汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與修復(fù)-試卷及答案 共5套

○○○○裝訂線年度第一學期《汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與修復(fù)》期末考試試卷裝訂線○裝訂線○○○單位姓名考號第=page2*2-13頁（共=SectionPages2*24頁）第=page2*24頁（共=SectionPages2*24頁）第=page2*2-13頁（共=SectionPages2*24頁）第=page2*24頁（共=SectionPages2*24頁）座位號單位姓名考號座位號單位姓名考號裝訂線○○○第=page1*2-11頁（共=SectionPages1*22頁）第=page1*22頁（共=SectionPages1*22頁）一、單選題（每題2分，共計60分）1．下列關(guān)于搖臂說法正確的是（）A．搖臂內(nèi)一般鉆有油道，與搖臂軸中心相通B．搖臂與搖臂軸是剛性連接的C．搖臂與氣門桿端接觸部分接觸應(yīng)力高，因此在該部分常堆焊有軟合金D．搖臂軸中心的油道與連桿相通2．連桿軸承響的現(xiàn)象是（）。A．怠速響聲明顯，高速消失B．溫度上升響聲變大C．單缸斷火響聲減弱或消失D．怠速響聲明顯，高速加強3．發(fā)動機潤滑油無油壓可能是由于（）。A．機油粘度過大B．曲軸各軸承間隙過小C．油底殼內(nèi)機油油面過低D．主油道調(diào)壓閥內(nèi)彈簧壓緊力太大4．下列說法正確的是（）。A．汽油機比柴油機工作粗暴B．汽油機比柴油機壓縮比高C．汽油機最高燃燒溫度比柴油機低D．汽油比柴油自燃點高5．作為發(fā)動機的基礎(chǔ)以及所有發(fā)動機部件的連接基礎(chǔ)的物體是（）A．連桿B．氣缸體C．活塞D．曲軸6．當汽油機轉(zhuǎn)速為3000~6000r/min時，活塞沖程為（）沖程/秒。A．150~250B．250~300C．100~200D．50~1007．曲柄連桿機構(gòu)在運動中，產(chǎn)生的往復(fù)慣性力與（）有關(guān)。A．活塞、活塞環(huán)和活塞銷B．活塞、連桿小頭和活塞環(huán)C．活塞、活塞銷和連桿小頭的質(zhì)量D．曲柄半徑、旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量和曲軸轉(zhuǎn)速8．水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（）控制。A．風扇B．節(jié)溫器C．分水管D．百葉窗9．發(fā)動機如果工作溫度過高將容易產(chǎn)生（）A．柴油機轉(zhuǎn)速升高B．活塞敲缸C．發(fā)動機油耗降低D．軸瓦"抱軸"10．發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)取決于氣缸的數(shù)目和排列方式，V型八缸發(fā)動機的曲拐數(shù)應(yīng)為（）。A．10B．8C．12D．411．下列說法不正確的是（）A．防凍液的沸點可在160°C以上B．現(xiàn)代轎車采用防凍液，以提高冷卻液的防凍和防沸的能力C．發(fā)動機冷卻液缺少時，不可添加井水D．汽車發(fā)動機常見的冷卻方式有兩種，即水冷卻和風冷卻12．活塞在上止點時，活塞頂與氣缸蓋之間的容積是指（）A．發(fā)動機排量B．燃燒室容積C．氣缸總?cè)莘eD．氣缸工作容積13．通常潤滑系的粗濾器上裝有安全閥，當濾清器堵塞時，旁通閥打開（）。A．使機油流回機油泵B．使機油直接流入主油道；C．使機油直接進入細濾器D．使機油不經(jīng)濾芯，直接流回到油底殼14．發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。A．發(fā)動機過熱B．發(fā)動機過冷C．熱容量減少D．發(fā)動機怠速不穩(wěn)15．氣環(huán)的主要功用是（）。A．密封和刮油B．密封和導(dǎo)熱C．導(dǎo)熱和布油D．布油和刮油16．對于四行程六缸發(fā)動機而言，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈每個氣缸應(yīng)作功（）次，以保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。A．一B．二C．四D．三17．冷卻水經(jīng)水泵→水套→______→散熱器，又經(jīng)水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線長，散熱強度大，稱水冷卻系的大循環(huán)。()A．水溫開關(guān)B．風扇C．節(jié)溫器D．風扇離合器18．發(fā)動機氣缸氣門頭頂部的形狀有平頂、球面頂、喇叭形頂?shù)?，（）氣門適用于（）。A．球面頂；進氣門B．平頂；進氣門C．球面頂；進排氣門D．喇叭形頂；排氣門19．節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（）。A．支架B．石蠟感應(yīng)體C．閥座D．彈簧20．發(fā)動機工作中發(fā)出不間斷的一種尖銳空響聲，打開加機油口蓋，視聽較為明顯，并有大量的氣體向外涌出，其原因是（）。A．活塞磨損B．活塞環(huán)和氣缸壁接觸不嚴密C．連桿彎曲D．曲軸磨損21．散熱器口向外噴水的可能原因有（）。Ⅰ缸蓋螺栓松動；Ⅱ氣缸襯墊燒蝕；Ⅲ燃燒室壁有裂紋；Ⅳ冷卻系統(tǒng)中水量充足。A．全部都是B．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．ⅠD．Ⅰ和Ⅱ22．汽車發(fā)動機的支承方式一般采用（）。A．三點彈性支承B．兩點剛性支承C．兩點彈性支承D．三點剛性支承23．（）是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。A．壓縮比B．氣缸排量C．氣缸工作容積D．發(fā)動機排量24．安裝曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪時，應(yīng)注意：()A．總是按照制造廠的規(guī)范對齊正時B．將兩個齒輪彼此按90°分開C．不用擔心兩個齒輪的正確正時D．將兩個齒輪彼此按180°分開25．在發(fā)動機上拆除原有的節(jié)溫器，則發(fā)動機工作時冷卻水（）。A．水道被堵塞B．只進行小循環(huán)C．只進行大循環(huán)D．大、小循環(huán)都存在26．學生a說曲柄臂處的平衡重塊主要用來平衡發(fā)動機不平衡的離心力矩。學生b說曲柄臂處的平衡重塊主要用來平衡發(fā)動機不平衡的往復(fù)慣性力矩。他們說法應(yīng)該是（）。A．只有學生b正確

B．學生a和b都不正確C．只有學生a正確D．學生a和b都正確27．按1－3－4－2順序工作的發(fā)動機，當一缸處于排氣行程上止點位置時，四缸活塞處于（）行程上止點位置。A．壓縮B．排氣C．進氣D．做功28．二沖程內(nèi)燃機，活塞往復(fù)運動（）次，完成一個工作循環(huán)，其作功行程約占活塞全行程的（）。A．二；2/3B．二；1/3C．四；1/3D．四；2/329．下列說法不正確的是（）。A．連桿桿身通常做成工字型斷面B．連桿小頭孔中壓入青銅襯套是為了減少摩擦C．半浮式活塞銷的連桿小頭沒有青銅襯套D．連桿小頭孔中壓入青銅襯套是為了增加強度30．下列說法正確的是（）。A．固定式集濾器的浮筒始終浮在油面上B．浮式集濾器比固定式集濾器容易吸入油底殼底部雜質(zhì)C．浮式集濾器的浮筒能隨著油底殼油平面高低浮動D．浮式集濾器的外浮筒被雜質(zhì)堵塞時，機油仍然可以進入吸油管二、判斷題（每題2分，共計30分）1．曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)熱功轉(zhuǎn)換的主要機構(gòu)。（）2．**********氣缸套有干式和濕式兩種。（）3．**********排氣管冒藍煙是由于燃燒不充分引起的。（）4．**********曲軸的主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等部位采用的是飛濺潤滑。（）5．**********根據(jù)所用冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動機冷卻系可分為水冷式和風冷式兩種類型。（）6．**********冷卻系的功用是對發(fā)動機冷卻，保證發(fā)動機在最適宜的溫度下工作。（）7．**********活塞銷偏置的目的是防止活塞在換向時，撞擊氣缸壁而產(chǎn)生"敲缸"。（）8．**********按氣門的安裝位置配氣機構(gòu)分為下置式、側(cè)置式和頂置式三種類型。()9．**********高速發(fā)動機為了提高充氣和排氣性能，往往采用增加進氣提前角和排氣遲后角方法，以改善發(fā)動機性能。（）10．**********為了保證風扇、水泵的轉(zhuǎn)速，要求風扇帶越緊越好。（）11．**********氣缸體裂損一般發(fā)生在水套或其它壁厚較薄的部位。（）12．潤滑油路中的機油壓力不能過高，所以潤滑油路中用旁通閥來限制油壓。()13．**********連桿的功用是將活塞承受的氣體壓力傳給曲軸。（）14．**********發(fā)動機配氣機構(gòu)均必須用搖臂總成改變傳動方向。()15．**********氣缸蓋的功用是封閉氣缸體上部，并與活塞頂構(gòu)成燃燒室。（）三、簡答題（每題5分，共計10分）1．活塞裙部有哪些特點？2．冷卻系統(tǒng)常見故障有哪些？各有什么現(xiàn)象？《汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與修復(fù)》期末考試試卷答案科目名稱:汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與修復(fù)

科目編號:一、單選題（每題2分，共計60分）1、【2.0分】A2、【2.0分】C3、【2.0分】C4、【2.0分】D5、【2.0分】B6、【2.0分】C7、【2.0分】C8、【2.0分】B9、【2.0分】D10、【2.0分】D11、【2.0分】A12、【2.0分】B13、【2.0分】B14、【2.0分】A15、【2.0分】B16、【2.0分】A17、【2.0分】C18、【2.0分】B19、【2.0分】B20、【2.0分】B21、【2.0分】B22、【2.0分】C23、【2.0分】A24、【2.0分】A25、【2.0分】D26、【2.0分】C27、【2.0分】A28、【2.0分】B29、【2.0分】D30、【2.0分】C二、判斷題（每題2分，共計30分）1、【2.0分】×2、【2.0分】√3、【2.0分】×4、【2.0分】×5、【2.0分】√6、【2.0分】√7、【2.0分】√8、【2.0分】×9、【2.0分】√10、【2.0分】×11、【2.0分】√12、【2.0分】×13、【2.0分】√14、【2.0分】×15、【2.0分】√三、簡答題（每題5分，共計10分）1、【5.0分】1）在常溫下，活塞裙部截面形狀呈橢圓形橢圓形長軸垂直于活塞銷方向，其目的是保證在熱態(tài)下活塞與氣缸的配合間隙均勻。2）發(fā)動機工作中，由于活塞的溫度從上到下逐漸降低，膨脹量逐漸減小，所以在常溫下，活塞裙部直徑上小下大。3）有些活塞裙部除設(shè)有隔熱槽外，還有膨脹槽。4）為限制活塞裙部的膨脹量，有些活塞在銷座中鑲鑄有膨脹系數(shù)較低的恒范鋼片。5）按裙部結(jié)構(gòu)形式活塞可分為拖板式和筒式。拖板式活塞的裙部下端沿銷座軸線方向去掉一部分。2、【5.0分】冷卻系常見故障為：冷卻液消耗異常、發(fā)動機過熱、發(fā)動機工作溫度過低等。冷卻液消耗異常故障現(xiàn)象是正常情況下，冷卻系統(tǒng)是密封的不需經(jīng)常添加冷卻液，否則說明冷卻液消耗異常。發(fā)動機過熱，冷卻液沸騰（俗稱“開鍋”），即為發(fā)動機過熱。故障現(xiàn)象有冷卻液充足但發(fā)動機過熱；冷卻液不足發(fā)動機過熱；發(fā)動機突然過熱三種。發(fā)動機工作溫度過低或升溫過慢，其故障現(xiàn)象是：在汽車行駛中，水溫表指針經(jīng)常指在75℃以下（水溫過低），或發(fā)動機工作時，水溫表指針長時間達不到90℃～100℃正常位置（升溫緩慢），即可判定為發(fā)動機工作溫度過低。一、單選題（每題2分，共計60分）1．**********四沖程內(nèi)燃機，曲軸與凸輪軸的傳動比為（）A．1：2B．2/1C．1/1D．1/42．**********活塞在上止點時，活塞頂與氣缸蓋之間的容積是指（）A．氣缸總?cè)莘eB．發(fā)動機排量C．氣缸工作容積D．燃燒室容積3．**********發(fā)動機工作時，軸孔在座孔內(nèi)不轉(zhuǎn)、不移、不振，主要是軸瓦的（）。A．定位裝置B．瓦背的粗糙度C．自由彈力D．配合過盈4．**********當汽油機轉(zhuǎn)速為3000~6000r/min時，活塞沖程為（）沖程/秒。A．250~300B．100~200C．50~100D．150~2505．**********散熱器蓋使水箱內(nèi)的壓力保持在：（）。A．等于大氣壓力B．略低于大氣壓力C．略高于大氣壓力D．比大氣壓力高3～10kpa6．**********曲軸上的平衡重一般設(shè)在（）。A．連桿大頭上B．曲軸后端C．曲柄上D．曲軸前端7．**********關(guān)于可變氣門正時錯誤的說法是：（）。A．氣門升程上可變的B．每套進氣門和排氣門有三個凸輪C．在低轉(zhuǎn)速可或得最大轉(zhuǎn)矩D．氣門打開的周期是固定的8．**********發(fā)動機工作中發(fā)出不間斷的一種尖銳空響聲，打開加機油口蓋，視聽較為明顯，并有大量的氣體向外涌出，其原因是（）。A．活塞環(huán)和氣缸壁接觸不嚴密B．連桿彎曲C．活塞磨損D．曲軸磨損9．**********發(fā)動機氣門頭頂部的形狀有平頂、球面頂、喇叭形頂?shù)刃问?，（）結(jié)構(gòu)適用于（）。A．喇叭形頂；排氣門B．球面頂；進氣門C．球面頂；進排氣門D．平頂；進氣門10．**********新裝的發(fā)動機，若曲軸主軸承間隙偏小，將會導(dǎo)致機油壓力（）。A．略偏高B．過低C．過高D．略偏低11．**********汽車發(fā)動機的支承方式一般采用（）。A．三點彈性支承B．兩點剛性支承C．兩點彈性支承D．三點剛性支承12．**********柴油機的輸出扭矩比汽油機輸出的扭矩（）；柴油機的燃油消耗率比汽油機的燃油消耗率（）。A．?。坏虰．大；低C．大；高D．小；高13．**********四沖程直列六缸發(fā)動機曲軸各曲拐之間的夾角是（）。A．60?B．120?C．90?D．180?14．**********實際發(fā)動機排氣門關(guān)閉時間應(yīng)在排氣行程（）。A．上止點B．3/4行程C．上止點后D．1/2行程15．**********頂置式配氣機構(gòu)的氣門間隙是指（）之間的間隙。A．推桿與氣門B．搖臂與氣門C．挺桿與氣門D．搖臂與推桿16．**********水泵往往由什么驅(qū)動？（）A．曲軸驅(qū)動的傳動帶B．機油泵驅(qū)動的傳動帶C．起動機驅(qū)動的傳動帶D．用電動機直接驅(qū)動17．**********若氣門間隙過大時，則氣門開啟量（）。A．變大B．變小C．不一定D．不變18．**********發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)取決于氣缸的數(shù)目和排列方式，V型八缸發(fā)動機的曲拐數(shù)應(yīng)為（）。A．10B．8C．12D．419．**********學生a說，灰鑄鐵氣缸蓋比鋁合金氣缸蓋強度高，有利于提高發(fā)動機壓縮比。學生b說鋁合金氣缸蓋有利于提高發(fā)動機壓縮比。他們說法應(yīng)該（）。A．只有學生a正確B．學生a和b都正確C．學生a和b都不正確D．只有學生b正確20．**********活塞由上止點運動到下止點，活塞頂部所掃過的容積是指（）。A．發(fā)動機排量B．燃燒室容積C．氣缸工作容積D．氣缸最大容積21．**********排氣門如果有漏氣，會使氣門的溫度（）。A．沒有影響B(tài)．降低不容易燒壞C．容易散熱D．升高并燒壞22．**********（）的作用是限制潤滑系內(nèi)的最高油壓，防止因壓力過高而造成過分潤滑及密封墊圈發(fā)生泄漏現(xiàn)象。A．節(jié)流閥B．旁通閥C．限壓閥D．安全閥23．**********發(fā)動機機油泵的限壓閥彈簧太硬，將導(dǎo)致機油壓力（）。A．太高B．不變C．太低D．標準24．**********轉(zhuǎn)子式機油細濾清器（）。A．依靠曲軸前端的皮帶輪驅(qū)動運轉(zhuǎn)B．依靠壓縮空氣驅(qū)動其運轉(zhuǎn)C．依靠機油壓力驅(qū)動其運轉(zhuǎn)D．依靠蓄電池的電力驅(qū)動其運轉(zhuǎn)25．**********汽油機凸輪軸上的偏心輪是用來驅(qū)動（）的。A．分電器B．A和BC．汽油泵D．機油泵26．**********采用自動補償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（）。A．防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人B．加強散熱C．降低冷卻液損耗D．提高冷卻液沸點27．**********下列說法正確的是（）。A．柴油機熱效率可達40%左右B．柴油機氣缸最高燃燒壓力可達5MPa左右C．汽油機最高燃燒溫度可達1800KD．柴油機壓縮比一般在7～2228．**********氣門彈簧的檢測項目有（）。Ⅰ）長度；Ⅱ）歪斜度；Ⅲ）圈數(shù)；Ⅳ）彈力。A．ⅠⅡⅣB．ⅠⅡⅢⅣC．ⅠⅣD．ⅠⅡⅢ29．**********在進氣行程中，汽油機和柴油機分別吸入的是（）。A．純空氣和純空氣B．純空氣和可燃混合氣C．可燃混合氣和可燃混合氣D．燃混合氣和純空氣30．**********冷卻水經(jīng)水泵→水套→______→散熱器，又經(jīng)水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線長，散熱強度大，稱水冷卻系的大循環(huán)。()A．水溫開關(guān)B．節(jié)溫器C．風扇離合器D．風扇二、判斷題（每題2分，共計30分）1．**********曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)熱功轉(zhuǎn)換的主要機構(gòu)。（）2．**********活塞主要由頂部、頭部和裙部三部分組成，在活塞裙部的上部有活塞銷座。（）3．**********風扇皮帶松會導(dǎo)致發(fā)動機過熱。（）4．**********發(fā)動機配氣機構(gòu)均必須用搖臂總成改變傳動方向。()5．**********在常溫下活塞裙部斷面制成上小下大的錐形。（）6．**********汽車發(fā)動機主要由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系、起動系統(tǒng)、冷卻系、潤滑系和電器系統(tǒng)組成。7．**********冷卻液溫度傳感器或是冷卻液溫度表有故障有可能使溫度表指數(shù)過低。（）8．**********更換發(fā)動機機油時，應(yīng)同時更換或清洗機油濾清器。（）9．**********活塞環(huán)側(cè)隙是指活塞環(huán)與環(huán)槽在高度方向上的配合間隙。（）10．**********檢查氣缸磨損可用量缸表在任意位置測量氣缸直徑來確定。（）11．**********有的發(fā)動機氣門可以是側(cè)置的，即位于氣缸的側(cè)面。（）12．**********拆卸氣缸蓋時，氣缸蓋螺栓應(yīng)按由四周向中央的順序，分2~4次逐漸擰松。（）13．**********進氣門遲閉角隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升應(yīng)加大。（）14．**********活塞直徑應(yīng)在平行活塞銷方向的頂部進行測量，測量的位置各型發(fā)動機相同。（）15．**********冷卻系的功用是對發(fā)動機冷卻，保證發(fā)動機在最適宜的溫度下工作。（）三、簡答題（每題5分，共計10分）1．對配氣相位的要求是什么？一般通過什么方法來改變配氣相位？2．汽油發(fā)動機的總體構(gòu)造有幾部份組成？各有什么功用？《汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與修復(fù)》期末考試試卷》答案科目名稱:汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與修復(fù)

科目編號:一、單選題（每題2分，共計60分）1、【2.0分】B2、【2.0分】D3、【2.0分】A4、【2.0分】B5、【2.0分】D6、【2.0分】C7、【2.0分】D8、【2.0分】A9、【2.0分】D10、【2.0分】C11、【2.0分】C12、【2.0分】B13、【2.0分】B14、【2.0分】C15、【2.0分】B16、【2.0分】A17、【2.0分】B18、【2.0分】D19、【2.0分】D20、【2.0分】C21、【2.0分】D22、【2.0分】C23、【2.0分】A24、【2.0分】C25、【2.0分】C26、【2.0分】C27、【2.0分】A28、【2.0分】A29、【2.0分】D30、【2.0分】B二、判斷題（每題2分，共計30分）1、【2.0分】√2、【2.0分】√3、【2.0分】√4、【2.0分】×5、【2.0分】×6、【2.0分】√7、【2.0分】√8、【2.0分】√9、【2.0分】√10、【2.0分】×11、【2.0分】√12、【2.0分】√13、【2.0分】√14、【2.0分】×15、【2.0分】√三、簡答題（每題5分，共計10分）1、【5.0分】配氣相位對發(fā)動機性能有很大影響，即使同一臺發(fā)動機，隨轉(zhuǎn)速的不同，對配氣相位的要求也不同，轉(zhuǎn)速提高時，要求氣門提前開啟角和遲后關(guān)閉角增大，反之則要求減小。在發(fā)動機工作中，變換驅(qū)動凸輪或改變凸輪軸與曲軸相對位置，均可實現(xiàn)配氣相位的調(diào)節(jié)。2、【5.0分】汽油機主要由“兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)”組成?！皟纱髾C構(gòu)”指曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)，“五大系統(tǒng)”指燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)。（1）曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)熱能與機械能相互轉(zhuǎn)換的核心機構(gòu)，其功用是將燃料燃燒所放出的熱能通過活塞、連桿、曲軸等轉(zhuǎn)變成能夠驅(qū)動汽車行駛的機械能。（2）配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作需要，適時地打開進氣通道或排氣通道，以便使可燃混合氣（燃料與空氣的混合物）及時地進入氣缸，或使廢氣及時地從氣缸內(nèi)排出；（3）燃料供給系統(tǒng)汽油機燃料供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作需要，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣并送入氣缸。（4）點火系統(tǒng)汽油機點火系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作需要，及時地點燃氣缸內(nèi)的混合氣。（5）冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的功用是幫助發(fā)動機散熱，以保證發(fā)動機在最適宜的溫度下工作。（6）潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的功用是向作相對運動的零件表面輸送清潔的潤滑油，以減小摩擦和磨損，并對磨擦表面進行清洗和冷卻。（7）起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)的功用是使發(fā)動機由靜止狀態(tài)進入到正常工作狀態(tài)。一、單選題（每題2分，共計60分）1．**********氣門重疊角是（）的和。A．進氣門早開角與排氣門早開角B．進氣門晚開角與排氣門晚關(guān)角C．進氣門早開角與進氣門晚關(guān)角D．排氣門早開角與排氣門晚關(guān)角2．**********排氣門如果有漏氣，會使氣門的溫度（）。A．升高并燒壞B．降低不容易燒壞C．沒有影響D．容易散熱3．**********學生a說：油底殼用薄鋼板沖壓而成，其與機體結(jié)合面應(yīng)該加墊片和密封膠密封；學生b說：油底殼用鑄鐵材料制造而成，其與機體結(jié)合面不用加墊片和密封膠密封。他們說法應(yīng)該是（）。A．只有a學生正確B．學生a和b都正確C．學生a和b都不正確D．只有b學生正確4．**********液力挺柱在發(fā)動機溫度升高后，挺柱有效長度（）。A．變短B．保持不變C．依機型而定，可能變長也可能變短。D．變長5．**********發(fā)動機氣門頭頂部的形狀有平頂、球面頂、喇叭形頂?shù)刃问剑ǎ┙Y(jié)構(gòu)適用于（）。A．平頂；進氣門B．喇叭形頂；排氣門C．球面頂；進氣門D．球面頂；進排氣門6．**********柴油機用什么方法點燃燃油？（）A．火花塞B．壓縮能量C．燃油噴射D．點火器7．**********四行程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，各缸的進排氣門開啟的次數(shù)為（）。A．進氣門各開啟兩次,排氣門開啟一次B．進排氣門各開啟兩次C．進氣門開啟一次,排氣門開啟零次D．進排氣門各開啟一次8．**********當冷卻系統(tǒng)使用膨脹水箱時：()A．從壓力蓋溢出的冷卻液進入膨脹箱B．當發(fā)動機冷卻時，冷卻液被吸回散熱器C．上述所有D．可向膨脹箱添加冷卻液9．**********排氣門在活塞位于（）開啟。A．作功行程之前B．進氣行程開始前C．進氣行程開始后D．作功行程將要結(jié)束時10．**********在進氣行程中，汽油機和柴油機分別吸入的是（）。A．純空氣和可燃混合氣B．燃混合氣和純空氣C．純空氣和純空氣D．可燃混合氣和可燃混合氣11．**********發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。A．發(fā)動機過熱B．熱容量減少C．發(fā)動機怠速不穩(wěn)D．發(fā)動機過冷12．**********在曲柄連桿機構(gòu)中，引起發(fā)動機水平振動的是（）力。A．慣性力B．往復(fù)慣性力C．離心慣性力D．氣體壓力13．**********學生a說：潤滑系統(tǒng)有減輕機件磨損、減小摩擦損失、降低功率消耗的作用；學生b說：潤滑系統(tǒng)有密封、冷卻、清潔和防氧化銹蝕作用。他們說法應(yīng)該是（）。A．學生a和b都正確B．只有a學生正確C．學生a和b都不正確D．只有b學生正確14．**********學生a說：機油粘溫性是指機油粘度隨溫度而變化的特性；學生b說：機油粘溫性越小越好。他們說法應(yīng)該是（）。A．只有a學生正確B．學生a和b都不正確C．只有b學生正確D．學生a和b都正確15．**********選擇發(fā)動機所用汽油的主要依據(jù)是（）。A．發(fā)動機功率B．發(fā)動機單缸排量C．使用環(huán)境D．發(fā)動機壓縮比16．**********發(fā)動機氣缸氣門頭頂部的形狀有平頂、球面頂、喇叭形頂?shù)龋ǎ忾T適用于（）。A．喇叭形頂；排氣門B．球面頂；進氣門C．球面頂；進排氣門D．平頂；進氣門17．**********學生a說四沖程往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的活塞從上止點向下止點運動時，其往復(fù)慣性力向上。學生b的意見與其相反，他們說法應(yīng)該是（）。A．只有學生a正確B．只有學生b正確C．學生a和b都不正確D．學生a和b都正確18．**********下列關(guān)于搖臂說法正確的是（）A．搖臂內(nèi)一般鉆有油道，與搖臂軸中心相通B．搖臂與氣門桿端接觸部分接觸應(yīng)力高，因此在該部分常堆焊有軟合金C．搖臂與搖臂軸是剛性連接的D．搖臂軸中心的油道與連桿相通19．**********學生a說：內(nèi)接齒輪式機油泵工作原理與轉(zhuǎn)子式機油泵不同；學生b說：內(nèi)接齒輪式機油泵工作原理與轉(zhuǎn)子式機油泵相同。他們說法應(yīng)該是（）。A．學生a和b都不正確B．只有a學生正確C．學生a和b都正確D．只有b學生正確20．**********粗濾器濾芯堵塞時，旁通閥打開，（）。A．使機油流回機油泵B．使機油直接流入主油道C．使機油不經(jīng)濾芯，直接流回油底殼D．使機油直接進入細濾器21．**********有的發(fā)動機每只氣門裝二只彈簧，一大一小，套合在一起，主要目的是（）。A．減少噪音B．使散熱更快C．使彈簧力量更大D．減少共振22．**********發(fā)動機潤滑油無油壓可能是由于（）。A．曲軸各軸承間隙過小B．機油粘度過大C．油底殼內(nèi)機油油面過低D．主油道調(diào)壓閥內(nèi)彈簧壓緊力太大23．**********正常工作的發(fā)動機，其機油泵的限壓閥應(yīng)該是（）。A．經(jīng)常處于溢流狀態(tài)B．經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)C．熱機時開，冷機時關(guān)D．熱機時關(guān)，冷機時開24．**********當汽油機轉(zhuǎn)速為3000~6000r/min時，活塞沖程為（）沖程/秒。A．50~100B．100~200C．150~250D．250~30025．**********對于雙列對置式發(fā)動機,左右兩列氣缸中心線的夾角應(yīng)為（）。A．90?B．120?C．180?D．60?26．**********曲柄連桿機構(gòu)的作用是把燃氣作用活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的（）。A．轉(zhuǎn)矩B．轉(zhuǎn)速C．旋轉(zhuǎn)D．扭矩27．**********上海桑塔納轎車發(fā)動機油路中只設(shè)一個機油濾清器，該濾清器采用（）。A．過濾式紙質(zhì)濾芯去全流濾清器B．分流式濾清器C．離心式濾清器D．粗濾器28．**********燃燒室內(nèi)燒機油，排氣管將排出（）。A．帶水汽白煙B．藍煙C．黑煙D．灰白色煙霧29．**********氣缸工作容積是指（）的容積。A．活塞上、下止點之間B．活塞運行到下止點活塞上方C．進氣門從開到關(guān)所進空氣D．活塞運行到上止點活塞上方30．**********發(fā)動機工作時，軸孔在座孔內(nèi)不轉(zhuǎn)、不移、不振，主要是軸瓦的（）。A．配合過盈B．自由彈力C．定位裝置D．瓦背的粗糙度二、判斷題（每題2分，共計30分）1．**********曲軸主軸承與軸徑的配合間隙過大，則機油壓力下降，油膜難以形成。所以，配合間隙越小，油膜越易形成。（）2．**********曲軸的連桿承和主軸承是成套供應(yīng)的。()3．**********節(jié)溫度器的功用是控制冷卻風扇的工作。（）4．**********CA1092型汽車發(fā)動機凸輪軸的軸向間隙，可通過改變隔圈的厚度進行調(diào)整，其間隙的大小等于隔圈厚度減去止推凸緣的厚度。（）5．內(nèi)燃機是指在氣缸內(nèi)部將燃料燃燒產(chǎn)生熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器。（）6．**********氣門座的功用是與氣門配合，使氣缸密封。()7．**********散熱器的散熱片的作用是用于增大散熱面積，以使冷卻液溫度迅速降低。（）8．**********偏位連桿的大頭一般都是對稱的。（）9．**********連桿由連桿小頭、桿身和連桿大頭（包括連桿蓋）三部分組成。（）10．**********氣門間隙的檢查與調(diào)整必須在氣門完全開啟狀態(tài)時進行。()11．**********活塞銷偏置的目的是防止活塞在換向時，撞擊氣缸壁而產(chǎn)生"敲缸"。（）12．**********膨脹水箱的功用是貯存冷卻液。（）13．**********活塞直徑應(yīng)在平行活塞銷方向的頂部進行測量，測量的位置各型發(fā)動機相同。（）14．**********為防止發(fā)動機過熱，要求其工作溫度越低越好。（）15．**********水溫表指示水溫過高一定是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。（）三、簡答題（每題5分，共計10分）1．什么是配氣相位和氣門重疊角？2．簡述曲柄連桿機構(gòu)功用及組成?！镀嚢l(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與修復(fù)》期末考試試卷》答案科目名稱:汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與修復(fù)

科目編號:一、單選題（每題2分，共計60分）1、【2.0分】C2、【2.0分】A3、【2.0分】A4、【2.0分】A5、【2.0分】A6、【2.0分】B7、【2.0分】D8、【2.0分】C9、【2.0分】D10、【2.0分】B11、【2.0分】A12、【2.0分】C13、【2.0分】A14、【2.0分】A15、【2.0分】D16、【2.0分】D17、【2.0分】C18、【2.0分】A19、【2.0分】B20、【2.0分】B21、【2.0分】D22、【2.0分】C23、【2.0分】C24、【2.0分】B25、【2.0分】C26、【2.0分】A27、【2.0分】A28、【2.0分】B29、【2.0分】A30、【2.0分】C二、判斷題（每題2分，共計30分）1、【2.0分】×2、【2.0分】√3、【2.0分】×4、【2.0分】√5、【2.0分】√6、【2.0分】√7、【2.0分】√8、【2.0分】×9、【2.0分】√10、【2.0分】×11、【2.0分】√12、【2.0分】×13、【2.0分】×14、【2.0分】×15、【2.0分】×三、簡答題（每題5分，共計10分）1、【5.0分】實際發(fā)動機的工作中，為使進氣充分、排氣干凈，進氣門和排氣門均存在早開晚關(guān)的情況，進氣門和排氣門的開啟持續(xù)時間也大于180°曲軸轉(zhuǎn)角。發(fā)動機進氣門、排氣門實際開啟或關(guān)閉的時刻和開啟持續(xù)時間，稱為配氣相位，通常用曲軸轉(zhuǎn)角來表示。指發(fā)動機進氣門和排氣門處于同時開啟的一段時間用曲軸轉(zhuǎn)角來表示稱為氣門重疊角。2、【5.0分】曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)熱能與機械能相互轉(zhuǎn)換的主要機構(gòu)。其主要功用是將氣缸內(nèi)氣體作用在活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)力矩，從而輸出動力。曲柄連桿機構(gòu)可分為機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分。在有些發(fā)動機上，為平衡曲柄連桿機構(gòu)的振動，還裝有平衡軸裝置。一、單選題（每題2分，共計60分）1．**********發(fā)動機在中速時響聲最明顯，響聲有節(jié)奏，在中速時變換轉(zhuǎn)速，響聲隨之變化，可診斷為（）。A．活塞敲缸B．連桿軸承響聲C．活塞銷敲擊聲D．曲軸主軸承響聲2．**********正常工作的發(fā)動機，其機油泵的限壓閥應(yīng)該是（）。A．熱機時開，冷機時關(guān)B．經(jīng)常處于溢流狀態(tài)C．經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)D．熱機時關(guān)，冷機時開3．**********發(fā)動機的氣缸套可采用（）材料。A．合金鑄鐵B．鋁合金C．普通鑄鐵D．銅4．**********水泵往往由什么驅(qū)動？（）A．用電動機直接驅(qū)動B．起動機驅(qū)動的傳動帶C．曲軸驅(qū)動的傳動帶D．機油泵驅(qū)動的傳動帶5．**********學生a說安裝有濕式氣缸套的發(fā)動機叫水冷發(fā)動機。學生b說安裝有干式氣缸套的發(fā)動機叫風冷發(fā)動機。他們說法應(yīng)該是（）。A．學生a和b都正確B．只有學生b正確C．學生a和b都不正確D．只有學生a正確6．**********曲柄連桿機構(gòu)在運動中，產(chǎn)生的離心慣性力主要與（）有關(guān)。A．曲柄半徑、旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量和曲軸轉(zhuǎn)速B．連桿軸頸、主軸頸和曲柄C．活塞、活塞銷和連桿小頭的質(zhì)量D．主軸頸、曲柄和平衡重7．**********搖臂的兩端臂長是（）。A．不一定B．等臂的C．靠氣門端較長D．靠推桿端較長8．**********學生a說安裝氣缸墊時，不應(yīng)將光滑的一面朝向氣缸體，否則容易被高壓氣體沖壞。學生b說擰緊氣缸蓋螺栓時，必須由中央對稱地向四周擴展的順序一次擰緊到規(guī)定的力矩。他們說法應(yīng)該（）。A．學生a和b都不正確B．只有學生a正確C．學生a和b都正確D．只有學生b正確9．**********冷卻系中()的作用是將水套出來的熱水自上而下或橫向的分成許多小股并將其熱量散給周圍的空氣。A．水泵B．水套C．風扇離合器D．散熱器10．**********關(guān)于氣門研磨，下列哪種方法不正確？（）。A．研磨氣門可以采用手工方法，也可以使用氣門研磨機B．氣門研磨后，氣門與氣門座接觸面寬度一般：進氣門為1.50~2.50mm，排氣門為1.00~2.00mmC．手工研磨時，應(yīng)使氣門與氣門座輕輕拍擊，接觸時氣門應(yīng)旋轉(zhuǎn)D．研磨出的接觸面應(yīng)無光澤、無中斷、無劃痕11．**********學生a說斜切口的連桿蓋安裝時有方向要求。學生b說斜切口的連桿蓋安裝時沒有方向要求。他們說法應(yīng)該是（）。A．學生a和b都不正確B．學生a和b都正確C．只有學生a正確D．只有學生b正確12．**********學生a說：機油泵中設(shè)置安全閥的目的是防止機油壓力過高；學生b說：機油泵中設(shè)置安全閥的目的是防止機油泵工作突然停止。他們說法應(yīng)該是（）。A．只有b學生正確B．學生a和b都正確C．只有a學生正確D．學生a和b都不正確13．**********散熱器口向外噴水的可能原因有（）。Ⅰ缸蓋螺栓松動；Ⅱ氣缸襯墊燒蝕；Ⅲ燃燒室壁有裂紋；Ⅳ冷卻系統(tǒng)中水量充足。A．全部都是B．Ⅰ和ⅡC．Ⅰ，Ⅱ，ⅢD．Ⅰ14．**********油環(huán)的主要功用是（）。A．布油和刮油B．密封和刮油C．密封和導(dǎo)熱D．導(dǎo)熱和布油15．**********下列說法正確的是（）A．汽車百頁窗作用是用來提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速B．發(fā)動機工作時，風扇將熱風吹向散熱器C．壓力式散熱器水箱蓋實際上是一個蒸氣空氣閥D．風冷發(fā)動機結(jié)構(gòu)比水冷發(fā)動機復(fù)雜16．**********排氣門在活塞位于（）開啟。A．進氣行程開始前B．進氣行程開始后C．作功行程將要結(jié)束時D．作功行程之前17．**********關(guān)于節(jié)溫器，下列哪種說法是正確的？（）A．任何時候都是關(guān)閉的B．任何時候都是打開的C．隨溫度的增加，打開的程度越來越大D．打開以使冷卻液流向變速器18．**********凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于（）。A．氣門的升程B．氣門的密封狀況C．氣門的磨損規(guī)律D．氣門的運動規(guī)律19．**********發(fā)動機由怠速加速時，有明顯連續(xù)的"嗒嗒"的敲擊聲，轉(zhuǎn)速越高，響聲越大，急加速時，響聲更突出，單缸斷火，響聲減弱或消失，即為（）。A．曲軸主軸在敲擊聲B．連桿軸承敲擊聲C．活塞環(huán)響D．活塞敲缸響20．**********哪種濾清器只強迫小部分的機油通過濾清器？()A．差壓式濾清器B．易流式濾清器C．全流式濾清器D．分流式濾清器21．**********平切口連桿大頭是采用（）進行定位。A．定位套B．連桿螺栓C．鋸齒D．止口22．**********四行程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，各缸的進排氣門開啟的次數(shù)為（）。A．進氣門開啟一次,排氣門開啟零次B．進排氣門各開啟一次C．進排氣門各開啟兩次D．進氣門各開啟兩次,排氣門開啟一次23．**********對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（）。A．360?B．540?C．720?D．180?24．**********柴油機用什么方法點燃燃油？（）A．火花塞B．點火器C．燃油噴射D．壓縮能量25．**********發(fā)動機氣門頭頂部的形狀有平頂、球面頂、喇叭形頂?shù)刃问?，（）結(jié)構(gòu)適用于（）。A．平頂；進氣門B．球面頂；進排氣門C．球面頂；進氣門D．喇叭形頂；排氣門26．**********學生a說：油底殼用薄鋼板沖壓而成，其與機體結(jié)合面應(yīng)該加墊片和密封膠密封；學生b說：油底殼用鑄鐵材料制造而成，其與機體結(jié)合面不用加墊片和密封膠密封。他們說法應(yīng)該是（）。A．學生a和b都正確B．只有b學生正確C．學生a和b都不正確D．只有a學生正確27．**********氣門工作錐面與氣門座接觸面的正確位置是（）。A．任意D中部B．中部偏下C．中部偏上28．**********新裝的發(fā)動機，若曲軸主軸承間隙偏小，將會導(dǎo)致機油壓力（）。A．過低B．過高C．略偏高D．略偏低29．**********當發(fā)動機足夠熱時，汽車節(jié)溫器：()A．關(guān)閉B．打開C．通知散熱器關(guān)閉D．堵塞散熱器30．**********發(fā)動機潤滑油無油壓可能是由于（）。A．主油道調(diào)壓閥內(nèi)彈簧壓緊力太大B．油底殼內(nèi)機油油面過低C．曲軸各軸承間隙過小D．機油粘度過大二、判斷題（每題2分，共計30分）1．**********曲軸箱有直列式、臥式和V型三種結(jié)構(gòu)形式。（）2．**********散熱器的功用是幫助冷卻水散熱。（）3．**********頂置式氣門是由凸輪軸上的凸輪壓動搖臂頂開的，其關(guān)閉是依靠氣門彈簧實現(xiàn)的。（）4．**********防凍液可降低冷卻水的冰點和沸點。（）5．**********拆卸氣缸蓋時，氣缸蓋螺栓應(yīng)按由四周向中央的順序，分2~4次逐漸擰松。（）6．內(nèi)燃機是指在氣缸內(nèi)部將燃料燃燒產(chǎn)生熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器。（）7．**********8．**********風扇離合器可調(diào)節(jié)冷卻強度。（）9．**********可變氣門控制機構(gòu)（VTEC）既可改變配氣相位，也可以同時改變氣門升程（）10．**********更換活塞環(huán)時，應(yīng)選用與氣缸、活塞同一修理尺寸級別的活塞環(huán)。（）11．**********檢查氣缸磨損可用量缸表在任意位置測量氣缸直徑來確定。（）12．**********活塞環(huán)側(cè)隙是指活塞環(huán)與環(huán)槽在高度方向上的配合間隙。（）13．**********氣缸體裂損一般發(fā)生在水套或其它壁厚較薄的部位。（）14．**********按氣門的安裝位置配氣機構(gòu)分為下置式、側(cè)置式和頂置式三種類型。()15．**********在常溫下活塞裙部斷面制成上小下大的錐形。（）三、簡答題（每題5分，共計10分）1．活塞銷的支承形式有幾種？各有何特點？2．簡述曲軸的功用及曲軸的支承形式?！镀嚢l(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與修復(fù)》期末考試試卷》答案科目名稱:汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與修復(fù)

科目編號:一、單選題（每題2分，共計60分）1、【2.0分】B2、【2.0分】A3、【2.0分】A4、【2.0分】C5、【2.0分】C6、【2.0分】A7、【2.0分】C8、【2.0分】A9、【2.0分】D10、【2.0分】B11、【2.0分】C12、【2.0分】C13、【2.0分】C14、【2.0分】A15、【2.0分】C16、【2.0分】C17、【2.0分】C18、【2.0分】D19、【2.0分】B20、【2.0分】D21、【2.0分】B22、【2.0分】B23、【2.0分】C24、【2.0分】D25、【2.0分】A26、【2.0分】D27、【2.0分】B28、【2.0分】B29、【2.0分】B30、【2.0分】B二、判斷題（每題2分，共計30分）1、【2.0分】×2、【2.0分】√3、【2.0分】√4、【2.0分】×5、【2.0分】√6、【2.0分】√7、【2.0分】×8、【2.0分】√9、【2.0分】√10、【2.0分】√11、【2.0分】×12、【2.0分】√13、【2.0分】√14、【2.0分】×15、【2.0分】×三、簡答題（每題5分，共計10分）1、【5.0分】活塞銷的連接方式有半浮式和全浮式兩種，。半浮式連接是在發(fā)動機工作時，活塞銷與活塞銷座孔為間隙配合，而活塞銷與連桿小頭為過盈配合，活塞銷只能在活塞銷座孔內(nèi)浮動。全浮式連接是在發(fā)動機工作時，活塞銷與連桿小頭和活塞銷座孔均為間隙配合，活塞銷可在活塞銷座孔和連桿小頭的襯套孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動。采用半浮式連接，連桿小頭不必裝連桿襯套，從而也減少了連桿襯套的維修作業(yè)，但活塞銷磨損不均勻。而采用全浮式連接，必須在活塞銷座孔兩端裝入卡環(huán)，以防止活塞銷竄動而刮傷氣缸，全浮式活塞銷磨損均勻。2、【5.0分】曲軸的功用是承受連桿傳來的力，并由此產(chǎn)生繞自身軸線的旋轉(zhuǎn)力矩，該力矩通過飛輪輸送給底盤驅(qū)動汽車行駛。曲軸還用來驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)和水泵、發(fā)電機、空氣壓縮機等附件。主軸頸是曲軸的支承部分，通過主軸承支承在曲軸箱的主軸承座中。主軸承的數(shù)目不僅與發(fā)動機氣缸數(shù)目有關(guān)，還取決于曲軸的支承方式。曲軸的支承方式一般有兩種，一種是全支承曲軸，另一種是非全支承曲軸。（1）全支承曲軸曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個，即每一個連桿軸頸兩邊都有一個主軸頸。這種支承，曲軸的強度和剛度都比較好，并且減輕了主軸承載荷，減小了磨損。柴油機和大部分汽油機多采用這種形式。（2）非全支承曲軸曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目少或與氣缸數(shù)目相等。這種支承方式叫非全支承曲軸，雖然這種支承的主軸承載荷較大，但縮短了曲軸的總長度，使發(fā)動機的總體長度有所減小。一、單選題（每題2分，共計60分）1．**********發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)取決于氣缸的數(shù)目和排列方式，V型八缸發(fā)動機的曲拐數(shù)應(yīng)為（）。A．12B．8C．4D．102．**********發(fā)動機氣缸氣門頭頂部的形狀有平頂、球面頂、喇叭形頂?shù)?，（）氣門適用于（）。A．喇叭形頂；排氣門B．平頂；進氣門C．球面頂；進氣門D．球面頂；進排氣門3．**********當機油泄漏到排氣流中時，說明氣門的以下哪個部分磨損了?（）A．氣門頭部B．氣門彈簧C．氣門導(dǎo)管D．氣門座4．**********活塞由上止點運動到下止點，活塞頂部所掃過的容積是指（）。A．氣缸工作容積B．氣缸最大容積C．發(fā)動機排量D．燃燒室容積5．**********機油浮式集濾器濾網(wǎng)的中心有一圓孔，其作用是（）。A．便于拆裝B．增大供油量C．便于進油流暢D．防止濾網(wǎng)堵塞時中斷供油6．**********學生a說：在齒輪傳動中，斜齒輪比正齒輪嚙合更為平穩(wěn)，噪聲更??；學生b說：在拆裝發(fā)動機的時候，配氣機構(gòu)的拆裝要觀察原機體上有沒有正時記號，沒有的話要認真做好記號，備裝配的時候用。下列說法正確的是（）A．只有學生b正確

B．只有學生a正確

C．學生a和b都正確D．學生a和b都錯誤7．**********冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（）。A．水泵B．水套C．水箱蓋D．散熱器8．**********多缸發(fā)動機所有氣缸工作容積的總和是指（）。A．燃燒室容積B．發(fā)動機排量C．氣缸最大容積D．氣缸工作容積9．**********對于四行程六缸發(fā)動機而言,各缸的發(fā)火間隔角應(yīng)為（）。A．60?B．120?C．180?D．360?10．**********正常工作的發(fā)動機，其機油泵的限壓閥應(yīng)該是（）。A．熱機時開，冷機時關(guān)B．經(jīng)常處于溢流狀態(tài)C．熱機時關(guān)，冷機時開D．經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)11．**********若氣門間隙過大時，則氣門開啟量（）。A．不變B．變小C．變大D．不一定12．**********學生a說：機油濾清器的濾芯材料都是紙質(zhì)的；學生b說：機油濾清器的濾芯材料有用鋸末和金屬的。他們說法應(yīng)該是（）。A．學生a和b都正確B．只有b學生正確C．只有a學生正確D．學生a和b都不正確13．**********散熱器口向外噴水的可能原因有（）。Ⅰ缸蓋螺栓松動；Ⅱ氣缸襯墊燒蝕；Ⅲ燃燒室壁有裂紋；Ⅳ冷卻系統(tǒng)中水量充足。A．ⅠB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．全部都是D．Ⅰ和Ⅱ14．**********多缸直列式發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于（）。A．氣缸數(shù)

B．氣缸數(shù)的一半加lC．氣缸數(shù)的一半D．氣缸數(shù)加115．**********對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（）。A．720?B．180?C．540?D．360?16．**********V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于（）。A．氣缸數(shù)

B．氣缸數(shù)的一半加1C．氣缸數(shù)加1D．氣缸數(shù)的一半17．**********某發(fā)動機活塞行程為80mm，其曲軸的曲柄半徑為（）。A．80B．20C．40D．16018．**********四沖程發(fā)動機同一汽缸的進排凸輪之間的夾角一般為（）。A．等于180°B．等于90°

C．小于90°

D．大于90°

19．**********高速發(fā)動機的氣門重疊角應(yīng)該（）。A．15?B．大C．10?D．小20．**********水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（）控制。A．風扇B．百葉窗C．節(jié)溫器D．分水管21．**********連桿大頭做成分開式的目的是（）。A．便于加工B．便于安裝和定位C．便于安裝D．便于定位22．**********上海桑塔納轎車發(fā)動機油路中只設(shè)一個機油濾清器，該濾清器采用（）。A．離心式濾清器B．分流式濾清器C．粗濾器D．過濾式紙質(zhì)濾芯去全流濾清器23．**********學生a說：汽油機與柴油機機油可以通用；學生b說：汽油機與柴油機機油不可以通用。他們說法應(yīng)該是（）。A．學生a和b都正確B．只有a學生正確C．只有b學生正確D．學生a和b都不正確24．**********下列說法正確的是（）。A．汽油機比柴油機工作粗暴B．汽油機比柴油機壓縮比高C．汽油比柴油自燃點高D．汽油機最高燃燒溫度比柴油機低25．**********下列說法正確的是（）A．節(jié)溫器的工作溫度一般大于85°CB．節(jié)溫器是通過ECU來控制其開閉的C．汽車發(fā)動