非現(xiàn)場(chǎng)海事監(jiān)管信息管理系統(tǒng)03修改

非現(xiàn)場(chǎng)海事監(jiān)管管理信息系統(tǒng)一、需求分析題目：根據(jù)我國(guó)海事船舶監(jiān)管要求，建設(shè)一非現(xiàn)場(chǎng)海事監(jiān)管信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場(chǎng)的違法證據(jù)采集，明確違法證據(jù)入庫、審核、公告、實(shí)施、處罰等各環(huán)節(jié)的運(yùn)行機(jī)制，形成非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管信息資料庫，以便滿足我國(guó)海事執(zhí)法部門的需要。目前水上交通執(zhí)法實(shí)行“誰查獲誰處理”模式，有時(shí)整個(gè)流程持續(xù)好幾天，而且“不處理不放行”，致使一些船戶為接受處罰要停航好幾天。為了突出信息化監(jiān)管的作用，提高視頻監(jiān)控、GPS等科技設(shè)備的使用率，規(guī)范信息化監(jiān)管與立案查處的銜接流程，規(guī)范本地處罰與異地處罰的聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制，去除報(bào)港簽證與管理脫節(jié)的弊端，全面優(yōu)化監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法工作全程公開、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。通過嚴(yán)格的處罰程序和電子證據(jù)保證處罰的公正、準(zhǔn)確、公開、及時(shí)，避免因主觀原因造成的執(zhí)法不準(zhǔn)確、隨意性大的弊端。另一方面，水上交通管理的“戰(zhàn)線”很長(zhǎng)，有些船戶遠(yuǎn)在異地，或者違法后逃逸，接受處罰往往耗費(fèi)其大量精力和時(shí)間。實(shí)現(xiàn)異地處罰，有助于進(jìn)一步深化“低碳、高效、方便”理念，實(shí)現(xiàn)人性化管理。二、總體設(shè)計(jì)系統(tǒng)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)對(duì)海事違法業(yè)務(wù)的自動(dòng)化處理實(shí)現(xiàn)異地違法信息的轉(zhuǎn)遞與處理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的綜合處理實(shí)現(xiàn)對(duì)違法船舶的篩選、確認(rèn)、錄入、查詢、統(tǒng)計(jì)、通知等信息管理功能非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式案件概括為9類：(1)利用視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的；(2)利用GPS或射頻識(shí)別(RFID)裝備查獲的；(3)通過各類業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)查獲的；(4)在堵航期間或應(yīng)急情況下，船舶不聽從指揮或未遵守通航規(guī)定但無法當(dāng)場(chǎng)處理的；(5)檢查時(shí)未提供證書的；(6)船舶無人值班的；(7)事故逃逸的；(8)未繳納規(guī)費(fèi)的；(9)其他適宜非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的。我們主要做了一下幾方面的工作：分析海事交通違法處理的業(yè)務(wù)流程。海事違法業(yè)務(wù)處理流程涉及違法信息的采集、錄入以及違法行為的處理、異地?cái)?shù)據(jù)交換等。其中違法信息的采集包括現(xiàn)場(chǎng)違法信息采集和其他監(jiān)控非現(xiàn)場(chǎng)違法信息采集，現(xiàn)場(chǎng)違法信息采集可以直接通過交通違法業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)錄入，這部分信息由交通管理人員在現(xiàn)場(chǎng)獲得，其證據(jù)的可靠性較高，不需要進(jìn)行其它的取證;而非現(xiàn)場(chǎng)違法信息是由VTS、CCTV、GPS、AIS、VHF等監(jiān)控設(shè)備采集的信息，由于受各種環(huán)境因素的影響，其可靠性不如現(xiàn)場(chǎng)違法信息，但是可以通過人工對(duì)證據(jù)進(jìn)行篩選校對(duì)，保證證據(jù)的可靠性。從電子取證到違法處罰的一整套流程就即為非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法將違法證據(jù)從前端設(shè)備提取到數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)布和違法業(yè)務(wù)處理，達(dá)到非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法目的。海事違法業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)系統(tǒng)主要包括交通違法信息、數(shù)據(jù)異地交換信息、與外網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換信息、系統(tǒng)維護(hù)信息等。因此海事違法業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫具體包括:海事違法記錄、強(qiáng)制措施、暫扣、吊銷證件、電子監(jiān)控違法記錄、異地執(zhí)行結(jié)果反饋記錄、違法代碼表以及配套的中間表等。違法業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)以下功能簡(jiǎn)易程序違法事實(shí)錄入、修改:主要是對(duì)當(dāng)事人處以警告等，適用簡(jiǎn)易程序，包括違法事實(shí)錄入計(jì)算機(jī)，操作員發(fā)現(xiàn)自己錄入出錯(cuò)時(shí)可進(jìn)行修改，提供特權(quán)修改、刪除功能。一般程序違法事實(shí)錄入、修改、暫扣和吊銷各種證件，違法處理從錄入、審批、法律文書制作、文書補(bǔ)打、行政復(fù)議、復(fù)議訴訟錄入等功能，操作員發(fā)現(xiàn)自己錄入出錯(cuò)時(shí)可進(jìn)行修改，提供特權(quán)修改、刪除功能。物品管理:主要用于在執(zhí)行強(qiáng)制措施過程中執(zhí)行了扣留物品、收繳非法物品、非法證件等記錄，并記錄物品的處理結(jié)果，包括扣留物品錄入、扣留物品延期、扣留物品返還、收繳物品錄入等功能。用戶管理:包括新增、修改、刪除用戶和權(quán)限管理。系統(tǒng)維護(hù):用于各種系統(tǒng)數(shù)據(jù)的維護(hù)，包括歷史數(shù)據(jù)維護(hù)，系統(tǒng)代碼維護(hù)等?；跇I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫構(gòu)建的海事管理信息綜合查詢系統(tǒng)利用業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的查詢和統(tǒng)計(jì)功能。查詢功能主要有:違法任意查詢、歷史轉(zhuǎn)入查詢、歷史轉(zhuǎn)出查詢、綜合查詢、簡(jiǎn)易程序決定書查詢、強(qiáng)制措施記錄查詢、監(jiān)控信息查詢，扣留、收繳物品查詢等。統(tǒng)計(jì)功能主要有:違法處理、罰款統(tǒng)計(jì)、違法頻度統(tǒng)計(jì)、各海事局違法統(tǒng)計(jì)等。三、總體結(jié)構(gòu)及基本流程系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖如下：違法信息采集J現(xiàn)場(chǎng)攔截港口非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)異地港口_』黑名單系統(tǒng)當(dāng)?shù)睾Ｊ隆畔l(fā)布與采集

國(guó)家海事局N信息發(fā)布與采集海事違法業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)各地港口通過違法業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)對(duì)違法者處罰后，將違法信息存入本地?cái)?shù)據(jù)庫，同時(shí)上傳到各省違法數(shù)據(jù)庫，省海事局負(fù)責(zé)將異地記分違法信息分發(fā)到各地港口進(jìn)行異省違法轉(zhuǎn)遞或上傳到國(guó)家海事局。通過各種監(jiān)控設(shè)備、RFID、VTS、CCTV、GPS、AIS、VHF及船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)等信息化手段發(fā)現(xiàn)的或者現(xiàn)場(chǎng)查獲不宜當(dāng)場(chǎng)處罰的水上交通違法行為違法信息（文本信息和圖片視頻信息）經(jīng)復(fù)核、篩選后進(jìn)入港口非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)，同時(shí)將船舶違法文本信息存入當(dāng)?shù)睾Ｊ戮址乾F(xiàn)場(chǎng)文本信息庫。當(dāng)?shù)睾Ｊ戮重?fù)責(zé)將異地違法船舶文本信息發(fā)送到船舶所在地支港口的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)。當(dāng)?shù)睾Ｊ戮謱⒊冢ㄒ?guī)定超期三個(gè)月）未接受處罰的違法船舶納入“黑名單”管理系統(tǒng)，當(dāng)受罰船舶進(jìn)入港口后直接實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)攔截處罰。同時(shí)將未接受處罰的違法船舶信息發(fā)送到國(guó)家海事局。非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交通違法數(shù)據(jù)的錄入、處理。同時(shí)建立網(wǎng)站，提供交通違法信息發(fā)布、便民查詢和服務(wù)的平臺(tái)。VT雷

達(dá)視

頻違法船舶'■信息錄入數(shù)據(jù)交違法查詢系集搜息信閉路電視CCTV船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)VT雷

達(dá)視

頻違法船舶'■信息錄入數(shù)據(jù)交違法查詢系集搜息信閉路電視CCTV船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析1、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)數(shù)據(jù)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)：通過VTS雷達(dá)視頻或閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)獲取船舶位置和運(yùn)動(dòng)軌跡，通過船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)資料或甚高頻(VHF)通信獲取船舶基本資料，采集得到的船舶基本信息、違法信息上轉(zhuǎn)至海事局，同時(shí)將船舶違法信息發(fā)送違法業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)進(jìn)行處罰;下載海事局的“黑名單”信息。系統(tǒng)自動(dòng)搜索本地是否存在本地黑名單船舶，若存在則發(fā)出通知。2、異地交通違法信息轉(zhuǎn)遞

在海事局和各港口之間，通過異地交通違法信息轉(zhuǎn)遞系統(tǒng)，把下屬各港口的水上交通違法系統(tǒng)和非現(xiàn)場(chǎng)違法信息匯總轉(zhuǎn)遞到船舶所在港口。四、數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)如下：（1）航運(yùn)公司：名稱、注冊(cè)地、是否體系公司、聯(lián)系人、聯(lián)系方式等；（2）船員：姓名、身份證號(hào)碼、性別、船員證書、其他證書、所屬公司等；（3）船舶：船舶中文名、英文名、呼號(hào)、海上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)標(biāo)志（MMSI）、船籍港、尺寸、噸位、船舶證書、所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人、船員名單等屬性數(shù)據(jù)類型備注NOint船舶呼號(hào)NAMEchar船名MMSIint海上移動(dòng)標(biāo)識(shí)碼GONGSIMINGchar公司名ZHUCEDIchar注冊(cè)地LIANXIRENchar聯(lián)系人TELNOint聯(lián)系電話CHUANYUANchar船員姓名IDint身份證SEXchar性別ZHENGSHUchar勺正CHUANMINGchar船名HUAHAOInt船號(hào)BIAOSHIchar船舶類型CHUAJIGANGchar船籍港SHUGSchar所屬公司W(wǎng)EIFAint違法代碼JINGYINGchar經(jīng)營(yíng)人GUANLIchar管理人

五、違法業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)根據(jù)項(xiàng)目需求及設(shè)計(jì)需求，違法業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)包括五個(gè)子系統(tǒng)：違法業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)違法業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程海事違法業(yè)務(wù)處理流程涉及船舶違法信息的現(xiàn)場(chǎng)采集、非現(xiàn)場(chǎng)采集、錄入以及違法行為的處理、異地?cái)?shù)據(jù)交換等。具體流程下圖所示。

違法處罰異地?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換暫扣證件發(fā)放違法處罰業(yè)務(wù)流程f/霍法處罰通知書金易程.序處罰抉定書違法記錄違迭處罰\違法信世信息錄入J 違法處罰異地?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換暫扣證件發(fā)放違法處罰業(yè)務(wù)流程f/霍法處罰通知書金易程.序處罰抉定書違法記錄違迭處罰\違法信世信息錄入J *行政處罰抉定書r亍政強(qiáng)制措施憑證錄入丿證件發(fā)還、暫扣信息扌口證 信息「暫扣、吊銷記錄違法船舶滯留證件佶息I強(qiáng)制措施k記錄 暫筲物品信息暫管記錄 數(shù)據(jù)流程海事執(zhí)法系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程涉及到違法數(shù)據(jù)的采集、交換、后續(xù)處理以及數(shù)據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)流，具體流程如下圖所示。

5.2.3功能設(shè)計(jì)本子系統(tǒng)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)海事執(zhí)法和非現(xiàn)場(chǎng)海事執(zhí)法系統(tǒng)所收集或記錄的違法信息的處理，這些信息主要針對(duì)船舶、駕駛?cè)艘约按瑔T在港口、內(nèi)河及海上，違反《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》及《中華人民共和國(guó)內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》的執(zhí)法人員所采取的執(zhí)法措施，應(yīng)用軟件的主要使用對(duì)象為各級(jí)海事監(jiān)管部門。業(yè)務(wù)主要功能如圖4-4所示。

下面對(duì)主要業(yè)務(wù)功能進(jìn)行描述：簡(jiǎn)易程序違法事實(shí)錄入、修改主要適用于違法事實(shí)簡(jiǎn)單明了，違法程度低，易于判斷并作出處理的案件，可由執(zhí)法人員、海事局當(dāng)場(chǎng)作出處罰決定。違法事實(shí)錄入計(jì)算機(jī)，錄入時(shí)應(yīng)該依據(jù)執(zhí)法人員、海事局開具的處罰決定書進(jìn)行信息的錄入。錄入的數(shù)據(jù)項(xiàng)目有：1）決定書編號(hào)、違法船舶船名及船舶所有者、當(dāng)事人基本信息（船長(zhǎng)或者違法船員的證書編號(hào)、姓名、船公司）、如是當(dāng)?shù)睾Ｊ戮炙艽?，則只需要正確輸入船名、識(shí)別碼，系統(tǒng)將自動(dòng)初始化違法船舶的基本信息、違法時(shí)間、違法地點(diǎn)、違法時(shí)間以及處罰結(jié)果。2）系統(tǒng)提供對(duì)違法記錄修改的功能（當(dāng)操作員發(fā)現(xiàn)錄入信息有誤時(shí)）。如超過修改的時(shí)間限制，則不能修改。修改時(shí)間限制可由系統(tǒng)管理員根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況自由的設(shè)定時(shí)間限制。3）提供特權(quán)修改、刪除功能（根據(jù)業(yè)務(wù)需要來確定是否需要該項(xiàng)功能）。2、一般程序違法情況錄入、修改主要適用于違法事實(shí)比較嚴(yán)重，需要行政部門配合海事局作出處理結(jié)果的案件，當(dāng)事人憑法院出具的強(qiáng)制措施憑證來接受處理。實(shí)現(xiàn)違法處理從錄入、審批、法律文書制作等全過程的公正合法化。首先需要查看VTS中心的視頻監(jiān)控，查看船舶信息和船舶動(dòng)態(tài)，同時(shí)也需要對(duì)對(duì)違法當(dāng)事人進(jìn)行詢問取證，對(duì)詢問過程做記錄。判斷違法案件的性質(zhì)，需轉(zhuǎn)遞行政管理部門的就立即轉(zhuǎn)遞，行政管理部門再搜集大量的證據(jù)。3、系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理包括用戶管理、日志管理和系統(tǒng)維護(hù)三部分。用戶信息包括用戶的基本信息以及對(duì)每種業(yè)務(wù)操作權(quán)限的信息。日志管理指航海日志的管理，航海日志由值班駕駛員按時(shí)登記。記載事項(xiàng)包括航向、航速、航位、氣象、潮流、海面和航道情況、燃料消耗、旅客上下、貨物裝卸以及船舶在航行和停泊時(shí)所發(fā)生的重大事件等。航海日志是船舶日常工作的記錄，檢查船員值班責(zé)任的依據(jù)，也是處理海事時(shí)所必須引用、且能在法律上起作用的原始資料。系統(tǒng)維護(hù)用于各種系統(tǒng)數(shù)據(jù)的維護(hù)。1） 歷史數(shù)據(jù)維護(hù)：違法數(shù)據(jù)、暫扣數(shù)據(jù)、日志數(shù)據(jù)的刪除等。2）系統(tǒng)代碼維護(hù)：對(duì)代碼進(jìn)行添加、刪除與修改。國(guó)內(nèi)違法信息轉(zhuǎn)遞子系統(tǒng)設(shè)計(jì)當(dāng)?shù)厥锌h級(jí)海事局的違法信息需上傳至省內(nèi)異地違法信息實(shí)現(xiàn)省內(nèi)轉(zhuǎn)遞，跨省異地違法信息還必須通過“省際交換系統(tǒng)”上傳至國(guó)家海事局相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中。具體轉(zhuǎn)遞流程如下圖所示。

全圈違法信息轉(zhuǎn)遞數(shù)據(jù)1^（已建—J國(guó)家海事局省海事局巾海爭(zhēng)局全國(guó)違法信息育詢數(shù)踮省違法信息轉(zhuǎn)遞數(shù)據(jù)沖省違法信息全圈違法信息轉(zhuǎn)遞數(shù)據(jù)1^（已建—J國(guó)家海事局省海事局巾海爭(zhēng)局全國(guó)違法信息育詢數(shù)踮省違法信息轉(zhuǎn)遞數(shù)據(jù)沖省違法信息功能設(shè)計(jì)本子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)違法信息的的轉(zhuǎn)遞，同時(shí)實(shí)現(xiàn)與“國(guó)內(nèi)交換系統(tǒng)”的銜接。主要功能如下圖所示。數(shù)擁交換了系統(tǒng)功能國(guó)內(nèi)違法信息查詢子系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供全國(guó)海事違法信息常規(guī)的查詢、統(tǒng)計(jì)功能，同時(shí)提供省內(nèi)違法信息交換統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。1）查詢功能主要有：船舶違法任意查詢、歷史轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出查詢、船舶操縱者信息查詢。簡(jiǎn)易決定書查詢；強(qiáng)制措施記錄查詢、監(jiān)控信息查詢；扣留證件物品查詢等。2）統(tǒng)計(jì)功能主要有：違法處理、罰款統(tǒng)計(jì)、違法頻度統(tǒng)計(jì)、黑名單統(tǒng)計(jì)等。3）省內(nèi)違法信息交換統(tǒng)計(jì)功能：根據(jù)組合條件任意統(tǒng)計(jì)對(duì)各市海事局接收、分發(fā)和上傳違法信息情況并進(jìn)行排名。數(shù)據(jù)接口子系統(tǒng)設(shè)計(jì)1）建立于非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)海事監(jiān)管與非現(xiàn)場(chǎng)海事監(jiān)管的無縫銜接。提供與非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，接收船舶違法信息和相關(guān)圖像信息，同時(shí)實(shí)現(xiàn)后續(xù)處理：對(duì)違法的船舶所屬船公司、船長(zhǎng)或駕駛者進(jìn)行處罰，同時(shí)對(duì)非當(dāng)?shù)睾Ｊ戮止芾淼拇坝薪煌ò踩`法行為的，可以將記錄違法行為的信息、證據(jù)轉(zhuǎn)至上一級(jí)海事局處理。（2）建立與綜合信息發(fā)布平臺(tái)的數(shù)據(jù)接口，提供發(fā)布平臺(tái)所需的多種形式的對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)信息。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)定期提供最新的海事違法信息，為社會(huì)公眾提供查詢服務(wù)，以多種形式輸出信息，供發(fā)布平臺(tái)向社會(huì)網(wǎng)站、信息服務(wù)臺(tái)等多種形式發(fā)布。3）建立與PDA應(yīng)用平臺(tái)的數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)與PDA應(yīng)用平臺(tái)的數(shù)據(jù)交互。提供PDA應(yīng)用平臺(tái)的數(shù)據(jù)接口，供PDA應(yīng)用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)調(diào)用、數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能。4）與船舶登記系統(tǒng)的接口通過與船舶登記系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)將船舶違法信息自動(dòng)實(shí)時(shí)/定時(shí)更新到船舶登記系統(tǒng)工作庫中，便于海事管理部門在辦理船舶檢驗(yàn)、換/補(bǔ)證等業(yè)務(wù)時(shí)審核把關(guān)。5）與其他系統(tǒng)的接口由于系統(tǒng)涉及到與多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，系統(tǒng)能通過動(dòng)態(tài)配置實(shí)現(xiàn)與各類應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，滿足系統(tǒng)擴(kuò)展和應(yīng)用系統(tǒng)集成的需要。歷史數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換子系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)統(tǒng)一后，將對(duì)各地方海事局以前使用的老系統(tǒng)中違法信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換。根據(jù)各地方海事局現(xiàn)有違法業(yè)務(wù)系統(tǒng)的情況，開發(fā)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)測(cè)試軟件，以保證轉(zhuǎn)換來的數(shù)據(jù)的正確性、完整性。啟用新系統(tǒng)后，確定一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，將各地方海事局老系統(tǒng)中時(shí)間點(diǎn)之后有用的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到新系統(tǒng)中、無用的數(shù)據(jù)不轉(zhuǎn)。

六、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)執(zhí)法依據(jù)采集船舶數(shù)據(jù)庫船舶數(shù)據(jù)庫'異地船舶一船舶爲(wèi)、驗(yàn)注I信息校驗(yàn) 丟棄異地船舶

違法轉(zhuǎn)遞系統(tǒng)異地船舶

違法轉(zhuǎn)遞系統(tǒng)Lj超期相應(yīng)■年審違法未處理檢查處罰通知告知和船舶凍結(jié)駕駛員確執(zhí)法證據(jù)不確認(rèn)確認(rèn)程序駕駛員確認(rèn)1交通違法八交通違法*處罰程序\系統(tǒng)\J記一筆與文書1駕駛員確r 認(rèn)處罰結(jié)果到達(dá)與落實(shí)6.1執(zhí)法依據(jù)的采集系統(tǒng)通過非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)的執(zhí)法證據(jù)采集模塊將違法證據(jù)取入非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)中，執(zhí)法證據(jù)來源包括:（1）全省異地船舶交通違法信息轉(zhuǎn)遞系統(tǒng)轉(zhuǎn)入的船舶交通違法信息（2）數(shù)碼照片，通過提供支持盤符的文件系統(tǒng)，由非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法處理子系統(tǒng)從盤符中讀取照片信息，存入系統(tǒng)中（3）數(shù)碼攝像機(jī)，通過數(shù)碼攝像機(jī)提供的數(shù)據(jù)文件或通過視頻設(shè)備抓取成視頻文件存入系統(tǒng)中;（4）電視監(jiān)控抓獲的交通違法視頻或照片信息（5）接收船載AIS等儀器發(fā)出的非法船舶的信息6.1.1船舶交通違法信息校驗(yàn)采集證據(jù)后需要對(duì)交通違法信息進(jìn)行校驗(yàn)，丟棄無效或不可靠的交通違法證據(jù)，并根據(jù)辨認(rèn)的船舶證書號(hào)從全省、全國(guó)的船舶數(shù)據(jù)庫中獲取船舶的相關(guān)信息保存。處罰通知告知和船舶凍結(jié)對(duì)經(jīng)過校驗(yàn)的船舶違法信息，如為異地船舶，則將船舶的違法信息放入全省的異地船舶違法信息轉(zhuǎn)遞平臺(tái)中，并加上標(biāo)志位，如為本地的船舶，則打印船舶違法的通知書，并將船舶違法的加鎖信息寫入船舶登記系統(tǒng)中。執(zhí)法證據(jù)確認(rèn)錄入交通違法船舶的編號(hào)，從船舶管理系統(tǒng)獲取船舶的其他信息，如為本地船舶則從本地讀取，如為外地船舶則從全省、全國(guó)的船舶信息庫中讀取，輸入完成后，保存信息，并打印當(dāng)場(chǎng)