國際貿(mào)易地理期末總結(jié)

國際貿(mào)易地理期末總結(jié)國際貿(mào)易地理期末總結(jié)

國際貿(mào)易地理期末總結(jié)

大一第一學(xué)期我們開設(shè)了國際貿(mào)易地里這門課程，讓我系統(tǒng)的了解了國際貿(mào)易與地理之間的親密聯(lián)系，也為我以后的路鋪下了堅厚穩(wěn)固的路基。

當(dāng)今世界，沒有一個國家能夠完全獨立于世界經(jīng)濟之外。無論是從產(chǎn)業(yè)部門還是從收入水平、就業(yè)和經(jīng)濟增長等不同層面來看，每個國家的經(jīng)濟都因與其他國家之間的貿(mào)易、投資而聯(lián)系在一起?？梢哉f，各國之間的貿(mào)易關(guān)系是各國經(jīng)濟間最為堅固的紐帶。而各國之間的地理位置也是影響各國貿(mào)易的重要因素。

國際貿(mào)易地理這本書也許可分為兩個方向：內(nèi)容包括兩個方面：①以世界各國各地區(qū)的生產(chǎn)力布局和經(jīng)濟進展水平為根底，通過對世界主要國家和地區(qū)的自然資源、經(jīng)濟構(gòu)造和技術(shù)水平、主要工農(nóng)業(yè)部門的生產(chǎn)和分布特點的分析，討論國際貿(mào)易商品流通的區(qū)域構(gòu)造和區(qū)域間差異；②以國際貿(mào)易中重要的原材料及加工產(chǎn)品的產(chǎn)銷聯(lián)系為對象，討論如糧食、主要經(jīng)濟作物、石油、煤炭、重要礦產(chǎn)及尖端技術(shù)、高加工度商品的生產(chǎn)、運輸、貿(mào)易和消費形成的空間流淌。由于運輸是國際貿(mào)易的媒介，對世界航線、港口、商船、鐵路干線、航空運輸?shù)挠懻撘彩菄H貿(mào)易地理討論的組成局部之一。自由港、自由貿(mào)易區(qū)、出口工業(yè)加工區(qū)、自由邊疆區(qū)、過境區(qū)和保稅倉庫區(qū)等各種形式的經(jīng)濟特區(qū)是促進國際貿(mào)易的特別形式，討論其作用、產(chǎn)生的條件、類型及布局，亦為國際貿(mào)易地理的重要內(nèi)容。對外貿(mào)易與國際貿(mào)易地理方向大致可分為兩局部（1）對外貿(mào)易地理方向：對外貿(mào)易地理方向又稱對外貿(mào)易地區(qū)分布或國別構(gòu)造，是指肯定時期內(nèi)各個國家或區(qū)域集團在一國對外貿(mào)易中所占有的地位，通常以它們在該國進出口總額或進口總額、出口總額中的比重來表示。對外貿(mào)易地理方向指明一國出口商品的去向和進口商品的來源，從而反映一國與其他國家或區(qū)域集團之間經(jīng)濟貿(mào)易聯(lián)系的程度。一國的對外貿(mào)易地理方向通常受經(jīng)濟互補性、國際分工的形式與貿(mào)易政策的影響（2）國際貿(mào)易地理方向國際貿(mào)易地理方向亦稱“國際貿(mào)易地區(qū)分布”,用以說明世界各洲、各國或各個區(qū)域集團在國際貿(mào)易中所占的地位。計算各國在國際貿(mào)易中的比重，既可以計算各國的進、出口額在世界進、出口總額中的比重，也可以計算各國的進出口總額在國際貿(mào)易總額（世界進出口總額）中的比重。

由于對外貿(mào)易是一國與別國之間發(fā)生的商品交換，因此，把對外貿(mào)易按商品分類和按國家分類結(jié)合起來分析討論，即把商品構(gòu)造和地理方向的討論結(jié)合起來，可以查明一國出口中不同類別商品的去向和進口中不同類別商品的來源，具有重要意義。這一學(xué)期教師在課堂上講課很生動，課堂氣氛感覺也很好，我們也會努力學(xué)好這門對我們有重要意義的課程，以加強我們今后的競爭力氣。

擴展閱讀：國際貿(mào)易地理期末復(fù)習(xí)

國際貿(mào)易地理

第一章緒論第一節(jié)

Ⅰ、國際貿(mào)易地理是世界上任何一個國家和地區(qū)之間的國際貿(mào)易，包括進出口商品構(gòu)造、國際貿(mào)易地區(qū)分布或地域構(gòu)成等，都是由各個國家和地區(qū)的自然地理環(huán)境和人文地理環(huán)境來打算的。Ⅱ、國際貿(mào)易地理的學(xué)科屬性1、

綜合性2、地域性3、動態(tài)性4、社會性其次節(jié)

Ⅰ、國際地理貿(mào)易學(xué)討論的內(nèi)容㈠地理環(huán)境與國際貿(mào)易的關(guān)系

包括自然地理環(huán)境與國際貿(mào)易、人文地理環(huán)境與國際貿(mào)易、經(jīng)濟地理環(huán)境與國際貿(mào)易

㈡國際貿(mào)易地理格局的㈢世界主要三大類商品貿(mào)易地理㈣國際貨物運輸?shù)乩?/p>

㈤中國大陸的主要貿(mào)易伙伴貿(mào)易地理其次章地理環(huán)境與國際貿(mào)易

地理環(huán)境分為自然地理環(huán)境、人文地理環(huán)境和經(jīng)濟地理環(huán)境第一節(jié)自然地理環(huán)境與國際貿(mào)易

自然地理環(huán)境是指全部能夠影響人類社會進展的各種自然地理要素，包括自然條件和自然資源

淡水的作用有航行、澆灌、發(fā)電。其次節(jié)人文地理環(huán)境與國際貿(mào)易

人文地理環(huán)境是在人類自身長期社會生產(chǎn)和生活實踐的過程中形成的，包括人口、民族、語言、宗教信仰、風(fēng)俗習(xí)慣、政治、法律等因素第三節(jié)經(jīng)濟地理環(huán)境與國際貿(mào)易

一個國家或地區(qū)的經(jīng)濟地理環(huán)境包括經(jīng)濟進展水平、科學(xué)技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)構(gòu)造及其分布、消費水平及消費構(gòu)造等㈠經(jīng)濟進展水平對國際貿(mào)易的影響1、

國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）

國內(nèi)生產(chǎn)總值，是指在肯定時期（一個季度或一年），一個國家或地區(qū)的經(jīng)濟中所生產(chǎn)出的全部最終產(chǎn)品和勞務(wù)的價值，常備公認為衡量國家經(jīng)濟狀況的最正確指標(biāo)。2、人均國民收入（GNI）3、經(jīng)濟周期

經(jīng)濟周期分為四階段：富強、衰退、蕭條、復(fù)蘇

4、按經(jīng)濟進展程度劃分國家類型：一般把國家分為興旺國家與進展中國家。㈡產(chǎn)業(yè)構(gòu)造對國際貿(mào)易的影響

㈢消費水平和消費構(gòu)造對國際貿(mào)易的影響：消費水平和消費構(gòu)造㈣科學(xué)技術(shù)水平對國際貿(mào)易的影響

1、科學(xué)技術(shù)水平的提高促進對外貿(mào)易的進展2、科學(xué)技術(shù)水平的提高促進了各國（地區(qū)）產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的調(diào)整3、科學(xué)技術(shù)水平的提高加強了世界貿(mào)易競爭4、科學(xué)技術(shù)水平的提高促進國際分工由垂直型分工向水平型分工進展第三章國際貿(mào)易地理格局的演化第一節(jié)國際貿(mào)易中心的形成與進展

㈠產(chǎn)業(yè)革命錢的區(qū)域貿(mào)易中心㈡地理大發(fā)覺與區(qū)域貿(mào)易中心轉(zhuǎn)移⑴地理大發(fā)覺擴大了國際貿(mào)易的范圍和內(nèi)容

⑵地理大發(fā)覺使區(qū)域貿(mào)易中心轉(zhuǎn)移：從地中海區(qū)域轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸㈢地理大發(fā)覺給國際貿(mào)易產(chǎn)品的生產(chǎn)供應(yīng)了大量貨幣資本、工業(yè)原料和

勞動力

其次節(jié)國際經(jīng)貿(mào)組織

1.全球性國際經(jīng)貿(mào)組織：聯(lián)合國貿(mào)易和進展會議（UNCTAD）、世界貿(mào)易組織（WTO）、國際貨幣基金組織（IMF）、國際復(fù)興開發(fā)銀行（IBRD）、經(jīng)濟合作與進展組織（OECD）、石油輸出國組織（OPEC）

2.區(qū)域性國際經(jīng)貿(mào)組織：歐盟（EU）、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）、亞太經(jīng)濟合作組織（APEC）、東南亞國家聯(lián)盟(ASEAN)第四章世界三大類商品貿(mào)易地理第一節(jié)世界能源貿(mào)易地理

1、世界石油貿(mào)易地理：世界石油分布極不平衡，主要分布在中東、拉丁美洲、北美洲、西歐、非洲、東南亞和中國。201*年世界前十位石油消費國是美國、中國、日本、俄羅斯、德國、印度、巴西、加拿大、韓國、法國。世界石油生產(chǎn)量排名：沙特阿拉伯、俄羅斯、美國、伊朗、中國201*年世界石油進出口量排名：美國、日本、中國201*年世界石油消費量排名：美國、中國、日本2、

世界自然氣貿(mào)易地理

201*年世界自然氣產(chǎn)量排名：俄羅斯、美國、伊朗、中國201*年世界自然氣消費量排名：美國、俄羅斯、伊朗、中國

201*年世界液化自然氣進口量排名：日本、韓國、西班牙、美國、中國大陸、中國臺灣3、

世界煤炭貿(mào)易地理

世界煤炭貿(mào)易主要集中于亞太和歐洲兩大煤炭市場，形成“東進西出、南進北出”的格局，主要出口國是澳大利亞、加拿大和美國，主要進口國是日本、韓國、印度、英國和意大利。

201*年世界煤炭生產(chǎn)量排名：中國、美國、澳大利亞、印度、俄羅斯201*年世界煤炭消費量排名：中國、美國、印度、日本、俄羅斯、澳大利亞其次節(jié)世界谷物貿(mào)易地理

小麥、稻米和玉米是最主要的谷物產(chǎn)品，也是糧食生產(chǎn)和貿(mào)易的三大主要產(chǎn)品。1、世界小麥生產(chǎn)與貿(mào)易

小麥?zhǔn)欠植甲顝V、產(chǎn)量最多的糧食作物，世界小麥生產(chǎn)國：中國、印度、美國，商品小麥產(chǎn)量最多：美國2、世界玉米生產(chǎn)與貿(mào)易

北美洲種植面積最大,占世界近一半。其次為亞洲(占1/5)、歐洲(占1/7)、拉丁美洲和非洲。

世界玉米生產(chǎn)集中地帶：美國中部玉米帶、中國的華北平原、東北平原、關(guān)中平原、四川盆地，歐洲南部平原,西起法國,經(jīng)意大利、南斯拉夫、到羅馬尼亞。玉米出口：美國、阿根廷、巴西、中國3.世界稻米生產(chǎn)與貿(mào)易

亞洲是主要的產(chǎn)稻區(qū),大米的出口國集中度高，主要集中在泰國、越南、美國、印度、烏拉圭、阿根廷、中國、巴基斯坦等國。

進口國相比照較分散，印度尼西亞、孟加拉國、巴西、伊朗、塞內(nèi)加爾、沙特阿拉伯、菲律賓、韓國、南非、尼日利亞是世界主要的大米進口國第三節(jié)世界工業(yè)制成品貿(mào)易地理1.世界鋼鐵生產(chǎn)與貿(mào)易

鋼鐵素有“工業(yè)糧食”之稱，在國際貿(mào)易中，鐵礦石是其次位的大宗運輸貨物。鐵礦石資源豐富的國家主要有：俄羅斯、巴西、加拿大、澳大利亞、美國、中國、印度、南非、法國、瑞典等。

主要出口國有澳大利亞、巴西、加拿大、印度、智利、俄羅斯、利比里亞、秘魯?shù)取?/p>

日本是世界最大鐵礦石進口國，約占世界進口總量的1/3，其次是西歐、美國。中國是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國，但由于鐵礦資源貧礦多，富礦少，也從澳大利亞、巴西、印度等國進口局部高品位鐵礦石。2.世界汽車生產(chǎn)與貿(mào)易

世界汽車生產(chǎn)主要集中在亞太、北美和西歐三大區(qū)域，其中以亞太地區(qū)產(chǎn)量最大。

亞太地區(qū)約占世界總產(chǎn)量的1/3以上，又以日本產(chǎn)量最多，韓國汽車產(chǎn)量居世界第六位，中國201*年產(chǎn)量超過500萬輛，成為僅次于美國、日本、德國的第四大汽車生產(chǎn)國。

北美的汽車生產(chǎn)基地主要是美國、加拿大和墨西哥。歐洲主要汽車生產(chǎn)國為法國、德國、英國、意大利、瑞典等。3.世界紡織品生產(chǎn)與貿(mào)易

世界最主要的紡織品生產(chǎn)國有中國、印度、美國、俄羅斯、日本、意大利和韓國等。

主要出口國有中國、日本、韓國、巴基斯坦、意大利等。第五章世界效勞貿(mào)易地理第一節(jié)世界效勞貿(mào)易進展概況1.效勞貿(mào)易的分類及其特點

效勞貿(mào)易通常被分為運輸、旅游和其他商品效勞（主要包括通信效勞、建筑效勞、保險、金融、計算機和信息效勞、專利權(quán)利使用和特許、詢問、會計、法律、廣告及文體消遣效勞等）三大類別

國際效勞貿(mào)易與國際貨物貿(mào)易相比，具有以下幾個明顯的特點：

（1）效勞貿(mào)易標(biāo)的物是無形的，具有不行觸摸性、不行儲存性和不易運輸

性，這就導(dǎo)致效勞出口方式的多樣化

（2）效勞的生產(chǎn)與消費往往是同時發(fā)生的，通常無法將效勞進展再生產(chǎn)和

套利活動，所以效勞的生產(chǎn)和出口過程肯定程度上講也是效勞的進口和消費的過程

（3）效勞貿(mào)易更多地依靠于生產(chǎn)要素的國際移動和效勞機構(gòu)的跨國設(shè)置，

無論效勞貿(mào)易的形式如何，它都與資本、勞動力和信息等生產(chǎn)要素的跨國移動親密相關(guān)

（4）效勞貿(mào)易的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和貨物貿(mào)易一樣，在各國國際收支表中得到表達，

但在海關(guān)統(tǒng)計中卻無法統(tǒng)計，海關(guān)統(tǒng)計中只有對貨物貿(mào)易的統(tǒng)計。

2.中國效勞貿(mào)易處于逆差狀態(tài)，中國的效勞貿(mào)易行業(yè)競爭力較弱，缺乏比擬優(yōu)勢

第六章國際貿(mào)易運輸?shù)乩淼谝还?jié)國際貿(mào)易運輸概述

1.國際貿(mào)易運輸，也指國際貨物運輸，就是貨物在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸

2.國際貿(mào)易運輸?shù)奶攸c:①國際貨物運輸是一項政策性很強的涉外活動②國際貨物運輸路線長,環(huán)節(jié)多③國際貨物運輸?shù)臅r間性強④國際貨物運輸?shù)娘L(fēng)險較大3.國際貿(mào)易運輸方式

國際貿(mào)易運輸方式有國際海上運輸、國際航空運輸、國際鐵路運輸、集裝箱運輸、大路運輸、管道運輸、大陸橋運輸、郵包運輸和國際多式聯(lián)運等其次節(jié)國際海上貨物運輸

1．優(yōu)點：歷史最悠久的運輸方式,運量大,投資少,本錢低、通過力量大、缺點：運輸?shù)乃俣嚷?，敏捷性和連續(xù)性差,受航道水溫狀況和氣象等自然條件影響大。

2.世界主要大洋航線：①北大西洋航線，連接西歐和北美大西洋沿岸城市②地中海蘇伊士水道航線：連接西亞、南亞、北非和西歐的海港城市③北美洲東岸各港口經(jīng)巴拿馬水道至北美洲西岸各港口的航線④北太平洋航線，從波斯灣經(jīng)過馬六甲海峽到東亞的航線

3.主要港口中英文名稱：澳大利亞：墨爾本（Melbourne）悉尼（Sydney）巴西：里約熱內(nèi)盧（RiodeJaneiro）德國：不來梅（Bremen）漢堡（Hamburg）俄羅斯：圣彼得堡（St.Petersburg）納霍德卡（Nakhodka）日本：神戶（Kobe）大阪（Osaka）東京（Tokyo）橫濱（Yokohama）名古屋（Nagoya）韓國：仁川（Inehon）釜山（Pusan）美國：洛杉磯（LosAngeles）波士頓（Boston）印度：加爾各答（Calcutta）孟買（Bombay）4.中國以也門的亞丁港為界以東為近洋，以西為遠洋。5.世界海運中的重要海峽

太平洋與印度洋的咽喉馬六甲海峽世界最長的海峽莫桑比克海峽世界上貨運最繁忙、通過船只最多的海峽英吉利海峽和多佛爾海峽直布羅陀海峽霍爾木茲海峽曼德海峽6.世界海運中的重要水道

蘇伊士水道、巴拿馬水道、基爾水道第三節(jié)國際航空運輸

1.優(yōu)點：飛行速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式。缺點：運量小,能耗大,運費高,且設(shè)備投資大,技術(shù)要求嚴格。第四節(jié)其他運輸1.國際鐵路運輸

優(yōu)點：最重要的運輸方式之一,運量大,速度快,運費較低,受自然因素影響小,連續(xù)性好。缺點：修建鐵路造價高,消耗金屬材料多,占地面積廣,短途運輸本錢高。2.大路運輸

優(yōu)點：進展最快,應(yīng)用最廣,地位日趨重要的運輸方式,機動敏捷,周轉(zhuǎn)速度快,裝卸便利,對各種自然條件適應(yīng)性強。缺點：運量小,耗能多,本錢高,運費較貴。3.大陸橋運輸

大陸橋是指連接兩個海洋之間的陸上通道，是橫貫大陸的、以鐵路為骨干的、避開海上繞道運輸?shù)谋憬葸\輸大通道。主要功能是便于開展海陸聯(lián)運，從而縮短運輸里程。

第一條歐亞大陸橋（西伯利亞大陸橋）：從俄羅斯的符拉迪沃斯托克到荷蘭鹿特丹

其次條歐亞大陸橋北美大陸橋4.國際多式聯(lián)運

國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸?shù)母咨袭a(chǎn)生和進展起來的，一般以集裝箱為媒價，把海上運輸、鐵路運輸、大路運輸和航空運輸?shù)葌鹘y(tǒng)單一的運輸方式，有機地聯(lián)合起來，來完成國際的貨物運輸。

特點：①手續(xù)簡便，責(zé)任統(tǒng)一②削減運輸過程中的時間損失，使貨物運輸更便捷③節(jié)約了運雜費用，降低了運輸本錢④提高了運輸組織水平，實現(xiàn)了門到門運輸，使合理運輸成為現(xiàn)實

第七章中國大陸主要貿(mào)易伙伴貿(mào)易地理（一）（一）德國（1）自然地理環(huán)境

地理位置：歐洲大路上的“十字路口”，位于歐洲中部，地處西歐通往東歐，北歐通向南歐的陸路交通十字路口（2）地勢地貌：地勢南高北低

（3）氣候條件：氣候溫柔多雨，為溫帶海洋性向溫帶大陸性過渡型氣候（4）境內(nèi)河網(wǎng)密布，內(nèi)河運輸興旺（多瑙河、萊茵河、威悉河、易北河、根本水道）

Ⅱ.經(jīng)濟地理環(huán)境（1）西歐頭號經(jīng)濟強國

（2）經(jīng)濟重心南移，慕尼黑-斯圖加特-法蘭克福（3）工業(yè)五大支柱:鋼鐵、機械、電氣電子、汽車、化工

Ⅲ.對外貿(mào)易及中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系㈠貿(mào)易商品構(gòu)造

出口產(chǎn)品：以技術(shù)密集型產(chǎn)品，尤其是周密儀器和大型設(shè)備為主。德國是世界上最大的重型機械、運輸機械和化工產(chǎn)品出口國。進口產(chǎn)品：能源和原料，各類消費品和食品。㈡貿(mào)易對象國

法國、荷蘭、英國、意大利、美國、俄羅斯等。㈢中德貿(mào)易

我國在西歐的最大貿(mào)易伙伴。

我國對德國主要出口：土蓄產(chǎn)品、紡織品、糧油食品、醫(yī)藥、輕工產(chǎn)品和機電產(chǎn)品。

從德國進口：技術(shù)設(shè)備、機械、化工產(chǎn)品等。

直接投資方面，德是對華直接投資最多的國家之一，德在華投資領(lǐng)域主要為汽車、化工、發(fā)電設(shè)備、交通、鋼鐵、通信等，大局部為生產(chǎn)性工程，技術(shù)含量高，資金到位準(zhǔn)時。（二）法國（世界其次農(nóng)業(yè)大國）

Ⅰ.自然地理環(huán)境：法國位于歐洲大陸西部，為西歐面積最大的國家。地形地貌：地勢東南高，西北低，以平原為主

氣候條件：法國雨量適中，雨量分布的趨勢是自西向東遞減。河流：法國河流較多，主要有盧瓦爾河、羅訥河、塞納河。Ⅱ.經(jīng)濟地理環(huán)境

法國經(jīng)濟興旺，國內(nèi)生產(chǎn)總值居世界前列，是僅次于美國的世界其次大農(nóng)產(chǎn)品出口國。

1、農(nóng)牧業(yè)：種植和畜牧并舉

2、工業(yè)：主要工業(yè)部門有礦業(yè)、冶金、鋼鐵、汽車制造、造船、機械制造、紡織、化學(xué)、電器、動力、日常消費品、食品加工和建筑業(yè)等。

核能、石油化工、海洋開發(fā)、航空和宇航等新興工業(yè)部門近年來進展較快，在工業(yè)產(chǎn)值中所占比重不斷提高。

鋼鐵、汽車、建筑為三大支柱。工業(yè)在國民經(jīng)濟中的比重有逐步削減的趨勢。

3、效勞業(yè)

第三產(chǎn)業(yè)在法國經(jīng)濟中所占比重逐年上升。(1)、金融業(yè)(2)、百貨商場業(yè)(3)、餐飲業(yè)(4)、旅游業(yè)

法國保持世界第一旅游目的地大國的地位5、交通運輸業(yè)

3大特點：陸上交通特殊興旺、國營比重大、具顯著國際性（三）英國Ⅰ.自然地理環(huán)境

英國是位于歐洲西部的島國。

由大不列顛島(包括英格蘭、蘇格蘭、威爾士)、愛爾蘭島東北部和一些小島組成。

隔北海、多佛爾海峽、英吉利海峽與歐洲大陸相望。

地形：西北高、東南低。地形以山地、高原、丘陵為主，平原相對狹小，地勢平緩。海岸線長，海岸曲折，港口優(yōu)良。氣候：溫帶海洋性氣候Ⅱ.經(jīng)濟地理環(huán)境

1、農(nóng)業(yè)：以畜牧業(yè)為主，現(xiàn)代化技術(shù)和資金密集型農(nóng)業(yè)，從輕視農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)為重視農(nóng)業(yè)，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化。

2、工業(yè)：英國是歐盟中能源資源最豐富的國家，老工業(yè)有能源工業(yè)、鋼鐵工業(yè)、紡織工業(yè)、造船工業(yè)，新工業(yè)有汽車制造業(yè)、化學(xué)工業(yè)、航空航天工業(yè)、電子與電子信息產(chǎn)業(yè)

3、效勞業(yè)：金融業(yè)、旅游業(yè)、交通運輸業(yè)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)（四）意大利（中小企業(yè)王國）Ⅰ、自然地理環(huán)境

地理位置：位于歐洲南部，包括亞平寧半島以及西西里島、撒丁島等。

北與法國、瑞士、奧地利和斯洛文尼亞接壤，東、西、南三面臨地中海的屬海亞德里亞海、愛奧尼亞海和第勒尼安海。

地形：全境4/5為山丘地帶,有阿爾卑斯山脈和亞平寧山脈。氣候條件:意大利氣候?qū)賮啛釒У刂泻Ｐ蜌夂?，冬季溫濕夏季干熱?/p>

Ⅱ、經(jīng)濟地理環(huán)境

意大利是世界第七大經(jīng)濟體，也是歐洲的第四大經(jīng)濟體。

1、農(nóng)業(yè)：意大利農(nóng)業(yè)機械化和現(xiàn)代化水平較高。蔬菜在生產(chǎn)和出口中占有重要地位，是歐洲最大園圃蔬菜生產(chǎn)國之一。橄欖和葡萄是聞名水果，飼養(yǎng)業(yè)是進展最快的農(nóng)業(yè)部門，漁業(yè)不是很興旺。2、工業(yè)

主要是勞動密集型，有“歐洲煉油廠”之稱，化學(xué)工業(yè)也很興旺。工業(yè)興旺，多集中于北部。

工業(yè)主要以加工工業(yè)為主,所需能源和原料75%依靠外國進口,工業(yè)產(chǎn)品的1/3以上供出口。3、效勞業(yè)

旅游資源豐富，旅游業(yè)興旺4、對外貿(mào)易

進口主要以石油、原料和食品等為主；

出口以機械設(shè)備、化工產(chǎn)品、家用電器、紡織、服裝、皮鞋、金銀首飾等輕工產(chǎn)品為主。

（五）荷蘭（第三大農(nóng)產(chǎn)品出口國）

Ⅰ、自然地理環(huán)境（地理上的侏儒經(jīng)濟上的巨人）荷蘭王國位于歐洲大陸西北部，享有“歐洲門戶”之稱。

地形：荷蘭1/4的土地低于海平面，海拔最高處只有321米。荷蘭西北為低地，東部是波狀平原，中部和東南部為高原。氣候：溫帶海洋性氣候

荷蘭自然資源貧乏，但自然氣和石油儲量比擬豐富，還有肯定數(shù)量的煤炭。Ⅱ、經(jīng)濟地理環(huán)境1、農(nóng)業(yè)

荷蘭農(nóng)業(yè)高度集約化，世界第三大農(nóng)產(chǎn)品出口國，農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率全世界最高。2、工業(yè)

荷蘭工業(yè)三大支柱：化學(xué)、食品和機械制造業(yè)。荷蘭是歐洲最大的自然氣出口國。

石油制品、化工產(chǎn)品、電子電器產(chǎn)品、紡織機械、食品加工機械、港口設(shè)備、運輸機械、挖泥船、溫室設(shè)備和技術(shù)等在世界市場有較強的競爭力。3、效勞業(yè)（轉(zhuǎn)口貿(mào)易興旺）

荷蘭被稱為歐洲物流中心，通過實施轉(zhuǎn)口貿(mào)易戰(zhàn)略，長期保持世界貿(mào)易大國地位。第八章中國大陸主要貿(mào)易伙伴貿(mào)易地理（二）（一）美國Ⅰ、自然地理環(huán)境1、地理位置

海陸位置位于北美洲的中南部。東臨大西洋，西臨太平洋，北臨加拿大，南臨墨西哥。是一個海陸兼?zhèn)涞膰摇?/p>

緯度位置大局部位于溫帶和亞熱帶，季節(jié)變化明顯，熱量充分，降水充足，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和居民生活非常有利。

2、地形：地勢東西高，中間低。東西山脈都是南北走向。

河流和水力資源河流主要有密西西比河、科羅拉多河、哥倫比亞河和圣勞

倫斯河。

東北部的五大湖，是世界最大的淡水湖群。位于中部的大鹽湖是北美洲面積最大、鹽分最高的咸水湖。

礦產(chǎn)資源豐富Ⅱ、經(jīng)濟地理環(huán)境

1、農(nóng)業(yè)（進展最平衡，最全面，世界第一大農(nóng)產(chǎn)品出口國）

①農(nóng)業(yè)部門齊全，種植業(yè)和畜牧業(yè)均衡進展②農(nóng)業(yè)生產(chǎn)高度現(xiàn)代化③農(nóng)業(yè)生產(chǎn)高度社會化與專業(yè)化④農(nóng)產(chǎn)品嚴峻依靠出口，農(nóng)業(yè)危機加重⑤農(nóng)業(yè)生產(chǎn)日益走向集中2、工業(yè)

美國工業(yè)在地區(qū)分布上極不平衡。

鋼鐵工業(yè)、汽車工業(yè)和建筑業(yè)是美國經(jīng)濟的三大支柱。傳統(tǒng)工業(yè)分布在大西洋沿岸和五大湖地區(qū)，東北工業(yè)區(qū)有古老的工業(yè)。3、效勞業(yè)

⑴批發(fā)零售商業(yè)⑵金融業(yè)⑶交通運輸業(yè)：美國是世界上交通運輸業(yè)最興旺的國家。⑷保險業(yè)⑸消遣業(yè)⑹旅游業(yè)4、美國經(jīng)濟區(qū)（陽光地帶）

大致范圍是：西起太平洋沿岸的加利福尼亞州，東到大西洋沿岸的北卡羅來納州，北至密西西比河中游，南到墨西哥灣沿岸的一個區(qū)域。

“二戰(zhàn)”后，美國“陽光地帶”崛起的條件：⑴政府的軍事戰(zhàn)略⑵新科技革命⑶高等教育的進展⑷對外貿(mào)易的地理方向西移⑸北部退休老人尋求改善生活環(huán)境⑹西部、南部良好的地理條件（二）日本Ⅰ、自然地理環(huán)境

1、地理位置：日本是位于亞洲大陸東岸外的太平洋島國。西、北隔東海、黃海、日本海、鄂霍次克海與中國、朝鮮、蘇聯(lián)相望，東瀕太平洋。領(lǐng)土由北海道、本州、四國、九州四個大島和6848個小島組成。

2、地形地貌：境內(nèi)多山，山地面積約占總面積的75%，位于太平洋火山地震帶上,火山活動頻繁,被稱為“火山地震之邦”。3、氣候以溫帶海洋性氣候為主，日本礦產(chǎn)資源極端貧乏，水產(chǎn)資源很豐富，漁業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)非常興旺。Ⅱ、經(jīng)濟地理環(huán)境

1、農(nóng)業(yè)：⑴規(guī)模小，但現(xiàn)代化水平高。⑵集約化程度高。2、工業(yè)

日本是一個加工貿(mào)易國，制造業(yè)是國民經(jīng)濟重心。

工業(yè)特點：部門齊全、體系完整，臨海分布，產(chǎn)業(yè)空心化。

日本工業(yè)集中在太平洋沿岸的“三灣一?！?東京灣、大阪灣、伊勢灣和瀨戶內(nèi)海)地區(qū)。該地區(qū)依托港口建立和海運物流，有效利用國內(nèi)外資源，大力進展具有世界先進水平和規(guī)模效應(yīng)的臨港工業(yè)，建立了世界規(guī)模的產(chǎn)業(yè)中心，有力促進了國民經(jīng)濟進展。

日本是最大的汽車出口國。主要輸往美國、西歐和亞洲的一些國家。世界上最大的造船國。主要制造商船。3、效勞業(yè)

日本效勞業(yè)近年進展快速，效勞業(yè)的主要構(gòu)成有批零商業(yè)、旅游、金融保險、信息效勞、交通運輸?shù)?/p>

日本的旅游業(yè)卻以國內(nèi)旅游為主體。

第九章中國大陸主要貿(mào)易伙伴貿(mào)易地理（三）Ⅰ、東盟

東盟自由貿(mào)易區(qū)(簡稱AFTA)，包括原東盟6國(印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、文萊)和4個新成員國(越南、老撾、緬甸、柬埔寨)

東盟與中日韓(10＋3)、東盟分別與中日韓(10＋1)合作機制已經(jīng)進展成為東亞合作的主要渠道。Ⅱ、中國-東盟自貿(mào)區(qū)

自貿(mào)區(qū)啟動后，中國和東盟6個老成員國文萊、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、泰國、新加坡之間，超過90%的產(chǎn)品將實行零關(guān)稅。

Ⅲ、簡潔了解新加坡、泰國、馬來西亞的自然地理環(huán)境和經(jīng)濟地理環(huán)境第十章中國大陸主要貿(mào)易伙伴貿(mào)易地理（四）（一）俄羅斯Ⅰ、自然地理環(huán)境

地理位置：俄羅斯是世界上面積最大的國家，地域跨越歐亞兩個大洲。歐洲局部是俄