2022年個人試用期工作總結(jié)范文

Word文檔年個人試用期工作總結(jié)范文2022年個人實習(xí)期滿的工作總結(jié)

來恒信工作已經(jīng)兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當(dāng)時，帶著家人的反對和同學(xué)的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，的確頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現(xiàn)在我仍舊認(rèn)為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是非常明智且正確的。

始終從學(xué)校到學(xué)校，沒有從事一份真正工作的經(jīng)受，所以剛來公司，我不知道自己將來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機器調(diào)試記錄，去天津做試驗，電話聯(lián)絡(luò)客戶，和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判，我都參加過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參加、去實踐、去熬煉，我也從中學(xué)到了許多。

下面具體介紹下我的工作：

1.二維工程制二維工程制圖從開頭讀研算起，已經(jīng)三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開頭的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開頭的2.0/2.4進(jìn)氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設(shè)計，我正在一步步熟識，一步步地前進(jìn)，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標(biāo)準(zhǔn)，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標(biāo)注，我覺得我標(biāo)的比水星公司的更清楚，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設(shè)計，從開頭到結(jié)束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認(rèn)我的不足，由于對塑料工藝的不熟識，在標(biāo)注尺寸公差時感覺沒有概念，這或許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

2.三維模型建立：三維模型的建立對我來說倒不生疏，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學(xué)以及動力學(xué)分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接供應(yīng)，但考慮到有限元模型前處理的簡單性，我還是學(xué)了一些三維模型建立方面的學(xué)問，以關(guān)心我縮短有限元分析前處理的時間，究竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡潔的多。在這工作的兩個月里，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最終由于技術(shù)和時間問題，最終交給博創(chuàng)公司去完成，把全部的責(zé)任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經(jīng)建好的片體全部縫起來，那段時間，許多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天后，第二天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，導(dǎo)致前一天的工作白做。雖然最終把全部的責(zé)任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參加了，我覺得我有責(zé)任去擔(dān)當(dāng)。但有一點說明我必需要提，把全部的面全縫好的確沒有500m大小，但其中許多重復(fù)面都在一次又一次的修改后沒有刪除，我情愿擔(dān)當(dāng)這個責(zé)任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有許多不足，我要告誡自己以后要好好學(xué)習(xí)三維建模。

3.工廠機器調(diào)試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多了解，由于讀研時四周大部分同學(xué)都從事掌握理論，覺得這個機器要達(dá)到抱負(fù)工作，并不是太難，究竟，出問題的熱嵌設(shè)備所作動作都很簡潔，不需要太淺顯的掌握理論，把機器的精度提高上去就行。

4.去天津做試驗：一開頭，我以為這個試驗很重要，我和江淮那名工程師都是很當(dāng)心很仔細(xì)地去對待這個試驗，每個試驗步驟當(dāng)時都很仔細(xì)地作下記錄，以為這個試驗的結(jié)果會對以后有很大的影響，但回來后，在一次與我一道去參與試驗的江淮那名工程師的談天中得知，這個試驗根本就不是什么對比試驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設(shè)計公司全新設(shè)計的一個進(jìn)氣管，和三菱那個進(jìn)口的進(jìn)氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個試驗的目的，是帶著一種期盼奇跡會消失的幻想，幻想最終的結(jié)果會和進(jìn)口進(jìn)氣歧管一模一樣，不過很圓滿，結(jié)果沒有實現(xiàn)。

5.電話聯(lián)絡(luò)客戶：這個最典型的工作就是和psm公司關(guān)于嵌件修改的問題了，陳總也多次批判過，說我在說話方式上過于謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們實行的就該是這種相互協(xié)商的口氣，我承認(rèn)，gz85.COM更多總結(jié)編輯推舉

2022年個人試用期工作總結(jié)

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來恒信工作已經(jīng)兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當(dāng)時，帶著家人的反對和同學(xué)的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，的確頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現(xiàn)在我仍舊認(rèn)為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是非常明智且正確的。

始終從學(xué)校到學(xué)校，沒有從事一份真正工作的經(jīng)受，所以剛來公司，我不知道自己將來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機器調(diào)試記錄，去天津做試驗，電話聯(lián)絡(luò)客戶，和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判，我都參加過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參加、去實踐、去熬煉，我也從中學(xué)到了許多。

下面具體介紹下我的工作：

1.二維工程制圖：二維工程制圖從開頭讀研算起，已經(jīng)三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開頭的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開頭的2.0/2.4進(jìn)氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設(shè)計，我正在一步步熟識，一步步地前進(jìn)，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標(biāo)準(zhǔn)，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標(biāo)注，我覺得我標(biāo)的比水星公司的更清楚，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設(shè)計，從開頭到結(jié)束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認(rèn)我的不足，由于對塑料工藝的不熟識，在標(biāo)注尺寸公差時感覺沒有概念，這或許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

2.三維模型建立：三維模型的建立對我來說倒不生疏，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學(xué)以及動力學(xué)分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接供應(yīng)，但考慮到有限元模型前處理的簡單性，我還是學(xué)了一些三維模型建立方面的學(xué)問，以關(guān)心我縮短有限元分析前處理的時間，究竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡潔的多。在這工作的兩個月里，做過的一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最終由于技術(shù)和時間問題，最終交給博創(chuàng)公司去完成，把全部的責(zé)任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經(jīng)建好的片體全部縫起來，那段時間，許多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天后，第二天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，導(dǎo)致前一天的工作白做。雖然最終把全部的責(zé)任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參加了，我覺得我有責(zé)任去擔(dān)當(dāng)。但有一點說明我必需要提，把全部的面全縫好的確沒有500m大小，但其中許多重復(fù)面都在一次又一次的修改后沒有刪除，我情愿擔(dān)當(dāng)這個責(zé)任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有許多不足，我要告誡自己以后要好好學(xué)習(xí)三維建模。

3.工廠機器調(diào)試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多了解，由于讀研時四周大部分同學(xué)都從事掌握理論，覺得這個機器要達(dá)到抱負(fù)工作，并不是太難，究竟，出問題的熱嵌設(shè)備所作動作都很簡潔，不需要太淺顯的掌握理論，把機器的精度提高上去就行。

4.去天津做試驗：一開頭，我以為這個試驗很重要，我和江淮那名工程師都是很當(dāng)心很仔細(xì)地去對待這個試驗，每個試驗步驟當(dāng)時都很仔細(xì)地作下記錄，以為這個試驗的結(jié)果會對以后有很大的影響，但回來后，在一次與我一道去參與試驗的江淮那名工程師的談天中得知，這個試驗根本就不是什么對比試驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設(shè)計公司全新設(shè)計的一個進(jìn)氣管，和三菱那個進(jìn)口的進(jìn)氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個試驗的目的，是帶著一種期盼奇跡會消失的幻想，幻想最終的結(jié)果會和進(jìn)口進(jìn)氣歧管一模一樣，不過很圓滿，結(jié)果沒有實現(xiàn)。

5.電話聯(lián)絡(luò)客戶：這個最典型的工作就是和psm公司關(guān)于嵌件修改的問題了，陳總也多次批判過，說我在說話方式上過于謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們實行的就該是這種相互協(xié)商的口氣，我承認(rèn)，陳總的方式?jīng)]有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應(yīng)我們的要求，不過最終的結(jié)果還是很不錯的，psm公司的聯(lián)系人員答應(yīng)了我們不斷提高需求樣件個數(shù)的要求，也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯(lián)系，加快速度，最終交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴(yán)格來說，雙方都算很滿足地完成了這批樣件的工作，究竟作為貿(mào)易，雙方都能滿足互贏，那是的結(jié)果。

6.和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判：陳總談判的堅決，這個我覺得是我最該好好學(xué)習(xí)的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心里首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達(dá)出自己明確的立場，但又不至于太強硬，給對方太大壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提示我的地方，在這方面，我有許多不足，但我知道，最主要的緣由是因為我所知道的學(xué)問面太窄，心中無底，那是不行能做到縮放自如的。以上就是我在這實習(xí)期兩個月的主要工作，很圓滿，和自己讀研期間始終從事的零部件有限元分析以及整個系統(tǒng)的運動學(xué)與動力學(xué)分析沒有一點關(guān)系，始終在用自己非專業(yè)的一面在從事工作，但自我感覺，是另外一種補充，另外一種充實，我并沒有感覺到什么不理解，究竟公司目前還用不到有限元分析這一塊，系統(tǒng)運動學(xué)與動力學(xué)分析估量可能永久都會用不到，但公司所需的，就是我們要做的，好在陳總說過有限元分析這塊以后我們會自己做，并且我已經(jīng)向陳總說過，basf的有限元分析需要對方向我們供應(yīng)一些指導(dǎo)和培訓(xùn)，叫我們?nèi)⒓右娏?xí)下，目前，我可以確保的就是我們的零件在有限元分析最重要最費時的前處理方面，我去做肯定不存在任何問題，但加載的正確性以及對分析結(jié)果的評判，是我們目前需要知道學(xué)習(xí)的地方，不過也很簡單知道，究竟這個沒有什么技術(shù)含量，一般都是軟件自身設(shè)計好的，程序化了，只需要basf說明一下過程，列下邊界條件給我們就行，或者參考一些塑料件的分析資料。

最終，說一下對公司的印象。在公司的兩個月，大大小小也算知道了些狀況，公司的前景，只要不出什么大差錯，把一切估計的都很好地完成，嚴(yán)格意義上來說，還是很不錯的。在這兩個月中，我深刻體會到，公司中的許多員工，像陳總，錢部長和張部長，他們目前真正把公司的事當(dāng)作自己的事業(yè)在做，我很敬重，也會努力向他們學(xué)習(xí)，當(dāng)然，公司中的許多人，他們都很努力地在工作，不管他們比我早，還是比我晚來公司，我都很敬重，在公司，他們也配得上被敬重，因為他們足夠的仔細(xì)，只要是好的方面，我都該去學(xué)習(xí)，去敬重。我承認(rèn)在剛開頭來公司工作時，由于是第一次真正意義上的工作，把一切都太抱負(fù)化，也表現(xiàn)過一些浮躁，但在公司讓我接受1.1項目的工作后，我的工作態(tài)度已經(jīng)開頭在轉(zhuǎn)變了，有段時間，我對這個1.1項目，表現(xiàn)得比誰都焦急，雖然表面上無論什么事，我都表現(xiàn)得很安靜，但內(nèi)心里，我自己明白，我也已經(jīng)漸漸在開頭我的事業(yè)了，這也是我覺得在這兩個月我轉(zhuǎn)變的地方。在這兩個月中，也經(jīng)受了公司的一些人員離職，我也和某些表示或許會離開公司的人員談過心，和他們說過，不管出于什么緣由，覺得他們的離開對公司都有或大或小的損失，可以算得上是一種對公司的不負(fù)責(zé)任，究竟在公司都工作這么長時間，對公司的一切都很了解，公司要重新找個人去代替，都是特別的不簡單，并且公司目前正處于用人之際，不能因為某些個人緣由就打算辭職，不像我剛來，即使離職了，雙方也幾乎都沒什么損失，不過人各有志，每個人都有對自己命運的選擇權(quán)，詳細(xì)怎么選就看自己怎么打算，無法牽強。

以上就是我這兩個月的工作總結(jié)，寫的過于寬泛，但文字不能說明一切，詳細(xì)的還是得在實踐中檢驗，所謂的者迷，旁觀者清，或許這個工作總結(jié)不該由本人來填寫，因為不夠客觀。很想和合肥恒信一起，一步步地進(jìn)步，一步步地壯大，讓越來越多的人知道和了解合肥恒信汽車發(fā)動機部件制造有限公司這個名字，而不像現(xiàn)在，直到在天津做完試驗的最終一天，天津高校的老師才能完整說出合肥恒信汽車發(fā)動機部件制造有限公司這個名字；不像現(xiàn)在，合肥的ems好幾次都以找不到公司的地址為由不投遞快遞；而不像現(xiàn)在，每次在和第一次來公司的人員介紹怎么走時，都聽見別人在提天洋藥業(yè)對面或者加油站旁邊。

我們需要把公司做大做強。

2022年人個試用期工作總結(jié)范文

敬重的x總、x經(jīng)理您們好！

本人xxx自XX年3月28日起幸運地成為公司總部行政人事部的一員后，至今已工作二個月了，在這期間，我努力適應(yīng)工作及工作環(huán)境，仔細(xì)地履行自己的工作職責(zé)，較好的完成了各項工作任務(wù)，同時深切地感受到與同事之間和諧相處、團結(jié)協(xié)作的喜悅，而對因不能面面俱到而留下的圓滿也進(jìn)行反思總結(jié)，不斷吸取教訓(xùn)，因此在工作崗位上積累了的閱歷，獲得了進(jìn)步。

現(xiàn)在就這二個月的工作，我做出如下整理和總結(jié)，敬請各級領(lǐng)導(dǎo)予以批閱

一、人事方面

1、聘請工作1）幫助人事專員進(jìn)行聘請工作，目前為止參與現(xiàn)場聘請會四次；

2）做好求職者來電登記，以便專人進(jìn)行后續(xù)的跟進(jìn)及人才儲備。

2、資料整理工作1）完善勞動合同管理資料。

2）對目前在職員工勞動合同的簽訂、續(xù)訂、鑒證等工作；離職員工勞動合同進(jìn)行封存管理；

3）對公司人事文件及資料的歸檔及整理。

3、社保、團體意外險模塊工作1）每月轉(zhuǎn)正員工社保增員，離職員工社保減員；

2）4月份進(jìn)行本地戶口職工最低行政經(jīng)理的力量。

一、優(yōu)點1、為人正直，能堅持原則；

2、對工作有激情，舍得付出；

3、能吃苦耐勞；

4、良好的溝通表達(dá)力量；

5、有肯定的人事工作閱歷及基礎(chǔ)。

二、缺點1、有點抱負(fù)化，追求完善主義；

2、有時太過于直率；

3、性子急；

4、缺少人力資源系統(tǒng)管理培訓(xùn)；

5、對公司管理及經(jīng)營模式了解的不太透徹。

以上是我試用期間的工作總結(jié)，領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的支持使我很快融入公司的文化氛圍中，使我在不同的方面得到全面的進(jìn)展，我的職業(yè)規(guī)劃之路邁出了重要的步伐，我與xx共進(jìn)展。

匯報完畢，感謝！

匯報人日期就這兩個月，對公司提出以下建議1、可在各辦公點或打卡處設(shè)置通告欄，以便相關(guān)人事、行政、獎懲等通知通告的發(fā)布；

2、對相關(guān)人事表單進(jìn)行管理；（如對其進(jìn)行編號，以便查看是否是最新版本）；

3、入職流程的規(guī)范化；（如制作入職跟進(jìn)表，按跟進(jìn)表流程辦理入了職）；

4、各表單管理；（如對常用及重要表單編輯流程）。

2022年個人試用期工作總結(jié)

來恒信工作已經(jīng)兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當(dāng)時，帶著家人的反對和同學(xué)的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，的確頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現(xiàn)在我仍舊認(rèn)為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是非常明智且正確的。

始終從學(xué)校到學(xué)校，沒有從事一份真正工作的經(jīng)受，所以剛來公司，我不知道自己將來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機器調(diào)試記錄，去天津做試驗，電話聯(lián)絡(luò)客戶，和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判，我都參加過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參加、去實踐、去熬煉，我也從中學(xué)到了許多。

下面具體介紹下我的工作：

1.二維工程制二維工程制圖從開頭讀研算起，已經(jīng)三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開頭的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開頭的2.0/2.4進(jìn)氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設(shè)計，我正在一步步熟識，一步步地前進(jìn)，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標(biāo)準(zhǔn)，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標(biāo)注，我覺得我標(biāo)的比水星公司的更清楚，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設(shè)計，從開頭到結(jié)束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認(rèn)我的不足，由于對塑料工藝的不熟識，在標(biāo)注尺寸公差時感覺沒有概念，這或許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

2.三維模型建立：三維模型的建立對我來說倒不生疏，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學(xué)以及動力學(xué)分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接供應(yīng)，但考慮到有限元模型前處理的簡單性，我還是學(xué)了一些三維模型建立方面的學(xué)問，以關(guān)心我縮短有限元分析前處理的時間，究竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡潔的多。在這工作的兩個月里，做過的一次三維建