跨境電子商務物流發(fā)展現(xiàn)狀及問題

PAGEPAGE2中國跨境電子商務物流發(fā)展現(xiàn)狀及問題摘要互聯(lián)網(wǎng)技術進步的發(fā)展背景下，研究我國跨境電子商務物流的發(fā)展意義，分析中國跨境電子商務物流在發(fā)展中存在的問；跨境電商物流技能型人才短缺；相及合理計算匯率變化來控制并降低物流成本；完善跨境物流的退貨和換貨機制；完善跨境電商物流人才的培養(yǎng)體系，加強相關政策扶持。關鍵詞：“一帶一路”，跨境電子商務物流，物流成本，海外倉庫Currentsituationandproblemsofcross-bordere-commercelogisticsinChinaAbstract:InthecurrenteraofrapiddevelopmentoftheInternet,e-commerceisrisingrapidly.Becauseofthestrategicdevelopmentof"BeltandRoad",cross-bordere-commerceisalsorisinggradually.Inthisformoftrade,cross-borderlogisticshasundoubtedlybecomethefocusoftradebetweencountries.Underthebackgroundof"BeltandRoad"strategydevelopmentandInternettechnologyprogress,thispaperstudiesthedevelopmentsignificanceofcross-bordere-commercelogisticsinChina,andanalysestheproblemsexistinginthedevelopmentofcross-bordere-commercelogisticsinChina:longtimeofcross-bordere-commercelogisticsdistribution,highlogisticscostsanddifficulttocontrol;difficulttoachievethereturnflowofgoods;shortageofskilledpersonnelincross-bordere-commercelogistics;Policysupporthasnotbeenimplemented.Throughanalysis,thispaperputsforwardcorrespondingsuggestionsfortheproblemsexistingincross-bordere-commercelogisticsinChina:tocontrolandreducelogisticscostsbyestablishingoverseaswarehousesandcalculatingexchangeratechangesrationally;toimprovethereturnandexchangemechanismofcross-borderlogistics;toimprovethetrainingsystemofcross-bordere-commercelogisticspersonnel,andtostrengthenrelevantpolicysupport.Keywords:"BeltandRoad",Cross-bordere-commercelogistics,LogisticsCost,Overseaswarehouses一、引言并非核心業(yè)務，在行業(yè)內(nèi)對海外市場的覆蓋率并不高。售方面著重關注。在當前形勢下，由于跨境電子商務的高速發(fā)展，高利潤吸引了越來越多的企業(yè)以及用戶進入其中，人們在激烈的市場競爭當中認識到了跨境物流在其發(fā)展當中的重要性。二、中國跨境電子商務物流發(fā)展現(xiàn)狀1.“一帶一路”世界范圍內(nèi)協(xié)同發(fā)展在習近平總書記提出“一帶一路”的戰(zhàn)略構想之后，這個構想的核心始終秉承著五大原則，即就是共同、通航、共享、共建等，在這基礎之上使得人們能夠共同通商，從而逐漸形成一種和平穩(wěn)定的發(fā)展狀態(tài)。在“一帶一基本建設。別是沿線地區(qū)所需要涉及到的國家資源。便可以通過物流將貨物運輸?shù)劫I家手中，無論雙方各處何地都能夠順利完成交易。也日益明顯。2.互聯(lián)網(wǎng)技術的進步擴大了市場范圍區(qū)還是沿線的國家，在經(jīng)濟交流過程當中都形成了一條固定的資源鏈產(chǎn)業(yè)鏈，使得雙方在資源方面更加的優(yōu)化配商務開始轉(zhuǎn)型，慢慢變成以智慧物流為主要內(nèi)容的物流服務體系不斷推動著我國在經(jīng)濟方面的各項發(fā)展。在跨境電子商務和物流鏈接的融合上還是存在著許多問題和表現(xiàn)。際化和物流行業(yè)的發(fā)展提供更好的市場發(fā)展契機。信息時代技術的逐步加深與強化，是當前世界市場經(jīng)濟一體化和國際貿(mào)易經(jīng)濟全球化的必然結果，尤其是基于互聯(lián)網(wǎng)等新技術，跨境進出口的電子商務一直在不斷的進步發(fā)展，這對于我國的對外貿(mào)易來說無疑是一針催化劑。據(jù)海關統(tǒng)計，2020年通過海關跨境電子商務管理平臺驗放進出口清單24.5億票，同比增長63.3%。跨境電商進出口31.1%。我國各大電商平臺逐步開展跨境電商業(yè)務，天貓、京東、蘇寧等逐步部署跨境電商戰(zhàn)略，阿里提出全球化，阿里速賣通已成為全球最大的跨境交易平臺，除此之外，還有1號店的1號海購項目、Amazon開通。所以，跨境物流電子商務推動物流配送行業(yè)發(fā)展，是當前我國移動端和互聯(lián)網(wǎng)信息技術在新時代背景下行業(yè)發(fā)展的一個必然結果與發(fā)展趨勢。1.社會意義2017年下發(fā)的《關于促進移動互聯(lián)網(wǎng)健康有序發(fā)展的意見》這一文件當中面對跨境電子商態(tài)，只有在這樣的基礎之上，才能為電子商務的發(fā)展提供強有力的基礎。CAFTA的成立，跨境貿(mào)易總額保持穩(wěn)定、快速增長。自由貿(mào)易區(qū)的建立不僅增強了中國與東盟之間的友好關系，雙方經(jīng)濟和貿(mào)易也得到了極大地推動，合作領域擴大，地區(qū)競爭優(yōu)勢增強。電商消費者群體從大城市居民向二三線城市甚至農(nóng)村轉(zhuǎn)型。阻礙新加坡居民在線購物的主要因素是電商物流和交遇，加大在物流、存儲和運輸方面的投資建設力度。善、操作不規(guī)范、信息化水平低、專業(yè)知識不足等問題。2.經(jīng)濟意義跨境電子商務作為振興世界和我國對外貿(mào)易的一個重要工具和抓手，是促進國民經(jīng)濟進一步增長的巨大驅(qū)動國社會和經(jīng)濟建設過程中一個不可忽視的難點。2011年到2019年，在跨境電商的具體交易額方面，根據(jù)圖1我們可以看出具體的增長率已經(jīng)達到了26%，雖然年10%以上，遠遠超過傳統(tǒng)貿(mào)易模式的發(fā)展速度，同時兩者相比我們可以發(fā)現(xiàn)跨境電商無論是在政策環(huán)境上還是在交易流程上，亦或是在服務方面，較傳統(tǒng)的貿(mào)易模式來說，都更加的便利、更加的快捷?，F(xiàn)了跨境電商蓬勃發(fā)展，但是其生后的跨境物流卻已經(jīng)逐漸成為一個制約其快速發(fā)展的重要技術瓶頸。三、分析中國跨境電子商務物流在發(fā)展中存在的問題1.成長點(DHL)、聯(lián)合包裹(UPS)、聯(lián)邦快遞(FedEx)、馬士基國際海運等大牌國際物流公司包攬，采用國際品牌的物流公司優(yōu)勢明顯，物流速度快、包裹丟失率低，服務質(zhì)量好[2]。2019年8月到2020年7月之間，中國發(fā)出的包裹占到了全球2.發(fā)展點的政策。物流也不是其主要的核心業(yè)務，缺乏實踐經(jīng)驗，海外的市場覆蓋率目前還不高。（二）存在問題消耗的成本方面無疑是非常巨大的。通常來說，運輸成本占交易總成本的20%～30%，然而出口跨境電商平均1公斤包裹的國際運輸費用為100元左右40%～50%[3]。在跨境電商的整體業(yè)務支出當中，物流成本指出是占到較大比例的一項，這一點在我國更為普遍。在以前對于我國大型電商交易企業(yè)進行的相關調(diào)查數(shù)據(jù)便可以發(fā)現(xiàn)，我國的各個電商企業(yè)在1/3左右。由于售出的產(chǎn)品需要跨越國家以及邊境進行貿(mào)易，跨境物流運營需要額外耗費大量人力物力和時間，如越洋、通關、檢驗等各個環(huán)節(jié)，因此運營成本也相對更高，同時還可能會存在一定的運營風險，無形地提高了我國各大企業(yè)在運輸時的成本。費的成本也越來越高。而且跨國快遞的另一劣勢在于，在需要跨越不同國家地區(qū)的過程中，所需要花費的時間和成本都是難以控制都難以達到一個較高的水平。仍以美元作為主要交易貨幣的核心，每一個國家的匯率都起伏不定，時時刻刻都保持甚至當商品在運輸?shù)倪^程中，短短幾天時間，或者延誤半個月甚至更久，匯率的下調(diào)幅度較大時，可以使匯率給賣家?guī)磔^大經(jīng)濟損失，這種經(jīng)濟損失是不可預料的，也無法賠償?shù)腫4]。2.難以實現(xiàn)退貨和換貨物流跨境物流卻無法遵循固定的物流模式，由于過關檢驗等環(huán)節(jié)[5]。3.跨境電商物流技能型人才短缺專業(yè)來看，各高校當中依舊沒有專業(yè)的跨境電商物流專業(yè)，因此難以向市場提供專業(yè)的人才。根據(jù)國務院發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》，我國每年新增180萬人左右的物流崗位需求。雖然我國2000多所開設物15萬人左右的物流專業(yè)人才，但仍無法滿足需求[3]。人才的短缺己經(jīng)成為了制約我國跨境電商物流事業(yè)發(fā)展的主要影響因素。的發(fā)展，非常需要一些具有跨境物流實操技能的人才，這種人才與當前各個高校培養(yǎng)出來的高材生有著較大的不同，在能力方面更是有著較大的差距，尤其是在當前形勢下各大高校依舊不重視培養(yǎng)具備跨境物流實操技能的人才，缺少配套的課程設置，人才培養(yǎng)跟不上我國跨境電商行業(yè)發(fā)展速度對于跨境物流人才的需求。4.相關政策支持未落實到位比如中國商品需要進行3C認證，歐FCC認證，日本需要PSE認證，如果對各國當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)不夠了解，則容易被海關沒收或退件[3]。度上降低了我國電商企業(yè)的整體利潤水平。四、對于目前中國跨進通過電子商務物流存在問題的建議1.建立海外倉庫流成本。企業(yè)依托海外倉庫建立“購買-倉儲-配送”體系，既可以縮短物流時間，又能減輕國內(nèi)倉庫存儲壓力。庫，然后進行銷售。全國知名電商天貓國際就是如此。公司專門委派一部分員工在國內(nèi)購買國外用戶所需要的商，用戶只需要在網(wǎng)站上下單，國外相關負責業(yè)務的工作人員直接從海外倉庫提取商品進行派送，讓用戶在下單后可以迅速得到自己購買的商品，提升了物流速度和效率。約，有效防止貿(mào)易壁壘，進而提高跨境電商生存和發(fā)展的可能性。倉庫幫助用戶完成退換貨的服務，退換的商品也就不需要通關回國，節(jié)省了很多時間和物流成本。海外倉能夠規(guī)避匯率、政治、文化等風險。通過在海外設立了倉儲中心，跨境電商企業(yè)的貨款可以不用頻繁地結算人民幣，而可以用來支付海外倉儲中心的費用，每年只需要做季度性的回款結算，這就合理地規(guī)避了因匯率變[6]。除此之外，跨境電商還可以通過建立海外倉庫做到降低消費習慣和文化差異帶來的影響，逐漸本土化。2.合理計算匯率變化家發(fā)展狀況推測匯率變化，結合國際經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢規(guī)避企業(yè)虧損，實現(xiàn)雙贏。（二）完善跨境物流的退貨和換貨機制建立倉庫協(xié)調(diào)退換貨、降低物流時間、通過運輸效率就顯得尤為重要。（三）完善跨境電商物流人才的培養(yǎng)體系子商務平臺操作能力等，培養(yǎng)專業(yè)性人才。同時，學校要積極與企業(yè)合作，了解企業(yè)對人才的要求，根據(jù)市場需求，采用合適的教學模式培養(yǎng)專業(yè)人才。才能滿足跨境物流企業(yè)的要求。鼓勵高校和第三方培訓機構開設跨境電商物流相關專業(yè)和課程，實現(xiàn)“學歷教育+崗位培訓”，除此之外，政府要發(fā)揮其紐帶作用，重視“一帶一路”國家的跨境電商物流領域的人才輸送。加強校企合合，培養(yǎng)優(yōu)秀人才。1.政府加大扶持力度增強其在市場競爭中的競爭優(yōu)勢。其二，政府要依據(jù)現(xiàn)實情況，結合經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢，適當降低跨境電商的物流賦提升運輸效率，為跨境電商企業(yè)進入其他國家提供便利。擴大出境電子商務試驗區(qū)的規(guī)模，鼓勵與支持更多的企業(yè)走出去，為促使跨境電商物流的進一步發(fā)展，制定一[7]。同時，政府可以給跨境電子商務平臺提供技術支持，這一點是非常有必要，也是及其重要的。放行跨境電商企業(yè)運輸?shù)纳r產(chǎn)品等無法長時間儲存的商品。2.政府應規(guī)范完善法律法規(guī)缺失，讓跨境電商行業(yè)有法可依，安全穩(wěn)定發(fā)展。合作，共同制定跨境電商物流法律法規(guī)的制定。五、結論[8]。我國跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢總體上來看是比較好的，政策措施引導支持其發(fā)展，存在的問題也及時得到了重視和解決，目前，又有不斷出現(xiàn)的多業(yè)態(tài)融合新模式，推動電商平臺在全球范圍內(nèi)的擴張，加之互聯(lián)網(wǎng)基礎設施和全球物流網(wǎng)絡的進一步完善，跨境電商企業(yè)逐漸成為我國經(jīng)濟發(fā)展的新動能，進入國際市場，推動國際貿(mào)易的發(fā)展。目前，經(jīng)濟全球化逐漸深化，全球貿(mào)易的包容性逐漸加強，國家與國家之間經(jīng)濟交流也逐漸密切。我國跨境電商進入世界市場，因國家與國家之間的友好交流，開始與各國電子商務企業(yè)進行合作，其國際影響力也越來越大。開放的環(huán)境下，發(fā)展跨境電商企業(yè)海外直郵業(yè)務；其三，在第二點的條件下，直接由保稅區(qū)發(fā)貨的物流模式；等時，相關政策也會逐漸開放，會有更多的試點城市，推進物流模式創(chuàng)新。合作；海外倉庫也并不適應與所有產(chǎn)品，等等。要解決仍存在的問題，還需要不斷摸索、創(chuàng)新。展現(xiàn)狀和市場發(fā)展趨勢，尋求二者融合，實現(xiàn)相互促進，推動我國經(jīng)濟發(fā)展。參考文獻[1]周莉君,陳宗琴.跨境電子商務物流模式發(fā)展契機探討[J].中國高新技術企業(yè),2016(06):1-3.[2]劉敏.我國跨境電商物流發(fā)展中存在的問題及策略研究[J].商業(yè)經(jīng)濟,201