Google Earth 在輸電線路工程中的應用

題目：GoogleEarth在輸電線路工程中的應用專業(yè)：測繪工程【摘要】：GoogleEarth是一款優(yōu)秀的衛(wèi)星地圖軟件。本文簡要描述GoogleEarth的基本功能，闡述了該軟件在輸電線路中的應用方法,及在設計選線、前期策劃等方面的應用，同時結合莆田某線路的實際案例分析,以確定GoogleEarth信息應用于輸電線路工程中的有效性、準確性及具體范圍[1]。希望未來隨著軟件的完善，能越來越多的應用到輸電線路工程的各個階段，減輕工作人員的負擔，提高工程效率和準確性。【關鍵詞】：GoogleEarth,輸電線路；工程目錄1緒論 22GoogleEarth簡介 22.1GoogleEarth簡介 22.2基本功能 23GoogleEarth在輸電線路設計選線中的應用 23.1傳統(tǒng)的選線方法 23.2遙感（RS）選線方式 33.3GoogleEarth在選線中的優(yōu)勢 33.4GoogleEarth在線路設計中的應用 43.4.1輔助選線設計總體流程 43.4.2坐標系的統(tǒng)一問題 54GoogleEarth在輸電線路施工前期策劃中的應用 64.1輸電線路施工前期策劃的主要內(nèi)容 64.1.1確認施工進場路線 64.1.2地物分類測量 64.1.3確認施工點地形地貌、地面附屬物 64.1.4影像資料 64.2GoogleEarth的測量應用 64.2.1地名搜索 64.2.2定位、標注 64.2.3測量 64.3GoogleEarth應用的注意事項 75實例分析--GoogleEarth在莆田～東進220kVI,II回線路工程中的應用 75.1工程概況 75.2GoogleEarth地圖上選線 85.3近似斷面數(shù)據(jù)的采集 85.4精度分析 105.5利用PathEditor形成效果圖 116小結 11致謝 12參考文獻 121緒論隨著科學技術的發(fā)展，我國電力系統(tǒng)規(guī)模不斷擴大，輸電線路分布越來越廣泛，甚至很多線路途經(jīng)環(huán)境惡劣、地形復雜的山區(qū)[2]，這給線路設計、測量、施工等相關工作人員增加極大負擔。線路設計是一個輸電線路工程的最關鍵部分，經(jīng)濟合理的線路選線能夠帶來事半功倍的效果。傳統(tǒng)的方式已經(jīng)隨著時代的進步無法滿足現(xiàn)在發(fā)展的需求，Google

Earth衛(wèi)星地圖軟件的出現(xiàn)，為設計、施工、檢修人員提供大量的地理信息，減輕野外踏勘勞動強度，提高勘測設計人員工作效率。2GoogleEarth簡介2.1GoogleEarth簡介谷歌地球(GoogleEarth)是Google公司開發(fā)的虛擬地球儀軟件，它把衛(wèi)星照片、航空照相和GIS布置在一個地球的三維模型上。用戶可以通過下載客戶端，免費瀏覽到全世界各地的高清晰度的衛(wèi)星圖像[3]。GoogleEarth在全球范圍內(nèi)免費提供大量的高分辨率影像，影像照片分辨率一般都是優(yōu)于100m，大部分地區(qū)可以達到15m左右，視角高度（Eyealt）約為500米，成圖比例尺接近800:1，這樣的高分辨率影像完全滿足我們的線路勘測設計的要求。2.2基本功能GoogleEarth的基本功能包括：（1）地圖功能。這是最基本也是真正的地圖功能，輸入目的地，直接放大，一目了然。（2）地形功能。結合衛(wèi)星圖像、地圖、Google搜索技術，讓全球地理信息盡收眼底。（3）體驗風土人情。通過GoogleEarth能真正做到“不出門游覽天下”，從國內(nèi)到國外。在GoogleEarth軟件的工具欄里，"Panoramio"可以打開世界各地大量“好事者”拍攝的各地照片。（4）線路記錄。如果有GPS記錄儀，就可以把出行的記錄轉換成KML文件用GoogleEarth打開，然后可以在地圖上直觀的看到都走過哪些地方。3GoogleEarth在輸電線路設計選線中的應用3.1傳統(tǒng)的選線方法通常傳統(tǒng)的選線方法流程如圖3-1所示，選用的大多為1:5萬或者1:1萬的地形圖，由于這些地形圖成圖時間久遠，更新緩慢，加上我國很多地區(qū)發(fā)展迅速，地物地貌變化很大，室內(nèi)選好的路徑到現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)現(xiàn)相差甚大，這就需要設計人員對線路進行全線踏勘，用來彌補地圖老舊的問題，而且現(xiàn)場踏勘只能看到局部的地物，會出現(xiàn)顧此失彼的情況，而無法在全局上統(tǒng)籌優(yōu)化，通常需要進行多次實踐才能得出較優(yōu)的方案，這樣就拖慢了工程進度，降低工作效率。在地圖上人工進行線路路徑描繪(室內(nèi))在地圖上人工進行線路路徑描繪(室內(nèi))設計人員現(xiàn)場探勘(室外)在地圖上進行修正(室內(nèi))選出線路路徑方案圖3-1傳統(tǒng)的選線方法示意圖3.2遙感（RS）選線方式衛(wèi)星遙感影像具有空間分辨率高、覆蓋范圍廣、時效性強、信息量大、處理的技術手段先進、具有連續(xù)觀測等特點，逐步實現(xiàn)了市場化、商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化，為遙感影像應用于架空輸電線路提供了可能。運用遙感技術進行輸電線路選線的步驟包括：遙感影像獲取、圖像幾何糾正、影像融合、生成正射影像、線路路徑設計、制作沿線三維漫游。無論是遙感（RS）還是航測都存在獲取周期長、代價高的特點[4]，但由于其精確度較高，通常適用于大中型工程勘察設計。3.3GoogleEarth在選線中的優(yōu)勢GoogleEarth與常規(guī)地形圖、遙感選線相比具有如下優(yōu)勢:（1）GoogleEarth衛(wèi)片清晰、信息準確豐富、更新較快。GoogleEarth的圖像來源大多為2-3年前的衛(wèi)星影像和航拍圖像，一般分辨率能達到10-15米，局部地區(qū)甚至能達到0.5米，精度較高，適用于輸電線路選線設計。GoogleEarth和真實的地球物理信息做了匹配，它輸出的WGS-84坐標和GPS采集得到的WGS-84坐標水平一致，它的高程信息也與實測高程信息基本保持一致[5]。同時，GoogleEarth加載各種圖層，如街道、地名、公路等，為設計選線工作開展提供了重要參考[6]。圖3-2GoogleEarth上同心樓影像（2）GoogleEarth操作簡便，購圖免費。通常線路設計所用地形圖是從省級測繪主管部門購買，還得經(jīng)過各個流程，手續(xù)繁瑣。目前比例尺為1：10000的地形圖單幅售價差不多為二百元。而請航拍公司進行航拍的成本更高。表3-1為某條長約110km線路分別使用地形圖、航片、GoogleEarth進行選線所需地圖成本。表3-1購買選線地圖成本比較選線方式購買成本（元）1:50000地形圖1800-2200航片80000左右GoogleEarth0表3-1明顯看出，GoogleEarth方式在購買地圖方面最節(jié)約成本。（3）GoogleEarth提供三維效果，更為直觀。GoogleEarth的窗口界面可以自由調(diào)整角度和視點高度，恰當?shù)母叨群徒嵌饶苷宫F(xiàn)出直觀的三維效果，方便設計人員進行線路調(diào)整。圖3-2展示的是某線路的三維效果。圖3-3GoogleEarth三維效果3.4GoogleEarth在線路設計中的應用在輸電線路設計中，在傳統(tǒng)線路設計方法的基礎上，可以利用GoogleEarth輔助進行高壓輸電線路的路徑優(yōu)化選擇[7]、復雜區(qū)域線路分析、危險點模擬仿真、線路定位優(yōu)化設計、線路沿線模擬飛行等。3.4.1輔助選線設計總體流程（一）作業(yè)準備⑴將線路路徑所經(jīng)過帶狀區(qū)域的影像通過軟件截取并拼接在一起，形成了一張完整的.bmp文件，并以KML文件格式保存，以便隨時調(diào)入GoogleEarth修改線路路徑。在影像的線路路徑中線上選取用于外業(yè)實測、成像清晰、容易分辨的特征地物，提取關鍵點、危險點、轉角的WGS84坐標。⑵由于GoogleEarth更新影像、拍攝時間不同、相鄰兩幅影像來源（衛(wèi)片和航片）等原因，部分區(qū)域影像與周邊區(qū)域影像定向拼接出現(xiàn)明顯的縫隙，造成影像數(shù)據(jù)與實地坐標數(shù)據(jù)存在誤差，作為離線使用的截圖是有偏差的，務必進行坐標糾正。影像糾正可以采用GoodyGIS、AUTOCAD、ARCGIS等軟件進行。以AUTOCAD糾正的方法為例：將所采集的糾正點錄入AUTOCAD，同時將影像調(diào)入AUTOCAD中備用。通過旋轉、平移、縮放等操作將影像上的特征點與外業(yè)實測點擬合，得到糾正后的影像。流程見圖3-3。影像獲取影像獲取影像拼接影像糾正獲得糾正后影像提供設計使用選擇特征點外業(yè)實測圖3-4影像糾正流程（二）布設GPS控制網(wǎng)建立轉換關系根據(jù)常規(guī)原則布設靜態(tài)GPS控制點，為保證工程質(zhì)量，提高GPS靜態(tài)數(shù)據(jù)質(zhì)量，輸電線路走向，考慮終勘定位時GPSRTK參考站的需要，以按D級GPS控制網(wǎng)精度施測。在基線質(zhì)量檢驗合格后，進行無約束平差求得WGS84坐標，再以已有變電站控制點，進行約束平差解算出各點成果。進行七參數(shù)轉換，建立WGS84坐標系統(tǒng)與國家坐標系統(tǒng)轉換關系。（三）野外踏勘選線首先把線路路徑上提取的各點WGS84坐標輸入手持GPS接收機進行實地放樣，并采集調(diào)整的轉角、特征地物、關鍵控制點的WGS84坐標。根據(jù)需要轉換成北京54坐標、西安80坐標、2000坐標，在1:5萬地形圖查看核對，補充地物，使用筆記本電腦，即可隨時隨地的進行路徑選擇、調(diào)整，進行現(xiàn)場校核和優(yōu)化線路路徑方案比選。（四）數(shù)據(jù)處理根據(jù)實地采集選定的轉角點、關鍵特征點等的WGS84坐標，在經(jīng)過坐標糾正的谷歌地球影像截圖上準確繪出線路路徑位置。選定優(yōu)化的路徑。利用谷歌二次開發(fā)軟件GoodyGIS、GlobalMapper，可沿線路提取斷面點高程，標出轉點、直線樁點和輔助點，也可用地圖繪制軟件GlobalMapper將下載的30米分辨率的GDEM、SRTM數(shù)字高程數(shù)據(jù)做成kml/kmz文件導入谷歌，代替谷歌中的地形圖層，提取精度更高的高程數(shù)據(jù)制作斷面圖和帶狀地形等高線圖。輸出文件可直接導入電力轉換之星軟件進行編輯，生成道亨的.org文件繪制線路平斷面圖。提取高程輸出可為WGS84坐標、北京54和西安80平面坐標。進行初排位統(tǒng)計線路長度、桿塔數(shù)量、植被統(tǒng)計等達到做工程設計概算需要。3.4.2坐標系的統(tǒng)一問題GoogleEarth采用的是WGS84坐標，與我國目前采用的國家坐標系統(tǒng)之間有一定的差異，所以在工程開展前期必須先對WGS84坐標系統(tǒng)進行轉化統(tǒng)一。常用的方法有如下幾種形式：(1)RTK點校正：在實際工程中，我們通常借助RTK進行坐標點的校正統(tǒng)一，將谷歌地圖中的WGS坐標與工程選用坐標系進行校正統(tǒng)一。(2)借助坐標轉換軟件：轉換原理同RTK點校正是相同的，通過一些已知點，借助計算機軟件，計算出不同坐標系之間的轉換關系(四參數(shù)或者七參數(shù))，再轉換計算未知點的坐標。(3)利用cad和谷歌地圖自身的功能，手工進行較對。由于受到衛(wèi)星影像分辨率的限制，該方法轉換的精度相對較低，但基本能夠滿足選線工作的需要。通過上述方法對谷歌地球與工程實際選用的坐標進行轉換后，雖然在轉換精度上存在一些偏差，但對于輸電線路設計選線工作來說已經(jīng)基本滿足要求。4GoogleEarth在輸電線路施工前期策劃中的應用輸電線路施工前期青苗賠償，簡稱前期青賠，主要包括：房屋拆遷、施工臨時占地青苗賠償、施工臨時道路修筑、征地、道路損壞及改道、樹木砍伐、墳墓遷移、電力線、通訊線遷移等方面。近幾年來，在輸電線路建設中前期青賠工作成為關鍵，前期工作的難度越來越大，花費越來越高，由于缺乏有效的方法，效果一直都是事倍功半[8]。如今將GoogleEarth運用到前期策劃中，希望能夠讓工作進展順利。4.1輸電線路施工前期策劃的主要內(nèi)容主要是確認施工點所在行政區(qū)域，須記錄各施工點所在縣、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))、村。4.1.1確認施工進場路線選擇施工進場道路一般要滿足以下原則：（1)選擇進場距離較短的路線；（2)選擇施工臨時便道修筑量較少及已有道路、橋梁破壞量較少的路線；（3)選擇得到當?shù)卣熬用裨S可的路線。最終要結合現(xiàn)場確定一條最恰當?shù)倪M場路線。4.1.2地物分類測量不同地物賠償?shù)膯蝺r不同，應盡量測量清楚各個地物：房屋、道路、征地、樹林、墳墓、電力線、通訊線等，不僅要清楚其具體位置，還要圈出范圍大小。4.1.3確認施工點地形地貌、地面附屬物現(xiàn)場確認統(tǒng)計施工點地形地貌、各類地面植被及經(jīng)濟作物、須拆遷的房屋、墳墓、通訊線、電力線、需要砍伐的樹木。4.1.4影像資料拍好各類現(xiàn)場原貌照片，必要時可留錄像資料。4.2GoogleEarth的測量應用4.2.1地名搜索登陸軟件后首先會出現(xiàn)一個地球模型，在軟件界面工具欄中找到“搜索”工具。在搜索欄中輸入需要搜索的地名后按回車，或點擊搜索欄右側的放大鏡圖標。此時軟件會自動搜索該地名，并將地圖跟蹤放大到搜索地名位置。4.2.2定位、標注在軟件界面工具欄中點擊“添加地標”工具，地圖中央將出現(xiàn)一個新地標圖案和一個“新建地標”編輯框。可利用該功能將全線路所有塔位的精確位置在衛(wèi)星圖上標出，連成一個連續(xù)的線路路徑。所有塔位的地形地貌、道路、房屋、河流、行政區(qū)域、重大交叉跨越、重大電力線路等盡收眼底，直觀明了。4.2.3測量（1）長度測量。在軟件界面工具欄中點擊“添加路徑”，彈出“新建路徑”編輯框，拖動鼠標繪制任意曲線。點選“量度單位”選項卡，則顯示剛剛繪制的任意曲線的長度。（2）面積測量。在軟件界面工具欄點擊“顯示標尺”，彈出“標尺”工具。選擇“多邊形”選項卡，然后點擊或者拖動鼠標，繪制規(guī)則或不規(guī)則多邊形，“標尺”工具就將顯示出該多邊形的周長和面積。4.3GoogleEarth應用的注意事項（1）GoogleEarth提供的影像拍攝時間通常是兩三年左右，與實地現(xiàn)場情況肯定會有所偏差，所以一切應當以現(xiàn)場為準，如：GoogleEarth提供的龍巖學院影像資料拍攝時間為2013／4／10，與軟件應用時間相差一年多。（2）GoogleEarth只是一款免費的衛(wèi)星地圖軟件，影像質(zhì)量肯定無法做到遙感影像那樣高清晰度，而且一部分照片圖像分辨率做過處理，一些位置的圖像分辨率較低，對使用可能有一定影響。受圖像分辨率限制，較小的尺寸不宜使用GoogleEarth，如道路路寬值應實地測量。進場方案確定時，必須考慮所在地當?shù)卣?、居民的態(tài)度，理論上的最優(yōu)路線必須能得以實施。5實例分析--GoogleEarth在莆田～東進220kVI,II回線路工程中的應用5.1工程概況本工程為已建的莆田～東進220kVI、II回線路工程（以下簡稱220kV莆進線）開斷進林宅（楓亭）220kV變線路，路徑方案如圖5-1所示。莆田側開斷點在莆進#26塔，東進側開斷點在莆進#29塔，全線均采用雙回路同塔架設。開斷線路路徑長度總計2.4km，莆田側線路長度為1.3km，東進側線路長度為1.1km，工程技術特性見表5-1：表5-1工程技術特性表線路電壓220kv回路數(shù)雙回路架設線路長度約2.4km工程地貌主要為旱地和土地，植被良好，樹種主要為雜樹、松樹，海拔高程在20-100m之間地形比例丘陵35%，山地65%植被覆蓋率一般旱地72%，草地28%交通條件324國道，疏港大道，村鎮(zhèn)互通道路及鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸到各鄉(xiāng)村的道路，交通條件一般圖5-1路徑方案簡示圖5.2GoogleEarth地圖上選線GoogleEarth采用的是WGS84坐標系統(tǒng)，這與GPS儀器采用的坐標系統(tǒng)是一致。首先，在GoogleEarth地圖上大概選出整個線路的路徑走向，并利用GoogleEarth的添加地標功能，在路徑圖上把每個轉角塔位標注出來，這樣就在GoogleEarth上形成一個完整的路徑圖。然后在GoogleEarth圖上進行影像的判別，調(diào)整路徑，讓線路避開公路，村莊，教堂，學校等對路徑有影響的地物。最后是進行整體路徑的優(yōu)化，提取路徑圖上各個轉角的WGS84坐標，作為第二天現(xiàn)場實地踏勘的初選位置，同時依據(jù)設計好的路徑圖對每天的基準站位置和工作量進行了優(yōu)化安排，這樣既保證了工程精度，又提高了工作的效率，讓工程的外業(yè)勘測工作大大提前，為線路勘測設計節(jié)約了成本，減輕了外業(yè)工作量。5.3近似斷面數(shù)據(jù)的采集由于GoogleEarth還沒有開放它的高程數(shù)據(jù)，GoogleEarth的立體影像模型是用美國太空總署（NASA）和美國防部國家圖像測繪局（NIMA）聯(lián)合測量的全球SRTM的數(shù)據(jù)建立的，其中的SRTM3是迄今為止現(xiàn)勢性最好，分辨率最高，精度最好的全球性數(shù)字地形數(shù)據(jù)[9]，而GoogleEarth的影像就是疊加在SRTM3數(shù)據(jù)之上的，SRTM3的標稱絕對高程精度+16m，標稱絕對平面精度20m，以EGM96的大地水準面為高程基準，WGS84橢球為平面基準，GoogleEarth用來構建三維地面模型的DEM數(shù)據(jù)相同，所以GoogleEarth中地面高程的精度并不因影像清晰與否而有所不同，高清影像只是有助于目標的識別，而對高程精度并無影響。這樣就為我們從圖面提取GoogleEarth的高程信息提供了可能。近似斷面數(shù)據(jù)采集工作流程如圖5-2。利用GoogleEarth開放的API，用VB語言開發(fā)了從GoogleEarth三維圖面上直接提取坐標經(jīng)緯度和高程的程序，主要用到GoogleEarth里面ApplicationGoogleEarth類中的GetPointOnTerrainFromScreenCoords函數(shù)[10]，將打開的GoogleEarth視圖中屏幕經(jīng)緯度坐標和高程信息提取出來。啟動GoogleEarth啟動GoogleEarth輸入轉角坐標（WGS84）導入KML文件，生成路徑圖確定高程數(shù)據(jù)采集步長生成斷面數(shù)據(jù)轉化為org數(shù)據(jù)導入道亨SLW數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)生成斷面圖圖5-2近似斷面數(shù)據(jù)采集工作流程圖5-3GoogleEarth三維數(shù)據(jù)采集通過近似斷面提取程序，首先在打開的GoogleEarth影像視圖中，確定每個線路路徑轉角坐標，并把選擇好的轉角坐標連線，生成KML文件，然后將KML導入近似斷面數(shù)據(jù)采集軟件，識別線路路徑圖，從中提取出線路各個轉角樁位置的坐標和高程信息，然后以轉角樁位置為起始點沿線路方向，自定義采集步長，從GoogleEarth影像上沿路徑方向提取斷面點坐標高程信息，同時根據(jù)設計要求，還需采集左右邊線和部分危險斷面點，生成文本文件，最后用這些提取的坐標和高程信息，用數(shù)據(jù)轉換軟件，生成道亨的斷面圖，并在其上排干定位，然后用這些數(shù)據(jù)在現(xiàn)場實地放樣和校測，相對與實地的工測數(shù)據(jù)，如圖5-4：圖5-4GoogleEarth和工測斷面比較圖從圖和工測斷面比較圖分析，在地形起伏不大，植被比較稀疏的地區(qū)地形趨勢和實際的比較符合，有較高的可信度，如在圖上A點到B點之間，附近地勢平坦，B、C點之間，E點零度方向側區(qū)域植被稀少，GoogleEarth采集斷面和實測斷面擬合較好，高程點較差均在3m以內(nèi)，部分地形起伏變化較大，植被密，覆蓋厚的山坡，且山脊上有凹陷區(qū)域的地方，如圖上B點處林木比較茂盛，有高大樹木高程較差達到15m，D點前面山坳，E點前進方向處山坳區(qū)域提取的高程數(shù)據(jù)就有很大的誤差，這應該和GoogleEarth的DEM數(shù)據(jù)有關系，GoogleEarth影像和DEM數(shù)據(jù)有時會有系統(tǒng)偏差，需要應用相關的數(shù)學函數(shù)擬合處理高程點，消除系統(tǒng)誤差。最后GoogleEarth生成的斷面圖基本可以滿足現(xiàn)場定位的要求。這樣的工作流程和航測線路工作基本是一致的，減少了大量的線路外業(yè)測量的工作，提高了工作效率。5.4精度分析線路勘測完成后，我們將GoogleEarth影像中提取的15個地物特征點，與實測數(shù)據(jù)進行比較，對比結果如表5-2所示。可以看出，平面位置方面，80%的特征點GoogleEarth平面坐標點位較差均小于2m，較差超過3m的數(shù)據(jù)由于是在茂密的林區(qū)采集的，植被覆蓋較厚，誤差超限，在不影響電氣專業(yè)排干定位的情況下，可以忽略該數(shù)據(jù)。高程方面，我們把以特定步長提取的斷面數(shù)據(jù)和實際測量的高程點位數(shù)據(jù)進行比較，地形起伏比較小、地表植被稀疏的地區(qū)和實際測量的數(shù)據(jù)基本吻合，60%在3m以內(nèi)，30%在3m-5m之間，10%的5m-10m之間。由于GoogleEarth的影像存在系統(tǒng)變形，我們沒有用專業(yè)糾偏軟件處理圖像，某些凹陷的山坡處圖像解析的不好，所以GoogleEarth采集的高程和實際的相差較大，所以在選線時應盡量避開這些地區(qū)。表5-2實測成果和GoogleEarth成果對比實測成果GoogleEarth成果較差樁號北坐標（m）東坐標(m)正高(m)北坐標(m)東坐標(m)正高(m)北坐標(m)東坐標(m)正高(m)JA02798191.887386299.40136.52798191.667386297.203.6JA12798209.721386288.08137.8642798209.831386288.25743.524-0.11-0.176-5.66JA22798529.399386430.23638.0312798529.454386431.83636.901-0.055-1.61.13ZA12798848.048386382.82954.9772798848.837386382.20357.129-0.7890.626-2.152JA32799013.625386358.19657.0912799013.121386358.90354.0810.504-0.7073.01PJ22799107.971386503.0877.5912799107.021386505.70870.2130.95-2.6287.378JB02798179.019386279.14236.52798180.019386281.03433.4-1-1.8923.1JB12798204.838386262.73236.5292798203.838386264.27438.3721-1.542-1.843ZB12798326.461385940.70946.1752798328.461385939.12747.307-21.582-1.132JB22798390.465385771.2275.7522798388.465385774.72270.4582-3.5025.294JB32798356.148385644.13659.1862798356.848385643.71366.837-0.70.423-7.651JB42798176.61385537.28652.9082798175.116385537.20650.0321.4940.082.876PJ32797936.881385286.2135.392797935.021385284.88930.2291.861.3215.1615.5利用PathEditor形成效果圖PathEditor（以下簡稱為PE）是為GoogleEarth開發(fā)的KML批量制作工具[11]。用于大批量轉換坐標數(shù)據(jù)文件與KML文件?？梢詫崿F(xiàn)坐標數(shù)據(jù)到KML文件的制作；由KML文件提取坐標數(shù)據(jù)并生成文本文件；坐標數(shù)據(jù)的中間處理等功能，可用來制作電力、通訊、煤氣、自來水路徑及地名標注等。這里我們在線路終勘結束后用來制作線路路徑圖并在GoogleEarth上顯示出來，首先，我們將全線桿塔位的WGS84坐標輸入到GoogleEarth中，再生成GoogleEarth的KML地標文件，然后把KML地標文件導入GoogleEarth，同時修改距離地表的高程，便形成了全面的路徑圖5-6。圖5-5桿位路徑圖示6小結總之，在目前我們國家有些地區(qū)地圖資料匱乏，又無法收集到資料的情況下，利用GoogleEarth中提供的高