鐵路行車安全管理-鐵路行車安全工作的特殊性

項(xiàng)目一鐵路行車安全管理認(rèn)知

任務(wù)一鐵路行車安全的基本認(rèn)知

知識(shí)點(diǎn)鐵路行車安全工作的特殊性鐵路行車安全工作的特殊性

由于鐵路本身的特點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸安全除了具有安全問(wèn)題的普遍性外，還有其明顯的特殊性，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。1、行車安全影響面廣

鐵路運(yùn)輸是由車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、水電等多部門(mén)組成的一架龐大的聯(lián)動(dòng)機(jī)，晝夜不間斷地運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)工作環(huán)節(jié)必須緊密聯(lián)系、協(xié)同動(dòng)作，才能確保安全運(yùn)輸。否則，一個(gè)部門(mén)、一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題都會(huì)影響旅客、貨物的運(yùn)輸安全。特別是行車安全方面更為突出。如果一個(gè)地方發(fā)生行車重大、大事故，就會(huì)影響一線、一片，甚至波及整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)。鐵路行車安全工作的特殊性

2、行車安全涉及的人員和工序多

鐵路運(yùn)送旅客和貨物，要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的生產(chǎn)過(guò)程。因此，安全生產(chǎn)貫穿運(yùn)輸生產(chǎn)的始終，牽扯著生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的每一道工序、每一個(gè)人。在生產(chǎn)過(guò)程中，各個(gè)工作環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格遵章守紀(jì)，才能確保旅客和貨物的運(yùn)輸安全。否則，只要某一個(gè)工種、某一個(gè)職工違章作業(yè)，就將造成行車事故、貨運(yùn)事故或人身傷亡事故。鐵路行車安全工作的特殊性

3、行車安全受自然和社會(huì)環(huán)境影響大

鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一年四季晝夜不停地進(jìn)行，而且多數(shù)是露天作業(yè)，這樣，安全生產(chǎn)必然受到外界自然環(huán)境變化的影響。如天陰、下雨、刮風(fēng)、下雪、下霧等，都會(huì)影響機(jī)車乘務(wù)人員了望信號(hào)和觀察線路情況，稍有不慎就可導(dǎo)致事故發(fā)生；在汛期，還可能發(fā)生塌方落石和泥石流，造成山體滑坡，或線路、橋梁毀壞，影響行車安全；北方的嚴(yán)寒冬季，南方沿海的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，可能造成運(yùn)輸設(shè)備損壞，影響安全生產(chǎn)；強(qiáng)烈雷電，可能毀壞或干擾通信、信號(hào)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響到行車安全。鐵路行車安全工作的特殊性

4、設(shè)備龐雜、客貨共線、運(yùn)輸繁忙、行車安全風(fēng)險(xiǎn)大

在我國(guó)，鐵路是主要的現(xiàn)代化運(yùn)輸工具，設(shè)備先進(jìn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因而技術(shù)性很強(qiáng)。各種機(jī)車、車輛、線路、站場(chǎng)、通信、信號(hào)設(shè)備，調(diào)車駝峰，養(yǎng)路機(jī)械、修車設(shè)備，各類裝卸、起重機(jī)械，高速、重載技術(shù)等等，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且新舊設(shè)備混用，重量、速度不同的客貨列車共用一條線路，行車密度大，行車安全的風(fēng)險(xiǎn)隨之增大。因此，有關(guān)行車人員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格地培訓(xùn)和考試，合格后才能任職。只有這樣，才能確保安全生產(chǎn)。鐵路行車安全工作的特殊性

5、時(shí)間因素對(duì)行車安全的影響

鐵路運(yùn)輸旅客和貨物是通過(guò)長(zhǎng)大、高速的列車發(fā)生位移而實(shí)現(xiàn)的，而客貨列車又必須嚴(yán)格按照列車運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)刻安全、正點(diǎn)運(yùn)行。由于列車的速度高，因此，要求有關(guān)人員特別注意時(shí)間因素，要做到分秒不差，準(zhǔn)確無(wú)誤，才能確保運(yùn)輸安全。否則，一分一秒之差，可能導(dǎo)致重大、大事故的發(fā)生。復(fù)習(xí)鐵路行車安全工作的特殊性（1）行車安全影響面廣（2）行車安全涉及的人員和工序多（3）行