列車牽引與制動第三章

列車牽引與制動第三章匯報人：2023-12-14列車牽引系統(tǒng)列車制動系統(tǒng)列車牽引與制動控制策略列車牽引與制動安全性分析列車牽引與制動系統(tǒng)維護管理目錄列車牽引系統(tǒng)01牽引系統(tǒng)組成將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，供給牽引電機使用。將電能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動列車運行。傳遞牽引電機的動力，驅(qū)動列車輪對旋轉(zhuǎn)。對牽引系統(tǒng)進行監(jiān)控和控制，保證列車安全、穩(wěn)定運行。牽引變流器牽引電機牽引傳動裝置控制系統(tǒng)牽引變流器接收來自電網(wǎng)的直流電，并將其轉(zhuǎn)換為三相交流電輸出給牽引電機。牽引電機根據(jù)控制指令旋轉(zhuǎn)，通過牽引傳動裝置驅(qū)動列車輪對旋轉(zhuǎn)，使列車運行?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)列車運行狀態(tài)和司機操作指令，對牽引系統(tǒng)進行實時監(jiān)控和控制，保證列車安全、穩(wěn)定運行。牽引系統(tǒng)工作原理表示牽引系統(tǒng)輸出的最大功率，是評價牽引系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)之一。牽引功率牽引力牽引效率表示牽引系統(tǒng)能夠產(chǎn)生的最大拉力，與列車質(zhì)量、線路條件等因素有關(guān)。表示牽引系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換的效率，與牽引變流器、牽引電機等設(shè)備的性能有關(guān)。030201牽引系統(tǒng)性能參數(shù)列車制動系統(tǒng)02包括常用制動、緊急制動、停車制動和特殊制動等，用于控制列車在不同情況下的速度和停車。按用途分類包括摩擦制動、動力制動和電磁制動等，通過不同的方式將列車的動能轉(zhuǎn)化為其他形式的能量以實現(xiàn)制動。按制動方式分類制動系統(tǒng)分類組成部分包括空氣壓縮機、儲氣罐、制動閥和制動缸等，通過壓縮空氣來產(chǎn)生制動力。工作原理當(dāng)司機操縱制動閥時，壓縮空氣進入制動缸，推動活塞運動，進而帶動閘瓦或閘片壓緊車輪產(chǎn)生制動力。優(yōu)點制動力大、響應(yīng)迅速、安全可靠，廣泛應(yīng)用于各種列車中?？諝庵苿酉到y(tǒng)

電制動系統(tǒng)組成部分包括牽引電機、電阻器、斬波器和制動電磁鐵等，通過將牽引電機轉(zhuǎn)換為發(fā)電機來產(chǎn)生制動力。工作原理當(dāng)列車需要制動時，牽引電機轉(zhuǎn)換為發(fā)電機模式，將列車的動能轉(zhuǎn)化為電能并通過電阻器消耗掉，從而實現(xiàn)制動。優(yōu)點制動平穩(wěn)、無磨損、節(jié)能環(huán)保，廣泛應(yīng)用于高速列車和城市軌道交通中。列車牽引與制動控制策略03根據(jù)列車運行速度和設(shè)定速度，自動調(diào)整牽引力大小，保持列車恒速運行。恒速控制根據(jù)列車加速度和設(shè)定速度，逐漸增加牽引力，使列車平穩(wěn)加速至目標(biāo)速度。加速控制在保證列車運行安全和舒適性的前提下，優(yōu)化牽引力輸出，降低列車能耗。節(jié)能控制牽引控制策略根據(jù)列車速度和制動距離，施加適當(dāng)?shù)闹苿恿?，使列車在?guī)定距離內(nèi)停車。常用制動在緊急情況下，迅速施加最大制動力，使列車盡快停車，確保行車安全。緊急制動利用牽引電機反轉(zhuǎn)作為發(fā)電機，將列車動能轉(zhuǎn)化為電能回饋給電網(wǎng)，實現(xiàn)能量回收和節(jié)能。再生制動制動控制策略在列車由牽引狀態(tài)切換至制動狀態(tài)時，需協(xié)調(diào)控制牽引力和制動力，確保切換過程平穩(wěn)、無沖擊。在列車由制動狀態(tài)切換至牽引狀態(tài)時，需協(xié)調(diào)控制制動力和牽引力，避免列車產(chǎn)生縱向沖動。牽引與制動協(xié)調(diào)控制制動切換至牽引牽引切換至制動列車牽引與制動安全性分析04指列車從規(guī)定速度開始制動，到完全停止所行駛的距離，是衡量制動性能的重要指標(biāo)。制動距離指列車實際牽引力與理論最大牽引力之比，反映了列車牽引系統(tǒng)的效率。牽引力利用率指列車在制動過程中，單位時間內(nèi)速度的變化量，是衡量制動性能的重要參數(shù)。制動減速度牽引與制動安全性指標(biāo)牽引系統(tǒng)故障包括牽引電機故障、牽引變流器故障等，可能導(dǎo)致列車失去動力，嚴重時甚至引發(fā)火災(zāi)等安全事故。制動系統(tǒng)故障包括制動系統(tǒng)故障、制動器磨損等，可能導(dǎo)致制動距離延長、制動力不足等問題，影響列車運行安全。牽引與制動系統(tǒng)故障模式定期對牽引與制動系統(tǒng)進行檢測、維修和更換，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。強化設(shè)備維護采用高質(zhì)量的設(shè)備、材料和制造工藝，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。提高設(shè)備可靠性對司機和維修人員進行專業(yè)培訓(xùn)，提高他們的技能水平和安全意識。加強人員培訓(xùn)通過改進牽引與制動系統(tǒng)的設(shè)計和控制策略，提高系統(tǒng)的安全性和效率。優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計提高牽引與制動安全性的措施列車牽引與制動系統(tǒng)維護管理05定期檢查按照規(guī)定的周期，對牽引與制動系統(tǒng)進行詳細檢查，包括各部件的緊固情況、磨損情況、電氣連接等。大修周期根據(jù)列車運行里程和時間，制定牽引與制動系統(tǒng)的大修計劃，對關(guān)鍵部件進行更換或維修。日常檢查每日對列車牽引與制動系統(tǒng)進行外觀檢查，確認無異?，F(xiàn)象。牽引與制動系統(tǒng)維護周期根據(jù)列車運行情況和維護周期，制定詳細的維護計劃，包括維護項目、時間、人員等。制定維護計劃根據(jù)維護計劃，準備所需的工具、材料和備品備件，確保維護工作的順利進行。準備工具和材料按照維護計劃和流程，對牽引與制動系統(tǒng)進行各項檢查、清潔、緊固、更換等作業(yè)，確保系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。實施維護作業(yè)對維護工作進行詳細記錄，包括維護項目、時間、人員等信息，及時反饋維護情況和問題，以便進行改進和優(yōu)化。記錄與反饋牽引與制動系統(tǒng)維護流程安全第一在進行維護作業(yè)時，必須遵守安全操作規(guī)程，佩戴防護用品，確保人員和設(shè)備安全。質(zhì)量保障維護工作應(yīng)按