【河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展問(wèn)題及優(yōu)化建議分析13000字（論文）】

PAGE\*Arabic15河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展問(wèn)題及完善對(duì)策研究目錄第一章緒論 3第一節(jié)研究的背景及意義 3一、研究的背景 3二、研究的意義 3第二節(jié)冷鏈物流的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 4一、國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀分析 4二、國(guó)外研究現(xiàn)狀分析 5三、國(guó)內(nèi)外研究評(píng)述 6第二章相關(guān)的概念定義及理論基礎(chǔ) 7第一節(jié)相關(guān)概念 7一、冷鏈 7二、物流 7三、冷鏈物流 8四、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流 8第二節(jié)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的理論基礎(chǔ) 9一、物流管理理論 9二、供應(yīng)鏈管理理論 9三、第三方物流理論 9第三章河南省冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題 11第一節(jié)河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀 11一、河南省農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和供應(yīng)情況 11二、河南省農(nóng)產(chǎn)品的物流情況 12三、河南省農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流情況 13第二節(jié)河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問(wèn)題 14一、基礎(chǔ)設(shè)施不太完善 14二、信息化程度低 15三、冷鏈物流的上下游缺乏整體的規(guī)劃與整合 15四、冷鏈物流的體系標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)政策不完善 16第四章河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展對(duì)策 17第一節(jié)完善冷鏈物流基礎(chǔ)性建設(shè) 17一、對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行合理規(guī)劃 17二、對(duì)生產(chǎn)、流通過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督 17三、加快冷鏈物流的升級(jí)改造 17第二節(jié)加強(qiáng)冷鏈物流信息化建設(shè) 18一、建立統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái) 18二、農(nóng)產(chǎn)品的供需信息應(yīng)公開(kāi)透明 18三、政府要加強(qiáng)引導(dǎo)作用 18第三節(jié)加強(qiáng)冷鏈物流上下游整體的規(guī)劃與整合 18一、打造一個(gè)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 18二、上下游之間合作溝通，實(shí)現(xiàn)合作共贏 19三、加大政府扶持力度 19第四節(jié)建立和完善冷鏈物流體系標(biāo)準(zhǔn) 19一、建立與河南省實(shí)際情況相符合的標(biāo)準(zhǔn)體系 19二、不同農(nóng)產(chǎn)品要制定不同的標(biāo)準(zhǔn) 19三、加強(qiáng)政府的調(diào)控、監(jiān)管 20第五章結(jié)論 21參考文獻(xiàn) 22摘要農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流是保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、鮮度的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)它也提高了農(nóng)產(chǎn)品的安全性，為我國(guó)的食品安全做出了巨大的貢獻(xiàn)。但目前由于我國(guó)的物流起步較晚，尤其是冷鏈物流，它更是落后于發(fā)達(dá)國(guó)家的一大步。本文主要指出了河南省農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流存在的問(wèn)題，例如基礎(chǔ)設(shè)施不太完善、信息化程度低、冷鏈物流上下游缺乏整體的規(guī)劃與整合等問(wèn)題。對(duì)上述問(wèn)題也提出了改進(jìn)策略，例如加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、加強(qiáng)物流信息化建設(shè)等策略。通過(guò)對(duì)上述問(wèn)題的研究與建議，對(duì)河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流；河南省第一章緒論第一節(jié)研究的背景及意義一、研究的背景自改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)際地位不斷提高，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人民的生活水平也發(fā)生了顯著的變化，對(duì)奶類(lèi)、水果、肉類(lèi)、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品的需求不斷升高。而且，這類(lèi)產(chǎn)品與一般產(chǎn)品相比，具有易腐蝕、易變質(zhì)的特點(diǎn)，在流通運(yùn)輸中對(duì)運(yùn)輸條件、溫度、濕度等的要求特別嚴(yán)格。再加上，人們對(duì)食品安全問(wèn)題、食品品質(zhì)問(wèn)題日益重視。因此，冷鏈物流這一專(zhuān)業(yè)逐漸受到政府和人民的重視。但由于我國(guó)的冷鏈物流發(fā)展較晚，發(fā)展觀念滯后；且物流的成本高，損耗大、效率低。例如基礎(chǔ)的設(shè)施不足、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有統(tǒng)一、缺少專(zhuān)業(yè)性人才、沒(méi)有專(zhuān)業(yè)化的信息系統(tǒng)、第三方物流發(fā)展遲緩等問(wèn)題。因此，要想解決以上問(wèn)題，就要大力發(fā)展冷鏈物流，真正讓冷鏈物流去引導(dǎo)社會(huì)的生產(chǎn)與百姓生活的“鮮”時(shí)代，讓冷鏈物流更好的走進(jìn)人們生活的方方面面。本課題主要分析了河南省農(nóng)產(chǎn)品冷卻鏈物流的相關(guān)概念、發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題等。通過(guò)對(duì)問(wèn)題的描述、分析，并吸取適合河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的經(jīng)驗(yàn)，提出了促進(jìn)其發(fā)展的對(duì)策、建議。二、研究的意義（一）理論意義隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的推進(jìn)，國(guó)外物流企業(yè)紛紛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。因此，我們必須加快本國(guó)物流企業(yè)發(fā)展的步伐，對(duì)傳統(tǒng)的物流作業(yè)模式進(jìn)行改變，加大設(shè)施設(shè)備的發(fā)展，加強(qiáng)人才的培養(yǎng)。因?yàn)?，在高速?jìng)爭(zhēng)的社會(huì)環(huán)境下，只有提高我國(guó)的整體物流服務(wù)水平，才有可能和國(guó)外的物流公司進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)我們把理論運(yùn)用在實(shí)踐時(shí)，會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，通過(guò)解決這些問(wèn)題，并加以總結(jié)、歸納，這一過(guò)程對(duì)提高冷鏈物流的理論發(fā)展有很大的作用。（二）現(xiàn)實(shí)意義河南地處中原，是一個(gè)農(nóng)業(yè)大省，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是必經(jīng)的道路，它可以提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和效益，保證食品的安全和提高人民的收入水平。若不然，會(huì)對(duì)人民造成不可估量的損失。2015年，河南省出現(xiàn)了三門(mén)峽市蘋(píng)果、中牟大蒜、西瓜等滯銷(xiāo)現(xiàn)象。因此，農(nóng)產(chǎn)品冷藏鏈物流應(yīng)迅速發(fā)展，從而促進(jìn)河南省農(nóng)業(yè)快速的發(fā)展。隨著人們消費(fèi)水平的提高，必然對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流提出更高的要求；正是這些高標(biāo)準(zhǔn)提高了最重要的服務(wù)水平。隨著人類(lèi)消費(fèi)水平的提高，對(duì)運(yùn)輸效率提出了更高的要求。為了減少農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中不必要的損失和運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，必須提高農(nóng)產(chǎn)品所有物流的服務(wù)能力，以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率，有助于完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系，促進(jìn)河南自貿(mào)區(qū)建設(shè)。第二節(jié)冷鏈物流的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀一、國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀分析我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的冷鏈物流發(fā)展無(wú)論是在理論研究，還是在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行方面都處在初級(jí)階段，相關(guān)的研究?jī)H僅存在于表層階段，例如有關(guān)概念研究，運(yùn)輸情況等，缺少更深層次的研究，沒(méi)有系統(tǒng)性的研究成果。我國(guó)學(xué)者在有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的研究主要體現(xiàn)在現(xiàn)狀和管理兩個(gè)角度。具體表現(xiàn)在，對(duì)冷鏈物流的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行深度研究、發(fā)現(xiàn)其中的不足并提出有用的意見(jiàn)；對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的管理方式、優(yōu)化過(guò)程、整體性建設(shè)規(guī)劃等進(jìn)行明確的供應(yīng)鏈管理。（1）關(guān)于冷鏈物流理論對(duì)冷鏈物流研究的重要性，韓月明和趙琳度指出食品安全問(wèn)題是政府和人民關(guān)注的重點(diǎn)，但造成其問(wèn)題的主要原因之一是食品在運(yùn)輸過(guò)程中受到的污染。以生鮮農(nóng)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，為了保證鮮活農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)，有必要發(fā)展冷藏鏈物流，以保證冷藏鏈物流前后的有效對(duì)接[]。趙玉國(guó)提出造成資源浪費(fèi)的主要原因之一是食品易腐易變質(zhì)問(wèn)題，正是由于這個(gè)原因，無(wú)形中提高了冷鏈物流的地位[]。對(duì)于冷鏈物流的特點(diǎn)，王敏認(rèn)為與其他物流供應(yīng)鏈，冷鏈物流是最復(fù)雜，要求標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格的。例如運(yùn)輸過(guò)程中要嚴(yán)格控制溫度、濕度等[]。（2）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀、問(wèn)題和對(duì)策研究。通過(guò)與國(guó)內(nèi)外對(duì)比發(fā)現(xiàn)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流正處于初級(jí)階段，擁有著很大發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r(shí)，也會(huì)有太多的問(wèn)題要去解決[]（崔海龍2012）。冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施、資源分布不合理，有些發(fā)達(dá)的地區(qū)設(shè)施配套齊全，但有些地區(qū)嚴(yán)重匱乏，這為全國(guó)冷鏈物流一體化增大了難度[]（馬艷秋，2015；歐陽(yáng)芳，2015；秦玉鳴，2013）。姜明珠（2018）指出低端的物流發(fā)展水平仍是國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的普遍現(xiàn)象，冷鏈利潤(rùn)率、損耗率和綜合流通率分別為8%、20%以上、20%[]。黃立偉指出要想發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流，需要政府投入更多的資金、物力、人力等，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展，還是需要政府的幫助，例如制定相關(guān)的政策、措施等[]。關(guān)于我國(guó)冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)源的研究，彭麗霞進(jìn)行了深入的研究，相應(yīng)的危險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制也隨之建立起來(lái)了。其次，通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀的研究，提出了冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施如何建立，信息系統(tǒng)如何共享，政府如何進(jìn)行控制，標(biāo)準(zhǔn)如何制定等[]。關(guān)于郭嘉德提出的構(gòu)建“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流聯(lián)盟”的想法，即通過(guò)各行各業(yè)的互相溝通、配合來(lái)加速農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展，有效的方法有很多，例如資金的大量投入、政府的扶持和相關(guān)政策法律的出臺(tái)等[]。二、國(guó)外研究現(xiàn)狀分析現(xiàn)在，國(guó)外學(xué)者的相關(guān)研究都是朝著追求最小的成本、效率最高的趨勢(shì)，因?yàn)樗请S著國(guó)家的發(fā)展進(jìn)而發(fā)展起來(lái)的，例如信息技術(shù)爆炸式的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。1901年，J.F.Growell研究了影響農(nóng)產(chǎn)品配送成本的各種因素，并通過(guò)美國(guó)政府報(bào)告《農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)委員會(huì)報(bào)告》進(jìn)行發(fā)表。C.I.Costopoulou、M.A.Lambrou（2000）【】提出建立農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈，并進(jìn)一步完善無(wú)形農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)體系。在2012年，TerryMarsden等【】認(rèn)為“要想發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，就要先確定農(nóng)產(chǎn)品的特性，再依據(jù)每個(gè)農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)選擇相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈”。和食品零售業(yè)有關(guān)的物流配送觀點(diǎn)是Seyed-MahmoudAghazadeh【】在2014年提出的。DavidH.Taylor（2012）【】通過(guò)檢測(cè)糧食等農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)效果，提出了精益效果供應(yīng)鏈技術(shù)的創(chuàng)新方法，是從供應(yīng)地農(nóng)場(chǎng)到需求地消費(fèi)者的。關(guān)于DongLi.Deimis、Kehoe.PaulDrake【】在2006年規(guī)劃的易腐食品的“創(chuàng)新性供應(yīng)鏈模型”，它是從減少供應(yīng)鏈成本和增加消費(fèi)者得到產(chǎn)品的價(jià)值這兩方面進(jìn)行創(chuàng)新的。人們剛開(kāi)始對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行研究時(shí)，是受到了J．F．Growell的啟發(fā)，因?yàn)樗l(fā)表了《農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)委員會(huì)報(bào)告》，該報(bào)告主要指出了和農(nóng)產(chǎn)品配送成本有關(guān)的因素。但真正引起國(guó)外學(xué)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的關(guān)注，還是克拉克．韋爾德的關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的研究【】。MiroslavVerbicn【】認(rèn)為能夠影響冷鏈物流中食品易腐、變質(zhì)的關(guān)鍵參數(shù)還是由于農(nóng)產(chǎn)品的變質(zhì)程度、保存延時(shí)和儲(chǔ)藏效果。S．J．James【】等認(rèn)為能夠冷鏈物流的發(fā)展產(chǎn)生較大影響的還是由于溫度的原因造成的食品變質(zhì)。Ju-ChiaKuon【】等認(rèn)為要想保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，還是要從溫度控制及監(jiān)控入手。AnaOsvald【】等以物流最小成本為出發(fā)點(diǎn)，綜合考慮各方面的因素，例如配送效率、不同農(nóng)產(chǎn)品的不同特性。提出了和配送路徑最優(yōu)化有關(guān)的模型。三、國(guó)內(nèi)外研究評(píng)述最早和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流有關(guān)的研究是在國(guó)外，他們擁有著完善的科學(xué)管理梯隊(duì)和比較獨(dú)特的冷鏈保鮮技術(shù)，從而在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中更好的保障了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，在一定程度上降低了食品的損耗，為企業(yè)創(chuàng)造了更大的利益。目前來(lái)說(shuō)我國(guó)現(xiàn)存的，關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究的項(xiàng)目特別少，在已知的所有文獻(xiàn)中，一些研究人員把精力集中在了重要性上，而其他的部分學(xué)者，則進(jìn)行著三步走這種常規(guī)的研究。你首先是發(fā)現(xiàn)當(dāng)前所存在的問(wèn)題，再結(jié)合市場(chǎng)和企業(yè)自身的管理環(huán)境分析整合，最終提出相應(yīng)的整改措施。但是從總體情況來(lái)看，只有為數(shù)不多的研究人員對(duì)冷鏈物流的發(fā)展做出了系統(tǒng)的總結(jié)和歸納，特別是在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的影響因素這一方面。本文將從目前的這些研究不足之處出發(fā)，提出相應(yīng)的解決措施。分析河南省農(nóng)業(yè)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)存的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題提出相應(yīng)的措施和建議。第二章相關(guān)的概念定義及理論基礎(chǔ)第一節(jié)相關(guān)概念一、冷鏈冷鏈（coldchain）是指在一定環(huán)境下，一些新鮮的、未加工的農(nóng)產(chǎn)品，通過(guò)采集、收購(gòu)、冷凍等若干過(guò)程或者加工農(nóng)產(chǎn)品需要加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、貿(mào)易等若干物理過(guò)程需要在特定的環(huán)境下生產(chǎn)出來(lái)的，需要低溫貯存以防止因溫度等問(wèn)題造成產(chǎn)品損失和影響銷(xiāo)售，降低收益，從而保證其產(chǎn)品安全的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。冷鏈?zhǔn)潜ＷC農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的根本，如果農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存等方面沒(méi)有在特定的條件下運(yùn)行，將會(huì)造成不可估量的損耗。二、物流物流在當(dāng)今社會(huì)是指消費(fèi)者的需求，通過(guò)運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、配送零售等一系列過(guò)程，以最低的人工、費(fèi)用、和時(shí)間成本，把市場(chǎng)上流通的產(chǎn)品由原產(chǎn)地、加工地、工廠等地方計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。通俗的講，物流就是把產(chǎn)品從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方。物流已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分，逐漸滿(mǎn)足了消費(fèi)者足不出戶(hù)就能買(mǎi)到想要的商品的需求。在現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流也是全球一體化的產(chǎn)物，是推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。而且物流行業(yè)正呈現(xiàn)著方興未艾的趨勢(shì)。但它在國(guó)外的發(fā)展歷程較早，例如美國(guó)、歐洲、日本等。在中國(guó)的起步是較晚的，因此，我國(guó)的物流的無(wú)論是設(shè)備還是技術(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外。但隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，政府的幫助與指導(dǎo)，我國(guó)物流業(yè)也在快速發(fā)展。而隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的發(fā)展，促進(jìn)了物流的進(jìn)步和發(fā)展。更重要的是，中國(guó)物流體系正在逐步完善，物流市場(chǎng)也日趨成熟和規(guī)范。物流是保證農(nóng)產(chǎn)品能夠流通的前提，沒(méi)有物流，農(nóng)產(chǎn)品也不能進(jìn)行運(yùn)輸。三、冷鏈物流冷鏈物流是指需要低溫儲(chǔ)存的商品，如：新鮮農(nóng)產(chǎn)品、冷凍食品等產(chǎn)品，在加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送和到消費(fèi)者手中的各個(gè)環(huán)節(jié)，都是在一定的溫濕度條件下儲(chǔ)存的，以此來(lái)保證產(chǎn)品的完整性與新鮮性。它在作業(yè)過(guò)程中需要受到嚴(yán)格的監(jiān)管。因此，它是隨著科學(xué)技術(shù)和冷卻技術(shù)的發(fā)展而逐漸發(fā)展起來(lái)的。它是一種基于冷卻技術(shù)的低溫物流過(guò)程。冷鏈物流應(yīng)該遵循“3T原則”它的產(chǎn)品質(zhì)量最終取決于冷鏈的儲(chǔ)存于流通時(shí)間（time）、溫度（temperature）與產(chǎn)品耐藏性（tolerance）。因?yàn)槔洳?、冷凍?lèi)食品在流通中由于溫度和濕度的原因，造成品質(zhì)降低的過(guò)程是不可逆行。因此要求的不同種類(lèi)的產(chǎn)品和產(chǎn)品品質(zhì)必須在規(guī)定的條件下進(jìn)行作業(yè)與儲(chǔ)存。冷鏈物流因其作業(yè)對(duì)象和作業(yè)條件的特殊性，是一個(gè)比較復(fù)雜的物流系統(tǒng)。它要以最低的成本來(lái)保證產(chǎn)品的質(zhì)量。因此在作業(yè)的過(guò)程中要求較高的技術(shù)與設(shè)備。冷鏈物流運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品具有以下特點(diǎn)。運(yùn)輸對(duì)象的不確定性、物流過(guò)程的時(shí)效性、運(yùn)輸裝備的特殊性、效率低和高成本。只有冷鏈物流得到了充分的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和鮮度才能得以保證。四、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指奶制品、水果、肉類(lèi)、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品由于加工、冷卻、運(yùn)輸、銷(xiāo)售原產(chǎn)產(chǎn)品，始終處于低溫狀態(tài)，減少了農(nóng)產(chǎn)品的呼吸作用，最大程度的保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點(diǎn)，1每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要專(zhuān)用的設(shè)備和儀器，需要專(zhuān)業(yè)人員的監(jiān)督管理，因此前期投入大，回報(bào)低。2受自然因素影響較大。3在運(yùn)輸過(guò)程中要盡量減少轉(zhuǎn)化的次數(shù)，來(lái)保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和安全性。4對(duì)溫度、濕度要求較高。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)的組成、原料加工、預(yù)冷、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，由冷凍加工、冷凍儲(chǔ)存、冷藏運(yùn)輸和冷凍銷(xiāo)售四部分組成。第二節(jié)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的理論基礎(chǔ)一、物流管理理論“物流”一詞起源于1905年，然而真正稱(chēng)上現(xiàn)代意義上的物流是在第二次世界大戰(zhàn)期間。在產(chǎn)品流通的作業(yè)中，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、加工、包裝、信息處理等各個(gè)功能相互結(jié)合起來(lái)滿(mǎn)足人民的需求。物流管理是指，在作業(yè)過(guò)程中，有規(guī)劃的組織管理和協(xié)調(diào)各方面的功能，包括物流活動(dòng)的諸多要素、物流系統(tǒng)諸多要素和物流活動(dòng)中的具體工作。根據(jù)其定義，物流管理是保證農(nóng)產(chǎn)品能夠快速、高效運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。二、供應(yīng)鏈管理理論供應(yīng)鏈也稱(chēng)為物流網(wǎng)絡(luò)，它包括供應(yīng)商、零售商、分銷(xiāo)商、消費(fèi)者以及原材料、在制品存庫(kù)和過(guò)程中的流通商品。在全球競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的今天，企業(yè)以及客戶(hù)用供應(yīng)鏈這一模式打開(kāi)市場(chǎng)，是一個(gè)比較可行的策略。在運(yùn)行過(guò)程中，為了降低運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)質(zhì)量，一個(gè)有效的供應(yīng)鏈管理策略必須考慮到供應(yīng)鏈中每個(gè)供應(yīng)商的實(shí)力和水平，供應(yīng)鏈管理是制造商、供應(yīng)商、零售商和客戶(hù)的有效集成過(guò)程，為了更好地生產(chǎn)和配送貨物，在正確的時(shí)間將貨物運(yùn)到正確的地點(diǎn)，盡可能降低系統(tǒng)的成本，達(dá)到服務(wù)水平。因此，供應(yīng)鏈管理是比物流管理更能提高農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)男?，它是物流管理的更進(jìn)一步發(fā)展。三、第三方物流理論第三方物流始于20世紀(jì)初，是指企業(yè)把產(chǎn)品銷(xiāo)售給客戶(hù)，并不通過(guò)企業(yè)自身，而是與第三方簽訂協(xié)議，把應(yīng)屬于企業(yè)的輸運(yùn)作業(yè)外包給第三方來(lái)完成。企業(yè)自身發(fā)展自己的核心業(yè)務(wù)，來(lái)增加企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流企業(yè)在市場(chǎng)上往往具有較大的規(guī)模，能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，這也是一種很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使其能夠在市場(chǎng)上迅速發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，第三方企業(yè)也在迅速的崛起，再加上外來(lái)投資者不斷進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)間的競(jìng)爭(zhēng)也在逐漸加劇，因此物流業(yè)也要不斷提高自身的商機(jī)。因此，功能齊全的第三方物流公司越來(lái)越受歡迎。但是，目前我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較緩慢，因此，我國(guó)必須盡快發(fā)展第三方物流企業(yè)，這不僅關(guān)系到企業(yè)自身的利益，而且影響到上下游企業(yè)的利益。對(duì)于運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，第三方的物流企業(yè)往往比企業(yè)自帶的物流專(zhuān)業(yè)，因?yàn)榈谌狡髽I(yè)的核心就是運(yùn)輸。第三章河南省冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題第一節(jié)河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀一、河南省農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和供應(yīng)情況河南地處中國(guó)的中部，承東啟西，古稱(chēng)“天地之中”，被視為中國(guó)之處而天下之樞。正是因?yàn)楠?dú)特的地理位置，形成了農(nóng)產(chǎn)品資源非常豐富，農(nóng)業(yè)規(guī)模很大，獲得“中國(guó)糧倉(cāng)的美譽(yù)”。2018年，河南省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)人員達(dá)3251.49萬(wàn)人，第一產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)4289.38億元【20】。河南省主要的農(nóng)產(chǎn)品有小麥、玉米、大豆、棉花、花生及各種蔬菜瓜果等。表一河南省農(nóng)作物種植面積及產(chǎn)量表項(xiàng)目種植面積/萬(wàn)公頃產(chǎn)量/萬(wàn)噸糧食1090.616648.91棉花3.673.79油料146.14631.03蔬菜172.117260.67瓜果1585.37豬牛羊禽肉662.68禽蛋413.61牛奶202.65由于每個(gè)區(qū)域都有獨(dú)特的地理位置，形成了不同的環(huán)境影響，因此每個(gè)地方有著各種各樣的特色農(nóng)產(chǎn)品。例如，信陽(yáng)的毛尖，靈寶的蘋(píng)果等。正是各式各樣的農(nóng)產(chǎn)品為河南省的農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展提供了新的機(jī)會(huì)。表二河南省入選中國(guó)農(nóng)業(yè)品牌目錄特色農(nóng)產(chǎn)品列表序號(hào)地點(diǎn)特色產(chǎn)品序號(hào)地點(diǎn)特色產(chǎn)品1靈寶市蘋(píng)果9永城市富硒小麥粉2蘭考縣蜜瓜10正陽(yáng)縣花生3西峽縣獼猴桃11平輿縣白芝麻4溫縣鐵棍山藥12泌陽(yáng)縣夏南牛5汝陽(yáng)縣紅薯13郟縣紅牛6杞縣大蒜14鄭州市黃河鯉魚(yú)7柘城縣辣椒15信陽(yáng)市毛尖8新鄉(xiāng)市小麥16濟(jì)源市冬凌草注：河南政府網(wǎng).河南省16個(gè)特色農(nóng)產(chǎn)品入選中國(guó)農(nóng)業(yè)品牌目錄.[EB/OL].(2019-11-19)[2020-02-22]隨著我國(guó)總體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，河南的經(jīng)濟(jì)也在隨之進(jìn)步，對(duì)應(yīng)的生活水平也在不斷提高，因此人民的消費(fèi)觀念也在不斷地改變。在飲食結(jié)構(gòu)方面，農(nóng)產(chǎn)品比重不斷提高，人均農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)量每年都有一定增長(zhǎng)。作為農(nóng)產(chǎn)品豐富、人口眾多的農(nóng)業(yè)大省，其市場(chǎng)空間很大。約7800萬(wàn)噸，占居民日消費(fèi)結(jié)構(gòu)的很大比例。二、河南省農(nóng)產(chǎn)品的物流情況（一）電子信息化農(nóng)產(chǎn)品物流體系初步建立隨著互聯(lián)網(wǎng)的崛起和現(xiàn)代物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，以及大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，河南省農(nóng)產(chǎn)品冷藏連鎖物流也建立了自己的農(nóng)產(chǎn)品電子信息銷(xiāo)售平臺(tái)，為農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)和物流提供相關(guān)服務(wù)。也就是說(shuō)電子信息化平臺(tái)的建立是為農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)的，在其推廣的過(guò)程中發(fā)揮著極其重要的作用。但它還存在著一些問(wèn)題，比如它的建立主要是區(qū)域性的，沒(méi)有形成整體的流動(dòng)協(xié)調(diào)。（二）農(nóng)產(chǎn)品物流商業(yè)模式有待提高與農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸有著較大的區(qū)別是傳統(tǒng)的大距離貨物運(yùn)輸，它主要體現(xiàn)在運(yùn)輸距離上，在傳統(tǒng)的運(yùn)輸作業(yè)下，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸非常常見(jiàn)。但隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)是農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售的主要途徑之一，它會(huì)形成批量少而運(yùn)輸次數(shù)增加的情況。但在這樣的作業(yè)環(huán)境下，農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售尚未形成成熟的商業(yè)模式，而且一些農(nóng)產(chǎn)品的物流企業(yè)尚未抓住市場(chǎng)發(fā)展的中心點(diǎn)。（三）農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)域化程度慢從河南省冷鏈物流的發(fā)展來(lái)看，其中一個(gè)比較重要的問(wèn)題是區(qū)域化程度發(fā)展不平成衡。體現(xiàn)在：首先，農(nóng)產(chǎn)品物流的規(guī)模效益并沒(méi)有形成，并且在發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的過(guò)程中，大多數(shù)地區(qū)以“分散式”的零售現(xiàn)象為主，也就是農(nóng)產(chǎn)品物流沒(méi)有較強(qiáng)能力的集散性。其次，在發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的過(guò)程中，城鎮(zhèn)化發(fā)展區(qū)域并沒(méi)有較強(qiáng)的規(guī)劃能力。互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代，農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售是我們發(fā)展的重中之重。但正因區(qū)域規(guī)劃能力較弱，影響著其發(fā)展。三、河南省農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流情況河南地處中原，連接?xùn)|西，連接南北，是我國(guó)重要的貿(mào)易樞紐，具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)；是一個(gè)資源大省、農(nóng)業(yè)大省、人口大省，由于其特殊的地理?xiàng)l件和交通條件，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流非常有幫助。目前河南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展?fàn)顩r，具體如下：（一）河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的初步發(fā)展最近年來(lái)，在國(guó)家的持續(xù)支持下，河南省冷農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到了長(zhǎng)足發(fā)展。由此可見(jiàn)，河南萬(wàn)邦國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流公司已建成了大量大型冷庫(kù)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)冷卻系統(tǒng)的物流網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸量也在不斷增加。雙匯等一些知名食品加工企業(yè)建立并積極完善了冷鏈產(chǎn)品的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，以及一批來(lái)自冷藏鏈的增值服務(wù)和獨(dú)立物流公司。（二）冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施得到進(jìn)一步改善河南省冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備已得到了不同程度的發(fā)展，漸漸形成了較為專(zhuān)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2016年，冷庫(kù)車(chē)有7600輛，位居全國(guó)第二；冷庫(kù)體積約560萬(wàn)立方米，位居全國(guó)第五，全國(guó)企業(yè)冷鏈物流的百?gòu)?qiáng)企業(yè)有6家【21】。在發(fā)展過(guò)程中，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，這必然導(dǎo)致冷鏈物流水平的提高；此外，運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的進(jìn)一步完善，如鄭州鐵路節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，為冷藏鏈物流的運(yùn)輸創(chuàng)造了有利條件；轉(zhuǎn)運(yùn)成本、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和工作量將大大減少，物流效率將大大提高。（三）政府政策的扶持力度逐步加大為支持河南省物流業(yè)發(fā)展，2016年6月，財(cái)政部、商務(wù)部確定河南省為中央財(cái)政支持冷藏連鎖物流發(fā)展的十個(gè)省份之一，把建設(shè)信息系統(tǒng)，冷藏鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化體系和設(shè)備保障體系是重中之重，在運(yùn)輸過(guò)程中，冷卻鏈中的所遇到的問(wèn)題得以解決如：，冷鏈不冷和斷鏈等。例如，鄭州國(guó)際冷鏈物流中心在2020年建成，對(duì)打造現(xiàn)代冷鏈物流中心有很大幫助，冷藏連鎖物流的發(fā)展水平得到了快速的上升如：果蔬、肉類(lèi)、牛奶冷藏鏈營(yíng)業(yè)額分別增長(zhǎng)30%、50%、60%以上，形成了20多家全國(guó)性的冷鏈服務(wù)標(biāo)桿企業(yè)。同時(shí)加強(qiáng)雙匯物流、鮮易供應(yīng)鏈、萬(wàn)邦農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)等龍頭企業(yè)在實(shí)施平臺(tái)化、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略和國(guó)際化、發(fā)展貨物運(yùn)輸配送綜合服務(wù)方面，集中采購(gòu)、分銷(xiāo)和供應(yīng)鏈融資，以及開(kāi)發(fā)一批全國(guó)供應(yīng)商的綜合溫控供應(yīng)鏈和冷鏈服務(wù)的旗桿企業(yè)第二節(jié)河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問(wèn)題如今，河南省農(nóng)產(chǎn)品物流雖然取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但依然存在比如基礎(chǔ)設(shè)施不完善，信息化水平低，冷卻鏈的供應(yīng)和進(jìn)度缺乏規(guī)劃和整合，物流政策和體系不理想等問(wèn)題。一、基礎(chǔ)設(shè)施不太完善農(nóng)產(chǎn)品種類(lèi)繁多，可分為糧油、果蔬、花卉、林產(chǎn)品、畜禽產(chǎn)品、水產(chǎn)品和其他農(nóng)產(chǎn)品六大類(lèi)。且不同的農(nóng)產(chǎn)品對(duì)水分和溫度的要求不同，而且農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸量較大，價(jià)值較低；很容易腐蝕變質(zhì)的問(wèn)題。因而，為了保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品的耐久性，農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸必須非常及時(shí)；有更嚴(yán)格的溫度控制和相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。雖然河南省的交通輸運(yùn)業(yè)在近幾年得到了一定程度的發(fā)展，但和冷鏈物流相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施仍然不夠完善，例如一些冷凍、冷藏庫(kù)和保鮮庫(kù)的缺少。并且對(duì)于一部分農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)的規(guī)模相對(duì)較小或者并沒(méi)有形成規(guī)模，沒(méi)有足夠的實(shí)力去建設(shè)冷鏈物流設(shè)施，因?yàn)樗鼈兇蠖鄶?shù)都致力于自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)；再加上，第三方的物流企業(yè)少之又少。因此，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹髁?，物流外包幾乎是不可能的。農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸主要在室溫下進(jìn)行，而物流企業(yè)等第三方在冷卻鏈上也幫不上什么忙，也就是說(shuō)，運(yùn)輸效率低、運(yùn)輸成本相對(duì)較高導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)減少，冷卻鏈不完善嚴(yán)重阻礙了農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的發(fā)展。二、信息化程度低農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值主要取決于農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和外觀，因此先進(jìn)的保鮮技術(shù)必不可少。此外，運(yùn)輸過(guò)程中信息的傳遞和及時(shí)的處理也非常的重要，通過(guò)這些步驟來(lái)保證冷鏈物流的運(yùn)輸系統(tǒng)能夠正常的工作。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)的普及、以及河南省政府對(duì)物流業(yè)的發(fā)展十分的看好，因此，這也是信息技術(shù)與物流結(jié)合有質(zhì)的發(fā)展的原因。然而，政府投入物流業(yè)的財(cái)力或物力有限，再加上一些企業(yè)自身的不足，因此河南省農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化程度從整體上來(lái)看較差，和信息有關(guān)的設(shè)備設(shè)施并不齊全，因此并沒(méi)有形成成熟的信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。就企業(yè)而言，許多農(nóng)產(chǎn)品處理仍然繼續(xù)沿用以前的方法，幾乎是不使用電子信息技術(shù)，貫穿于整個(gè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售等過(guò)程，并沒(méi)有充分普及信息技術(shù)的使用，其軟件的使用也沒(méi)有形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，只有幾家公司有一套先進(jìn)的系統(tǒng)整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)上沒(méi)有信息平臺(tái)或潛在的信息平臺(tái)，只能發(fā)布特定種類(lèi)的農(nóng)產(chǎn)品、價(jià)格等相關(guān)信息，存在信息更新速度太慢的問(wèn)題、信息內(nèi)容并不完全、信息不準(zhǔn)確等問(wèn)題。這些現(xiàn)象就造成了企業(yè)之間信息溝通困難、資源不能實(shí)現(xiàn)共享，一些企業(yè)出現(xiàn)的資源浪費(fèi)現(xiàn)象就有這一面的原因，不能實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間利潤(rùn)的最大化。三、冷鏈物流的上下游缺乏整體的規(guī)劃與整合農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流是一個(gè)極其復(fù)雜的過(guò)程，其包括產(chǎn)品的加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、信息處理、銷(xiāo)售等多個(gè)過(guò)程【21】。發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)擁有著非常成熟的冷鏈物流系統(tǒng)。蔬菜、水果類(lèi)的運(yùn)輸比例已經(jīng)超過(guò)95%；肉類(lèi)、奶類(lèi)等的物流水平已經(jīng)達(dá)到100%。而我國(guó)的冷鏈物流運(yùn)輸率僅達(dá)到15%-20%。河南地處中原，溫度適宜，適合農(nóng)茶品的生長(zhǎng)；作為一個(gè)農(nóng)業(yè)大省，有著非常豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源，糧食產(chǎn)量居于全國(guó)第一；水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量排在全國(guó)前列。在這樣得天獨(dú)厚的條件下，河南省的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度并不是很突出(與其他地方相比)，農(nóng)產(chǎn)品的出售幾乎都是在批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行的，經(jīng)營(yíng)和交易方式的也都相對(duì)落后，且有關(guān)的設(shè)備設(shè)施不齊全，資源分布也不是很均勻，上下游之間又缺少整體的規(guī)劃和整合，這就造成了冷鏈物流的運(yùn)行機(jī)制不完整，制約其發(fā)展?，F(xiàn)在，河南省的冷鏈運(yùn)輸還是以常溫運(yùn)輸為主，或者只是提供簡(jiǎn)單的制冷手段，并沒(méi)有將上下游整合形成一套完整的制冷系統(tǒng)，因此導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的資源浪費(fèi)。四、冷鏈物流的體系標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)政策不完善與其他物流系統(tǒng)相比，冷藏鏈物流是一個(gè)更為復(fù)雜的系統(tǒng)，能夠保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和新鮮度，而且減少農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的損失也是最高的農(nóng)產(chǎn)品在整個(gè)貯藏過(guò)程中保持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸?，以確保其質(zhì)量和安全；整個(gè)系統(tǒng)的冷鏈物流系統(tǒng)沒(méi)有統(tǒng)一的操作流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。盡管河南省政府已經(jīng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流進(jìn)行了高度重視，但更多的是在設(shè)備設(shè)施方面；也提出了冷鏈物流體系要多樣并存，但并沒(méi)有對(duì)整個(gè)體系提出要求，可見(jiàn)政府對(duì)冷鏈物流的引導(dǎo)并不足夠。綜上所述，雖然河南省政府對(duì)冷鏈物流的重視程度日益增加，但也存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不到位、電腦化程度不高、冷藏鏈物流前后缺乏規(guī)劃和整合、冷藏鏈物流政策和體系不完善等問(wèn)題。第四章河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展對(duì)策雖然經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和物質(zhì)生活水平的提高，使得農(nóng)產(chǎn)品在人民的生活中隨處可見(jiàn)。因此人民對(duì)其需求量不斷增加，也對(duì)其安全問(wèn)題日益重視。本文通過(guò)對(duì)其存在的問(wèn)題和發(fā)展現(xiàn)狀和問(wèn)題進(jìn)行分析，提出了建設(shè)性的意見(jiàn)。第一節(jié)完善冷鏈物流基礎(chǔ)性建設(shè)一、對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行合理規(guī)劃有著基礎(chǔ)設(shè)施的支撐才能保證物流的高效運(yùn)行，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行合理的規(guī)劃，能夠減少因規(guī)劃不合理而造成的浪費(fèi)。運(yùn)輸上，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上增加水路、鐵路、航空運(yùn)輸?shù)?；并加?qiáng)建設(shè)聯(lián)運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。物流中心上，要做一個(gè)科學(xué)有效的物流中心規(guī)劃，因?yàn)槲锪髦行氖寝r(nóng)產(chǎn)品物流體系中的重要構(gòu)成部分。對(duì)其進(jìn)行合理規(guī)劃，有助于促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)水平。二、對(duì)生產(chǎn)、流通過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品具有易腐蝕、易變質(zhì)的特點(diǎn)，所以對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸有著嚴(yán)格的要求。但農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中要進(jìn)行裝卸、?？康裙ぷ鳎虼藢?duì)這個(gè)過(guò)程也要進(jìn)行監(jiān)督考核，在符合流程的前提下盡可能的減少運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸?shù)男?。再者，要完善農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通的監(jiān)督制度，對(duì)和質(zhì)檢的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也要加強(qiáng)，強(qiáng)化其過(guò)程中的溫度、濕度控制；一定要研發(fā)經(jīng)濟(jì)適用的預(yù)冷設(shè)施，研發(fā)和全程運(yùn)輸有關(guān)的溫度監(jiān)控設(shè)備。因此，硬件設(shè)施的建設(shè)是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)最基本的保障，若想提高工作效率，可以通過(guò)完善其硬件設(shè)備設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)。20世紀(jì)80年代后期，正是因?yàn)樵S多發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)采用了較為先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品硬件設(shè)備設(shè)施，致使其年平均增長(zhǎng)速度達(dá)到了15%。因此，我國(guó)也要加強(qiáng)其硬件設(shè)備設(shè)施建設(shè)，盡可能的普及新的技術(shù)和工藝。三、加快冷鏈物流的升級(jí)改造冷鏈物流的升級(jí)改造是要盡快進(jìn)行、完善的一步，冷鏈物流所涉及的配套問(wèn)題要盡快解決。著重從管理體制和協(xié)作渠道這兩方面入手，致力于提高其物流管理水平和運(yùn)作效率。例如，全國(guó)性和區(qū)域性大型低溫物流中心的建設(shè)可以幫其實(shí)現(xiàn)。第二節(jié)加強(qiáng)冷鏈物流信息化建設(shè)一、建立統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格與其鮮度、外形的關(guān)系極大，這就需要流通的過(guò)程中采取全程制冷，來(lái)保證質(zhì)量【23】。在流通的過(guò)程中，是由不同企業(yè)承擔(dān)運(yùn)輸?shù)模y(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)信息資源平臺(tái)的建立是必不可少的一步，例如關(guān)于食品安全性的溯源問(wèn)題可以采用FRID技術(shù)，對(duì)在途車(chē)輛進(jìn)行跟蹤處理等可以采用GIS、GPS。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)資源信息的整合，盡可能的構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)信息一體化，加大對(duì)第三方冷鏈物流的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。二、農(nóng)產(chǎn)品的供需信息應(yīng)公開(kāi)透明由于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，在其生產(chǎn)、加工、流通的過(guò)程中要加強(qiáng)信息的公開(kāi)透明，這樣可以減少企業(yè)與企業(yè)之間的信息障礙，避免因信息不流通造成資源的浪費(fèi)、增大運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。三、政府要加強(qiáng)引導(dǎo)作用冷鏈行業(yè)最顯著的一個(gè)特點(diǎn)是前期投入大、運(yùn)營(yíng)成本高、投資回報(bào)期長(zhǎng)、回報(bào)率不高，因此許多小的企業(yè)可能會(huì)因?yàn)槌杀締?wèn)題忽略信息化系統(tǒng)的建設(shè)。這就需要政府積極發(fā)揮其引導(dǎo)作用。政府要引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的信息化建設(shè)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的數(shù)據(jù)化建設(shè)，盡可能的實(shí)現(xiàn)信息共享。第三節(jié)加強(qiáng)冷鏈物流上下游整體的規(guī)劃與整合一、打造一個(gè)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)冷鏈物流隨著科學(xué)技術(shù)、制冷技術(shù)的發(fā)展而逐步發(fā)展起來(lái)的，它是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程。而農(nóng)產(chǎn)品又有易腐蝕、易變質(zhì)的特點(diǎn)。因此農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流更為復(fù)雜，它是由多個(gè)部門(mén)、多個(gè)行業(yè)、多個(gè)區(qū)域在戰(zhàn)略上和資源上組織協(xié)調(diào)形成的一個(gè)系統(tǒng)工程，單靠一個(gè)部門(mén)或企業(yè)是不能完成冷鏈物流的建設(shè)【22】。需要各個(gè)部門(mén)和企業(yè)一起努力，去打造一個(gè)完整的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系。二、上下游之間合作溝通，實(shí)現(xiàn)合作共贏上下游之間要多方配合，加強(qiáng)企業(yè)與企業(yè)之間的溝通，有機(jī)的結(jié)合，破除溝通壁壘，提高運(yùn)作整體的聯(lián)動(dòng)性，提高冷鏈車(chē)輛的利用率，高效地利用空間和人力，達(dá)到降低成本和減少損耗的效果，促進(jìn)合作共贏和健康發(fā)展。三、加大政府扶持力度對(duì)于在建設(shè)冷鏈物流體系的過(guò)程中產(chǎn)生的投資大，回報(bào)周期長(zhǎng)等問(wèn)題，這就需要政府加強(qiáng)扶持力度，在投入資金和比例方面盡可能去往冷鏈物流方面傾斜，甚至可以免除稅收或進(jìn)行必要的優(yōu)惠政策。使政府的宏觀調(diào)控作用的得到有效的發(fā)揮。第四節(jié)建立和完善冷鏈物流體系標(biāo)準(zhǔn)一、建立與河南省實(shí)際情況相符合的標(biāo)準(zhǔn)體系冷鏈物流體系標(biāo)準(zhǔn)的制定要因地制宜，不可以偏概全。因?yàn)槊總€(gè)區(qū)域面臨的問(wèn)題是不同的。河南省要建立冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在法律范圍內(nèi)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范；推行物流企業(yè)的誠(chéng)信和資格的認(rèn)證，要有準(zhǔn)入門(mén)檻和流通過(guò)程的安全性問(wèn)題也要重視。目前河南省冷鏈物流在發(fā)展過(guò)程中存在著不少的問(wèn)題，要想合理的去解決這些問(wèn)題，就要去制定一套與河南省實(shí)際情況相符的體系標(biāo)準(zhǔn)，并大力的推廣。二、不同農(nóng)產(chǎn)品要制定不同的標(biāo)準(zhǔn)又因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品的特殊性，必須要建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系。例如建立統(tǒng)一的檢驗(yàn)、檢疫標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保證產(chǎn)品的安全性，實(shí)行農(nóng)產(chǎn)品身份證制度和責(zé)任檢查制度等。再加上日常生活涉及的農(nóng)產(chǎn)品種類(lèi)繁多，因此需要運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)也會(huì)很復(fù)雜，這就增加了運(yùn)輸?shù)碾y度，因?yàn)槊糠N農(nóng)產(chǎn)品所需要的溫度、濕度都是不同的。因此，要根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)濕度、溫度要嚴(yán)格的把控。使農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全得到保證，減少因操作原因造成的農(nóng)產(chǎn)品浪費(fèi)。三、加強(qiáng)政府的調(diào)控、監(jiān)管對(duì)于已經(jīng)建立好的冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)體系，政府要加強(qiáng)調(diào)控和監(jiān)管。避免一些小的企業(yè)由于自身規(guī)模問(wèn)題而不實(shí)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系。冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系的建立很容易，但要推行是有一定的困難。所以，需要政府的監(jiān)管和引導(dǎo)。根據(jù)對(duì)目前河南省存在的問(wèn)題進(jìn)行分析和研究，提出了解決這些問(wèn)題的一些方法，主要從完善農(nóng)產(chǎn)品基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加強(qiáng)信息化的建設(shè)，加強(qiáng)政府的引導(dǎo)以及物流體系的建立和完善。第五章結(jié)論本文通過(guò)查閱文獻(xiàn)、調(diào)研河南省冷鏈物流的現(xiàn)狀，比較全面系統(tǒng)的分析了河南省農(nóng)產(chǎn)品的供需狀況，以及存在的問(wèn)題，并提出了解決問(wèn)題、建議，主要研究結(jié)論如下：（1）然而，總的來(lái)說(shuō)，很少有學(xué)者對(duì)冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)的分類(lèi)和總結(jié)。尤其是我國(guó)農(nóng)業(yè)冷鏈物流發(fā)展的影響因素。這是目前研究的不足，也是本文要解決的問(wèn)題之一。本文分析了河南農(nóng)業(yè)冷鏈物流的發(fā)展及存在的問(wèn)題，進(jìn)而提出了建議和措施。我國(guó)現(xiàn)階段的冷鏈物流市場(chǎng)較為混亂，相關(guān)的法律條文、政策還不完善【24】。1）和冷鏈物流有關(guān)的企業(yè)良莠不齊，不同的企業(yè)有著不同的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)能力參差不齊。再者，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品種類(lèi)繁多的，并沒(méi)有形成符合我國(guó)需求的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式。2）信息化的程度不高，冷鏈物流上下游之間又缺乏基本的溝通，信息的透明度較低，這就造成了商品在流通的過(guò)程中資源的浪費(fèi)以及運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的增加。3）和物流有關(guān)的設(shè)備設(shè)施并不平衡，有些發(fā)達(dá)地區(qū)擁有著非常完善的設(shè)備設(shè)施，有的地方則相當(dāng)?shù)膮T乏。（2）通過(guò)分析農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈物流的特性，1）知道了農(nóng)產(chǎn)品具有易腐蝕、易變質(zhì)的特性；且對(duì)運(yùn)輸條件的要求非常苛刻，例如對(duì)溫度、濕度有著嚴(yán)格的要求。不同的產(chǎn)品溫度、濕度也不盡相同。2）冷鏈物流的設(shè)施設(shè)備具有以下特點(diǎn):前期投入大，運(yùn)營(yíng)成本高、投資回報(bào)期長(zhǎng)、回報(bào)率低等特點(diǎn)。（3）對(duì)河南省的地理位置做出了詳細(xì)的分析，并列舉了目前河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀，以及政府對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的高度重視。（4）分析了目前河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的不足，例如不太完善的基礎(chǔ)設(shè)施、信息化程度偏低、在冷鏈物流上下游之間規(guī)劃與整合的欠缺、和冷鏈物流有關(guān)的體系標(biāo)準(zhǔn)與政策并不完善。通過(guò)對(duì)上述問(wèn)題的分析，也提出了解決策略與建議；例如對(duì)冷鏈物流基礎(chǔ)性建設(shè)進(jìn)行完善、加快信息化建設(shè)、對(duì)上下游之間的整合與規(guī)劃要加強(qiáng)、完善相關(guān)體制與政策。從這幾個(gè)方面入手，盡可能快速的發(fā)展河南省農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流業(yè)，不斷響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造高質(zhì)量、高水平的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)。真正讓冷鏈物流去引導(dǎo)社會(huì)的生產(chǎn)與百姓生活的“鮮”時(shí)代。參考文獻(xiàn)[1].韓月明，趙琳度.超市食品物流安全控制分析[J].物流技術(shù),2006(10):142-144.[2].趙玉國(guó).冷鏈物流,重在“鏈”的建設(shè)[J].物流技術(shù)2008(10):52-53.[3].王敏.基于遺傳算法的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)選址研究[D].湖南大學(xué),2010.[4].崔海龍，張玉梅.山東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對(duì)策探究[C]華東地區(qū)農(nóng)學(xué)會(huì)研究.[5].馬艷秋.河南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展問(wèn)題研究[D].鄭州大學(xué)，2015.歐陽(yáng)芳，徐志宏.國(guó)外冷鏈物流轉(zhuǎn)型分析與借鑒[J].對(duì)外貿(mào)易實(shí)務(wù)，2015(8):91-93秦玉鳴中外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流對(duì)比與借鑒[J].中國(guó)農(nóng)村科技，2013(8:)36-37.[6].姜明珠.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策[J].科技經(jīng)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