《電力機車制動機》課件 3-02 電子制動閥

電子制動閥交流傳動機車

制動系統(tǒng)課程導(dǎo)入控制目標(biāo)電子閥的電指令與空氣指令通過控制電子制動閥手柄在不同的位置01電子制動閥的概述02電子制動閥的組成03電子制動閥的作用04電子制動閥的激活電子制動閥一、電子制動閥的概述

電子制動閥EPCU控制指令控制指令I(lǐng)PM電空控制單元中各個管路的壓力傳感器將壓力信號轉(zhuǎn)換成電信號反饋給IPM。只有一套制動系統(tǒng)必然存在多套制動機系統(tǒng)控制要求是補機聽從本務(wù)機車控制從而完成一致的制動與緩解機車重聯(lián)電子制動閥補機本務(wù)機車補機自身的電子制動閥沖突法維萊Eurotrol制動機DK-2制動機通過電子制動閥不直接向執(zhí)行機構(gòu)送指令來避免電子制動閥控制指令計算機本務(wù)機車電子制動閥控制指令補機網(wǎng)絡(luò)或電纜本務(wù)機車控制指令電子制動閥二、電子制動閥的組成單獨制動閥自動制動閥大閘小閘電子制動閥通過操縱大閘手柄在不同的位置，輸出不同的控制指令，從而同時控制機車和車輛的制動與緩解。大閘電子制動閥通過操縱小閘手柄在不同的位置，輸出不同的控制指令，從而單獨控制機車自身的制動與緩解。小閘電子制動閥大閘機械閥當(dāng)大閘手柄在“緊急”位時動作，開通制動管壓縮空氣迅速通大氣的通路電子制動閥大閘在“緊急”位輸出電指令去執(zhí)行緊急制動通過這個機械閥輸出空氣指令“緊急”位雙指令輸出確保了緊急制動的可靠觸發(fā)電子制動閥緊急制動位重聯(lián)位抑制位常用制動位運轉(zhuǎn)位大

閘

手

柄初制動位制動區(qū)全制動位電子制動閥小閘

手

柄側(cè)壓手柄單獨緩解位常用制動位運轉(zhuǎn)位全制動位制動區(qū)電子制動閥二、電子制動閥的作用010302大閘制動后的單獨緩解單獨制動作用小閘手柄在運轉(zhuǎn)位，操縱大閘手柄在各個位置要求制動機所完成的功能。大閘手柄在運轉(zhuǎn)位，操縱小閘手柄在各個位置要求制動機所完成的功能。大閘實施完成常用制動或緊急制動后，通過側(cè)壓小閘手柄來實現(xiàn)機車的單獨緩解。自動制動作用電子制動閥自動制動作用1自動制動作用大閘運轉(zhuǎn)位：運轉(zhuǎn)位機車車輛正常運行時大閘經(jīng)常放置的位置在此位置時，全列車制動管初充風(fēng)、再充風(fēng)緩解列車制動電子制動閥2自動制動作用大閘制動位：制動位機車運行中需要停車或降低速度時大閘放置的位置全列車減壓制動，制動力的大小由大閘手柄位置決定電子制動閥制動位初制動位制動管完成最小有效減壓量50kPa，機車車輛獲得最小的制動力全制動位定壓500kPa時，制動管完成最大有效減壓量140kPa；定壓600kPa，制動管完成最大有效減壓量170kPa，機車車輛獲得常用制動最大制動力。電子制動閥制動區(qū)制動區(qū)當(dāng)手柄放置與介于初制動與全制動之間的制動區(qū)時隨著手柄的前推制動管減壓量增大直到最大有效減壓量制動力也隨之上升電子制動閥3自動制動作用大閘抑制位：制動機開機解鎖與懲罰制動解鎖時大閘需要放置的位置制動管完成最大有效減壓量，同時當(dāng)制動機開機進(jìn)行懲罰制動與運行途中外部系統(tǒng)（包括機車微機管理系統(tǒng)TCMS和安全裝置ATP）送進(jìn)來的懲罰制動指令導(dǎo)致制動機懲罰制動后，當(dāng)懲罰制動源消失，將手柄放置此位置1s以上再拉回運轉(zhuǎn)位可緩解懲罰制動。電子制動閥4自動制動作用大閘重聯(lián)位：機車制動機非操縱端、補機以及無動力回送時大閘手柄所放置的位置在此位置制動機失去對制動管壓力控制的能力電子制動閥如果操縱端大閘放置重聯(lián)位則均衡風(fēng)缸壓力以常用制動速率減壓至0制動管減壓到55-85kPa制動缸壓力上升至450kPa電子制動閥5自動制動作用大閘緊急制動位：以最快的速度建立最大的制動缸壓力使列車迅速停車通過雙指令輸出來確保緊急制動的可靠觸發(fā)電子制動閥制動管壓力3s內(nèi)降至零，機車車輛制動缸壓力快速升至450kPa，機車車輛緊急制動來確保行車安全。電子制動閥6單獨制動作用小閘制動位：隨著手柄的前推制動缸壓力隨之增大直至全制動位時的300kPa機車制動缸壓力被充至小閘手柄規(guī)定的壓力后保壓單獨制動機車所使用的位置電子制動閥7單獨制動作用小閘運轉(zhuǎn)位：機車制動機緩解大閘和小閘只要有一個在制動位，機車制動只有大閘和小閘都在運轉(zhuǎn)位時，機車緩解。制動優(yōu)先電子制動閥大閘制動位后側(cè)壓小閘手柄單獨緩解機車電子制動閥機車制動機制動優(yōu)先當(dāng)大閘制動位或緊急制動位，機車制動后如果強烈要求單獨緩解機車，可以通過側(cè)壓小閘手柄來實現(xiàn)大閘常用制動后機車常用制動側(cè)壓小閘手柄，機車制動缸壓力可以緩解至零。然后松開小閘手柄，機車制動缸壓力不回升，依然保持緩解大閘緊急制動后機車緊急制動側(cè)壓小閘手柄，機車制動缸壓力可以緩解至零。但單獨緩解后，一旦松開小閘手柄，機車制動缸壓力重新回升至450kPa，機車制動機再次恢復(fù)至緊急制動電子制動閥四、電子制動閥的激活合上電鑰匙操縱端國內(nèi)機車司機室a司機室b電子制動閥a電子制動閥b電子制動閥激活機制電子制動閥指令a司機室激活指令電指令a司機室激活指令a制動顯示屏b制動顯示屏a電子制動閥a電子制動閥工作電源電指令微機控制系統(tǒng)制動機系統(tǒng)的計算機電子制動閥大閘緊急制動位時不僅輸出電指令，還要通過下方機械閥動作迅速排出制動管壓力空氣而輸出空氣指令為防止非操縱端大閘被誤推至緊急制動位導(dǎo)致操縱端電子制動閥不能正常工作，必須用銷子將非操縱端大閘鎖定在重聯(lián)位。課程小結(jié)01電子制動閥手柄