的管理，懂國際禮儀知識。

8.生產(chǎn)企業(yè)跟單和外貿(mào)公司跟單的異同點

相同之處：1.從跟單目標而言，都是以外貿(mào)訂單為中心，進行生產(chǎn)進度、產(chǎn)品的質量和數(shù)

量的跟蹤，以保證訂單項下的貨物能夠按時、按質、按量抵達合同或信用證

要求的地方。

2.從跟單人員的知識構成而言，不僅需要外貿(mào)知識、海關知識、商檢知識、運

輸知識、保險知識、商品知識及外語和語言溝通能力，還需要具備使用計算

機應用軟件（如WORD、EXCEL等）的能力。

3.從跟單業(yè)務進程而言，涉及前程跟單、中程跟單和全程跟單。

4.從跟單的能力而言，一名合格的跟單員要具備某項商品的專業(yè)知識，精通該

商品的生產(chǎn)操作要領，能分析和解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，協(xié)調(diào)各方（部

門）的利益，妥善處理商品的質量問題，滿足和達到工藝單和客戶的要求。

不同之處主要是：

1.所處企業(yè)不同。外貿(mào)公司跟單員所涉及的產(chǎn)品品種、結算方式等比生產(chǎn)企業(yè)跟單員要相

對多些，接觸的企業(yè)面比生產(chǎn)企業(yè)跟單員相對大，跟單的主要內(nèi)容與生產(chǎn)企業(yè)跟單員有一定

的差異。

2.跟單工作側重不同。生產(chǎn)企業(yè)跟單員的跟單工作大部分側重于以生產(chǎn)跟單為主，即以生

產(chǎn)過程的商品質量和數(shù)量的跟蹤為主。因此對生產(chǎn)企業(yè)跟單員的素質要求，偏重于產(chǎn)品知識、

工藝質量、一般的外語溝通能力以及計算機應用軟件等方面。由于生產(chǎn)企業(yè)從事外貿(mào)活動的

能力不及專業(yè)的外貿(mào)公司，往往跟單員要從事幾個崗位的工作，因此對跟單員的要求是能夠

勝任全程跟單的工作。

第二章出口貿(mào)易跟單工作流程概述

1.出口貿(mào)易的一般流程

?選擇供應商或生產(chǎn)企業(yè)

?生產(chǎn)企業(yè)推銷本企業(yè)產(chǎn)品出口

?建立對外業(yè)務關系、確定出口貿(mào)易對象

?洽談業(yè)務

?簽訂對外業(yè)合同

?買方開立信用證（開證資料包括：出口方的開戶銀行名稱、地址、SWIFT號碼）

?簽訂內(nèi)貿(mào)收購合同

?履行合同

?商檢（客檢）與報關

?安排運輸與保險

?制單結匯

?外匯核銷與出口退稅

2.外貿(mào)公司出口跟單的類型、步驟及流程

類型：1）按業(yè)務進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類。

前程跟單是指跟到出口貨物交到指定出口倉庫為止；

中程跟單是指跟到裝船清關為止；

全程跟單是指跟到貨款到賬，合同履行完畢為止；

2）按企業(yè)性質可分為生產(chǎn)型企業(yè)的跟單和貿(mào)易型企業(yè)的跟單

3）按業(yè)務性質可分為外貿(mào)公司跟單和生產(chǎn)企業(yè)跟單

4）根據(jù)貨物的流向，可以分為出口跟單和進口跟單。

5）按商品類別分：紡織品、服裝、鞋類、玩具、家具跟單等

6）按具體業(yè)務環(huán)節(jié)分：運輸、原材料、包裝、外包、生產(chǎn)（質量、數(shù)量、交貨期限）、

樣品跟單。

步驟：選擇生產(chǎn)企業(yè)、簽訂收購合同、籌備貨物、進程跟蹤、商檢（客檢）、訂艙裝船、制

單結匯。

流程：選擇生產(chǎn)工廠一簽訂收購合同一籌備貨物一查貨一商檢（客檢）-訂艙裝船一貨物進

倉一報關出口一貨款到賬

3.生產(chǎn)工廠出口跟單的步驟及流程

步驟：推銷公司產(chǎn)品、簽訂外銷合同、籌備貨物、商檢（客檢）、訂艙裝船、制單結匯。

流程：推銷公司產(chǎn)品一簽訂外銷合同一生產(chǎn)大貨一查貨一商檢（客檢）-訂艙裝船一貨物進

倉一報關出口一貨款到賬

4、審核信用證的內(nèi)容（金額及貨幣幣種、裝運期、裝運港、價格條件、議付單據(jù)、受益人

名稱、付款時間、商品名稱和數(shù)量）

5、履行合同期間跟單員的工作：

第三章選擇供應商的跟單.

1.評判生產(chǎn)企業(yè)的基本方法：望、聞、問、切

望：注意供應商、背景和風險聞：了解供應商、生產(chǎn)企業(yè)的實力

問；調(diào)查供應商、生產(chǎn)企業(yè)管理切：掌握供應商、生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)金流

2.企業(yè)印章的種類及不同的用處

企業(yè)印章包括：公司法人、財務、合同和部門專用章。

用處：1）凡屬以企業(yè)名義對外發(fā)文、開具介紹信、報送報表等一律需要加蓋公司法人公章。

2）凡屬企業(yè)內(nèi)部行文、通知等、使用公司內(nèi)部印章

3）凡屬部門與公司、部門與部門業(yè)務范圍的工作文件等，加蓋部門印章。

4）凡屬經(jīng)營類的合同、協(xié)議等文本、一般使用企業(yè)合同專用章或企業(yè)法人印章。

5）凡屬會計業(yè)務的，用財務專用章。

第四章樣品的跟單

1.樣品的重要性

?樣品是一個企業(yè)形象的代表

?樣品是產(chǎn)品品質的代表

?樣品是價格的代表

?樣品是生產(chǎn)的代表

?樣品驗貨或和索賠的依據(jù)

2.樣品的主要種類和含義

?推銷樣：指企業(yè)用于境內(nèi)外參展、對外展示的實物

?參考樣：指賣方向買方提供僅作為雙方談判參考用的樣品

?測試樣：是交山買方客戶通過某種測試檢驗賣方產(chǎn)品品質的樣品

?確認樣：指買賣雙方認可、最后經(jīng)買方確認的樣品

?成交樣：指賣方交付的標的物與賣方保留的樣品具有同?質量標準的買賣

?產(chǎn)前樣：指生產(chǎn)之前需寄客戶確認的樣品

?生產(chǎn)樣：是大貨生產(chǎn)中的樣品

?出貨樣：是產(chǎn)品已經(jīng)做好準備出貨之前的樣品

3.樣品制作費用的承擔

?國外客戶支付模具費用，外貿(mào)出口企業(yè)承擔原材料費，生產(chǎn)工廠承擔加工費

?模具費和加工費、原材料費均有生產(chǎn)廠家承擔

?國外客戶支付模具費用，生產(chǎn)廠家承擔原材料費和加工費

?外貿(mào)出口企業(yè)承擔原材料費、模具費和加工費

3.郵寄費用的支付方式：寄件方預付、收貨方到付、第三方支付

4.主要從事國際快遞的業(yè)務的公司及查詢跟蹤的方法

主要從事國際快遞的公司有：EMS、FEDEX>DHL、TNT、UPS、OCS

查詢跟蹤的方法：網(wǎng)絡跟蹤、郵件跟蹤、電話跟蹤、手機短信跟蹤

第五章合同、訂單、跟單

1.貨物質量的主要表示方法：憑規(guī)格、憑等級、憑標準、憑牌號或商標、憑產(chǎn)地名稱、憑說

明書和圖樣、用樣品表示

2.貨物數(shù)量的主要單位

重量：克、千克、盎司、磅、公噸、長噸、短噸

個數(shù)：只、件、套、打、羅、令

長度：米、碼

面積：平方米、平方碼

體積：立方米、立方碼

容積：升、加侖、蒲式耳

3.貨物價格的主要表示方法：FOB、CFR、CIF

換算：

1.FOB價換算為CFR價或CIF價

（1）FOB價算為CFR價的公式：

CFR=FOB+F（運費）

（2）FOB價換算為CIF的公式:

CIF=（FOB+F（運費））+（1—保險費率X（1+投保加成率））

2.CIF價換算為FOB價或CFR價

（1）CIF價換算為FOB價的公式：

FOB=CIF-I（保險費）-F（運費）

（2）CIF價換算為CFR價的公式：

CFR=CIF-I（保險費）

3.CFR（CNF）價換算為FOB價或CIF價

（1）CFR價換算為FOB價的公式：

FOB=CFR-F（運費）

（2）CFR價換算為CIF價的公式：

CIF=CFR+（1—保險費率X（1+投保加成率））

4.貨款的付款方式：信用證結算方式、匯付、托收、

5.交貨期幾種主要表示方法（1）.明確規(guī)定交貨期（2）.規(guī)定在收到信用證或收到預

付貨款后若干天裝運（3.）采用術語表示交貨期

1）規(guī)定在某月內(nèi)裝運

2）規(guī)定在某月月底或以前裝運

3）規(guī)定在某月某日或以前裝運

4）跨月裝運

5）規(guī)定在收到信用證后的?定時間內(nèi)裝運

6）近期交貨術語

6.包裝標志

包裝標志是為了便于貨物交接、防止錯發(fā)錯運，便于識別，便于運輸、倉儲和海關等

有關部門進行查驗等工作，也便于收貨人提取貨物，在進出口貨物的外包裝上標明的

記號，包裝標志有以下類型：

（1）運輸標志，即唆頭。這是貿(mào)易合同、發(fā)貨單據(jù)中有關標志事項的基本部分。它

一般由一個簡單的幾何圖形以及字母、數(shù)字等組成?？阮^的內(nèi)容包括：目的地

名稱或代號，收貨人或發(fā)貨人的代用簡字或代號、件號（即每件標明該批貨物

的總件數(shù)），體積（長X寬X高），重量（毛重、凈重、皮重）以及生產(chǎn)國家或

地區(qū)等。

（2）指示性標志。按商品的特點，對于易碎、需防濕、防顛倒等商品，在包裝上用

醒目圖形或文字，標明“小心輕放”、“防潮濕”、“此端向上”等等。

（3）警告性標志。對于危險物品，例如易燃品、有毒品或易爆炸物品等，在外包裝

上必須醒目標明，以示警告。

第六章原材料跟單

1.采購的含義：指組織或企業(yè)的一種有選擇的購買行為，其購買的對象主要是生產(chǎn)資料。

2.原材料采購跟單的基本要求

?適當?shù)慕回洉r間

?適當?shù)慕回涃|量

?適當?shù)慕回浀攸c

?適當?shù)慕回洈?shù)量

?適當?shù)慕回泝r格

3.采購原材料中經(jīng)常出現(xiàn)的問題

原材料等到底能不能按時供應，跟單員有大量艱苦細致的工作要做。在原材料等采購跟單

工作中，跟單員要事先預計到可能發(fā)生的問題，其關鍵環(huán)節(jié)主要在原材料供應商、采購方企

業(yè)等控制方面。原材料供應商可能由于管理、生產(chǎn)、技術等多方原因而出現(xiàn)未能按期提供原

材料。采購方企業(yè)也有可能由于供應商選擇不當或自己工作不到位等原因使供應商未能及時

提供原材料。

4.原材料達不到使用要求的后果

1）.會導致企業(yè)內(nèi)部相關人員花費大量的時間與精力去處理，增加大量的管理費用；

2）.會導致企業(yè)在重檢、挑選上花費額外的時間與精力，造成檢驗費用增加；

3.）會導致生產(chǎn)線返工增多，降低生產(chǎn)效率；

4）.會導致生產(chǎn)計劃推遲，有可能引起不能按承諾的時間向客戶交貨，會降低客戶對企

業(yè)的信任度；

5）.會引起客戶退貨，導致企業(yè)蒙受嚴重損失，嚴重的會丟失客戶

5.原材料采購跟單的流程及方法

原材料采購跟單的流程為：制作采購單、內(nèi)部報批、采購單跟蹤、原材料檢驗與原材料進倉。

催單的方法主要有按采購單跟催（聯(lián)單法、.統(tǒng)計法、.跟催箱法.、計算機提醒法）.和定期跟

催兩種。

6.檢驗原材料的步驟

1.確定檢驗II期2.通知檢驗人員3.進行原材料檢驗4.處理質量檢驗問題.

第七章生產(chǎn)進度跟單

1.生產(chǎn)企業(yè)不能及時交貨的原因

?企業(yè)內(nèi)部管理不當

?計劃安排不合理或漏排

?生產(chǎn)設計與工藝變化過多

?產(chǎn)品質量控制不好

2.按時交貨的要點

?加強與生產(chǎn)管理人員的聯(lián)系，明確生產(chǎn)、交貨的權責

?減少或消除臨時、隨意的變更，規(guī)范設計，技術變更的要求

?掌握生產(chǎn)進度，督促生產(chǎn)企業(yè)按進度生產(chǎn)

?加強產(chǎn)品質量、不合格產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品的管理

?妥善處理生產(chǎn)異常事務等

3.生產(chǎn)前的準備

1）下達生產(chǎn)通知單

（-）生產(chǎn)通知單的各項內(nèi)容

（二）協(xié)調(diào)生產(chǎn)通知單遇到的問題

2）制定生產(chǎn)計劃

（一）生產(chǎn)計劃的制訂

（-）月度生產(chǎn)計劃的制訂

（三）一周的生產(chǎn)計劃的制訂

4.選擇生產(chǎn)工廠的條件

生產(chǎn)企業(yè)資信、生產(chǎn)能力、能否保證質量、保證按期交貨、產(chǎn)品是否有對外貿(mào)易的競爭力

5.生產(chǎn)計劃的分類和主要內(nèi)容

1）月度生產(chǎn)計劃

計劃內(nèi)容包括當月各批號、產(chǎn)品名稱、生產(chǎn)數(shù)量、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)單位的產(chǎn)量等。

2）一周生產(chǎn)計劃

一周生產(chǎn)計劃是由月份生產(chǎn)計劃或緊急訂單轉換而制定的，它是具體生產(chǎn)安排及物料控制的

依據(jù)。

6.根據(jù)不同生產(chǎn)類型制定生產(chǎn)計劃的方法

依據(jù)訂單要求、前期生產(chǎn)記錄、計劃調(diào)度以及產(chǎn)能分析而制訂。

7.制定生產(chǎn)工藝需考慮的因素

第八章出口產(chǎn)品包裝跟單

1.出口包裝的主要材料：木材.、紙、塑料、金屬、玻璃、陶瓷、天然纖維、化學纖維、復合

材料、緩沖材料.

2.包裝材料的回收標志

1、各種式樣的回收標志

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3.部分國家或地區(qū)對貨物包裝的要求.

1）對木箱的要求

對美國、加拿大等國必須出具“官方香薰證書”，木質包裝一定要在出口前“香薰”（尼日尼

亞、坦桑尼亞）

2）出口用草類包裝材料包裝的貨物去挪威，在挪威辦理貨物進口手續(xù)時必須提供證明，否

則包裝將予以焚毀，費用由進口商支付；用舊編制材料制成的麻袋、打包麻袋作為包裝的貨

物出口去挪威，在挪威辦理貨物進口手續(xù)時必須提供證明，否則不準用作包裝材料進入。

第九章出口產(chǎn)品質量跟單

1.出口產(chǎn)品質量檢驗工作的主要目的

?判斷產(chǎn)品或零部件的質量合格與否

?通過檢驗和試驗，證實產(chǎn)品或零部件是否達到規(guī)定的質量要求

?產(chǎn)品質量評定

?考核過程質量，獲取質量信息

?仲裁質量糾紛

2.出U產(chǎn)品檢驗的四項職能

?鑒別職能

?把關職能

?預防職能

?報告職能

3.構成出口產(chǎn)品質量的要素：性能、可信性、安全性、適應性、經(jīng)濟性、時間性

4.生產(chǎn)制造過程質量控制的四個方面

?嚴格貫徹執(zhí)行生產(chǎn)質量控制計劃

?保證工序質量處于控制狀態(tài)

?有效地控制生產(chǎn)節(jié)奏，及時處理質量問題，確保均衡生產(chǎn)

?生產(chǎn)制造過程質量控制的內(nèi)容

5.生產(chǎn)制造過程質量控制的主要環(huán)節(jié)

在產(chǎn)品生產(chǎn)技術準備過程中，對產(chǎn)品、零部件都要進行工藝分析，劃定工藝路線，并繪制工

藝流程圖。

生產(chǎn)制造過程質量控制的要求體現(xiàn)在以下四個方面：

1）嚴格貫徹執(zhí)行生產(chǎn)質量控制計劃。

2）保證各工序質量處與控制狀態(tài)。

3）有效地控制生產(chǎn)節(jié)奏，及時處理質量問題，確保均衡生產(chǎn)。

4）生產(chǎn)制造過程質量控制的內(nèi)容。

6.出口產(chǎn)品質量檢驗常用的方法

企業(yè)實際的檢驗活動可分為三種類型，即進貨檢驗（首件（批）樣品檢驗、成批進貨檢驗）、

工序檢驗（首件檢驗、巡回檢驗、末件檢驗）和完工檢驗（全數(shù)檢驗、抽樣檢驗）。

第十章外包跟單

1.外包的原因和方式

原因：產(chǎn)能、成木、品質、技術、設備、能源、知識產(chǎn)權

2.外包的一般流程

?外包的評估

?外包的申請

?外包加工企業(yè)的選擇

?外包合同的簽訂

?合同的履行與跟單

?本次外包的總結

3.不宜采取外包作業(yè)的情況

?有可能泄露本企業(yè)的生產(chǎn)技術或機密的

?外包的交貨期不能符合本企業(yè)的要求

?外包的品質達不到本企業(yè)的要求

?外包的成本大于本企業(yè)生產(chǎn)成本

4.外包的形式：包工包料、包工不包料

第十一章貨物運輸跟單

1.索賠與理賠的依據(jù)與索賠單證

依據(jù)：租船合同和提單

索賠單證：索賠函、索賠清單、貨物殘，短簽證、提單、商業(yè)發(fā)票、費用單證、其他單證

2..集裝箱的種類及尺寸

種類：

雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體集裝箱、冷藏集裝箱、掛衣

按所裝貨物種類分

掛衣集裝箱、通用集裝箱、罐式集裝箱

木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、

按制造材料分

不銹鋼集裝箱、纖維板集裝箱

按結構分折疊式集裝箱、固定式集裝箱(密閉、開頂、板架)

按總重分30噸、20噸、10噸、5噸、2.5噸集裝箱等

按尺寸分20英尺、40英尺、45英尺集裝箱，40英尺高柜集裝箱

按擁有者的身份分貨主自備集裝箱、承運人集裝箱

按1$0標準分A型集裝箱、B型集裝箱、C型集裝箱

尺寸：主要是20英尺和40英尺

3.集裝箱裝箱量的計算

集裝箱的內(nèi)體積(27m:58m3…)M紙箱的數(shù)量X紙箱的長X紙箱的高X

紙箱的寬

V集裝箱體積=QiXLXHXW

紙箱的數(shù)量W集裝箱的最大載重+每箱毛重

Qz=K集黑箱的*大裁量+kg

則集裝箱裝箱量為Qi、Q2兩者中較小者

第十二章進口貿(mào)易跟單的基本程序及主要工作

1.進口業(yè)務主要工作流程

?進口業(yè)務的交易前準備

?進口合同的簽訂

?進口合同的履行

?進口業(yè)務的后期管理

2.尋找和選擇國外供應商的原則

?選擇進口商和供應地

?資信調(diào)查及內(nèi)容

?資信調(diào)查的渠道

?緊急報告制度

3.進口跟單員工作的基本要求

?授權有限

?復核制約

?工作報告制度

?管理深入，全程跟蹤，多問多學，知己知彼

?言行得體，處事有度

第十三章進口業(yè)務跟單實務

1.報關權與進出口經(jīng)營權

報關權:有權經(jīng)營進出口業(yè)務的企業(yè)向海關申請并辦理了報關注冊登記手續(xù)后才能獲得報關

權。

進出口經(jīng)營權：進出口經(jīng)營權是向外經(jīng)貿(mào)申請的對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記表

2.選擇進口貨物的報關地點的原則：進境地原則、轉關運輸原則、指定地點原則

3.進口申報前的準備工作

1）進口須接到進口提貨通知。

2）委托報關者須辦理報關委托，代理報關者須接受報關委托。

3）準備報關單證，包括基本單證、特殊單證、預備單證。

4）填制報關單及其他報關單證。

5.報關單預錄入。

4.進口貨物申報的單證種類

進出口報關單、基本單證、特殊單證、預備單證

5.進口貨物申報原則

如實申報、申報內(nèi)容、申報的修改及撤銷

6.進口貨物申報的基本單證、特殊單證、預備單證

基本單證：是指與進口貨物直接相關的商業(yè)和貨運單證。（如：發(fā)票、裝箱單、提單）

特殊單證；是指國家有關法律法規(guī)規(guī)定實行特殊管制的證件。

預備單證：是指在辦理進口貨物手續(xù)時，海關認為必要時需查閱或收取的證件。

7.滯報金和滯納金的起征日期

滯納金的起征日期：進出口貨物的納稅義務人應當自海關填發(fā)稅款繳款書之日起15內(nèi)繳納

稅款。逾期繳納的，由海關對滯納天數(shù)按日征收滯納稅款0.5%。的滯納金，滯納金起征額為

50元，不足50元的免征。

滯報金的起征日期:進口貨物的收貨人及代理人應當自裝載進口貨物的運輸工具申報進境之

日起14日內(nèi)向海關申報。逾期申報的，海關根據(jù)滯報天數(shù)征收進口貨物完稅價格的0.5%。的

滯報金，滯報金的起征點未人民幣50元，不足50元的免征。

8.海關查驗及其方式

含義：是指海關為確定進出境貨物收發(fā)貨人向海關申報的內(nèi)容是否與進出口貨物的真實情況

相符?；蛘邽榇_定進出境貨物歸類、價格、原產(chǎn)地等，依法對進出口貨物進行實際核查的執(zhí)

法行為。

方式：徹底查驗、抽查檢查操作分為：①人工查驗②設備查驗

9.可作為海關擔保的方式及擔保時間

方式：1、人民幣、可自由兌換的貨幣；

2、匯票、本票、支票、債券、存單、外幣支付憑證、外幣有價證券；

匯票：由出票人簽發(fā)的委托付款人在見票時或者在指定II期無條件支付確定的金

額給收款人或持票人的票據(jù)。

本票：山出票人簽發(fā)的,承諾自己在見票時無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。

支票：由出票人簽發(fā)的，委托辦理支票存款業(yè)務的銀行或者其他金融機構在見票時無條件付

款確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。

債券：依法發(fā)行的，約定在一定期限還本付息的有價證券。

存單：指儲蓄機構發(fā)給存款人的證明其債權的單據(jù)。

3、銀行或非銀行金融機構出具的保函；

保函——即法律上的保證，屬于人的擔保范疇。中國人民銀行作為中央銀行不能為任何人和

單位提供擔保，故不屬于擔保銀行的范疇。

4、海關依法認可的其他財產(chǎn)，權利

時間：一般不得超過20天

10.保稅貨物的基本通關程序

1）合同登記備案

2）進口貨物

3）儲存或加工后復運出口

4）核銷結案

11.保稅貨物的范圍

1）加工貿(mào)易項下（來料加工裝配、進料加工）進口的料件

2）經(jīng)外貿(mào)部門批準寄售外國商品、國外產(chǎn)品維修用的零備件、外匯免稅商品

3）轉口貿(mào)易貨物，外商寄存、暫存貨物，供應國際航行船舶的燃料、物料和零配件，以及

在指定地區(qū)儲存國際天然橡膠組織的天然橡膠。

12.來料加工與進料加工

來料加工：1）含義：（1）由外商提供（包括外商在國內(nèi)價購）的原材料、零部件、元器件

（簡稱料件），必要時提供設備，由我加工單位按對方要求進行

加工裝配，成品交給對方銷售，我方收取工繳費。外商提供的設

備價款，我方用工繳費償還。

（2）將料件和成品分別計價，分別訂立合同，對開信用證，不動用外匯，料件和設備的價

款在成品出口價格中扣除，我方凈得工繳費。

（3）由外貿(mào)（工貿(mào)）公司與外商簽訂合同，承擔加工裝配業(yè)務，然后組織工廠生產(chǎn)，外貿(mào)

（工貿(mào)）公司同工廠之間按購銷關系辦理。

2）海關手續(xù)（1）合同登記備案｛開展來料加工裝配業(yè)務的資格、合同登記備案的單證、

海關驗廠驗庫、開設銀行保證金臺帳、核發(fā)《登記手冊》｝

（2）進口料件（3）出口成品（4）合同核銷結案

（5）成品或半成品的結轉加工

進料加工：1）含義：.進料加工是指國內(nèi)有外貿(mào)經(jīng)營權的單位用外匯購買進口原料、材

料、輔料、元器件、配套件和包裝物料加工成品或成

品后再返銷出口的業(yè)務。

2）加工單位：專業(yè)外貿(mào)公司、工貿(mào)公司、經(jīng)批準有權經(jīng)營進出口業(yè)務的獨立的

經(jīng)濟實體。

進料加工和來料加工的區(qū)別：1）來料加工進口的料件由外商提供，我方不支付外匯；進料

加工則是我方經(jīng)營單位動用外匯購買進口料件。

2）來料加工裝配進口的料件及加工的成品，所有權所外

商；進料加工進口的料件，所有權屬我方經(jīng)營單位。

3）來料加工裝配中，我方按合同要求進行加工，賺取工

繳費，盈虧由外商承擔；進料加工中，我方經(jīng)營單位

則自負盈虧、自擔風險。

4）來料加工裝配的進口與出口有密切的內(nèi)在聯(lián)系，外商

往往既是料件的供應人，又是成品的接受人，是連在

一起的一筆交易，其合同不是以貨物的所有權轉移為

內(nèi)容的合同；進料加工則由我方經(jīng)營單位以買主的身

份與外商簽訂進口合同，為兩筆交易，且都是以貨物

所有權轉移為特征。

13.入境貨物報檢時的單證

?進口貨物報關單

?基本單證（發(fā)票、裝箱單、提單等）

?特殊單證（進口貨物許可證、入境貨物通知單等）

?預備單證（貿(mào)易合同、貨物原產(chǎn)地證明、委托單位的工商執(zhí)照證書等）

14.海關保稅制度的主要形式

為國際商品貿(mào)易服務的保稅倉庫、保稅區(qū)、寄售代銷、免稅品商店；為加工制造服務的來料

加工、進料加工、保稅集團、保稅區(qū)。

15.進口檢驗檢疫的方法

感官法、物理法、化學法、微生物法、隔離檢驗檢疫法、鑒定

第十四章國際貨物買賣合同

1.6種貿(mào)易術語

一、FOBFreeonBoard（...namedportofshipment）

裝運港船上交貨（……指定裝運港）

（-）含義：是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該

點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。賣方負責辦理出口清關手續(xù)。

注意：根據(jù)《2000通則》的解釋，F(xiàn)OB術語只適用于海運和內(nèi)河運輸，如果當事各方無意

以船舷為界交貨，則應采用FCA貿(mào)易術語。

（二）雙方義務

1.賣方義務

（1）在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船匕并及時通知

買方。

（2）承擔貨物交至裝運港船上之前的一切費用和風險。

（3）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并且辦理貨物出口所需的一

切海關手續(xù)。

（4）提交商業(yè)發(fā)票和自費提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子

信息。

2.買方義務

（1）訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的

時間及時通知賣方。

（2）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領貨物并支付貨款。

（3）承擔受領貨物之后所發(fā)生的一切費用和風險。

（4）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關手續(xù)。

（三）注意的問題

1."船舷為界”的確切含義以裝運港船舷作為劃分風險的界限是FOB、CFR和CIF同其他貿(mào)

易術語的重要區(qū)別之一。

備注：《2000通則》在FOB、CFR和CIF序言中指出：如當事人各方無意以越過船舷作

為完成交貨（donotintendtodeliverthegoodsacrosstheship'srail）,則應分別采用FCA、

CPT和CIP。

2.關于船貨銜接問題（Link-upofvesselandgoods）

3.《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》和《2000通則》對FOB術語解釋的區(qū)別

（1）表達方式不同（若買方希望在裝運港口的船上交貨，應在FOB和港口之間加上“Vessel

（輪船）”字樣,如FOBVesselNewYork）

（2）適合的運輸方式不同

（3）風險劃分界限不同

（4）出口清關手續(xù)及費用的負擔方不同

4.關于裝船費用的負擔

（四）FOB術語的變形（Variations）

1.FOBLinerTerms（班輪條件）

2.FOBUnderTackle（吊鉤下交貨）（涉及駁運費（Lighterage）時由賣方負擔）

3.FOBStowed（理艙費在內(nèi)）

4.FOBTrimmed（平艙費在內(nèi)）

5.FOBST（賣方承擔包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用）

二、CIFCostInsuranceandFreight（...namedportofdestination

成本加保險費、運費（……指定目的港）

（-）含義：指賣方負責租船訂艙，并在合同規(guī)定的裝運港將合同規(guī)定的貨物裝上運往約定

目的港的船匕辦理保險手續(xù)，負責支付運費和保險費，并負擔貨物在裝運港裝上船以前的

一切費用和風險。

CIF的全文是

（-）雙方義務

1.賣方義務

（1）簽訂從指定裝運港承運貨物的合同；在合同規(guī)定的時間和港口，將合同要求的貨物裝

上船并支付至目的港的運費；裝船后須及時通知買方。

（2）承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險。

（3）按照買賣合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險。

（4）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需的一切

海關手續(xù)。

（5）提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息，并

且自費向買方提供保險單據(jù)。

2.買方義務

(1)接受賣方提供的有關單據(jù)，受領貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。

(2)承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切風險。

(3)自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手

續(xù)。

象征性交貨與實際交貨（PhysicalDelivery）的概念：象征性交貨條件下，賣方憑單交貨，

買方憑單付款。

CIF合同中，要防止出現(xiàn)“要求賣方保證到貨或以到貨作為付款條件”的陷阱條款。

4.CIF合同屬于“裝運合同”（風險劃分界限與費用劃分界限相分離）

5.卸貨費用的負擔

（四）CIF術語的變形

1.CIFlinerTerms（CIF班輪條件）

2.CIFlanded（CIF卸至碼頭）

3.CIFExTackle（CIF吊鉤下交接）

4.CIFExShip'sHold（CIF艙底交接）

三、CFRCostandFreight（...namedPortofdestination）

成本加運費（……指定目的港）

（-）含義：是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的

目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何

額外費用，即由賣方轉移到買方

注意：與CIF術語比較而言，買賣雙方的義務基本一致，區(qū)別在于：CFR術語下賣方無義

務辦理保險。

特別強調(diào)：CFR下賣方及時發(fā)出裝船通知（shippingadvice）的義務，若未及時通知，會導致

風險推遲轉移。

（-）雙方義務

1.賣方義務

（1）簽訂從指定裝運港將貨物運往約定目的港的合同；在買賣合同規(guī)定的時間和港口，將

合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方。

（2）承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險。

（3）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口所需的?切海

關手續(xù)。

（4）提交商業(yè)發(fā)票，及自費向買方提供為買方在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù)，或具

有同等作用的電子信息。

2.買方義務

（1）接受賣方提供的有關單據(jù)，受領貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。

（2）承擔貨物在裝運港越過船舷以后的一切風險。

（3）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手

續(xù)，支付關稅及其他有關費用。

第二節(jié)貨交承運人的三種常用貿(mào)易術語

四、FCAFreeCarrier（...namedplace）貨交承運人（...指定地點）

（一）含義：是指賣方在指定地將經(jīng)出清關的貨物交給買指定承運人，即完成了交貨。

（二）買賣雙方義務

1.賣方義務

（1）在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時

通知買方。

（2）承擔將貨物交給承運人控制之前的一切費用和風險。

（3）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需的一切

海關手續(xù)。

（4）提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自費提供通常的交貨憑證。

2.買方義務

（1）簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關的運費，并將承運人名稱及有關情況及時

通知賣方。

（2）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領貨物并支付貨款。

（3）承擔受領貨物之后所發(fā)生的一切費用和風險。

（4）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手

續(xù)。

（三）注意問題

1.關于承運人交貨地點

2.FCA條件下風險轉移的問題

風險有時會提前轉移，但無論是風險的正常轉移還是風險的提前轉移都有前提條件，即貨物

需特定化（Specialization）。即貨物已經(jīng)適當?shù)貏潥w本合同，即已清楚地分開或以其他方式特

定為該合同項下的貨物。

3.有關責任和費用的劃分問題

五、CPTCarriagePaidto（...namedplaceofdestination）

運費付至（……指定目的地）

（-）CPT術語的含義

（-）雙方義務

（1）訂立將貨物運往指定目的地的運輸合同，并支付有關運費。

（2）在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于承運人控制之下，并及時通知買方。

（3）承擔將貨物交給承運人控制之前的風險。

（4）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需的一切

海關手續(xù)，支付關稅及其他有關費用。

（5）提交商業(yè)發(fā)票和自費向買方提供在約定目的地提貨所需的通常的運輸單據(jù)，或具有同等

作用的電子信息。

2.買方義務

（1）接受賣方提供的有關單據(jù)，受領貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。

（2）承擔自貨物在約定交貨地點交給承運人控制之后的風險o

（3）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關于續(xù)，

支付關稅及其他有關費用。

（三）注意的問題

1.風險劃分的界限問題

2.責任和費用的劃分問題

3.CPT與CFR的異同點

六、CIPCarriageandInsurancePaidto（...namedplaceofdestination）運費保險費付

至（…指定目的地

（-）CIP術語的含義

注意：與CPT術語相比較，賣方除需另外辦理貨運保險（Coverinsurance或takeout

insurance）并支付保險費外，其他買賣雙方的義務類似于CPT術語。

13種貿(mào)易術語中，只有CIF利CIP術語涉及到保險問題。

（-）買賣雙方義務

1.賣方義務

（1）訂立將貨物運往指定目的地的運輸合同，并支付有關運費。

（2）在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于承運人的控制之下，并及時通知買

方。

（3）承擔將貨物交給承運人控制之前的風險。

（4）按照買賣合同的約定，自負費用投保貨物運輸險。

（5）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需的一切

海關手續(xù)，支付關稅及其他有關費用。

（6）提交商業(yè)發(fā)票和在約定目的地提貨所需的通常的運輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息,

并且自費向買方提供保險單據(jù)。

2.買方義務

（1）接受賣方提供的有關單據(jù)，受領貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。

（2）承擔自貨物在約定地點交給承運人控制之后的風險。

（3）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手

續(xù)，支付關稅及其他有關費用。

（4）提交商業(yè)發(fā)票和在約定目的地提貨所需的通常的運輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息,

并且自費向買方提供保險單據(jù)。

2.買方義務

（1）接受賣方提供的有關單據(jù)，受領貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。

（2）承擔自貨物在約定地點交給承運人控制之后的風險。

（3）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手

續(xù)，支付關稅及其他有關費用。

四、FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的區(qū)別

1.適合的運輸方式不同

2.交貨地點和風險轉移點不同

3.裝卸費用負擔不同

4.出具運輸單據(jù)的種類和時間不同

2.合同的基本要求

（-）依法訂立合同的基本要求

當事人訂立合同時不可以隨意進行，而應當依法訂立。

所謂依法訂立合同，是指當事人訂立合同必須遵守法律，不得違反法律的規(guī)定。這里所說的

“法律”，包括憲法在內(nèi)、國家最高權力機關通過的?切有關法律，如《民法通則》、《合

同法》等；也包括行政法規(guī)，即國務院根據(jù)法律制定的一切有關法規(guī)。需要指出的是，訂立

合同時，不僅要遵守有關規(guī)定平等當事人之間的民事權利義務關系的法律、法規(guī)，還應當遵

守有關規(guī)定在國家管理社會經(jīng)濟生活中所產(chǎn)生的不平等縱向管理關系的法律。例如，訂立房

屋買合同時，除了《合同法》等有關當事人橫向關系的法律外，還應當遵守《城市房地產(chǎn)管

理法》有關房地產(chǎn)管理的規(guī)定，因為這些規(guī)定對當事人確認房屋買賣合同的合法性具有決定

性的作用。

依法訂立合同主要有以下幾項基本要求：

1.必須遵守合同法的基本原則

如前所述，我國《合同法》在總則中確定的基本原則主要是平等原則、公平原則、誠實信用

原則及合同自由與國家必要干預的原則。這些基本原則適用于合同行為的全過程，當然也適

用于合同訂立。因此，當事人訂立合同必須遵循這些基木原則。

2.當事人必須具備相應的主體資格

所謂合同的主體資格合法，是指當事人訂立合同時必須具有相應的民事權利能力和行為能力。

合同法規(guī)定，”當事人訂立合同，應當具有相應的民事權利能力和民事行為能力?！薄爱?/p>

事人依法可委托代理人訂立合同?！?/p>

如前所述，合同的主體有自然人、法人、其他組織。當事人只有具有相應的民事權利能

力和行為能力，才能訂立與其權利能力和行為能力相適應的合同，也才能獨立地享有合同的

權利和承擔合同的義務。我國《民法通則》和有關法律、行政法規(guī)針對不同的民事主體規(guī)定

了不同的民事權利能力和行為能力。例如，企業(yè)法人須經(jīng)工商行政管理部門核準登記，領取

營業(yè)執(zhí)照后，方可以法人名義訂立合同。需要指出的是，對于某些商業(yè)性合同，必須由特定

的當事人訂立，如行紀合同中的行紀人必須是依法領取營業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營行紀業(yè)務的企業(yè)法人。

對于自然人，一般情況下，無民事行為能力的人不得成為合同的一方當事人；但在特定情況

下，主要是在贈與合同中，受贈人可以是無行為能力的人（如嬰兒等），該合同由其法定代

理人（父母）與贈與人訂立。

3.當事人意思表示必須真實

當事人在訂立合同時所為的意思表示必須真實，即當事人訂立合同的意思表示必須與其內(nèi)在

意志相符合。這是我國法律針對訂立合同的協(xié)商過程，從自愿（合同自由）原則出發(fā)而提出

的一項基本要求。其實質上是要禁止任何人通過脅迫、欺騙等不正當手段或者乘人之危而使

他人與其訂立合同。

4.合同的內(nèi)容合法

這主要是我國法律針對合同涉及到的各種財產(chǎn)流轉或者勞務服務，從合法原則出發(fā)而提出的

?項基本要求。合同以其具體規(guī)定（條款）為內(nèi)容，例如，買賣合同便以其中規(guī)定的出賣物

名稱、數(shù)量、質量、價格標準、交付期限與地點、交付方式、付款方式等為主要內(nèi)容。顯然，

合同內(nèi)容合法，直接意味著當事人通過該合同而從事的財產(chǎn)流轉或者勞務服務活動在各個方

面都必須是合法的。合同的內(nèi)容不得違反法律、行政法規(guī)，不得損害國家利益或者社會公共

利益和他人利益。任何單位和個人不得利用訂立合同進行違法活動，擾亂社會經(jīng)濟秩序。利

用訂立合同進行違法活動的，將受到法律制裁，直至依法追究違法者的刑事責任。

5.合同的形式必須符合法律要求

合同的形式有書面形式和口頭形式。法律規(guī)定必須采用書面形式的合同，當事人訂立時必須

采用書面形式。

除了上述基本要求外，當事人訂立合同還應當符合下列要求：

（1）代訂合同的，代理人必須以被代理人的名義在代理權限內(nèi)簽訂。在實踐中，雙方當事

人可以親自簽訂合同，也可以委托他人代簽。在代訂合同的情況下，委托人為被代理人，受

委托人為代理人。根據(jù)《民法通則》第六十三條第二款規(guī)定，代理人代訂合同的，必須事先

取得委托人的委托證明，并根據(jù)授權范圍以委托人的名義簽訂，才對委托人直接產(chǎn)生權利利

義務（詳見下述）。

（2）有國家指令性計劃或者國家訂貨任務的，應當按照該計劃、任務要求簽訂合同?！逗?/p>

同法》規(guī)定：“國家根據(jù)需要下達指令性任務或者國家訂貨任務的，有關企業(yè)、事業(yè)單位之

間應當依照有關法律、行政法規(guī)規(guī)定的企業(yè)的權利和義務簽訂合同?！卑凑罩噶钚杂媱澯喠?/p>

合同，在計劃經(jīng)濟體制下，是合同訂立的一項基本原則。但隨著改革開放，在市場經(jīng)濟條件

下，國家一般不再下達指令性計劃，當事人依法自由訂立合同。但對有些關系到國計民生的

行業(yè)、商品，仍需要國家對有關單位下達指令性計劃（如統(tǒng)購統(tǒng)銷、計劃收購等）。屬于這

類行業(yè)、商品的，有關單位應當遵守國家有關指令性計劃要求，按照國家下達的指令性計劃

指標或者國家訂貨任務簽訂合同。除此外，當事人可根據(jù)自身實際情況和市場行情依法自由

協(xié)商簽訂。即使屬于國家指令性計劃管理的，企業(yè)、事業(yè)單位之間在訂立合同時也應當遵守

平等互利、協(xié)商?致等原則。

（3）不得違反社會公德，損害國家利益或社會公共利益。簽訂合同，有法律規(guī)定的，應遵

守法律；沒有法律規(guī)定的，應當符合社會公德、國家有關政策，符合國家利益或社會公共利

益。

依法訂立合同，是合同獲得法律保護的前提。訂立合同，只有符合法律規(guī)定，才能得到法

律確認和具有法律效力，受到法律的保護，產(chǎn)生當事人預期的法律后果。反之，不符合法律

規(guī)定而訂立的合同或者不成立、無效，或者難以得到法律的有效保護，而且當事人將承擔相

應法律責任（包括合同因違法無效而產(chǎn)生的法律后果）。

（二）代訂合同應具備的條件

《合同法》規(guī)定：“當事人依法可以委托代理人訂立合同?！?/p>

所謂代訂合同，又稱訂立合同的代理，是指當事人委托他人為自己訂立合同，也即他人代替

合同的主體訂立合同。代訂合同，是民事活動中委托代理的一項重要內(nèi)容。實際生活中，許

多當事人要委托其他人代訂合同。因此，有必要對代訂合同有關問題單獨作一說明。

當事人委托他人代訂合同的，必須依法進行。這里所說的“依法”，主要是指《民法通

則》對委托代理的有關規(guī)定。如前所述，根據(jù)《民法通則》第六十三條第二款規(guī)定，代訂合

同，必須事先取得委托人的委托證明，并根據(jù)授權范圍以委托人的名義簽訂。只有這樣，代

理人簽訂的合同才對委托人直接產(chǎn)生權利和義務。從這一規(guī)定看出，委托代理人代訂合同應

當具備下列條件：

（1）委托代理人必須事先取得委托人（被代理人）的授權委托書或者證明；

（2）委托代理人必須在授權委托范圍內(nèi)訂立合同；

（3）委托代理人必須以委托人（當事人）的名義而不是以自己的名義簽訂合同。

3.合同條款

?商品的名稱

?商品的品質

?商品的數(shù)量

?商品的包裝

?商品的價格

?匯率折算

4.傭金和折扣

傭金的定義：中間商因介紹交易或代買代賣所獲得的報酬。

傭金的計算公式：

單位貨物傭金額=含傭價*傭金率

凈價=含傭價-單位貨物傭金額

=含傭價*（1-傭金率）

含傭價=凈價/（I-傭金率）

折扣：是賣方按價格給與賣方一定百分比的減讓。

4.現(xiàn)匯買入價、現(xiàn)匯賣出價

現(xiàn)匯買入價是指銀行買入外匯時的價格。

現(xiàn)匯賣價是指銀行賣出外匯時的價格。

第十五章國際貨物運輸和保險

1.運輸方式特點和選擇

運輸方式運輸能力運輸時間

江海運輸運輸能力不受限制最長

受重量、容積、艙門、地板承受力等限

航空運輸最短

制

鐵路運輸受車賄容積、載重限制比海運快

公路運輸受車斗容積、載重限制比海運快

國際多式聯(lián)

運輸能力靈活比海運快、比空運慢

運

運輸方式運價水平適合于

江海運輸最低運量大、運距長、時間長、運費便宜

航空運輸最高運量小、中長距離運輸運費負擔能力強

鐵路運輸隨運距長而遞減運量大、可靠性高、機動性差、運費便宜

公路運輸較低門到門、運量接收貨物靈活、運費較便宜

國際多式聯(lián)

比海運高、比空運便宜運費和運輸時間介于海運、空運之間

運

2.裝運期與裝運港和卸貨港

裝運期是指出U貨物的發(fā)貨人或其代理人將貨物裝人承運人指定的集裝器并在自行完成出

口報檢報驗、報關放行手續(xù)后，按承運人或其代理人規(guī)定時間內(nèi)交貨到規(guī)定的地點等待裝船

或裝飛機，承運人或其代理人接收貨物并裝上運輸工具簽發(fā)裝運單據(jù)給托運人，這份裝運單

據(jù)上簽發(fā)的日期就是裝運日期。

貨物出口人在托運單上填制的最后裝運日期，一般早于或等于實際運輸工具的起航日期。

最后裝運日允許“等于”運輸工具的起航日。依據(jù)“跟單信用證統(tǒng)一慣例國際商會第500

號出版物（UCP500）”的解釋，如果信用證規(guī)定了有效期，但沒有規(guī)定最后裝運日，則“最

后裝運日”視為與“信用證有效日”同一天，習慣上稱為“雙到期日”。信用證和相關單據(jù)

最遲交單期一般規(guī)定為裝運期后10天至15天,若信用證未作規(guī)定，則為裝運期后第21天。

裝運港和卸貨港

裝運港是指貨物起始裝運的港口。卸貨港是指最終卸貨的港口。一般在磋商交易和簽訂

合伺時，對裝運港和卸貨港作出明確的、合理的規(guī)定。為了便于賣方根據(jù)貨源情況和實際裝

運需要，通常由賣方提出裝運港；為了便于買方清關和接受或轉售貨物的實際提貨需要，通

常由買方提出卸貨港。

3.貨運單證和裝運單證

常見的貨運單證：國際貨物托運委托書、海運托運單、空運托運單、海運裝貨單、集裝箱場

站收據(jù)、配艙回單、集裝箱設備交接單、艙單、提單、空運單、分撥單、到貨通知、提貨單、

司機紙等。

裝運單證：

運輸方式裝運單據(jù)中文名稱英文簡稱

海運海運提單MB/L

海運不可轉讓海運單SWB

海運租船提單CB/L

多式聯(lián)運多式聯(lián)運單據(jù)CTB/L

空運空運單AWB

公路運單RoadWB

公路、鐵路、內(nèi)河鐵路運單RailWB

內(nèi)河運單WaterWB

專遞或郵寄專遞或郵局收據(jù)P/R

4.裝運通知

裝運通知在合同中被規(guī)定的目的在于明確買賣雙方的責任，促使買賣雙方互相配合，共同做

好船貨銜接工作。按照國際貿(mào)易慣例，在FOB條件F、賣方應在約定裝運期開始前（一般

20天），向買方發(fā)出裝運通知，將預計貨物備妥時間通知買方，以便買方預先安排船只或指

定貨運代理或預先安排預訂艙手練在CIF、CFR條件下，賣方應在貨物裝船后，一般在當天

發(fā)裝運通知給收貨人，內(nèi)容包括：合同號、貨物品名、件數(shù)、重量、發(fā)票金額、船名航次、

提單號、箱封號、裝船日期、飛機航班、艙單等。一般以傳真、電子郵件、網(wǎng)絡發(fā)送、電傳

等方式書面通知買方。

5.班輪運費與附加費

運費是承運人根據(jù)運輸契約完成貨物運輸后從托運人處收取的報酬。運價是承運人運輸

單位貨物而付出的運輸勞動的價格，是運輸產(chǎn)品價值的貨幣表現(xiàn)。

班輪運費=班輪運價X運量+附加費

班輪運輸?shù)母郊淤M是指班輪運輸中除了基本運費以外的另外的費用。包括超重附加費，

超長附加費，選卸附加費，直航附加費，轉船附加費和港口附加費。

班輪運費就是基本運費和附加費用的總和。

6.海運提單

1）提單的定義：提單是用以證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人接收或裝船，

以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。

2）提單的基本作用：

?提單是海上貨物運輸合同的證明

?提單是證明貨物已由承運人接收或裝船的貨物收據(jù)

?提單是承運人保證憑以交付貨物的物權憑證

從外貿(mào)業(yè)務和運輸業(yè)務來看，提單的作用在于：

?提單是承運人對托運人提出貨物運輸要求給予有條件去實現(xiàn)的一種書面確認。

?提單是銀行結匯文件中最重要的文件

?提單是貨主和貨代之間，貨代和承運人之間支付和收取運費的憑證

3)提單的種類：紙質提單和電子報文提單、已裝船提單和收貨待運提單、清潔提單

和不清潔提單、記名提單，不記名提單和空白抬頭提單以及指示提單、直達提單，

轉船提單和多式聯(lián)運提單、船公司提單，無船承運人提單和貨代提單、預借提單，

倒簽提單和順簽提單。

4)提單的使用

提單的確認：主要包括繕制提單內(nèi)容的確認，如貨物描述、件數(shù)、體枳、重量等，包

括提單簽發(fā)人、簽發(fā)日期、簽發(fā)地點、簽發(fā)份數(shù)的確認。

提單的背書和轉讓：記名提單，不得轉讓；不記名提單，無需背書即可轉讓；指示提

單，必須經(jīng)過記名背書或空白背書才可以轉讓。

提單的更正：提單簽發(fā)后，托運人提出更改提單，在收貨人尚未提貨的前提下，一般

船公司應予以滿足。前提是托運人必須出示書面更改申請書并保證支付由此產(chǎn)生的費

用。

一般而言，一份提單的更改處不得多于3處，即有校正印章的地方最多只能有3處。

7.航空貨運單

1)含義

航空運單(Airwaybill).是指托運人或托運人委托承運人或其代理人填制的，托運人和承運

人之間為在承運人航線上承運托運人貨物所訂立運輸契約的憑證。

2)作用

(1)是承運人與托運人之間締結航空貨物運輸合同的書面證明

(2)是托運人交運貨物或承運人收運貨物的證明文件。

(3)是運費結算憑證及運費收據(jù)。

(4)是承運人在貨物運輸組織的全過程中運輸貨物的依據(jù)。

(5)是國際進出口貨物辦理清關的證明文件。

(6)是貨物保險的證明。

3)各聯(lián)的用途

國際航空運輸中，航空貨運單一般由一式十二聯(lián)組成：三聯(lián)正本(Original)、六聯(lián)副本(Copy)

和三聯(lián)額外副本

4)使用

(1)航空貨運單只是運輸合同的證明，不是特權憑證上，不可以轉讓，在貨運單的正

面有“不可轉讓”(NOTNEGOTIABLE)字樣。

(2)航空貨運單可用于單一種類貨物的運輸，也可以用于不同種類貨物的集合運輸。

(3)可用于單程貨物運輸，也可以用于聯(lián)程貨物運輸。

(4)一張航空運單可以用于一個托運人在同一時間、同一地點托運的由承運人運往同

一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。

(5)托運人對填開的貨物說明和聲明的正確性負責。由于貨運單上所填的說明和聲明

不符合規(guī)定，或不完整、不正確，給承運人或其他人造成的損失，托運人應當承

擔賠償?shù)呢熑巍?/p>

（6）空運單的有效期：當貨物運至目的地，收貨人提取貨物并在貨運單交付聯(lián)上簽字

認可后，貨運單作為運輸契約憑證的有效期即告結束。作為運輸契約，其作為法

律依據(jù)的有效期應延伸至運輸停止后的兩年內(nèi)有效。

（7）全套正本：空運單必須提交注明“托運人/發(fā)貨人正本”的那一聯(lián)，即使信用證要

求全套正本空運單地，也只要提交托運人聯(lián)即可。

（8）貨物發(fā)運后尚未提貨前,如果托運人對承運人或代理人提出空運單更改，一般地,

承運人應給予滿足。

8.貨運運輸風險和損失類型

貨運運輸風險類型：

1）自然災害：如惡劣氣候、雷電、洪水、地震、海嘯等

2）意外事故：如擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失火、爆炸等。

3）一般外來風險：除了上述原因之外其它造成貨物損失的風險，如偷竊、鉤損、雨淋