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文檔簡(jiǎn)介
2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷
注意事項(xiàng)
1.考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回.
2.答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.
3,請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符.
4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他
答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效.
5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗.
一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,
有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。
1、如圖所示,豎直圓環(huán)中有多條起始于A點(diǎn)的光滑軌道,其中A5通過環(huán)心O并保持豎直.一質(zhì)點(diǎn)分別自A點(diǎn)沿各
條軌道下滑,初速度均為零.那么,質(zhì)點(diǎn)沿各軌道下滑的過程中,下列說法中正確的是()
A.質(zhì)點(diǎn)沿著與AB夾角越大的軌道下滑,加速度越大
B.質(zhì)點(diǎn)沿著軌道A3下滑,時(shí)間最短
C軌道與AB夾角越?。ˋB除外),滑到底端時(shí)速率越大
D.無論沿圖中哪條軌道下滑,所用的時(shí)間均不同
2、心電圖是現(xiàn)代醫(yī)療診斷的重要手段,醫(yī)生在心電圖上測(cè)量出相鄰兩波峰的時(shí)間間隔,即為心跳周期,由此可計(jì)算出
1分鐘內(nèi)心臟跳動(dòng)的次數(shù)(即心率)。甲、乙兩人在同一臺(tái)心電圖機(jī)上做出的心電圖分別如圖甲、乙所示,醫(yī)生通過測(cè)
量后記下甲的心率是60次/分。該心電圖機(jī)圖紙的移動(dòng)速度和乙的心率分別為
20mm20mm20nun
乙
A.20mm/s,60次/分B.25cm/s,70次/分
C.25mm/s,75次/分D.20cm/s,120次/分
3、關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系,下列說法正確的是()
A.速度越大,加速度也越大
B.速度變化越快,加速度一定越大
C.加速度增大,速度一定增大
D.加速度的方向保持不變,速度方向也一定保持不變
4、下列說法中正確的是
A.馬能將車?yán)瓌?dòng),是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力
B.作用力和反作用力大小相等、方向相反、在一條直線上,因此它們的合力為零
C.《道路交通安全法》中規(guī)定:各種車輛前排乘坐的人必須系好安全帶,這是為了防止人因自身的慣性而造成傷害
D.伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)證明了:物體不受外力作用時(shí),一定處于靜止?fàn)顟B(tài)
5、如圖所示,用細(xì)繩將均勻球懸掛在光滑的豎直墻上,繩受的拉力為7,墻對(duì)球的彈力為N,如果將繩的長(zhǎng)度增加,
其他條件不變,當(dāng)球再次靜止時(shí),則()
A.T、N均不變
B.7減小、N增大
C.T、N均增大
D.7;N均減小
6、下列所說的運(yùn)動(dòng)情況能夠出現(xiàn)的是()
A.加速度越來越大,速度卻越來越小
B.速度增加得越來越快,加速度保持不變
C.速度變化越來越慢,加速度越來越小
D.速度和加速度都保持不變,且不為零
7、在以0.5m/s2的加速度勻加速上升的電梯內(nèi),分別用天平和彈簧秤稱量一個(gè)質(zhì)量8kg的物體(g取10m/s2),貝!!(
A.天平的示數(shù)為8kgB.天平的示數(shù)為8.4kg
C.彈簧秤的示數(shù)為80ND.彈簧秤的示數(shù)為84N
8、如圖所示,輕質(zhì)彈簧的一端固定在地面上,另一端連接質(zhì)量為機(jī)的物體B物的上面放一質(zhì)量為M的物體A04、
5不粘連),此時(shí)4、5都靜止時(shí)的位置稱為原位置。今從原位置用一豎直向下的力尸壓物體A,待系統(tǒng)靜止后撤除凡
則A、8開始向上運(yùn)動(dòng),則物體在向上運(yùn)動(dòng)的過程中()
A
777777777
A.物體A、8到達(dá)原位置時(shí)的速度最大
B.物體A、3到達(dá)彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí)速度最大
C.若物體A、5能分離,則到達(dá)彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí)分離
D.物體A、8到達(dá)彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí)的加速度都為重力加速度g
9、如圖,質(zhì)量為m的球與彈簧I和水平細(xì)線n相連,I、n的另一端分別固定于P、Q,球靜止時(shí),I中拉力大小為
Fl,n中拉力大小為F2,當(dāng)剪斷其中一根的瞬間時(shí),球的加速度a應(yīng)是()
P
〃/乙〃〃
A.若剪斷I,則2=8,方向豎直向下
B.若剪斷I,則。=二,方向沿n的延長(zhǎng)線
m
c.若剪斷n,則“=娛,方向水平向左
m
D.若剪斷n,則。=8,方向豎直向上
10、如圖所示,一小球自空中自由落下,與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸,直至速度為零的過程中,關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
的下列幾種描述中,正確的是()
<1g
A.接觸后,速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處
B.接觸后,小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方
C.接觸后,小球先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng),其速度先增加后減小直到為零
D.接觸后,小球做減速運(yùn)動(dòng),加速度的絕對(duì)值越來越大,速度越來越小,最后等于零
二、實(shí)驗(yàn)題
11、(4分)“驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)”操作如下:
固定點(diǎn)
一橡皮條
(1)在水平放置的木板上,固定一張白紙,將橡皮條的一端固定在水平木板上;
(2)在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩,細(xì)繩的另一端系成繩套(如圖所示);
(3)用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套,互成角度拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng),結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O;
(4)用鉛筆記下的位置和兩條細(xì)繩的方向,并記錄兩個(gè)彈簧秤上的示數(shù)吊、尸2;
(5)按照一定的標(biāo)度作出兩個(gè)力入、尸2的圖示。用求出合力尸;
(6)只用一個(gè)彈簧秤,通過細(xì)繩把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到,記下彈簧秤的示數(shù)/',還需記錄,按同一標(biāo)度
作出這個(gè)力尸的圖示;
(7)比較『'與產(chǎn)的大小和方向,看它們是否相等。
12、(10分)如圖,重為G的光滑小球靜止在如圖所示位置,試作出小球的受力示意圖
三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,
答案中必須明確寫出數(shù)值和單位
13、(9分)創(chuàng)建文明城市,提倡機(jī)動(dòng)車禮讓行人,某司機(jī)開車以8m/s速度行駛到路口附近,發(fā)現(xiàn)有行人準(zhǔn)備過斑馬
線,立即剎車禮讓行人。汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2.求
(1)汽車剎車后2s末速度的大?。?/p>
(2)汽車剎后第3s內(nèi)的平均速度大小。
14、(14分)質(zhì)量m=L5kg的物體,在水平恒力尸=15N的作用下,從靜止開始運(yùn)動(dòng)0.5s后撤去該力,物體繼續(xù)滑行一
段時(shí)間后停下來.已知物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為“=。2g取10m/s2.求:
(1)恒力作用于物體時(shí)的加速度大??;
(2)撤去恒力后物體繼續(xù)滑行的時(shí)間;
(3)物體從開始運(yùn)動(dòng)到停下來的總位移大小
15、(13分)如圖所示,一物塊以大小yO=8m/s的速度從足夠長(zhǎng)的傳送帶的底端沖上傾角〃=37。的傳送帶。已知傳送
帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的速度大小恒為v=2m/s,傳送帶與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)“=0.5,取sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2,
求:
(1)物塊從開始減速到和皮帶的速度相同所需的時(shí)間A;
⑵物塊沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)的最大距離x;
⑶物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間f。
參考答案
一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,
有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。
1,C
【解析】設(shè)軌道與豎直線AB的夾角為9,根據(jù)牛頓第二定律可得加速度a,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可求解時(shí)間t和到達(dá)底端
的速度v表達(dá)式,即可討論各選項(xiàng)
【詳解】A.設(shè)軌道與豎直線AB的夾角為6,則根據(jù)牛頓第二定律可得加速度a=gcos6,可知質(zhì)點(diǎn)沿著與AB夾角越大
的軌道下滑,加速度越小,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
Ihl
BD.設(shè)AB=L,則傾斜軌道的長(zhǎng)度為L(zhǎng)cosG,根據(jù)Lcos^-a/,解得/=』——,則沿各軌道下滑的時(shí)間相等,選項(xiàng)BD
2\g
錯(cuò)誤;
C.滑到底端的速度y==J2gcos夕Acos。=cos8向E,可知軌道與AB夾角越小(AB除外),滑到底端時(shí)速
率越大,選項(xiàng)C正確;
故選C.
2、C
【解析】甲圖紙中,相鄰波峰的位移為x=25mm,甲的心率是60次/分,則甲心率的周期:
則心電圖機(jī)圖紙的移動(dòng)速度:
x25.__.
v=—=—mm/s=25mm/s
T1
乙圖紙中,相鄰波峰的位移為下=20mm,乙的心率:
/'=—=4-=—=1.25Hz=75次/min
Tfx20mm
v25mm/s
故C正確,ABD錯(cuò)誤。
故選C
3、B
【解析】A.物體的速度越大,速度變化不一定快,加速度不一定大,故A錯(cuò)誤;
B.加速度是反映速度變化快慢的物理量,速度變化越快,加速度越大,故B正確;
C.加速度增大,速度不一定增大,比如加速度的方向與速度方向相反,加速度增大,速度減小,故C錯(cuò)誤;
D.加速度的方向保持不變,速度方向可能變化,如平拋運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤。
故選B。
4、C
【解析】A.馬拉車的力與車?yán)R的力是作用與反作用力,總是等大反向的,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
B.作用力和反作用力大小相等、方向相反、在一條直線上,但是由于作用在兩個(gè)物體上,因此它們不能合成,選項(xiàng)B
錯(cuò)誤;
C.《道路交通安全法》中規(guī)定:各種車輛前排乘坐的人必須系好安全帶,這是為了防止人因自身的慣性而造成傷害,
選項(xiàng)c正確;
D.伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)證明了:物體不受外力作用時(shí),一定處于靜止或者勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),選項(xiàng)D錯(cuò)誤;
故選C。
5、D
【解析】設(shè)繩子和墻面的夾角為僅對(duì)小球進(jìn)行受析,作出繩子的拉力7和墻對(duì)球的彈力N的合力尸,由于物體是處
于靜止的,物體受力平衡;
所以物體的重力等于合力R即尸=G,根據(jù)幾何關(guān)系得出
T=-^—
cosO
N=GtanO
先找到其中的定值,就是小球的重力mg,mg是不變的,隨著繩子加長(zhǎng),細(xì)線與墻壁的夾角。減小,cos。增大,tanO
減小,則得T減小,N減小。故D正確,ABC錯(cuò)誤。
故選D。
6、AC
【解析】根據(jù)加速度的定義式半可知物體的加速度等于物體的速度的變化率,即物體的速度變化越快,物體的加
速度越大;加速度與速度沒有直接的聯(lián)系,加速度是描述速度變化的快慢,加速度的方向與速度同向時(shí),速度增加,
若反向時(shí),則速度減小。
故選AC。
【名師點(diǎn)睛】把握加速度的定義式”中各個(gè)物理量的含義以及各個(gè)物理量之間的關(guān)系是解決此類問題的關(guān)鍵,是
Ar
正確理解加速度的定義的基礎(chǔ).根據(jù)加速度的定義式”=字可知物體的加速度等于物體的速度的變化率,加速度的方
向就是物體速度變化量的方向,與物體速度無關(guān),即物體的速度變化越快物體的加速度越大.加速度反映了速度變化
的快慢
7、AD
【解析】AB.天平的工作原理是等臂杠桿,測(cè)量質(zhì)量,質(zhì)量與加速度無關(guān),故為8kg。故A正確;B錯(cuò)誤;
CD.彈簧秤的測(cè)力原理是胡克定律,測(cè)量力,根據(jù)牛頓第二定律,有
F-mg=ma
解得
F=m(g+。)=84N
故C錯(cuò)誤;D正確。
故選ADo
8、ACD
【解析】考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用,疊加體問題。
【詳解】AB.初始在原位置時(shí)兩物體保持平衡,加速度為零,用力壓下去后彈回到原位置過程中:
Fjtf—(m+M')g=(m+M')a
彈簧彈力減小,加速度減小,當(dāng)彈回到原位置時(shí),彈力等于重力,加速度為零,過了原位置之后,彈簧彈力繼續(xù)減小,
加速度變?yōu)橄蛳?,即做減速運(yùn)動(dòng),所以物體4、8到達(dá)原位置時(shí)的速度最大,A正確,B錯(cuò)誤;
CD.達(dá)到彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí),彈簧對(duì)沒有力的作用,48的加速度都為g,再上去一點(diǎn),彈簧對(duì)3有向下的拉
力,5的加速度大于g,而B對(duì)A沒有向下的力,A的加速度依然為g,所以此時(shí)A5開始分離,即若物體A、5能分
離,則到達(dá)彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí)分離,CD正確。
故選ACD
9、AC
【解析】先研究原來靜止的狀態(tài),由平衡條件求出彈簧和細(xì)線的拉力.剛剪短細(xì)繩時(shí),彈簧來不及形變,故彈簧彈力
不能突變;細(xì)繩的形變是微小形變,在剛剪短彈簧的瞬間,細(xì)繩彈力可突變;根據(jù)牛頓第二定律求解瞬間的加速度
【詳解】繩子未斷時(shí),受力如圖,由共點(diǎn)力平衡條件得:
/
/
'/
/
/
F2=mgtan6,尸剛剪斷彈簧I瞬間,細(xì)繩彈力突變?yōu)?,故小球只受重力,加速度為g,豎直向下,故A正
cost*
確,B錯(cuò)誤;剛剪短細(xì)線瞬間,彈簧彈力和重力不變,受力如圖;
P
////////
/
7Z
/
Z
/
由幾何關(guān)系,F(xiàn)^=Fisin。=F2=ma,因而a=皿=C,,方向水平向左,故C正確,D錯(cuò)誤.故選AC
mm
【點(diǎn)睛】本題為瞬時(shí)問題,關(guān)鍵要抓住彈簧彈力不可突變,細(xì)繩彈力可突變.
10、ABC
【解析】接觸后,小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方;速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處;由受力
分析和運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí),小球先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng),其速度先增加后減小直到為零
【詳解】小球與彈簧接觸后,開始重力大于彈簧的彈力,合力向下,加速度向下,小球做加速運(yùn)動(dòng),加速度減小,
當(dāng)彈力等于重力時(shí),加速度減小到零,此時(shí)速度最大;再以后,彈力大于重力而且逐漸增大,加速度向上也逐漸增大,
小球做減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零;即小球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)再做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng),速度為零的地方就是
彈簧被壓縮最大之處,故A、B、C正確,D錯(cuò)誤
故選ABC
二、實(shí)驗(yàn)題
11、①.0點(diǎn)②.平行四邊形定則③.同樣位置0④.細(xì)繩的方向
【解析】(4)[1]為保證兩次拉橡皮筋的效果相同,所以需要記錄小結(jié)點(diǎn)的位置。點(diǎn);
(5)[2]根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知,需要用平行四邊形定則求解出合力F;
(6)網(wǎng)⑷由于實(shí)驗(yàn)中需要保證用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)和用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)效果相同,所以需要將結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位
置。點(diǎn),而由于要作圖,所以需要記錄細(xì)繩的方向。
【解析】把指定物體(研究對(duì)象)在特定物理情景中所受的所有外力找出來,并畫出受力圖,這就是受力分析;
受力分析的一般順序:先分析場(chǎng)力(重力、電場(chǎng)力、磁場(chǎng)力),再分析接觸力(彈力、摩擦力),最后分析其他力
【詳解】對(duì)小球受力分析,受重力、支持力,臺(tái)階對(duì)小球無支持力,若有支持力,無法保持平衡;
如圖所示;
A
【點(diǎn)睛】理解力的概念,掌握力的特點(diǎn),是正確分析受力的基礎(chǔ)和依據(jù).要想熟練掌握,還需要通過一定量的練習(xí),
不斷加深對(duì)物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的認(rèn)識(shí),反復(fù)體會(huì)方法,總結(jié)技巧才能達(dá)到
三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,
答案中必須明確寫出數(shù)值和單位
13、(1)4m/s(2)3m/s
【解析】(1)汽車減速到零的時(shí)間為:
O-v0-8”
t=----o=---s=4s
-a-2
2s末的速度大小為:
V2=v()-M=4m/s;
(2)3s內(nèi)的位移為:
X3=v(/3_;a1=15m
2s內(nèi)的位移:
12
x2=v0t2——ar;=12m
則第3s內(nèi)的平均速度為
v=———=3m/s
t3T2
2
14、(1)8.0m/s;(2)2.0s;(3)5.0mo
【解析】(1)以帆為研究對(duì)象,受力情況如圖所示
根據(jù)平衡條件有:
N=mg
根據(jù)牛頓第二定律:
F-f=max
又
f=Rmg
聯(lián)立解得:=8.0m/s2
(2)撤去恒力產(chǎn)后受力分析如圖所示
N
11
/
-
設(shè)撤去恒力F的瞬間物體的速度
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