工程機(jī)械液壓系統(tǒng)分析-輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)

2.8m3裝載機(jī)液壓系統(tǒng)分析液壓油源回路工作裝置回路轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回路123目錄Contents5PART01液壓油源回路2.8m3裝載機(jī)液壓系統(tǒng)分析①液壓油源回路

構(gòu)成:三臺液壓泵和一個流量控制閥。其中,泵1為驅(qū)動工作裝置的主泵,泵2為轉(zhuǎn)向泵,泵3為輔助泵.B泵可以向工作裝置供油也可以向轉(zhuǎn)向回路供油。流量控制閥:雙泵單路穩(wěn)流閥5。封閉式油箱配裝充氣閥及安全裝置10PART02工作裝置回路2.8m3裝載機(jī)液壓系統(tǒng)分析②工作裝置回路

采用順序油路,鏟斗液壓缸8在前,動臂液壓缸在后,構(gòu)成順序互鎖油路.目的:保證鏟裝及舉升都有足夠大的推力。

真空補(bǔ)油止回閥設(shè)在閥16的右位。PART03轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回路

2.8m3裝載機(jī)液壓系統(tǒng)分析③轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)立2個過載閥25,26。2個進(jìn)油單向閥24,27。鎖緊閥28的右位帶單向閥，當(dāng)轉(zhuǎn)向閥23在中位時，鎖緊轉(zhuǎn)向油缸7，當(dāng)閥23工作時，閥28接通液壓缸的回油通路。ZL-90裝載機(jī)工作裝置回路分析液壓油源先導(dǎo)回路組成與控制原理工作裝置組成與工作原理123目錄ContentsPART01液壓油源回路一、液壓油源回路構(gòu)成:三臺液壓泵和一個流量控制閥。3泵為驅(qū)動工作裝置的主泵,1泵為轉(zhuǎn)向泵,2泵為輔助泵.2泵可以向工作裝置供油也可以向轉(zhuǎn)向回路供油。閥11是輔助泵2的合流切換閥。流量控制閥:雙泵單路穩(wěn)流閥4。PART02先導(dǎo)回路組成與工作原理二、先導(dǎo)回路組成液控多路閥13控制鏟斗油缸和動臂油缸動作。液控多路換向閥由先導(dǎo)手動換向閥14控制。先導(dǎo)手動閥14連接成順序單動回路，鏟斗控制閥在前，動臂控制閥在后，可以保證鏟斗優(yōu)先動作。14先導(dǎo)控制閥出油口并聯(lián)有溢流閥，起限壓作用。設(shè)有行程限位控制，由氣動閥控制先導(dǎo)手動閥復(fù)位。二、先導(dǎo)回路組成PART03工作裝置組成與工作原理

三、工作裝置工作原理在液控多路閥的控制油路串聯(lián)的單向節(jié)流閥16，起動作時快速響應(yīng)，停止時緩慢，減少液壓沖擊。從泵出口并聯(lián)到先導(dǎo)閥的油路并聯(lián)的差壓溢流閥15，當(dāng)流量大時，節(jié)流口前后壓差大，溢流閥開啟溢流，該閥起到穩(wěn)定先導(dǎo)油路流量的作用，保證操作的平穩(wěn)性。多路閥13的主閥桿每組2根，1根控制油缸的有桿腔進(jìn)油，另1個控制油缸的無桿腔進(jìn)油，它借用回油壓力把主閥桿換向到右位實(shí)現(xiàn)回油，兩個閥桿協(xié)同工作。ZL-90裝載機(jī)液壓泵切換分析液壓油源液壓泵個數(shù)切換泵個數(shù)切換的作用123目錄ContentsPART01液壓油源回路一、液壓油源回路構(gòu)成：三臺液壓泵和一個流量控制閥。其中，3泵為驅(qū)動工作裝置的主泵，1泵為轉(zhuǎn)向泵，2泵為輔助泵。2泵可以向工作裝置供油，也可以向轉(zhuǎn)向回路供油。流量控制閥：雙泵單路穩(wěn)流閥4。PART02液壓泵個數(shù)切換二、液壓泵個數(shù)切換發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時，流量控制閥4的控制油壓壓差大，閥左位工作，泵2與泵3合流。卸荷閥11，當(dāng)壓力低于12MPa時，泵2與泵3同時向工作缸供油；壓力大于12MPa，閥11左位，泵2卸荷。PART03泵個數(shù)切換的作用三、泵個數(shù)切換的作用利用流量控制閥4切換轉(zhuǎn)向回路的泵個數(shù)，保證轉(zhuǎn)向回路常流的技術(shù)要求。利用卸荷閥11，使系統(tǒng)壓力低于12MPa時，泵2和泵3一起供油，加快工作裝置的作業(yè)速度，提高生產(chǎn)率。系統(tǒng)壓力大于12MPa時，泵2卸荷，只有泵3工作，流量減小，系統(tǒng)壓力繼續(xù)升高，以增加鏟切力。達(dá)到輕載低壓大流量，重載高壓小流量的目的。能更合理利用發(fā)動機(jī)功率。達(dá)到節(jié)能省油節(jié)能的目的。ZL-90裝載機(jī)工作裝置回路分析

液壓油源先導(dǎo)回路組成與控制原理工作裝置組成與工作原理123目錄Contents5PART01液壓油源回路ZL-90裝載機(jī)工作裝置回路分析①液壓油源回路

構(gòu)成:三臺液壓泵和一個流量控制閥。

3泵為驅(qū)動工作裝置的主泵,1泵為轉(zhuǎn)向泵,2泵為輔助泵.2泵可以向工作裝置供油也可以向轉(zhuǎn)向回路供油。閥11是輔助泵2的合流切換閥流量控制閥:雙泵單路穩(wěn)流閥4。PART02先導(dǎo)回路組成與工作原理ZL-90裝載機(jī)工作裝置回路分析②先導(dǎo)回路組成液控多路閥13控制鏟斗油缸和動臂油缸動作。液控多路換向閥由先導(dǎo)手動換向閥14控制。先導(dǎo)手動閥14連接成順序單動回路，鏟斗控制閥在前，動臂控制閥在后，可以保證鏟斗優(yōu)先動作。14先導(dǎo)控制閥出油口并聯(lián)有溢流閥，起限壓作用。設(shè)有行程限位控制，由氣動閥控制先導(dǎo)手動閥復(fù)位。PART03工作裝置組成與工作原理

ZL-90裝載機(jī)工作裝置回路分析③工作裝置工作原理

在液控多路閥的控制油路串聯(lián)的單向節(jié)流閥16，起動作時快速響應(yīng)，停止時緩慢，減少液壓沖擊。從泵出口并聯(lián)到先導(dǎo)閥的油路并聯(lián)的差壓溢流閥15，當(dāng)流量大時，節(jié)流口前后壓差大，溢流閥開啟溢流，該閥起到穩(wěn)定先導(dǎo)油路流量的作用，保證操作的平穩(wěn)性。多路閥13的主閥桿每組2根，1根控制油缸的有桿腔進(jìn)油，另1個控制油缸的無桿腔進(jìn)油，它借用回油壓力把主閥桿換向到右位實(shí)現(xiàn)回油，兩個閥桿協(xié)同工作。ZL-90裝載機(jī)液壓系統(tǒng)分析液壓油源回路工作裝置回路轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回路123目錄Contents5PART01液壓油源回路ZL-90裝載機(jī)液壓系統(tǒng)分析①液壓油源回路

構(gòu)成:三臺液壓泵和一個流量控制閥。其中,3泵為驅(qū)動工作裝置的主泵,1泵為轉(zhuǎn)向泵,2泵為輔助泵.2泵可以向工作裝置供油也可以向轉(zhuǎn)向回路供油。流量控制閥:雙泵單路穩(wěn)流閥4。PART02工作裝置回路ZL-90裝載機(jī)液壓系統(tǒng)分析②工作裝置回路采用先導(dǎo)控制換向閥，改善多路閥的調(diào)速性能，減少液壓沖擊卸荷閥11，當(dāng)壓力低于12MPa時，泵2與泵3同時向工作缸供油；壓力大于1212MPa，閥11左位，泵2卸荷，使發(fā)動機(jī)的功率轉(zhuǎn)移到運(yùn)動所需，以增加鏟切力。

PART03轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回路

ZL-90裝載機(jī)液壓系統(tǒng)分析③轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回路與ZL-50裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相同。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時，流量小節(jié)流口前后壓差小，穩(wěn)流閥4左位，泵2與泵1合流到轉(zhuǎn)向回路。輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)小結(jié)系統(tǒng)的特點(diǎn)工作裝置回路的特點(diǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)123目錄ContentsPART01系統(tǒng)的特點(diǎn)一、系統(tǒng)的特點(diǎn)輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是采用組合油路。系統(tǒng)的形式一般為多泵定量開式系統(tǒng)。它的好處是可將成本低、體積小、工作可靠，對油液的污染不敏感的齒輪泵應(yīng)用于各類型的裝載機(jī)上。系統(tǒng)的工作壓力國產(chǎn)機(jī)型一般為16～18MPa，進(jìn)口機(jī)型為21～25MPa。PART02工作裝置回路特點(diǎn)二、工作裝置回路的特點(diǎn)各種類型裝載機(jī)的工作裝置回路均采用順序單動的連接方式，以保證鏟斗可優(yōu)先動作。中小型裝載機(jī)采用手動換向閥直接操縱，大型裝載機(jī)一般均采用手動先導(dǎo)式的換向閥。隨著液壓技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在采用先導(dǎo)減壓控制的裝載機(jī)也越來越多。PART03轉(zhuǎn)向回路特點(diǎn)

三、轉(zhuǎn)向回路特點(diǎn)由于輪式裝載機(jī)都是鉸接式車身結(jié)構(gòu)，而且轉(zhuǎn)向頻繁，因此都采用組合式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一般的大中型裝載機(jī)均采用三泵組合油路，超大型裝載機(jī)則采用多泵組合油路。輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)小結(jié)系統(tǒng)的特點(diǎn)工作裝置回路的特點(diǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)123目錄Contents5PART01系統(tǒng)的特點(diǎn)輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)小結(jié)①系統(tǒng)特點(diǎn)

輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是采用組合油路。系統(tǒng)的形式一般為多泵定量開式系統(tǒng)。它的好處是可將成本低、體積小、工作可靠，對油液的污染不敏感的齒輪泵應(yīng)用于各類型的裝載機(jī)上。系統(tǒng)的工作壓力國產(chǎn)機(jī)型一般為16～18MPa，進(jìn)口機(jī)型為21～25MPa。PART02工作裝置回路特點(diǎn)輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)小結(jié)②工作裝置回路的特點(diǎn)各種類型裝載