鹽城機(jī)動(dòng)車(chē)教練員考試題

第頁(yè)鹽城機(jī)動(dòng)車(chē)教練員考試題1、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下怎樣做？（如圖）（）

A、從前車(chē)左側(cè)超越

B、占對(duì)向車(chē)道超越

C、從前車(chē)右側(cè)超越

D、跟在前車(chē)后行駛

答案：D

分析：遇到這種情況時(shí)，不能超車(chē)。因此本題選D。

2、教練員采用錄像教學(xué)時(shí),應(yīng)對(duì)關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行講解。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員采用錄像教學(xué)時(shí)，應(yīng)對(duì)關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行講解。使學(xué)員更清楚的了解。

3、如圖所示，在鄉(xiāng)間道路行駛遇前方視線(xiàn)不良的彎道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、減速

B、鳴喇叭

C、靠右側(cè)行駛

D、靠中間行駛

答案：ABC

分析：鄉(xiāng)間道路一條原則謹(jǐn)慎慢行，靠右行駛，必要時(shí)鳴喇叭。

4、機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路發(fā)生故障需停車(chē)檢查時(shí)，要在什么地方停車(chē)？（）

A、最外側(cè)行車(chē)道上

B、內(nèi)側(cè)行車(chē)道上

C、應(yīng)急車(chē)道

D、匝道口

答案：C

分析：高速路最右的道路就是緊急停車(chē)道，也就是應(yīng)急車(chē)道。應(yīng)急車(chē)道就是專(zhuān)門(mén)在車(chē)子發(fā)生故障或事故時(shí)停靠的。

5、在高速公路上發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)將乘員疏散至車(chē)前150米的高速公路以外區(qū)域。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：在高速路上，應(yīng)該在車(chē)前是對(duì)的。防止后面車(chē)子再次碾壓。

6、車(chē)速與進(jìn)檔沒(méi)有什么關(guān)系，只要用好兩腳離合器隨時(shí)均可進(jìn)行增減檔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：為保證車(chē)輛獲得足夠的行駛能力，教練員應(yīng)提醒學(xué)員注意檔位的與車(chē)速相匹配，即高速時(shí)使用較高檔位，低速時(shí)使用較低檔位。

7、離合器結(jié)合的情況下,為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給驅(qū)動(dòng)輪,必須將變速器操縱桿置于___位置。()

A、倒擋

B、一擋

C、空擋

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：離合器結(jié)合的情況下，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，必須將變速器操縱桿置于空擋位置。

8、臨考前，交換車(chē)輛和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員，以增強(qiáng)學(xué)員的適應(yīng)能力和保持心理的穩(wěn)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：提前適應(yīng)，給學(xué)員提前暗示，這樣會(huì)減輕他們的心理壓力，也就會(huì)有比較好的成績(jī)。

9、員出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作，教練員在指錯(cuò)糾正時(shí)要抓住重點(diǎn)，擊中要害，不能胡子眉毛一把抓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員操作中除非緊急和特殊情況外，教練員不要頻繁的打方向，踏副制動(dòng)踏板。學(xué)員出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作，教練員在指錯(cuò)糾正時(shí)要抓住重點(diǎn)，擊中要害，不能胡子眉毛一把抓。

10、生物節(jié)律是人們生理活動(dòng)表現(xiàn)出的有規(guī)律的循環(huán)變化，生理學(xué)家也稱(chēng)為（）。

A、生物周期

B、生理周期

C、生理循環(huán)

D、生物循環(huán)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：生物節(jié)律是人們生理活動(dòng)表現(xiàn)出的有規(guī)律的循環(huán)變化，生理學(xué)家也稱(chēng)為生理循環(huán)。

11、無(wú)法避免與對(duì)向來(lái)車(chē)發(fā)生正面偏置碰撞（碰撞位置在副駕駛員位置）且撞擊力較小時(shí)，駕駛員正確的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)是（）。

A、握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)

B、兩腿蹬直

C、兩腿彎曲

D、身體向后傾斜，緊靠座椅后背

答案：ABD

分析：無(wú)法避免與對(duì)向來(lái)車(chē)發(fā)生正面偏置碰撞（碰撞位置在副駕駛員位置）且撞擊力較小時(shí)，駕駛員正確的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)是身體向后傾斜、緊靠座椅后背、握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)、兩腿蹬直。

12、()的車(chē)更省油.更環(huán)保,也更經(jīng)濟(jì)。

A、自動(dòng)擋小排量

B、手動(dòng)擋小排量

C、手自一體小排量

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：手自一體小排量的車(chē)更省油、更環(huán)保，也更經(jīng)濟(jì)。

13、多媒體課件教學(xué)只適合學(xué)員人數(shù)較少的情況。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：多媒體課件教學(xué)是以計(jì)算機(jī)、多媒體等技術(shù)為基礎(chǔ)，以學(xué)員為中心的計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)工具。

14、變更車(chē)道的駕駛方法是學(xué)員必須掌握的內(nèi)容之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：變更車(chē)道的駕駛方法是學(xué)員必須掌握的內(nèi)容之一，學(xué)員必須規(guī)范地進(jìn)行的會(huì)車(chē)、超車(chē)、讓超車(chē)。學(xué)員通過(guò)路口應(yīng)能夠根據(jù)道路交通狀況，以安全的速度和方法通過(guò)路口。

15、一個(gè)粗心、性急的學(xué)員在訓(xùn)練過(guò)程中，通過(guò)自我調(diào)節(jié)，可以養(yǎng)成細(xì)心、鎮(zhèn)定的良好品質(zhì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：只要自我加以約束，自我調(diào)節(jié)，就會(huì)養(yǎng)成細(xì)心，鎮(zhèn)定的好品質(zhì)。

16、在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)下肢骨折或內(nèi)臟受損的傷員，適宜采?。ǎ┑姆椒▽麊T搬移至安全區(qū)域。

A、單人抱持

B、多人平抬

C、擔(dān)架搬運(yùn)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)下肢骨折或內(nèi)臟受損的傷員，適宜采取擔(dān)架搬運(yùn)的方法將傷員搬移至安全區(qū)域。

17、酒后駕車(chē)主要會(huì)影響駕駛員的（）。

A、感.知覺(jué)能力

B、反應(yīng)能力

C、自我控制能力

D、判斷能力

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：酒后會(huì)影響感知反應(yīng)，自我控制，判斷等能力等。

18、在講授車(chē)輛總體結(jié)構(gòu)時(shí)，教練員使用教學(xué)模具可使學(xué)員更直觀(guān)地了解和掌握所學(xué)內(nèi)容。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》正確：在講授車(chē)輛總體結(jié)構(gòu)時(shí)，教練員使用教學(xué)模具可使學(xué)員更直觀(guān)地了解和掌握所學(xué)內(nèi)容。

19、對(duì)抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵(lì)，不要經(jīng)常當(dāng)眾批評(píng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：對(duì)膽汁質(zhì)的學(xué)員不可嚴(yán)厲批評(píng)，不能激怒他,對(duì)抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵(lì)，不要經(jīng)常當(dāng)眾批評(píng)。

20、雨天,一輛中型客車(chē)(核載25人,實(shí)載32人)遇前方公路橋面左側(cè)正在施工,駕駛員加速準(zhǔn)備靠右側(cè)通過(guò)時(shí),客車(chē)發(fā)生側(cè)滑,沖斷左側(cè)護(hù)欄翻下落差約13米的公路橋下。上述重大交通事故的主要原因是駕駛員___。()

A、操作不當(dāng)

B、超速行駛

C、超載行駛

D、疲勞駕駛

答案：ABC

分析：下雨天轉(zhuǎn)彎的時(shí)候加速行駛屬于操作不當(dāng)和超速行為。核載25人，實(shí)載32人是屬于超載行駛。

21、在駕駛教學(xué)過(guò)程中，（）是預(yù)防交通事故、保障道路交通安全的有效途徑。

A、提高駕駛員的文化水平

B、培養(yǎng)駕駛員的駕駛技巧

C、推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育

答案：C

分析：所謂素質(zhì)是指綜合的，而Ａ，Ｂ是單一的，所以用排除法來(lái)選擇Ｃ是對(duì)的。

22、教練員講解操作要領(lǐng)的基本要求是只要不講錯(cuò)就可以。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員講解操作要領(lǐng)的基本要求科學(xué)指導(dǎo)、言傳身教。

23、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入居民小區(qū)不能超過(guò)限速標(biāo)志限定的速度行駛。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：由圖可知，進(jìn)入此小區(qū)車(chē)速限制在5公里/小時(shí)，也就是說(shuō)不能超過(guò)5公里/小時(shí)。因此本題正確。

24、在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)被酸、堿等腐蝕性化學(xué)品灼傷的傷員，可用大量清水沖洗受傷部位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：用大量水沖洗是為了稀釋酸堿濃度，濃度越低越好。

25、初次申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的，應(yīng)當(dāng)（）。

A、填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申請(qǐng)表》

B、提交申請(qǐng)人的身份證明

C、提交身體條件證明

D、由戶(hù)籍所在地派出所出具證明書(shū)

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：初次申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的，應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申請(qǐng)表》提交申請(qǐng)人的身份證明提交身體條件證明。

26、駕駛員在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，應(yīng)注意正確保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：需要留下證據(jù)。

27、在培訓(xùn)教學(xué)日志中，教學(xué)項(xiàng)目、所用學(xué)時(shí)和學(xué)員簽字等應(yīng)當(dāng)由學(xué)員填寫(xiě)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志中的教學(xué)項(xiàng)目培訓(xùn)日期、所用學(xué)時(shí)，教練員評(píng)價(jià)及簽字應(yīng)當(dāng)由教練員填寫(xiě)。其中“教練員評(píng)價(jià)及簽字”填寫(xiě)的內(nèi)容主要包括教練員簽字、本次課的教學(xué)項(xiàng)目、本次課所用學(xué)時(shí)、學(xué)員學(xué)習(xí)情況的評(píng)價(jià)。

28、駕駛員超速、超載、疲勞駕駛和違章駕駛是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛員超速、超載、疲勞駕駛和違章駕駛是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因。

29、在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)四肢出現(xiàn)噴射性出血的傷員進(jìn)行包扎時(shí)，應(yīng)先壓迫傷肢的近心端，使出血減少，再進(jìn)行包扎。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)四肢出現(xiàn)噴射性出血的傷員進(jìn)行包扎時(shí)，應(yīng)先壓迫傷肢的近心端，使出血減少，再進(jìn)行包扎。

30、小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)從注冊(cè)登記之日起，每年只須進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)6年以?xún)?nèi)每2年檢驗(yàn)1次，超過(guò)6年每年檢驗(yàn)一次，超過(guò)15年第六個(gè)月檢驗(yàn)一次。

31、教學(xué)方法與培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)系是（）。

A、好的教學(xué)方法阻礙提高培訓(xùn)質(zhì)量

B、好的教學(xué)方法能提高培訓(xùn)質(zhì)量

C、.好的教學(xué)方法有時(shí)能提高培訓(xùn)質(zhì)量

D、好的教學(xué)方法不可能提高培訓(xùn)質(zhì)量

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：教學(xué)方法與培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)系是好的教學(xué)方法能提高培訓(xùn)質(zhì)量。

32、教員向?qū)W員傳授技術(shù)和知識(shí)通常用()

A、語(yǔ)言

B、示范

C、手勢(shì)

答案：AC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：教員向?qū)W員傳授技術(shù)和知識(shí)通常用：語(yǔ)言，手勢(shì)。

33、機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下可以超車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：中心實(shí)線(xiàn)不能越線(xiàn)超車(chē)，而且在前方有障礙物的情況，應(yīng)當(dāng)避免超車(chē)。因此本題錯(cuò)誤。

34、準(zhǔn)備駛離高速公路時(shí)，駕駛員應(yīng)在距離出口約（）開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，引起后方車(chē)輛的注意。

A、100米

B、500米

C、1000米

答案：B

分析：下高速需要提前500米打轉(zhuǎn)向燈。

35、為了避免齒輪自動(dòng)脫檔和掛檔，在變速器操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置了（）裝置。

A、差速鎖

B、倒檔鎖

C、互鎖

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：為了避免齒輪自動(dòng)脫檔和掛檔，在變速器操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置了互鎖裝置。

36、學(xué)員在面臨較為復(fù)雜的道路交通情況或較難的動(dòng)作練習(xí)時(shí)也會(huì)緊張，一旦熟悉后，緊張狀態(tài)較易消除。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員在面臨較為復(fù)雜的道路交通情況或較難的動(dòng)作練習(xí)時(shí)會(huì)緊張，其原因是因?yàn)椴皇煜?dǎo)致的。

37、下坡時(shí)應(yīng)提前換入高速檔,必要時(shí)可視坡道情況以輕踏制動(dòng)踏板輔以制動(dòng)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：下坡時(shí)應(yīng)提前換入應(yīng)換成低檔，這樣靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，必要時(shí)可視坡道情況以輕踏制動(dòng)踏板輔以制動(dòng)。

38、最小轉(zhuǎn)彎半徑同轉(zhuǎn)向角成正比關(guān)系，轉(zhuǎn)向角愈大則轉(zhuǎn)彎半徑愈大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：最小轉(zhuǎn)彎半徑同轉(zhuǎn)向角成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)向角愈大則轉(zhuǎn)彎半徑愈小。

39、行車(chē)中，易導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向失控的主要原因有（）。

A、轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)機(jī)械故障

B、路面光滑且車(chē)速過(guò)快

C、制動(dòng)時(shí)前輪抱死

D、輪胎氣壓不符合要求

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：行車(chē)中，易導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向失控的主要原因有轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)機(jī)械故障、路面光滑且車(chē)速過(guò)快、制動(dòng)時(shí)前輪抱死。

40、機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間發(fā)生交通事故，其損失是由行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方（）。

A、承擔(dān)主要責(zé)任

B、承擔(dān)次要責(zé)任

C、不承擔(dān)責(zé)任

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間發(fā)生交通事故，其損失是由行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。

41、教練員遇到反映能力差、接授能力低的學(xué)員必須實(shí)施規(guī)范化教學(xué)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員遇到反映能力差、接授能力低的學(xué)員可以對(duì)其更耐心認(rèn)真的教學(xué)。

42、在教學(xué)過(guò)程中，保證學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量的措施包括（）。

A、嚴(yán)格按教學(xué)大綱準(zhǔn)備教學(xué)內(nèi)容

B、保證教學(xué)學(xué)時(shí)

C、學(xué)員對(duì)每次教學(xué)的教學(xué)內(nèi)容和學(xué)時(shí)進(jìn)行簽字確認(rèn)

D、對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)情況進(jìn)行階段考核

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在教學(xué)過(guò)程中，保證學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量的措施包括嚴(yán)格按教學(xué)大綱準(zhǔn)備教學(xué)內(nèi)容、保證教學(xué)學(xué)時(shí)、學(xué)員對(duì)每次教學(xué)的教學(xué)內(nèi)容和學(xué)時(shí)進(jìn)行簽字確認(rèn)、對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)情況進(jìn)行階段考核。

43、換檔時(shí)（），會(huì)造成齒輪發(fā)響。

A、未踏油門(mén)踏板

B、未踏制動(dòng)踏板

C、未踏離合器踏板

D、未拉駐車(chē)制動(dòng)器拉桿

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：換檔時(shí)未踏離合器踏板，會(huì)造成齒輪發(fā)響。

44、夜間行車(chē)，駕駛員的視覺(jué)特性表現(xiàn)為（）。

A、視距變短，視野變窄

B、感知能力和判斷能力下降

C、存在暗適應(yīng)

D、更易集中精力

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：夜間行車(chē)，駕駛員的視覺(jué)特性表現(xiàn)為視距變短，視野變窄，感知能力和判斷能力下降，存在暗適應(yīng)。

45、道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)措施主要是（）。

A、確定事故現(xiàn)場(chǎng)范圍

B、保護(hù)事故痕跡

C、標(biāo)注傷員位置

D、疏散人群，防止繼發(fā)事故

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)措施主要是確定事故現(xiàn)場(chǎng)范圍、保護(hù)事故痕跡、標(biāo)注傷員位置、疏散人群，防止繼發(fā)事故。

46、車(chē)輛發(fā)生故障臨時(shí)停車(chē)后，應(yīng)及時(shí)正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志和開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，避免二次事故的發(fā)生。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：車(chē)輛發(fā)生故障臨時(shí)停車(chē)后，應(yīng)及時(shí)正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志和開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，避免二次事故的發(fā)生。

47、定點(diǎn)停車(chē)應(yīng)做到()。

A、先制動(dòng)后轉(zhuǎn)向

B、右—左—右轉(zhuǎn)向要點(diǎn)

C、謹(jǐn)防車(chē)輛追尾

D、為了使車(chē)輛停平穩(wěn)可超越定點(diǎn)

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：定點(diǎn)停車(chē)應(yīng)做到：先制動(dòng)后轉(zhuǎn)向，右—左—右轉(zhuǎn)向要點(diǎn)，謹(jǐn)防車(chē)輛追尾。

48、汽車(chē)正常運(yùn)行的基本條件是車(chē)輛條件、()、氣候條件。

A、人員條件

B、駕駛條件

C、道路條件

答