地鐵工作個人工作總結(jié)

地鐵工作個人工作總結(jié)

地鐵工作個人工作總結(jié)1

我于20xx年×月×日參加xx公司。入職以來，我積極努力的達(dá)成自己的本員工作，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫忙下，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積存工作閱歷，提高綜合素養(yǎng)。在試用期馬上完畢之時，我對自己的工作總結(jié)如下：

入職初期公司對我進展了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等留意事項。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的根本學(xué)問、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護與修理、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓(xùn)完畢后，參加沈陽地鐵一號線軌道修理工班開頭工作，與同事們一同走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，改換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫忙下，不斷積存閱歷，在實際工作中把握了更多的學(xué)問與技術(shù)。

在xx工作的這幾個月時間內(nèi)，我收獲了好多。從一個剛畢業(yè)的大學(xué)生慢慢轉(zhuǎn)變成一名員工，我熟悉到把學(xué)問從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不簡單，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自己的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以查驗，才能持續(xù)豐富和進展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业慕處?，他們的豐富閱歷就是一筆珍貴的財寶，就是我學(xué)習(xí)的源泉；無論大事小事，每多做一件事必定會多學(xué)到一些學(xué)問，必定會積存閱歷。

心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也非常重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中肯定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。

作為xx的新員我的工作中還有好多缺乏，專業(yè)學(xué)問還有待于提高，閱歷還不夠豐富。在此后的工作中。我會嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決議，留意多向教師們討教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，穩(wěn)固自己的專業(yè)學(xué)問，多動腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。

以上是我對三個月來工作的總結(jié)，在此后工作中我將努力奮斗，戰(zhàn)勝自己的缺點，填補缺乏，爭取做的更好。

地鐵工作個人工作總結(jié)2

季度主要工作內(nèi)容

1、成都地鐵五號線安裝調(diào)試四組車門。

2、大豐車輛段處理車門刮車體專項。

3、蓉二號線參與學(xué)習(xí)車輛維保內(nèi)容。

4、回龍車輛段完成車輛不符合項問題處理。

5、五號線車輛調(diào)試試運行。

工作亮點

（創(chuàng)新與成績）

1、協(xié)作班長完成裝備車間生產(chǎn)進度。

2、提前完成大豐車輛段專項任務(wù)。

3、蓉二號線協(xié)作調(diào)度完成隔日檢和均衡修。

4、向各個供給商進展學(xué)習(xí)，請教各項問題。

5、完成車輛不符合項整改處理。

下季度主要工作規(guī)劃

1、做好日常工作記錄。

2、協(xié)作調(diào)度做好日常故障。

3、向各個供給商了解各個備件的用途和功能。

4、確?；佚堒囕v段能正常工作。

主管領(lǐng)導(dǎo)評價

備注：此表用于季度績效考核員工個人工作總結(jié)，由主管領(lǐng)導(dǎo)評價打分，總分值20分。

地鐵工作個人工作總結(jié)3

我是XX部YY中心的電客車司機，于XX年X月X日進入公司，我的X個月試用期已滿，依據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

轉(zhuǎn)瞬間半年時間過去了，這是我從人生中最寶貴的經(jīng)受，也給我留下了精彩而美妙的回憶，特別感謝XX地鐵供應(yīng)我工作的時機，同時我也特別珍惜這個工作的時機，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)學(xué)問和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭取了肯定的進步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我將來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中熬煉和進步的，在此對我這半年的培訓(xùn)狀況作出總結(jié)。

起初我們在XX進展了為期一個月的培訓(xùn)，了解了XX集團的進展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和詳細(xì)狀況有了初步的熟悉，固然，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)問的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個專業(yè)的具體概況都進展了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過這一個月的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)心，心里特別感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹兔π聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了XX學(xué)習(xí)參與了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為根本規(guī)章，車輛學(xué)問，信號學(xué)問、車廠運作及應(yīng)急、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的熟悉到安全在地鐵運營中的重要性，增加了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)章》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)章》、《電客車司機手冊》、車輛學(xué)問、跟崗培訓(xùn)、試車線URM駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運作手冊，學(xué)習(xí)到對于列車運行、非正常狀況下的行車組織等的規(guī)定、對事故大事的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)覺電客車司機需要記憶的理論學(xué)問特殊多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類學(xué)問。

不懂得地方應(yīng)準(zhǔn)時虛心向培訓(xùn)教師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的把握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及留意事項、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應(yīng)當(dāng)具備的安全意識，把握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作閱歷，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增加了我對做好本職工作的信念。在培訓(xùn)師急躁的教育下，整個培訓(xùn)過程比擬順暢和充實。

經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對整個地鐵行業(yè)的進展有所熟悉，對地鐵運作有肯定的了解，對今后的工作有了更好的了解和熟悉，為之后的工作開展打下了堅固的專業(yè)根底。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項力量比擬欠缺，在處事中不夠堅決快速，我想我應(yīng)當(dāng)要擺正心態(tài)，始終保持著虛心慎重，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)學(xué)問敏捷運用到實踐工作中去，并連續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿足的成績，在正線跟崗中把握好時機，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素養(yǎng)，把握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實根底，為寧波的城市軌道交通事業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份力氣。

盼望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請，讓我投入到連續(xù)為公司的效勞中去！

地鐵工作個人工作總結(jié)4

作為xx地鐵公司安檢員的培育單位，我校自今年x月向該公司勝利輸送xx名安檢員后，x月x日由x主任領(lǐng)隊，我和幾位教師帶著其次批學(xué)生前往xx地鐵公司從事安檢實習(xí)工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習(xí)工作的幾個之最。

一是學(xué)生人數(shù)最多。xx名學(xué)生相當(dāng)于九個班級的人數(shù)共赴實習(xí)，開我校之先河。

二是學(xué)生狀況最簡單。這xx名學(xué)生中除了來自我校不同級部的學(xué)生外，大局部是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大局部學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。

三是來自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進展面對面的比賽。只這三項之最就加大了我們的治理難度。但是，我們有信念克制一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。

x月x日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們最終到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲乏，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著洪亮的口號走進學(xué)校大門。接下來是每個班輪番激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音嘹亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的贊揚，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹潎@。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次比賽的成功。然而我們深知真正的比賽還在后面。

我們的駐地北京前進大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我不能照看生病住院的女兒，連教師與妻子共同帶實習(xí)卻分隔兩地，胡教師放棄新婚蜜月，還有兩位年輕的教師失去了談戀愛的時間。我們悄悄奉獻(xiàn)，無怨無悔。

x月底，由于學(xué)生精彩的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同，由于公司合同的局部條款引起學(xué)生的爭議，有許多學(xué)生不情愿簽合同。我準(zhǔn)時將學(xué)生的懷疑與公司進展溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進展解釋，學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個人緣由離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率到達(dá)97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。

我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問題敏捷，技術(shù)過硬，屢次檢查出不少重大違禁品。局部學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。如今，已經(jīng)回到學(xué)校開頭了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片喜愛的土地上，悄悄耕耘，無悔奉獻(xiàn)。

地鐵工作個人工作總結(jié)5

短短的一個半個月的時間，外送培訓(xùn)已全部進展完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們感動，我們歡呼，我們高唱，這是成功的凱歌，由于經(jīng)過蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的仔細(xì)授教和車站實踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼飽滿，待展翅飛翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對我公司的建議。

蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點：

第一、蘇州地鐵具有浩大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是一般的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會，哪些東西不該做，對于違反者獎罰清楚，公正、公正，為有效的進展日常運作奠定了根底。

其次、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氣氛相當(dāng)深厚。從一般的一名站務(wù)員到治理層站長，從小站到中心站，到處能夠散發(fā)出深厚的學(xué)習(xí)氣氛，每天一小題就是真實寫照。俗話說：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的學(xué)問，才能更好的維護車站運作，快捷、舒適地為乘客效勞。

第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機車種類較齊全。在全國而言，蘇州地鐵起步早，進展經(jīng)受了肯定時間的考驗，閱歷較多，在詳細(xì)車站的日常運作中，有許多好的方法，機車的種類在全國來說是種類和車站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)供應(yīng)了堅實的物質(zhì)設(shè)備保障。

任何事情有好的一面，也有缺乏的一面，下面是我個人對蘇州地

鐵培訓(xùn)學(xué)院一些小的建議：

1、盼望注意理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點的東西，使我們學(xué)員不能有機的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些學(xué)問點很籠統(tǒng)，最好能夠與實景相結(jié)合的學(xué)問點，概念的東西，實行實景照片與理論學(xué)問疊加提問式授課，以增加學(xué)員們的記憶與理解。

2、合理的安排學(xué)員進展BOM系統(tǒng)的實踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實的把握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個小時的BOM系統(tǒng)的集中實操。

3、OP103、OP105報表的填寫。對于報表的填寫我深有體會，師傅說簡潔，自己一看也蠻簡潔，大致背記了一下，但是到考試的時候，有些懵，有點混淆了。主要還是沒有進展逐個事務(wù)的報表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬變不離其宗，望加強一下報表的填寫。

通過學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益進展，下面我想對公司的作以下幾點小的建議：

首先，針對全國各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。許多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。

個人建議的措施：

1、實行地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)播送的宣傳模式為主，報紙和電臺定期宣傳為次的模式進展思想教育，促進乘客自覺購票的意識。

2、建立懲處制度，應(yīng)當(dāng)比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實的問題，制度落實不到位將影響整個大局的將來進展走勢。

其次，如何維護好車站員工的切身利益。作為效勞行業(yè)，做好乘客的效勞是無可厚非的，但是對于哪些無禮刁蠻的乘客確實會傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。

再次，留意加強員工外國語言的口語學(xué)習(xí)（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來客商遍布世界各地，只有把握更多的語言才能更好的做好客運事務(wù)處理工作。

最終，開邊門的事務(wù)對特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進展一看式效勞，削減填寫登記次數(shù)，更能彰顯對他們的敬重。

以上所談及內(nèi)容，僅個人有感而發(fā)，如不妥之處，望公司領(lǐng)導(dǎo)諒解，若對公司的進展有力之處，也算盡了本人的一點微薄之力。

地鐵工作個人工作總結(jié)6

將近兩年的時間讓我在地鐵站保安的崗位上積存了不少閱歷，而且領(lǐng)導(dǎo)的支持與同事們在工作中的幫助也讓我進步了很多，但回憶近期在保安工作中的表現(xiàn)讓我意識到自身存在很多需要改良的地方，對我而言工作中的些許瑕疵都有可能對今后的職業(yè)進展期造成影響，現(xiàn)對自己在地鐵站的工作經(jīng)受進展總結(jié)并盼望能夠改良自身缺乏。

仔細(xì)做好地鐵的安檢工作并要求乘客進展協(xié)作，為了地鐵乘坐的安全著想自然需要對乘客攜帶的物品進展檢查，究竟有時也會存在乘客攜帶危急物品尚不自知的狀況從而需要準(zhǔn)時提示對方，這也屬于地鐵站保安的主要職責(zé)之一自然要仔細(xì)將其做好才行，所以我能夠嚴(yán)格遵守地鐵站的各項規(guī)定從而為乘客的出行供應(yīng)幫忙，而且在安檢的過程中也會維護好地鐵站的秩序以免消失混亂的狀況，究竟節(jié)假日期間地鐵站的乘客數(shù)量許多自然要做好相應(yīng)的治理，若是由于治理不善導(dǎo)致乘客消失安全事故也是得不償失的。

通過對地鐵站各處巡察工作的綻開從而維持良好的秩序，作為保安人員自然要常常進展巡察從而為乘客供應(yīng)幫忙，究竟乘客在地鐵站遇到困難的時候也會主動聯(lián)系工作人員，在我處理過的問題之中主要存在著物品遺失以及人員丟失的狀況，一旦發(fā)覺這類狀況則需要準(zhǔn)時聯(lián)系同事從而通過播送的方式來進展通知，另外在巡察的過程中發(fā)覺乘客之間存在糾紛的狀況也會準(zhǔn)時進展調(diào)解，發(fā)覺有乘客不遵守規(guī)定從而站在越過候車區(qū)黃線的狀況也需要準(zhǔn)時進展制止，對我而言這項工作的完成既加深了自己對地鐵站的熟識程度也能夠有效保障乘客的安全。

執(zhí)勤的過程中堅守崗位從而為尋求幫忙的乘客供應(yīng)便利，站崗執(zhí)勤的工作雖然比擬輕松卻也要嚴(yán)格履行好自身的職責(zé)才行，即便是些許的走動都有可能導(dǎo)致負(fù)責(zé)區(qū)域消失無人值守的狀況，因此要履行好這方面的職責(zé)從而確保乘客尋求幫忙的時候能夠找到工作人員，另外我在查看監(jiān)控的時候也要注意各個區(qū)域的細(xì)節(jié)以免消失混亂的狀況，在發(fā)覺意外狀況的時候也會準(zhǔn)時安排人員進展處理或自己趕到相應(yīng)的區(qū)域。

正由于保安工作的完成非常重要才不能夠容許任何疏忽的存在，因此我會連續(xù)在地鐵站仔細(xì)履行自己的職責(zé)從而完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)，而且我也會注意自身工作力量的提升以便于更好地為乘客們效勞，工作成就的獲得取決于自身的努力與否自然要嚴(yán)格對待才行。

地鐵工作個人工作總結(jié)7

時間荏苒，20xx年6月26日公司安全開通運營了一號線二期各站，為了保障開通前后xx設(shè)備的正常運行，貫徹部門力求精益求精運營好每個系統(tǒng)的理念?，F(xiàn)將我上半年個人工作狀況作以下總結(jié)匯報。

一、德

強化自身形象，提高素養(yǎng)。為做好工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度，員工行為標(biāo)準(zhǔn)，注意自己的形象舉止呈現(xiàn)地鐵員工的精神風(fēng)貌。愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。正確熟悉自身的工作和價值，正確處理工作和生活的沖突沖突，堅持奉獻(xiàn)崗位、提升自我。

二、能

錘煉專業(yè)技能，充實自我。三人行必有我?guī)熝?，?xì)心學(xué)習(xí)他人特長，改掉自己缺乏，并虛心向同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探究中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。主動學(xué)習(xí)把握設(shè)備原理、技術(shù)指標(biāo)、接口標(biāo)準(zhǔn)，能處理專業(yè)常見問題及一般性故障、能嫻熟對設(shè)備進展操作，熟識生產(chǎn)流程，嫻熟運用根本技能獨立完成常規(guī)工作，并在特定狀況下，能夠運用特地技能完成較為簡單的工作，能夠與他人進展合作。

三、勤

人生在勤，不索何獲。把地鐵專業(yè)工作當(dāng)做一生的事業(yè)并為之奮斗，詳細(xì)表現(xiàn)在工作時間積極熱忱，愛崗敬業(yè)對領(lǐng)導(dǎo)安排交代的任務(wù)足額，甚至超額完成。保證每天都有新的收獲，每次都有新的提高。

四、績

精益求精，提高自我。積極完成正線變電所日常巡察；和平主變電所值守，查抄上報用電量，親密監(jiān)測主所裂縫狀況；仔細(xì)協(xié)作自動化專業(yè)切非作業(yè)；參與專業(yè)組織的廠家培訓(xùn)；積極報名車間組織的xxxxxxxx技術(shù)比武，提高自身技能防患于未然；參加xxxxxxx檢修、維保作業(yè)，功能性測試作業(yè)等。保障供電設(shè)備的安全運行，為二期順當(dāng)開通盡一份綿薄之力。

20xx已經(jīng)年過一半雖然自己熱忱高漲，踏實苦干，仍舊感覺存在缺乏之處例如：技能把握不全面，理解問題不深入，紙上談兵終覺淺，在安全前提下應(yīng)利用一切時機將圖紙上的接點回路與實際設(shè)備對比一遍才能融會貫穿舉一反三真正理解。下半年要做到多實踐，重點了解高壓設(shè)備系統(tǒng)原理加強圖紙的學(xué)習(xí)，進一步提高自己。

地鐵工作個人工作總結(jié)8

一、積極參加各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷穩(wěn)固專業(yè)學(xué)問，不斷提高個人專業(yè)力量和職業(yè)素養(yǎng)。

在重慶軌道公司擔(dān)當(dāng)電力調(diào)度職務(wù)前一個月期間，不忘穩(wěn)固學(xué)習(xí)各項專業(yè)學(xué)問，并勝利通過該公司運調(diào)中心首次面試。接下來就是全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，期間積極參與110KV高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場培訓(xùn)，充分的熟悉了高廟村主所供電系統(tǒng)。對西門子110KVgIS進線設(shè)備工作原理及對應(yīng)的微機五防操作、繼電愛護及安全自動扮裝置分別進展了理論與實踐學(xué)習(xí)。同時也參與了輕軌三號線的各項培訓(xùn)，也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、愛護聯(lián)鎖條件進展了把握。后期對《電力調(diào)度職責(zé)》、《重慶軌道交通一號線電力調(diào)度治理規(guī)程》、《重慶軌道交通一號線供電專業(yè)突發(fā)大事應(yīng)急處理預(yù)案》等17項文件進展了記名學(xué)習(xí)。參加了重慶軌道交通一號線各變電所首次送電全過程，對專業(yè)下令術(shù)語及送電程序進展了學(xué)習(xí)。在此過程中，我們對正在經(jīng)手的工作有了深刻的熟悉和豐富的實踐閱歷，個人專業(yè)水平再度有了深層次的提升；從今，深刻熟悉到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、仔細(xì)、負(fù)責(zé)。

二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，仔細(xì)審核停電作業(yè)票，積極協(xié)作各項停送電任務(wù)，保障供電及運營安全。

工作中嚴(yán)格根據(jù)各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人，絕不違章，絕不違規(guī)。時刻把握全線各所設(shè)備狀態(tài)，對消失的故障及問題準(zhǔn)時分析準(zhǔn)時匯報，準(zhǔn)時通知相關(guān)人員進展搶修處理，確保供電安全、行車安全。仔細(xì)審核各施工單位“電氣設(shè)備施工、調(diào)試作業(yè)規(guī)劃申報表”和“變電所停電工作票”，發(fā)覺作業(yè)票中存在安全隱患和錯誤的地方準(zhǔn)時進展訂正，并在規(guī)定時間內(nèi)對施工、調(diào)試的設(shè)備進展停送電。囑咐相關(guān)變電所值班員辦理好安全防護措施加強監(jiān)護，防止作業(yè)人員誤入高壓設(shè)備帶電區(qū)，與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離并要求工作負(fù)責(zé)人時刻在場監(jiān)護，做好互控措施方可進展作業(yè)。除此之外，列車熱滑及調(diào)試期間，根據(jù)停送電方案，提前通知操作人員做好預(yù)備，在規(guī)定時間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令，核對開關(guān)、刀閘狀態(tài)，確認(rèn)具備送電條件，協(xié)作行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作，堅持完成每日正線停送電任務(wù)。并將已經(jīng)停送電的區(qū)段在第一時間通知行調(diào)，對方案或要求外的停送電區(qū)域向行調(diào)特殊提示，并要求其不要批準(zhǔn)此區(qū)段的施工作業(yè)，同時在回執(zhí)給行調(diào)的命令票中進展備注，確保供電及運營安全，防止事故發(fā)生。

三、妥當(dāng)處理同事間的關(guān)系，始終保持親密的協(xié)作關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

在當(dāng)班期間，對各項停送電任務(wù)提前擬寫操作命令票草稿，并相互進展審核，發(fā)覺錯誤準(zhǔn)時更正，確認(rèn)無誤后，將命令抄寫在電力調(diào)度值班日志的操作命令欄內(nèi)。在各項確認(rèn)工作完成后，確認(rèn)具備送電條件，對操作人員進展下令，嚴(yán)格進展一人下令另一人在旁監(jiān)聽，發(fā)覺錯誤準(zhǔn)時訂正，確保每一道命令均無錯誤。當(dāng)班調(diào)度親密協(xié)作，團結(jié)協(xié)作，嚴(yán)格要求，仔細(xì)負(fù)責(zé)。同樣在變電所值班員要令過程中，嚴(yán)格根據(jù)安全作業(yè)規(guī)程進展標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)令，嚴(yán)格要求值班員根據(jù)工作票內(nèi)容做好安全措施，進展監(jiān)護。工作閑暇時，相互溝通學(xué)習(xí)，反復(fù)學(xué)習(xí)各項事故案例，不懂的地方準(zhǔn)時詢問主班調(diào)度。

四、克制各種困難，迎難而上，呈現(xiàn)運管人吃苦、耐勞、扎實、仔細(xì)、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神，積極向外界呈現(xiàn)中鐵電化運管人的風(fēng)采。

在工作和生活中，難免會消失各種困難，由于我們初來咋到，相對孤立。但作為運管人，我們始終如一地堅持不懈，克制了各種困難。尤其是在中鐵電化局城軌公司和西南分公司熱忱款待下，我們感到無比暖和，更有了積極向上的精神。比方，我們解決了過年過節(jié)加班工作的各種困難，解決了夜班困難，解決了過年吃飯問題、交通生疏、住房相對擁擠等困難。盡管困難許多，我們?nèi)詿o比歡樂。由于，我們能從中不斷熬煉自己，提升自己。我們在這段時間的工作中呈現(xiàn)出了運管人的艱難奮斗積極向上的敬業(yè)精神。

地鐵工作個人工作總結(jié)9

從20xx年x月x日正式的參加xx地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了!時間的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。特別的感謝始終鼓舞陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

一、新奇血液

對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新奇的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開頭的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我特別仔細(xì)的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的根底。培訓(xùn)完畢后安排到x號線x站區(qū)xx車站x班連續(xù)學(xué)習(xí)實踐。

在車站有著老員工和師傅的照顧和幫忙。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們快樂而行，滿足而歸。

二、健壯成長

我就像一棵小苗，在全部人得呵護下健壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)懷下我的工作力量都在穩(wěn)步的提高著，我也連續(xù)發(fā)揚著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年x月份被調(diào)到客運部綜合室?guī)椭觥败囌緲?biāo)準(zhǔn)化”建立。從剛開頭xx路xx站的建立到后期的每個車站標(biāo)準(zhǔn)化的建立都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。

車站就像我們的家一樣，它也需要我們的細(xì)心呵護，那樣它才能健壯的成長。在今年x月份我又參加了“站臺先下后上標(biāo)識安裝”的督工。對于這份工作擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識粘貼的狀況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了許多的突發(fā)狀況也解決了許多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經(jīng)受都讓我漸漸成長，都讓我進步!

三、再接再厲

新的一年馬上的到來，后面的`工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室xx工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展現(xiàn)自我的時機。我會更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是x經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20xx年xx的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我全部的力氣去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。

地鐵工作個人工作總結(jié)10

20xx年匆忙而過，總結(jié)如下：

轉(zhuǎn)瞬間我來到青島地鐵2號線02標(biāo)08工區(qū)已經(jīng)近兩年。我褪去了剛來時候的青澀，慢慢的融入到工程，成為工程的一員。我從今年和去年的工作比照來進展這次的工作總結(jié)。

去年剛到青島地鐵2號線02標(biāo)08工區(qū)工程時，對工程有較多不滿的地方，時常埋怨，工作積極性不高，難以融入工程。一局部是客觀因素，一局部是主觀因素，隨著客觀因素的改善和自身熟悉的提高，對以前存在的問題的熟悉發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

工作上，從去年的懵懵懂懂到今年的盡職盡責(zé)，從過去的盲干、蠻干到現(xiàn)在的細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)，從以前的推諉、婉拒到目前的肯干肯當(dāng)，各方面都有明顯的改觀，改良，整個工程有種欣欣向上的氣氛。從轉(zhuǎn)變中我看到工程成員的共同努力，看到了工程越來越好的盼望。

各部門之間的協(xié)作有了明顯的改善，對職能的熟悉和工作效率得到了提高，對于工作中消失的問題，除了相互埋怨和推卸責(zé)任，更多的是寬容和諒解，能準(zhǔn)時的發(fā)覺緣由并積極的解決問題，杜絕類似問題的再次消失，更好的保證了工程的良性運轉(zhuǎn)。

生活上，工程領(lǐng)導(dǎo)對員工的生活非常關(guān)懷、熱心，積極的為員工爭取福利，愛護員工的切身利益。當(dāng)員工生活上遇困難時，工程領(lǐng)導(dǎo)總能在第一時間解決困難并安撫員工，使員工把工程當(dāng)作自己家，把工程的問題當(dāng)作自己的問題，能全身心的投入到工作中去。

回首20xx年，有成績，有教訓(xùn)，展望20xx年，有機遇，有挑戰(zhàn)。吸取教訓(xùn)，正視成績，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)。為了更好的明天，在路上。

地鐵工作個人工作總結(jié)11

寒假回來后，依據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開頭下半學(xué)期的實習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟識票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比方營運完畢后AFC作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)分就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，肯定要掌握好自己的心情，不要由于不理智的行為，而影響工作，在我的票務(wù)實習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急大事的辦理方法和好多學(xué)校里沒有的學(xué)問，對此后工作中有了很大的幫忙。

經(jīng)過這幾個月的實習(xí)，我學(xué)會了好多之前沒有接觸過的專業(yè)性的學(xué)問。使我對地鐵客運效勞這個專業(yè)有了更深入的熟悉和了解，一些的平常工作我也能夠試著自己去獨立達(dá)成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻罔F分公司的新員工，工作方面和個人力量方面也有了肯定的進步。可是也能夠看到自己的缺陷和缺乏，在票務(wù)實習(xí)中，對面乘客心中不免有些壓力，究竟自己閱歷太少。

可是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅非常關(guān)懷我，讓我漸漸來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各樣突發(fā)大事辦理的過程學(xué)問把握很短缺，TVM暫停效勞后的辦理工作把握的力度照舊不夠等，這些都是我此后努力的重點。我個人認(rèn)為，我給了自己的實習(xí)生活留下了一個較為滿足的答案！自然，這只是個開頭，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會持續(xù)努力，把握住每一個時機，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為xx地鐵做得更好！

地鐵工作個人工作總結(jié)12

三年前，我滿懷熱忱的參加了中弘策公司，這個大家庭，來到了漂亮的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與學(xué)問來充實每一分鐘，用我的全部，去仔細(xì)的面對工作。

20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過大路監(jiān)理，雖然不是太熟識，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理工程的大力幫忙下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并嫻熟撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分A、B、C、D四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負(fù)責(zé)安全，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)C、D兩個區(qū)，我與何成負(fù)責(zé)A、B兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對工作的喜愛，勤奮好學(xué)，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責(zé)任感和義務(wù)感，屢次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。

XXXX年，何成調(diào)到別的工程，我?guī)е鴮嵙?xí)生黃金星負(fù)責(zé)A、B區(qū)及附屬工程A、D出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體漸漸完工，開頭進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并幫助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質(zhì)量，安全的要求都相當(dāng)高，靠著本人對工作的仔細(xì)負(fù)責(zé)，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進度，質(zhì)量，安全方面都沒有消失任何過失，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的力量。

也積極參與公司組織的各項活動，在XXXX年年會上，在公司進行的學(xué)問竟賽活動中，也取得了第一名的成績。

XXXX年，隨著公司的進展，及業(yè)務(wù)的擴增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當(dāng)時徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去，我一人開頭負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機電安裝工程。面對著作業(yè)面多，種類多，我依舊盡職盡責(zé)做到一絲不茍，比方在質(zhì)量掌握上

1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。

2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量掌握。

3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實狀況。

4、審核進場材料，設(shè)備試驗報告，組織材料，設(shè)備驗收。

5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。

6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。

7、審核有關(guān)材料設(shè)備的試驗報告。

8、對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見。

9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。

10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。

靠著務(wù)實的精神，和勤懇扎實的工作，順當(dāng)完成了工程目標(biāo)，XXXX年，6月28日順當(dāng)通車，同時也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結(jié)大會上，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員。

XXXX年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，始終處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風(fēng)工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態(tài)，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人，我依舊保持著，從前的工作態(tài)度，對工作仔細(xì)負(fù)責(zé)，做到盡善盡美，爭取XXXX年在創(chuàng)一個好成績。

在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，履行監(jiān)理職責(zé)，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責(zé)任感和義務(wù)感。同時我學(xué)到了許多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積存自己的學(xué)問和閱歷，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們寬闊進展的舞臺，熬煉和成長的時機，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對我的栽培和幫忙，使我在個人業(yè)務(wù)及綜合素養(yǎng)力量方面都得到了很大的提高，也特別感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家相互幫忙，相互拼搏下取得了一個又一個的成績。

在收獲的同時，自己也還有些缺乏之處，雖然年輕布滿干勁，但廖工的治理閱歷和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo)，馬總的協(xié)調(diào)力量很強，是我學(xué)習(xí)的典范。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)力量方面加強學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素養(yǎng)，以實際行動為公司的進展事業(yè)做出應(yīng)有的奉獻(xiàn)。

地鐵工作個人工作總結(jié)13

20xx年，在三局調(diào)試工作中領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷幫忙下，根據(jù)本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，仔細(xì)履行職責(zé)，較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將個人主要工作狀況總結(jié)如下：

一．工程概述

青島地鐵1號線，青島市規(guī)劃運營的一條跨海地鐵線路，線路起于峨眉山路站，止于東郭莊站，連接黃島區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)和城陽區(qū)五個市轄區(qū)。該線路總體呈南北走向；?全長60.11千米，全部為地下線，共設(shè)置41座車站，全部為地下車站。青島地鐵1號線線路起自黃島峨眉山路與長江路穿插口，沿長江中路、長江東路、濱海大道、跨海向北進入青島主城區(qū)，之后沿費縣路向東左轉(zhuǎn)穿過青島火車站廣場，沿即墨路北側(cè)、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟鐵路東側(cè)、倉安路、興華路、重慶路、風(fēng)崗路、中城路、209省道終至東郭莊(S209和青新高速穿插處西南處)。青島市地鐵1號線工程設(shè)掌握中心一座，掌握中心設(shè)在黃島區(qū)。

青島地鐵1號線一期工程（北段）包括15個車站。此次聯(lián)調(diào)的北段開通區(qū)域（東郭莊站、溝岔站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、正陽站、小寨子站、鳳崗路站、流亭站、仙家寨站、瑞金站、遵義站、南嶺路、興國路站、永年路站、滄安站、共14車站）

二．聯(lián)調(diào)內(nèi)容

綜合聯(lián)調(diào)是城市軌道交通工程建立階段向運營階段協(xié)調(diào)、有序過度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)城市軌道交通的建立目標(biāo)的措施，通過綜合聯(lián)調(diào)可以檢驗各系統(tǒng)是否到達(dá)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及是否到達(dá)承包單位合同中規(guī)定的各項性能指標(biāo)，確定全系統(tǒng)的最正確匹配，為城市軌道交通的順當(dāng)開通和良好運營奠定堅實的根底。綜合聯(lián)調(diào)的目的主要有以下幾個方面:

1．地鐵工程是一項多種先進技術(shù)集成、運營安全要求高的系統(tǒng)工程，綜合聯(lián)調(diào)是在機電設(shè)備安裝及單體調(diào)試完成后，開通試運營前的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，綜合聯(lián)調(diào)是工程治理的關(guān)鍵過程。

2．地鐵是由多個相互作用及匹配的子系統(tǒng)構(gòu)成，是一個有機的集合體，同時也是一個多目標(biāo)的簡單大系統(tǒng)，所以，即使各子系統(tǒng)均滿意規(guī)定的技術(shù)條件和參數(shù)指標(biāo)，也未必能夠順當(dāng)?shù)臉?gòu)成一個大系統(tǒng)。所以必需進展綜合聯(lián)調(diào)。

3．驗證各系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)同運作的功能是否滿意設(shè)計的要求，檢驗各系統(tǒng)設(shè)備和相關(guān)運營人員在地鐵正常運營和事故應(yīng)急狀況下能否協(xié)調(diào)、有序地工作。

4．暴露存在的問題，準(zhǔn)時對各系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)進展調(diào)整與修改，使其滿意運營的實際需要。

5．通過綜合聯(lián)調(diào)使運營人員熟識線路、設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作方法、留意事項，為工程進入試運行及開通試運營做好預(yù)備。

為到達(dá)以上綜合聯(lián)調(diào)目的及效果，同方股份專業(yè)工程師全面協(xié)作組織、跟蹤、知道各綜合聯(lián)調(diào)工程的實施，協(xié)調(diào)解決實施過程各類問題、整改狀況、系統(tǒng)功能現(xiàn)狀等進展全面細(xì)致分析，質(zhì)量評估報告可直接應(yīng)用于：

1．作為青島市地鐵1號線一期工程西段試運營根本條件專家評估的支持材料，為開通試運營供應(yīng)依據(jù)。

2．為青島地鐵集團有限公司運營分公司對各系統(tǒng)修理規(guī)程、操作手冊進展修訂供應(yīng)幫忙。準(zhǔn)時對新規(guī)章進展調(diào)整，以確保新規(guī)章的必要性和有用性。

3．為后期系統(tǒng)維護保養(yǎng)、升級改造、新奇籌備供應(yīng)資料參考。

4．為青島市地鐵后續(xù)新建線路的綜合聯(lián)調(diào)工作籌備、組織、實施供應(yīng)資料參考。

地鐵工作個人工作總結(jié)14

上半年已經(jīng)完畢，回首展望，工作里有喜有憂。為更好地便于以后的工作，特在此總結(jié)一下今年的工作閱歷及教訓(xùn)，提高自身的綜合素養(yǎng)，查找更好的工作方法，以便在下半年更好地努力工作。

一、本年工作狀況

我自從年初來到五南區(qū)間擔(dān)當(dāng)監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地狀況，先后泰山路站圍護樁施工、芝泉路站和五南區(qū)間的施工監(jiān)管工作。

目前五南區(qū)間已完成開挖支護50%，這三個工程均為逢查必檢的工點，因此在平常的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平常的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗，較好地完成了本職工作及上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作。

每天對所管工地巡察檢查，科學(xué)監(jiān)理，仔細(xì)履行自己的崗位職責(zé)。在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開呈現(xiàn)場監(jiān)理工作;定期對承包單位投入工程工程的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運行狀況進展檢查，并做好檢查記錄;按設(shè)計圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對承包單位的施工工藝過程和施工工序進展檢查和記錄，對加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進展記錄;準(zhǔn)時對工程建立過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實施的全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)視，發(fā)覺問題準(zhǔn)時指出，填寫巡查記錄和監(jiān)理通知單;在日常的監(jiān)理工作中照實做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。

二、上半年工作中消失的問題

一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場施工當(dāng)中難免遇見與施工隊拌嘴以及施工單位違反圖紙及施工標(biāo)準(zhǔn)施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建立工程托付監(jiān)理合同、建立工程施工合同、設(shè)計圖紙、國家標(biāo)準(zhǔn)、及相關(guān)法律法規(guī)對各工點實施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)覺很多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都得到了落實及整改。

三、本年工作的閱歷總結(jié)

1.作為一個監(jiān)理，首先要學(xué)習(xí)和落實上級領(lǐng)導(dǎo)文件指示精神;把握新標(biāo)準(zhǔn)、熟識施工圖紙，加強自身業(yè)務(wù)學(xué)問。

2.嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。

3.工作中盡自己努力嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)及驗收標(biāo)準(zhǔn)進展檢查驗收，保證了工程質(zhì)量、安全和文明施工讓業(yè)主滿足。

四、下半年的工作規(guī)劃

在下半年的監(jiān)理工作過程中，由于馬上進入風(fēng)險源管控去(家樂福地下通道)，我將嚴(yán)格根據(jù)施工專項方案加強治理，確保暗挖工程安全順當(dāng)按期完成，必需嚴(yán)格掌握仰拱距掌子面距離，臺階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護設(shè)計要求。必需仔細(xì)履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場檢查及監(jiān)視力度，準(zhǔn)時了解把握施工現(xiàn)場的真實狀況，使開挖施工的安全步距有序可控，催促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)章進展科學(xué)施工，保證開挖施工的安全步距，確保區(qū)間的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶著下將嚴(yán)格監(jiān)理，按監(jiān)理程序?qū)Τ邪坦?yīng)的原材