一般路基-填方路基施工

02填挖方案03路基壓實(shí)01基本要求填挖方案基本要求路基壓實(shí)（1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范路基施工，以試驗(yàn)及測(cè)試結(jié)果作為檢查、評(píng)定路基施工質(zhì)量是否符合要求的主要依據(jù)（2）加強(qiáng)排水，確保路基施工質(zhì)量。路基施工前應(yīng)先修筑截水溝(interceptingdrain)、排水溝(drainageditch)等排水設(shè)施（3）合理取土、棄土。施工時(shí)取土與棄土應(yīng)從方便路基施工、節(jié)約用地、保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施等角度考慮（4）保護(hù)生態(tài)環(huán)境（5）因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料修筑路基，有效降低工程造價(jià)（6）安全施工路基施工前必須做好詳細(xì)檢查，合理安排，統(tǒng)一部署，選擇合適的填筑材料，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工機(jī)械，周密的施工組織和科學(xué)地管理填挖方案基本要求路基壓實(shí)路堤填料的選擇優(yōu)先選用級(jí)配較好的粗粒土，如礫類土、砂類土、最大粒徑應(yīng)小于150mm細(xì)粒土透水性不良，應(yīng)在接近最佳含水率（±2%）時(shí)分層填筑、壓實(shí)wl>50%，IP>26的土不能直接使用淤泥、沼澤土、有機(jī)質(zhì)土、含樹(shù)根雜草等易腐朽物質(zhì)的土不用含鹽量超過(guò)規(guī)定的土不用粉煤灰可用，但應(yīng)采用粘性土包邊封閉（1-2m）礦渣、鋼渣可用，但應(yīng)放置1年以上，以利分解穩(wěn)定填挖方案基本要求路基壓實(shí)土方路基填筑（1）不同性質(zhì)的填料分層填筑；（2）透水性土有出水通路；（3）不透水性土頂面有4％向外橫坡；（4）水穩(wěn)性、凍穩(wěn)性好的填土用于路堤上部或受水淹部位；（5）相鄰作業(yè)段不同時(shí)填筑時(shí)，先填地段按1：1坡度分層留臺(tái)階，同時(shí)填筑時(shí)，分層交跌銜接，搭接長(zhǎng)度2m以上；（6）含水量控制：最佳含水量±2％；（7）分層松鋪厚度不大于30cm；（8）填土寬度比設(shè)計(jì)寬度多出30~50cm，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。填挖方案基本要求路基壓實(shí)填石路基1.填筑材料石料強(qiáng)度不小于15MPa，最大尺寸不超過(guò)層厚的2/3；強(qiáng)風(fēng)化或軟質(zhì)巖石應(yīng)檢驗(yàn)CBR值，符合要求時(shí)按土質(zhì)路堤技術(shù)要求施工，否則禁用。2.填筑高速、一級(jí)公路松鋪厚度不大于0.5m，其他公路不大于1m；石塊尺寸25cm以上時(shí)，應(yīng)大面朝下擺平放穩(wěn)，小石塊找平，石屑塞縫后壓實(shí)；小尺寸石塊可直接分層攤鋪；高速、一級(jí)公路路床頂面下50cm，其他公路30cm內(nèi)，用符合路床要求的土分層填筑。3.壓實(shí)大型推土機(jī)攤鋪平整，局部細(xì)石粒、石屑人工找平；12t以上振動(dòng)壓路機(jī)、2.5t以上夯錘、25t以上輪胎壓路機(jī)壓實(shí)；碾壓或夯壓遍數(shù)經(jīng)試樣確定；壓實(shí)度判定：壓路機(jī)壓至無(wú)可見(jiàn)輪跡，用鐵鍬難以挖動(dòng)，需用撬棍才能松動(dòng)；或夯錘下落時(shí)路基不下沉，夯錘發(fā)生彈跳現(xiàn)象。填挖方案基本要求路基壓實(shí)土石路堤1.材料石料強(qiáng)度大于20MPa，最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3；石料為軟質(zhì)、易風(fēng)化巖石時(shí)，最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)層厚。2.填筑分層松鋪厚度不大于0.4m；石料含量超過(guò)70％時(shí)，大塊石料大面朝下擺平放穩(wěn)，小石塊找平，石渣、石屑塞縫后碾壓；石料含量少于70％時(shí)，可以混合鋪填，但應(yīng)避免石塊集中；高速、一級(jí)公路路床頂面下30~50cm，其他公路30cm內(nèi)，用符合路床要求的土分層填筑。3.壓實(shí)石料含量較多時(shí)，按填石路堤要求壓實(shí)、檢驗(yàn)；石料含量較少時(shí)，按土質(zhì)路堤要求壓實(shí)、檢驗(yàn)。填挖方案基本要求路基壓實(shí)高填方路堤1.高填方填筑高度20m以上。2.特點(diǎn)(1)對(duì)地基要求較高：壓實(shí)度不小于90％，否則應(yīng)加固、改善；(2)一般采用折線形邊坡，或設(shè)置平臺(tái)，保證邊坡穩(wěn)定性要求；施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填；(3)受水浸淹部分應(yīng)采用水穩(wěn)性良好的填料，邊坡比不小于1：2；(4)剩余沉降量：填土高度的1％左右；(5)坡面防護(hù)措施：急流槽、網(wǎng)格式鋪砌等。填挖方案基本要求路基壓實(shí)臺(tái)背填筑橋頭跳車填土與構(gòu)造物有沉降差，影響行車速度、舒適性和安全性。2.臺(tái)背填土范圍梁橋：頂部距翼墻尾部不小于臺(tái)高＋2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。拱橋：不小于臺(tái)高3~4倍。涵洞：不小于孔徑2倍。3.填料砂類土等滲水性土；采用非滲水性土?xí)r應(yīng)摻加石灰、水泥等穩(wěn)定劑。填挖方案基本要求路基壓實(shí)臺(tái)背填筑4.填筑：橋臺(tái)臺(tái)背填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行；涵洞缺口填土應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱分層填筑；分層松鋪厚度小于20cm；涵頂填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車；靠近構(gòu)造物1m范圍內(nèi)只能采用小型夯壓機(jī)械，如蛙式打夯機(jī)、內(nèi)燃打夯機(jī)、振動(dòng)夯板、小型振動(dòng)壓路機(jī)等。5.排水：做好排水工作，如排出積水，防止雨水流入，設(shè)置盲溝引出地下滲水等。6.壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)高速、一級(jí)公路96％二級(jí)公路95％三、四級(jí)公路94％檢查頻率：每50m2檢查1點(diǎn)，不足50cm2至少1點(diǎn)。填挖方案基本要求路基壓實(shí)填挖方案基本要求路基壓實(shí)填挖方案基本要求路基壓實(shí)填挖方案基本要求路基壓實(shí)填挖方案基本要求路基壓實(shí)填挖方案基本要求路基壓實(shí)填挖方案基本要求路基壓實(shí)填挖方案基本要求路基壓實(shí)填挖方案基本要求路基壓實(shí)填挖方案基本要求路基壓實(shí)填挖方案基本要求路基壓實(shí)路堤填筑方式填挖方案基本要求路基壓實(shí)（1）水平分層填筑按照路堤設(shè)計(jì)橫斷面，自上而下逐層填筑。依據(jù)填料的性質(zhì)（透水性），從原地面逐層向上堆填并分層壓實(shí)。填挖方案基本要求路基壓實(shí)（2）縱向分層填筑法：縱向分層填筑適用于推土機(jī)或者鏟運(yùn)機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤，依縱坡方向分層、逐層推土填筑并碾壓密實(shí)。填挖方案基本要求路基壓實(shí)（3）橫向填筑法：從路堤的縱向或橫向，按照全部高度逐步推進(jìn)填筑。常用于路線跨越深谷或通過(guò)陡坡地段及泥沼地區(qū)，但不易壓實(shí)，沉降不均勻。填挖方案基本要求路基壓實(shí)平土機(jī)機(jī)械化施工常用的路基土方機(jī)械松土機(jī)挖掘機(jī)裝載機(jī)填挖方案基本要求路基壓實(shí)（1）壓實(shí)的意義分層壓實(shí)致密的路基能防止水分干濕作用引起的自然沉陷和行車荷載反復(fù)作用產(chǎn)生的壓密變形，從而確保路面的使用品質(zhì)和使用壽命。（2）路塹的壓實(shí)路塹雖然其路基頂面工作區(qū)內(nèi)土體存在超固結(jié)情況，但一般天然土體的密實(shí)程度都不能滿足路基設(shè)計(jì)要求，特別是在縱橫向存在不均勻，因此，有必要挖開(kāi)后再分層填筑壓實(shí)，使其達(dá)到一定的均勻密實(shí)要求。（3）壓實(shí)的作用?增大土體密實(shí)度，提高路基剛度；?增強(qiáng)土顆粒間的接觸面，提高土體抗剪強(qiáng)度；?減小土體空隙率，降低滲透性，有利于路基的穩(wěn)定。填挖方案基本要求路基壓實(shí)（3）壓實(shí)度指標(biāo)填挖方案基本要求路基壓實(shí)（4）影響壓實(shí)效果的主要因素1)含水量：存在最佳含水量，施工時(shí)控制在w0±2%。2)土質(zhì)：粘性土、粉性土的ρmax較低，w0較高；砂性土的ρmax較高，w0較低；砂土、砂：無(wú)最佳含水量。3)壓實(shí)機(jī)具類型碾壓式——光面碾、輪胎碾、羊足碾振動(dòng)式——振動(dòng)碾夯擊式、沖擊式——夯板、夯擊機(jī)填挖方案基本要求路基壓實(shí)填挖方案基本要求路基壓實(shí)4)壓實(shí)層厚小型夯機(jī)：20cm以下12~15t碾壓式：25cm以下振動(dòng)碾、夯擊機(jī)：50cm以下5)壓實(shí)功能(重量、遍數(shù)、作用時(shí)間等)相同土質(zhì)：壓實(shí)功能增大，ρmax增大，w0減小；偏干土：增大壓實(shí)功能有利；偏濕土：增大壓實(shí)功能效果不好，甚至出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。填挖方案基本要求路基壓實(shí)填挖方案基本要求路基壓實(shí)（5）壓實(shí)機(jī)械機(jī)械選擇碾壓式夯擊式振動(dòng)式對(duì)砂性土的壓實(shí)效果，振動(dòng)式較好，夯擊式次之，碾壓式較差對(duì)粘性土，選用碾壓式或夯擊式，振動(dòng)式較差對(duì)于細(xì)粒土，選擇順序?yàn)槟雺菏健⒑粨羰?、振?dòng)式對(duì)于粗粒土，選擇順序?yàn)檎駝?dòng)式、夯擊式、碾壓式填挖方案基本要求路基壓實(shí)（5）壓實(shí)機(jī)械(compactor）壓實(shí)機(jī)械操作(selectionandoperationofequipment）主要要求：實(shí)踐證明：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間、先低后高。壓實(shí)時(shí)相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的1/3，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具壓實(shí);經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度要求先輕后重、先慢后快、先邊后中、輪跡重疊填挖方案基本要求路基壓實(shí)填挖方案基本要求路基壓實(shí)（6）壓實(shí)度檢驗(yàn)確定ρmax：標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定ρw：環(huán)刀法、灌砂法、灌水法、核子儀法確定w：酒精法、烘干法、砂浴法、核子儀法填挖方案基本要求路基壓實(shí)

試驗(yàn)設(shè)備：擊實(shí)筒V=2177cm3；擊實(shí)錘w=4.5kg

試驗(yàn)條件：土樣分層n=3層；落高d=45cm；擊數(shù)N=98/層

擊實(shí)能量

試驗(yàn)方法

對(duì)ω為定值的土；分三層壓實(shí)；測(cè)定擊實(shí)后的ω、ρ，算定ρd

注意：僅適用于細(xì)粒土；對(duì)粗粒土，可用較大尺寸的擊實(shí)儀（7）公路室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)

填挖方案基本要求路基壓實(shí)（8）室內(nèi)擊實(shí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）輕型:d<5mm;V=947cm3,m=2.5kg，

落高30.5cm，分3層,每層25擊重型:d<40mm;V=2177cm3,m=4.5kg,

落高45.7cm

，分3層,每層98擊。（9）要求壓實(shí)的土層：路堤填土部分、零填及挖方路基。填挖方案基本要求路基壓實(shí)填石路堤，包括分層填筑和傾填爆破石塊的路堤，不能用土質(zhì)路基的壓實(shí)度來(lái)判定其密實(shí)程度。不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)。填石路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填挖方案基本要求路基壓實(shí)五、壓實(shí)質(zhì)量控制與檢查土的壓實(shí)應(yīng)在接近最佳含水率的情況下進(jìn)行。天然土通常接近最佳含水率，因此填鋪應(yīng)立即碾壓。含水率過(guò)大時(shí)，應(yīng)將土攤開(kāi)晾曬至要求的含水率時(shí)再整平壓實(shí)。天然土過(guò)干時(shí)，可加水拌和均勻。加水量為：１．含水率控制Ｖ＝（ｗ０－ｗ）Ｑ１＋ｗ（一）路基壓實(shí)工作的控制填挖方案基本要求路基壓實(shí)（１）填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo)，施工壓實(shí)質(zhì)量采用孔隙率與壓實(shí)沉降差或施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑厚度等）聯(lián)合控制。（２）填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量可以采用試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)。壓實(shí)沉降差采用重型振動(dòng)壓路機(jī)（建議14ｔ以上）按規(guī)定碾壓參數(shù)碾壓兩遍后各測(cè)點(diǎn)的高程差，壓實(shí)沉降差平均值應(yīng)不大于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm?？紫堵实臋z測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行２．填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制填挖方案基本要求路基壓實(shí)路基壓實(shí)度應(yīng)以1～3ｋｍ的路段為檢驗(yàn)評(píng)定單元，按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGＦ80

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1-2017）要求的檢測(cè)頻率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度抽樣檢查。檢驗(yàn)取樣頻率為每200ｍ每壓實(shí)層測(cè)２處。必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢查點(diǎn)數(shù)，以防止壓實(shí)不足處漏檢。在壓實(shí)度檢驗(yàn)評(píng)定單元，按要求的檢測(cè)頻率及方法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度抽樣檢查，求出每一測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度Ｋｉ，再計(jì)算檢驗(yàn)評(píng)定單元的壓實(shí)度代表值Ｋ（算術(shù)平均值的下置信界限）：３．土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量控制填挖方案基本要求路基壓實(shí)３．土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量控制Ｋ＝ｋ－ｔαＳ≥Ｋ０ｎ式中：ｋ—檢驗(yàn)評(píng)定段內(nèi)各測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度的平均值；ｔα———ｔ分布表中隨測(cè)點(diǎn)數(shù)和保證率（或置信度α）而變的系數(shù)；ｔα／ｎ根據(jù)采用保證率（高速、一級(jí)公路：基層、底基層為９９％，路基、路面面層為９５％；其他公路：基層、底基層為９５％，路基、路面面層為９０％），可查《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ＪＴＧＦ８０／１—２０１７）附表Ｂ確定；Ｓ———檢測(cè)值的均方差；