注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)(習(xí)題卷23)

試卷科目：注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)(習(xí)題卷23)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共75題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施從工程建設(shè)特點(diǎn)來(lái)考慮，主要能采取的保護(hù)環(huán)境的措施是替代方案、生產(chǎn)技術(shù)改革、環(huán)境保護(hù)工程措施和加強(qiáng)管理幾個(gè)方面，其中()的最終目的是使選擇的方案具有環(huán)境損失最小、費(fèi)用最少、生態(tài)功能最大的特性。A)替代方案B)生產(chǎn)技術(shù)改革C)環(huán)境保護(hù)工程措施D)管理措施答案:A解析:[單選題]2.關(guān)于一條車道的平均最大通行能力的表述中，正確的是()。A)小汽車每小時(shí)最大通行車輛數(shù)為500～1000B)載重汽車每小時(shí)最大通行車輛數(shù)為50～100C)公共汽(電)車每小時(shí)最大通行車輛數(shù)為300～600D)混合交通每小時(shí)最大通行車輛數(shù)為200答案:A解析:[單選題]3.國(guó)際上對(duì)于一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的劃分通常是通過(guò)()來(lái)評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展程度。A)城市化的測(cè)度B)工業(yè)化的測(cè)度C)農(nóng)業(yè)化的測(cè)度D)剩余勞動(dòng)力的測(cè)度答案:B解析:國(guó)際上對(duì)于一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的劃分通常是通過(guò)工業(yè)化的測(cè)度來(lái)評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展程度。其中主要的理論有霍夫曼定理、工業(yè)發(fā)展階段論、產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)階段論、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)淪和羅斯托的"起飛論"。[單選題]4.在電話需求預(yù)測(cè)的簡(jiǎn)易相關(guān)預(yù)測(cè)法中表示國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然要求電話有更高的增長(zhǎng)，才能與之相適應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，后者的增長(zhǎng)往往是前者的()左右。A)1倍B)1.5倍C)2倍D)2.5倍答案:B解析:[單選題]5.就缺水而言，其基本類型不包括()。A)資源型缺水B)系統(tǒng)性缺水C)工程性缺水D)水質(zhì)型缺水答案:B解析:就缺水而言，主要有三種基本類型：①資源型缺水，即水資源可利用量小于用水需求，這種情況主要發(fā)生在北方地區(qū)和南方?jīng)]有大江大河通過(guò)的沿海地區(qū)；②水質(zhì)型缺水，即水資源可利用量大于用水需求，但水體受到污染，不符合城市用水的水質(zhì)要求，這種情況主要發(fā)生在水資源豐富、人口稠密的南方地區(qū)，而在資源型缺水地區(qū)，水污染問(wèn)題往往也比較嚴(yán)重；③工程性缺水，即供水工程的供水能力有限，不能滿足城市的用水需求，這種情況在改革開(kāi)放初期比較普遍，現(xiàn)在已大為緩解。[單選題]6.規(guī)劃供熱管網(wǎng)采用地溝敷設(shè)時(shí)，地溝的埋深不少于()。A)0.3mB)0.5mC)0.5～1.0mD)1.2～1.6m答案:C解析:一般地溝管線敷設(shè)深度最好淺一些，減少土方量。為了避免地溝蓋受汽車震動(dòng)荷重的直接壓力，地溝的埋深自地面到溝蓋頂面不少于0.5～1.0m。[單選題]7.多層住宅中，單棟住宅的長(zhǎng)度大于()m時(shí)應(yīng)設(shè)4m寬、4m高的消防車通道，大于()m時(shí)應(yīng)在建筑物底層設(shè)人行通道。A)160；60B)150；80C)150；60D)160；80答案:D解析:單棟住宅的長(zhǎng)度大于160m時(shí)應(yīng)設(shè)4m寬、4m高的消防車通道，大于80m時(shí)應(yīng)在建筑物底層設(shè)人行通道。[單選題]8.外部經(jīng)濟(jì)的內(nèi)部化是指()。A)將外部性經(jīng)濟(jì)的負(fù)效果轉(zhuǎn)化為外部性經(jīng)濟(jì)的正效果B)政府運(yùn)用市場(chǎng)規(guī)律使經(jīng)濟(jì)意義上的外部性存在C)政府通過(guò)收費(fèi)使經(jīng)濟(jì)意義上的外部性存在D)微觀經(jīng)濟(jì)單位因其產(chǎn)生的外部經(jīng)濟(jì)而向得益者收取相應(yīng)費(fèi)用，或者因其產(chǎn)生的外部不經(jīng)濟(jì)而向受害者支付相應(yīng)補(bǔ)償，從而使經(jīng)濟(jì)意義上的外部性不存在答案:D解析:假設(shè)微觀經(jīng)濟(jì)單位因其產(chǎn)生的外部經(jīng)濟(jì)而向得益者收取相應(yīng)費(fèi)用，或者因其產(chǎn)生的外部不經(jīng)濟(jì)而向受害者支付相應(yīng)補(bǔ)償，從而使經(jīng)濟(jì)意義上的外部性不存在，這被稱為外部經(jīng)濟(jì)的內(nèi)部化。政府可以通過(guò)對(duì)那些有負(fù)外部性的活動(dòng)征稅、收費(fèi)和補(bǔ)貼那些有正外部性的活動(dòng)來(lái)使外部性經(jīng)濟(jì)內(nèi)部化。[單選題]9.以下關(guān)于城市火電廠選址要求的表述中，不正確的是()。A)應(yīng)盡量靠近負(fù)荷中心B)廠址選擇應(yīng)充分考慮出線條件，留有適當(dāng)?shù)某鼍€走廊寬度C)電廠選址應(yīng)在城市環(huán)境容量允許條件下，滿足環(huán)保要求D)燃煤發(fā)電廠應(yīng)有足夠的貯灰場(chǎng)，貯灰場(chǎng)的容量要能容納電廠5年的貯灰量答案:D解析:D項(xiàng)，燃煤發(fā)電廠應(yīng)有足夠的貯灰場(chǎng)，貯灰場(chǎng)的容量要能容納電廠10年的貯灰量。貯灰場(chǎng)址應(yīng)盡量利用荒、灘地或山谷。[單選題]10.在電力電纜線路安全保護(hù)方面，地下電纜安全保護(hù)區(qū)為電纜線路兩側(cè)各()m所形成的兩條平行線內(nèi)的區(qū)域。A)0.30B)0.45C)0.60D)0.75答案:D解析:[單選題]11.關(guān)于建筑場(chǎng)地選擇的基本要求，表述錯(cuò)誤的是（）。A)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)盡可能充分利用自然資源條件B)地下水影響著建筑基礎(chǔ)深度和設(shè)計(jì)安全C)場(chǎng)地邊界要合理經(jīng)濟(jì)D)城市建筑用地使用坡度中，居住建筑的坡度為0.30%～15.00%答案:D解析:建筑場(chǎng)地選擇的基本要求包括：①建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)盡可能充分利用自然資源條件；②場(chǎng)地面積含建筑基底面積、廣場(chǎng)道路和停車場(chǎng)面積、露天堆放場(chǎng)地面積，以及綠化面積等；③場(chǎng)地邊界外形應(yīng)因地制宜、盡可能簡(jiǎn)單，做到既合理又經(jīng)濟(jì)；地貌要利于建筑布置，道路短捷順暢，地形宜場(chǎng)地排水，城市建筑用地使用坡度中，居住建筑的坡度為0.30%～10.00%；④氣象條件；⑤水文地質(zhì)條件，地下水影響著建筑基礎(chǔ)深度及地基處理設(shè)計(jì)的質(zhì)量與安全；⑥工程地質(zhì)條件；⑦交通運(yùn)輸條件；⑧給水排水條件；⑨能源供應(yīng)條件；⑩電信需求條件電話、電視、電傳、網(wǎng)絡(luò)各種信號(hào)需要量，與場(chǎng)地附近設(shè)備設(shè)施的供給、可能性和敷線方式、截面調(diào)改等應(yīng)與有關(guān)部門達(dá)成協(xié)議；?建設(shè)項(xiàng)目場(chǎng)地與相鄰環(huán)境的間距應(yīng)滿足安全、衛(wèi)生、視覺(jué)、環(huán)保各項(xiàng)規(guī)定；?景觀與環(huán)境對(duì)場(chǎng)地項(xiàng)目應(yīng)作好協(xié)調(diào)工作；?了解當(dāng)?shù)丶巴鈦?lái)建材供應(yīng)、產(chǎn)量、價(jià)格，當(dāng)?shù)厥┕ぜ夹g(shù)力量、水平，機(jī)械起重能力數(shù)量，以及施工期水、電、勞動(dòng)力供應(yīng)條件。[單選題]12.在城市社會(huì)中，()揭示了城市的內(nèi)在結(jié)構(gòu)。A)社會(huì)分層B)社會(huì)隔離C)居住隔離D)鄰里單位答案:A解析:在城市社會(huì)中，社會(huì)分層揭示了城市的內(nèi)在結(jié)構(gòu)。所謂的社會(huì)分層，就是結(jié)構(gòu)化、制度化了的社會(huì)不平等。實(shí)際上，就是按照一定的標(biāo)準(zhǔn)將人們區(qū)分為高低不同的等級(jí)序列。[單選題]13.城市燃?xì)廨斉涔艿乐械膲毫_(dá)到0.4A)高壓燃?xì)夤艿繠)中壓燃?xì)夤艿繟C)低壓燃?xì)夤艿繢)中壓燃?xì)夤艿繠答案:B解析:高壓燃?xì)夤艿繟：0.8[單選題]14.根據(jù)各地城市道路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，四車道多為（）m。A)7～8B)9～10C)14～15D)16～17答案:C解析:在選用車道時(shí)，可以采用相互搭配的辦法。如3.5m的車道和3.75m的車道及3.0m的車道在計(jì)算時(shí)可以酌量搭配，機(jī)械地采用某一車道寬度的倍數(shù)的做法并不經(jīng)濟(jì)合理。根據(jù)各地城市道路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，雙車道多用7～8m；四車道多用14～15m。[單選題]15.道路交通設(shè)施中必要的交通標(biāo)志包括以下()類。A)警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、交通指揮信號(hào)四類B)警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志四類C)交通指揮信號(hào)、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志四類D)警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、交通指揮信號(hào)四類答案:B解析:交通標(biāo)志是指明道路情況和對(duì)交通要求的設(shè)備。交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志按功能分為以下四種：①警告標(biāo)志;②禁令標(biāo)志;③指示標(biāo)志;④指路標(biāo)志。輔助標(biāo)志附設(shè)在主標(biāo)志下面，不能單獨(dú)使用。輔助標(biāo)志對(duì)主標(biāo)志補(bǔ)充說(shuō)明車輛種類、時(shí)間起止、區(qū)間范圍或距離和警告、禁令的理由等。[單選題]16.()技術(shù)是羅馬建筑最大的特色、最大的成就，它對(duì)歐洲建筑有較大的貢獻(xiàn)，影響之大，無(wú)與倫比。A)混凝土B)擺脫承重墻C)拱頂體系D)券拱結(jié)構(gòu)答案:D解析:拱券結(jié)構(gòu)是羅馬最大成就之一。種類有：簡(jiǎn)拱、交叉拱、十字拱、穹隆(半球)。創(chuàng)造出一套復(fù)雜的拱頂體系。羅馬建筑的布局方式、空間組合、藝術(shù)形式都與拱券結(jié)構(gòu)技術(shù)、復(fù)雜的拱頂體系密不可分。[單選題]17.世界城市管治委員會(huì)于()成立。A)1987年B)1992年C)1995年D)1997年答案:B解析:20世紀(jì)90年代以來(lái)，城市管治頻繁出現(xiàn)于聯(lián)合國(guó)、多邊和雙邊機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)團(tuán)體及民間志愿組織的出版物上，在此背景下，威利?勃蘭特于1992年創(chuàng)立了世界管治委員會(huì)。[單選題]18.道路寬度超過(guò)40m時(shí)，可考慮在道路兩側(cè)各設(shè)一條()，以減少連接支管的數(shù)目及與其他管道的交叉，有利于施工、檢修和維護(hù)管理。A)污水管B)主干管C)次干管D)支管答案:A解析:在分流制系統(tǒng)內(nèi)，污水管道基本都是沿道路布置，通常布置在污水量較多的道路一側(cè)，即單側(cè)布置。當(dāng)?shù)缆穼挾却笥?0m時(shí)，可考慮雙側(cè)布置。污水管道走向要根據(jù)污水處理廠位置、服務(wù)分區(qū)和地形確定。[單選題]19.按照不同的原則，次級(jí)中心地有不同的組織方法，克里斯泰勒提出了三類最基本的等級(jí)體系。其中，按（）原則要求以最少的中心地滿足覆蓋區(qū)域的要求。A)交通B)市場(chǎng)C)行政D)法律答案:B解析:為了表現(xiàn)中心地等級(jí)系統(tǒng)形態(tài)，克里斯泰勒使用?度?的概念。度用K表示，基本區(qū)域內(nèi)包含幾個(gè)中心網(wǎng)格點(diǎn)即為幾度，K＝3（市場(chǎng)最優(yōu)），K＝4（交通最優(yōu)），K＝7（行政最優(yōu)）三種常見(jiàn)的中心地空間形態(tài)。按照市場(chǎng)原則，即K＝3的系統(tǒng)，低一級(jí)市場(chǎng)區(qū)的數(shù)量總是高一級(jí)市場(chǎng)區(qū)數(shù)量的3倍。由于每個(gè)中心地包括了低級(jí)中心地的所有職能，即一級(jí)中心地同時(shí)也是二級(jí)乃至更低級(jí)的中心地。所以，一級(jí)中心地所屬的3個(gè)二級(jí)市場(chǎng)區(qū)內(nèi)，只需在原有的一個(gè)一級(jí)中心地之外再增加兩個(gè)二級(jí)中心地即可滿足3個(gè)二級(jí)市場(chǎng)區(qū)的需要。在9個(gè)三級(jí)市場(chǎng)區(qū)內(nèi)，因已有了一個(gè)一級(jí)中心地、兩個(gè)二級(jí)中心地，因此只增加了六個(gè)三級(jí)中心地，故同級(jí)別下市場(chǎng)原則擁有最少的中心地。[單選題]20.雨水的徑流系數(shù)計(jì)算公式為()。A)徑流量/降雨量B)滲流量/降雨量C)降雨量/徑流量D)降雨量/徑流量答案:A解析:雨水落下部分徑流入雨水管道，一部分滲入地面，徑流量與降雨量之比就是徑流系數(shù)。影響徑流系數(shù)的因素有地面滲水性、植物和洼地的截流量、集流時(shí)間和暴雨雨型、地面滲水性。[單選題]21.商業(yè)大街內(nèi)的廢物箱之間的間隔應(yīng)設(shè)置為()m。A)20～50B)50～100C)40～65D)50～75答案:A解析:廢物箱主要用于行人放置生活垃圾，布置在道路兩側(cè)以及各類交通客運(yùn)設(shè)施、公共設(shè)施、廣場(chǎng)、社會(huì)停車場(chǎng)等出入口附近。設(shè)置在道路兩側(cè)的廢物箱，其間距按道路功能劃分；商業(yè)大街：25～50m；交通干道：50～80m；一般道路：80～100m，居住區(qū)內(nèi)主要道路可按100m左右間隔設(shè)置。[單選題]22.邊際效益遞減性是指()。A)在技術(shù)改變條件下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過(guò)一定限度后，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減B)在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過(guò)一定限度后，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減C)在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下，在土地上連續(xù)追加投資超過(guò)一定限度后，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減D)在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減答案:B解析:邊際效益遞減性即在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過(guò)一定限度后，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減。[單選題]23.垃圾分類處理是根據(jù)分類收集的垃圾分別選擇綜合利用、堆肥、填埋和焚燒等處理方法，其中應(yīng)首先選擇()方法，以回收再生或循環(huán)使用垃圾中的有用資源。A)綜合利用B)堆肥C)填埋D)焚燒答案:A解析:[單選題]24.路幅寬度是()。A)道路橫斷面的規(guī)劃寬度B)道路縱斷面的規(guī)劃寬度C)道路縱、橫斷面寬度的總稱D)以上答案均不正確答案:A解析:道路橫斷面的規(guī)劃寬度稱為路幅寬度。通常即是規(guī)劃的道路紅線之間的道路用地總寬度。城市道路橫斷面由車行道、人行道、分隔帶和綠地等部分組成。[單選題]25.城市新建開(kāi)發(fā)區(qū)宜采用下列()排水系統(tǒng)。A)直排式合流制B)截留式合流制C)完全分流制D)不完全分流制答案:C解析:完全分流制是指分設(shè)污水和雨水兩個(gè)管渠系統(tǒng)，前者集生活污水、工業(yè)廢水送至污水處理廠后排放或利用，后者集雨水就近排入水體，該排水系統(tǒng)衛(wèi)生條件較好，但投資大。城市新建開(kāi)發(fā)區(qū)宜采用完全分流制排水系統(tǒng)。您可能感興趣的試題[單選題]26.酸雨中的主要成分是()，主要來(lái)源是化石燃料燃燒后拋出的二氧化碳和氮氧化物。A)硫酸和磷酸B)硝酸和磷酸酸C)硫酸和硝酸D)亞硫酸和亞磷酸答案:C解析:酸雨是指酸性強(qiáng)于正常雨水的降水。酸雨中的主要成分是硫酸和硝酸，主要來(lái)源是化石燃料燃燒后拋出的二氧化碳和氮氧化物。酸雨的危害包括：損害生物和自然生態(tài)系統(tǒng)；腐蝕建筑材料和金屬結(jié)構(gòu)；對(duì)人體健康的影響；間接加劇?溫室效應(yīng)?。[單選題]27.水泥屬于水硬性膠凝材料，品種很多，按其()可分為通用水泥、專用水泥與特種水泥三大類。A)性能B)作用C)用途和性能D)主要水硬性物質(zhì)名稱答案:C解析:水泥的分類：①按其用途和性能可分為通用水泥、專用水泥與特種水泥三大類；②按主要水硬性物質(zhì)名稱，水泥又可分為硅酸鹽水泥、鋁酸鹽水泥、硫鋁酸鹽水泥等，建筑工程常用的主要是各種硅酸鹽水泥。[單選題]28.下列關(guān)于道路橋洞通行限界的相關(guān)要求，說(shuō)法不正確的是()A)行人高度限界為2.5mB)其他非機(jī)動(dòng)車通行及在非機(jī)動(dòng)車橋洞內(nèi)雨天通行公共汽車，其高度限界控制為3.5mC)自行車高度限界為3.5mD)超高汽車禁止在橋（洞）下通行答案:C解析:道路橋洞通行限界：行人和自行車高度限界為2.5m，考慮其他非機(jī)動(dòng)車通行及在非機(jī)動(dòng)車橋洞內(nèi)雨天通行公共汽車，其高度限界為3.5m。汽車高度限界4.5m，超高汽車禁止在橋（洞）下通行。[單選題]29.在城市規(guī)劃的典型作用中，地形圖的使用也可采取的方式是()。A)信息發(fā)布和公眾討論B)設(shè)備資源共享C)處理功能共享D)數(shù)據(jù)共享答案:D解析:網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)相結(jié)合在城市規(guī)劃中的典型作用至少有如下幾方面：信息發(fā)布和公眾討論、數(shù)據(jù)共享、處理功能共享、設(shè)備資源共享、分散而協(xié)同地工作。其中，地形圖的使用也可采取數(shù)據(jù)共享這種方式。[單選題]30.20世紀(jì)20年代，()從社會(huì)學(xué)的角度來(lái)研究城市，被稱為?人類生態(tài)學(xué)的芝加哥學(xué)派?。A)英國(guó)學(xué)者B)美國(guó)哈佛大學(xué)的學(xué)者C)美國(guó)芝加哥城市問(wèn)題研究者D)美國(guó)芝加哥大學(xué)社會(huì)學(xué)研究群體答案:D解析:20世紀(jì)20年代，美國(guó)芝加哥大學(xué)的學(xué)者從社會(huì)學(xué)的角度來(lái)研究城市，被稱為?人類生態(tài)學(xué)的芝加哥學(xué)派?。受其影響，這一時(shí)期的城市地理研究轉(zhuǎn)向?qū)嵉乜疾?，觀察城市實(shí)際景觀，研究城市內(nèi)部的土地利用，熱衷于劃分城市內(nèi)部的功能區(qū)和城市的吸引范圍。[單選題]31.在城市抗震設(shè)施規(guī)劃中，對(duì)城市內(nèi)抗震疏散通道的寬度不應(yīng)小于()m，并且通向市內(nèi)疏散場(chǎng)地和市外曠地，或通向長(zhǎng)途交通設(shè)施，房屋之間應(yīng)有相應(yīng)的抗震間距。A)5B)10C)15D)20答案:C解析:[單選題]32.城市用地面積占全球面積()的地區(qū)，居住著世界全部人口的40%。A)5%B)2%C)1%D)0.3%答案:D解析:城市中人口極其密集，城市用地面積僅占地球面積的0.3%，但卻居住著世界人口的40%，是地球上人口最密集的區(qū)域。[單選題]33.電信系統(tǒng)按混接式線圖將電信號(hào)分為4個(gè)等級(jí)，一級(jí)為（）。A)縣內(nèi)電信網(wǎng)B)縣際電信網(wǎng)C)省內(nèi)電信網(wǎng)D)省際電信網(wǎng)答案:D解析:電信系統(tǒng)是指在城鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)外的電信部門（局）與微波站、衛(wèi)星及衛(wèi)星地面站，電信局與中轉(zhuǎn)設(shè)備，電信局與用戶集中設(shè)備，電信局與用戶終端設(shè)施以有線和無(wú)線的形式進(jìn)行信息傳輸?shù)南到y(tǒng)。電信系統(tǒng)按混接式線圖將電信號(hào)分為四個(gè)等級(jí)，一級(jí)為省際電信網(wǎng)、二級(jí)為省內(nèi)的電信網(wǎng)、三級(jí)為縣際電信網(wǎng)、四級(jí)為縣內(nèi)范圍的電信網(wǎng)。[單選題]34.根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定：一般行駛公共交通車輛的一塊板道路次干道，其單向車行道的最小寬度為()。A)?？恳惠v公共汽車后，再考慮非機(jī)動(dòng)車順利通行所需寬度B)?？恳惠v公共汽車后，再通行一輛小汽車，考慮適當(dāng)?shù)淖孕熊嚨缹挾菴)?？恳惠v公共汽車后，通行一輛大型汽車，再考慮適當(dāng)?shù)淖孕熊嚨缹挾菵)?？恳惠v公共汽車后，再通行一輛公共汽車，考慮適當(dāng)?shù)淖孕熊嚨缹挾却鸢?C解析:技術(shù)規(guī)范規(guī)定一塊板的雙向機(jī)動(dòng)車道一般不宜超過(guò)4～6條，如果考慮行駛公共汽車，其單向車行道最小寬度應(yīng)滿足公共交通車輛停站后，不影響其他車輛及非機(jī)動(dòng)車的通行。[單選題]35.下列選項(xiàng)中，屬于對(duì)城市火力發(fā)電廠選址要求表述不正確的是()。A)應(yīng)盡量靠近負(fù)荷中心B)電廠選址應(yīng)在城市環(huán)境容量允許條件下，滿足環(huán)保要求C)燃煤發(fā)電廠應(yīng)有足夠的貯灰場(chǎng)，貯灰場(chǎng)的容量要能容納電廠20年的貯灰量D)符合城市總體規(guī)劃要求答案:C解析:[單選題]36.機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在()。A)交叉口B)次干道上C)公共交通?？空綝)橋隧引道處答案:B解析:[單選題]37.精英論的研究方法主要包括（）。A)亨特的聲望分析和米爾斯的職位分析B)亨特的聲望分析和戴爾的決策法分析C)亨特的決策法分析和米爾斯的職位分析D)戴爾的聲望分析和米爾斯的職位分析答案:A解析:城市社區(qū)權(quán)力的學(xué)者主要分為精英論和多元論兩大陣營(yíng)。其中，持精英論的學(xué)者認(rèn)為，上層少數(shù)人構(gòu)成單一的?權(quán)力精英?；該權(quán)利精英階層統(tǒng)治地方社區(qū)的生活；政治與民間領(lǐng)導(dǎo)人物是該階層的執(zhí)行者；該階層與下層人民存在社會(huì)沖突；地方精英與國(guó)家精英之間存在著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。精英論的研究方法主要包括亨特的?聲望?分析和米爾斯的?職位?分析。[單選題]38.不同重要程度地區(qū)的雨水管渠，應(yīng)采取不同的重現(xiàn)期來(lái)設(shè)計(jì)，其中一般地區(qū)重現(xiàn)期為()年，重要地區(qū)為()年。A)1;2～3B)1;2.5C)0.5;2～3D)0.5;2～5答案:D解析:針對(duì)不同程度地區(qū)的雨水管渠，應(yīng)采取不同的重現(xiàn)期來(lái)設(shè)計(jì)，使管渠斷面尺寸適中，一般地區(qū)重現(xiàn)期為0.5年，重要地區(qū)為2～5年。[單選題]39.單位專用停車場(chǎng)常采用下列()種車輛停發(fā)方式。A)前進(jìn)停車，后退發(fā)車B)后退停車，前進(jìn)發(fā)車C)前進(jìn)停車，前進(jìn)發(fā)車D)后退停車，后退發(fā)車答案:B解析:后退停車，前進(jìn)式發(fā)車離開(kāi)，其優(yōu)點(diǎn)是發(fā)車迅速方便，平均占地面積較少，符合單位專用停車場(chǎng)。[單選題]40.凈空與限界的關(guān)系是()。A)凈空大于限界B)凈空等于界限C)凈空小于限界D)不一定的關(guān)系答案:C解析:人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面，稱為凈空。為了保證交通的暢通，避免發(fā)生交通事故，要求街道和道路構(gòu)筑物為車輛和行人的通行提供一定的限制性空間，稱為限界，凈空加上安全距離即構(gòu)成限界。[單選題]41.環(huán)保監(jiān)視站的各種監(jiān)測(cè)資料、道路交叉口的交通流量、道路路段的通行能力、路面質(zhì)量等，都是和點(diǎn)、線、面的位置即空間數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)的()。A)非空間數(shù)據(jù)B)地圖數(shù)據(jù)C)屬性數(shù)據(jù)D)圖像數(shù)據(jù)答案:C解析:地理信息系統(tǒng)將所處理的數(shù)據(jù)分為兩大類：第一類是關(guān)于事物空間位置的數(shù)據(jù)，一般用圖形、圖像表示，稱空間數(shù)據(jù)，又稱地圖數(shù)據(jù)、圖形數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)；第二類是和空間位置有關(guān)，反映事物某些特性的數(shù)據(jù)，一般用數(shù)值、文字表示，也可用其他媒體表示(如示意性的圖形或圖像、聲音、動(dòng)畫(huà)等)，稱屬性數(shù)據(jù)，又稱文字?jǐn)?shù)據(jù)、非空間數(shù)據(jù)。典型的屬性數(shù)據(jù)如環(huán)保監(jiān)測(cè)站的各種監(jiān)測(cè)資料，道路交叉口的交通流量，道路路段的通行能力、路面質(zhì)量，地下管線的用途、管徑、埋深，行政區(qū)的常住人口、人均收入，房屋的產(chǎn)權(quán)人、質(zhì)量、層數(shù)等等。[單選題]42.關(guān)于自然生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)性能的基本原則的表述中，錯(cuò)誤的是()。A)自然作為進(jìn)化的整體，是生產(chǎn)服務(wù)性功能的源泉B)系統(tǒng)服務(wù)性能與生態(tài)過(guò)程密不可分地結(jié)合在一起，它們都是自然生態(tài)系統(tǒng)的屬性C)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)性能是主觀的存在D)自然生態(tài)系統(tǒng)是多種性能的轉(zhuǎn)換答案:C解析:自然生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)性能的四條基本原則分別是：①生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)性能是客觀的存在；②系統(tǒng)服務(wù)性能與生態(tài)過(guò)程密不可分地結(jié)合在一起，它們都是自然生態(tài)系統(tǒng)的屬性；③自然作為進(jìn)化的整體，是生產(chǎn)服務(wù)性功能的源泉；④自然生態(tài)系統(tǒng)是多種性能的轉(zhuǎn)換。自然生態(tài)系統(tǒng)在進(jìn)化的過(guò)程中，產(chǎn)生了越來(lái)越豐富的內(nèi)在功能。個(gè)體、種群的功能是與它在生物群落共同體相聯(lián)系的。[單選題]43.在城市污水處理系統(tǒng)規(guī)劃方面，對(duì)于污水處理方案的選擇來(lái)說(shuō)，當(dāng)城市污水處理級(jí)別為二級(jí)時(shí)，其污水處理方法是()。A)格柵、沉淀、混凝、浮選、中和B)生物處理C)活性炭吸附D)離子交換、電滲析、超濾、反滲透、化學(xué)法、臭氧氧法答案:B解析:[單選題]44.當(dāng)城市規(guī)模較大時(shí)，()線網(wǎng)結(jié)構(gòu)會(huì)加劇城市中心區(qū)的交通擁擠、增大居民的平均出行距離。A)網(wǎng)格式B)有環(huán)放射式C)無(wú)環(huán)放射式D)聯(lián)合式答案:C解析:當(dāng)城市規(guī)模較大時(shí)，無(wú)環(huán)放射式線網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有很明顯的缺點(diǎn)：①加劇城市中心區(qū)的交通擁擠；②增大居民的平均出行距離；③城市中心區(qū)過(guò)分密集，環(huán)境惡化，反過(guò)來(lái)抑制城市中心區(qū)的發(fā)展；④郊區(qū)與郊區(qū)之間交通聯(lián)系不暢。因此，這種無(wú)環(huán)放射式線網(wǎng)結(jié)構(gòu)適合于明顯的單中心城市、城市規(guī)模中等、郊區(qū)周邊方向客流量不大的城市。[單選題]45.對(duì)城市高壓線路規(guī)劃應(yīng)遵循的原則敘述不正確的是()。A)線路的長(zhǎng)度短捷，減少線路電荷損失，降低工程造價(jià)B)高壓線路宜穿過(guò)城市的中心地區(qū)和人口密集區(qū)，但應(yīng)采取一些防護(hù)措施C)盡量減少高壓線路轉(zhuǎn)彎次數(shù)，適合線路的經(jīng)濟(jì)檔距，使線路比較經(jīng)濟(jì)D)高壓走廊不應(yīng)設(shè)在易被洪水淹沒(méi)的地方或地質(zhì)構(gòu)造不穩(wěn)定答案:B解析:[單選題]46.下面關(guān)于建筑材料物理性質(zhì)的表述正確的是()。A)孔隙率：材料中孔隙體積與實(shí)體部分體積之比B)空隙率：材料中直徑在0.5～5mm以上的空隙與材料總體積之比C)吸水率：材料由干燥狀態(tài)達(dá)到飽和吸水時(shí)增加的質(zhì)量與干質(zhì)量之比D)含水率：材料內(nèi)部所含水分體積與材料總體積之比答案:C解析:孔隙率：材料中孔隙體積占材料總體積的百分率;空隙率：散粒狀材料在自然堆積狀態(tài)下，顆粒之間空隙體積占總體積的百分率;含水率：材料內(nèi)部所包含水分的質(zhì)量占材料干質(zhì)量的百分率。[單選題]47.城市生態(tài)系統(tǒng)能量流動(dòng)具有的特征不包括()A)在能量使用上，能量來(lái)源不僅僅局限于生物能源，還包括大量的非生物能源B)在傳遞方式上，城市生態(tài)系統(tǒng)的能量流動(dòng)方式要比自然生態(tài)系統(tǒng)少C)能量在流動(dòng)中不斷有損耗，不能構(gòu)成循環(huán)，具有明顯的單向性D)除部分能量是由輻射傳輸外（熱損耗），其余的能量都是由各類物質(zhì)攜帶答案:B解析:城市生態(tài)系統(tǒng)能量流動(dòng)具有以下特征：(1)在能量使用上，能量來(lái)源不僅僅局限于生物能源，還包括大量的非生物能源。(2)在傳遞方式上，城市生態(tài)系統(tǒng)的能量流動(dòng)方式要比自然生態(tài)系統(tǒng)多。(3)在能量流運(yùn)行機(jī)制上，自然生產(chǎn)系統(tǒng)能量流動(dòng)是自發(fā)的，而城市生態(tài)系統(tǒng)能量流動(dòng)以人工為主，例如，一次能源轉(zhuǎn)換成二次能源、有用能源等皆依靠人工。(4)在能量生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)過(guò)程中，除造成熱污染外，還有一部分物質(zhì)以?三廢?形式排入環(huán)境，使城市環(huán)境遭受污染；(5)能量利用方式多為一次性，可能通過(guò)設(shè)計(jì)能量多級(jí)利用方式提高利用效率；(6)除部分能量是由輻射傳輸外（熱損耗），其余的能量都是由各類物質(zhì)攜帶。[單選題]48.城市道路非機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在()以下為宜。A)1.0%B)1.5%C)2.0%D)2.5%答案:D解析:城市道路非機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在2.5%以下為宜[單選題]49.生態(tài)適宜性評(píng)價(jià)以()為評(píng)價(jià)單元。A)空間地理單元的空間效應(yīng)B)規(guī)劃對(duì)象尺度的獨(dú)特性C)規(guī)劃范圍內(nèi)的生態(tài)類型D)生態(tài)環(huán)境特征答案:C解析:生態(tài)適宜性評(píng)價(jià)是以規(guī)劃范圍內(nèi)生態(tài)類型為評(píng)價(jià)單元，根據(jù)區(qū)域資源與生態(tài)環(huán)境特征、發(fā)展需求與資源利用要求、現(xiàn)有代表性的生態(tài)特性，從規(guī)劃對(duì)象尺度的獨(dú)特性、抗干擾性、生物多樣性、空間地理單元的空間效應(yīng)、觀賞性以及和諧性分析規(guī)劃范圍內(nèi)在的資源質(zhì)量以及與相鄰空間地理單元的關(guān)系，確定范圍內(nèi)生態(tài)類型對(duì)資源開(kāi)發(fā)的適宜性和限制性，進(jìn)而劃分適宜性等級(jí)。[單選題]50.在城市規(guī)劃中，常見(jiàn)的防洪排澇工程設(shè)施中，()是城市排澇系統(tǒng)中的主要工程設(shè)施，其布局方案應(yīng)根據(jù)排水分區(qū)、雨水管渠布置、城市水系格局等因素確定。A)防洪堤B)截洪溝C)排澇泵站D)防洪閘答案:C解析:排澇泵站是城市排澇系統(tǒng)中的主要工程設(shè)施，其布局方案應(yīng)根據(jù)排水分區(qū)、雨水管渠布置、城市水系格局等因素確定。排澇泵站規(guī)模(即排水能力)根據(jù)排澇標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)面積和排水分區(qū)內(nèi)調(diào)蓄水體調(diào)蓄能力確定。[單選題]51.城市生活垃圾收集過(guò)程通常采用的方式中，最常用的是()。A)垃圾箱(桶)收集B)垃圾管道收集C)袋裝化上門收集D)垃圾氣動(dòng)系統(tǒng)收集答案:A解析:垃圾收集過(guò)程通常有以下幾種方式：垃圾箱(桶)收集、垃圾管道收集、袋裝化上門收集、垃圾氣動(dòng)系統(tǒng)收集。其中，垃圾箱(桶)收集是最常用的方式。[單選題]52.在現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)出現(xiàn)之前，()是世界上跨度最大的空間建筑。A)卡拉卡拉浴場(chǎng)B)佛羅倫薩主教堂C)萬(wàn)神廟D)圣彼得大教堂答案:C解析:萬(wàn)神廟是古羅馬宗教膜拜諸神的廟宇。圓形正殿是神廟的精華，直徑與高度均為43.3m，上覆穹隆，為羅馬穹頂平面及剖面技術(shù)的最高代表。[單選題]53.給水管網(wǎng)的布置要求供水安全可靠，投資節(jié)約，一般應(yīng)遵循一些原則。其中對(duì)一般應(yīng)遵循的原則表述不正確的是()。A)按照城市規(guī)劃布局布置管網(wǎng)，應(yīng)考慮給水系統(tǒng)分期建設(shè)的可能，并需有充分發(fā)展的余地B)管線應(yīng)遍布整個(gè)給水區(qū)內(nèi)，保證用戶有足夠的水量和水壓C)干管一般按規(guī)劃道路布置，盡可能在高級(jí)路面或重要道路下敷設(shè)D)力求以最短距離敷設(shè)管線，以降低管網(wǎng)造價(jià)和供水能量費(fèi)用答案:C解析:[單選題]54.一般綠化寬度宜為紅線寬度的比例為()。A)5%～10%B)10%～20%C)15%～30%D)20%～40%答案:C解析:各類綠化種植所需要的寬度不同，一般占道路紅線的15%～30%，路幅狹的取低限，寬的取高限。[單選題]55.空間插值法是指()。A)根據(jù)矢量圖形推斷整個(gè)區(qū)域內(nèi)事物的變化B)產(chǎn)生三維表面模型C)根據(jù)樣本的位置和屬性推斷整個(gè)區(qū)域內(nèi)事物在空間上的變化D)根據(jù)柵格圖像推斷整個(gè)區(qū)域內(nèi)事物的變化答案:C解析:某些事物在地表空間上是連續(xù)或近似連續(xù)變化的，如地形高程、人口密度、土地價(jià)格等，但調(diào)查工作只能在一定的范圍內(nèi)抽取少量點(diǎn)狀的、含調(diào)查對(duì)象屬性的樣本，如何根據(jù)樣本的位置和屬性推斷整個(gè)區(qū)域內(nèi)事物在空間上的變化，就是所謂的空間插值法，其結(jié)果是產(chǎn)生三維表面模型(如果是地形，也稱數(shù)字高程模型)。[單選題]56.生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)中的()是指由生態(tài)系統(tǒng)獲取的非物質(zhì)益惠。A)供給服務(wù)B)文化服務(wù)C)支持服務(wù)D)調(diào)節(jié)服務(wù)答案:B解析:生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)指人類從生態(tài)系統(tǒng)獲得的所有惠益，具體包括：①供給服務(wù)，指由生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)的或提供的服務(wù)；②調(diào)節(jié)服務(wù)，指由生態(tài)系統(tǒng)過(guò)程的調(diào)節(jié)功能所得到的益惠；③文化服務(wù)，指由生態(tài)系統(tǒng)獲取的非物質(zhì)益惠；④支持服務(wù)，生態(tài)系統(tǒng)為提供其他服務(wù)(供給服務(wù)、調(diào)節(jié)服務(wù)和文化服務(wù))而必需的一種服務(wù)功能。[單選題]57.雨水管渠系統(tǒng)的布置，要求使雨水能順暢及時(shí)的排出去，可以從()方面進(jìn)行考慮。A)充分利用地形，就近排入水體B)結(jié)合城市橫向規(guī)劃C)結(jié)合郊區(qū)道路規(guī)劃布置D)設(shè)置雨水泵站答案:A解析:雨水管渠一般沿道路布置。在確定管渠走向時(shí)，要充分利用地形和水系。在地勢(shì)較高、地形坡度較大的排水分區(qū)，雨水應(yīng)當(dāng)以最短的距離分散排入附近水系。在地勢(shì)低平的排水分區(qū)，天然水系往往比較密集，當(dāng)排水出口建設(shè)比較簡(jiǎn)單，雨水管渠也應(yīng)按就近、分散排放雨水的原則布置；當(dāng)排水出口需要穿越城市干路、鐵路、防洪堤等設(shè)施，構(gòu)造比較復(fù)雜，雨水宜適度集中排放。[單選題]58.城市社會(huì)學(xué)研究往往要涉及人們對(duì)某一事物的態(tài)度，在測(cè)量人們的態(tài)度時(shí)用得最多的是()。A)調(diào)查問(wèn)卷B)賴克特量表C)態(tài)度量表D)訪談?dòng)涗洿鸢?B解析:如果整個(gè)問(wèn)卷都圍繞著對(duì)某個(gè)問(wèn)題的態(tài)度展開(kāi)，該問(wèn)卷可稱態(tài)度量表。在測(cè)量人們的態(tài)度時(shí)用得最多的是賴克特量表，它用五個(gè)等級(jí)(很贊成、比較贊成、中立、不太贊成、很不贊成，或者很滿意、比較滿意、無(wú)所謂、不太滿意、很不滿意等)來(lái)反映人們對(duì)某一問(wèn)題的態(tài)度。[單選題]59.山西五臺(tái)縣佛光寺大殿平面為()形式。A)雙槽B)分心槽C)金廂斗底槽D)單槽答案:C解析:佛光寺大殿面闊七間，進(jìn)深八架椽，單檐四阿頂（廡殿頇）。平面為?金廂斗底槽?，內(nèi)外柱等高，柱子與梁架由斗棋過(guò)渡連接，檐柱有側(cè)腳及升起。[單選題]60.公眾參與城市規(guī)劃的內(nèi)容不包括()。A)公眾參與的目標(biāo)控制B)公眾參與的過(guò)程控制C)公眾參與的作用控制D)公眾參與的結(jié)果控制答案:C解析:公眾參與城市規(guī)劃的內(nèi)容包括：①公眾參與的目標(biāo)控制。事前確定參與方案應(yīng)達(dá)到的目的和效果、表現(xiàn)方式的選擇，如針對(duì)市民采用看得見(jiàn)、摸得著的模型方案等；確定參與的專家代表和利益代表，使參與具有較強(qiáng)的針對(duì)性；②公眾參與的過(guò)程控制。主要是對(duì)參與活動(dòng)進(jìn)行合理而有效的組織，包括事前動(dòng)員，媒體宣傳，活動(dòng)的組織和引導(dǎo)，資料、表格的發(fā)放，參與方案的講解、解釋，意見(jiàn)的收集，方案設(shè)計(jì)者的跟蹤參與等；③公眾參與的結(jié)果控制。主要指對(duì)反饋信息進(jìn)行分析、消化、吸收、利用，對(duì)不合理意見(jiàn)進(jìn)行解釋，對(duì)收集到的意見(jiàn)進(jìn)行回饋，在活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)，充分體現(xiàn)對(duì)參與者意見(jiàn)的尊重。[單選題]61.平面環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)除了中心島的半徑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)車速的要求外，還應(yīng)滿足下面()的要求。A)相交道路的夾角不得小于60°B)滿足車輛進(jìn)出交叉口在環(huán)道上的交織距離要求C)轉(zhuǎn)角半徑必須大于20mD)機(jī)動(dòng)車道必須與非機(jī)動(dòng)車道隔離答案:B解析:中心島的尺寸不僅要滿足車輛以一定速度繞島行駛所需曲線半徑的要求，同時(shí)還必須滿足車輛進(jìn)出交叉口在車道上互相交換車道位置所需的交織距離要求。[單選題]62.在城市的地理要素中，()是城市地理研究中僅次于位置的地理要素。A)結(jié)構(gòu)B)距離C)范圍D)時(shí)間答案:B解析:[單選題]63.在進(jìn)行城市排水規(guī)劃時(shí)。除了建立完善的雨水管渠系統(tǒng)外，應(yīng)對(duì)城市的整個(gè)水系進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，保留一定的水塘、洼地、截洪溝，考慮防洪的()功能。A)攔、分、泄B)蓄、分、泄、賭C)攔、蓄、方、泄D)攔、蓄、分、泄答案:D解析:在進(jìn)行城市排水規(guī)劃時(shí)，除了建立完善的雨水管渠系統(tǒng)外，應(yīng)對(duì)城市的整個(gè)水系進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，保留一定的水塘、洼地、截洪溝，考慮防洪的"攔、蓄、分、泄"功能。[單選題]64.選擇建筑群體的布置方式，取決于()及環(huán)境條件。A)場(chǎng)地的地貌B)建筑朝向C)場(chǎng)地的大小D)建筑間距答案:A解析:建筑的組合布局涉及建筑體型、朝向、間距、布置方式、空間組合，以及與所在地段的地形、道路、管線的協(xié)調(diào)配合。其中，建筑群體的布置方式可以選擇集中式、分散式或集中分散結(jié)合式。無(wú)論選擇何種形式，均取決于場(chǎng)地的地貌及環(huán)境條件。[單選題]65.核電廠非居民區(qū)周圍應(yīng)設(shè)置限制區(qū)，限制區(qū)的半徑，以反應(yīng)堆為中心，一般不得小于()km。A)1B)5C)10D)20答案:C解析:核電廠非居民區(qū)周圍應(yīng)設(shè)置限制區(qū)，限制區(qū)的半徑(以反應(yīng)堆為中心)一般不得小于5km。核電廠周圍應(yīng)設(shè)置應(yīng)急計(jì)劃區(qū)，應(yīng)急計(jì)劃區(qū)半徑(以核反應(yīng)堆為中心)為10km。應(yīng)急計(jì)劃區(qū)內(nèi)不應(yīng)有10萬(wàn)人以上的城鎮(zhèn)，且不宜有人口密度超過(guò)10000人/k㎡的人口聚集區(qū)。[單選題]66.下列不屬于克里斯塔勒中心地理論的原則是（）A)市場(chǎng)原則B)交通原則C)商業(yè)原則D)行政原則答案:C解析:三個(gè)原則：市場(chǎng)原則（K=3）；交通原則（K=4）；行政原則（K=7）。[單選題]67.在城市生活垃圾產(chǎn)生量預(yù)測(cè)的增長(zhǎng)率法中，可以由遞增系數(shù)，利用基準(zhǔn)年數(shù)據(jù)算得規(guī)劃年的城市生活垃圾總量，公式為Wt=Wo(1+i)t。式中i表示()。A)規(guī)劃年城市生活垃圾產(chǎn)量B)預(yù)測(cè)年限C)基準(zhǔn)年城市生活垃圾產(chǎn)量D)年增長(zhǎng)率答案:D解析:[單選題]68.西方社會(huì)科學(xué)界運(yùn)用比較廣泛的一種調(diào)查和研究方法是（）。A)問(wèn)卷調(diào)查法B)統(tǒng)計(jì)法C)一般訪談法D)質(zhì)性研究法答案:D解析:質(zhì)性研究實(shí)際上并不是一種方法，而是許多不同研究方法的統(tǒng)稱，又稱?質(zhì)的研究?，是以研究者本人作為研究工具，在自然情境下采用多種資料收集方法對(duì)社會(huì)現(xiàn)象進(jìn)行整體性探究，使用歸納法分析資料和形成理論，通過(guò)與研究對(duì)象互動(dòng)對(duì)其行為和意義建構(gòu)獲得解釋性理解的一種活動(dòng)。質(zhì)性研究是西方社會(huì)科學(xué)界運(yùn)用比較廣泛的一種調(diào)查和研究方法。[單選題]69.當(dāng)環(huán)道設(shè)計(jì)車速為30km/h時(shí)，中心島最小半徑為()。A)50B)45C)35D)55答案:C解析:中心島半徑首先應(yīng)滿足設(shè)計(jì)車速要求，然后再按相交道路的條數(shù)和寬度，驗(yàn)證入口之間的距離是否符合車輛的交織要求。[單選題]70.熱電廠附近要有可以堆放大量灰渣的場(chǎng)地，一般需堆放()年的排灰量。A)5～8B)8～10C)10～15D)12～15答案:C解析:熱電廠附近有可以堆放大量灰渣的場(chǎng)地，如深坑、低洼荒地等，一般需堆放10～15年的排灰量。[單選題]71.我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中抗震設(shè)防的水準(zhǔn)是()A)不裂不倒B)小震不壞，中震可修，大震不倒C)裂而不倒D)小震、中震皆可修答案:B解析:我國(guó)抗震設(shè)防的水準(zhǔn)是：?小震不壞、中震可修，大震不倒?。您可能感興趣的試題[單選題]72.在縱向承重體系中，作為主要承重墻和主要為了滿足房屋空間剛度和整體性要求的分別是()。A)縱墻與橫墻B)縱墻與山墻C)山墻與橫墻D)山墻與梁答案:A解析:縱向承重體系的特點(diǎn)包括：縱墻是主要承重墻，橫墻的設(shè)置主要為了滿足房屋空間剛度和整體性的要求；它的間距可以比較長(zhǎng)。這種承重體系房間的空間較大，有利于使用上的靈活布置。[單選題]73.在城市社會(huì)中，（）揭示了城市的內(nèi)在結(jié)構(gòu)。A)社會(huì)分層B)社會(huì)隔離C)居住隔離D)鄰里單位答案:A解析:在城市社會(huì)中，社會(huì)分層揭示了城市的內(nèi)在結(jié)構(gòu)。所謂的社會(huì)分層，就是以財(cái)富、權(quán)力和聲望的獲取機(jī)會(huì)為標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)地位排列模式。通常，社會(huì)階層是以職業(yè)和收入來(lái)劃分的，在多民族不平等的城市中，種族則是決定階層的一個(gè)重要因素。實(shí)際上，就是按照一定的標(biāo)準(zhǔn)將人們區(qū)分為高低不同的等級(jí)序列。城市社會(huì)階層分異的動(dòng)力有以下幾方面，包括：①收入差異和貧富分化；②職業(yè)的分化；③分割的勞動(dòng)力市場(chǎng)；④權(quán)力的作用和精英的產(chǎn)生。[單選題]74.一條盡頭道路與另一條道路以近于直角相交的平面交叉口形式是()。A)T形交叉口B)十字交叉口C)X形交叉口D)Y形交叉口答案:A解析:城市道路平面交叉口的形式，具體包括：①十字交叉口，兩條道路以近于直角(75°～105°)相交；②X形交叉口，兩條道路成銳角(＜75°)或鈍角(＞105°)斜向交叉；③丁字(T形)交叉口，一條盡頭道路與另一條道路以近于直角(75°～105°)相交；④Y形交叉口，3條道路呈鈍角(＞105°)相交；⑤多路交叉口，5條或5條以上的道路在同一地點(diǎn)交匯；⑥環(huán)形交叉口，車輛沿環(huán)道按逆時(shí)針?lè)较蚶@中心島環(huán)行通過(guò)交叉口。[單選題]75.對(duì)集中鍋爐房布置原則表述不正確的選項(xiàng)是()A)遠(yuǎn)離熱負(fù)荷比較集中的地區(qū)B)有利于自然通風(fēng)和采光C)位于地質(zhì)條件較好的地區(qū)D)便于引出管道，并使室外管道的布置在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上合理答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共25題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]76.道路縱斷面設(shè)計(jì)要求包括()。A)平行于城市等高線B)線形平順C)道路及兩側(cè)街坊的排水良好D)形成兩側(cè)優(yōu)美的天際輪廓線答案:BC解析:道路縱斷面設(shè)計(jì)的要求有上述選項(xiàng)中的B、C以及下面幾點(diǎn)：盡可能與相交道路、廣場(chǎng)和沿路建筑物的出入口有平順的銜接;考慮沿線各種控制點(diǎn)的標(biāo)高和坡度要求;路基穩(wěn)定、土方基本平衡。[多選題]77.下面四個(gè)條件，其中()是屬于郵政局、所選址原則所必須要求的。A)局址應(yīng)交通便利，運(yùn)輸郵件車輛易于出入B)局址應(yīng)較平坦，地形、地質(zhì)條件良好C)符合城市規(guī)劃要求D)有方便接發(fā)火車郵件的郵運(yùn)通道答案:ABC解析:郵政局、所選址原則有四個(gè)：上述選項(xiàng)中的A、B、C之外，還有：局址應(yīng)設(shè)在鬧市區(qū)，居住集聚區(qū)，文化游覽區(qū)，公共活動(dòng)場(chǎng)所，大型工礦企業(yè)，大專院校所在地。郵政通信樞紐選址原則要考慮有方便接發(fā)火車郵件的郵運(yùn)通道。[多選題]78.城鎮(zhèn)體系的空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃的內(nèi)容不包括以下各項(xiàng)中的()。A)分析區(qū)域城鎮(zhèn)現(xiàn)狀空間網(wǎng)絡(luò)的主要特點(diǎn)和城市分布的控制性因素B)低水平均衡階段、離散階段、極化階段、高級(jí)均衡階段C)離散階段、極化階段、擴(kuò)散階段、成熟階段D)根據(jù)城鎮(zhèn)間和城鄉(xiāng)間交互作用的特點(diǎn)，劃分區(qū)域內(nèi)的城市經(jīng)濟(jì)區(qū)，為充分發(fā)揮城市的中心作用，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的結(jié)合，帶動(dòng)全區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供地域組織的框架答案:BC解析:城鎮(zhèn)體系的空間結(jié)構(gòu)是對(duì)區(qū)域城鎮(zhèn)空間網(wǎng)絡(luò)組織的規(guī)劃研究，要把不同職能和不同規(guī)模的城鎮(zhèn)落實(shí)到空間，綜合考慮城鎮(zhèn)與城鎮(zhèn)之間、城鎮(zhèn)與交通網(wǎng)之間、城鎮(zhèn)與區(qū)域之間的合理結(jié)合。這項(xiàng)工作主要包括上述選項(xiàng)中的A、D項(xiàng)之外，還包括以下內(nèi)容：(1)區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展條件的綜合評(píng)價(jià)，以揭示地域結(jié)構(gòu)的地理基礎(chǔ);(2)設(shè)計(jì)區(qū)域不同等級(jí)的城鎮(zhèn)發(fā)展軸線(或稱發(fā)展走廊)，高級(jí)別軸線穿越區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展條件最好的部分，連接盡可能多的城鎮(zhèn)，特別是高級(jí)別的城市，體現(xiàn)交互作用阻力最小或開(kāi)發(fā)潛力最大的方向。本區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)要與更大范圍的宏觀結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào);(3)綜合各城鎮(zhèn)在職能、規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的特點(diǎn)和地位，對(duì)它們今后的發(fā)展對(duì)策實(shí)行歸類，為未來(lái)生產(chǎn)力布局提供參考。城鎮(zhèn)體系的空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃集中體現(xiàn)了城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的思想和觀點(diǎn)，是整個(gè)成果的綜合和濃縮，是最富于地理變化和地理創(chuàng)造性的工作。[多選題]79.交換理論的主要代表人物是學(xué)者()。A)喬治.霍曼斯B)塔爾科特.帕森斯C)P.DavidoffD)彼得.布勞答案:AD解析:交換理論的主要代表人物是兩個(gè)美國(guó)社會(huì)學(xué)家，喬治?霍曼斯和彼得?布勞。[多選題]80.以下各中國(guó)古代城市中，哪些城市是因地制宜規(guī)劃建設(shè)的()A)曹魏鄴城B)西漢長(zhǎng)安城C)東漢洛陽(yáng)城D)南朝建康城E)蜀漢成都城答案:BD解析:西漢長(zhǎng)安城由于是利用原有基礎(chǔ)逐步擴(kuò)建的，而且北面靠近渭水，因此城市布局不規(guī)則；南朝建康城是當(dāng)時(shí)的政治軍事文化中心，位于秦淮河入長(zhǎng)江口地帶，西臨長(zhǎng)江，北枕后湖，東依鐘山，形勢(shì)險(xiǎn)要，風(fēng)物秀麗。[多選題]81.城市供熱系統(tǒng)依據(jù)熱源不同，分為()。A)蒸汽供熱系統(tǒng)B)熱水供熱系統(tǒng)C)熱電廠供熱系統(tǒng)D)集中鍋爐房供熱系統(tǒng)E)民用供熱系統(tǒng)答案:CD解析:城市供熱系統(tǒng)依據(jù)熱媒和用戶有不同分類形式：①依據(jù)熱媒不同，分為蒸汽供熱系統(tǒng)和熱水供熱系統(tǒng)；②依據(jù)用戶不同，分為工業(yè)企業(yè)供熱和民用供熱系統(tǒng)；③依據(jù)熱源不同，分為熱電廠供熱系統(tǒng)和集中鍋爐房供熱系統(tǒng)。[多選題]82.中小學(xué)校教學(xué)樓的建筑結(jié)構(gòu)形式可以選用以下（）種形式。A)磚混結(jié)構(gòu)的縱向承重體系B)磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系C)磚混結(jié)構(gòu)的內(nèi)框架承重體系D)框架結(jié)構(gòu)E)剪力墻結(jié)構(gòu)答案:ACD解析:ABC三項(xiàng)，從結(jié)構(gòu)的承重體系來(lái)看，磚混結(jié)構(gòu)大體包括：①縱向承重體系，適用于使用上要求有較大空間的房屋，或隔斷墻位置可能變化的房間，如教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)樓、辦公樓、圖書(shū)館、食堂、工業(yè)廠房等；②橫向承重體系，由于橫墻間距密，房間大小固定，適用于宿舍、住宅等居住性建筑；③內(nèi)框架承重體系，多用于教學(xué)樓、旅館、商店、多層工業(yè)廠房等建筑。D項(xiàng)，框架結(jié)構(gòu)能形成較大的室內(nèi)空間，房間分隔靈活，便于使用；工藝布置靈活性大，便于設(shè)備布置；該結(jié)構(gòu)抗震性能優(yōu)越，具有較好的結(jié)構(gòu)延性等優(yōu)點(diǎn)，因此可以用于教學(xué)樓。E項(xiàng)，剪力墻結(jié)構(gòu)主要用于高層建筑。[多選題]83.有關(guān)單軌系統(tǒng)技術(shù)特征的表述，說(shuō)法正確的有()。A)單向運(yùn)輸能力在1～3萬(wàn)人次/hB)適用于舊城改造已基本完成，而城市道路比較窄的地區(qū)C)采用全封閉線路，與其他交通方式完全隔離，獨(dú)立路權(quán)D)單軌以高架結(jié)構(gòu)為主，一般使用道路上部空間設(shè)高架橋，土地占用較少，軌道粱較寬，占用空間大E)車體在走行軌上面(跨座式)或下面(懸掛式)，通過(guò)主輪支承，水平導(dǎo)向輪起導(dǎo)向和穩(wěn)定作用答案:ABCE解析:單軌系統(tǒng)的主要技術(shù)特征如下：①單軌主要適用于城市道路高差較大，道路半徑小，線路地形條件較差的地區(qū)；舊城改造已基本完成，而該地區(qū)的城市道路又比較窄；大量客流集散點(diǎn)的接駁線路；市郊居民區(qū)與市區(qū)之間的聯(lián)絡(luò)線；旅游區(qū)域內(nèi)景點(diǎn)之間的聯(lián)絡(luò)線，旅游觀光線路等；②單向運(yùn)輸能力在1萬(wàn)～3萬(wàn)人次/小時(shí)；③采用全封閉線路，與其他交通方式完全隔離，獨(dú)立路權(quán)；④車體在走行軌上面(跨座式)或下面(懸掛式)，通過(guò)主輪支承，水平導(dǎo)向輪起導(dǎo)向和穩(wěn)定作用，車輛分設(shè)走行輪，導(dǎo)向輪，并采用膠輪，受力分散，走行噪聲低。[多選題]84.下列選項(xiàng)中，屬于城市火力發(fā)電廠選址要求的是()。A)符合城市總體規(guī)劃要求B)建廠地段須工程地質(zhì)條件良好，地耐力高，非地質(zhì)斷裂帶C)應(yīng)盡量靠近負(fù)荷中心D)經(jīng)濟(jì)合理，以便縮短熱管道的距離，燃油電廠一般布置在煉油廠附近E)選擇足夠的場(chǎng)地，留有發(fā)展余地答案:ACD解析:[多選題]85.經(jīng)濟(jì)生態(tài)亞系統(tǒng)以資源為核心，由()等系統(tǒng)所組成。A)工業(yè)B)植物C)交通D)人工設(shè)施E)流動(dòng)人口答案:AC解析:[多選題]86.下面能夠影響土地供給市場(chǎng)的因素是()A)國(guó)家的宏觀經(jīng)濟(jì)政策B)土地使用者的決策行為C)城市規(guī)劃D)自然條件對(duì)城市土地供應(yīng)的限制E)土地所有者的決策行為答案:ACDE解析:國(guó)家的宏觀經(jīng)濟(jì)政策、城市規(guī)劃、自然條件對(duì)城市土地供應(yīng)的限制，土地所有者的決策行為都能夠影響土地供給市場(chǎng)。[多選題]87.污泥按性質(zhì)，可分為有機(jī)污泥和無(wú)機(jī)污泥兩類：以下對(duì)有機(jī)污泥主要特性敘述正確的有()。A)有機(jī)物含量高B)不易腐化發(fā)臭C)顆粒較粗D)比重較小E)含水率高而不易脫水答案:ADE解析:[多選題]88.基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)存在諸多問(wèn)題的根本原因，可以從其()上尋求原因。A)激勵(lì)體制B)投資C)造價(jià)D)經(jīng)營(yíng)E)使用價(jià)值答案:ABD解析:基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)存在諸多問(wèn)題的根本原因，可以從其投資、經(jīng)營(yíng)和激勵(lì)體制上尋求原因。[多選題]89.探測(cè)、記錄電磁波的儀器稱傳感器，用機(jī)載平臺(tái)的為航空遙感，其特點(diǎn)包括()A)精確度高B)靈活性大C)信息的幾何分辨高D)針對(duì)性強(qiáng)E)通用性低答案:BCD解析:探測(cè)、記錄電磁波的儀器稱傳感器，而搭載這些遙感器的移動(dòng)體叫做遙感平臺(tái)，通常稱用機(jī)載平臺(tái)的為航空遙感；而用星載平臺(tái)的也可安裝在人造地球衛(wèi)星上，稱航天遙感。航空遙感的靈活性大、針對(duì)性強(qiáng)、信息的幾何分辨率高。航天遙感的通用性強(qiáng)，衛(wèi)星可以長(zhǎng)期在太空飛行，在較短周期內(nèi)對(duì)相同地物反復(fù)觀察。[多選題]90.決定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的直接因素包含以下（）。A)投資量B)勞動(dòng)量C)技術(shù)進(jìn)步D)生產(chǎn)率E)收益量答案:ABD解析:決定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的直接因素包括：①投資量。一般情況下，投資量與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)成正比。②勞動(dòng)量。在勞動(dòng)者同生產(chǎn)資料數(shù)量、結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的條件下，勞動(dòng)者數(shù)量與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)成正比。③生產(chǎn)率。生產(chǎn)率是指資源（包括人力、物力、財(cái)力）利用的效率。提高生產(chǎn)率也對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)直接作出貢獻(xiàn)。三個(gè)因素對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)的大小，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不同的國(guó)家或不同的階段，是有差別的。一般來(lái)說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的國(guó)家或階段，生產(chǎn)率提高對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)較大。在經(jīng)濟(jì)比較落后的國(guó)家或階段，資本投入和勞動(dòng)投入增加對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)較大。[多選題]91.下列各項(xiàng)敘述中，()是現(xiàn)代主義建筑的觀點(diǎn)。A)建筑外觀是建筑的主要功能B)設(shè)計(jì)以功能為出發(fā)點(diǎn)C)發(fā)揮新型建筑材料和建筑結(jié)構(gòu)的性能D)反對(duì)表面的外加裝飾E)不注重建筑的經(jīng)濟(jì)性答案:BCD解析:現(xiàn)代主義又稱功能主義，理性主義，其建筑觀點(diǎn)除選項(xiàng)B、選項(xiàng)C、選項(xiàng)D外，還包括：注重建筑的經(jīng)濟(jì)性；強(qiáng)調(diào)建筑形式與功能、材料、結(jié)構(gòu)、工藝的一致性，靈活處理建筑造型，突破傳統(tǒng)的建筑構(gòu)圖格式；認(rèn)為建筑空間是建筑的主角。[多選題]92.建筑色彩的選擇，還要充分利用色彩的()等特性使建筑色彩富有變化、各具特色。A)共性B)對(duì)比性C)序列性D)主次性E)規(guī)劃性答案:ABCD解析:建筑是城市景觀中的主體部分。建筑色彩的選擇，還要充分利用色彩的共性、對(duì)比性、序列性、主次性等特性使