2024年崗位知識競賽-昆東運(yùn)用車間檢車員知識歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案

2024年崗位知識競賽-昆東運(yùn)用車間檢車員知識歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.作業(yè)人員請假離開，雖尚未離開其作業(yè)場所，但不視為作業(yè)過程。2.車輛上的“容積”標(biāo)記屬車輛特殊標(biāo)記。3.現(xiàn)場作業(yè)（）不需要使用停車信號。A、到達(dá)場使用地面試風(fēng)連接風(fēng)帶B、始發(fā)列車進(jìn)行車鉤三態(tài)試驗(yàn)C、到達(dá)場使用地面試風(fēng)系統(tǒng)試風(fēng)D、到達(dá)列車用機(jī)車試風(fēng)4.對有多個(gè)制動(dòng)缸的情況，車輛方位以手制動(dòng)安裝的位置為第一位。5.轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)首尾檢車員確認(rèn)橫越股道兩頭安全后，由（）通知通過。A、付工長B、首部檢車員C、尾部檢車員D、值班員6.120/120-1型貨車空氣控制閥都是由主閥、半制動(dòng)緩解閥、緊急閥、中間體等四部分組成。7.列檢人員嚴(yán)重簡化作業(yè)過程溜車作業(yè)、未進(jìn)行空氣制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的按（）考核A、紅線B、A類違章C、B類違章D、C類違章8.轉(zhuǎn)向架承受側(cè)向力所引起的水平載荷。9.列檢值班員應(yīng)提前將到達(dá)列車有關(guān)信息重復(fù)三次通知現(xiàn)場作業(yè)組。10.車鉤防跳插銷是車輛（）部分的部件之一A、轉(zhuǎn)向架B、車鉤緩沖裝置C、制動(dòng)裝置D、車體11.未確認(rèn)和處理TFDS預(yù)報(bào)故障弄虛作假上報(bào)屬于紅線雙違。12.13系列下作用車鉤防跳插銷插入顯示孔的位置須在（）A、第一孔B、第二孔C、第三孔D、第四孔13.日常檢查維護(hù)與處理的三態(tài)作用性能檢查閉鎖：觀察位于鉤頭下方的下鎖桿上的顯示孔，不可見或部分顯示孔可見。14.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)檢查檢測鐵路貨車配件時(shí)的可探測、可視部位是動(dòng)態(tài)檢查負(fù)責(zé)范圍。15.到達(dá)場中轉(zhuǎn)列車須填發(fā)車統(tǒng)－45交本務(wù)機(jī)車司機(jī)。16.車間規(guī)定普通列車兩連接車鉤（高原鐵路、行包列車除外）中心水平線高度之差≤（）mm。A、65B、60C、75D、5017.長大貨物車一般采用單軸轉(zhuǎn)向架來提高承載能力。18.到達(dá)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)軟管連接器漏泄揉動(dòng)處理不能消除時(shí)，要使用故障磁釘標(biāo)識技檢作業(yè)時(shí)分解處理。19.因車站、機(jī)務(wù)、工務(wù)等部門人員發(fā)現(xiàn)踏面冒火星、冒煙等原因而呼叫攔停的故障，若不能判定為誤報(bào)的，列前次制造或檢修單位責(zé)任，同時(shí)列（）的同等責(zé)任。A、攔停部門B、發(fā)生地列檢作業(yè)場C、發(fā)生地監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備維護(hù)部門D、前方最近一個(gè)停車技術(shù)檢查作業(yè)列檢20.對有軸箱滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承和因車輛結(jié)構(gòu)軸承底部有遮擋的無軸箱滾動(dòng)軸承貨車（X1K）須進(jìn)行手摸軸溫檢查，檢查時(shí)機(jī)為（）。A、感度試驗(yàn)出閘摸試風(fēng)側(cè)、緩解摸試風(fēng)對面?zhèn)菳、安定試驗(yàn)出閘摸試風(fēng)側(cè)、緩解摸試風(fēng)對面?zhèn)菴、感度試驗(yàn)出閘摸試風(fēng)對面?zhèn)?、緩解摸試風(fēng)側(cè)D、安定試驗(yàn)出閘摸試風(fēng)對面?zhèn)?、緩解摸試風(fēng)側(cè)21.NX70H型平車-集裝箱共用車裝用轉(zhuǎn)（）型轉(zhuǎn)向架。A、K6B、K2C、K4D、K522.閉鎖位：17型車鉤（）充分露出A、鎖鐵腳B、顯示孔C、鉤舌推鐵D、防跳插銷23.鐵路貨車各梁大、中破程度中的枕梁破損，指的是枕梁裂紋破損達(dá)到原斷面積1/2。24.現(xiàn)場作業(yè)人員可以在作業(yè)中一邊走動(dòng)一邊查閱手持機(jī)信息。25.安裝試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)表后，風(fēng)表與車輛制動(dòng)軟管連接器連接處漏泄的要認(rèn)真處理。第2卷一.參考題庫(共25題)1.高摩重（空）指的是（）軸重的高摩閘瓦重車或者空車A、21TB、23TC、25TD、60T2.長大貨物車間隙旁承同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和（）mm。A、3～25B、2～25C、2～20D、4～253.漏泄量監(jiān)控：有值班員的由值班員（或助理值班員）負(fù)責(zé)，無值班員的由尾部檢車員負(fù)責(zé)。4.鐵路信號的分類：包括聽覺信號、視覺信號兩大類。5.配備列檢手持機(jī)系統(tǒng)的列檢作業(yè)場，現(xiàn)場檢車員根據(jù)提示的故障信息進(jìn)行檢查、確認(rèn)、處理，并通過列檢手持機(jī)將結(jié)果反饋（）。A、動(dòng)態(tài)檢車組B、HMIS系統(tǒng)C、助理值班員D、列檢值班員6.鐵路貨車因入段廠修原因扣車時(shí)，須插設(shè)（）色票。A、車統(tǒng)-16B、車統(tǒng)-17C、車統(tǒng)-18D、車統(tǒng)-197.當(dāng)車輛結(jié)構(gòu)一位端在運(yùn)行前方時(shí)，左2為車輛結(jié)構(gòu)5位。8.現(xiàn)場作業(yè)人員在到達(dá)試風(fēng)過程中可以抄車號。9.確認(rèn)電動(dòng)脫軌器上、下脫到位時(shí)，要在電動(dòng)脫軌器送電箱2米范圍內(nèi)。10.搶點(diǎn)作業(yè)始發(fā)列車時(shí)，可以不在現(xiàn)場監(jiān)控機(jī)車與車輛連掛狀態(tài)。11.轉(zhuǎn)向架加裝交叉支撐裝置主要作用為（）。A、提高載重B、提高軸重C、提高抗菱剛度D、提高制動(dòng)效率12.17號車鉤防跳插銷插入顯示孔的位置須在第（）A、第一孔B、第二孔C、第三孔D、第四孔13.P70型棚車采用（）型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置。A、TWGB、KZW-AC、KZW-4AD、KZW-4GAB14.作業(yè)人員不得在站臺上、股道中騎行自行（電動(dòng)）車輛。15.搶點(diǎn)作業(yè)始發(fā)列車時(shí)，發(fā)現(xiàn)軟管連接器漏泄可以揉動(dòng)連接器處理。16.列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線警沖標(biāo)外方。17.熱軸檢查站為非列檢作業(yè)場（紅果站、宣威站）時(shí)，調(diào)查處理人員在調(diào)查處理前要填寫《鐵路貨車THDS熱軸停車起軸轉(zhuǎn)動(dòng)檢查通知單）與車站辦理交接，檢查、反饋時(shí)間為（）分鐘。A、20B、25C、30D、3518.《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡》是（）。A、輛貨統(tǒng)-001B、輛貨統(tǒng)-002C、輛貨統(tǒng)-003D、輛貨統(tǒng)-00419.列車首尾兩端插有防跳β銷的車鉤可以不檢查車鉤防跳性能。20.鉤體裂紋故障多發(fā)生在鉤頭及鉤身接觸棱角處，離鉤肩（）mm范圍內(nèi)。A、50B、60C、100D、20021.C70型敞車側(cè)開門開閉機(jī)構(gòu)由上門鎖桿、（）、手把支座、支撐彈簧、擋鐵等組成。A、鎖盒B、鎖把C、鎖頭D、鎖鐵22.P62型棚車的段修周期是1.5年，廠修周期是6年。23.在列車隊(duì)中更換閘瓦時(shí)，應(yīng)在截?cái)嗳T手把上擺放（），更換完畢應(yīng)撤除。A、分車牌B、標(biāo)記C、磁釘D、防塵罩24.因結(jié)構(gòu)原因THDS不能探測軸溫的對長大貨物車不需要手摸軸溫。25.圈內(nèi)有MC表示可以參加國際聯(lián)運(yùn)的客貨車。第3卷一.參考題庫(共25題)1.轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K7型轉(zhuǎn)向架可以通用的零部件有（）。A、雙作用旁承B、L-B型組合式制動(dòng)梁C、軸箱橡膠墊D、承載鞍2.高摩合成閘瓦和低摩合成閘瓦、高磷閘瓦可以互換使用。3.兩級剛度彈簧可有效提高空車彈簧靜撓度，提升空車運(yùn)行性能。4.《鐵路車輛送往車輛段檢修車間》是（）。A、車統(tǒng)-16B、車統(tǒng)-17C、車統(tǒng)-18D、車統(tǒng)-195.技檢作業(yè)罐車時(shí)可以不鉤拉閘缸鏈檢查。6.《運(yùn)用作業(yè)場檢修車統(tǒng)計(jì)簿》是（）。A、車統(tǒng)-80B、車統(tǒng)-31C、車統(tǒng)-31AD、車統(tǒng)-81A7.始發(fā)中轉(zhuǎn)列車尾部13號車鉤軟管掛鏈丟失要用鐵線將軟管連接器吊起。8.塘子作業(yè)場對本場編組發(fā)往東川支線天生橋以遠(yuǎn)的貨物列車（或車列）需要填發(fā)車統(tǒng)－45，并交本務(wù)機(jī)車司機(jī)。9.作業(yè)人員請假離開，但尚未離開其作業(yè)場所的，視為作業(yè)過程。10.牽引梁折斷1根，即達(dá)到鐵路貨車中破條件。11.鑄鋼搖枕制成魚腹形不利于枕簧和側(cè)架的設(shè)計(jì)、制造和檢修。12.機(jī)車連掛前，可以插設(shè)防跳插銷。13.（）是鐵路運(yùn)送需冷藏、保溫的易腐貨物的專用列車。A、機(jī)冷保溫列車B、機(jī)冷列車C、機(jī)械冷藏列車D、機(jī)冷車組14.使用HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)錄入車統(tǒng)15A故障時(shí)，車次可以用鼠標(biāo)選擇。15.列檢作業(yè)場對本場技檢完的列車技術(shù)質(zhì)量抽查發(fā)現(xiàn)漏檢、漏修故障納入（）。A、典型故障發(fā)現(xiàn)B、各種基礎(chǔ)臺賬C、人員素質(zhì)培訓(xùn)D、自我評價(jià)16.0.8m以下低邊車和平車發(fā)生火災(zāi)或爆炸燒損面積達(dá)80％（包括端、側(cè)板及地板），即達(dá)到鐵路貨車大破條件。17.C70型敞車載重為（）t。A、60B、65C、70D、7518.機(jī)冷車組中的車輛發(fā)生臨修時(shí)，（）辦理扣車后通知機(jī)冷車組車輛乘務(wù)員。A、調(diào)度所B、車輛段C、車務(wù)段D、列檢作業(yè)場19.17型車鉤組成與16型車鉤以下配件可以互換：鉤舌、鉤舌推鐵、和鎖鐵組裝。20.鐵路貨車各梁大、中破程度中的側(cè)梁彎曲，指的是側(cè)梁彎曲程度達(dá)到110mm及以上。21.車輛全長為該車兩端鉤舌外側(cè)面間的距離。22.始發(fā)作業(yè)因生產(chǎn)組織原因不能及時(shí)到位，機(jī)車與車輛連掛后，要到位確認(rèn)連掛狀態(tài)良好后方可對信號上脫。23.遇有罐車時(shí)，嚴(yán)禁明火，禁止（）。A、打牌B、吸煙C、睡覺D、喝酒24.車軸上受力最大的部位是軸身。25.鏟閘瓦托時(shí)，掄大錘的人員不得戴手套；扶扁鏟人員要戴防護(hù)鏡。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:錯(cuò)誤2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:C4.參考答案:正確5.參考答案:A6.參考答案:正確7.參考答案:A8.參考答案:正確9.參考答案:正確10.參考答案:B11.參考答案:正確12.參考答案:B13.參考答案:錯(cuò)誤14.參考答案:正確15.參考答案:正確16.參考答案:B17.參考答案:錯(cuò)誤18.參考答案:正確19.參考答案:D20.參考答案:B21.參考答案:D22.參考答案:B23.參考答案:錯(cuò)誤24.參考答案:錯(cuò)誤25.參考答案:正確第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:C3.參考答案:正確4.參考答案:正確5.參考答案:D6.參考答案:B7.參考答案:錯(cuò)誤8.參考答案:錯(cuò)誤9.參考答案:錯(cuò)誤10.參考答案:錯(cuò)誤11.參考答案:C12.參考答案:A13.參考答案:B14.參考答案:正確15.參考答案:錯(cuò)誤16.參考答案:錯(cuò)誤17.參考答案:B18.參考答案:A19.參考答案:錯(cuò)誤20.參考答案:A21.參考答案:A22.參考答案:正確23.參考答案:C24.參考答案:錯(cuò)誤25.參考答案:正確第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:正確4.