大修工程工作總結(jié)

大修工程工作總結(jié)大修工程工作總結(jié)

山區(qū)段大修工程工作總結(jié)

我于201*年8月9日來(lái)到公司工程技術(shù)部工作，初來(lái)乍到，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫忙下，靠著自己的專(zhuān)業(yè)根底和工作閱歷，加上刻苦鉆研和學(xué)習(xí)，很快適應(yīng)了工作環(huán)境，深刻感受到了工作的緊急和勞碌，也體會(huì)到了這份工作帶給我的歡樂(lè)和驕傲，現(xiàn)就談?wù)勎覍?duì)G110大路的一些看法。

一、G110橋面鋪裝早期病害分析的一點(diǎn)個(gè)人看法

1、按損壞形式（推移、壅包）可初判為鋪裝層內(nèi)部產(chǎn)生較大剪應(yīng)力，引起不確定破壞面剪切變形，由于鋪裝層與橋面板間結(jié)合面粘結(jié)力差，抗水平剪切力量較弱，在水平方向上產(chǎn)生相對(duì)位移發(fā)生剪切破壞，產(chǎn)生推移、壅包病害。

2、冬季除雪撒鹽，雪融后鹽水滲透至鋪裝層，產(chǎn)生對(duì)混凝土鋪裝層腐蝕現(xiàn)象。

3、4cm厚SMA-13級(jí)配掌握不嚴(yán)，孔隙率較大，透水性較強(qiáng)，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產(chǎn)生冬春凍融破壞。

4、山區(qū)路段處于寒冷地區(qū)山區(qū)重載大路，近年降雪較大，據(jù)同事介紹為到達(dá)快速開(kāi)通的目的，灑布了大量的除雪鹽。溶化的鹽水必定要滲透于鋪裝層，腐蝕后形成活動(dòng)層，遇水形成灰漿，加之重載外力車(chē)碾壓造成鋪裝層剝蝕。

5、渠化交通、重車(chē)破壞導(dǎo)致交通荷載累積，造成局部路面疲憊開(kāi)裂。

二、針對(duì)病害應(yīng)實(shí)行的一些預(yù)防措施1、優(yōu)化設(shè)計(jì)

瀝青面層層間應(yīng)使用防水材料，無(wú)論是何種瀝青混合料，必定有肯定的空隙率存在，就會(huì)患病肯定的水破壞。在瀝青面層外表涂上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車(chē)而聚攏的水大大削減。

2、嚴(yán)格掌握超載車(chē)輛，大路治理部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)超載車(chē)輛進(jìn)展強(qiáng)制卸載前方可放行，并在入口處設(shè)卡不得讓超載車(chē)輛進(jìn)入大路。

3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-16的抗車(chē)轍性能要優(yōu)于SMA-13,由于G110為重載貨運(yùn)大路，設(shè)計(jì)路面4cmSMA-13建議改為SMA-16。

4、增設(shè)山區(qū)段路面層排水設(shè)施，以利于瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的影響。

三、對(duì)G110大路工程質(zhì)量的一點(diǎn)看法

在山區(qū)段大修過(guò)程中我發(fā)覺(jué)大路隧道的外觀質(zhì)量不盡人意，主要表現(xiàn)在洞身二次襯砌混凝土外表有麻面；混凝土施工縫處理不好影響外觀質(zhì)量；模板縫及錯(cuò)臺(tái)較大；洞內(nèi)水溝蓋板翹曲、松動(dòng)；疑心隧底有少量冒水（洞內(nèi)混凝土路面局部有少量積水，由于大車(chē)行駛要使用剎車(chē)水，不能明確確定積水為隧底冒水）；洞門(mén)外裝飾的干掛大理石板有局部脫落現(xiàn)象，值得確定的是洞內(nèi)防排水質(zhì)量較好，雨后在隧道內(nèi)通行未發(fā)覺(jué)滲漏水的問(wèn)題，能夠做到“拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設(shè)備之孔眼不滲水”的要求。

總之，瀝青混凝土路面病害的產(chǎn)生有多方面的因素，有設(shè)計(jì)方面的緣由，也有施工方面的緣由。以上是我個(gè)人的一些粗淺的看法，有不當(dāng)和錯(cuò)誤之處敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事提出批判，此次大修對(duì)我也有很大啟發(fā)，我決心在二期工程建立中加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)治理、提高現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，嚴(yán)格要求施工單位標(biāo)準(zhǔn)施工，盡量在提高瀝青路面使用性能的同時(shí)，延長(zhǎng)使用壽命，提高公司的投資效益。

工程技術(shù)部：

201*-9-

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武興路輔線(xiàn)大修工程

監(jiān)理工作總結(jié)

編制：批準(zhǔn)：

北京逸群工程詢(xún)問(wèn)有限公司

年月日

武興路輔線(xiàn)大修工程監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概況

1、概述

武興路輔線(xiàn)位于通州區(qū)內(nèi)，道路起點(diǎn)為103國(guó)道（K0+000），終點(diǎn)為武興路（K1+728）。長(zhǎng)1.73公里?，F(xiàn)況道路為三級(jí)大路，路基寬8.5米，路面寬7.0米。

1.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)該路段為三級(jí)大路；設(shè)計(jì)速度：40Km/h；設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)荷載：BZZ-100；本次大修設(shè)計(jì)道路線(xiàn)形及走向根本不變，以充分利用舊路；保持現(xiàn)況橫斷面形式不變，路基寬8.5米，路面寬7.0米，全線(xiàn)路面采納雙向排水橫坡1.5%。路面邊緣設(shè)C30砼平緣石（10*15*49.5厘米），外側(cè)土路肩分別寬0.75米；縱斷面設(shè)計(jì)，K0+000～k0+120道路南側(cè)有房屋，為便利排水，本段道路以現(xiàn)況高程進(jìn)展掌握，道路不長(zhǎng)高。

K0+245～k0+355為武窯橋，橋面為201*年新建構(gòu)造，現(xiàn)況橋面狀況良好，本次大修橋面保持不動(dòng)。橋頭兩側(cè)有稍微跳車(chē)現(xiàn)象，本次大修將Ｋ0+120～Ｋ0+245、k0+355～k0+460縱斷面高程抬高10~30厘米，解決橋頭跳車(chē)問(wèn)題。

K0+460～k0+800段道路位于圓曲線(xiàn)上，并且道路兩側(cè)有兩個(gè)路口，本段道路不宜抬高，設(shè)計(jì)時(shí)以現(xiàn)況道路高程進(jìn)展掌握，道路不長(zhǎng)高。

K0+800~k1+728段以現(xiàn)況道路高程進(jìn)展掌握，道路不長(zhǎng)高。2、構(gòu)造設(shè)計(jì)

2.1K0+000～K0+245、K0+355～K1+728

面層：5厘米中粒式瀝青混合料KAC-16C（4%0抗車(chē)轍劑,瀝青采納70號(hào)）

改性乳化瀝青粘層(0.5～0.6Kg/m2)

7厘米抗車(chē)轍瀝青碎石ATB-25（瀝青采納70號(hào)）改性乳化瀝青透層(1.0～1.2Kg/m2)

基層：20厘米二灰碎石（七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于0.8MPa）底基層：20厘米舊路粒料摻4%水泥（七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.5MPa）

厚度：52厘米，銑刨舊路21厘米（5+16），再挖除舊路31厘米，道路不長(zhǎng)高。

為了合理利用舊路材料，本工程采納分層銑刨的方式，先銑刨舊路面層5cm，將其運(yùn)至規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)，便于其他工程利用，再銑刨舊路二灰材料約16cm，便于用于本工程的舊路粒料摻4%水泥，最終挖除路基至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高，整平、碾壓路床；采納銑刨機(jī)分層銑刨舊路材料，可以合理利用舊路材料，環(huán)保效果好，施工速度快。

2.2路口構(gòu)造

面層：5厘米中粒式瀝青混凝土AC-16C改性乳化瀝青透層基層：20厘米二灰碎石厚度：24厘米3、其他

路面施工完成后，需對(duì)路面標(biāo)線(xiàn)進(jìn)展恢復(fù)，路面中心施劃15厘米寬黃虛線(xiàn)（一般熱熔標(biāo)線(xiàn)）。

路面構(gòu)造銑刨施工過(guò)程中，沿線(xiàn)道口樁可能會(huì)受到影響。道路施工完畢后，需重新調(diào)順并刷漆。

路緣石（10*15*49.5cm）需全部進(jìn)展更換。

武窯橋（K0+245～K0+355）于201*年加固改造完成，橋面良好，本次大修保持不動(dòng)。

4、該工程于201*年05月25日開(kāi)工，201*年07月13日完工。建立單位為：北京市交通委員會(huì)路政局通州大路分局。設(shè)計(jì)單位為：長(zhǎng)安大學(xué)工程設(shè)計(jì)討論院，其專(zhuān)業(yè)資質(zhì)等級(jí)為甲級(jí)，資質(zhì)證書(shū)編號(hào)為A161001612。監(jiān)理單位為：北京逸群工程詢(xún)問(wèn)有限公司，其專(zhuān)業(yè)資質(zhì)等級(jí)為大路工程監(jiān)理甲級(jí)，資質(zhì)證書(shū)編號(hào)為：交監(jiān)公甲第142-201*號(hào)。施工單位為北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心，其專(zhuān)業(yè)資質(zhì)為大路工程施工總承包壹級(jí)；大路路面工程專(zhuān)業(yè)承包壹級(jí)；大路路基工程專(zhuān)業(yè)承包壹級(jí)；證書(shū)編號(hào)：A1021011011300-6/1

二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、監(jiān)理人員和投入的監(jiān)理設(shè)施1、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖

道路交通工程師合約計(jì)量工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師安全環(huán)保監(jiān)理員總監(jiān)理工程師

工程師

監(jiān)理員監(jiān)理員2、投入的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備

監(jiān)理儀器、設(shè)備、設(shè)施

設(shè)備名稱(chēng)灌砂筒紅外線(xiàn)測(cè)溫槍路面測(cè)平儀電子全站儀自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀平坦度檢測(cè)儀三米直尺鋼卷尺土壤自動(dòng)擊實(shí)儀液塑限聯(lián)合測(cè)定儀土壤、砂石標(biāo)準(zhǔn)篩壓碎指標(biāo)值測(cè)定儀核子密度儀鋸實(shí)儀瀝青抽提儀馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀恒溫水浴標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)混凝土試模水泥混凝土快速養(yǎng)護(hù)箱電動(dòng)抗折儀規(guī)格型號(hào)含砂釬錘MT43mLD-141FG-3Ф300DLC-3LT-2數(shù)顯140ADKZ-5000數(shù)量1套1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1把1把1臺(tái)1臺(tái)2套1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)10組2臺(tái)1臺(tái)備注序號(hào)12345678910111314151617名稱(chēng)計(jì)算機(jī)復(fù)印機(jī)激光打印機(jī)數(shù)碼相機(jī)法律法規(guī)和規(guī)定施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)圖集計(jì)算器50m鋼尺監(jiān)理工具包電話(huà)（帶傳真機(jī)）手機(jī)辦公室試驗(yàn)室車(chē)輛型號(hào)dellCanon2800hp1007索尼T9卡西歐50m15平方米/間10平方米/間捷達(dá)數(shù)量1臺(tái)3臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1套8套8套8套8個(gè)3把1部8部1間1間1輛備注

三、監(jiān)理合同履行狀況；

1、監(jiān)理前期預(yù)備工作

201*年4月，本工程施工監(jiān)理招標(biāo)工作完畢，我公司（北京逸群工程詢(xún)問(wèn)有限公司）中標(biāo)，并于與建立單位（北京市交通委員會(huì)路政局通州分局）簽定了本工程的施工監(jiān)理合同。本工程監(jiān)理于201*年4月26日進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。公司按合同商定組建了紀(jì)西路、胡郎路、武興路輔線(xiàn)大修工程總監(jiān)理工程師辦公室，配備有豐富施工監(jiān)理閱歷的趙守營(yíng)為本工程的總監(jiān)理工程師，全面負(fù)責(zé)本工程施工監(jiān)理工作的治理。

監(jiān)理進(jìn)場(chǎng)后，馬上著手進(jìn)展以下前期預(yù)備工作：

（1）組織全體監(jiān)理人員仔細(xì)學(xué)習(xí)施工合同文件及相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘，以保證每一位監(jiān)理人員都能全面把握監(jiān)理工作依據(jù)，并能正常開(kāi)展監(jiān)理工作。

（2）快速編制完成了本工程的監(jiān)理規(guī)劃和工程建立監(jiān)理規(guī)程實(shí)施細(xì)則。此外，總監(jiān)辦還編制完成了“大路工程監(jiān)理旁站規(guī)劃”。為本工程的施工監(jiān)理工作的順當(dāng)開(kāi)展供應(yīng)了工作依據(jù)。

（3）201*年05月10日組織召開(kāi)了第一次工地會(huì)議，201*年05月16日由總監(jiān)辦組織召開(kāi)監(jiān)理交底會(huì)議，向施工單位進(jìn)展了具體的監(jiān)理工作交底。

（4）組織全體監(jiān)理人員對(duì)圖紙進(jìn)展會(huì)審，并開(kāi)展了工程清單核算工作。

（5）對(duì)施工單位的施工預(yù)備工作進(jìn)展了仔細(xì)核查。主要包括導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量復(fù)核、原始地面線(xiàn)測(cè)量、審批施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)開(kāi)工方案、材料審批、安全體系檢查等工作。幫助建立單位辦理質(zhì)量監(jiān)視注冊(cè)手續(xù)。

2、進(jìn)度掌握工作

本工程監(jiān)理進(jìn)場(chǎng)后，在總監(jiān)理工程師的主持下，對(duì)工程本身的狀況進(jìn)展了周密的調(diào)查和細(xì)致的分析，在此根底上結(jié)合本工程的特點(diǎn)制定了三大階段進(jìn)展掌握。第一階段：201*年4月26日～201*年5月24日，本階段為施工預(yù)備階段。主要完成駐地建立，施工用水用電安裝，施工測(cè)量，原材報(bào)驗(yàn)以及各項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告的審批，施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。針對(duì)本工程現(xiàn)有實(shí)際狀況，工作重點(diǎn)主要是交通導(dǎo)流方案的申報(bào)審批，組織有關(guān)技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)狀況熟識(shí)圖紙，具備開(kāi)工條件。其次階段：201*年05月25日～201*年07月13日，本階段為工程的主要施工階段，先后完成了底基層舊路粒料再生、二灰基層攤鋪、面層瀝青攤鋪、路緣石砌筑、路肩邊坡整修等分項(xiàng)工程。第三階段：201*年07月13日～201*年月日。主要是進(jìn)展竣工驗(yàn)收、竣工結(jié)算、竣工資料整理移交。

3、質(zhì)量掌握工作

本工程依據(jù)合同文件及建立單位提出的相關(guān)要求，總監(jiān)辦在質(zhì)量掌握方面從一開(kāi)頭就確定了“以預(yù)控為主，從細(xì)部質(zhì)量抓起，堅(jiān)持質(zhì)量第一”的監(jiān)理工作原則，要求每位監(jiān)理人員在質(zhì)量掌握方面必需堅(jiān)持按設(shè)計(jì)、按標(biāo)準(zhǔn)、按合同條款的要求辦事，對(duì)待工程質(zhì)量一絲不茍，從細(xì)部質(zhì)量掌握入手，對(duì)每道工序進(jìn)展嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)有工程質(zhì)量隱患的現(xiàn)象要毫不手軟。因此本工程監(jiān)理在工程質(zhì)量掌握方面是全過(guò)程的、全方位的。

本工程在質(zhì)量掌握方面，由于指導(dǎo)思想明確，在實(shí)施過(guò)程中，由總監(jiān)理工程師親自?huà)鞄涀ベ|(zhì)量，且整個(gè)工程從一開(kāi)頭至完工均處于受控狀態(tài)之中。本工程在質(zhì)量掌握方面重點(diǎn)做了以下幾項(xiàng)工作。（1）以預(yù)控工作為質(zhì)量工作的龍頭。1）對(duì)整體施工方案進(jìn)展預(yù)控。

重點(diǎn)是審查整個(gè)工程重要施工工藝的合理性。本工程總監(jiān)辦審批整體施工方案1次。

2）嚴(yán)格分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)掌握工作

實(shí)行全局部項(xiàng)工程開(kāi)工審批制度，對(duì)編制不符合標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的分項(xiàng)施工方案堅(jiān)決返回重做，同時(shí)監(jiān)視施工單位做好工序技術(shù)交底工作。本工程總監(jiān)辦共審批分項(xiàng)開(kāi)工方案6項(xiàng)。

3）重要分項(xiàng)工程需召開(kāi)方案匯報(bào)會(huì)，如瀝青混凝土面層施工。4）仔細(xì)做好材料審批工作。監(jiān)理人員準(zhǔn)時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)展了確認(rèn)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料取樣見(jiàn)證送檢，不合格材料一律不得使用。

（2）嚴(yán)格進(jìn)展施工過(guò)程治理1）周密巡察。

巡察重點(diǎn)：承包人質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量，施工工藝是否與批準(zhǔn)全都，施工材料是否經(jīng)批準(zhǔn)，施工過(guò)程有無(wú)質(zhì)量隱患。把質(zhì)量隱患?xì)缭诿妊繝顟B(tài)。

2）仔細(xì)按監(jiān)理旁站治理方法做好瀝青混凝土面層施工的監(jiān)理旁站工作。

（3）嚴(yán)格按質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展工序驗(yàn)收。

不到達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，不予驗(yàn)收。工序驗(yàn)收是總監(jiān)辦的一項(xiàng)日常工作。本工程監(jiān)理對(duì)各工序的驗(yàn)收主要包括兩個(gè)方面：即外觀檢查和實(shí)測(cè)實(shí)量。對(duì)于未到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的部位堅(jiān)決要求施工單位進(jìn)展返工。5、投資掌握工作

總監(jiān)辦在本工程的投資掌握方面主要做了以下幾方面的工作。首先，監(jiān)理人員在進(jìn)場(chǎng)之初便進(jìn)展了仔細(xì)的圖紙工程量計(jì)算和工程量清單核算工作，并通過(guò)與施工單位數(shù)量計(jì)算的核對(duì)，指出施工單位數(shù)量核算中存在的問(wèn)題。由于監(jiān)理人員親自動(dòng)手細(xì)致的核算，附有具體的計(jì)算式，并把握了合同規(guī)定的工程量計(jì)算規(guī)章，施工單位快速認(rèn)同了監(jiān)理計(jì)算的結(jié)果，準(zhǔn)時(shí)向建立單位提交了掌握支付清單。

其次，針對(duì)本工程的實(shí)際狀況，總監(jiān)辦對(duì)工程計(jì)量工作原則上按月計(jì)量。對(duì)于零星工程總監(jiān)辦實(shí)行了邊施工、邊驗(yàn)收、邊計(jì)量的方法，做到施工完成，工程量即已核定。對(duì)于變更增減的工程工程，總監(jiān)辦計(jì)量工程師親自到現(xiàn)場(chǎng)會(huì)同業(yè)主、駐地監(jiān)理和施工方共同確認(rèn)；對(duì)于存在“活口”的挖除舊路構(gòu)造、挖除土方等工程由合約、計(jì)量工程師、駐地監(jiān)理工程師匯同業(yè)主代表、施工單位三方進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)共同確認(rèn)，從而確保了工程計(jì)量的精確性。

6、竣工驗(yàn)收及備案工作

201*年7月中旬，面對(duì)本工程已進(jìn)入全面收尾階段，總監(jiān)辦組織全體監(jiān)理人員對(duì)本工程已完工程工程進(jìn)展了竣工預(yù)驗(yàn)收，預(yù)驗(yàn)收包括外觀檢查和實(shí)測(cè)實(shí)量?jī)蓚€(gè)方面的內(nèi)容。通過(guò)竣工預(yù)驗(yàn)收對(duì)本工程的施工質(zhì)量進(jìn)展一次全面的檢查，對(duì)存在的問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)要求各施工單位進(jìn)展了返工或整改。同時(shí)總監(jiān)辦按《北京市大路工程質(zhì)量保證資料治理方法》及建立單位相關(guān)要求，向施工單位布了有關(guān)竣工資料整理和竣工備案的相關(guān)工作，并對(duì)施工單位的竣工資料進(jìn)展了1次全面的檢查。

四、工程質(zhì)量治理

1、質(zhì)量掌握：

a、路床彎沉值驗(yàn)收，其結(jié)果不大于240（1/100mm）

b、底基層冷再生料為舊路粒料摻4%水泥，銑刨時(shí)以網(wǎng)格方法嚴(yán)格掌握摻灰量以確保強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求；同時(shí)做含水量測(cè)試，來(lái)掌握含水量使其接近最正確含水量來(lái)確保壓實(shí)度；進(jìn)展見(jiàn)證明驗(yàn)，見(jiàn)證試驗(yàn)編號(hào)：WXLFX-JZJL-001，試驗(yàn)結(jié)果為1.6Mpa符合設(shè)計(jì)要求可以進(jìn)展下道工序施工；

c、基層二灰料為石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石施工時(shí)首先在試驗(yàn)段取得虛鋪系數(shù)、含水、壓實(shí)度等系統(tǒng)數(shù)據(jù)以便于確定虛鋪系數(shù)來(lái)確保構(gòu)造層厚度、和構(gòu)造層強(qiáng)度；過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)取料進(jìn)展見(jiàn)證明驗(yàn)，見(jiàn)證明驗(yàn)編號(hào)：WXLFX-JZJL-002，試驗(yàn)結(jié)果為0.9Mpa符合設(shè)計(jì)要求可以進(jìn)展下道工序施工；

d、路緣石外觀順直無(wú)錯(cuò)茬，路肩壓實(shí)度、寬度均要求其符合設(shè)計(jì)要求；

e、面層瀝青混凝土施工，本項(xiàng)工程為道路施工中的重點(diǎn)工程，由于我單位進(jìn)展了更為嚴(yán)格、細(xì)致的質(zhì)量掌握工程。首先總監(jiān)辦于201*年07月07日以紅頭文字形似下發(fā)編號(hào)為：總監(jiān)辦字【201*】0011號(hào)“瀝青混合料施工掌握要求”的通知；其次在總監(jiān)理工程師的帶著下我們?cè)谠囼?yàn)段取得虛鋪系數(shù)等系統(tǒng)數(shù)據(jù)以確保瀝青面層的厚度；正常段施工期間進(jìn)展全過(guò)程的旁站，攤鋪前0.5-1h預(yù)熱熨平板不低于100℃；攤鋪過(guò)程中要求鋪筑時(shí)緩慢、勻稱(chēng)、連續(xù)不斷的進(jìn)展，不得隨便變換速度或中途停頓，以提高平坦度，削減混合料的離析。并以加密形式跟隨攤鋪機(jī)以探錐測(cè)瀝青虛鋪厚度，嚴(yán)格掌握其厚度使其到達(dá)設(shè)計(jì)要求；過(guò)程中嚴(yán)格以紅外測(cè)溫器關(guān)注瀝青混合料的進(jìn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度等，以確保瀝青面層的質(zhì)量；專(zhuān)人關(guān)注壓路機(jī)的碾壓次數(shù)，以確保面層的壓實(shí)度；為愛(ài)護(hù)施工后的面層路面進(jìn)展了全封閉道路施工，其瀝青面層溫度不大于50℃后才進(jìn)展道路開(kāi)放，以愛(ài)護(hù)瀝青面層。施工過(guò)