發(fā)展現(xiàn)代物流必須大力推進(jìn)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化應(yīng)用

發(fā)展現(xiàn)代物流必須大力推進(jìn)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化應(yīng)用孟國(guó)強(qiáng)孫軻(2023-11-1111:04:

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——關(guān)于我國(guó)托盤(pán)應(yīng)用現(xiàn)狀與進(jìn)展的建議

全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)孟國(guó)強(qiáng)孫軻

一般意義上的托盤(pán)通常是指可以在聯(lián)運(yùn)過(guò)程中通用的平托盤(pán)。托盤(pán)作為一種機(jī)械化和單元化儲(chǔ)運(yùn)用具從十九世紀(jì)下半葉在歐美地區(qū)推行開(kāi)頭，距今已有百余年的歷史。隨著大路、鐵路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸方式日趨成熟，聯(lián)運(yùn)平托盤(pán)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，托盤(pán)運(yùn)輸已成為全球公認(rèn)的與集裝箱運(yùn)輸、駝背運(yùn)輸并駕齊驅(qū)的三種聯(lián)運(yùn)方式之一，受到了世界各國(guó)的高度關(guān)注與重視。據(jù)中國(guó)物流信息中心公布的數(shù)據(jù)，目前我國(guó)社會(huì)物流總本錢(qián)約占GDP的21.4%，較之興旺國(guó)家相距10多個(gè)百分點(diǎn)。如何縮短這一差距，降低我國(guó)物流總本錢(qián)，提高物流運(yùn)作效率，推動(dòng)托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化應(yīng)用是一個(gè)不行無(wú)視的重要環(huán)節(jié)。

托盤(pán)應(yīng)用水平是現(xiàn)代物流進(jìn)展的重要標(biāo)志

托盤(pán)化作業(yè)是快速提高搬運(yùn)效率、掌握物流治理過(guò)程的有效手段。從使用狀況看，我國(guó)絕大多數(shù)托盤(pán)都沒(méi)有形成一個(gè)順暢合理的周轉(zhuǎn)流通機(jī)制，托盤(pán)的使用范圍僅限于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部和運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的搬運(yùn)作業(yè)，即便是從事物流效勞的企業(yè)，托盤(pán)也僅限于企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)。由于產(chǎn)品從生產(chǎn)商、分銷(xiāo)商、零售商到最終用戶(hù)的供給鏈過(guò)程中要更換數(shù)次托盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸和存儲(chǔ)，經(jīng)過(guò)屢次倒換托盤(pán)，極大地降低了運(yùn)作效率，使產(chǎn)品附加本錢(qián)大為增加。目前我國(guó)除規(guī)模較大、經(jīng)營(yíng)治理水平較先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)外，一般企業(yè)的物料搬運(yùn)費(fèi)所占產(chǎn)品總本錢(qián)的比例高達(dá)40%左右，這不能不說(shuō)與我國(guó)托盤(pán)應(yīng)用水平較低有極大關(guān)系。

據(jù)國(guó)外托盤(pán)權(quán)威組織公布的數(shù)字說(shuō)明，一個(gè)托盤(pán)從投入使用到報(bào)廢，在所承載的產(chǎn)品流通過(guò)程中，可平均節(jié)省貯存、裝卸和運(yùn)輸費(fèi)用500多美元，相當(dāng)于其自身本錢(qián)的幾十倍，但是這需要有一個(gè)前提條件，即托盤(pán)必需在全社會(huì)范圍內(nèi)屢次循環(huán)使用。我國(guó)托盤(pán)使用過(guò)程中的一個(gè)突出沖突是，用于產(chǎn)品流通的托盤(pán)，大局部隨著產(chǎn)品歸屬權(quán)的轉(zhuǎn)移便完畢了其使用壽命，根本上都是一次性的，這就造成了很多生產(chǎn)企業(yè)每年不得不重新啟動(dòng)大量資金用于托盤(pán)的制造、購(gòu)置和使用，這局部費(fèi)用附加在所承載的商品價(jià)值上，商品本錢(qián)大大提高。由于托盤(pán)應(yīng)用主要是限制在企業(yè)內(nèi)部作業(yè)范圍之內(nèi)，目前我國(guó)托盤(pán)的循環(huán)利用率特別低，進(jìn)展托盤(pán)社會(huì)化應(yīng)用的步伐非常緩慢。

在韓國(guó)，為提高托盤(pán)的利用率，政府實(shí)行對(duì)使用者賜予補(bǔ)償?shù)姆椒ǎ罅μ岢褂貌灰讚p壞、原料可以再生的塑料托盤(pán)。我國(guó)木質(zhì)托盤(pán)約占托盤(pán)總量的90%，塑料托盤(pán)約占8%，鋼制、塑木以及其它材質(zhì)的托盤(pán)約占2%，而一棵成材大樹(shù)最多只能制造6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)。我國(guó)企業(yè)所以大量生產(chǎn)和使用木制托盤(pán)，主要緣由是鋼制和塑料材質(zhì)的托盤(pán)價(jià)格偏高，假如不能反復(fù)循環(huán)使用，企業(yè)邊際本錢(qián)難以降低。木制托盤(pán)由于大部份都是一次性使用，材質(zhì)要求不嚴(yán)格，價(jià)格也較低，企業(yè)比擬簡(jiǎn)單承受。因此，大力推動(dòng)托盤(pán)的社會(huì)化應(yīng)用，提高托盤(pán)的循環(huán)利用率，不僅可以降低企業(yè)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)本錢(qián)，提高物流運(yùn)作效率，而且對(duì)于愛(ài)護(hù)我國(guó)生態(tài)環(huán)境，節(jié)省自然資源也有著重大的意義。

托盤(pán)的社會(huì)化應(yīng)用必需以托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化為根底

假如托盤(pán)僅僅作為企業(yè)內(nèi)部?jī)?chǔ)存、裝卸和搬運(yùn)作業(yè)的承載工具，甚至僅僅作為產(chǎn)品包裝的一局部，而不在產(chǎn)品流通過(guò)程中反復(fù)使用，生產(chǎn)者完全可以依據(jù)企業(yè)實(shí)際狀況，根據(jù)產(chǎn)品外部規(guī)格，生產(chǎn)和使用不同規(guī)格不同標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品托盤(pán)，每個(gè)企業(yè)也完全可以擁有不同于其它企業(yè)的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)。但是，我們所提倡的托盤(pán)化作業(yè)是利用托盤(pán)作為貯存和運(yùn)輸單元使貨物在不同企業(yè)之間、不同地區(qū)之間運(yùn)用不同的貯存和運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)，也就是要大力提高托盤(pán)的社會(huì)化應(yīng)用水平。千差萬(wàn)別的托盤(pán)規(guī)格只能降低聯(lián)運(yùn)作業(yè)的效率，阻礙托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)展，造成物流資源的極大鋪張。要實(shí)現(xiàn)托盤(pán)的社會(huì)化應(yīng)用，聯(lián)運(yùn)托盤(pán)的規(guī)格在肯定范圍或肯定區(qū)域內(nèi)必需是統(tǒng)一的，標(biāo)準(zhǔn)化的，標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)托盤(pán)社會(huì)化的前提和根底。

一、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制定的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)全球六種托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格共存并不是一個(gè)抱負(fù)的結(jié)果，究其根源，ISO6780中的每種規(guī)格都有著不同的來(lái)歷，是不同地區(qū)、不同國(guó)家集團(tuán)利益在托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題上的沖突反映。因此，盡管統(tǒng)一聯(lián)運(yùn)平托盤(pán)規(guī)格、以最大限度的節(jié)省物流本錢(qián)，是國(guó)際物流界的共同愿望，但要實(shí)現(xiàn)這一要求，就必需解決各個(gè)地區(qū)或國(guó)家集團(tuán)在托盤(pán)問(wèn)題上的利益平衡，這在短時(shí)期內(nèi)幾乎難以做到。同年，ISO6780中還增加了另外一種正方形1140mm1140mm托盤(pán)，一般認(rèn)為這一規(guī)格與集裝箱尺寸最為匹配。1140mm1140mm規(guī)格確實(shí)立，可以說(shuō)是以1200mm系列為代表的歐洲各國(guó)，與大力推行1100mm1100mm型托盤(pán)（簡(jiǎn)稱(chēng)T11）的日韓兩國(guó)長(zhǎng)期爭(zhēng)辯的中間產(chǎn)物。為充分利用集裝箱底平面積，促使T11與1200mm系列達(dá)成統(tǒng)一，當(dāng)時(shí)雙方托盤(pán)界最終同意將1100mm增大為1140mm，首先于1982年列入ISO3676《包裝單元貨物尺寸》，后于1988年列入ISO6780《聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)主要尺寸及公差》的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中。但是，1140mm規(guī)格并沒(méi)有能夠轉(zhuǎn)變T11的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。在日韓托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化組織長(zhǎng)期不懈的努力下，去年，T11最終也成為了又一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。在六種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格中還有一種正方形托盤(pán)，即澳洲通用的1067mm1067mm（42in42in）型，這一規(guī)格的優(yōu)點(diǎn)與T11型有異曲同工之處，在澳洲的應(yīng)用特別廣泛，代表了澳洲的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展水平。

由于托盤(pán)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)代表著不同地區(qū)和國(guó)家集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利益，因此這些規(guī)格不行能相互妥協(xié)與退讓。ISO使全球聯(lián)運(yùn)托盤(pán)的規(guī)格統(tǒng)一存在很大的困難，最終只能實(shí)行兼容并包的態(tài)度，將六種托盤(pán)的規(guī)格并列成為全球通用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

二、我國(guó)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀這些討論與探究主要集中在以下三個(gè)問(wèn)題上：

第一，連續(xù)等效采納國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并非最為經(jīng)濟(jì)和最為合理。如前所述，實(shí)現(xiàn)某一地區(qū)的托盤(pán)化聯(lián)運(yùn)及儲(chǔ)存，其根本條件就是托盤(pán)規(guī)格的統(tǒng)一，只有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格才能削減裝卸作業(yè)，提高運(yùn)作效率，到達(dá)降低物流本錢(qián)的目的。ISO6780中六種規(guī)格共存的局面，是不同國(guó)家集團(tuán)或地區(qū)竭力推行適用于自己的托盤(pán)規(guī)格導(dǎo)致的，由于屈從于每種規(guī)格背后強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)利益，這樣的結(jié)果并不科學(xué)，也不盡合理。因此，在制定我國(guó)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，是連續(xù)等效采納國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，還是依據(jù)我國(guó)實(shí)際狀況和國(guó)際貿(mào)易的需要，重點(diǎn)推廣

一、兩種適用于社會(huì)化循環(huán)利用的托盤(pán)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，還需要通過(guò)有關(guān)方面的專(zhuān)家學(xué)者深入討論以及各方使用者的不斷實(shí)踐，才能得出正確結(jié)論。第三，托盤(pán)在亞洲局部地區(qū)統(tǒng)一規(guī)格、實(shí)現(xiàn)社會(huì)化應(yīng)用具有可行性。托盤(pán)的社會(huì)化循環(huán)利用只有在較短距離的聯(lián)運(yùn)過(guò)程里才更具可操作性，也才更經(jīng)濟(jì)，更便利，簡(jiǎn)單取得市場(chǎng)和企業(yè)的支持。在全球范圍內(nèi)，長(zhǎng)距離地進(jìn)展托盤(pán)的循環(huán)使用不具有實(shí)際操作價(jià)值。因此，托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化問(wèn)題在局部地區(qū)的不同國(guó)家之間達(dá)成利益平衡，實(shí)現(xiàn)規(guī)格統(tǒng)一，從而加快循環(huán)利用的步伐是完全可能的。在亞洲地區(qū)，我國(guó)和日韓是近鄰，和東南亞國(guó)家也有著親密的貿(mào)易往來(lái)，較之歐美，這些國(guó)家托盤(pán)的使用率還較低，市場(chǎng)潛力也很大。在中、日、韓以及東南亞地區(qū)重點(diǎn)推動(dòng)

一、兩種規(guī)格托盤(pán)的使用，建立托盤(pán)循環(huán)利用體系，由于不涉及更多地區(qū)和國(guó)家集團(tuán)的利益關(guān)系，應(yīng)當(dāng)成為今后我國(guó)與日韓以及東南亞國(guó)家在物流領(lǐng)域里加強(qiáng)合作的重點(diǎn)工程。從這個(gè)意義上看，目前主推已形成肯定市場(chǎng)的T11規(guī)格的托盤(pán)，提高整個(gè)亞洲地區(qū)托盤(pán)應(yīng)用的現(xiàn)代化水平，降低亞洲地區(qū)的物流總本錢(qián)，應(yīng)具有良好的經(jīng)濟(jì)前景。

加快建立我國(guó)的托盤(pán)共用系統(tǒng)

制定標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)規(guī)格的最終目的是實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作中一貫化托盤(pán)化作業(yè)，削減不必要的貯存、裝卸和搬運(yùn)過(guò)程，提高物流整體運(yùn)作效率，從而降低物流總本錢(qián)。

從全球范圍來(lái)看，即便是托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化程度相當(dāng)高的一些國(guó)家，標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)的占有量也并不像人們想象的那樣樂(lè)觀。目前標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格托盤(pán)使用比例最高的國(guó)家是澳大利亞，標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)占托盤(pán)總量的95%；其次是歐洲和美國(guó)，分別占70%和55%；亞洲國(guó)家中日本最高，占35%，其次是韓國(guó)，占26.7%。我國(guó)的托盤(pán)規(guī)格種類(lèi)繁多，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格托盤(pán)的占有率特別低，難以與上述國(guó)家相比。實(shí)現(xiàn)我國(guó)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的道路，還需要一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程。

興旺國(guó)家通常是通過(guò)建立托盤(pán)共用系統(tǒng)來(lái)進(jìn)展托盤(pán)的一貫化作業(yè)的。所謂托盤(pán)共用系統(tǒng)（如下圖）是指成立特地的托盤(pán)運(yùn)營(yíng)公司，大批量運(yùn)作經(jīng)營(yíng)統(tǒng)一規(guī)格的托盤(pán)，在肯定地域或肯定范圍內(nèi)建立托盤(pán)回收網(wǎng)點(diǎn)，負(fù)責(zé)托盤(pán)的統(tǒng)一維護(hù)。托盤(pán)使用企業(yè)通過(guò)租賃的方式，運(yùn)用托盤(pán)把貨物送達(dá)最終目的地后，將空托盤(pán)返還就近的回收網(wǎng)點(diǎn)，并支付必要的租金。討論說(shuō)明，托盤(pán)共用系統(tǒng)能夠節(jié)省三分之一左右的托盤(pán)需求量，具有巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。第一，作為使用托盤(pán)的企業(yè)，每年不必再將大量的資金花費(fèi)在托盤(pán)的購(gòu)置、存放、治理和維護(hù)等方面的費(fèi)用上；其次，建立托盤(pán)共用系統(tǒng)可以提高每個(gè)托盤(pán)的利用率和周轉(zhuǎn)率，大大節(jié)省物流本錢(qián)和物流資源；第三，托盤(pán)共用系統(tǒng)的建立還可以有效地實(shí)施托盤(pán)的一貫化作業(yè)，提高托盤(pán)化貨物運(yùn)輸比率，并且有利于標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)的推廣與應(yīng)用。上世紀(jì)80年月，我國(guó)交通部曾撥專(zhuān)款在上?！筮B兩港一線(xiàn)推廣托盤(pán)運(yùn)輸，建立托盤(pán)共用系統(tǒng)和托盤(pán)運(yùn)輸網(wǎng)，但由于經(jīng)營(yíng)體制不合理和治理不善等因素，托盤(pán)損失嚴(yán)峻，該工程最終不了了之，致使我國(guó)的大規(guī)模推動(dòng)托盤(pán)化運(yùn)輸整整延誤了20年的黃金進(jìn)展期，這是特別惋惜的，其閱歷教訓(xùn)應(yīng)當(dāng)仔細(xì)進(jìn)展總結(jié)。

根據(jù)國(guó)外閱歷，托盤(pán)共用系統(tǒng)通常是以股份制公司的形式運(yùn)作。系統(tǒng)建立要投入大量的資金，歷經(jīng)3-5年才會(huì)有盈利，并且只有隨著系統(tǒng)規(guī)模的擴(kuò)大，才能取得長(zhǎng)期穩(wěn)定的利潤(rùn)。一般來(lái)說(shuō)，公司股東數(shù)量較多而且股本分布比擬平均。股東的構(gòu)成也是多方面的，有托盤(pán)使用企業(yè)、托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)、銀行以及其他投資者。

總之，我國(guó)托盤(pán)共用系統(tǒng)的建立不但需要托盤(pán)使用企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)和金融保險(xiǎn)等相關(guān)企業(yè)的協(xié)作，而且更需要政府部門(mén)的重視和支持，以及國(guó)際間的溝通與合作。

關(guān)于推動(dòng)我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化應(yīng)用的若干建議

推動(dòng)聯(lián)運(yùn)托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化應(yīng)用，降低全社會(huì)物流總本錢(qián)，加快我國(guó)現(xiàn)代物流的進(jìn)展，是一項(xiàng)涉及面廣，牽掣眾多產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)與連接的艱難事業(yè)。為做好這項(xiàng)工作，應(yīng)當(dāng)解決好以下幾個(gè)問(wèn)題。

一、統(tǒng)一組織托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂

二、政府部門(mén)應(yīng)賜予肯定的政策扶持

在物流技術(shù)較為興旺的國(guó)家，政府對(duì)托盤(pán)的廣泛應(yīng)用，往往都實(shí)行積極扶持的政策。為推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化，提高托盤(pán)應(yīng)用水平，美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家不但為制定和推廣托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)大量經(jīng)費(fèi)，而且相繼出臺(tái)了多項(xiàng)鼓舞政策與扶持措施。我國(guó)的物流現(xiàn)代化水平較低，和其它物流技術(shù)一樣，聯(lián)運(yùn)平托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化與社會(huì)化應(yīng)用沒(méi)有政府的大力支持很難取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。一是應(yīng)有特地的經(jīng)費(fèi)，支持托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化應(yīng)用的討論；二是要通過(guò)政府主管部門(mén)，大力加強(qiáng)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化應(yīng)用方面各相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)與合作；三是考慮到建立托盤(pán)共用系統(tǒng)投資回收期較長(zhǎng)，注入資金量較大，并且有肯定經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，但社會(huì)收益較高，政府除了應(yīng)作為先導(dǎo)性效勞產(chǎn)業(yè)賜予補(bǔ)貼性支持外，在投資貸款方面也應(yīng)當(dāng)有一些詳細(xì)的優(yōu)待政策。

三、引導(dǎo)企業(yè)積極參加托盤(pán)的社會(huì)化應(yīng)用

推動(dòng)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化、建立托盤(pán)共用系統(tǒng)最直接的受益方是各行各業(yè)使用托盤(pán)的企業(yè)。但是，由于目前我國(guó)一貫化托盤(pán)的運(yùn)作機(jī)制還不完善，物流標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平較低，各類(lèi)企業(yè)所使用的托盤(pán)種類(lèi)繁多，一方面，托盤(pán)利用率特別低，另一方面，企業(yè)對(duì)托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化應(yīng)用也缺乏應(yīng)有的積極性。進(jìn)展我國(guó)的托盤(pán)事業(yè)，引導(dǎo)企業(yè)積極參加是關(guān)鍵。要根據(jù)市場(chǎng)價(jià)值規(guī)律推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)在企業(yè)中的應(yīng)用，吸引企業(yè)參加對(duì)托盤(pán)共用系統(tǒng)的投資，提倡可循環(huán)使用托盤(pán)的制造及回收。過(guò)去的實(shí)踐說(shuō)明，單靠政府的行政手段強(qiáng)制推行托盤(pán)的應(yīng)用，與企業(yè)實(shí)際狀況脫節(jié)，企業(yè)積極性不高，往往半途而廢。從國(guó)外閱歷看，要調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性，協(xié)調(diào)好相關(guān)方面的經(jīng)濟(jì)利益，以市場(chǎng)化行為推動(dòng)托盤(pán)的進(jìn)展，一般都是依靠行業(yè)組織，經(jīng)過(guò)不斷努力，將現(xiàn)代化托盤(pán)作業(yè)理念深入企業(yè)的運(yùn)作與治理中，托盤(pán)事業(yè)才能真正進(jìn)展起來(lái)，在物流現(xiàn)代化進(jìn)展中起到紐帶作用。

四、加強(qiáng)國(guó)際溝通與合作

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC51）是國(guó)際托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)討論制定與修訂的機(jī)構(gòu)，幾十年來(lái)始終致力于托盤(pán)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作。我國(guó)應(yīng)親密與TC51保持聯(lián)系，積極參與托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化方面的活動(dòng)，準(zhǔn)