2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.空氣流量計(jì)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的裝置。2.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力偏低故障分析下面說(shuō)法不正確的是（）A、機(jī)油不足B、機(jī)油泵零件磨損嚴(yán)重（如機(jī)油泵齒輪端間隙過(guò)大等）C、機(jī)油溫度低，粘度較大D、機(jī)油泵吸油盤斷裂，吸不上潤(rùn)滑油3.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)一般由哪幾大部分組成？4.裝入機(jī)油泵時(shí)將第一缸活塞置于（）A、壓縮行程的上止點(diǎn)B、進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)C、壓縮行程的下止點(diǎn)5.汽油機(jī)和柴油機(jī)相比總體結(jié)構(gòu)上多了（）。A、啟動(dòng)系B、點(diǎn)火系C、冷卻系6.點(diǎn)火系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈、（）等組成。A、線束B、缸線C、火花塞7.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭最好采用（）進(jìn)行清除。A、化學(xué)法B、刮刀C、鏟刀D、鋼絲刷8.計(jì)量器具相鄰兩次周期檢定間的時(shí)間間隔稱為（）。A、檢定周期B、計(jì)量器具有效期C、計(jì)量器具使用有效期9.最佳的點(diǎn)火正時(shí)能提高汽油機(jī)動(dòng)力性、并（）有害物的排放量。A、可靠性B、降低C、耐久性D、燃油消耗率E、減少10.上海帕薩特B5轎車可變正時(shí)機(jī)構(gòu)中，將進(jìn)／排氣凸輪軸上的花鍵槽與軸承蓋上的標(biāo)記對(duì)齊，此時(shí)進(jìn)／排氣凸輪軸上的花鍵槽之間應(yīng)該有16個(gè)傳動(dòng)鏈節(jié)。如果裝成17節(jié)，就會(huì)導(dǎo)致（），呈現(xiàn)進(jìn)氣回火的故障征兆，這種情況發(fā)動(dòng)機(jī)ECU多數(shù)還會(huì)記錄故障代碼17748（凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器位置裝錯(cuò)）。A、進(jìn)氣門開啟時(shí)間滯后B、進(jìn)氣門開啟時(shí)間提前C、排氣門開啟時(shí)間滯后11.汽缸磨損測(cè)量一般用（）檢測(cè)。A、量缸表B、內(nèi)徑千分尺C、百分表12.在徑向，曲軸主軸頸（）磨損較大。A、靠近連桿軸頸一側(cè)的軸頸B、背離連桿軸頸一側(cè)的軸頸C、內(nèi)側(cè)13.尺寸注法的基本要求是：（）。A、完整B、正確C、清晰D、清晰14.氣門間隙過(guò)大會(huì)出現(xiàn)（）A、充量系數(shù)增大B、加劇磨損C、氣門開啟持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)15.國(guó)家排放法規(guī)限制的內(nèi)燃機(jī)的排放物為：（）A、一氧化碳B、碳?xì)浠衔顲、氮氧化物D、微粒16.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的選擇主要是在避免不正常燃燒等方面的前提下，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在所有的工況下可靠地工作，一般柴油機(jī)ε=（）。A、6～10B、11～15C、16～22D、23～2717.汽車、拖拉機(jī)中的齒輪，按照結(jié)構(gòu)的工藝特點(diǎn)可分為：?jiǎn)温?lián)齒輪，多聯(lián)齒輪，盤形齒輪，齒圈、（）。A、花鍵齒B、內(nèi)齒輪C、斜齒輪D、軸齒輪18.什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比？19.在進(jìn)行啟動(dòng)機(jī)全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，若扭矩和電流都小于標(biāo)準(zhǔn)值，表明線路中（）。A、短路和搭鐵B、斷路C、接觸不良20.汽油機(jī)進(jìn)入氣缸的是純空氣，而柴油機(jī)進(jìn)入氣缸的是可燃混合氣，柴油和空氣在氣缸外混合。21.壓縮行程結(jié)束時(shí)氣體的壓力和溫度主要隨（）而定。A、壓縮比的大小B、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小C、汽缸工作容積的大小22.試分析節(jié)氣門位置傳感器常見故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響？23.采用燃油噴射系統(tǒng)的汽油機(jī)與采用化油器的汽油機(jī)比較，以下描述錯(cuò)誤的是（）A、動(dòng)力性有所提高B、經(jīng)濟(jì)性有所提高C、有害物排放量有所提高D、加速性能有所提高24.在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿時(shí)，如活塞頂部箭頭指向右端，則連桿裝配時(shí)，其連桿油孔要求（）。A、面向操作者B、反向操作者C、無(wú)方向性25.衡量潤(rùn)滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)有（）。A、粘度、潤(rùn)滑性（油性）、極壓性B、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、氧化穩(wěn)定性C、粘度、潤(rùn)滑性（油性）、極壓性、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、氧化穩(wěn)定性第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.冷卻系有（）和風(fēng)冷卻系兩種。A、自然冷卻系B、強(qiáng)制冷卻系C、水冷卻系2.電渦流測(cè)功機(jī)約使用（）時(shí)間，要進(jìn)行除垢和清理。A、一個(gè)月B、六個(gè)月C、一年D、三年3.新規(guī)部品的指定原材料必須從下列哪種特定供貨商處購(gòu)買（）A、合格供貨商B、SONYGP供貨商C、AVL供貨商D、PLP供貨商4.曲軸與飛輪的相互安裝位置不能隨意變動(dòng)，以免破壞曲軸與飛輪的平衡狀態(tài)，其相互定位的方法一般采用的是（）。A、鉚接B、焊接固定C、定位銷或不等距螺孔和不同孔徑螺孔D、其他方法5.柴油機(jī)調(diào)速器的功用和分類。6.擦拭缸體底面時(shí)，應(yīng)用麂皮布（）A、來(lái)回擦拭；B、沿同一個(gè)方向擦拭7.加工工藝可分為（）狀態(tài)。A、3種B、4種C、5種D、6種8.尺寸鏈中的組成環(huán)，由于（）的變動(dòng)引起封閉環(huán)反向變動(dòng)A、封閉環(huán)B、組成環(huán)C、減環(huán)D、增環(huán)9.點(diǎn)火開關(guān)位于START（啟動(dòng)）位置時(shí)（）。A、給點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路和所有點(diǎn)火開關(guān)控制電路供電B、給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、啟動(dòng)機(jī)控制電路和點(diǎn)火系統(tǒng)供電C、給汽車電器附件供電，但不包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、啟動(dòng)機(jī)控制電路和點(diǎn)火系統(tǒng)10.發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋、連桿大端軸承蓋可否互換的正確說(shuō)法是（）A、不可互換B、可以互換C、止推定位軸承兩側(cè)對(duì)稱的瓦蓋可以互換11.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是由（）等組成.A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)B、配氣機(jī)構(gòu)C、冷卻系，燃油系，潤(rùn)滑系D、電氣系和缸體12.常用鍵的種類有：普通（）、半圓鍵。A、花鍵B、平鍵C、楔鍵D、鉤頭楔鍵13.為了清晰表達(dá)零件的內(nèi)部形狀和結(jié)構(gòu)，可采用（）的表達(dá)方式。A、剖視B、局部視圖C、剖切14.噴油器的噴射要求：（）A、噴出的燃油成細(xì)霧狀。B、有一定的噴射錐角，一般在4°~12°之間。C、噴油聲輕脆。D、斷油干脆、敏捷、噴后無(wú)滴油，滲油現(xiàn)象。E、允許頭部有濕潤(rùn)。15.變速器輸入軸上的四檔同步器是與裝在主軸上的（）齒輪嚙合。A、第五檔B、第四檔C、第三檔16.發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，排氣顏色是（）A、藍(lán)色B、黑色C、白色D、灰色17.壓力測(cè)量中經(jīng)常把低于大氣壓力的強(qiáng)壓稱為“真空”。18.CA6110柴油機(jī)采用（）潤(rùn)滑與飛濺潤(rùn)滑的復(fù)合潤(rùn)滑系統(tǒng)。A、高級(jí)B、噴嘴C、壓力D、油泵19.下列（）原因不可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)斷火。A、初級(jí)點(diǎn)火線圈短路B、火花塞間隙大C、初級(jí)電流大20.同壓力彈簧離合器相比，膜片彈簧離合器的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、自動(dòng)工作方式B、不需要停車C、踩踏板所需力較小D、集中矯正性能21.識(shí)讀零件圖的一般方法和步驟是：看標(biāo)題欄、（）、尺寸分析、看技術(shù)要求。A、圖樣分析B、視圖分析C、圖形分析22.排氣行程排氣閥一般在上止點(diǎn)（）關(guān)閉。A、以后B、以前C、準(zhǔn)確位置23.汽車總傳動(dòng)比等于變速器傳動(dòng)比和主體動(dòng)器傳動(dòng)比的（）A、乘積B、相加C、相減D、相除24.冷卻系統(tǒng)由（）等組成A、水泵B、散熱器C、風(fēng)扇D、缸體25.第二代柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)也稱時(shí)間控制系統(tǒng)，其特點(diǎn)是供油仍維持傳統(tǒng)柱塞泵油方式，但（）則由ECU控制電磁閥的開閉時(shí)刻所決定。A、油量和定時(shí)的調(diào)節(jié)B、調(diào)速器控制供油滑套位置C、噴油壓力和定時(shí)第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.安裝活塞環(huán)時(shí)，要裝上第一道氣環(huán)、第二道氣環(huán)和油環(huán)，三道活塞環(huán)的端口互錯(cuò)（）A、120°B、90°C、60°2.客戶抱怨處理的窗口及內(nèi)外信息傳遞，客戶庫(kù)存及海外庫(kù)存調(diào)查及提出客戶補(bǔ)貨需求，由（）單位負(fù)責(zé)。A、銷售業(yè)務(wù)單位B、品保單位C、生產(chǎn)責(zé)任單位D、企劃單位3.為了增加鋼件的（）及疲勞極限，常用的熱處理方法是滲碳。A、耐磨性能B、屈服極限C、表面硬度D、彈性極限E、抗拉強(qiáng)度4.發(fā)動(dòng)機(jī)每輸出1KW.h的有效功所消耗的（）稱為有效燃油消耗率。A、燃油量B、燃油C、燃油混合氣5.汽車在松軟路面上行駛，降低輪胎氣壓可使（），從而提高其通過(guò)性能。A、附著系數(shù)增加B、滾動(dòng)阻力減少C、滾動(dòng)阻力增加，附著系數(shù)減少D、滾動(dòng)阻力增加6.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因有哪些？7.評(píng)價(jià)汽油抗爆性指標(biāo)是（）。A、加油量的多少B、辛烷值C、油箱容積D、血糖指數(shù)8.噴油脈寬過(guò)大、噴油壓力過(guò)高以及回火會(huì)在噴油器（）處形成積炭，應(yīng)定期清除。因?yàn)榉e炭不僅會(huì)造成滴漏，還會(huì)影響噴射角度和霧化質(zhì)量。A、噴油嘴B、進(jìn)氣口C、外表面9.JM5-74系列裝配離合器撥叉軸總成時(shí)，應(yīng)在軸套外圓與箱體間隙間均勻點(diǎn)卯（）處。A、1-2B、3-4C、5-610.四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪軸之間的相對(duì)位置夾角應(yīng)當(dāng)是（）。A、120°B、90°C、60°11.每缸4氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)與每缸2氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，有（）的優(yōu)點(diǎn)。A、充氣效率高B、有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速C、排氣門直徑可適當(dāng)減小，有利于降低其工作溫度D、保護(hù)缸蓋燃燒室12.JL465Q5發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油盤材料是（）A、塑料B、鋁合金C、薄鋼板13.連桿組包括（）和連桿軸瓦等零件。A、連桿體B、連桿蓋C、連桿螺母D、連桿螺栓14.從進(jìn)氣門開始開啟到上止點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）A、進(jìn)氣提前角B、進(jìn)氣遲后角C、排氣遲后角15.氧傳感器是（）系統(tǒng)的一個(gè)重要標(biāo)志性零件，它調(diào)整和保持理想的空燃比，使三元催化器達(dá)到最佳的轉(zhuǎn)換效率。A、閉環(huán)燃油控制B、發(fā)動(dòng)機(jī)管理C、控制及信號(hào)采集D、進(jìn)氣控制16.循環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油有何功用？17.裝配精度高，一般用于較高的裝配部位，抗松動(dòng)、抗疲勞性能較佳的擰緊力矩控制方法是（）A、扭矩直接控制法B、轉(zhuǎn)角監(jiān)控法C、屈服點(diǎn)控制法18.發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃的原因，以下說(shuō)法正確的是（）A、點(diǎn)火過(guò)早B、混合氣過(guò)稀C、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)遲D、都有可能19.以下哪個(gè)是不屬于5S的？（）A、篩選B、標(biāo)準(zhǔn)化C、自律D、整理20.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的冷卻越冷越好。21.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，則所需的點(diǎn)火提前角（）。A、越大B、越小C、不變D、不能確定22.機(jī)油泵的出油壓力不是常數(shù)，它隨著（）的大小而改變。A、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速B、潤(rùn)滑油粘度C、潤(rùn)滑油路中的阻力D、磨擦面配合間隙E、發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度23.裝入機(jī)油泵時(shí)，第一缸活塞應(yīng)置于的（）A、壓縮行程下止點(diǎn)B、進(jìn)氣行程上止點(diǎn)C、壓縮行程上止點(diǎn)24.檢查螺栓的裝配扭矩一般有四種方法，分別是：松開法、緊固法、標(biāo)記法、直接測(cè)量法;最常用的是直接測(cè)量法。25.變速箱有7個(gè)不同的檔位，其中P檔稱為（）。A、停車檔B、超車檔C、倒車檔D、空檔第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:錯(cuò)誤2.參考答案:C3.參考答案: 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)一般由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)組成。4.參考答案:A5.參考答案:B6.參考答案:C7.參考答案:A8.參考答案:A9.參考答案:B,D,E10.參考答案:B11.參考答案:A12.參考答案:A13.參考答案:A,B,C,D14.參考答案:B15.參考答案:A,B,C,D16.參考答案:C17.參考答案:D18.參考答案: 汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比叫發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比19.參考答案:C20.參考答案:錯(cuò)誤21.參考答案:A22.參考答案:節(jié)氣門位置傳感器的常見故障主要是觸點(diǎn)接觸不良。這種故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速和加速性能，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)或無(wú)怠速、加速性變差或加速性時(shí)好時(shí)壞等現(xiàn)象。23.參考答案:C24.參考答案:A25.參考答案:C第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:C2.參考答案:C3.參考答案:B4.參考答案:C5.參考答案: 調(diào)速器是一種自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，它根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，自動(dòng)增減噴油泵的供油量，使柴油機(jī)能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。 在柴油機(jī)上裝設(shè)調(diào)速器是有柴油機(jī)的工作特性決定的。汽車柴油機(jī)的負(fù)荷經(jīng)常變化，當(dāng)負(fù)荷突然減小時(shí)，若不及時(shí)減少噴油泵的供油量，則柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速將迅速提高，甚至超出柴油機(jī)設(shè)計(jì)所允許的最高轉(zhuǎn)速，出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象，當(dāng)發(fā)生飛車時(shí)，柴油機(jī)性能急劇惡化，并可能造出機(jī)件損壞。相反，當(dāng)負(fù)荷驟然增大時(shí)，若不及時(shí)增加噴油泵的供油量，則柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速將急速下降直至熄火。另外，汽車柴油機(jī)還經(jīng)常在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時(shí)柴油機(jī)對(duì)外不輸出有效轉(zhuǎn)矩的工況，這是噴油泵的供油量很少、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速很低，氣缸內(nèi)燃燒氣體所作的膨脹功全部用來(lái)克服柴油機(jī)內(nèi)部的摩擦阻力和驅(qū)動(dòng)外部的附件。在這種情況下，若出現(xiàn)氣缸缺火或內(nèi)部阻力發(fā)生變化，都將引起柴油機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的波動(dòng)甚至熄火。柴油機(jī)超速或怠速不穩(wěn)，往往出自于偶然原因，汽車駕駛員難于作出響應(yīng)，這時(shí)，唯有借助調(diào)速器，及時(shí)調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，才能保持柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。 汽車柴油機(jī)調(diào)速器按照工作原理的不同，可分為機(jī)械式、氣動(dòng)式、液壓式、機(jī)械氣動(dòng)復(fù)合式、機(jī)械液壓復(fù)合式和電子式等多種形式，但目前運(yùn)用最廣泛的當(dāng)屬機(jī)械式調(diào)速器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、性能良好。按調(diào)速器起作用的轉(zhuǎn)速范圍不同，又可分為兩級(jí)式調(diào)速器和全程式調(diào)速器。6.參考答案:B7.參考答案:C8.參考答案:C9.參考答案:B10.參考答案:A11.參考答案:A,B,C,D12.參考答案:A,B,D13.參考答案:A14.參考答案:A,B,C,D,E15.參考答案:A16.參考答案:A17.參考答案:正確18.參考答案:C19.參考答案:C20.參考答案:C21.參考答案:B22.參考答案:A23.參考答案:A24.參考答案:A,B,C,D25.參考答案:A第3卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B2.參考答案:A3.參考答案:A,C,E4.參考答案:A5.參考答案:B6.參考答案: 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因有： 1）冷卻液不足或水泵工作壓力低； 2）調(diào)