【航空公司客艙安全運行狀況調(diào)查探究（數(shù)據(jù)圖表論文）3200字】

航空公司客艙安全運行狀況調(diào)研分析報告TOC\o"1-3"\h\u12432一、調(diào)研方案 227374二、調(diào)研企業(yè)概況 220579三、調(diào)研結(jié)果分析 321472（一）調(diào)研結(jié)果 317949（二）調(diào)查數(shù)據(jù)整理分析 311405四、調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問題 5668五、對策及建議 5摘要：隨著近年來國家經(jīng)濟和地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平日益提高之際，人們對于生活質(zhì)量的追求也是越來越多樣化，因此，人們對在交通出行的選擇日益增多的同時，要求也變得多樣化和個性化。為了縮短行程時間和提高旅途舒適度，航空客運逐漸成為人們出行的首要選擇，而航空客運的安全問題一直是旅客關(guān)注的焦點。在這個發(fā)展背景下，航空公司應當密切關(guān)注旅客的安全需求，根據(jù)實際情況提高客艙的服務質(zhì)量安全系數(shù)，以此來吸引客戶和促進公司發(fā)展。本文是以客艙服務質(zhì)量的影響因素之一—客艙的安全運行狀況為基礎(chǔ)，設(shè)計調(diào)查問卷，整理分析并得出以下結(jié)果和建議。關(guān)鍵詞：服務質(zhì)量；安全；調(diào)研方案近幾年，各大航空公司追隨經(jīng)濟發(fā)展的大潮，也取得巨大的成功，但是航空安全事故的頻頻爆出，不僅給失事公司和乘客造成了巨大的經(jīng)濟損失，帶來了巨大的悲痛，同時也是的航空客運的發(fā)展遭到了較為嚴重的打擊。旅客對航空公司的信任度隨著失事事件的增多而降低。在此背景下，各家航空公司為尋求自身的發(fā)展，以及政府部門的宏觀政策的調(diào)控，航空客運的安全問題也提上日程。本文筆者希望通過對上海吉祥航空股份有限公司的實地調(diào)研，根據(jù)分析整理其存在的問題并提出具有針對性和可實施性的對策建議。調(diào)查時間：2017年3月10日至2017年3月15日調(diào)查地點：江蘇省上海市調(diào)查對象：上海吉祥航空股份有限公司的相關(guān)空乘人員調(diào)查方法：以問卷調(diào)查為主，訪談為輔調(diào)查人：XX調(diào)研企業(yè)概況上海吉祥航空股份有限公司屬于民營資本航空公司，在2015你那5月在A股上市，該公司以“安全、正點、精致服務”為經(jīng)營理念，經(jīng)過多年的努力已經(jīng)成為一家卓越的國際化航空公司。面對未來的發(fā)展，公司以創(chuàng)新為基點，開始進行了傳統(tǒng)航空承運人向現(xiàn)代航空服務集成商的轉(zhuǎn)型，在轉(zhuǎn)型的過程中，如何確保并提高公司航運安全系數(shù)，也是一個值得重視的關(guān)鍵點，本文通過對公司一部分調(diào)查員工和管理人員進行問卷調(diào)查和訪談，并進行整理和分析。調(diào)研結(jié)果分析（一）問卷結(jié)果此次調(diào)查共發(fā)放問卷80份，收回68份，其中有效問卷為62份。有47份來自空中乘務員，剩下15份是來自基層管理人員。訪談記錄一共5份。問卷的內(nèi)容包括是否有對乘客進行乘機安全的講解并敦促其執(zhí)行；公司是否定期對乘務員的專業(yè)素質(zhì)和應變能力進行考核和培訓；是否及時檢查和保護客艙內(nèi)的應急安全設(shè)備處于完好、有效狀態(tài)；是否及時疏通航空器客艙內(nèi)各種通道以保持通暢；是否及時地為顧客提供服務，并能夠及時正確地處理、制止和和正確處置非法干擾航空器正常運行的暴力行為；飛行中在航空器內(nèi)發(fā)生緊急醫(yī)療事件時能否積極提供必要的救助；在緊急情況下是否能夠組織旅客安全撤離。（二）調(diào)查數(shù)據(jù)整理分析1、是否有對乘客乘機安全的講解并敦促其執(zhí)行人數(shù)占總?cè)藬?shù)的比例（%）有，并且隨時注意進行宣講3552.4有，偶爾覺得有必要時2334.3基本沒有，認為這是乘客自己的事情45.9完全沒有57.4根據(jù)以上數(shù)據(jù)，說明大部分的乘務員都時刻緊繃著安全這根弦，優(yōu)一半以上的乘務員會根據(jù)情況隨時地向乘客普及安全乘機知識，提高乘客的安全意識，共同來面對可能遇到的安全問題，也能夠在很大程度上減少由于乘客安全知識的缺乏而造成的事故。但是還是有一部分乘務員，13.3%的比例，沒有意識到乘客安全意識對于艙內(nèi)安全維護的重要性，認為只要自己時刻注意安全，乘客的安全意識是他們自己的額事情。公司應當對乘務員進行宣傳和教育，在自我安全意識提升的同時，也要致力于乘客安全意識的內(nèi)在提升。是否準時參加公司對乘務員的專業(yè)素質(zhì)和應變能力進行的考核和培訓人數(shù)占總?cè)藬?shù)的比例（%）是6292.5定期進行了考核，但是偶爾缺席培訓34.4都少有參與23.1這個問題說明公司是有定期對空乘人員的專業(yè)素質(zhì)和應變能力進行考核和培訓的，92.5%的空乘人員也是按時參加，但總有一部分掉以輕心的乘務員，把事故之前的防備看做是畫蛇添足，認為公司多此一舉，因此即便是在大公司也存在不去參與的情況，此次調(diào)查中就有5為乘務員沒有嚴格地要求自己。公司對于這種情況的出現(xiàn)，應當提高管理力度，加入一定的獎懲制度。是否及時檢查和保護客艙內(nèi)的應急安全設(shè)備處于完好、有效狀態(tài)人數(shù)占總?cè)藬?shù)的比例是，時刻警惕著4364.1是，定期檢查1928.3按公司規(guī)定的時間和次數(shù)進行檢查46.0一般就在的登機前檢查一次11.6客艙內(nèi)應急設(shè)施的完備與否，就可以體現(xiàn)出這個航空公司的整體安全意識和安全系數(shù)，而空乘人員對于應急設(shè)施的檢查也是一種安全意識的反映。此次調(diào)查中，99%的空乘人員都具備安全意識，只是重視程度的高低有所差異，但是也有1為被調(diào)查者認為這個應急設(shè)備只是一個必要裝備而已，不必太在意，因為沒有出現(xiàn)飛行事故時設(shè)備也壞的巧合，所以不必讓自己成為驚弓之鳥。這完全是一名合格的空乘人員不該有的心理，無論何時我們都應當明確，預防不是意味著事故就一定發(fā)生，而是發(fā)生的時候能夠?qū)嵤┯行У刈跃?。是否及時疏通航空器客艙內(nèi)各種通道以保持通暢人數(shù)占總?cè)藬?shù)比例（%）是5785.0一般集中在登機時檢查疏通68.9否，只要沒引起很大的不便就不太在意46.1航空器內(nèi)的通道是否暢通，既影響著乘客的舒適度，同時也存在著一定的安全隱患，因此需要乘務員時刻注意著。85%的乘務員都都具有較強的安全意識，能及時對通道進行疏通。是否及時地為顧客提供服務，并能夠及時正確地處理、制止和和正確處置非法干擾航空器正常運行的暴力行為人數(shù)占總?cè)藬?shù)的比例（%）能及時提供服務，并且具備過硬的應變技能5988.0能及時提供服務，并隨時注意到艙內(nèi)乘客行為68.9曾有過疏忽的歷史23.2乘客是航空服務的主要對象，公司以及空乘人員需要保障其安全，但是同時乘客的綜合素質(zhì)和安全意識也是航空器安全運行的一個重要影響因素。因此，乘務員除了要及時地位乘客提供服務，還需要時刻注意著乘客是否有過激行為會影響到飛行安全，并需要及時地制止。3.2%的乘務員曾因為自己的疏忽導致乘客的相關(guān)行為造成了一定的安全事故，所以提高空乘人員的應變能力和安全意識刻不容緩。飛行中在航空器內(nèi)發(fā)生緊急醫(yī)療事件時能否積極提供必要的救助人數(shù)占總?cè)藬?shù)比例（%）能，具備一定的緊急救援知識4871.7能，但是需要協(xié)助1217.9曾經(jīng)有過忙不知所措的時候710.4在航空器上，乘客可能因為身體不適會出現(xiàn)各種各樣的意外事件，所以這要求乘務員需要具別一定的緊急救援知識，在必要的時候可以保障乘客的人身安全或者減少意外的發(fā)生。根據(jù)調(diào)查，大約90%的空乘人員是具備相關(guān)知識和能力的，但是也有一部分缺少經(jīng)驗，能力不足的，公司應當引起注意。在緊急情況下是否能夠組織旅客安全撤離人數(shù)占總?cè)藬?shù)比例能，有較強的應變能力和專業(yè)知識3958.2能，但是經(jīng)驗不足2029.9能力尚待提高811.9應變能力是從事此類不穩(wěn)定因素較多的職業(yè)所必須具備的一種能力，但在調(diào)查的人員中也還有11.9%的空乘人員認為自己在這方面的能力還有待提高，這既需要他們自己努力，不斷學習提高自身素養(yǎng)，也需要公司組織相關(guān)的培訓和績效考核，共同促進公司未來的發(fā)展。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問題綜上對調(diào)查結(jié)果的整理和分析，公司主要存在以下幾個比較顯著的問題。一是空中乘務員的綜合素質(zhì)有待提高，整體安全意識應當加強；二是公司應當設(shè)立嚴格的管理制度，切實將相關(guān)的考核和培訓落到實處；三是綜合素質(zhì)過硬的乘務員也存在實際經(jīng)驗不足的問題；四是公司對乘客安全意識的宣傳重視力度不夠。對策及建議根據(jù)實際存在的問題，處著提出以下幾點建議：提高公司的準入門檻，公司的人力資源部門要嚴格地考核和實施公司