軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用朱紹明

軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用朱紹明

關(guān)鍵詞：軟土地基；加固技術(shù)；市政道路1導(dǎo)言隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種新型施工技術(shù)開(kāi)始被應(yīng)用到市政道路工程中，軟基加固技術(shù)便是其中運(yùn)用較為廣泛的一種。本文分析了市政道路施工中軟土地基的特點(diǎn)及其對(duì)公路帶來(lái)的危害，在這個(gè)基礎(chǔ)上，對(duì)市政道路施工中的軟基加固技術(shù)的運(yùn)用展開(kāi)了深入的分析，以期為相關(guān)工程提供借鑒。2市政道路工程中軟基的特點(diǎn)分析2.1壓縮系數(shù)高、抗剪強(qiáng)度低軟土的孔隙率較大，這一特點(diǎn)會(huì)對(duì)軟土地基的承載能力產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。這種情況下如果不采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧┚蜔o(wú)法提高軟土地基的強(qiáng)度，軟土地基強(qiáng)度不足便會(huì)出現(xiàn)過(guò)度沉降、塌陷等問(wèn)題，這些問(wèn)題會(huì)對(duì)市政道路的質(zhì)量及其使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，這不僅僅增大了安全隱患出現(xiàn)的概率，同時(shí)還會(huì)增大市政道路養(yǎng)護(hù)的難度和維修的費(fèi)用。2.2流變性和觸變性較強(qiáng)市政道路在修建完成后，軟土地基便會(huì)承受長(zhǎng)期的重力作用和其他外部荷載作用，這些附加荷載都會(huì)使其產(chǎn)生一定的變形問(wèn)題。同時(shí)，如果在設(shè)計(jì)階段或者施工階段采取的軟基處理方式不合理，由于軟土具有較強(qiáng)的流動(dòng)性，市政道路有可能會(huì)產(chǎn)生坍塌等一系列的質(zhì)量問(wèn)題，這種情況下軟土地基處理也就失去了其應(yīng)有的意義。2.3含水量及孔隙率較大軟土中含有的水分較一般土體大很多，這也導(dǎo)致了其具有較大的孔隙率。軟土的組成成份絕大多數(shù)是粉土粒和粘土粒，這些土粒的表面上存在著大量的負(fù)電荷，這會(huì)使其結(jié)合水的能力顯著提高，結(jié)合水停留在土粒表面不易排出，會(huì)對(duì)軟土的力學(xué)性能產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。3軟土地基所帶來(lái)的危害3.1路面侵蝕在實(shí)際的市政道路施工中，通常都是采用碎石混凝土作為施工材料。若施工人員不根據(jù)規(guī)范展開(kāi)操作施工，或施工的條件非常惡劣，沒(méi)有有效地處理好軟土地基，就會(huì)導(dǎo)致地下水以及雨水對(duì)路面產(chǎn)生侵蝕。而由于道路施工的主要材料是碎石和混凝土這兩種材料，并沒(méi)有足夠的侵蝕抵抗能力，這樣就會(huì)導(dǎo)致材料的精密程度下降，更嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致路基上的材料發(fā)生脫落以及結(jié)構(gòu)松散等情況，這會(huì)給工程的質(zhì)量帶來(lái)了非常不利的影響。3.2路面沉降在市政道路工程中出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，將會(huì)帶來(lái)非常大的危害。具體來(lái)說(shuō)，就是由于地下水對(duì)軟土層過(guò)渡段進(jìn)行沖刷，會(huì)攜帶走很多地基水土，讓地區(qū)軟土的強(qiáng)度大幅度地下降，從而讓施工出現(xiàn)了不均勻沉降的情況。路面發(fā)生沉降會(huì)導(dǎo)致路面的穩(wěn)定性大幅度下降，還會(huì)給車(chē)輛的行駛帶來(lái)安全隱患，更嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)斷裂等情況。3.3路面硬化軟土地基穩(wěn)定性以及堅(jiān)固性相對(duì)較弱，在實(shí)際施工中，所采用的施工材料，混凝土以及瀝青也缺乏足夠的穩(wěn)定性，這樣就會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程中非常容易出現(xiàn)路面硬化等情況，這會(huì)對(duì)道路的使用性能產(chǎn)生非常不利的影響。4軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，當(dāng)前社會(huì)對(duì)于市政道路交通系統(tǒng)的依賴(lài)性越來(lái)越高，因而加強(qiáng)市政道路地基的穩(wěn)定性已經(jīng)成為該行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)攻堅(jiān)點(diǎn)。針對(duì)不同地區(qū)的土質(zhì)情況，以及道路交通的使用管理情況，合理選擇適用的軟基加固技術(shù)方案，具體的應(yīng)用策略如下：4.1預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)是采用先張法預(yù)應(yīng)力工藝和離心成型法制成的一種空心筒體細(xì)長(zhǎng)混凝土預(yù)制構(gòu)件。首先是根據(jù)土地地基的松軟的程度，在選擇好軟基加固的位置后，確定打樁位置，從而選擇合適的預(yù)制構(gòu)件型號(hào)，進(jìn)行打樁施工。當(dāng)前實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)主要的重難點(diǎn)在于：要求能夠?qū)κ姓缆仿坊木唧w松軟程度進(jìn)行計(jì)算，從而確定軟基加固的范圍，而打樁的位置要求精確、科學(xué)，能夠起到對(duì)整個(gè)軟基加固范圍的承載加強(qiáng)，保證加固的質(zhì)量；實(shí)現(xiàn)打樁施工需要進(jìn)行科學(xué)合理的預(yù)應(yīng)力管樁，當(dāng)前市面上有多種型號(hào)的管樁，只有根據(jù)軟土層中的孔隙大小以及計(jì)算出來(lái)的沉降數(shù)據(jù)，才能選擇最佳的預(yù)應(yīng)力管樁型號(hào)和數(shù)量；施工后，需要在預(yù)應(yīng)力管樁位置設(shè)置明顯的標(biāo)示牌，有利于下一階段的施工；采用預(yù)應(yīng)力管樁加固施工技術(shù)也有其技術(shù)短板，即其施工工期較長(zhǎng)，需要填土的時(shí)間和材料較多，因而在此過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生其他類(lèi)型的沉降。4.2現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)是振動(dòng)沉管樁以及振動(dòng)沉模壁防滲墻兩種施工技術(shù)的綜合發(fā)展。其主要是在管樁內(nèi)澆筑混凝土的方式，使得管樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并且在混凝土管樁頂部鋪設(shè)砂石層，在砂石層中間放置土工格柵，從而保證該施工技術(shù)能夠承擔(dān)較強(qiáng)的荷載力?，F(xiàn)澆混凝土管樁加固技術(shù)主要是通過(guò)加強(qiáng)管樁的樁身強(qiáng)度并且通過(guò)擴(kuò)大承載面積的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)軟土地基的加固。該施工工藝具有工期短的優(yōu)勢(shì)，在軟基加固施工中得到廣泛的應(yīng)用。但是當(dāng)前較為常見(jiàn)的是施工土木合成材料，從而實(shí)現(xiàn)作用于樁帽上的力受到筋層拉力的影響而豎向增加，由此還是增加了沉降發(fā)生的概率。因而要求能夠?qū)ν聊竞铣刹牧系难邪l(fā)進(jìn)一步加強(qiáng)。4.3強(qiáng)夯法加固技術(shù)強(qiáng)夯法加固技術(shù)是市政道路軟基加固技術(shù)中最初的工藝技術(shù)。主要是利用動(dòng)力對(duì)軟土地基進(jìn)行加固。該種技術(shù)工藝適用范圍較廣，其成本低，但是一旦出現(xiàn)大面積的軟土地基時(shí)，該工藝所耗費(fèi)的時(shí)間和材料較多，總體來(lái)說(shuō)，適用于小范圍的軟土地基加固，以及使用在施工工期時(shí)間較長(zhǎng)的工程中。從施工技術(shù)來(lái)看，強(qiáng)夯法加固技術(shù)是采用十幾噸甚至上百?lài)嵉闹劐N，在高空中采用自由落體對(duì)于軟土地進(jìn)行動(dòng)力夯實(shí)，是土地在強(qiáng)制壓密下實(shí)現(xiàn)壓縮性的變化，提高其土層的強(qiáng)度。這種加固技術(shù)主要應(yīng)用于軟土層是由顆粒粒徑較大的粗顆粒土、回填土，或是低飽和度粉土、粘性土中，而對(duì)于飽和的粉土等粘性土無(wú)明顯的加固效果。另外，隨著道路施工工藝的進(jìn)步，一些新工藝新材料的出現(xiàn)也給軟土地基的加固工藝帶來(lái)新的進(jìn)步。如塑料排水板施工技術(shù)，選用土木合成材料等等，這些工藝技術(shù)都是適用于不同的土質(zhì)情況的，也擁有不同的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因而要妥當(dāng)選擇軟基加固技術(shù)手段。5結(jié)束語(yǔ)總之，在軟基加固技術(shù)運(yùn)用的過(guò)程中，應(yīng)該結(jié)合工程施工狀況，進(jìn)行工程施工方案的優(yōu)化，以保障工程項(xiàng)目施工的穩(wěn)定性，滿足工程施工的最終需求。通常狀況下，在道路施工軟基加固技術(shù)優(yōu)化中，應(yīng)該結(jié)合施工技術(shù)，進(jìn)行加固方案的優(yōu)化，展現(xiàn)工程施工的質(zhì)量、價(jià)值，并滿足工程施工的基本需求。Re