《道路平面線形設(shè)計(jì)》課件

《道路平面線形設(shè)計(jì)》ppt課件REPORTING2023WORKSUMMARY目錄CATALOGUE引言道路平面線形設(shè)計(jì)基本概念直線設(shè)計(jì)圓曲線設(shè)計(jì)緩和曲線設(shè)計(jì)超高與加寬設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)與優(yōu)化PART01引言介紹道路平面線形設(shè)計(jì)在交通工程中的重要性，以及它在保障交通安全、提高道路通行效率方面所起的作用。課程背景概述本課程將涵蓋的主要知識(shí)點(diǎn)，如線形要素、設(shè)計(jì)原則、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范等。課程內(nèi)容課程介紹使學(xué)生掌握道路平面線形設(shè)計(jì)的基本原理、方法和步驟。知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行實(shí)際道路線形設(shè)計(jì)的能力。培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、創(chuàng)新意識(shí)以及嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度。030201課程目標(biāo)PART02道路平面線形設(shè)計(jì)基本概念直線段圓曲線緩和曲線轉(zhuǎn)向點(diǎn)道路線形組成01020304直線段是最簡(jiǎn)單的線形，用于在兩個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)之間提供直通路徑。圓曲線用于連接兩個(gè)直線段或兩個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)，形成平滑的曲線。緩和曲線用于連接直線段和圓曲線，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。轉(zhuǎn)向點(diǎn)是道路線形的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，如交叉路口、彎道等。平面線形設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)應(yīng)確保行車安全，避免急轉(zhuǎn)彎和陡坡。線形設(shè)計(jì)應(yīng)考慮駕駛的舒適度，減少長(zhǎng)直線和急轉(zhuǎn)彎。在滿足安全和舒適的前提下，應(yīng)盡量降低建設(shè)成本。道路線形應(yīng)與周圍環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)。安全性舒適性經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)性施工與維護(hù)按照施工圖紙進(jìn)行道路建設(shè)，并在使用過程中進(jìn)行維護(hù)。施工圖設(shè)計(jì)根據(jù)詳細(xì)設(shè)計(jì)結(jié)果，繪制道路施工圖紙。詳細(xì)設(shè)計(jì)對(duì)初步設(shè)計(jì)的線形進(jìn)行優(yōu)化，考慮安全、舒適和經(jīng)濟(jì)性等因素。需求分析分析道路的功能、交通流量等需求。初步設(shè)計(jì)根據(jù)需求分析，初步確定道路的走向和平面線形。設(shè)計(jì)流程與步驟PART03直線設(shè)計(jì)直線設(shè)計(jì)的主要目的是明確指示方向，使駕駛者能夠清晰地了解道路的走向。明確方向在長(zhǎng)距離直線段，應(yīng)保持線形的連續(xù)和流暢，避免駕駛者的視覺疲勞。連續(xù)性根據(jù)地形條件，合理選擇直線的長(zhǎng)度和方向，充分利用地形特點(diǎn)。適應(yīng)地形直線設(shè)計(jì)的要點(diǎn)彎道限制在彎道處，不宜設(shè)置過長(zhǎng)的直線段，以免影響行車安全。視距限制在長(zhǎng)直線段，應(yīng)考慮對(duì)向車流的視距問題，避免因遮擋物導(dǎo)致對(duì)向車輛無法看到前方路況。景觀保護(hù)在風(fēng)景區(qū)或環(huán)境敏感區(qū)域，應(yīng)避免直線段破壞景觀的連續(xù)性。直線設(shè)計(jì)的限制條件某山區(qū)公路，為了適應(yīng)地形變化，采用了長(zhǎng)直線段與短直線段相結(jié)合的方式，既滿足了方向指引的要求，又避免了單一長(zhǎng)直線帶來的視距問題。某城市快速路，在長(zhǎng)直線段上設(shè)置了合理的景觀綠化帶，既美化了道路環(huán)境，又避免了駕駛者的視覺疲勞。直線設(shè)計(jì)的實(shí)例分析案例二案例一PART04圓曲線設(shè)計(jì)圓曲線設(shè)計(jì)應(yīng)確保行車安全，避免急轉(zhuǎn)彎和視線受阻。安全性考慮根據(jù)地形變化，合理選用圓曲線半徑，減少工程量。地形適應(yīng)性圓曲線與前后線形要素應(yīng)保持協(xié)調(diào)，保證線形的連續(xù)和流暢。線形連續(xù)性考慮道路排水需求，合理設(shè)置超高和橫坡。排水設(shè)計(jì)圓曲線設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

圓曲線半徑的確定最小半徑根據(jù)設(shè)計(jì)速度、橫向摩阻系數(shù)、橫向力系數(shù)等確定最小半徑。一般半徑根據(jù)地形、地物條件和工程量等因素選擇合適的一般半徑。最大半徑最大半徑不宜過大，以防駕駛者產(chǎn)生空間認(rèn)知障礙。某山區(qū)公路，圓曲線半徑為150米，采用單向超高設(shè)計(jì)，滿足安全和排水要求。案例一某城市主干道，圓曲線半徑為300米，考慮行人和非機(jī)動(dòng)車的交通安全。案例二某高速公路，圓曲線半徑為1000米，采用較大的半徑以減少駕駛者的緊張感。案例三圓曲線設(shè)計(jì)的實(shí)例分析PART05緩和曲線設(shè)計(jì)緩和曲線應(yīng)與直線、圓曲線保持連續(xù)，避免線形的突變。連續(xù)性緩和曲線應(yīng)保證車輛行駛平穩(wěn)，避免急轉(zhuǎn)彎。平順性緩和曲線應(yīng)滿足視距要求，確保行車安全。安全性緩和曲線長(zhǎng)度應(yīng)合理，避免浪費(fèi)土地資源。經(jīng)濟(jì)性緩和曲線設(shè)計(jì)的要點(diǎn)緩和曲線的曲率變化率應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度、車輛動(dòng)力學(xué)特性等因素確定。曲率變化率長(zhǎng)度超高過渡段長(zhǎng)度橫坡變化率緩和曲線的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)圓曲線半徑、超高過渡段等因素確定。超高過渡段的長(zhǎng)度應(yīng)與緩和曲線長(zhǎng)度相適應(yīng)，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性。橫坡變化率應(yīng)根據(jù)道路橫斷面的設(shè)計(jì)要求確定。緩和曲線參數(shù)的確定某高速公路該高速公路的緩和曲線設(shè)計(jì)考慮了地形、地質(zhì)、環(huán)保等因素，采用了合理的參數(shù)，滿足了設(shè)計(jì)要求。某一級(jí)公路該一級(jí)公路的緩和曲線設(shè)計(jì)在滿足行車安全、舒適性的前提下，充分考慮了土地資源的節(jié)約利用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。緩和曲線設(shè)計(jì)的實(shí)例分析PART06超高與加寬設(shè)計(jì)根據(jù)道路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度和車輛類型，合理確定超高率，以改善車輛行駛的穩(wěn)定性。確定超高率超高設(shè)計(jì)應(yīng)避免影響道路排水，確保雨水能夠順利排出。考慮排水問題超高設(shè)計(jì)應(yīng)保證足夠的行車視距，確保駕駛員能夠清晰地觀察前方道路情況?？紤]行車視距超高設(shè)計(jì)的要點(diǎn)考慮加寬方式根據(jù)道路寬度和車道數(shù)量，選擇合適的加寬方式，如單側(cè)加寬或雙側(cè)加寬?？紤]景觀協(xié)調(diào)加寬設(shè)計(jì)應(yīng)與周圍景觀相協(xié)調(diào)，避免影響道路景觀效果。確定加寬位置根據(jù)交通流量和道路等級(jí)，合理確定加寬位置，以提高道路通行能力。加寬設(shè)計(jì)的要點(diǎn)某城市主干道該道路設(shè)計(jì)速度為60km/h，采用雙側(cè)加寬方式，每側(cè)加寬1.5m，超高率為4%。該設(shè)計(jì)提高了道路通行能力和安全性。某高速公路該高速公路設(shè)計(jì)速度為120km/h，采用單側(cè)加寬方式，每側(cè)加寬2.5m，超高率為6%。該設(shè)計(jì)改善了車輛行駛的穩(wěn)定性，提高了行車安全性。超高與加寬設(shè)計(jì)的實(shí)例分析PART07設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)與優(yōu)化將設(shè)計(jì)成果與國(guó)內(nèi)外同類項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)比，找出優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)比分析法邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)估，提供專業(yè)意見。專家評(píng)審法對(duì)已建成的道路進(jìn)行實(shí)地考察，了解實(shí)際運(yùn)行情況。實(shí)地考察法通過模擬軟件對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行仿真測(cè)試，評(píng)估性能指標(biāo)。模擬實(shí)驗(yàn)法設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)的方法確保安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和美觀性。設(shè)計(jì)優(yōu)化的原則與步驟原則分析設(shè)計(jì)中的問題，確定優(yōu)化重點(diǎn)。1.問題識(shí)別提出多種優(yōu)化方案，進(jìn)行初步篩選。2.方案制定運(yùn)用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等指標(biāo)對(duì)方案進(jìn)行綜合評(píng)估。3.方案評(píng)估根據(jù)評(píng)估結(jié)果，選擇最優(yōu)方案進(jìn)行實(shí)施。4.方案實(shí)施對(duì)優(yōu)化后的道路進(jìn)行長(zhǎng)期跟蹤，評(píng)估效果。5.效果跟蹤03案例三某景觀道路，