JT-T 1037-2022 公路橋梁結構監(jiān)測技術規(guī)范

JT/T

目

次

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公路橋梁結構監(jiān)測技術規(guī)范

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體外預應力相對損失超過●●

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2)

、、、()、;

3)

、、、、。..

、、(

)

,,:、、。

:a)

min

、、、、;b)

min

、;c)

、、、;d)

;e)

。JT/T

..

:a)

,;b)

,,,:

1)

,;

2)

,、、、,;c)

,:、。

:

1)

(

)

、、;

2)

、、、、、、;、、;、,,()

、;;

3)

、、、;

4)

。..

:a)

,;b)

,;c)

,、、,,;d)

:、,、、,、、()

、,。..

:a)

,;b)

,

,、、。

:

1)

;

2)

、、,、、、、、、()

、,、,。JT/T

(

)

~

。JT/T

JT/T

JT/T

JT/T

(℃)()((、、、、:(;:(km/h)所有車道的車輛空間分布、、:(m

/s);:(°)

0°,

90°,

180°,

270°;0°,

-90°,、混凝土或鋼結構構件溫度(℃)JT/T

B(

)

B.。

B.

(m

/

)VIE橋岸地表場地加速度(m

/

)承臺頂或橋墩底部加速度(,

、

,z

、

,z

(°)(με)

,((主梁豎向振動加速度(m

/

)主梁橫向振動加速度主梁縱向振動加速度塔頂水平雙向振動加速度(((JT/T

B.(

)

、(kg/m

)、((、、、((JT/T

B.(

)

,

橋梁所在國省道路線名稱,

、、、

:、、、

、、、

、、、、

、

(ID)

(

(

JT/T

C(

)、、,

~

。

C.

C.

C.

~

最近一次技術狀況評定日期

監(jiān)測系統(tǒng)總監(jiān)測項數(shù)量

監(jiān)測系統(tǒng)總測點數(shù)量

,

,

,

word、pdf、png

ID,,ID,-

該賬號在該組織下是否有

系統(tǒng)監(jiān)測類型唯一標識定義JT/T

C.

C.(

)

C.

C.

傳感器安裝位置描述

,,

數(shù)據(jù)保留小數(shù)點精度

是否啟動超限報警功能

本文件中規(guī)定的監(jiān)測類型全稱

:、、、

描述該監(jiān)測項主要監(jiān)測部位和目的

傳感器在橋上安裝的唯一編碼

、、、JT/T

C.

C.(

)

C.

C.

該條監(jiān)測數(shù)據(jù)所屬傳感器

特征值統(tǒng)計間隔時間,(s)

統(tǒng)計時間范圍內(nèi)的最大值

統(tǒng)計時間范圍內(nèi)的最小值

統(tǒng)計時間范圍內(nèi)的平均值

統(tǒng)計時間范圍內(nèi)的均方根值

統(tǒng)計時間范圍內(nèi)的方差值

;1-

,:4

mA

~

mA

傳感器采集數(shù)據(jù)分辨力

,(

設備安裝或更換時間

設備在橋梁安裝位置

;1-;2-;3-;4-

該條監(jiān)測數(shù)據(jù)所屬傳感器

按實際精度要求保留小數(shù)點

;1-;2-;3-

;1-JT/T

C.

C.(

)

C.

C.

該條監(jiān)測數(shù)據(jù)所屬測點

,

,

;

……

(根據(jù)軸數(shù)多少來增刪)

;

……

(根據(jù)軸數(shù)多少來增刪)

通過外鍵與車牌信息表關聯(lián)

對應攝像頭的訪問地址

攝像頭登錄頁面用戶名

根據(jù)狀態(tài)判斷攝像頭是否在工作

該條報警數(shù)據(jù)所屬監(jiān)測點

(1-;2-;3-)

按照實際精度保留小數(shù)

開始出現(xiàn)報警的時間

C.

C.

C.

C.

JT/T

特殊事件所屬的事件類(:();;;)

特殊事件發(fā)生的時間

特殊事件結束的時間

對特殊事件進行一個簡述

錄入事件的人員名稱

(0-;1-)

:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、

報警記錄的關注狀態(tài)(0-;1-)

C.

C.(

)

C.

C.

C.

JT/T

用于對報告進行后期下載查看

報告對應的評估日期

用戶上傳報告的時間JT/T

C.(

)

BYTE

=

BYTE

,BYTE

;1-BYTE

BYTE

=

,,

N

×

+9,

,

,

N

B