鋼砼組合箱梁橋面板施工方案(丹平快速二標(biāo))

編制：復(fù)核：審批：**市羅湖建筑安裝工程****市丹平快速路一期工程第2合同段項目經(jīng)理部二0一四年三月二十日一、編制依據(jù)：.市市政工程設(shè)計研究總院《**市丹平快速路一期工程》(第二合同段鋼箱梁橋梁部分施工圖設(shè)計)。.我公司的技術(shù)、機(jī)械設(shè)備裝備情況。.國家和行業(yè)現(xiàn)行施工規(guī)*及驗收規(guī)*、技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及**市相應(yīng)驗收規(guī)*、技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況：**市丹平快速路一期工程位于**市羅湖區(qū)，本工程采用地下道路形式，路線大致為東西走向，西起愛國路立交，穿越東湖公園，位于**水庫南側(cè)，以隧道形式與東部過境高速近期實施段相接。第二合同段東湖立交項目包含A匝道（A0#墩?A3#墩）、B匝道（B4#墩?B5#墩）、C匝道（C10#墩?C14#墩，C14#墩?C16#墩）共4聯(lián)鋼-混組合連續(xù)梁。其中：A匝道（A0#?A4#墩）主梁采用鋼-混組合箱梁，梁高1.6m,其中預(yù)制高度1.25m,現(xiàn)澆橋面板厚度0.28?0.35m。橋梁中線處分孔為35+35+35=105m。橫向為單箱雙室斷面，箱室全寬9.50m,底板寬5.50m,外懸臂2.m。鋼箱底板水平，腹板高度不同，橋面橫坡由腹板高度變化形成。共分5個制作段工廠預(yù)制，現(xiàn)場在各制作段接處設(shè)臨時墩，鋼箱制作段現(xiàn)場吊裝就位，高強(qiáng)螺栓栓接。B匝道（B4#?B5#墩）主梁采用鋼-混組合箱梁。梁高1.8m,其中預(yù)制高度1.45m,現(xiàn)澆橋面板厚度0.28?0.35m。橋梁中心線處分孔為一孔簡支40m。橫向為單項雙室斷面，箱室全寬lO.m，底板寬6.m,外懸臂2.m。鋼箱底板水平，腹板高度不同，橋面橫坡由腹板高度變化形成。共分3個制作段工廠預(yù)制，現(xiàn)場在各制作段接處設(shè)臨時墩，鋼箱制作段現(xiàn)場吊裝就位，高強(qiáng)螺栓栓接。③C匝道（CIO#?C14#墩，C14#?C16#墩）主梁采用鋼-混組合箱梁梁高1.8m,其中預(yù)制高度1.45m，現(xiàn)澆橋面板厚度0.28?0.35m。C10#?C14#墩橋梁中心、線處分孔為 27+37.85+28.15+34.5=127.5m,C14#?C16#墩橋梁中心線處分孔為29.89+39=68?89m?兩聯(lián)主梁橫向均為單箱雙室斷面，箱室全寬9.50m，底板寬5.50m,外懸臂2.m。鋼箱底板水平，腹板高度不同，橋面橫坡由腹板高度變化形成。共分9個制作段工廠預(yù)制，現(xiàn)場在各制作段接處設(shè)臨時墩，鋼箱制作段現(xiàn)場吊裝就位，高強(qiáng)螺栓栓接。除B匝道（B4#?B5#墩）為單跨簡支梁，橋面板未設(shè)縱向預(yù)應(yīng)力外，其余各聯(lián)鋼-混組合箱梁均在現(xiàn)澆橋面板內(nèi)施加縱向預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力鋼絞線規(guī)格采用12x015.20,抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpK=1860Mpa,松弛率為2.5%的高強(qiáng)低松弛鋼絞線。*拉控制應(yīng)力采用Cy=0?70*=1302Mpa，一束*拉力為2187.4KN,兩端*拉，*拉錨具采用夾片式15-12型錨具，成孔材料為內(nèi)徑90mm塑料波紋管，孔道注漿采用OVM真空灌漿系統(tǒng)。三、工程數(shù)量：本合同段鋼-砼組合箱梁橋面板工程數(shù)量如下:材料八橋梁C50無收縮混凝土（m3）鋼筋(kg)鋼絞線(0S15.2)備注A1聯(lián)3555556216268B2聯(lián)14721502/單跨簡支梁C5聯(lián)48312947115090C6聯(lián)2516088212229合計123626741743587四、施工進(jìn)度計劃及人員機(jī)具安排：施工進(jìn)度計劃：

根據(jù)總體進(jìn)度計劃及現(xiàn)場情況，各聯(lián)鋼-混組合箱梁進(jìn)度計劃如下：①A匝道第一聯(lián)：計劃2014年7月14日開工，2014年8月18日完工；②C匝道第五聯(lián)：計劃2014年8月20日開工，2014年9月23日完工；③C匝道第六聯(lián)：計劃2015年3月21日開工，2015年4月23日完工；④B匝道第二聯(lián)：計劃2015年4月25日開工，2015年5月19日完工。詳見《進(jìn)度計劃橫道圖》2.鋼筋工2.鋼筋工鋼-砼組合箱梁橋面板施工人員機(jī)具安排名稱單位數(shù)量備注1?模板工人10人 10

3.混凝土工人64.拉工人85.電焊工人26.25噸汽車吊臺17.三角支架個258按照最長聯(lián)配備8?中支架鋼管根1032①48mm，高度120cm9?膠合板（厚1?2cm）m21610.10*10*3cn方木根516橫向11.10*10*250cm方木根950縱向12?①50型振搗器臺4備用2臺13.平板振動器臺1五、現(xiàn)澆橋面板施工方案：一）施工工藝流程：1.搭設(shè)臨時墩支架，按設(shè)計預(yù)拱度要求在臨時墩處設(shè)置臨時支點(diǎn);2.吊裝鋼梁就位，按設(shè)計預(yù)拱度調(diào)整高程；聯(lián)接高強(qiáng)螺栓，將多跨簡支鋼梁形成多跨連續(xù)鋼梁；并澆筑橫梁混凝土達(dá)到1%強(qiáng)度。安裝懸臂支架及模板，綁扎橋面板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道及錨墊板，澆筑橋面板混凝土，待橋面板混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，先對稱*拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。然后，對稱*拉通長橋面板鋼束，孔道灌漿；最后，對稱交替*拉墩頂橋面板鋼束，孔道灌漿。拆除臨時墩支架。橋面鋪裝、防撞墻等施工。（二）橋面板施工懸臂支架及模板1.支架：鋼梁箱體內(nèi)頂板現(xiàn)澆支架采用①48mm鋼管立桿，縱橫枋采用10x10cm方木，支架高度通過可調(diào)頂托調(diào)整。橋面板懸臂寬度為1.88m，根據(jù)現(xiàn)場情況，擬采用三角支架懸澆。I[1fI[1f2.模板：橋面板底模采用厚度12mm的優(yōu)質(zhì)進(jìn)膠合板，為保證橋面板砼外觀質(zhì)量，膠合板表面必須平整光滑，質(zhì)地密實。模板安裝過程中，應(yīng)注意以下事項：模板安裝必須平整、線型適，幾何尺寸、高程應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)*要求；橋面板底模安裝時必須在縱橫向拉線，以保證拆模后倒角線型流暢、美觀；為防止漏漿，在鋼梁翼板與模板相交處及倒角處填塞高彈性海綿條以防漏漿，底模倒角處采用雙面膠密封處理；模板分段制作、分段鋪裝成型，在伸縮縫處設(shè)置與伸縮縫等寬的泡沫板塞嚴(yán)，以保證伸縮縫安裝寬度。（三）鋼筋加工與安裝：底模安裝完成，并經(jīng)檢驗合格后，可進(jìn)行橋面板鋼筋安裝、綁扎，橋面板鋼筋加工、制作及安裝應(yīng)嚴(yán)格按照以下要求進(jìn)行：a.鋼筋必須采用入圍廠家的產(chǎn)品，鋼筋進(jìn)場后，按照規(guī)*要求的頻率進(jìn)行抽檢，各項技術(shù)指標(biāo)合格后，方可使用；b.鋼筋加工、制作及安裝必須嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)*要求，并注意以下事項：鋼筋的規(guī)格、型號、位置、尺寸及間距應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)*要求；鋼筋焊接質(zhì)量符合規(guī)*要求，試驗人員按照規(guī)*要求頻率對鋼筋焊接接頭進(jìn)行抽樣檢驗，合格后，方可進(jìn)行下道工序施工，鋼筋接頭應(yīng)滿足規(guī)*要求，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過設(shè)計及規(guī)*要求鋼筋焊接及綁扎長度應(yīng)符合規(guī)*要求；鋼筋保護(hù)層采用定型塑料墊塊；預(yù)先確定進(jìn)人孔位置、數(shù)量及加固方法，伸縮縫、防撞欄、泄水孔、通氣孔等設(shè)施的預(yù)埋件位置設(shè)置準(zhǔn)確、無遺漏。四）預(yù)應(yīng)力管道及錨墊板安裝按照設(shè)計坐標(biāo)安裝預(yù)應(yīng)力管道，每50cm設(shè)定位鋼筋，以保證管道位置準(zhǔn)確，防止混凝土澆筑過程中管道上浮，管道安裝應(yīng)做到線型適，避免出現(xiàn)突然轉(zhuǎn)折，管道連接應(yīng)密封完好，防止漏漿。按照設(shè)計位置安裝錨墊板及螺旋筋，錨墊板安裝時應(yīng)與鋼束保持垂直并定位牢固。（五）混凝土澆筑：橋面板混凝土采用無收縮混凝土，設(shè)計強(qiáng)度等級為C50，混凝土采用攪拌站集中拌合，罐車運(yùn)輸，混凝土輸送泵車泵送入模，混凝土澆筑方法及注意事項如下：混凝土要求：設(shè)計要求，橋面板混凝土采用摻膨脹劑的補(bǔ)償收縮混凝土，混凝土標(biāo)號為C50，要求混凝土水中14d限制膨脹率大于0.015%混凝土澆筑：混凝土澆筑前，對模板、進(jìn)行一次檢查，保證底模表面平整、接縫嚴(yán)密，并對模板進(jìn)行仔細(xì)清理，清除模板雜物后用清水沖洗澆筑前，由測量人員測出橋面板頂面高程，并做好標(biāo)記，保證橋面板標(biāo)高和厚度符合設(shè)計及規(guī)*要求。橋面板混凝土澆筑全段整幅一次澆筑，混凝土澆筑時采用縱橫向分段的澆筑順序，循序漸進(jìn)一次完成。混凝土采用50型振動棒振搗，振搗時間要認(rèn)真控制，既不漏振也不能過振，每一處振完后，邊振搗邊慢慢提出振動棒。振搗應(yīng)使每處混凝土達(dá)到密實，混凝土密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，混凝土澆筑應(yīng)不間斷連續(xù)進(jìn)行。橋面板混凝土澆筑關(guān)鍵注意事項：①嚴(yán)格控制橋面板混凝土厚度，不得出現(xiàn)負(fù)偏差，確保橋面板最小厚度滿足設(shè)計及規(guī)*要求，混凝土橋面板應(yīng)將鋼箱梁翼板底部以上部分全部包裹。②在混凝土澆筑過程中，隨時檢查混凝土坍落度等各項技術(shù)指標(biāo)出現(xiàn)異常要及時調(diào)整。在混凝土澆筑過程中，要注意保護(hù)鋼箱梁，不得在鋼箱梁上焊接任何東西，不得以任何硬物碰撞鋼梁表面，注意防止砼或砂漿污染鋼梁表面，否則，要立即用水沖洗干凈。六）鋼箱梁預(yù)應(yīng)力施工：①橋面板混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度并模板支架后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，預(yù)應(yīng)力*拉按照先長束后短束的順序，對稱*拉墩頂預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)*》(JTJ041-20)進(jìn)行。②預(yù)應(yīng)力*拉完成后，及時進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿為M40水泥漿，并采用真空灌漿工藝。六、安全事項及防護(hù)措施：橋面板施工涉及高空作業(yè)、起重作業(yè)、臨時用電等諸多不安全因素所有參與施工人員必須嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和各項安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁出現(xiàn)“三違”情況，在施工過程中還要注意以下安全事項：所有參與橋面板施工的人員必須正確穿戴安全防護(hù)用品(安全帽、安全帶等)，并嚴(yán)格遵守高空作業(yè)、起重作業(yè)、臨時用電等各項安全操作規(guī)程。橋面板施工必須設(shè)置完善的臨時防護(hù)，臨邊要設(shè)置安全網(wǎng)，防止施工過程中出現(xiàn)墜物傷人。上層作業(yè)面不得向下層拋投物品和墜物，起吊、放置工具必須栓掛牢固，嚴(yán)防墜落。七、邊支架受力計算1、外力計算受力簡圖：各項荷載參數(shù)：模板及支架自重G2=2.0KPa鋼筋砼自重G1=25KN/m3人負(fù)及機(jī)具荷載G3=1.5KPa砼振搗荷載：垂直G4v=2.0KPa支架間距1.0m。⑴Fl荷載組合G1=[0.2+(0.2+0.332)/2]/2x()1x25=2.46KNG2=()xlx2=0.85KNG3=()xlxl.5=0.63KNG4v=()xlx2=0.85KNFl=l.2(Gl+G2)+l.4(G3+G4v)=6.04KNI(2)F2荷載組合Gl=0.332x0.85xlx25=7.06KNG2=0.85xlX2=1.7KNG3=0.85xlX1.5=1.28KNG4D=0.85xlX2=1.7KNF2=l.2(Gl+G2)+l.4(G3+G4v)=l4.68KNl⑶F3荷載組合Gl=(0.45+0.4)/2X()lX25=3.56KNG2=()X1X2=0.67KNG3=()X1X1.5=0.5KNG4v=()X1X2=0.67KNF3=1.2(G1+G2)+1.4(G3+G4v)=6.71KN12、內(nèi)力計算(H為水平分力，V為垂直分力，N為軸間力)由C點(diǎn)合力為0,得J-H+H=0CBCD]V+F1=0CD則V=-Fl=-(-6.04)=6.04KNt矢力方向為上，以下類推)CDN=V/C0S59=11.73KN(矢力方向為第I象限)TOC\o"1-5"\h\zCDCD 0H=NSIN590=l0.05KN-(矢力方向為右，一下類推)CD CD 0N=H=-H=-l0.05KN-CBCB CD由B點(diǎn)合力為0,得-H+H=0BABCV+F2=0BDN=V=-F2=-(-l4.68)=l4.68KNtBDBDN=H=-H=-(-H)=-l0.05-BABA BC BC由D點(diǎn)合力為0,得HDATHDE+HDC0其中H=-H=-10.05KN-DCCDV=-V=-6.04KNIDCCDV=-V=-14.68KN1H+H=10.05H+H=10.05DADEH+H-10.05=0DADE則V+V—6?04—14?68=o即V+V=20.72②DADEDADE由受力簡圖可知H<0H>0DADAaN矢力方向有兩種可能，即第II象限或第IV象限，即V>0或H>0DADADEV<0H<0〔DADEbN矢力方向有兩種可能，即第I象限或第III象限，即V>0或V〈0DEDEDE則有兩種假設(shè)<1>假設(shè)H<0,V>0DADA結(jié)合受力分析圖，則H=—NSIN53?7v0③DADA0IV=NCOS53.7>0④DADA0結(jié)合式①，則H>0，V>0則DEDE「H廣NSIN59>0⑤DDE0LV=N6OS59>0⑥D(zhuǎn)EDE0帶入式①②，得-NSIN53.7+NSIN59=10.05DA0DE0NCOS53.7+N6OS59=20.72DA0DE0解得N=13.6KNDAN=24.6KNDE則H=-NSIN53.70=-10.96KN-<0［符合假設(shè)條件中③］ADDA0V=N6OS53.70=8.05KNt>0［符合假設(shè)條件中DADA0④］H=NSIN590=21.09KN->0I符合假設(shè)條件中⑤］DEDE0V=N6OS590=12.67KNt>0［符合假設(shè)條件中DEDE0所以，此解成立。<2>假設(shè)H>0，則V<0DADA結(jié)合受力分析，則H=NSIN53.70>0⑦DADA0V=-NCOS53.7<0⑧DADA 0結(jié)合式②，則v>0,H>0DEDE則H=NSIN59>0⑨DEDEOV=NCOS59>0⑩DEDE0帶入式①②，得fNSIN53.7+NSIN59=10.05DA0DE0'-NCOS53.7+NCOS59=20.720。DADE解得：「N=-13.6KNDAN=24.6KN -<0不符合假設(shè)條件⑦］DE則H=NSIN53.70=-10.96KN t>0不符合假設(shè)條件中DADA 0V=-NCOS53.70=8.05KNDADA 0⑧］ t>0符合假設(shè)條件中⑨］t>0符合假設(shè)條件中⑩］所以此解不成立，故，取假設(shè)<1>的解為正解，即H=-10.96KN-AD=8.05KNtDAH=21.09KN-DE=12.67KNtDEN=13.6KNDAN=24.6KNDE⑷由E點(diǎn)合力為0,得「H+F4=0ED1V+V=0EDEA則F4=-H=-(-H)=21.09KN-EDDEN=V=-V =-(-V)=12.67KNtEAEAEDDE(5)由支架合力為0,得F4+F5=0則F5=-F4=-21.09KN-(6)最大彎矩、最大剪力計算Mma*=M=F4X1=21.09KNmAQma*=F4=21.09KN。3、受力驗算CD、DE、EA為O60(5F5)鋼管AB、BC、AD、BD為C48(5=3?5)鋼管060(5=5)鋼管驗算Nma*=N=24?6KN=246N(受壓桿)DEI=3.14/64x[D4-(D-2&4]=329209mm4S=3.14/4X[D2-(D-25)2]=864mm2RvT/S=19?5mmL=0.85/SIN59=0.992m=992mm02=L/R=51查表得*=0?849c=N此/(巾s)=246/(0.849x864)=33?5MPav[c]=215MPa驗算合格048(5=3?5)鋼管驗算。Nma*=N=14.68KN=14680NBDI=3?14/64x[D4-(D-2&4]=121805mmS=3.14/4x[D2-(D-2&2]=489mm2R=TTS=15.8mmv=0.624m=624mm0=L/R=624/15.8=39查表得*=0.889c=N/(巾s)=14680/(0.889x489)=33.8MPa<[c]=215MPa驗算合格BDAO驗算節(jié)點(diǎn)A處用2根①60(5=5)鋼管，并用2塊4xl20xl2mm的鋼板連接W管=口)Jl-d4/D4)/32x2=81874mmW板站2/6x2=12x1202/6x2=576mmc=M/1?15(W管+W板)=21.09x106/1.15/(81874+576)=131.5MPa<[c]=215MPa驗算合格(4)拉桿驗算拉桿受拉力N=F6=F1+F2+F3=27.43KN受剪力Q=21.09KN所需最小截面積Smin=N/5=27430/170=161mm22選用拉桿直徑為①22mm,S=380mm>Smin2拉桿受剪應(yīng)力V=Q/s=21090/380=55.5MPa<[d=2MPa驗算合格八、荷載試驗1、三角懸挑支架：水平桿、斜桿、腹桿用W8鋼管；下懸主斜桿、主立桿用MO鋼管。三角懸挑支架間距1.0m。頂部使用W2螺栓與鋼梁翼板（鋼梁縱向頂部翼板上距邊10cm鉆W4孔）連接，螺栓帽向下，用兩個螺帽扭緊。三角懸挑下部使用鋼管底托支撐在鋼梁腹板上，并頂緊支架，橫桿頂面端點(diǎn)比內(nèi)水平高2cm，豎桿應(yīng)垂直于箱梁腹板。兩三角支架間在上橫桿及立桿兩處用叫8鋼管扣件做縱向連接，防止三角支架左右擺動。2、 三角懸挑支架根據(jù)計算及施工經(jīng)驗滿足設(shè)計要求，但考慮支架在加工過程中的焊接質(zhì)量及各種不利因素，要求隨機(jī)抽查2.1m支架2棉做荷載試驗。3、 在兩棉三角支架上進(jìn)行計算荷載的1.2倍做試驗；兩棉支架堆載重量為2.743tx1.2x2=6.583t。4、為保證三角支架試驗與計算受力相符，荷載試驗采用在每支點(diǎn)用1皿0鋼絲繩懸吊下來，距地面1.0m位置搭設(shè)1x3?0m鋼管平臺；在吊點(diǎn)下設(shè)120槽鋼橫梁，在槽鋼橫梁上設(shè)4根10x10cm縱向方木，利用方木撓度來調(diào)節(jié)吊點(diǎn)鋼絲繩長度，在方木上置砂袋，在砂袋上布置4根10x10cm方木橫向方木，在方木上配載鋼筋砼預(yù)制板8塊及4根12槽鋼3m長縱橫梁和20包砂袋。槽鋼+砂袋+方木=1.5t實際加載：4.23x0.3x0.2mx8x2.5t+1.5t=6.583t測量未變形滿足要求5、一次加載50%,觀察支點(diǎn)邊頂點(diǎn)的下沉、位移及螺栓連接處、豎桿與橫桿交接處產(chǎn)生的變形，24小時再加50%。再觀察上述變形情況。九、懸臂支架施工安全技術(shù)措施1、進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須帶安全帽，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)并通過考核，持證上崗。2、嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋在高空作業(yè)。嚴(yán)禁在架子上打鬧、休息嚴(yán)禁酒后作業(yè)。正確使用安全防護(hù)用品，高處作業(yè)必須系安全帶，著裝靈便，穿防滑鞋。作業(yè)時精力集中，團(tuán)結(jié)合作，互相呼應(yīng)，統(tǒng)一指揮。3、本支架安裝屬高空作業(yè)。高空作業(yè)人員，不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌證；4、支架安裝作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行班前安全講話，操作按能力、水平分工明確聽從指揮協(xié)調(diào)配合。5、支架安裝時必須在鋼梁高強(qiáng)螺栓連接完成并驗收合格后在鋼箱梁內(nèi)進(jìn)行，將使用汽車