汽車制造業(yè)廢水處理工藝流程示意圖_第1頁
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——PAGE1—汽車制造業(yè)廢水處理工藝流程示意圖工藝介紹:①絮凝沉淀在水中投加氧化鈣,使水中的氟離子和鈣離子形成氟化鈣沉淀。然后在水中投加混凝劑(PAM、PAC)后,廢水中懸浮物的膠體及分散顆粒在分子力的相互作用下生成絮狀體且在沉降過程中它們互相碰撞凝聚,其尺寸和質(zhì)量不斷變大,沉速不斷增加,達到處理的目的。②調(diào)節(jié)pH首先將外購濃硫酸進行稀釋為30%稀硫酸后調(diào)價至調(diào)節(jié)池子,調(diào)節(jié)廢水pH為6.5-7.5之間。③水解酸化水解酸化池可使固體物質(zhì)降解為溶解性物質(zhì),使大分子物質(zhì)降解為小分子物質(zhì),提高廢水可生化性,以減小后續(xù)處理的負荷,利于后續(xù)微生物培養(yǎng)。④接觸氧化生物接觸氧化工藝采用固定式生物填料作為微生物的載體,生長有微生物的載體淹沒在水中,曝氣系統(tǒng)為反應器中的微生物供氧。由于生物接觸氧化法的微生物固定生長于生物填料上,克服了懸浮活性污泥易流失的缺點,在反應器中能保持很高的生物量。接觸氧化池是浸沒曝氣式生物濾池,利用填料上掛有的生物膜將廢水中的有機物質(zhì)吸附并氧化分解。微生物所需要的氧氣采用風機曝氣。接觸氧化池具有以下特點:填料比表面積大,池內(nèi)充氧條件好,接觸氧化池內(nèi)單位容積的生物量高于活性污泥法曝氣池及生物濾池,因此,它可以達到較高的容積負荷。由于相當一部分微生物固著生長在填料表面,運行管理方便;由于池內(nèi)固著量多,水流屬完全混合型,因此它對水質(zhì)、水量的驟變有較強的適用能力;因污泥濃度高,當有機負荷較高是其F/M仍保持在一定的水平,因此污泥產(chǎn)量可相當于或低于活性污泥法。接觸氧化段設(shè)置沉淀池,對污水進行固液分離。該環(huán)節(jié)產(chǎn)生固廢(污泥)。⑤砂濾、碳濾砂質(zhì)過濾:過濾系統(tǒng)為砂質(zhì)過濾,為接觸氧化后的二沉池的上清液進入石英砂砂質(zhì)過濾器進行深度處理。再經(jīng)過活性炭過濾器進一步去除水中污染物,達到廢水深度處理的效果。該環(huán)節(jié)定期產(chǎn)生廢石英砂和廢活性炭。⑥反滲透膜過濾反滲透是一種利用高分子膜進行物質(zhì)分離的過程,可以從水中除去90%以上的溶解鹽類及99%以上的膠體、微生物、有機物等。該工序產(chǎn)生廢過濾膜。⑦蒸發(fā)濃縮器反滲透處理后會產(chǎn)生濃鹽水,此部分廢水經(jīng)過蒸發(fā)濃縮器,利用機械

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