公路自然災(zāi)害的防治-橋梁水毀的原因與防治措施

橋梁水毀的原因與防治措施C目錄ONTENTS1橋梁水毀的原因2橋梁水毀的防治措施造成橋梁水毀的因素很多，形式復(fù)雜多樣，主要有：(1)橋孔過小，排洪輸沙能力不足，造成橋前嚴(yán)重壅水，橋下嚴(yán)重沖刷，橋臺、橋墩、橋頭引道等被沖毀。

(2)橋墩、橋臺因基礎(chǔ)埋深不夠而發(fā)生沉陷或倒塌。

(3)調(diào)治構(gòu)造物(如：導(dǎo)流堤丁壩、阻水堤等)被沖毀。

(4)漂浮物堵塞橋孔，造成橋梁上游壅水過高，對橋梁產(chǎn)生很大的推力和浮力，使橋梁被推倒或沖走。

(5)遇到凌汛，因冰凍或冰凌堆積，造成橋梁局部損壞或全部毀壞。

(6)河槽內(nèi)長期挖沙，改變了河床的天然形態(tài)，使河床面下降數(shù)米之多，造成橋梁基礎(chǔ)埋深減小，洪水時產(chǎn)生局部跌水、洄流、急彎等，引起局部沖刷，沖倒橋墩，造成水毀。1、首先要做好橋梁的設(shè)計工作，包括：(1)結(jié)合路線的總方向選擇一個合理的橋位。

(2)確定合適的橋孔位置、橋孔長度和高度。

(3)按照橋墩、橋臺處可能出現(xiàn)的最大沖刷深度與河床地質(zhì)情況，確定橋墩、橋臺的基礎(chǔ)埋深。

(4)合理地布設(shè)橋頭引道和必要的調(diào)治構(gòu)造物。

(5)選定合適的橋梁方案、上部構(gòu)造形式和墩臺結(jié)構(gòu)形式等。一座合格的跨越江河的橋梁，必須滿足兩方面的要求，既要保證車輛、行人安全通過，又要保證橋孔能夠安全、順暢的排泄洪水和輸送泥沙以及各類漂浮物。2、增建調(diào)冶構(gòu)造物防治橋梁水毀如：導(dǎo)流堤、梨形壩、長堤、丁壩、順壩、截水壩等。調(diào)治構(gòu)造物可以引導(dǎo)或改變水流方向，使水流平順地通過橋孔，以減緩水流對橋位附近河床、河岸的沖刷。

調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)，要順應(yīng)水勢，因勢利導(dǎo)，因地制宜。應(yīng)結(jié)合河段特性，水文、地形和地質(zhì)等自然條件，橋頭路堤位置，同行要求，水利設(shè)施等因素綜合考慮，兼顧兩岸、上下游、洪水枯水位，確定總體布設(shè)方案。3、做好橋梁的淺基防護(hù)橋梁墩臺應(yīng)具有足夠的埋置深度，使得在通過設(shè)計頻率洪水的時候仍能夠保持穩(wěn)定。橋梁淺基是指在通過設(shè)計流量的情況下墩臺基礎(chǔ)處在最大沖刷線以上，或雖在最大沖刷線以下但不夠安全深度。橋梁淺基防護(hù)就是通過削弱水流的沖刷能力，提高基礎(chǔ)周圍河床的抗沖刷能力，或者采取加深基礎(chǔ)滿足安全深度等方法，來減小洪水時發(fā)生水毀的可能性。

淺基防護(hù)分為整孔防護(hù)及局部防護(hù)兩大類。整孔防護(hù)是指在全橋或數(shù)孔范圍內(nèi)設(shè)置整體防護(hù)。

下游垂裙橋梁淺基局部防護(hù)是指為防止水流局部沖刷，在橋梁墩臺周圍設(shè)置的防護(hù)措施。局部防護(hù)的關(guān)鍵是防護(hù)體頂面的標(biāo)高應(yīng)當(dāng)盡量接近一般沖刷線。局部防護(hù)常用的辦法有：平面防護(hù)、立體防護(hù)和臨時性防護(hù)。平面防護(hù)措施立體防護(hù)措施立體防護(hù)措施臨時防護(hù)常用的方法有拋石、拋石籠、是汛期洪水沖刷已經(jīng)威脅到墩臺基礎(chǔ)安全時的搶險方法，僅限于常年有水的河流，迫不得已時采用。其防護(hù)效果取決于拋