動(dòng)車組的運(yùn)用維修-動(dòng)車組維修機(jī)構(gòu)

動(dòng)車組檢修基地目錄CONTENTS010203檢修基地布局檢修庫(kù)作業(yè)面動(dòng)車存車場(chǎng)入檢修機(jī)構(gòu)檢修機(jī)構(gòu)，按功能等級(jí)從高到底依次是（也叫動(dòng)車檢修基地）動(dòng)車段ONETWOTHREE動(dòng)車運(yùn)用所檢修基地01檢修基地布局檢修基地布局段內(nèi)主要設(shè)施由3部分組成1動(dòng)車組夜間停留存車場(chǎng)(庫(kù)或棚)2主檢修庫(kù)及修配間(統(tǒng)稱綜合檢修庫(kù))3動(dòng)車組外皮清洗輪對(duì)踏面診斷不落輪鏇列車排污等設(shè)備上述設(shè)施之間不同的型式構(gòu)成了總體布局的不同方式檢修基地布局1）直列式（縱列式）存車場(chǎng)與檢修庫(kù)成縱向排列布置檢修基地布局檢修基地布局列車到發(fā)停留線及檢修線分別在基地的前面和后面，可基本實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)程序布置緊湊，動(dòng)車組入段作業(yè)流暢，段內(nèi)折角走行次數(shù)少，可減少移動(dòng)轉(zhuǎn)線的次數(shù)，走行距離短，提高檢修效率有利于提高檢修能力，擴(kuò)大檢修場(chǎng)地基地規(guī)模及占用面積較大在地形狹長(zhǎng)、兩端均有進(jìn)出作業(yè)的情況下多采用此方案檢修基地布局2）并列式存車場(chǎng)與檢修庫(kù)成橫向并列布置檢修基地布局檢修基地布局動(dòng)車組入段作業(yè)需多次折角方可進(jìn)行，動(dòng)車組段內(nèi)走行距離長(zhǎng)，段內(nèi)需設(shè)專用牽出線，作業(yè)效率較低，一般在受場(chǎng)地限制的情況下不得已采用基地受用地面積制約，列車到發(fā)停留線與檢修線平行設(shè)置，適合于10列以下小規(guī)模的車輛檢修基地該方案優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)地形條件能力強(qiáng)，占地面積小檢修基地布局3）錯(cuò)列式存車場(chǎng)與檢修庫(kù)部分成橫列式布置。部分成縱列式布置或其它受場(chǎng)地控制而形成的總平面布置方案檢修基地布局以上三種布局中，由于縱列式布置方案中動(dòng)車組入段作業(yè)流暢，段內(nèi)折角走行次數(shù)少，走行距離短，條件許可推薦盡量采用該布置方式總平面布置基本類型方案確定后。其它線路和設(shè)備的位置根據(jù)作業(yè)要求和場(chǎng)地條件的不同來(lái)確定到發(fā)停留線群主檢修線群動(dòng)車組排污外皮洗刷不落輪鏇輪輪對(duì)踏面診斷等專用線建成縱列式布置，檢修庫(kù)兩端最好分別設(shè)兩個(gè)停車場(chǎng)一般情況下，原則上檢修基地布局仙臺(tái)動(dòng)車段布局屬于哪種？02檢修庫(kù)檢修庫(kù)檢修庫(kù)內(nèi)可全部或部分股道架設(shè)接觸網(wǎng)，接觸線高度可與庫(kù)外一致車頂作業(yè)處，接觸網(wǎng)必須裝設(shè)分段絕緣器及帶接地的隔離開(kāi)關(guān)、以及與隔離開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖的標(biāo)志燈和作業(yè)平臺(tái)安全鎖，以保障作業(yè)人員的安全庫(kù)內(nèi)設(shè)低壓電源和獨(dú)立風(fēng)源、水源檢修庫(kù)沿長(zhǎng)度方向，每100m設(shè)聯(lián)系庫(kù)外道路的通道ONE檢修庫(kù)（1）檢修庫(kù)-庫(kù)線設(shè)置檢修基地內(nèi)根據(jù)不同的維修任務(wù)整備日常檢修更換轉(zhuǎn)向架等不同接入級(jí)別的維修庫(kù)不同的檢修工作在不同的庫(kù)線進(jìn)行檢修庫(kù)轉(zhuǎn)向架檢查等德鐵：在此車間內(nèi)進(jìn)行下列維修I11－3級(jí)維修M1-M3檢修庫(kù)在此軌道區(qū)域，特殊的設(shè)備用于部件的更換，如落輪檢修庫(kù)大修在段內(nèi)特殊設(shè)計(jì)的軌道上進(jìn)行在這些軌道上，可更換大部件取決于不同的大修工作，可能需將一節(jié)車廂解組檢修庫(kù)檢修庫(kù)修程修制與檢修基地建設(shè)兩條檢修線的線間距宜為庫(kù)內(nèi)外側(cè)股道距離檢查庫(kù)側(cè)墻軸線不宜小于10m5m檢查庫(kù)凈高應(yīng)考慮作業(yè)人員車頂作業(yè)的高度要求底層作業(yè)面至庫(kù)內(nèi)地坪的縱向運(yùn)輸，應(yīng)設(shè)置坡度不大于10%的緩坡庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置動(dòng)車組上水排水及排污設(shè)備檢修庫(kù)檢修庫(kù)Thedesignrequirements檢修庫(kù)設(shè)計(jì)要求修車庫(kù)凈高應(yīng)根據(jù)修車工藝動(dòng)車組車輛限界車頂作業(yè)需要起重機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸等因素確定庫(kù)內(nèi)起重機(jī)走行軌頂高應(yīng)不小于+8.8m庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)有更換轉(zhuǎn)向架輪對(duì)車頂車下轉(zhuǎn)向架和輪對(duì)更換，優(yōu)選采用活動(dòng)軌道橋及氣墊技術(shù)進(jìn)行主要部件的設(shè)備檢修庫(kù)大修庫(kù)設(shè)計(jì)要求庫(kù)內(nèi)股道上方接觸網(wǎng)可設(shè)置活動(dòng)式剛性接觸網(wǎng)側(cè)移及控制設(shè)備，應(yīng)設(shè)安全保護(hù)措施以確保作業(yè)人員的安全庫(kù)線間距為12m庫(kù)內(nèi)外側(cè)股道距離修車庫(kù)側(cè)墻軸線應(yīng)不小于6.5m大修作業(yè)采用整列架車方式實(shí)行部件換件修設(shè)貫通式天車起重設(shè)備/Thedesignrequirements大修庫(kù)設(shè)三層作業(yè)面立體大修線檢修庫(kù)03作業(yè)面作業(yè)面三層作業(yè)面THREE四層作業(yè)面FOUR作業(yè)面三層作業(yè)面第一層設(shè)在軌面以下0.95m標(biāo)高處，為基本作業(yè)平臺(tái)，用于走行部及下部設(shè)施檢查、維修和材料運(yùn)輸?shù)诙釉O(shè)在軌面以上1.25m標(biāo)高處，為車內(nèi)及側(cè)墻作業(yè)平臺(tái)第三層設(shè)在軌面以上3.8m標(biāo)高處，為車頂作業(yè)平臺(tái)。無(wú)車頂作業(yè)平臺(tái)一側(cè)應(yīng)設(shè)置防止車頂作業(yè)人員跌落的防護(hù)設(shè)施作業(yè)面作業(yè)面三層作業(yè)面作業(yè)面四層作業(yè)面一層作業(yè)面（-0.95m）負(fù)責(zé)列車底部的檢查修理二層作業(yè)面（+1.2m）用于車內(nèi)作業(yè)三層作業(yè)面（+3.8m）采用移動(dòng)式空中平臺(tái)四層作業(yè)面（-4.6m）除運(yùn)輸外，安裝所有的管線作業(yè)面任務(wù)二動(dòng)車組維修機(jī)構(gòu)③①②熟知?jiǎng)榆嚱M檢修基地的功能及布局熟知?jiǎng)榆嚱M維修機(jī)構(gòu)的組成及功能能說(shuō)出動(dòng)車組運(yùn)用所常用的檢修設(shè)備并會(huì)基本功能學(xué)習(xí)目標(biāo)目錄CONTENTS0102動(dòng)車組維修機(jī)構(gòu)動(dòng)車段01動(dòng)車組維修機(jī)構(gòu)一、動(dòng)車組維修機(jī)構(gòu)“集中檢修，分散存放”“優(yōu)勢(shì)設(shè)備相對(duì)集中”基本原則遵循1.維修機(jī)構(gòu)設(shè)置原則高速鐵路客流特點(diǎn)高速站的分布情況鐵路周圍環(huán)境條件與其相關(guān)的既有鐵路的情況而確定一、動(dòng)車組維修機(jī)構(gòu)（1）從始發(fā)到終點(diǎn)旅客的輸送量；（2）列車空車回送比較少，動(dòng)車組利用率高的地方；（3）離車站比較近的地方；（4）維修基地所需人員容易得到保證的地方；（5）比較容易得到的地方；考慮因素主要有以下幾點(diǎn)一、動(dòng)車組維修機(jī)構(gòu)2.維修機(jī)構(gòu)的組成及功能（1）檢修基地（2）運(yùn)用所檢修基地配屬一定數(shù)量動(dòng)車組，主要功能是運(yùn)用所與檢修基地相配套，在主要客運(yùn)站設(shè)置若干。定期維修故障處理車輛停留整備清洗動(dòng)車組的一、動(dòng)車組維修機(jī)構(gòu)①有利于實(shí)現(xiàn)集中檢修，分散存放；②可以大幅度減少因動(dòng)車組日常檢修需要造成的車體空送，提高動(dòng)車組的運(yùn)營(yíng)能力和使用效率；③可以提高主要客運(yùn)站的始發(fā)能力，有利于安排開(kāi)行方案；④充分借鑒了國(guó)外動(dòng)車組檢修布局設(shè)置模式。設(shè)置運(yùn)用所的原因有以下幾點(diǎn)一、動(dòng)車組維修機(jī)構(gòu)3.維修機(jī)構(gòu)的布局一、動(dòng)車組維修機(jī)構(gòu)北京基地重點(diǎn)輻射武漢基地重點(diǎn)輻射上?；刂攸c(diǎn)輻射廣州基地重點(diǎn)輻射東北華北京津環(huán)渤海地區(qū)華中（中原）西南地區(qū)華北部分地區(qū)華東長(zhǎng)三角地區(qū)華南珠江三角地區(qū)確定四大檢修基地的輻射范圍一、動(dòng)車組維修機(jī)構(gòu)在各主要干線上，運(yùn)用所設(shè)置安排如下1京哈線以北京檢修基地為中心，以此為依托在沈陽(yáng)、大連和哈爾濱設(shè)置運(yùn)用所。2京廣線以武昌檢修基地為中心，北京、廣州基地為補(bǔ)充；同時(shí)依托北京基地設(shè)置石家莊運(yùn)用所，依托武漢基地設(shè)置鄭州運(yùn)用所，依托廣州基地，設(shè)置長(zhǎng)沙運(yùn)用所。3京滬線以北京、上海檢修基地為中心；同時(shí)依托北京基地設(shè)置天津、濟(jì)南（青島）運(yùn)用所，依托上?；卦O(shè)置、南京、杭州運(yùn)用所。一、動(dòng)車組維修機(jī)構(gòu)在各主要干線上，運(yùn)用所設(shè)置安排如下4杭州—寧波—深圳沿海通道以上海、廣州檢修基地為中心，同時(shí)依托上?；卦O(shè)置溫州運(yùn)用所，依托廣州或上?；卦O(shè)置福州運(yùn)用所。5浙贛線以上海、廣州檢修基地為中心，同時(shí)依托上?；卦O(shè)置南昌運(yùn)用所。6在西南地區(qū)依托武昌基地設(shè)置成都、重慶運(yùn)用所。7在隴海線上依托武昌基地設(shè)置西安、蘭州運(yùn)用所。一、動(dòng)車組維修機(jī)構(gòu)檢修基地的管理動(dòng)車組檢修基地由鐵道部統(tǒng)一管理，動(dòng)車組檢修基地對(duì)外引進(jìn)和合作工作，統(tǒng)一由鐵道部負(fù)責(zé)實(shí)施。02動(dòng)車段二、動(dòng)車段1.動(dòng)車段的功能（1）動(dòng)車組管理功能動(dòng)車組檢修基地具有管理基地、連接周邊、輻射全路的整體管理功能，對(duì)動(dòng)車組的使用、技術(shù)整備、檢修試驗(yàn)及運(yùn)行安全進(jìn)行全面管理。（2）檢查整備功能動(dòng)車組檢查整備功能包括整備作業(yè)及一、二級(jí)檢修作業(yè)和臨修作業(yè)。（3）檢修功能基地動(dòng)車組的檢修以預(yù)防為主、檢查為主、換件修為主和組裝調(diào)試為主二、動(dòng)車段1.動(dòng)車段的功能（4）零配件儲(chǔ)備及配迭功能基地應(yīng)設(shè)立大型動(dòng)車組零、配件及備品貯存設(shè)施，包括材料庫(kù)、材料棚、備品庫(kù)等。（5）信息化管理功能信息化管理包括生產(chǎn)調(diào)度指揮、動(dòng)車組運(yùn)行管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)控、車輛配件壽命管理、車輛配件配送支持、入段檢測(cè)和車載信息地面接收處理。（6）排污處理功能檢修基地設(shè)密閉式廁所系統(tǒng)地面接受及處理設(shè)施。二、動(dòng)車段2.檢修基地的布局站型檢修基地結(jié)合地形地貌運(yùn)輸發(fā)展城鎮(zhèn)規(guī)劃…因素①動(dòng)車組夜間停留存車場(chǎng)（庫(kù)或棚）；②主檢修庫(kù)及修配間（統(tǒng)稱綜合檢修庫(kù)）；③動(dòng)車組外皮清洗、輪對(duì)踏面診斷、不落輪鏇、列車排污等設(shè)備。INLINE（1）直列式特點(diǎn)（1）布置緊湊，動(dòng)車組入段作業(yè)劉暢，段內(nèi)折角走行次數(shù)少，可減少移動(dòng)轉(zhuǎn)載的次數(shù)，走行距離短，提高檢修效率。（2）有利于提高檢修能力時(shí)擴(kuò)大檢修場(chǎng)地；（3）基地規(guī)模及占用面積較大。圖5—4直列式布局JUXTAPOSITION（2）并列式特點(diǎn)（1）動(dòng)車組入段作業(yè)需多次折角方可進(jìn)行，動(dòng)車組段內(nèi)走行距離長(zhǎng)，段內(nèi)需設(shè)專用牽出線，作業(yè)效率較低，一般在受場(chǎng)地限制的情況下不得已采用。（2）基地受用地面積制約，列車到發(fā)停留線與檢修線平行設(shè)置，適合于10列以下小規(guī)模的車輛檢修基地。圖5—5并列式布局STAGGEREDFORM（3）錯(cuò)列式圖5—6錯(cuò)列式布局1-存車場(chǎng)2-檢修庫(kù)3-輪對(duì)診斷庫(kù)4-不落輪鏇輪庫(kù)5-外皮清晰庫(kù)6-排污線7-存車場(chǎng)8-存車場(chǎng)二、動(dòng)車段（1）庫(kù)線3.檢修庫(kù)檢修庫(kù)沿長(zhǎng)度方向，每100m設(shè)聯(lián)系庫(kù)外道路的通道。檢修基地內(nèi)根據(jù)不同的維修任務(wù)（整備、日常檢修、更換轉(zhuǎn)向架等），設(shè)置不同接入級(jí)別的維修庫(kù)，不同的檢修工作在不同的庫(kù)線進(jìn)行。圖5—7所示為德國(guó)動(dòng)車段內(nèi)的1—3級(jí)維修庫(kù)。圖5—8所示為大修庫(kù)線，在這些軌道上，可更換大部件，也可將一節(jié)車廂解組。圖5—7德鐵M1~M3級(jí)維修庫(kù)圖5—8德鐵的大修庫(kù)線二、動(dòng)車段（2）設(shè)計(jì)要求庫(kù)內(nèi)股道上方接觸網(wǎng)可設(shè)置活動(dòng)式剛性接觸網(wǎng)側(cè)移及控制設(shè)備。（2）大修庫(kù)設(shè)計(jì)要求圖5—10大修庫(kù)設(shè)計(jì)要求檢修庫(kù)設(shè)計(jì)要求二、動(dòng)車段4.作業(yè)面（1）三層作業(yè)面（如圖5—11所示）圖5—11三層作業(yè)面檢修庫(kù)內(nèi)三層作業(yè)面二、動(dòng)車段4.作業(yè)面（4）四層作業(yè)面（如圖5—12所示）圖5—12四層作業(yè)面二、動(dòng)車段5.主要零、配件輔助檢修設(shè)施基地中設(shè)置適當(dāng)場(chǎng)所供主要零部件開(kāi)展必要的檢修工作，主要有轉(zhuǎn)向架間、牽引電機(jī)間、變壓器間、變流器間、電氣及控制設(shè)備間、受電弓間、制動(dòng)設(shè)備間、空調(diào)設(shè)備間、車內(nèi)設(shè)備間。6.組織機(jī)構(gòu)每個(gè)檢修基地都設(shè)置了若干行政機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)間共同協(xié)調(diào)工作，完成檢修任務(wù)，其組織機(jī)構(gòu)示例如圖5—13所示。（三）動(dòng)車組主要檢修設(shè)備動(dòng)車組的高技術(shù)要求催生了動(dòng)車組檢修設(shè)備的更新?lián)Q代，從移動(dòng)式架車機(jī)到地坑式架車機(jī)，動(dòng)車組檢修設(shè)備有了高速的發(fā)展。圖5—14動(dòng)車組檢修工藝流程目錄CONTENTS010203動(dòng)車運(yùn)用所的基本配置要求動(dòng)車組檢修基地基本配置要求主要工具設(shè)備介紹01動(dòng)車運(yùn)用所的基本配置要求1.動(dòng)車運(yùn)用所的基本配置要求車體自動(dòng)清洗設(shè)備；（1）地面吸污設(shè)施，必要時(shí)還要配置移動(dòng)設(shè)備；（2）不落輪鏇裝置；（3）輪對(duì)踏面檢測(cè)設(shè)備；（4）列車監(jiān)控系統(tǒng)地面接受及信息處理設(shè)備；（5）1.動(dòng)車運(yùn)用所的基本配置要求足夠的存放線路；（6）檢修庫(kù)與臨修庫(kù)；（7）必要的系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備和機(jī)械動(dòng)力設(shè)備；（8）生產(chǎn)及安全信息管理系統(tǒng)。（9）02動(dòng)車組檢修基地基本配置要求2.動(dòng)車組檢修基地基本配置要求車體自動(dòng)清洗設(shè)備；（1）地面吸污設(shè)備；（2）不落輪鏇裝置；（3）輪對(duì)踏面檢測(cè)設(shè)備；（4）列車監(jiān)控系統(tǒng)地面接受及信息處理設(shè)備；（5）2.動(dòng)車組檢修基地基本配置要求足夠的存放線路；（6）車體檢修庫(kù)、油漆庫(kù)；（7）轉(zhuǎn)向架檢修庫(kù)（間）及試驗(yàn)設(shè)施；（8）輪對(duì)、軸承檢修庫(kù)（間）及檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備；（9）制動(dòng)系統(tǒng)檢修庫(kù)（間）及檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備；（10）2.動(dòng)車組檢修基地基本配置要求牽引系統(tǒng)檢修庫(kù)（間）及檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備；（11）輔助供電系統(tǒng)檢修庫(kù)（間）及檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備；（12）車鉤及緩沖裝置檢修庫(kù)（間）和檢修檢測(cè)設(shè)備；（13）車體氣密性試驗(yàn)設(shè)備；（14）其它部件檢修場(chǎng)所及檢修、檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備；（15）2.動(dòng)車組檢修基地基本配置要求單車試驗(yàn)設(shè)施；（16）ATC試驗(yàn)設(shè)施；（17）必要時(shí)在場(chǎng)內(nèi)設(shè)試運(yùn)行線路；（18）生產(chǎn)及安全信息管理系統(tǒng)；（19）03主要工具設(shè)備介紹3.主要工具設(shè)備介紹綜合檢修庫(kù)內(nèi)專用設(shè)備（1）①帶軌道橋的架空軌道系統(tǒng)（或同步架機(jī)車）②動(dòng)力轉(zhuǎn)向架和中間車輪對(duì)快速更換設(shè)備③輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備④庫(kù)內(nèi)列車集便箱真空排污設(shè)備⑤作業(yè)升降車⑥蓄電池充電設(shè)備⑦動(dòng)力車自動(dòng)上砂設(shè)備3.主要工具設(shè)備介紹主要檢修試驗(yàn)專用設(shè)備（2）