2024年機械制造行業(yè)技能考試-發(fā)動機裝調(diào)工歷年考試高頻考點試題附帶答案

2024年機械制造行業(yè)技能考試-發(fā)動機裝調(diào)工歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.空氣流量計是控制發(fā)動機進氣量的裝置。2.關(guān)于發(fā)動機機油壓力偏低故障分析下面說法不正確的是（）A、機油不足B、機油泵零件磨損嚴(yán)重（如機油泵齒輪端間隙過大等）C、機油溫度低，粘度較大D、機油泵吸油盤斷裂，吸不上潤滑油3.汽油發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)一般由哪幾大部分組成？4.裝入機油泵時將第一缸活塞置于（）A、壓縮行程的上止點B、進氣行程的上止點C、壓縮行程的下止點5.汽油機和柴油機相比總體結(jié)構(gòu)上多了（）。A、啟動系B、點火系C、冷卻系6.點火系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈、（）等組成。A、線束B、缸線C、火花塞7.發(fā)動機積炭最好采用（）進行清除。A、化學(xué)法B、刮刀C、鏟刀D、鋼絲刷8.計量器具相鄰兩次周期檢定間的時間間隔稱為（）。A、檢定周期B、計量器具有效期C、計量器具使用有效期9.最佳的點火正時能提高汽油機動力性、并（）有害物的排放量。A、可靠性B、降低C、耐久性D、燃油消耗率E、減少10.上海帕薩特B5轎車可變正時機構(gòu)中，將進／排氣凸輪軸上的花鍵槽與軸承蓋上的標(biāo)記對齊，此時進／排氣凸輪軸上的花鍵槽之間應(yīng)該有16個傳動鏈節(jié)。如果裝成17節(jié)，就會導(dǎo)致（），呈現(xiàn)進氣回火的故障征兆，這種情況發(fā)動機ECU多數(shù)還會記錄故障代碼17748（凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器位置裝錯）。A、進氣門開啟時間滯后B、進氣門開啟時間提前C、排氣門開啟時間滯后11.汽缸磨損測量一般用（）檢測。A、量缸表B、內(nèi)徑千分尺C、百分表12.在徑向，曲軸主軸頸（）磨損較大。A、靠近連桿軸頸一側(cè)的軸頸B、背離連桿軸頸一側(cè)的軸頸C、內(nèi)側(cè)13.尺寸注法的基本要求是：（）。A、完整B、正確C、清晰D、清晰14.氣門間隙過大會出現(xiàn)（）A、充量系數(shù)增大B、加劇磨損C、氣門開啟持續(xù)時間延長15.國家排放法規(guī)限制的內(nèi)燃機的排放物為：（）A、一氧化碳B、碳?xì)浠衔顲、氮氧化物D、微粒16.發(fā)動機壓縮比的選擇主要是在避免不正常燃燒等方面的前提下，保證發(fā)動機在所有的工況下可靠地工作，一般柴油機ε=（）。A、6～10B、11～15C、16～22D、23～2717.汽車、拖拉機中的齒輪，按照結(jié)構(gòu)的工藝特點可分為：單聯(lián)齒輪，多聯(lián)齒輪，盤形齒輪，齒圈、（）。A、花鍵齒B、內(nèi)齒輪C、斜齒輪D、軸齒輪18.什么叫發(fā)動機壓縮比？19.在進行啟動機全制動試驗時，若扭矩和電流都小于標(biāo)準(zhǔn)值，表明線路中（）。A、短路和搭鐵B、斷路C、接觸不良20.汽油機進入氣缸的是純空氣，而柴油機進入氣缸的是可燃混合氣，柴油和空氣在氣缸外混合。21.壓縮行程結(jié)束時氣體的壓力和溫度主要隨（）而定。A、壓縮比的大小B、發(fā)動機的排量大小C、汽缸工作容積的大小22.試分析節(jié)氣門位置傳感器常見故障對發(fā)動機的影響？23.采用燃油噴射系統(tǒng)的汽油機與采用化油器的汽油機比較，以下描述錯誤的是（）A、動力性有所提高B、經(jīng)濟性有所提高C、有害物排放量有所提高D、加速性能有所提高24.在裝配發(fā)動機活塞連桿時，如活塞頂部箭頭指向右端，則連桿裝配時，其連桿油孔要求（）。A、面向操作者B、反向操作者C、無方向性25.衡量潤滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)有（）。A、粘度、潤滑性（油性）、極壓性B、閃點、凝點、氧化穩(wěn)定性C、粘度、潤滑性（油性）、極壓性、閃點、凝點、氧化穩(wěn)定性第2卷一.參考題庫(共25題)1.冷卻系有（）和風(fēng)冷卻系兩種。A、自然冷卻系B、強制冷卻系C、水冷卻系2.電渦流測功機約使用（）時間，要進行除垢和清理。A、一個月B、六個月C、一年D、三年3.新規(guī)部品的指定原材料必須從下列哪種特定供貨商處購買（）A、合格供貨商B、SONYGP供貨商C、AVL供貨商D、PLP供貨商4.曲軸與飛輪的相互安裝位置不能隨意變動，以免破壞曲軸與飛輪的平衡狀態(tài)，其相互定位的方法一般采用的是（）。A、鉚接B、焊接固定C、定位銷或不等距螺孔和不同孔徑螺孔D、其他方法5.柴油機調(diào)速器的功用和分類。6.擦拭缸體底面時，應(yīng)用麂皮布（）A、來回擦拭；B、沿同一個方向擦拭7.加工工藝可分為（）狀態(tài)。A、3種B、4種C、5種D、6種8.尺寸鏈中的組成環(huán)，由于（）的變動引起封閉環(huán)反向變動A、封閉環(huán)B、組成環(huán)C、減環(huán)D、增環(huán)9.點火開關(guān)位于START（啟動）位置時（）。A、給點火系統(tǒng)發(fā)動機控制電路和所有點火開關(guān)控制電路供電B、給發(fā)動機控制電路、啟動機控制電路和點火系統(tǒng)供電C、給汽車電器附件供電，但不包括發(fā)動機控制電路、啟動機控制電路和點火系統(tǒng)10.發(fā)動機主軸承蓋、連桿大端軸承蓋可否互換的正確說法是（）A、不可互換B、可以互換C、止推定位軸承兩側(cè)對稱的瓦蓋可以互換11.汽車發(fā)動機是由（）等組成.A、曲柄連桿機構(gòu)B、配氣機構(gòu)C、冷卻系，燃油系，潤滑系D、電氣系和缸體12.常用鍵的種類有：普通（）、半圓鍵。A、花鍵B、平鍵C、楔鍵D、鉤頭楔鍵13.為了清晰表達零件的內(nèi)部形狀和結(jié)構(gòu)，可采用（）的表達方式。A、剖視B、局部視圖C、剖切14.噴油器的噴射要求：（）A、噴出的燃油成細(xì)霧狀。B、有一定的噴射錐角，一般在4°~12°之間。C、噴油聲輕脆。D、斷油干脆、敏捷、噴后無滴油，滲油現(xiàn)象。E、允許頭部有濕潤。15.變速器輸入軸上的四檔同步器是與裝在主軸上的（）齒輪嚙合。A、第五檔B、第四檔C、第三檔16.發(fā)動機燒機油，排氣顏色是（）A、藍色B、黑色C、白色D、灰色17.壓力測量中經(jīng)常把低于大氣壓力的強壓稱為“真空”。18.CA6110柴油機采用（）潤滑與飛濺潤滑的復(fù)合潤滑系統(tǒng)。A、高級B、噴嘴C、壓力D、油泵19.下列（）原因不可能會導(dǎo)致發(fā)動機斷火。A、初級點火線圈短路B、火花塞間隙大C、初級電流大20.同壓力彈簧離合器相比，膜片彈簧離合器的優(yōu)點是（）。A、自動工作方式B、不需要停車C、踩踏板所需力較小D、集中矯正性能21.識讀零件圖的一般方法和步驟是：看標(biāo)題欄、（）、尺寸分析、看技術(shù)要求。A、圖樣分析B、視圖分析C、圖形分析22.排氣行程排氣閥一般在上止點（）關(guān)閉。A、以后B、以前C、準(zhǔn)確位置23.汽車總傳動比等于變速器傳動比和主體動器傳動比的（）A、乘積B、相加C、相減D、相除24.冷卻系統(tǒng)由（）等組成A、水泵B、散熱器C、風(fēng)扇D、缸體25.第二代柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)也稱時間控制系統(tǒng)，其特點是供油仍維持傳統(tǒng)柱塞泵油方式，但（）則由ECU控制電磁閥的開閉時刻所決定。A、油量和定時的調(diào)節(jié)B、調(diào)速器控制供油滑套位置C、噴油壓力和定時第3卷一.參考題庫(共25題)1.安裝活塞環(huán)時，要裝上第一道氣環(huán)、第二道氣環(huán)和油環(huán)，三道活塞環(huán)的端口互錯（）A、120°B、90°C、60°2.客戶抱怨處理的窗口及內(nèi)外信息傳遞，客戶庫存及海外庫存調(diào)查及提出客戶補貨需求，由（）單位負(fù)責(zé)。A、銷售業(yè)務(wù)單位B、品保單位C、生產(chǎn)責(zé)任單位D、企劃單位3.為了增加鋼件的（）及疲勞極限，常用的熱處理方法是滲碳。A、耐磨性能B、屈服極限C、表面硬度D、彈性極限E、抗拉強度4.發(fā)動機每輸出1KW.h的有效功所消耗的（）稱為有效燃油消耗率。A、燃油量B、燃油C、燃油混合氣5.汽車在松軟路面上行駛，降低輪胎氣壓可使（），從而提高其通過性能。A、附著系數(shù)增加B、滾動阻力減少C、滾動阻力增加，附著系數(shù)減少D、滾動阻力增加6.發(fā)動機過熱的原因有哪些？7.評價汽油抗爆性指標(biāo)是（）。A、加油量的多少B、辛烷值C、油箱容積D、血糖指數(shù)8.噴油脈寬過大、噴油壓力過高以及回火會在噴油器（）處形成積炭，應(yīng)定期清除。因為積炭不僅會造成滴漏，還會影響噴射角度和霧化質(zhì)量。A、噴油嘴B、進氣口C、外表面9.JM5-74系列裝配離合器撥叉軸總成時，應(yīng)在軸套外圓與箱體間隙間均勻點卯（）處。A、1-2B、3-4C、5-610.四沖程六缸發(fā)動機，各同名凸輪軸之間的相對位置夾角應(yīng)當(dāng)是（）。A、120°B、90°C、60°11.每缸4氣門的發(fā)動機與每缸2氣門的發(fā)動機相比，有（）的優(yōu)點。A、充氣效率高B、有利于提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速C、排氣門直徑可適當(dāng)減小，有利于降低其工作溫度D、保護缸蓋燃燒室12.JL465Q5發(fā)動機的機油盤材料是（）A、塑料B、鋁合金C、薄鋼板13.連桿組包括（）和連桿軸瓦等零件。A、連桿體B、連桿蓋C、連桿螺母D、連桿螺栓14.從進氣門開始開啟到上止點所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）A、進氣提前角B、進氣遲后角C、排氣遲后角15.氧傳感器是（）系統(tǒng)的一個重要標(biāo)志性零件，它調(diào)整和保持理想的空燃比，使三元催化器達到最佳的轉(zhuǎn)換效率。A、閉環(huán)燃油控制B、發(fā)動機管理C、控制及信號采集D、進氣控制16.循環(huán)在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的機油有何功用？17.裝配精度高，一般用于較高的裝配部位，抗松動、抗疲勞性能較佳的擰緊力矩控制方法是（）A、扭矩直接控制法B、轉(zhuǎn)角監(jiān)控法C、屈服點控制法18.發(fā)動機產(chǎn)生爆燃的原因，以下說法正確的是（）A、點火過早B、混合氣過稀C、發(fā)動機過遲D、都有可能19.以下哪個是不屬于5S的？（）A、篩選B、標(biāo)準(zhǔn)化C、自律D、整理20.發(fā)動機工作時的冷卻越冷越好。21.發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，則所需的點火提前角（）。A、越大B、越小C、不變D、不能確定22.機油泵的出油壓力不是常數(shù)，它隨著（）的大小而改變。A、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速B、潤滑油粘度C、潤滑油路中的阻力D、磨擦面配合間隙E、發(fā)動機的溫度23.裝入機油泵時，第一缸活塞應(yīng)置于的（）A、壓縮行程下止點B、進氣行程上止點C、壓縮行程上止點24.檢查螺栓的裝配扭矩一般有四種方法，分別是：松開法、緊固法、標(biāo)記法、直接測量法;最常用的是直接測量法。25.變速箱有7個不同的檔位，其中P檔稱為（）。A、停車檔B、超車檔C、倒車檔D、空檔第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:錯誤2.參考答案:C3.參考答案: 汽油發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)一般由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)組成。4.參考答案:A5.參考答案:B6.參考答案:C7.參考答案:A8.參考答案:A9.參考答案:B,D,E10.參考答案:B11.參考答案:A12.參考答案:A13.參考答案:A,B,C,D14.參考答案:B15.參考答案:A,B,C,D16.參考答案:C17.參考答案:D18.參考答案: 汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比叫發(fā)動機壓縮比19.參考答案:C20.參考答案:錯誤21.參考答案:A22.參考答案:節(jié)氣門位置傳感器的常見故障主要是觸點接觸不良。這種故障會影響發(fā)動機的怠速和加速性能，造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)或無怠速、加速性變差或加速性時好時壞等現(xiàn)象。23.參考答案:C24.參考答案:A25.參考答案:C第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:C3.參考答案:B4.參考答案:C5.參考答案: 調(diào)速器是一種自動調(diào)節(jié)裝置，它根據(jù)柴油機負(fù)荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行。 在柴油機上裝設(shè)調(diào)速器是有柴油機的工作特性決定的。汽車柴油機的負(fù)荷經(jīng)常變化，當(dāng)負(fù)荷突然減小時，若不及時減少噴油泵的供油量，則柴油機的轉(zhuǎn)速將迅速提高，甚至超出柴油機設(shè)計所允許的最高轉(zhuǎn)速，出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象，當(dāng)發(fā)生飛車時，柴油機性能急劇惡化，并可能造出機件損壞。相反，當(dāng)負(fù)荷驟然增大時，若不及時增加噴油泵的供油量，則柴油機的轉(zhuǎn)速將急速下降直至熄火。另外，汽車柴油機還經(jīng)常在怠速下運轉(zhuǎn)，怠速時柴油機對外不輸出有效轉(zhuǎn)矩的工況，這是噴油泵的供油量很少、柴油機轉(zhuǎn)速很低，氣缸內(nèi)燃燒氣體所作的膨脹功全部用來克服柴油機內(nèi)部的摩擦阻力和驅(qū)動外部的附件。在這種情況下，若出現(xiàn)氣缸缺火或內(nèi)部阻力發(fā)生變化，都將引起柴油機怠速轉(zhuǎn)速的波動甚至熄火。柴油機超速或怠速不穩(wěn)，往往出自于偶然原因，汽車駕駛員難于作出響應(yīng)，這時，唯有借助調(diào)速器，及時調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，才能保持柴油機穩(wěn)定運行。 汽車柴油機調(diào)速器按照工作原理的不同，可分為機械式、氣動式、液壓式、機械氣動復(fù)合式、機械液壓復(fù)合式和電子式等多種形式，但目前運用最廣泛的當(dāng)屬機械式調(diào)速器，其結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、性能良好。按調(diào)速器起作用的轉(zhuǎn)速范圍不同，又可分為兩級式調(diào)速器和全程式調(diào)速器。6.參考答案:B7.參考答案:C8.參考答案:C9.參考答案:B10.參考答案:A11.參考答案:A,B,C,D12.參考答案:A,B,D13.參考答案:A14.參考答案:A,B,C,D,E15.參考答案:A16.參考答案:A17.參考答案:正確18.參考答案:C19.參考答案:C20.參考答案:C21.參考答案:B22.參考答案:A23.參考答案:A24.參考答案:A,B,C,D25.參考答案:A第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:A3.參考答案:A,C,E4.參考答案:A5.參考答案:B6.參考答案: 發(fā)動機過熱的原因有： 1）冷卻液不足或水泵工作壓力低； 2）調(diào)