紹興市公共交通集團有限公司會稽路公交首末站建設(shè)項目環(huán)境影響報告

建設(shè)項目環(huán)境影響報告表二O一八年四月 1 1 2 3 6 6 7 7 9 133.1建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題 13 15 15 164.1環(huán)境質(zhì)量標準 164.2污染物排放標準 17 19 20 20 23 28 30 317.1施工期環(huán)境影響分析 317.2營運期環(huán)境影響分析 347.3退役期環(huán)境影響分析 36 37 40 409.2環(huán)評審批符合性分析 44 452周圍環(huán)境概況及聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測布點圖4平面布置圖2紹興市國土資源局關(guān)于對會稽路公交首末站建設(shè)項目用地的預(yù)4企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照一、建設(shè)項目基本情況項目名稱會稽路公交首末站建設(shè)項目建設(shè)單位法人代表聯(lián)系人通訊地址聯(lián)系電話/312000建設(shè)地點紹興市越城區(qū)會稽路西側(cè)5號地塊立項部門紹興市發(fā)展和改革委員會本地文號紹市發(fā)改中心[2018]建設(shè)性質(zhì)行業(yè)類別G5411公共電汽車客運2791平方米綠地率10%總投資環(huán)保投資環(huán)保投資占總投資比例5.2%評價經(jīng)費/建設(shè)起止年限近幾年，隨著紹興市經(jīng)濟發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生新的變化。為整合資源，方便百姓公交換乘，紹興市公共交通集團有限公司決定投資1495萬元，在紹興市越城區(qū)會稽路西側(cè)5號地塊建設(shè)會稽路公交首末站建設(shè)項目。該項目已通過紹興市發(fā)展和改革委員會備案同意（紹市發(fā)改中心[2018]7根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》等規(guī)定，該項目應(yīng)須進行環(huán)境影項目屬于“四十、社會事業(yè)與服務(wù)業(yè)-123-駕駛員訓(xùn)練基地、公交樞紐、大型停車場”中的“公交樞紐”，且涉及環(huán)境敏感區(qū)的”，因此需要編制環(huán)表。我公司受建設(shè)單位委托，承擔(dān)本項目的環(huán)境影響評價工作，在項目建設(shè)地實地踏勘、收集有關(guān)資料和向環(huán)保管理部門匯報的基礎(chǔ)上，依據(jù)環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則的要求，編制了本環(huán)境影響報告表報請審查，以作為建設(shè)單位進行規(guī)劃建設(shè)、環(huán)境管理和管理部門決策的依據(jù)。1.2編制依據(jù)1.2.1法律法規(guī)及規(guī)范性文件(1)《中華人民共和國環(huán)境保護法》（2015.1.1）(2)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》（2016.9.1(4)《中華人民共和國大氣污染防治法》（2016.1.1）；(5)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》（1996.10.29(6)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》（2016.11.7(7)《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》（2012年修正(8)《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》（2017.10.1(9)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（2017.9.1(10)《浙江省建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》（2018(11)《浙江省水污染防治條例》（2013(12)《浙江省大氣污染防治條例》（2016年修訂2016.5.27(13)《浙江省固體廢物污染環(huán)境防治條例》（2013年修訂本(14)《浙江省環(huán)境污染監(jiān)督管理辦法（2014年修正本）》（2014.3.13(15)《關(guān)于切實加強環(huán)境影響評價監(jiān)督管理工作的通知》（環(huán)辦[2013]104(18)《紹興市區(qū)建筑泥漿處置管理暫行辦法》（紹政辦發(fā)[2012]98號(19)《浙江省建設(shè)項目主要污染物總量準入審核辦法（試行）》（浙環(huán)發(fā)(20)《關(guān)于進一步加強建設(shè)項目固體廢物環(huán)境管理的通知》（省環(huán)保廳浙環(huán)發(fā)[2009]76號(21)《紹興市建設(shè)項目環(huán)評審批污染物排放總量削減替代制度》（紹市環(huán)發(fā)(25)《紹興市大氣污染防治條例》（2016.11.1(26)《紹興市水資源保護條例》（2016.11.1）；1.2.2技術(shù)規(guī)范(1)國家環(huán)保部《建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》HJ2.1-2016，HJ2.2-2008，HJ/T2.3-1993，HJ2.4-2009，HJ610-2016，HJ19-2011以及《固體廢物鑒別標準通則》（GB34330-2017）；(2)浙江省環(huán)境保護局《浙江省建設(shè)項目環(huán)境影響評價技1.2.3技術(shù)文件及其它依據(jù)(1)浙江省備案項目登記賦碼基本信息表；）；(3)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案（2015）》（浙政函[2015]71(4)紹興市公共交通集團有限公司提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料；(5)紹興市公共交通集團有限公司與我公司簽訂的技術(shù)咨詢合同。1.3項目概況1.3.1建設(shè)內(nèi)容會稽路公交首末站建設(shè)項目總投資1495萬元，規(guī)劃總用地面積2791平方米，新建公交調(diào)度管理用房總建筑面積1960平方米，其中配套站房1910平方目建成后，將進一步完善該區(qū)域的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施。主要技術(shù)指標見下表：表1.3-1主要經(jīng)濟技術(shù)指標序號1總用地面積m22791/2總建筑面積m2/其中配套用房m2/上客站臺m2/3立體車庫m2/4建筑占地面積m2/5容積率/0.77/6綠地率%/7建筑密度%25.1/8公交停車位輛9/9小車停車位輛停車場夜間對外開放1.3.2項目總體布置平面布置：根據(jù)地形條件及周圍交通實際需要，項目擬在東側(cè)會稽路靠北設(shè)置交通主入口。根據(jù)交通線路流向，擬在沿會稽路布置配套站房1幢，西側(cè)為公交停車坪。項目整體平面布置流暢，有效地解決了主要人流車流出入及消防疏散等問題。豎向布置：項目豎向布置為平坡式布置。公交調(diào)度用房室內(nèi)外高差為0.300米，室外黃海標高具體根據(jù)現(xiàn)場另定。交通設(shè)計：項目交通主要依托東側(cè)會稽路，公交車輛由會稽路靠北側(cè)主入口進入基地西側(cè)公交停車坪，維護后經(jīng)配套站房北側(cè)公交上客站臺從主入口出各功能區(qū)的布置詳見附圖4。1.3.3項目周邊情況項目選址位于紹興市越城區(qū)會稽路西側(cè)5號地塊，東臨會稽路，北側(cè)現(xiàn)狀為稽山加油站及稽山公寓，西南側(cè)為浙滌廠會稽路3號地塊，目前為在建房地產(chǎn)。項目周邊用地情況詳見附圖2。1.3.4功能設(shè)計項目新增公交調(diào)度管理用房總建筑面積1960平方米，其中：配套站房：為四層建筑（部分一層砼框架，建筑面積1910平方米，主要為公交調(diào)度管理用房，管理公交車輛的調(diào)度、監(jiān)測等。西側(cè)配套配電用房一1.3.5勞動定員及工作制度項目配備工作人員30人，換乘人員按1000名/天的規(guī)模設(shè)計。項目不提供住宿，每天為工作人員提供一次午餐，按年365天計算。1.3.6公用工程(1)給排水系統(tǒng)項目生活消防給水水源皆由城市自來水管網(wǎng)供給，兩路進水，進水管徑為DN150，在室外連結(jié)成環(huán)狀供水管網(wǎng)，供項目生活和消防用水。化糞池處理，廚房含油廢水由隔油池處理達標后排入市政排污管網(wǎng)。根據(jù)污水入網(wǎng)意見書，本項目的污水可接入會稽路城市排污管網(wǎng)。入10kV電源，作為變配電所電源；對特別重要負荷另采用UPS不間斷電源設(shè)備作為自備應(yīng)急電源。(3)弱電系統(tǒng)弱電系統(tǒng)包括以下幾個分系統(tǒng)：火災(zāi)自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)等。(4)消防系統(tǒng)消防用水采用臨時加壓制的低壓消防系統(tǒng)，設(shè)立消防水池和消防水泵。項目設(shè)置火災(zāi)自動報警和聯(lián)動控制系統(tǒng)，火災(zāi)自動報警和聯(lián)動控制設(shè)備集中設(shè)置在消防控制中心內(nèi)，控制中心應(yīng)有直接對外的出口。(5)防雷及接地供電系統(tǒng)接地型式采用TN—C—S制式，在各支路電源進入建筑物時，設(shè)姆。樓內(nèi)所有用電設(shè)備的金屬外殼均需作接零保護（即為PE線相聯(lián)結(jié)），樓內(nèi)帶沐浴裝置的衛(wèi)生間，應(yīng)設(shè)置局部等電位聯(lián)接裝置。1.4符合性分析根據(jù)環(huán)境保護部環(huán)環(huán)評[2016]150號文《關(guān)于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強環(huán)境影響評價管理的通知》中“生態(tài)保護紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和環(huán)境準入負面清單”(以下簡稱“三線一單”)有關(guān)要求，本次評價就項目建設(shè)與“三線一單”管理要求的符合性進行如下分析：表1.4-1“三線一單”符合性分析符合性分析生態(tài)保護紅線本項目位于紹興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)生態(tài)工業(yè)發(fā)展準入?yún)^(qū)0602-V-0-1，周邊無自然保保護紅線要求。用上限人群的社會服務(wù)消費，不涉及資源利用上限。環(huán)境質(zhì)量底線本項目實施過程中，通過嚴格落實各項污染防治措施，確保各污染物達標排放，做到項目所在地大氣環(huán)境質(zhì)量、水環(huán)境質(zhì)量、土壤環(huán)境質(zhì)量等達到環(huán)境功能區(qū)要求，且本項目實施后，通過采取有效的治理措施，能實現(xiàn)的CODcr、NH3-N本項目位于紹興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)生態(tài)工業(yè)發(fā)展準入?yún)^(qū)0602-V-0-1，根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》，本項目屬社會服務(wù)業(yè)，不屬于工業(yè)類項目，對1.5與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題本項目屬于新建項目。根據(jù)調(diào)查可知，本項目屬于會稽路西側(cè)5號地塊，原屬于浙江化纖聯(lián)合集團有限公司的辦公用地，因此該地塊無遺留的環(huán)境問題。本項目為公交場站建設(shè)，不進行地下開挖，無地下建筑，不屬于住宅及商業(yè)開發(fā)，并且該地塊也不在紹興市規(guī)劃局關(guān)于《浙化聯(lián)地塊控制線詳細規(guī)劃》中要求進行土壤評估的范圍內(nèi)，因此該地塊無原有環(huán)境污染問題。二、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境及社會環(huán)境簡況2.1.1地理位置及周圍環(huán)境紹興地處長江三角洲南翼，浙江省中北部杭州灣以南之間，下轄越城區(qū)、柯橋區(qū)、諸暨市、上虞區(qū)、嵊州市和新昌縣，面積8256平方公里，人口433素有水鄉(xiāng)、橋鄉(xiāng)、酒鄉(xiāng)、書法之鄉(xiāng)、名士之鄉(xiāng)的美譽，是首批國家級歷史文化名城、首批中國優(yōu)秀旅游城市，是長江三角洲南翼重點開發(fā)開放城市。項目選址位于紹興市越城區(qū)會稽路西側(cè)5號地塊，東臨會稽路，北側(cè)現(xiàn)狀為稽山加油站及稽山公寓，西南側(cè)為浙滌廠會稽路3號地塊，目前為在建房地產(chǎn)。具體位置詳見下表及附圖2。表2.1-1項目周邊環(huán)境1會稽路城市主干道2紹興古藝術(shù)博物館/3會稽路3#地塊（房地產(chǎn)在/4會稽路3#地塊（房地產(chǎn)在/5稽山加油站/6浙江省第三建筑工程公司/7稽山公寓/2.1.2地質(zhì)、地貌紹興處于浙西山地丘陵、浙東丘陵山地和浙北平原三大地貌單元的交接地帶。境內(nèi)地勢南高北低，由北部紹虞平原向南逐漸過渡為丘陵山地。山地主脈河谷盆地的海拔多在10-50米之間，北部的紹虞平原和曹娥江、浦陽江下游地區(qū)，地勢低平，海拔不足10米，平均海拔在5米左右。紹興屬沿海軟土分布區(qū)，市區(qū)的工程地質(zhì)土層按不同厚度和深度及基巖露工填土厚3～5米，容許承載力[R]=60Kpa左右，其下為厚6～15淤泥質(zhì)粘土，承載力為[R]小于≤100Kpa左右；Ⅲ區(qū)為主要為舊城市郊，人工填土小于2.5米，結(jié)構(gòu)松散，下層為淤泥質(zhì)粘土。百年一遇洪水位為5.30米，最低水位為1.73米，多年平均水位為3.81米，地下水埋深1.5米左右，年變幅1～2米，水質(zhì)一般對建筑物無侵蝕性。根據(jù)現(xiàn)行《中國地震烈度區(qū)劃圖》的劃分，紹興市地震烈度屬6度區(qū)。2.1.3水文特征紹興市地處紹虞平原水網(wǎng)地帶，河網(wǎng)縱橫，河湖相連，水位變化緩慢，測），（1967年），水源補給主要是地表徑流和降水，其水文特征受天然降水過程影響。項目區(qū)塊地處曹娥江水系，包括南部低山丘陵和東關(guān)平原地區(qū)的溪澗河湖。主要支流有隱潭溪、下管溪、范陽江、小舜江。平原河道有蕭曹運河以及整個東關(guān)河網(wǎng)。湖泊有前灶湖、斷江湖、竹衕湖、菱湖、水滄湖、江湖、謝憩湖、漳汀湖、康家湖、賀家池等。2.1.4氣象特征紹興市區(qū)瀕臨東海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)顯著，溫暖濕潤。每年4風(fēng)的暖氣流與南下的冷空氣相遇，形成持續(xù)時間較長的鋒面雨，陰雨連綿，降雨相對均勻，易造成內(nèi)澇。臺風(fēng)期受臺風(fēng)影響時，雨量集中，強度大，易造成洪澇災(zāi)害。11月至次年2月，冷空氣控制本市，天紹興氣象站基本氣象要素見下表：表2.1-2紹興氣象站基本氣象要素統(tǒng)計表要素名稱氣壓(hpa)極端最高氣溫(℃)26.734.439.534.939.5極端最低氣溫(℃)-9.62.8平均氣溫(℃)4.128.8相對濕度(℃)降水量(mm)97.6蒸發(fā)量(mm)38.294.578.7日照時數(shù)(小時)246.6日照百分率(%)4443降水日數(shù)(天)雷暴日數(shù)(天)36.6大風(fēng)日數(shù)(天)2.2區(qū)域規(guī)劃概況2.2.1紹興市城市總體規(guī)劃（2011—2020年）簡介一、規(guī)劃期限、規(guī)劃層次與范圍（一）規(guī)劃期限（二）規(guī)劃層次與范圍規(guī)劃分為三個層次，即市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、規(guī)劃區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃和中心城1、市域：轄越城區(qū)、柯橋區(qū)、諸暨市、上虞區(qū)、嵊州市、新昌縣，總面2、規(guī)劃區(qū)：范圍為越城區(qū)和紹興縣全部行政區(qū)域，總面積1539平方公3、中心城市：包括鏡湖綠心及越城、柯橋、袍江三大片區(qū)的規(guī)劃建設(shè)用地范圍，總面積為236平方公里，其中建設(shè)用地面積約174平方公里。二、市域綜合交通實現(xiàn)“紹北城鎮(zhèn)密集區(qū)半小時通達”和“市域一小時交通圈、兩小時旅游圈”2、公路交通（1）高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為“一通、一繞、三縱、三橫、三連”?！耙煌ā保汉贾轂臣谓B跨江通道；“一繞”：紹興繞城高速（東為上三高速、南為紹諸高速、西為杭金衢高速和繞城高速西線、北為杭甬高速）；“三縱”：杭金衢高速公路、上三高速公路、紹嵊新高速公路（上三高速公“三橫”：杭甬高速公路、沿江高速公路（杭紹甬高速北復(fù)線）、甬金高速“三連”：諸永高速公路、紹諸高速公路和杭州灣錢江通道（杭甬高速以3、鐵路交通干線鐵路形成“二縱、三橫”的結(jié)構(gòu)?！岸v”即浙贛鐵路、杭長客運專線；“三橫”即蕭甬鐵路、杭甬客運專線、甬金鐵路。諸城際鐵路（漓渚鐵路）、上（上虞）三（三門）城際鐵路。4、水運交通形成“一河、兩江、七連、三線”的水運體系。利用杭州和寧波的機場。三、重點建設(shè)區(qū)域和城市綜合體1、重點建設(shè)區(qū)域在鏡湖綠心和越城、柯橋、袍江三大片區(qū)確立5個重點建設(shè)區(qū)域：鏡湖城市核心區(qū)、迪蕩新城、會稽山旅游度假區(qū)、柯北新城、袍江工業(yè)新城。2、城市綜合體在鏡湖綠心和越城、柯橋、袍江三大片區(qū)重點推進25個城市綜合體建鏡湖綠心（5個）：高鐵、高教園區(qū)綜合體、城市核心區(qū)綜合體、迎恩門風(fēng)情水街綜合體、環(huán)鏡湖商務(wù)休閑綜合體、東浦古鎮(zhèn)綜合體。越城片區(qū)（7個）：越子城綜合體、魯迅故里旅游綜合體、和暢堂城市綜合體、迪蕩商貿(mào)商務(wù)城市綜合體、迪蕩湖休閑綜合體、青甸湖休閑旅游綜合體、會稽山度假休閑綜合體?？聵蚱瑓^(qū)（8個）：輕紡國際貿(mào)易區(qū)綜合體、柯北市場創(chuàng)新區(qū)綜合體、輕紡市場綜合體、大坂湖水鄉(xiāng)都市休閑區(qū)綜合體、瓜渚湖北岸城市綜合體、笛揚商圈綜合體、物流直通關(guān)綜合體、獨山世紀城綜合體。袍江片區(qū)（5個）：紹興國際汽車城綜合體、紹興物流基地綜合體、袍江商務(wù)居住綜合體、袍江科技創(chuàng)業(yè)綜合體、“兩湖”休閑旅游綜合體。2.2.2生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃概況項目所在地位于紹興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)生態(tài)工業(yè)發(fā)展優(yōu)化準入?yún)^(qū)0602-V-0-1?；靖艣r如下，具體環(huán)境功能區(qū)劃圖見附圖5。（1）基本概況總面積3.42平方公里。位置：位于紹興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)區(qū)塊。（2）主導(dǎo)功能與保護目標提供安全、環(huán)保、綠色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。（3）環(huán)境質(zhì)量目標地表水達到III類標準要求；環(huán)境空氣質(zhì)量達到二級標準；聲環(huán)境質(zhì)量達到聲環(huán)境功能區(qū)要求；土壤環(huán)境質(zhì)量達到相應(yīng)評價標準。①主導(dǎo)功能與保護目標：提供安全、環(huán)保、綠色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。②環(huán)境質(zhì)量目標：地表水達到Ⅲ類標準要求；環(huán)境空氣質(zhì)量達到二級標準；聲環(huán)境質(zhì)量達到聲環(huán)境功能區(qū)要求；土壤環(huán)境質(zhì)量達到相應(yīng)評價標準。（4）管控措施①禁止新建、擴建三類工業(yè)項目，但鼓勵對現(xiàn)有三類工業(yè)項目進行淘汰和提升改造。新建二類、三類工業(yè)項目污染物排放水平需達到同行業(yè)國內(nèi)先進水②嚴格實施污染物總量控制制度，根據(jù)環(huán)境功能目標實現(xiàn)情況，編制實施重點污染物減排計劃，削減污染物排放總量；③對已建部分按照發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的要求進行改造；⑤優(yōu)化居住區(qū)與工業(yè)功能區(qū)布局，在居住區(qū)和工業(yè)功能區(qū)、工業(yè)企業(yè)之間設(shè)置隔離帶，確保人居環(huán)境安全；⑥加強土壤和地下水污染防治與修復(fù)；⑦最大限度保留區(qū)內(nèi)原有自然生態(tài)系統(tǒng)，保護好河湖濕地生境，禁止未經(jīng)法定許可占用水域；除防洪、重要航道必須的護岸外，禁止非生態(tài)型河湖堤岸改造；建設(shè)項目不得影響河道自然形態(tài)和河湖水生態(tài)（環(huán)境）功能。（5）負面清單禁止新建、擴建、改建三類工業(yè)項目，禁止新建、擴建二類工業(yè)項目。項目為公交樞紐站的建設(shè)，屬社會事業(yè)與服務(wù)業(yè)，不屬于工業(yè)類項目，項目不列入該環(huán)境功能區(qū)內(nèi)的負面清單中的項目，符合紹興市區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃。3.1建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題本項目環(huán)評根據(jù)現(xiàn)有監(jiān)測數(shù)據(jù)對環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行評價。其中對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量和水環(huán)境質(zhì)量引用已有監(jiān)測數(shù)據(jù)，對聲環(huán)境質(zhì)量委托紹興市三合檢測技術(shù)有限公司進行現(xiàn)場實測。3.1.1地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀目所在地附近南屏路澄波橋的水環(huán)境監(jiān)測結(jié)果，具體監(jiān)測數(shù)據(jù)及評價結(jié)果見表表3.1-1水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果及評價單位：mg/L(除pH外)采樣點采樣日期pH高錳酸鹽溶解氧量量南屏路澄波橋2016.12.107.18<0.0252.30.0321.67.21<0.0252.40.0422.02016.12.119:207.20<0.0252.20.0321.57.22<0.0252.20.0321.9Ⅲ類標準值≤1.0≤6≤0.2≤20≤4水質(zhì)類別ⅠⅠⅡⅡⅠⅣⅠ從以上評價結(jié)果可以看出，南屏路澄波橋監(jiān)測斷面的水環(huán)境水質(zhì)Ⅳ類水，不符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中III類水標準要求，主要超標污染因子為化學(xué)需氧量，超標主要原因為附近村莊居民生活污水入河、農(nóng)業(yè)面源污染等引起。3.1.2環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀本環(huán)評對項目所在地區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價，引用紹興市三合檢測技術(shù)有限公司對項目所在地附近九里村2017年1月11日～監(jiān)測數(shù)據(jù)，進行分析評價。大氣監(jiān)測點詳見附圖一，監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計見表3.1-3。表3.1-2空氣環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測點監(jiān)測點名稱監(jiān)測時間監(jiān)測頻次監(jiān)測項目九里村2017.1.11-17每天一次SO2、NO2、PM10表3.1-3空氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果采樣點采樣日期檢測結(jié)果二氧化硫(mg/m3)二氧化氮(mg/m3)PM10(mg/m3)村2:00-3:000.0120.047/8:00-9:000.0150.045/0.0150.040/20:00-21:000.0130.046/2:00-22:00//0.0822:00-3:000.0150.045/8:00-9:000.0130.045/0.0130.044/20:00-21:000.0120.045/2:00-22:00//0.0562:00-3:000.0180.056/8:00-9:000.0190.055/0.0170.059/20:00-21:000.0180.056/2:00-22:00//0.0482:00-3:000.0130.046/8:00-9:000.0120.047/0.0110.050/20:00-21:000.0120.047/2:00-22:00//0.0402:00-3:000.0120.039/8:00-9:000.0100.038/0.0100.040/20:00-21:000.0120.039/2:00-22:00//0.0472:00-3:000.0120.043/8:00-9:000.0130.042/0.0140.044/20:00-21:000.0130.043/2:00-22:00//0.0492:00-3:000.0130.064/8:00-9:000.0150.066/0.0140.068/20:00-21:000.0130.066/2:00-22:00//0.052監(jiān)測結(jié)果評價濃度范圍0.011~0.0190.038~0.0680.040~0.082標準限值0.150.022~0.0380.19~0.340.267~0.547超標率(%)000由上表的監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計分析可知，本項目評價區(qū)范圍內(nèi)環(huán)境質(zhì)量良好，監(jiān)測點的SO2、NO2、PM10濃度均較小，能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-1996）二級標準要求。3.1.3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀為了解區(qū)域環(huán)境噪聲情況，我單位委托紹興市三合檢測技術(shù)有限公司于測點布點詳見附圖2。表3.1-4聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果單位：dB監(jiān)測點位監(jiān)測點位監(jiān)測結(jié)果[Leq:dB(A)]測量值標準值測量值標準值場界東道路交通場界南48.9場界西42.24#場界北社會生活47.6監(jiān)測結(jié)果表明，項目四周場界晝夜間噪聲均能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中相應(yīng)功能區(qū)要求。3.2周邊污染源情況經(jīng)實地踏勘，項目周邊無工業(yè)企業(yè)，主要污染源為交通噪聲。3.3主要環(huán)境保護目標本項目主要環(huán)境保護目標見下表。表3.3-1主要環(huán)境保護目標保護對象敏感性描述保護級別紹興古藝術(shù)博東/對噪聲和廢氣環(huán)境空氣二級稽山公寓北稽山街道衛(wèi)生服務(wù)中心/南運河北河寬40~60米對廢水敏感水環(huán)境Ⅲ類東420米河寬40~50米環(huán)境質(zhì)量標準4.1環(huán)境質(zhì)量標準4.1.1地表水環(huán)境根據(jù)《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，項目所在地附近主要地表(GB3838-2002)標準，標準值見下表。水質(zhì)指標Ⅲ類1pH值（無日綱）6～92溶解氧（DO）≥65323高錳酸鹽指數(shù)≤2464總磷≤5氨氮（NH3-N）≤6石油類≤0.057化學(xué)需氧量（COD）≤404.1.2空氣環(huán)境項目所在地屬二類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中的二級標準，具體標準值見下表。二氧化硫（SO2）二氧化氮（NO2）氮氧化物（NOx）250可吸入顆粒物（PM10）——總懸浮顆粒物（TSP）一氧化碳（CO）——4mg/m310mg/m3非甲烷總烴（NMTHC）*————2.0mg/m3*注：汽車尾氣中碳氫化合物的環(huán)境質(zhì)量標準參照非甲烷總烴。我國目前沒有“非甲烷總烴”的環(huán)境質(zhì)量標準，環(huán)評根據(jù)國家環(huán)境保護局科技標準司編制的《大氣污染物綜合排放標準詳解》“非甲烷總烴”有關(guān)編制說明確4.1.3聲環(huán)境具體標準值見下表。表4.1-4《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)標準限值（LAeq，dB）項目周邊適用區(qū)域2類限值項目范圍內(nèi)除4a類標準以外區(qū)域4a類限值項目東側(cè)距會稽路道路紅線直線距離35米內(nèi)區(qū)域污染物排放標準4.2污染物排放標準4.2.1廢水排放標準準；項目廢水經(jīng)紹興污水處理廠處理后排放廢水執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠排放標準》pH值CODBOD5NH3-N石油類納管標準6～940035*排環(huán)境標準6～9051*注：參照浙江省《工業(yè)企業(yè)廢水氮、磷污染物間接排放限值》（DB33887-2013）執(zhí)行。4.2.2廢氣排放標準本工程施工期有部分施工設(shè)備廢氣排放，營運期廢氣主要為汽車尾氣。①施工期廢氣本工程施工期施工工程設(shè)備（如裝載機、推土機、壓路機、挖掘機等）等非道路移動機械柴油機排氣執(zhí)行GB20891-2014《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排表4.2-2非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值單位：(g/kWh)額定凈功率（PmaxkW）HCNOXHC+NOXPMPmax＞560——130≤Pmax≤560 4.075≤Pmax＜13050 37≤Pmax＜75 4.7Pmax＜3755——②食堂油煙廢氣本項目設(shè)有食堂，采用天然氣供熱，食堂油煙執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標準》基準灶頭數(shù)≥13≥36對應(yīng)灶頭總功率（108J/h）對應(yīng)氣罩灶面總投影面積（m2）≥1.13.3最高允許排放濃度（mg/m3）2.0凈化設(shè)日最低去除率（%）4.2.3噪聲排放標準①施工期噪聲施工期場界噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523－2011）。表4.2-4《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)晝間限值夜間限值等效連續(xù)A聲級（Leq）夜間噪聲最大聲級超過限值的幅度不得高于15dB②營運期噪聲項目建成后場界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標準》（GB12348-2008）中的2、4類標準。具體標準值詳見下表。等效聲級（LAeq，dB）項目適用范圍2類標準項目范圍內(nèi)除4a類標準《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標準》（GB12348-2008）4類標準項目東側(cè)距會稽路道路紅線直線距離35米內(nèi)4.2.4固廢污染控制標準求，渣土應(yīng)符合《越城區(qū)行政區(qū)域工程渣土處置管理暫行辦法》（紹政辦發(fā)（2014）3號）要求處置，建筑泥漿應(yīng)按《紹興市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)紹興市區(qū)建筑泥營運期產(chǎn)生的生活垃圾按《生活垃圾處理技術(shù)指南》(建城[2010]61號)要求處置。各類固廢按照《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《浙江省固體廢物污染環(huán)境防治條例》要求處置，得到妥善處置，不得形成二次污染。總量控制指標4.3總量控制指標4.3.1總量控制原則與方法污染物總量控制是我國現(xiàn)階段環(huán)境保護的一項行之有效的管理制度。根據(jù)《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》（國發(fā)[2016]65號），“十三五”期間我國對COD、NH3-N、SO2和NOx共四種主要污染物實行排放總量控制計劃管理。本環(huán)評結(jié)合環(huán)保管理要求，對該項目主要污染物的排放量進行總量控制分析，根據(jù)環(huán)評有關(guān)規(guī)范及環(huán)保管理部門要求，排污總量控制指標確定為COD、氨氮。4.3.2污染物排放總量分析根據(jù)污染物排放種類及污染因子，總量控制指標確定為COD、氨氮。根據(jù)工表4.3-1水污染物產(chǎn)生及環(huán)境排放一覽表污染物名稱產(chǎn)生量排放量*廢水量（t/a）0COD（t/a）0.760.6840.076氨氮（t/a）0.0530.0450.008*注：為經(jīng)紹興污水處理廠處理后排入環(huán)境的排放量。4.3.3總量控制建議排放生活污水，其新增生活污水排放量可以不需區(qū)域替代削減。環(huán)評建議項目總量控制指標如下：項目排污水廠的指標：廢水量5t/d(1520t/a)，COD0.76t/a，氨氮0.053t/a；污水廠排環(huán)境的指標：廢水量5t/d(1520t/a)，COD0.076t/a，氨氮0.008t/a。5.1施工期污染源強分析5.1.1主要工藝過程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖5.1-1施工期主要工藝流程圖說明：附屬工程包括道路、圍墻、化糞池、窨井、下水道、排污口等。5.1.2施工期污染源強分析項目施工期環(huán)境污染因素主要有：施工廢水、施工廢氣、施工噪聲和施工（1）施工期廢氣①揚塵施工期對大氣環(huán)境產(chǎn)生影響的主要因素是施工揚塵。在工程施工建設(shè)過程中，平整土地、挖土、鋪澆路面、建造建筑物、建材運輸和裝卸等過程都會產(chǎn)生揚塵。據(jù)有關(guān)文獻資料介紹，施工工地的揚塵主要是運輸車輛的行駛產(chǎn)生的，約占揚塵總量的60%。揚塵受重力、浮力和氣流運動的作用，可以發(fā)生沉降、上升和擴散，在自然風(fēng)作用下道路產(chǎn)生的揚塵一般影響范圍在100米以內(nèi)。據(jù)調(diào)查，施工作業(yè)場近地面粉塵濃度可達1.5~30mg/Nm3。②尾氣尾氣主要來自于施工機械和交通運輸車輛，排放的主要污染物為NOX、CO和碳氫化合物等。機動車輛污染物排放系數(shù)見下表。表5.1-1機動車輛污染物排放系數(shù)污染物汽油為燃料（g/L）輕柴油為燃料（g/L）小汽車載重車27.0NOX21.144.4碳氫化合物33.14.44染物排放系數(shù)測算，單車污染物平均排放量分別為：CO：815.13g/100km；③裝修廢氣室內(nèi)裝修廢氣主要來源于無機非金屬建筑材料和裝修材料，主要污染物為甲醛、總揮發(fā)性有機化合物（TVOC）及苯系物。裝修初期甲醛濃度預(yù)計為0.3mg/m3，隨著時間推移，裝修材料中含有的甲醛逐漸得到稀釋擴散，室內(nèi)廢氣濃度可符合相關(guān)標準。（2）施工期廢水施工期的廢水排放主要來自于建筑施工人員的生活污水和施工廢水。生活污水按日均施工人員20人計，生活用水量按100L/水量為2t/d。生活污水的排放量按用水量的85%計算，則生活污水的排放量為1.7t/d。主要污染因子為COD、NH3-N等。據(jù)類比調(diào)查，生活污水COD為300mg/L、NH3-N為35mg/L，產(chǎn)生量分別為COD0.51kg/d、NH3-N0.06kg/d。施工廢水主要為泥漿廢水，來自挖掘、澆筑水泥等工段，地基挖掘時的地下水量與地質(zhì)情況有關(guān)，澆注砼的沖洗水量與天氣狀況有關(guān)，因此其排放量均工區(qū)塊的泥沙帶入到水體環(huán)境中。（3）施工噪聲施工期噪聲主要來自建筑材料運輸過程中產(chǎn)生的汽車噪聲、建筑施工時機械運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的機械噪聲及裝修過程中產(chǎn)生的噪聲。①汽車噪聲汽車噪聲主要來源于機動車輛的發(fā)動機噪聲、輪胎接觸地面噪聲和喇叭鳴笛聲。對5噸混凝土運輸車進行噪聲實測，測點距噪聲源均為5米時，測得勻速行駛時噪聲值為71.2~76.7dB，加速行駛時噪聲值為74.2~90.4dB，空檔時發(fā)動機噪聲值為78.4~86.7dB。各階段不同運輸車輛噪聲值見表5.1-2。表5.1-2主要施工階段運輸車輛噪聲值施工階段運輸內(nèi)容車輛類型1土方階段土方外運大型載重車2結(jié)構(gòu)階段鋼筋、商品混凝土混凝土罐車、載重車80~853裝修階段各種裝修材料輕型載重卡車②施工機械噪聲項目建設(shè)期的噪聲主要來自場地處理、建筑物建造以及裝修時各種機械設(shè)備運作產(chǎn)生的噪聲，機械噪聲具有階段性、間歇性、高強度等特點。本項目主要機械噪聲源有：推土機、挖掘機、裝載機、鉆孔機、混凝土攪拌機、振搗機表5.1-3主要施工機械設(shè)備的噪聲聲級施工機械測量聲級（dBA）測量距離（m）1挖掘機2壓路機3鏟土機45沖擊式打樁機6鉆孔式灌注樁機7靜壓式打樁機8混凝土攪拌機9混凝土振搗器升降機③裝修噪聲項目住宅等需經(jīng)過短暫的集中簡單裝修和較長時間的分散裝修階段，屆時將會有各種裝修機械設(shè)備噪聲產(chǎn)生，裝修噪聲也同樣具有階段性、間歇性、高強度等特點。主要機械設(shè)備有鉆孔機、磨削機、壓刨機等，多臺機械同時工作會使機械聲級疊加，根據(jù)調(diào)查類比，裝修噪聲經(jīng)過墻體隔聲后可達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）所規(guī)定施工場界噪聲限值。（4）施工期固體廢物施工人員生活垃圾產(chǎn)生量若按每人每天1kg計，每日平均施工人員20名，則施工期產(chǎn)生生活垃圾0.02t/d。施工建筑垃圾主要為建筑廢模塊、建筑材料下角料、破鋼管、斷殘鋼筋頭、包裝袋以及廢舊設(shè)備等。施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾及裝修垃圾按每產(chǎn)生量約為39.2t。（5）其他生態(tài)環(huán)境影響施工中有數(shù)量較多的土石方開采和堆放。土方開挖、填筑或臨時堆放時及施工結(jié)束前后一段時間內(nèi)，地表的綠化工作未完成時，都將造成土壤裸露，遇雨時，特別是暴雨時，將會造成水土流失。5.2運營期污染源強分析本項目配套服務(wù)用房只對公交車進行日常的維護保養(yǎng)，如對輪胎、雨刮等易損零件的更換、鈑金等操作，不涉及噴漆烤漆作業(yè)和更換機油等作業(yè)；若發(fā)現(xiàn)較大的故障則送到專業(yè)維修點進行維修。圖5.2-1公交檢修工藝流程圖5.2.1主要污染環(huán)節(jié)本項目運營期的主要污染工序詳見表5.2-1。表5.2-1項目營運期主要污染工序污染類型排放源污染物管理人員和司乘人員等生活污水停車場汽車尾氣燃氣灶廢氣、油煙廢氣汽車進出汽車噪音人群活動社會噪聲管理人員和司乘人員等生活垃圾公交車檢修報廢零部件、廢包裝材料5.2.2污染源強分析5.2.2.1廢水根據(jù)工藝流程可知，本項目無生產(chǎn)廢水產(chǎn)生，營運過程中產(chǎn)生的廢水主要為生活污水。(1)員工生活污水生活用水量約為2.25t/d（822t/a），污水排放量為用水量的85%，則產(chǎn)生污水量為1.91t/d（699t/a）。生活污水水質(zhì)參照城市生活污水水質(zhì)，生活污水中的主要污染物及其含量一般為：COD500mg/L、NH3-(2)司乘人員生活污水司乘人員屬于流動性崗位，本項目按20人計；換乘人員按1000名計，如廁比例為20%，則為220人次/日，用水量按每人次10L計算，則司乘人員和換乘人員生活用水量為2.2t/d（803t/a），生活污水產(chǎn)生量按用水量的85%計為1.87t/d（683t/a）。生活污水水質(zhì)參照城市生活污水水質(zhì)，生活污水中的主要污染物及其含量一般為：COD500mg/(3)綠化用水此外，還有綠化用地共計約279m2，用水定額按2L/m2.d，則用水量為0.56t/d（204t/a）。(4)不可預(yù)見用水不可預(yù)見水量按其他用水量（綠化用水除外）的10%計算水量為0.45t/d（164t/a排水量為0.38t/d（139t/a水質(zhì)按常規(guī)生活污水計算，即COD500mg/L，氨氮35mg/L。(5)項目污水源強表5.2-2項目用水、排水情況表廢水名稱用水量廢水量CODNH3-Nt/dt/at/dt/amg/Lt/amg/Lt/a員工生活2.250.350.024司乘人員2.20.340.0240.56204------不可預(yù)見0.450.380.070.0054.160.760.053表5.2-3水污染物產(chǎn)生及環(huán)境排放一覽表廢水量CODNH3-N(t/d)(t/a)mg/Lt/amg/Lt/a產(chǎn)生量4.160.760.05300——0.684——0.045處理后環(huán)境排4.160.07650.008由上表可見，項目廢水日排放量為4.16t/d，1520t/a；COD排放環(huán)境量為0.76t/a；NH3-N排放環(huán)境量為0.008t/a。5.2.2.2廢氣一、食堂油煙廢氣和燃氣廢氣根據(jù)類比調(diào)查，一般餐飲單位食用油消耗系耗量為0.38t/a，烹飪過程中的揮發(fā)損失約5%，即油煙產(chǎn)生量為0.019t/a。油煙凈化器處理效率應(yīng)不小于60%，則油煙排放量為0.0076t/a，餐飲高峰按2個小時計，則高峰期油煙的排放速率為0.011kg/h，經(jīng)風(fēng)量至少為6000m3/h的集氣罩收集后，油煙排放濃度為1.8mg/m3，排放濃度符合《飲食業(yè)油煙排放標準》2.0mg/m3的要求。項目油煙產(chǎn)生的情況見下表。表5.2-4項目食堂油煙產(chǎn)生情況污染源耗油量揮發(fā)率油煙產(chǎn)生量去除率油煙排放量0.38t/a0.019t/a0.0076t/a食堂采用天然氣作為燃料，燃燒廢氣隨油煙廢氣一同收集后經(jīng)排氣筒排出。因使用量較少，本項目不做定量分析。二、停車場汽車尾氣項目廢氣主要來自汽車尾氣。項目汽車尾氣主要是指汽車進出本區(qū)域時，汽車怠速及慢速(≤5km/hr）狀態(tài)下的尾氣排放，包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油箱等燃料系統(tǒng)的泄漏等。汽車廢氣中主要污染因子為CO、HC、NOX等。汽車廢氣的排放量與車型、車況和車輛數(shù)等有關(guān)，參照《環(huán)境保護實用數(shù)據(jù)手冊》，有代表性的汽車排出物的測定結(jié)果和大氣污染物排放系數(shù)見下表。表5.2-5機動車消耗單位燃料大氣污染物排放系數(shù)（g/l）污染物HCNOX24.122.3汽車尾氣排放量與其怠速(或慢速)運行時間有關(guān)。一般汽車出入的行駛速度要求不大于5km/h，從出入口到泊位的運行時間約為36s；從汽車停在泊位至關(guān)閉發(fā)動機一般在1s-3s；而汽車從泊位啟動至出車一般在3s-3min，平均約1min。車輛怠速或慢速行駛時（V<5km/小時）的平均耗油量為0.04L/min。9577L/a。另外，修理車輛測試時也會產(chǎn)生汽車尾氣，根據(jù)資料類比，修理車輛測試時耗油量約為汽車進出項目耗油量的2倍，項目維修車輛數(shù)每年平均為20輛，試車耗汽油量為15L/a，耗油量共為1181L/a。以上活動耗油量共計10758L/a。經(jīng)計算項目汽車尾氣排放源強見下表。表5.2-6汽車尾氣污染物排放量污染因子類別NO2HC排放量(t/a)2.050.260.24無組織排放排放速率（kg/h）0.470.060.0555.2.2.3噪聲項目營運期噪聲主要有汽車進出和人群活動的噪聲。噪聲根據(jù)車型一般在65~80dB范圍內(nèi)，有突發(fā)性和間歇性的特點。經(jīng)類比調(diào)查，運行期噪聲源強見表5.2-7項目個噪聲源強聲級噪聲類型產(chǎn)生位置聲級值汽車運行噪聲場區(qū)內(nèi)65~80dB廚房風(fēng)機場區(qū)內(nèi)70~78dB人群活動場區(qū)內(nèi)60~70dB5.2.2.4固體廢物根據(jù)同類公交樞紐站資料類比，項目報廢零部件產(chǎn)生量約0.8t/a，廢包裝材料0.2t/a，項目員工生活垃圾產(chǎn)生量按工作人員0.5kg/人·天計、旅客0.05kg/人·天，項目產(chǎn)生生活垃圾23.7t/a。(1)廢零部件和包裝材料根據(jù)同類公交樞紐站資料類比，項目報廢零部件產(chǎn)生量約0.8t/a，廢包裝材料0.2t/a。(2)生活垃圾項目員工生活垃圾產(chǎn)生量按工作人員0.5kg/人·天計、司乘人員和旅客0.05kg/人·天，項目產(chǎn)生生活垃圾23.7t/a。(3)餐廚垃圾產(chǎn)生量以0.25kg/人·餐計，則餐廚垃圾產(chǎn)生量為7.5kg/d（2.7t/a）。根據(jù)《固體廢物鑒別標準通則》（GB34330-2017），環(huán)評對建設(shè)項目產(chǎn)生的固體廢物進行屬性判定，詳見下表。表5.2-8項目固體廢物屬性判定表產(chǎn)生環(huán)節(jié)主要成分是否屬于1廢零部件車輛保養(yǎng)、維修金屬、塑料、輪是2廢包裝材料車輛保養(yǎng)、維修紙箱、塑料等是3生活垃圾員工生活是4餐廚垃圾剩菜飯、魚類內(nèi)臟、蔬菜根皮等是3、危險廢物屬性判定于危險廢物。判定結(jié)果見下表。表5.2-9危險廢物屬性判定表產(chǎn)生工序是否屬于危險廢物或有害廢物廢物代碼廢零部件車輛保養(yǎng)、維修否—廢包裝材料車輛保養(yǎng)、維修否—生活垃圾職工生活否—餐廚垃圾否—表5.2-10項目固體廢物分析結(jié)果匯總表產(chǎn)生工序主要成分廢物代碼產(chǎn)生量廢零部件保養(yǎng)、維修金屬、塑料、輪胎等一般固廢—0.8t/a廢包裝材料保養(yǎng)、維修紙箱、塑料等一般固廢—0.2t/a生活垃圾職工生活廢包裝物、廢紙、玻璃瓶、一次性用品一般固廢—23.7t/a餐廚垃圾剩菜飯、魚類內(nèi)臟、蔬菜根皮等一般固廢—2.7t/a5.3污染源強匯總本項目主要污染源強匯總見下表。排放環(huán)節(jié)污染物名稱產(chǎn)生量排放量*水污染物生活污水廢水量0COD0.760.6840.0760.0530.0450.008空氣污染汽車尾氣2.0502.05物（無組織）NO20.2600.26HC0.2400.24油煙廢氣0.0190.01140.0076保養(yǎng)、維修廢零部件0保養(yǎng)、維修廢包裝材料0生活垃圾23.723.70餐廚垃圾2.72.70車輛運行噪聲65~80dB；廚房風(fēng)機運行噪聲70~78dB；人群活動噪聲60~70dB注：本項目排放量為經(jīng)紹興污水處理廠處理后的排放量。六、項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況排放源污染物產(chǎn)生濃度產(chǎn)生量排放濃度排放量綜合廢水廢水量COD500mg/L0.76t/a50mg/L0.076t/a35mg/L0.053t/a5mg/L0.008t/a汽車尾氣（無組織）——2.05t/a——2.05t/aNO2——0.26t/a——0.26t/aHC非甲烷總烴——0.24t/a——0.24t/a油煙廢氣4.5mg/m30.019t/a1.8mg/m30.0076t/a保養(yǎng)、維修廢零部件0.8t/a保養(yǎng)、維修廢包裝材料0.2t/a生活垃圾23.7t/a餐廚垃圾2.7t/a車輛運行噪聲65~80dB；廚房風(fēng)機運行噪聲70~78dB；人群活動噪聲60~70dB備注：排放量指經(jīng)污水處理廠處理后排入環(huán)境的量。主要生態(tài)影響：項目所在地塊及周邊地塊不屬于動植物保護區(qū)，也沒有珍稀瀕臨危物種及重要經(jīng)濟、歷史、景觀和科研價值的物種。項目實施后，各項污染物經(jīng)治理后均能達標排放，基本不會造成區(qū)域內(nèi)水生生態(tài)及空氣環(huán)境的破壞，對整個區(qū)域生態(tài)環(huán)七、建設(shè)項目環(huán)境影響分析7.1施工期環(huán)境影響分析7.1.1施工期廢氣影響施工期對大氣環(huán)境的影響主要是施工及運輸時產(chǎn)生的粉塵和各種機械、車輛排放的尾氣以及裝修期的油漆廢氣。7.1.1.1揚塵污染工程施工期對空氣環(huán)境的污染主要來自工地揚塵。在整個施工階段，整理場地、打樁、挖土、材料運輸、裝卸等過程都會產(chǎn)生揚塵污染，特別是冬季干燥無雨時尤為嚴重。施工工地的揚塵主要有施工作業(yè)揚塵，混凝土攪拌、水泥（1）車輛行駛揚塵在施工過程中，車輛行駛產(chǎn)生的揚塵占揚塵總量的60%以上。在同樣的路面條件下，車速越快，揚塵量越大；在同樣的車速情況下，路面越臟，揚塵量越大。因此限制車輛行速速度以及保持路面清潔是減少汽車揚塵的有效手段。施工期間對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水4~5次，可使揚塵減進行抑塵，可有效地控制施工揚塵，可將TSP污染距離縮小到20~50m范圍。表7.1-1施工場地灑水抑塵試驗結(jié)果距離（m）5TSP小時平均濃度(mg/m3)不灑水2.890.862.010.670.60（2）堆場揚塵施工階段揚塵的另一個主要來源是露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚塵。起塵風(fēng)速與粒徑和含水量有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水量及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。粉塵在空氣中的擴散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉降速度有關(guān)。不同粒徑粉塵的沉降速度見表7.1-2。由表可知，粉塵的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當(dāng)粒徑為250微米時，沉降速度為1.005m/s，因此可以認為當(dāng)粒徑大于250微米時，主要影響范圍在揚塵點下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響是一些微小粒徑的粉塵。表7.1-2不同粒徑塵粒的沉降速度粉塵粒徑(μm)40沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉塵粒徑(μm)200250沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.804粉塵粒徑(μm)450沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624施工時應(yīng)做到：粉性材料一定要堆放在料棚內(nèi)，施工工地要定期灑水，施工建筑要設(shè)置滯塵網(wǎng)，采用商品混凝土，施工運輸車輛出入施工場地減速行駛并密閉化，以減少施工揚塵的大面積污染。7.1.1.2裝修廢氣項目裝修期間向周圍大氣環(huán)境排放乙酸乙酯、乙酸丁酯、苯、甲苯、二甲此需每天進行通風(fēng)換氣，可持續(xù)2~4月，營運前應(yīng)進行室內(nèi)空氣質(zhì)量的監(jiān)測。監(jiān)測時執(zhí)行《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》（GB/T18883-2002）。7.1.1.3車輛尾氣尾氣污染產(chǎn)生的主要決定因素為燃料油種類、機械性能、作業(yè)方式和風(fēng)力等，其中機械性能、作業(yè)方式因素的影響最大。運輸車輛和部分施工機械在怠速、減速和加速時的污染最為嚴重。經(jīng)調(diào)查，在一般氣象條件下，平均風(fēng)速2.56m/s時，建筑工地的NOx、CO和烴類物質(zhì)的濃度為其上風(fēng)向的5.4-6倍，其NOx、CO和烴類物質(zhì)的影響范圍在其下風(fēng)向100m，影響范圍內(nèi)NOx、CO和烴類物質(zhì)的濃度值分別為0.216mg/Nm3、10.03mg/Nm3和1.05mg/Nm3。本工程所在地區(qū)風(fēng)速相對較小，只有在大風(fēng)及干燥天氣施工，施工現(xiàn)場及其下風(fēng)向才會有NOx、CO和烴類物質(zhì)存在，因施工期較短，施工期汽車產(chǎn)生的NOx、CO和烴類物質(zhì)對周圍環(huán)境影響不大。7.1.2施工期水環(huán)境影響分析項目施工期產(chǎn)生的廢水主要為施工廢水和施工人員的生活污水。①施工廢水的影響建設(shè)單位需制定嚴格的施工現(xiàn)場廢水管理方案。施工過程盡量節(jié)約用水、重復(fù)利用。施工廢水應(yīng)設(shè)置臨時沉淀池沉淀，收集后回用。建筑泥漿按照《紹興市②施工生活污水的影響施工現(xiàn)場設(shè)置管理用房、臨時廁所，用于收集施工人員施工期間的糞便污水，收集后由環(huán)衛(wèi)部門定期清運，不排放。③施工物料流失施工期由于建筑材料的堆放、管理不當(dāng)，特別是易流失的物資如黃沙、土方等露天堆放，遇暴雨時將可能被沖刷進入水體。建材在運輸過程中的散落，也會隨雨水進入附近的河道。因此，對上述物質(zhì)的堆放必須對堆場采取防沖刷措施，如在堆場四周設(shè)截流溝，防止施工物質(zhì)的流失，減少對附近水體的影通過規(guī)范施工現(xiàn)場廢水的管理，杜絕施工期廢水，施工物料進入水體，項目施工期對周邊水環(huán)境影響較小。7.1.3施工期聲環(huán)境影響分析大部分施工機械在15m遠處的噪聲值均超過了施工階段噪聲限值。LALA(r)=LA(r0)-20lgLA(r0)——參照點的噪聲值；r、r0——預(yù)測點、參照點到噪聲源處的距離。主要施工機械的噪聲隨距離的衰減情況見表7.1-3。表7.1-3主要施工機械(單臺)噪聲隨距離的衰減變化機械設(shè)備距噪聲源距離(m)200鏟土機72~9362~8356~7752~7350~71平土機80~9070~8064~7460~7058~68混凝土攪拌機72~9062~8056~7452~7050~68振搗器69~8159~7153~6549~6147~59表7.1-3表明，單臺施工機械約在50m以上噪聲值才基本能達到施工階段場界晝間噪聲限值。施工期間，施工機械是組合使用的，噪聲影響將比上表列出的要大。因此施工期間必須按《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90）進行施工時間、施工噪聲的控制。7.1.4施工期棄土垃圾影響分析施工期固體廢物主要是建筑垃圾、生活垃圾以及土石方。該項目建設(shè)施工期間需進行運輸棄土和各種建筑材料（如砂石、水泥、磚、①及時將固廢運到指定點（如垃圾填埋場、鋪路基等）妥善處置，嚴防制造新的“垃圾堆場”。②施工人員居住區(qū)的生活垃圾也及時收集到指定的垃圾箱（桶）內(nèi)，由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一及時清運處理，做到日產(chǎn)日清，防止腐爛變質(zhì)、孳生蚊蠅、產(chǎn)③盡量減少建筑材料在運輸、裝卸、施工過程的跑、冒、滴、漏，建筑垃圾應(yīng)在指定的堆放點存放，并及時送城市垃圾填埋場。④將混凝土塊連同棄土、棄渣等送至專用垃圾場所或用于回填低洼地帶，建筑垃圾中鋼筋等回收利用，其他用封閉式廢土運輸車及時清運，并送到指定傾倒點處置，不能隨意拋棄、轉(zhuǎn)移和擴散。經(jīng)上述處理后，項目建設(shè)期產(chǎn)生的垃圾對周圍環(huán)境影響較小。7.1.5施工期生態(tài)及景觀影響分析水土流失主要發(fā)生在施工期，在施工期對原地表的植被和土壤結(jié)構(gòu)造成擾動和破壞，土壤抗侵蝕能力降低，地基開挖、打樁均造成一定水土流失，本項目建成后人為擾動地表、破壞植被的施工活動停止，工程水土流失量將逐漸減少，水土流失強度降低，直至營運期達到新的平衡。7.2營運期環(huán)境影響分析7.2.1水環(huán)境影響分析7.2.1.4地表水本項目產(chǎn)生廢水主要為生活污水。廢水中主要污染因子為COD、SS、NH3-N等。本項目生活廢水水質(zhì)參照一般城市有化糞池的生活污水水質(zhì)。項目廢水不直接進入周圍水體，對周圍水環(huán)境無不良影響。綜上所述：本項目污水進管對紹興污水處理廠的進廠水質(zhì)、水量、處理負荷及項目所在地附近水環(huán)境影響不大。7.2.1.5地下水環(huán)境影響分析本項目生活用水均采用自來水，不采用地下水，同時產(chǎn)生的生活污水經(jīng)適當(dāng)處理達標后接入城市污水管網(wǎng)，最終經(jīng)紹興污水處理廠處理達標后排放。項目污水管道做好防滲措施，生活污水不會滲入地表，項目實施對項目所在地地下水環(huán)境影響不大。7.2.2環(huán)境空氣影響分析擴散條件好，且排放的尾氣污染物數(shù)量較少，亦非連續(xù)式排放，經(jīng)大氣稀釋后對周圍環(huán)境影響較小。2、食堂油煙廢氣項目食堂產(chǎn)生的油煙經(jīng)收集通過油煙凈化器凈化后排放，根據(jù)工程分析，凈化后的油煙排放濃度為1.8mg/m3，排放濃度符合《飲食業(yè)油煙排放標準》2.0mg/m3的要求，對周邊的環(huán)境影響較小。7.2.3聲環(huán)境影響分析項目區(qū)域內(nèi)噪聲主要有主要有汽車進出、廚房風(fēng)機和人群活動的噪聲。噪聲根據(jù)車型一般在65~80dB范圍內(nèi)，有突發(fā)性和間歇性的特點。兩者均有突發(fā)性和間歇性的特點，總體來講，對項目所在地四周噪聲貢獻值不大。7.2.4固體廢物環(huán)境影響分析表7.2-1項目固體廢物處置方式評價主要成分預(yù)測產(chǎn)生量（t/a）利用處置方式是否符合環(huán)保要求1廢零部件金屬、塑料、輪一般固廢物資部門回收利用2廢包裝材料紙箱、塑料等一般固廢物資部門回收利用3生活垃圾一般固廢23.7環(huán)衛(wèi)清運4餐廚垃圾剩菜飯、魚類內(nèi)臟、蔬菜根皮等一般固廢2.7餐廚垃圾由回收資質(zhì)單位回收處置5————27.4————7.2.5生態(tài)環(huán)境影響分析項目所在地塊處于人類開發(fā)活動范圍內(nèi)，并無原始植被生長和珍貴野生動物活動，區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)敏感程度較低。該地塊原綠化程度不高。項目建成后，將設(shè)一定的綠化?？梢欢ǔ潭壬细纳茀^(qū)域環(huán)境、美化環(huán)境。7.3退役期環(huán)境影響分析本項目退役后，不再產(chǎn)生污染物，廢棄的建筑廢渣可作填埋材料進行綜合利用。因此，本項目在退役后對環(huán)境基本無影響。八、建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果容類型排放源污染物名稱防治措施預(yù)期治理施工期廢水施工廢（1）制定嚴格的施工現(xiàn)場廢水管理方案，施工過程盡量節(jié)約用水、重復(fù)利用；（2）施工廢水應(yīng)設(shè)置臨時沉淀池沉淀，收集后委托清運處置；（3）建筑泥漿按照《紹興市區(qū)建筑泥漿處置管理暫行辦法》，應(yīng)委托有資質(zhì)單位直接清運（4）設(shè)置臨時廁所和化糞池，生活污水定點收集，及時處理，不排放；廢水能達標排放廢氣揚塵、裝修（1）加強現(xiàn)場管理，施工現(xiàn)場對外圍有影響的方向設(shè)置圍欄或者圍墻，縮小施工現(xiàn)場揚塵的尾氣擴散范圍，風(fēng)速較大時應(yīng)停止施工作（2）裝運土方時控制車內(nèi)土方低于車箱擋板，減少途中灑落，對施工現(xiàn)場拋灑的沙石、水泥等物料及時清掃，沙石堆場、施工道路應(yīng)定時灑水抑塵。粉塵飛揚，污水橫流，應(yīng)采用商品混凝土，以減少施工現(xiàn)場的粉塵污染。（4）運輸車輛和部分施工機械在怠速、減速和加速時產(chǎn)生的尾氣污染最為嚴重，施工現(xiàn)場運輸車和部分施工機械控制車速使小于40km/h，以減少行駛過程中的道路揚塵。（4）油漆和涂料噴刷作業(yè)時，揮發(fā)性有機溶劑可能被織物面板和頂棚飾面等吸附，因此進行自然通風(fēng)。油漆、涂料盡量采用新型無污染環(huán)保產(chǎn)品。廢氣達標排放，對周圍環(huán)境影響較?。?）施工建材可根據(jù)需要規(guī)格在外加工切割，使用商品混凝土；（3）在施工現(xiàn)場地周圍設(shè)立臨時聲屏障，周圍環(huán)境的影響。（5）夜間22:00~早上6:00不得施工裝修；噪聲能達對周圍環(huán)境影響較小建筑垃圾（1）施工垃圾應(yīng)根據(jù)市容環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、城管等部門要求運到指定地點處理，不得隨意傾倒裝修垃圾，生活垃圾應(yīng)及時袋裝收集后運到指定的垃圾箱內(nèi)由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置。對周圍環(huán)境不產(chǎn)生容類型內(nèi)排放源污染物名稱防治措施預(yù)期治理（2）對棄方采用隨挖隨運，在及時清運到地區(qū)，不能利用的棄方則選擇外運，在遠離水體的地方進行妥善堆放，并以植被覆蓋，減少對生態(tài)環(huán)境及周邊景觀的影響。營運期大氣污染物油煙廢氣符合《飲食業(yè)油煙排放標(GB18483-2001)汽車尾氣NOx、HC符合《大氣污染物綜合排放（GB1629放標準水污染物餐飲廢水、生活NH3-N固體廢物廢零部生活垃圾廢渣、塑料袋等廢零部件和廢包裝材料由物資部門回收利用；生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門及時統(tǒng)一清運；餐廚垃圾由回收資質(zhì)單位回收處置。對周圍環(huán)境無影響汽車行駛活動噪聲廚房風(fēng)機（3）做好項目周邊綠化，確保綠化率和綠地面積，通過加強綠化和景觀設(shè)置，以起隔聲屏障作用，既美化環(huán)境又減輕污染。符合《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標準》（GB1234的2類和4類標準生態(tài)保護對項目地塊內(nèi)空曠地進行生態(tài)綠化，除了總體上的植加花灌木和地被植物，并進行合理規(guī)劃布局，使項目主體范圍內(nèi)的綠化和周邊相協(xié)調(diào)。環(huán)保投資估算：項目環(huán)保投資約78萬元，用于廢水、廢氣、噪聲和固廢的治理。本項目總投資1495萬，項目環(huán)保投資占總投資的5.2%。項目主要環(huán)保投資詳見下表。表8.5-1項目主要環(huán)保投資序號施工期1廢水治理生活污水、施工廢水等2施工期噪聲減振、隔聲措施等53施工期固廢分類收集、處置等營運期1廢水治理22噪聲治理減速坡道等23分類收集、回收處置等14489.1基本結(jié)論9.1.1項目概況紹興市公共交通集團有限公司投資建設(shè)的會稽路公交首末站建設(shè)項目位于紹興市越城區(qū)會稽路西側(cè)5號地塊；總投資1495萬元，規(guī)劃總用地面積2791平方米，新建公交調(diào)度管理用房總建筑面積1960平方米，其中配套站房1910平方米，上客站臺50平方米；并配套公交停車場及一個立體停車庫等場外設(shè)施。具體位置及周圍概況詳見附圖1、附圖2和附圖3，總平面圖見附圖4。9.1.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項目評價區(qū)范圍內(nèi)環(huán)境質(zhì)量良好，監(jiān)測點的SO2、NO2、PM10濃度均較小，能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-1996）二級標準要求。項目附近南屏路澄波橋監(jiān)測斷面的水環(huán)境水質(zhì)Ⅳ類水，不符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中III類水標準要求，主要超標污染因子為化學(xué)需氧量，超標主要原因為附近村莊居民生活污水入河、農(nóng)業(yè)面源污染等引起。（GB3096-2008）中相應(yīng)功能區(qū)要求。9.1.3污染源強及防治措施表9.1-1項目主要污染源強匯總排放環(huán)節(jié)污染物名稱產(chǎn)生量排放量*水污染物生活污水廢水量0COD0.760.6840.0760.0530.0450.008空氣污染物汽車尾氣（無組織）2.0502.05NO20.2600.26HC0.2400.24油煙廢氣0.0190.01140.0076保養(yǎng)、維修廢零部件0保養(yǎng)、維修廢包裝材料0生活垃圾23.723.70餐廚垃圾2.72.70車輛運行噪聲65~80dB；廚房風(fēng)機運行噪聲70~78dB；人群活動噪聲60~70dB表9.1-2項目主要污染防治措施匯總類型排放源污染物名稱防治措施預(yù)期治理施工期廢水施工廢（1）制定嚴格的施工現(xiàn)場廢水管理方案，施工過程盡量節(jié)約用水、重復(fù)利用；（2）施工廢水應(yīng)設(shè)置臨時沉淀池沉淀，收集后委托清運處置；（3）建筑泥漿按照《紹興市區(qū)建筑泥漿處置管理暫行辦法》，應(yīng)委托有資質(zhì)單位直接清運（4）設(shè)置臨時廁所和化糞池，生活污水定點收集，及時處理，不排放；廢水能達標排放廢氣揚塵、裝修（1）加強現(xiàn)場管理，施工現(xiàn)場對外圍有影響的方向設(shè)置圍欄或者圍墻，縮小施工現(xiàn)場揚塵的尾氣擴散范圍，風(fēng)速較大時應(yīng)停止施工作（2）裝運土方時控制車內(nèi)土方低于車箱擋板，減少途中灑落，對施工現(xiàn)場拋灑的沙石、水泥等物料及時清掃，沙石堆場、施工道路應(yīng)定時灑水抑塵。粉塵飛揚，污水橫流，應(yīng)采用商品混凝土，以減少施工現(xiàn)場的粉塵污染。（4）運輸車輛和部分施工機械在怠速、減速和加速時產(chǎn)生的尾氣污染最為嚴重，施工現(xiàn)場運輸車和部分施工機械控制車速使小于40km/h，以減少行駛過程中的道路揚塵。（4）油漆和涂料噴刷作業(yè)時，揮發(fā)性有機溶劑可能被織物面板和頂棚飾面等吸附，因此進行自然通風(fēng)。油漆、涂料盡量采用新型無污染環(huán)保產(chǎn)品。廢氣達標排放，對周圍環(huán)境影響較?。?）施工建材可根據(jù)需要規(guī)格在外加工切割，使用商品混凝土；（3）在施工現(xiàn)場地周圍設(shè)立臨時聲屏障，周圍環(huán)境的影響。（5）夜間22:00~早上6:00不得施工裝修；噪聲能達對周圍環(huán)境影響較小類型排放源污染物名稱防治措施預(yù)期治理建筑垃圾（1）施工垃圾應(yīng)根據(jù)市容環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、城管等部門要求運到指定地點處理，不得隨意傾倒裝修垃圾，生活垃圾應(yīng)及時袋裝收集后運到指定的垃圾箱內(nèi)由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置。（2）對棄方采用隨挖隨運，在及時清運到地區(qū)，不能利用的棄方則選擇外運